トヨタ ルーミー 2016年モデル のクチコミ掲示板

純正アンサーバック音について

[とらいぬさん]

この車には純正アンサーバックは装備されていますか?

書込番号：21906284

[自由に生きたい]

＞とらいぬさんさん

https://toyota.jp/pages/contents/roomy/001_p_001/pdf/spec/roomy_equipment_list_201706.pdf

全てのグレードに標準装備のようです。

書込番号：21906314　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらいぬさん]

申し訳ございません 私の聞き方が悪かったです
Youtubeの動画を見た時、ロックを解除した時にアンサーバック音が鳴っていなかったので、アンサーバック音は装備されているか確認したかったのです

書込番号：21906330

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
お話が見えませんが、何のロックを解除するのですか？
「アンサー」は答え、または答える。「バック」は後ろ、元、戻るといった意味です。

たとえば、スマートキーでドアロックを解除した時に、車が何か音を出せば「アンサー」、スマートキーが何か音を出せば「アンサーバック」とするならば、ドアロックを解除した時には「ガチャ」という音がしますし、リアバックドアのロックを解除した時には「ピッ」と音がしますが、それによって命令を出したスマートキーが「ピッ」ということはありません。

エンジンのリモコンスターターでエンジンをかけたときに、車が音を出せば何らかの「アンサー」、命令した「エンジンスターター」がエンジンが起動したときに音を出せば「アンサーバック」です。

書込番号：21906350

[とらいぬさん]

車を施錠、解除した時に車自体から音が鳴るか聞きたかったのです
https://youtu.be/cN4OLKaS_B8
⬆これです

書込番号：21906357

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
アンサーバックサイレンキットを取り付けたので、車が「アンサー」するようになったということで、最初からの機能ではないでしょう？

https://www.youtube.com/watch?v=KBBkjN01IBg

書込番号：21906367

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
補足をすれば、ドアを閉めるときに、ハンドルキーで行うときには音やハザードランプで答えると思いますが、開けるときはどうでしょう、ハザードランプで音はしないのではないかと思いますが、認識がちがっていたら申し訳ありません。

書込番号：21906373

[funaさん]

＞とらいぬさんさん
ということで、自由に生きたいさんが示された装備表を見ると、ドアロックに対してアンサーバックがあるとなっていますので、
何らかの音があると思います。

書込番号：21906376

[PPSK]

＞とらいぬさんさん
ハザード点滅だけで音は鳴らないと思いますよ

アンサーバックの解説 意味を知りたいわけじゃないですよね....

書込番号：21906542　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

ウィンカーだけでもアンサーバックは謳えますからね。

ブザーが省略されているとの記事見つけました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2431166/blog/39019833/

ブザー付け足す人が居るようです。

書込番号：21906551

[自由に生きたい]

＞とらいぬさんさん

アンサーバック ホーン（サイレン）を後付けしたブログや記事が多く出ていますので、ルーミーはウインカーランプの点滅のみで音は出ないようですね。

実用的には音は全く必要ないと思いますが、好みの問題でもありますので、後付けを検討されるのもいいかと思います。

書込番号：21906838　スマートフォンサイトからの書き込み

[whg]

＞とらいぬさんさん

音は鳴らないです。

書込番号：21930596

純正ナビにパノラミック画面表示について

[たうぼう]

初めて質問させていただきます、よろしくお願いします。
タンクでも質問させていただきましたが、ルーミー乗りの方々からもj情報がもらえましたらと思い、問い合わせさせてください。
NSZT-Y66にパノラミック画面を表示させようと思い、フジ電機のAV-C34を購入し、取り付けましたが、
画面上に赤い横線が出っぱなしになり、消すことができません。
これって社外パーツの為、しょうがないことなのでしょうか？
対処方法をご存知でしたら、アドバイスをお願いします。

書込番号：21922510

[ダンニャバード]

技術的なことは全くわからないのですが...

