トヨタ ルーミー 2016年モデル のクチコミ掲示板

ターボ、ノンターボのシフトレンジ(レバー)の違い

[みみ1107]

カスタムＧＴを３月末に契約をし、納車待ちなのですが、ちょっと気になってしまい質問させていただきます。

シフトレンジなのですが、ノンターボはPRNSB、ターボ車はPRNBでレンジにＳモードが無くハンドルにＳスイッチがあります。
私はエンブレを結構使うので、シフトレンジについていた方が好みで少々残念に思っております。
なぜ違うのか理由を知りたいくらいなのですが、みなさんはどう思われますでしょうか？

書込番号：21723055

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキどうなの？」

兄「俺も分からないとしかいいようがない。」

兄「どう考えてもハンドルのSモードはターボを購入した人の特権であるスポーツモードとしか答えようがない。エンジン回転数が高くなり、高速道路の本線に入るときや追い越し車線に入るときに便利な機能になる。」

弟「NAのシフトのSは？」

兄「これこそ山越えしたあとの下りでのエンジンブレーキにおいて助かる機能だ。」

兄「ただしNAの場合はスポーツモードではないので、あくまでも低速用。エンジン音も相当なものだ。」

弟「用途が全く違うのか。」

兄「上記は全てクルマの特性や理論上から話をしている。あくまでも予想の範疇かな。」

兄「でもこれくらいなら取り扱い説明書は不要なんじゃないかな。」

弟「アニキ、成長したな。」

兄「うるさいわい。」

書込番号：21723147　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

画像をみて初めて気付きました。

おそらく製造元のダイハツ車のステアリングの同位置にあるPWRモードスイッチと考え方は同じでしょう。

ステアリング自体もダイハツの軽自動車用の流用ですし。

でもなんかシフトとは別の位置に設置する必要もないような気もしますね。

書込番号：21723166　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ルーミーNAを所有しているトヨタ営業マンもGTにSが無いことを知らなかったようでした。
最初セカンドモードですと説明を受けたのですがCVTにはセカンドという概念はないですよね？
SはどちらもスポーツモードのSだと思うのですが。

書込番号：21723270　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みみ1107さん

ターボ車のSPORTモードについては↓で説明されていますので参考にしてみて下さい。

http://car-sokuhou.com/tank-sijou-kasokuryoku

https://toyota-toyama.com/store_08_08/475/

つまり、ターボのSPORTモードは、NAのSとは異なるようですね。

私が乗っているスバル車にもSPORTモードが付いていますが、SPORTモードにするとアクセルレスポンスが向上します。

ルーミーのターボ車でもSPORTモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上するのでしょう。

書込番号：21723756

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
やはりスポーツモードとシフトレバーのSはちがうのですね。ん〜、となるとNAのSを使うような走りはGTでは出来ないとなりますね。なぜ違いを作ったのかわかりませんね。

書込番号：21723864　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

一般的にいって、BレンジのBはブレーキのB、SレンジのSはスポーツのSだと思います。
［参考］http://car-moby.jp/64342

取扱説明書での説明はSは坂道走行、Bはエンジンブレーキとなっていますが、目に見える違いは
Sレンジ＝Dレンジよりローギャよりになる。したがってDより高回転になって走っている。
Bレンジ＝さらにSレンジよりローギャよりになる。

ターボのsportモード＝通常よりローギヤよりになり高回転で走っておりレスポンスよくなる。

ターボのsportモードでSレンジを兼ねれると思うのは私だけでしょうか？

書込番号：21740115　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ネットで取説が見られるのを知って確認しました。おっしゃる通りNAはS→坂道走行、GTは斜線のみでしたね。3末の契約で6月中旬の納車らしいですが気長に待って実際に確認してみます！

書込番号：21740158　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

スレ主さんはターボなのでズレた話になりますが
ちなみに、NAのSレンジは期待するほどエンジンブレーキは効きません。
私の感覚で、前車モビリオスパイクのSモードのオン時との比較です。

