トヨタ ルーミー のクチコミ掲示板

純正アンサーバック音について

[とらいぬさん]

この車には純正アンサーバックは装備されていますか?

書込番号：21906284

[自由に生きたい]

＞とらいぬさんさん

https://toyota.jp/pages/contents/roomy/001_p_001/pdf/spec/roomy_equipment_list_201706.pdf

全てのグレードに標準装備のようです。

書込番号：21906314　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらいぬさん]

申し訳ございません 私の聞き方が悪かったです
Youtubeの動画を見た時、ロックを解除した時にアンサーバック音が鳴っていなかったので、アンサーバック音は装備されているか確認したかったのです

書込番号：21906330

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
お話が見えませんが、何のロックを解除するのですか？
「アンサー」は答え、または答える。「バック」は後ろ、元、戻るといった意味です。

たとえば、スマートキーでドアロックを解除した時に、車が何か音を出せば「アンサー」、スマートキーが何か音を出せば「アンサーバック」とするならば、ドアロックを解除した時には「ガチャ」という音がしますし、リアバックドアのロックを解除した時には「ピッ」と音がしますが、それによって命令を出したスマートキーが「ピッ」ということはありません。

エンジンのリモコンスターターでエンジンをかけたときに、車が音を出せば何らかの「アンサー」、命令した「エンジンスターター」がエンジンが起動したときに音を出せば「アンサーバック」です。

書込番号：21906350

[とらいぬさん]

車を施錠、解除した時に車自体から音が鳴るか聞きたかったのです
https://youtu.be/cN4OLKaS_B8
⬆これです

書込番号：21906357

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
アンサーバックサイレンキットを取り付けたので、車が「アンサー」するようになったということで、最初からの機能ではないでしょう？

https://www.youtube.com/watch?v=KBBkjN01IBg

書込番号：21906367

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
補足をすれば、ドアを閉めるときに、ハンドルキーで行うときには音やハザードランプで答えると思いますが、開けるときはどうでしょう、ハザードランプで音はしないのではないかと思いますが、認識がちがっていたら申し訳ありません。

書込番号：21906373

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
ということで、自由に生きたいさんが示された装備表を見ると、ドアロックに対してアンサーバックがあるとなっていますので、
何らかの音があると思います。

書込番号：21906376

[PPSK]

＞とらいぬさんさん
ハザード点滅だけで音は鳴らないと思いますよ

アンサーバックの解説 意味を知りたいわけじゃないですよね....

書込番号：21906542　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ウィンカーだけでもアンサーバックは謳えますからね。

ブザーが省略されているとの記事見つけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2431166/blog/39019833/

ブザー付け足す人が居るようです。

書込番号：21906551

[自由に生きたい]

＞とらいぬさんさん

アンサーバック ホーン（サイレン）を後付けしたブログや記事が多く出ていますので、ルーミーはウインカーランプの点滅のみで音は出ないようですね。

実用的には音は全く必要ないと思いますが、好みの問題でもありますので、後付けを検討されるのもいいかと思います。

書込番号：21906838　スマートフォンサイトからの書き込み

[whg]

＞とらいぬさんさん

音は鳴らないです。

書込番号：21930596

娘の車の見積もりです…

[hono-momo]

いかがなものでしょうか？

娘の車です。
ルーミーを見積もりして頂きましたが、いかがなものでしょうか？
まだまだ、お値引き頑張れそうでしょうか？

書込番号：21837455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞hono-momoさん

値引きトータル25万円を超えているので、悪くない条件だと思いますよ。

書込番号：21837726

[北に住んでいます]

良い条件だと思いますが

ネッツ店でタンクの見積もりを同じオプションで取ってみてはいかがでしょうか？

また、スズキのソリオの見積もりも取って「1.2Lだし安全装備が良いし迷ってる」とトヨタ側に言うのも手です（ソリオを買う買わない別で対抗馬が有った方が良い）

色々行くのも面倒なら、印鑑持って行って「今日決めるので後一声」って言うとかですね

それでは頑張って下さい。

書込番号：21837765

[スーパーアルテッツァ]