画像を拝見すると、「車両周辺を直接確認して...」の注意事項の表示がかぶってますよね。
一つはナビ本体が表示しているメッセージでしょうけど、もう一つは何でしょうか？
恐らくパノラミック画面を表示するための制御装置が、画像出力と同時に出力していると思われます。
そしてご質問の赤線は、上記メッセージ出力と同時に出力されてしまっているような気がします。

たぶんですが、パノラミック画面を出力する装置（名称など何もわかりませんが）に上記の設定があり、それを「メッセージを出力しない」に変更する必要があるのではないでしょうか。
ナビの設定からではなく、ナビに接続している出力装置を直接設定変更する必要があるような気がします。

ということで、取り付けてもらったディーラー（？）へ相談されるのが解決への道筋ではないかと思います。
上手くいくと良いですね。(^^)

書込番号：21922644

[たうぼう]

＞ダンニャバードさん
回答ありがとうございます。
ディーラもお手上げ状態で、フジ電機とやり取りを行っておりますが、
今のところ進展はない状態です。

書込番号：21925203

娘の車の見積もりです…

[hono-momo]

いかがなものでしょうか？

娘の車です。
ルーミーを見積もりして頂きましたが、いかがなものでしょうか？
まだまだ、お値引き頑張れそうでしょうか？

書込番号：21837455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞hono-momoさん

値引きトータル25万円を超えているので、悪くない条件だと思いますよ。

書込番号：21837726

[北に住んでいます]

良い条件だと思いますが

ネッツ店でタンクの見積もりを同じオプションで取ってみてはいかがでしょうか？

また、スズキのソリオの見積もりも取って「1.2Lだし安全装備が良いし迷ってる」とトヨタ側に言うのも手です（ソリオを買う買わない別で対抗馬が有った方が良い）

色々行くのも面倒なら、印鑑持って行って「今日決めるので後一声」って言うとかですね

それでは頑張って下さい。

書込番号：21837765

[スーパーアルテッツァ]

hono-momoさん

ご質問の件ですが、ルーミーカスタムなら車両本体値引き17〜22万円、DOP2割引き8万円の値引き総額25〜30万円辺りが値引も目標額になると考えています。

これに対して見積もりの値引き額は約25万円ですから、概ね目標達成で先ず先ずの値引き額と言えそうです。

ただ、見積もりの中に原材料費が安くて利益率が高いCPCガラスコートやCPCアンダーシーラント合計で約9万円が含まれていますね。

又、14インチのスタッドレス（ICE NAVI 7）&アルミホイールやナビ（楽ナビ AVIC-RW801-D）も少し高めの価格設定のように思えます。

あとは付箋紙で隠されて見えませんが、ローンも組まれているようですね。

ディーラーでローンを組むとローン会社からディーラーにバックマージンが入りますから、値引きを引き出しやすくなります。

これらのDOP内容やロディーラーでーンを組んでいる事から、もう一押しした感じの値引き額だと考えています。


そのもう一押しの方法ですが、ルーミーはトヨタ店とカローラ店の両店で販売されています。

これら両店でルーミーの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

あとは兄弟車種でネッツ店やトヨペット店で販売されているタンクや本家のダイハツ トールと競合させてみては如何でしょうか。

更にはスバル ジャスティやライバル車種となるソリオと競合させてみる方法もあります。


以上のような競合を行う事で値引きの上乗せが引き出せる可能性は十分あると考えていますので、頑張ってルーミーの値引き交渉を行って下さい。

書込番号：21837781

[白髪犬]

値引きの妥当なところは他の方が書いてくださっているので。

もう少し価格を抑えたいのでしたら「相見積（競合）」で地域の値引きの中で
もらった値引きが、どのようなラインなのかを確認するのが良いと思います。
（北に住んでいますさんが言われるようなことです）

商談書からですと
ナビとホイールは社外品（カー用品店で取り扱いがある商品）を選ばれているなら
そちら（カー用品店で購入取付）の方が基本、安く済みます。
ディーラーで全部お任せが安心だからと言うのであれば、無理に勧めはしませんが。

初回の商談でしたら、相手も出し惜しみする場合があるので、相見積をして
2回目にぶつけるのが良いです。女性の方一人だと機械に詳しくないと思って
結構、丸め込もうとする営業さんもいますので、サインをして決める際には誰かと一緒が
良いとは思います（友達とか親御さんとか）

書込番号：21837857

[m.vision]

＞hono-momoさん
自分は納車待ちですがMOPはコンフォートパッケージとナビレディだけでhonomomoさんと同じぐらい値引いてもらいました。
というか自分は交渉すらしていないのに営業さんがコレでいきましょう！と。
いやぁーその心意気気持ち良かったですね。
タンクでは絶対にそこまで引き出せませんでしたから。
MOPやDOP満載なら値引き要素がたくさんあるのですがほぼ車体のみでこの値引きはほぼ店舗の利益ないみたいですが。