書込番号：21740872　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

＞安物買いの金失いさん、コメントありがとうございます！
私は現在はヴェルファイアでして、Ｄ→Ｍモードに切り替えると実質７速ありますね。歴代、トヨタのこのシフトなので、今回のシフトは久々です。高速などＤで走っていて長い下り坂などはＭ６にしたり、上り坂や追い越しはＤからＭ６やM５にしたり、場面に最適なシフトが出来て便利でした。
さて、ルーミーＧＴのＳモードもおそらくそれほどエンブレはかからないでしょうね。Ｍモードでいえば６や５くらいのものだと想像しています。ＮＡのＳがあまりかからないのであれば、同じなのかもしれませんね。

書込番号：21741376

[whg]

＞みみ1107さん

カスタムG-TのSボタンは、3速固定のようなレンジ感です。
2速ほどローレンジではないです。

街中で停止する際にポンと押して、エンブレを掛ける。
高速走行時に減速したい時にポンとエンブレ。
クネクネ道でトラクションを掛けたい時にも重宝しています。

シフトレバーを操作するより、親指でオンオフするほうが使用感は良いと感じています。

書込番号：21757477

[みみ1107]

＞whgさん
情報ありがとうございます！
Ｓボタンの使い方、想像通りのようで安心しました。私もハンドルにボタンの方が使い勝手はいいのかなと思いなおしました。
週末ベルファイヤで東京−名古屋をギヤを意識しながら走りましたが、高速で加速する際、Ｄレンジですとアクセルをかなり踏み込まなければならないので、Ｍ７かＭ６にして走っています。そのような走り方ではＳモードはいいかもしれませんね。

書込番号：21757947

フロントリップスポイラーの傷保護

[サムシングデニム]

カスタムＧ−Ｔ（ファインブルーマイカ）が納車されて3か月ほど、約２０００�q走行しました。
カスタムにはフロントリップスポイラーが標準で付いておりますが、このリップスポイラーが付いている位置は思った以上に路面からの高さが低いことを感じざるを得ません。モデリスタやＴＲＤに比較をすればかないませんが・・・。
スポイラーの底面を擦る（ガリ傷）を防止するパーツはネットで購入して取り付けました。しかしながら先日、底面ではなくスポイラーの前面に飛び石による傷と思われる小さな傷が付いていることを発見しました。元々、飛び石などによる傷を避けるため前を走る車にあまり近づかない等の気を使っているのですが、残念ながら傷が付いてしまいました。
ガーニッシュなど、傷を隠したり今後の飛び石などから保護するためのパーツを捜しているのですが、なかなか見つかりません。ネットなどでは、ガーニッシュはフロントグリルとリップスポイラーの間に取り付けるものばかりで、リップスポイラー自体の前面に取り付けるパーツが見つかりません。
どなたか、リップスポイラーの前面の小さな傷を隠す＆飛び石から守ることを出来る何かよい方法（パーツ）についてご教示をお願い致します。

書込番号：21566811

[スーパーアルテッツァ]

サムシングデニムさん

幅が105mmと少し狭いですが、下記のボディプロテクションシートを貼れば如何でしょうか。

http://bp.holts.co.jp/

書込番号：21566860

[ツンデレツン]

高くても良いのなら、プロテクションフィルム一択

書込番号：21566863

[サムシングデニム]

傷が無い状態で新車のうちでしたら、価格は高いようですが、プロテクションフィルムは良さそうですね。恥ずかしながら、初めて知りました。
情報ありがとうございます。

書込番号：21569069

[マイペェジ]

見た目がアレですが、ノーズブラで覆ってしまうのも手ですね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%96%E3%83%A9&rlz=1C1SQJL_jaJP781JP781&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiKmtn2zIvZAhVKJZQKHa1SCAYQsAQIMA&biw=1093&bih=510

書込番号：21569668

[サムシングデニム]

皆様からのご回答ありがとうございます。
プロテクションフィルムは確かに価格は高いようですが、とても良さそうなので、こちらをベストアンサーにさせていただきます。

書込番号：21575035

トヨタルーミーの塗装に関して

[ｒno224]