hono-momoさん

ご質問の件ですが、ルーミーカスタムなら車両本体値引き17〜22万円、DOP2割引き8万円の値引き総額25〜30万円辺りが値引も目標額になると考えています。

これに対して見積もりの値引き額は約25万円ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。

ただ、見積もりの中に原材料費が安くて利益率が高いCPCガラスコートやCPCアンダーシーラント合計で約9万円が含まれていますね。

又、14インチのスタッドレス（ICE NAVI 7）&アルミホイールやナビ（楽ナビ AVIC-RW801-D）も少し高めの価格設定のように思えます。

あとは付箋紙で隠されて見えませんが、ローンも組まれているようですね。

ディーラーでローンを組むとローン会社からディーラーにバックマージンが入りますから、値引きを引き出しやすくなります。

これらのDOP内容やロディーラーでーンを組んでいる事から、もう一押しした感じの値引き額だと考えています。


そのもう一押しの方法ですが、ルーミーはトヨタ店とカローラ店の両店で販売されています。

これら両店でルーミーの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとは兄弟車種でネッツ店やトヨペット店で販売されているタンクや本家のダイハツ トールと競合させてみては如何でしょうか。

更にはスバル ジャスティやライバル車種となるソリオと競合させてみる方法もあります。


以上のような競合を行う事で値引きの上乗せが引き出せる可能性は十分あると考えていますので、頑張ってルーミーの値引き交渉を行って下さい。

書込番号：21837781

[白髪犬]

値引きの妥当なところは他の方が書いてくださっているので。

もう少し価格を抑えたいのでしたら「相見積（競合）」で地域の値引きの中で
もらった値引きが、どのようなラインなのかを確認するのが良いと思います。
（北に住んでいますさんが言われるようなことです）

商談書からですと
ナビとホイールは社外品（カー用品店で取り扱いがある商品）を選ばれているなら
そちら（カー用品店で購入取付）の方が基本、安く済みます。
ディーラーで全部お任せが安心だからと言うのであれば、無理に勧めはしませんが。

初回の商談でしたら、相手も出し惜しみする場合があるので、相見積をして
2回目にぶつけるのが良いです。女性の方一人だと機械に詳しくないと思って
結構、丸め込もうとする営業さんもいますので、サインをして決める際には誰かと一緒が
良いとは思います（友達とか親御さんとか）

書込番号：21837857

[m.vision]

＞hono-momoさん
自分は納車待ちですがMOPはコンフォートパッケージとナビレディだけでhonomomoさんと同じぐらい値引いてもらいました。
というか自分は交渉すらしていないのに営業さんがコレでいきましょう！と。
いやぁーその心意気気持ち良かったですね。
タンクでは絶対にそこまで引き出せませんでしたから。
MOPやDOP満載なら値引き要素がたくさんあるのですがほぼ車体のみでこの値引きはほぼ店舗の利益ないみたいですが。

書込番号：21843489　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒みつきなこもち]

はじめまして
私も m.visionさんと同じく納車待ちですが
もっと少ないOP(GSカスタム 特色 ナビ(10万位のもの) ナビレディ ルームLED)で もう少し(10万以上)値引きしてもらいました
しかも 契約は4月 決算期後の商談です

私の場合 タンクとの相見積 タンクも契約したルーミーと似た金額で見積出ました 差額は1万もなかったです
6月のボーナス商戦で どこかでノルマが多い日があるかと思うので その時が商談の狙い目だと思います

中には値引きに全く応じないディーラーもあるので
数件回りましたが… うちはネッツがそうでした
少し値引きの話をしたら 試乗車落ち紹介されました(苦笑
しかも 既に他社さんが出してる見積以上の額でした

地域にもよると思いますが もう少しいけると思います
急いでいなければ6月が狙い目だと思います

書込番号：21844376　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボ、ノンターボのシフトレンジ(レバー)の違い

[みみ1107]

カスタムＧＴを３月末に契約をし、納車待ちなのですが、ちょっと気になってしまい質問させていただきます。

シフトレンジなのですが、ノンターボはPRNSB、ターボ車はPRNBでレンジにＳモードが無くハンドルにＳスイッチがあります。
私はエンブレを結構使うので、シフトレンジについていた方が好みで少々残念に思っております。
なぜ違うのか理由を知りたいくらいなのですが、みなさんはどう思われますでしょうか？

書込番号：21723055

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキどうなの？」

兄「俺も分からないとしかいいようがない。」

兄「どう考えてもハンドルのSモードはターボを購入した人の特権であるスポーツモードとしか答えようがない。エンジン回転数が高くなり、高速道路の本線に入るときや追い越し車線に入るときに便利な機能になる。」