トヨタ、ルーミーＧＴ-Ｘターボブラックを２０１７年２月末に納車、2018年1月上旬洗車時、ボンネットに１００円玉位の塗装の落ち発見
2018年１月末デイーラーに一度拝見させた所再度専門の塗装鑑識専門者にもう一度拝見させて頂きとのご返事でした。
飛び石など記憶ありません。へ込みも御座いません。
もし同じ症状など御座いましたら宜しくお願い致します。
画像添付し申し訳御座いません。

書込番号：21543959

[家庭的美食屋]

画像無いです。

書込番号：21543990　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

10円ハゲみたいになってるって事？。

書込番号：21544009

[ｒno224]

ご返事ありがとう御座います。
その様な感じであります。

書込番号：21544039

[麻呂犬]

ハゲは何色ですか？

書込番号：21544081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｒno224]

塗装がハゲている部分はシルバーです。
ご返事宜しくお願い致します。

書込番号：21544112

[白髪犬]

1年間洗車しなかった？1年の間に洗車してたけど気が付かなかった？
また、もんすたーくれーまーのたぐいになるのかな？でぃーらーもたいへんだね。

書込番号：21544194

[ｒno224]

もんすたーくれーまー

書込番号：21544261

[masakun7]

>> ルーミーＧＴ-Ｘターボ

G-TでもカスタムG-Tでもなく？

そんな大きいなハゲがあるなら洗車時じゃなくても気づきそう。
洗車機かなんかで出来たハゲ？

書込番号：21547783　スマートフォンサイトからの書き込み

[whg]

塗装膜が、車体板金から剥がれた感じなのでしょうか？

下地塗装時に脱脂不備で塗装した場合、ソコにガムテとか養生テープ等を貼って剥がすと、パリッと塗装が剥がれる時があります。

ただ、今時メーカー完成車で起こる事象かというと、中々のレアケースと思われます。

書込番号：21553364

ママチャリ載りますか？

[マッチでーす！]

高校生の娘がいます。
自転車通学をしていますが、帰りに雨が降った時は私の職場が近いので、残業がなければ私のVOXYで娘と自転車を載せて帰ります。
しかし、4月から私は転勤で迎えが困難になり、妻の車が買い換えの時期に来たので、妻が迎えに行くようにママチャリ26インチが積める車を探しています。

ルーミーは室内高1355mm、リア開口部1080mmとなっており、娘の自転車を計測したところ高さが1150mmありました。斜めに入れれば入るかなという感じです。
ホームページ等に自転車を積んでいる写真はありますが、ロードレーサー（ドロップハンドル）でママチャリより車高が低いと思われます。

実際にママチャリ（できれば26インチ）を載せている方、使い勝手を教えてください。
または、積もうとしたけど積めなかったという方、お話をお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：21481145

[スーパーアルテッツァ]

マッチでーす！さん

↓でルーミーに26インチ自転車が2台積載されている写真がありますので参考にしてみてください。

https://kuru-man.blogspot.jp/2016/11/solio-vs-roomy-tohr.html

書込番号：21481216

[マッチでーす！]

正月からスーパーアルテッツァさんに返信もらえて嬉しいです。今年は良い年になるかも。
写真見せていただきました。ハンドルと屋根が付いている感じですよね。娘のママチャリは1150、室内高1355なので、スペック上は積めるか否かと言えば積めるはずですが、リア開口部1080なので斜にして積まなければならない。そこが悩んでいます。
重量からいくと、ロードレーサー＜マウンテン＜ママチャリですよね。
私の妻は一般的な成人女性より馬力がなく、天然です。自転車を持ち上げる練習をして、回ったハンドルで頭を打っていました。（正月番組の出川かと思いました。）
質問が「ママチャリ楽に載りますか？」の方が適切ですね。

書込番号：21481420

[まんまるオヤジ]

＞マッチでーす！さん
これはもう、実際に載せて見てはいかがでしょうか？
お持ちの自転車が楽に載るかどうかが最大のポイントなら
ディーラーにそう伝えて試乗車に乗せて見るのが一番ですよ
店頭ではやりにくいでしょうから、試乗がてら自宅で載せて
みたいとか、セールスに言えばちゃんと確認できると思いま
す。もちろんセールスに同乗してもらい、シートの倒し方と
かちゃんとやってくれますので。
ちなみにヴォクシーより床が低いと思われるのでその点では
女性でも載せやすいと思いますよ

書込番号：21482191

[北に住んでいます]

ママチャリって結構重いので、楽には載らないでしょうね

普通に載せると車は上も下も横もキズだらけ＋車中が汚くなるのは見えています

ブルーシート又は毛布等を常に積載してキズと汚れ対策をされた方が良いでしょうね（それでも多少はキズが付くと思うが想定内としましょう）。

書込番号：21482241

[マッチでーす！]

＞まんまるオヤジさん
返信ありがとうございます。
今、ダイハツ（トール）で商談を始めました。トヨタも店が始まったら行きます。ソリオは開口部が低いので外れました。商談が煮詰まった時点で、試載させてもらいます。
ちなみに、発売当初にトヨタのディーラーに聞いたところ「ママチャリは載らない」と言われました。それが条件と言えば「載る」という気がします。

書込番号：21482593　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッチでーす！]

＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。
バンパーの傷防止対策としては、ネオプレーンの大きなマットを持っています。
開口部上の金属部分は凄く心配です。ハンドルにプチプチを巻いて養生テープで止めますか。小傷程度ならまだしも、下地が出ると錆る可能性がありますからね。
内装のプラスチックは、VOXYも安っぽく直ぐ傷つくので、諦めるしかないと思います。

書込番号：21482613　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ママチャリは抱えると結構重いのでホームセンターなどで材料買って折り畳みできるスロープをDIYするのもいいと思います。

書込番号：21482772　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッチでーす！]

＞エンディミオンの呟きさん
返信ありがとうございます。
自転車を積み込み時に車を保護する発想はあったのですが、楽に積込むのは妻の練習・段取りしか考えていませんでした。
スロープ良いですね。自転車用でしたら自作できそうですし、amazonでも7千円位でありました。
考えてみれば、妻よりも娘の方が自転車の扱いが上手く、力があるので、スロープ＋前を娘＋後ろ妻（作業員が娘、土木世話役が妻）が良いかもしれません。
ディーラーにスロープ持ち込みは買う気満々と思われてしまいますね。

書込番号：21484842

[aw11na]

http://toyota.jp/roomy/interior/space/?padid=ag341_from_roomy_in_space04
このページの中段あたりに自転車を乗せている画像がありますが、「写真はすべてスペアタイヤ非装着車。」となっています。

自転車を乗せるならここが最重要になると思うので後ろの「デッキボード＋防汚シート」
がスペアタイヤを搭載すると無くなる点に注意してください。
本当のところスペアタイヤは欲しかったのですがこの「デッキボード＋防汚シート」の方が
普段使いで便利そうだったので、私の家ではスペアタイア無しを選択しました。

試乗車を見に行くときはディーラーマンに詳しくこの部分の確認をした方がいいと思います。

書込番号：21487854

[マッチでーす！]

＞aw11naさん
返信ありがとうございます。
今日、トヨタDに行きました。自転車の形状により積めない場合もあるので、実際に試してくださいとのことでした。
カタログ写真は、いわゆるシティサイクルでハンドルがフラット、いわゆるママチャリはハンドルが軽いU字？なので、なんとも言えないとのことです。
スペアタイヤの話参考になりました。妻はジャッキアップ、タイヤ交換、出来ないので、付けないつもりでした。

書込番号：21488361　スマートフォンサイトからの書き込み

[マッチでーす！]