弟「NAのシフトのSは？」

兄「これこそ山越えしたあとの下りでのエンジンブレーキにおいて助かる機能だ。」

兄「ただしNAの場合はスポーツモードではないので、あくまでも低速用。エンジン音も相当なものだ。」

弟「用途が全く違うのか。」

兄「上記は全てクルマの特性や理論上から話をしている。あくまでも予想の範疇かな。」

兄「でもこれくらいなら取り扱い説明書は不要なんじゃないかな。」

弟「アニキ、成長したな。」

兄「うるさいわい。」

書込番号：21723147　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

画像をみて初めて気付きました。

おそらく製造元のダイハツ車のステアリングの同位置にあるPWRモードスイッチと考え方は同じでしょう。

ステアリング自体もダイハツの軽自動車用の流用ですし。

でもなんかシフトとは別の位置に設置する必要もないような気もしますね。

書込番号：21723166　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ルーミーNAを所有しているトヨタ営業マンもGTにSが無いことを知らなかったようでした。
最初セカンドモードですと説明を受けたのですがCVTにはセカンドという概念はないですよね？
SはどちらもスポーツモードのSだと思うのですが。

書込番号：21723270　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みみ1107さん

ターボ車のSPORTモードについては↓で説明されていますので参考にしてみて下さい。

http://car-sokuhou.com/tank-sijou-kasokuryoku

https://toyota-toyama.com/store_08_08/475/

つまり、ターボのSPORTモードは、NAのSとは異なるようですね。

私が乗っているスバル車にもSPORTモードが付いていますが、SPORTモードにするとアクセルレスポンスが向上します。

ルーミーのターボ車でもSPORTモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上するのでしょう。

書込番号：21723756

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
やはりスポーツモードとシフトレバーのSはちがうのですね。ん〜、となるとNAのSを使うような走りはGTでは出来ないとなりますね。なぜ違いを作ったのかわかりませんね。

書込番号：21723864　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

一般的にいって、BレンジのBはブレーキのB、SレンジのSはスポーツのSだと思います。
［参考］http://car-moby.jp/64342

取扱説明書での説明はSは坂道走行、Bはエンジンブレーキとなっていますが、目に見える違いは
Sレンジ＝Dレンジよりローギャよりになる。したがってDより高回転になって走っている。
Bレンジ＝さらにSレンジよりローギャよりになる。

ターボのsportモード＝通常よりローギヤよりになり高回転で走っておりレスポンスよくなる。

ターボのsportモードでSレンジを兼ねれると思うのは私だけでしょうか？

書込番号：21740115　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ネットで取説が見られるのを知って確認しました。おっしゃる通りNAはS→坂道走行、GTは斜線のみでしたね。3末の契約で6月中旬の納車らしいですが気長に待って実際に確認してみます！

書込番号：21740158　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

スレ主さんはターボなのでズレた話になりますが
ちなみに、NAのSレンジは期待するほどエンジンブレーキは効きません。
私の感覚で、前車モビリオスパイクのSモードのオン時との比較です。

書込番号：21740872　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

＞安物買いの金失いさん、コメントありがとうございます！
私は現在はヴェルファイアでして、Ｄ→Ｍモードに切り替えると実質７速ありますね。歴代、トヨタのこのシフトなので、今回のシフトは久々です。高速などＤで走っていて長い下り坂などはＭ６にしたり、上り坂や追い越しはＤからＭ６やM５にしたり、場面に最適なシフトが出来て便利でした。
さて、ルーミーＧＴのＳモードもおそらくそれほどエンブレはかからないでしょうね。Ｍモードでいえば６や５くらいのものだと想像しています。ＮＡのＳがあまりかからないのであれば、同じなのかもしれませんね。

書込番号：21741376

[whg]

＞みみ1107さん

カスタムG-TのSボタンは、3速固定のようなレンジ感です。
2速ほどローレンジではないです。

街中で停止する際にポンと押して、エンブレを掛ける。
高速走行時に減速したい時にポンとエンブレ。
クネクネ道でトラクションを掛けたい時にも重宝しています。

シフトレバーを操作するより、親指でオンオフするほうが使用感は良いと感じています。

書込番号：21757477

[みみ1107]

＞whgさん
情報ありがとうございます！
Ｓボタンの使い方、想像通りのようで安心しました。私もハンドルにボタンの方が使い勝手はいいのかなと思いなおしました。
週末ベルファイヤで東京−名古屋をギヤを意識しながら走りましたが、高速で加速する際、Ｄレンジですとアクセルをかなり踏み込まなければならないので、Ｍ７かＭ６にして走っています。そのような走り方ではＳモードはいいかもしれませんね。

書込番号：21757947

パノラミックビューでの駐車

[24 CTU]

駐車スペース（特に横幅）が狭いのに加え、数十センチ右前方に電柱があり
サイドミラーをぶつけない様に畳んだ状態で、前方・両サイド・後方と気にしながら、駐車をする必要があります。

もしルーミーを購入するなら、パノラミックビューを付けの全方位の状態をナビで見ながら駐車をしたいと考えています。
（先日クチコミで、パノラミックビューについて伺いましたが、それとは別に以下をお教え願います。）

�@サイドミラーを畳んだ状態でも、ルーミーのパノラミックビューは機能しますでしょうか？
　（特に両サイドの状態が見れなくなるような事はないでしょうか。）

�A後進時だけでなく、前進時でも、パノラミックビューは機能しますでしょうか？
　（駐車の小刻みな切り返し等で、ギアをR→Dに変えても、ナビ画面に切り替わったりせずパノラミックビューのままでしょうか？）

（恐れ入りますが、ルーミー、フィット、ソリオで検討をしており、各々の車種のクチコミで同様の質問をしております。）

書込番号：21686231

[たぁもちゃん]

＞24 CTUさん
�@ルーミーはわかりませんが他社のパノラミックビューはミラーをたたむと画面がずれてしまいます。
カメラがミラーについている為
なのでミラーが当たる寸前までバックしてたたんでからまた開いて使用するといいかもしれませんね。
乗り降りや駐車が出来るか試乗車やレンタカーなどで先に確認した方がいいかもしれませんね。
�Aナビの種類などにもよりますがバック時はパノラミックビュー＋リアカメラ、前進時パノラミックビュー＋フロントカメラなどカメラスイッチで切り替え出来るのが主流ですね。

あとコーナーセンサーなどつけるといいでしょうね。

書込番号：21686449　スマートフォンサイトからの書き込み

[24 CTU]

＞たぁもちゃんさん
ありがとうございます。�Aは出来そうなので安心しました。
�@はパノラミックビューが付いた試乗車を探して確認した方が良さそうですね。
返信ありがとうございました。

書込番号：21686578　スマートフォンサイトからの書き込み

[m.vision]

＞24 CTUさん
パノラミックの切り替えボタンがあるので前進後退は関係ないと思います。正直小さいモニターでは見にくいので頻繁に利用する機能ならナビに映せるようにした方がいいと思います。

もし家の近くにディーラーがあるなら営業さんに行って家の駐車場を試乗車で試してみたいのですが、、、と相談してみるのもいいと思います。高速道路の試乗をする人もいるぐらいなので。

ちなみに自分は今月始めに契約し納車待ちですがパノラミックは不要と判断しナビレディだけにしました。

書込番号：21689187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ずぉん]

パノラミックビュー装着車を実際に見ましたが、ドアミラーを折り畳んでの使用は可能ですが、カメラ位置が変わってしまう為、画像がおかしくなってしまい、正確性が悪くなりますよ。
それから
viewボタンが装着車には着いてますので、そのボタンを押すと、画像が切り替わります。
もちろん「Ｄ」なら主に前方付近、「Ｒ」なら主に後方付近が映ります。
もちろん空から見たような画像は「Ｄ」「Ｒ」でも、見られますよ。

書込番号：21782966　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタルーミーの塗装に関して

[ｒno224]

トヨタ、ルーミーＧＴ-Ｘターボブラックを２０１７年２月末に納車、2018年1月上旬洗車時、ボンネットに１００円玉位の塗装の落ち発見
2018年１月末デイーラーに一度拝見させた所再度専門の塗装鑑識専門者にもう一度拝見させて頂きとのご返事でした。
飛び石など記憶ありません。へ込みも御座いません。
もし同じ症状など御座いましたら宜しくお願い致します。
画像添付し申し訳御座いません。

書込番号：21543959

[家庭的美食屋]

画像無いです。

書込番号：21543990　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

10円ハゲみたいになってるって事？。

書込番号：21544009

[ｒno224]

ご返事ありがとう御座います。
その様な感じであります。

書込番号：21544039

[麻呂犬]

ハゲは何色ですか？

書込番号：21544081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒno224]