娘（高校生）のママチャリ26インチ	ハンドル斜で113cm	ダイハツ　トール横積み	ダイハツ　ウェイク縦積み

スレ違いになるかもしれませんが、ダイハツのトールに試載しました。
トヨタＤに置いてあるルーミーがスペアタイヤ仕様で開口部が狭かったので、ダイハツＤのスペアタイヤ無しトールに積ませてもらいました。（スペアタイヤ仕様は、スペアタイヤ無し仕様に比べてリア開口部が少し狭いです。）
【結果】
ハンドル高110cmのママチャリは縦済み無理。ハンドルを180度きっての横済みは可。（一般的な女性では相当厳しい。）
参考までに、ダイハツのウェイクは天井にハンドルがぶつかりますが何とか積載可能です。（助手席＋後席左に自転車を積載。運転席＋後席右は人員が搭乗可能。）でも、天井に当たってます。カモメハンドルをいわゆるシティサイクルのフラットハンドルにすれば、当らないかな…。
【個人的なまとめ】ママチャリ26インチ、ハンドル高110cmの場合
ルーミー、タンク、トール→縦積み×。横積み△。
ウェイク、ピクシス→縦積み〇（カモメハンドルは天井傷つく）
アトレー→縦積み◎
我が家は雨が降った時だけお迎えなので、フラットハンドルに交換＋ウェイクが有力になりました。
【補足】
・ルーミー、タンクのマルチビューはトヨタエントリーナビに出力できず、インパネ表示のみになるようです。ネッツには「配線かましてナビに表示できたとしても壊れた時は保証対象外」と言われました。
・トールのダイハツスタンダードナビ（パナ製）にはマルチビューが表示されます。
・ママチャリのカモメハンドルは、タイヤが真正面より斜めにきった時の方が高さが高くなります。（良く考えればわかることですが。）
ベルの取付位置を工夫すれば、ハンドル高を少し低くできます。

以上、皆さんありがとうございました。

書込番号：21495157

[マッチでーす！]

皆さん、ありがとうございました。
ママチャリが積めるウェイクにしました。
ルーミー、トールより、ウェイクの方が値引きが渋かったので値段は高くなってしまいました。
自転車を積むのは、年に数回かもしれませんが、積めるという安心感を選びました。
乗り心地、広さ、お得感はルーミーの方が上と思います。

書込番号：21509339

[ゆっきー(￣▽￣)]

自分の愛用の自転車 26インチくらいは積めませんでした。

書込番号：25362918　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスへ変更

[f15aggressos]

ルーミーX"S"のタイヤをスタッドレスに変更します。前のクルマのスタッドレスがまだ使える（1シーズンしか履いていない）ため、これに付け替えたいのですが、ボディーとの干渉が気になります。実車合わせしないと分からないことではありますが、干渉の有無について、もし経験された方ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示いただければ幸いです。

現） 165/45/R14 14×5J +35 （純正）
↓
スタッドレス） 175/65/R14 14×5.5J +39 （前のクルマのもの）

書込番号：21402085

[Ｇｏｅ。]

＞f15aggressosさん

現在のタイヤサイズは165/65R14ではありませんか？

書込番号：21402182　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞f15aggressosさん
ルーミー　X"S"の標準タイヤサイズは165/65R14（外周570mm）ですが、
もし、現在のタイヤが165/45R14(外周504mm）であるとすると、この時点で外周が-65mmですので、スピードメーターは+11.6%余分に表示しますので、かなり狂います。スピードメーターが時速４０Km/h表示で実速度35�q/ｈ、これにはメーター誤差が含まれていないので、GPS速度計では32km/hから33km/hくらいでしょう。

タイヤが165/65R14だとすると175/65R15（外周583mm）への変更は外周が＋13mmですので、速度表示がー2.2％になります。まあ、このくらいでは車検は受かると思いますが。
タイヤ幅が＋10mmですので外側に5mm出ます。これをインセット35をインセット39にして打ち消した格好になります。
内側にも5mm入りますので、実車に付けてみてハンドルをいっぱいに切ったときに当たらなければ大丈夫でしょう。
ご参考に！

書込番号：21402239

[funaさん]

＞f15aggressosさん
連投失礼します。ルーミーのホイールはP.C.Dが１００ｍｍなのですが、175/65R14のホイールが付いていた前車は何ですか？

書込番号：21402261

[スーパーアルテッツァ]

f15aggressosさん

前車に使用していたスタッドレス&ホイーをルーミーに装着した場合、ルーミーの純正タイヤに比較して外側に1mm出る計算になります。

又、内側には9mm入る計算になるのです。

更には外径は165/65R14に比較して175/65R14では13mm程度大きくなりますから、半径なら6.5mm位大きくなるのです。

つまり、内側に9mm入り、半径で6.5mm大きくなる事から、ハンドルを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回りの部品等との接触が無い事の確認が必要です。