塗装がハゲている部分はシルバーです。
ご返事宜しくお願い致します。

書込番号：21544112

[白髪犬]

1年間洗車しなかった？1年の間に洗車してたけど気が付かなかった？
また、もんすたーくれーまーのたぐいになるのかな？でぃーらーもたいへんだね。

書込番号：21544194

[ｒno224]

もんすたーくれーまー

書込番号：21544261

[masakun7]

>> ルーミーＧＴ-Ｘターボ

G-TでもカスタムG-Tでもなく？

そんな大きいなハゲがあるなら洗車時じゃなくても気づきそう。
洗車機かなんかで出来たハゲ？

書込番号：21547783　スマートフォンサイトからの書き込み

[whg]

塗装膜が、車体板金から剥がれた感じなのでしょうか？

下地塗装時に脱脂不備で塗装した場合、ソコにガムテとか養生テープ等を貼って剥がすと、パリッと塗装が剥がれる時があります。

ただ、今時メーカー完成車で起こる事象かというと、中々のレアケースと思われます。

書込番号：21553364

オフセットについて （標準＋35なのに社外ホイール＋42）

[おしりプリプリ]

本日冬タイヤ（純正鉄チン）に交換した際、ディーラーで購入した（お任せだったのですが）夏用社外ホイール（165/65R14）のオフセットが＋42である事が判りました。標準のサイズをネットで調べたら＋35なので少し離れると思います。もう納車から４カ月使用して問題はなかったのですがデメリットととかもありそうで何か釈然としません。セールスマンとは良好な関係なので直接聞く前に許容範囲なのか質問させて頂きました。

書込番号：21338624

[北国のオッチャン雷]

オフセット+7の差で有れば許容範囲ですね。内側で干渉していないのであれば気にしなくていいですよ。私もその程度のホイールは何度も履かせたことがありまさす。ただ、気持ち的にはスッキリしないのはご察しします。

タイヤサイズを変更して扁平率等が変わるのであればメーター誤差が生じますが。

なお、営業マンと良好な関係ならば、ざっくばらんにオフセット若干違うようですが走行に支障ないですよね等とお尋ねしてはいかがですか？

質問したくらいで良好な関係なんか崩れませんから安心してください。

書込番号：21338924　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

質問の答えではありませんが。
自分もそうですが、良好な関係なら聞いた方が良いですね。
このオーナーはこういうところを気にするというのが分かって
次からはその辺りを気にしながら対応してくれます。

ちょっと変に聞こえますが、説明のときに「全員に同じ事文章で伝える」訳ではありません。
個々のオーナーに合わせた説明を工夫するのも良い営業の条件ですからね。

書込番号：21338981　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

ホイールの事は詳しくありませが
純正のホイールサイズは14インチでリム幅は5です。
その社外ホイールは同じ14インチでもリム幅5.5Jじゃないですか？
リム幅が広いぶんオフセットの大きいモノにしてるのでは。

私は、タイヤは新車装着のタイヤ(165/65R14)で社外ホイール(14x5.5J)でオフセット+39です。

書込番号：21338992　スマートフォンサイトからの書き込み

[困った熊った]

> デメリットととかもありそうで何か釈然としません。

何を根拠にデメリットがありそうと思うのですか？

書込番号：21339256

[おしりプリプリ]

北国のオッチャン雷さん：　詳しそうな人に許容範囲と言ってもらえて安心しました。

白髪犬さん：　ごもっともですね、気になることは伝えるのが大事です。

安物買いの金失いさん：　リム幅は5でした。期待して見てみましたが（笑）
　　　　　　　　　　　　　　　　もし5.5ならば、かなりスッキリしたのですが、、でも勉強になりました。

困った熊ったさん：　標準より7内側に入ると知ったので見た目の問題ですね。実際標準鉄チンの方がスッキリした感じがします。
　　　　　　　　　　　　　今回冬タイヤ交換前は鉄チン＋カバーは嫌だなと思って何気にネットでホイールセットの商品を見てたら、
　　　　　　　　　　　　　ほとんどのオフセットが35〜38だったので、どうかな？と思って調べていったのが始まりです。

書込番号：21340620

[困った熊った]

であれば、デメリットと表現せずに見た目が悪いからと素直に書いた方が良いと思います。
見た目は重要ですから。

まあ、お任せしてしまってるんでしょうがない感じはします。
4か月使用してるんでどうしてもというならスペーサー挟めば
多少はマシかもしれません。

書込番号：21341067