これで接触等の問題が無ければ175/65R14を装着した状態でも車検には通るでしょう。

175/65R14をルーミーに装着した場合、外径が大きくなる事で速度計は純正タイヤの時に比較して2〜3％遅く表示されるようになります。

しかし、↓の誤差基準により車検には通る範囲の誤差となりそうですね。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

何れにしても今回のスタッドレスは微妙なサイズだと思いますので、前述の通り接触等の問題が無い事をルーミーに装着してご確認される事をお勧め致します。

書込番号：21402571

[gda_hisashi]

＞f15aggressosさん

エアー(仮想)チエン装着寸法を想像して
PCDが合えば感覚的には付きそうです
後は実車合わせですね

書込番号：21402610　スマートフォンサイトからの書き込み

[f15aggressos]

皆さま、ご回答ありがとうございます。

現行タイヤは 165/65/R14の間違いでした。
（タイプミスです、失礼いたしました）

書込番号：21402833

[f15aggressos]

・車検もギリギリOKとのこと、ご返信いただきありがとうございます。サイズ的に違法ではないということがよく分かりました。

・前車はファンカーゴです。（標準タイヤ&ホイール： 175/65/R14、14×5.5J +45）

・ルーミーの場合、175をオプション装着可能なグレードは切り角が小さくなっているようです。そのため、165標準グレードに175を付けた際、一杯に切った時のボディーとの干渉が気になっていました。どうも実車で最終確認するしかなさそうですね。

・もしタイヤのサイズupなどで既に確認された方がいらっしゃいましたら、引き続き状況を教えていただけますと幸いです。

ありがとうございました。

書込番号：21402850

[funaさん]

＞f15aggressosさん
ファンカーゴということで、P.C.Dは100mm4穴なので問題ないと思いますが、今度はインセットが+45ですね。
165→175で内側に5mmはいるほかに、インセットで10mmは要りますので、内側が15mmきつくなっています。
ぜひ、装着してハンドルをいっぱいに切ってボディに当たらないか確かめてください。
この辺はディーラーに聞けば一発で答えてくれますが。

書込番号：21403052

サイドミラーの自動開閉

[ス カ イ]

ロックをかけた時に自動的にサイドミラーが閉じる機能は付いていますか？

書込番号：21401420　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ス カ イさん
http://toyota.jp/pages/contents/roomy/001_p_001/pdf/spec/roomy_equipment_list_201612.pdf
によると、オート電動格納式リモコンカラードドアミラーは標準装備、
寒冷地仕様
（ヒーター付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー・ウインドシールドデアイサー・PTCヒーター＊19 など）はメーカーオプションのようです。ご確認ください。

書込番号：21401477

[ＧＡＫＭＮ]

ルーミーに乗っています
ロックで閉じる機能はありますが、アンロックで開く機能はありません(>_<)　
ただグレードによるかもなので、ディーラーで確認してみてください

書込番号：21401480　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ス カ イさん

↓の主要装備一覧表に「オート電動格納式ドアミラー」と記載されていますから、自動でドアミラーは閉じるでしょう。

http://toyota.jp/roomy/grade/?padid=ag341_from_roomy_navi_grade

又↑の取扱説明書をダウンロードして159頁にドアミラーのオート作動の事が説明されています。

書込番号：21401498

[ス カ イ]

＞funaさんさん
寒冷地仕様の場合はオプションで選ばなければいけないんですね。疑問が解決できて嬉しいです。丁寧に教えていただきありがとうございます！<(_ _)>

＞ＧＡＫＭＮさん
乗られてるルーミーはロック時のみ閉じるんですね。なるほど。良い情報ありがとうございます！

＞スーパーアルテッツァさん
確かに『格納式』と書かれているので、閉じる機能があるんですね。ありがとうございます！

書込番号：21401930　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウレタンモコモコ]

リモコンロックでドアミラー閉
エンジンかけたらドアミラー開
です。

書込番号：21403951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ス カ イ]

＞ウレタンモコモコさん
閉じるだけじゃなく、エンジンを入れることで開くんですね。ありがとうございます！

書込番号：21404524　スマートフォンサイトからの書き込み