書込番号：21843489　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒みつきなこもち]

はじめまして
私も m.visionさんと同じく納車待ちですが
もっと少ないOP(GSカスタム 特色 ナビ(10万位のもの) ナビレディ ルームLED)で もう少し(10万以上)値引きしてもらいました
しかも 契約は4月 決算期後の商談です

私の場合 タンクとの相見積 タンクも契約したルーミーと似た金額で見積出ました 差額は1万もなかったです
6月のボーナス商戦で どこかでノルマが多い日があるかと思うので その時が商談の狙い目だと思います

中には値引きに全く応じないディーラーもあるので
数件回りましたが… うちはネッツがそうでした
少し値引きの話をしたら 試乗車落ち紹介されました(苦笑
しかも 既に他社さんが出してる見積以上の額でした

地域にもよると思いますが もう少しいけると思います
急いでいなければ6月が狙い目だと思います

書込番号：21844376　スマートフォンサイトからの書き込み

バック画像が近すぎる（遠くが映らない）

[シュガシュガさん]

バック画像

先週納車となり、バックの際にナビに映るリアの画像が近すぎる（遠くが映らない）ため、
とても使い難くなっております。
画像を添付しますが、画像の映る範囲は、リアバンパーから、３ｍ位先までしか映りません。
以前の車は、かなり遠くまで映ったと思いますが。
ナビは、ディーラーOPのBIG-X９インチのナビレディPK用、
カメラは、メーカーOPのナビレディーPK用です。

余りにも、近いところしか映らないため、カメラが有る意味が無いような状態です。
ディーラーの方に聞いたところ、カメラ本体の位置の調整しかないようなのですが、
同じような経験をされた方、おられましたら、どのような処置をされて直ったと言う様な事を教えてください。

ディーラーに聞けと言う様なコメントは、なしでお願いします。
Dで見てもらうのは、１か月点検の際にお願いしたいと思います。
本当に、直るかどうか心配なため、お願いします。

書込番号：21836944

[el2368]

この口コミと同じじゃないですか？

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=21832894/#tab

ナビの設定→接続機器→パノラミック設定を「しない」にする

書込番号：21836999

[シュガシュガさん]

＞el2368さん
早速ありがとうございます。

明日、確認してみます。

ありがとうございます。

書込番号：21837021

[シュガシュガさん]

パノラミック　する　設定画面	パノラミック　するの時のバック画像	パノラミック　しない　設定画面	パノラミック　しないの時のバック画像

＞el2368さん
本日やってみました。
直りました、ありがとうございました。

こんな感じでした。

�@ナビ本体の初期設定　
　パノラミック仕様となっています。
　ナビ設定の中の機器設定を設定を直します。

�A今回は、バックビューのみなので、
　パノラミック・・・する　を
　パノラミック・・・しない　に設定します

�B普通の画面表示になりました。
　但し、画像は、メーカーOPカメラのため、少々荒いです。

良かったです。

BIG-Xとバックビューカメラの組み合わせの方、ご参考までに。
添付の写真は、車を固定で、する場合と、しない場合の比較の写真です。
こんなに違いました。

書込番号：21838655

ターボ、ノンターボのシフトレンジ(レバー)の違い

[みみ1107]

カスタムＧＴを３月末に契約をし、納車待ちなのですが、ちょっと気になってしまい質問させていただきます。

シフトレンジなのですが、ノンターボはPRNSB、ターボ車はPRNBでレンジにＳモードが無くハンドルにＳスイッチがあります。
私はエンブレを結構使うので、シフトレンジについていた方が好みで少々残念に思っております。
なぜ違うのか理由を知りたいくらいなのですが、みなさんはどう思われますでしょうか？

書込番号：21723055

[夜神月（ライト） Lの後継者]

弟「アニキどうなの？」

兄「俺も分からないとしかいいようがない。」

兄「どう考えてもハンドルのSモードはターボを購入した人の特権であるスポーツモードとしか答えようがない。エンジン回転数が高くなり、高速道路の本線に入るときや追い越し車線に入るときに便利な機能になる。」

弟「NAのシフトのSは？」

兄「これこそ山越えしたあとの下りでのエンジンブレーキにおいて助かる機能だ。」

兄「ただしNAの場合はスポーツモードではないので、あくまでも低速用。エンジン音も相当なものだ。」

弟「用途が全く違うのか。」

兄「上記は全てクルマの特性や理論上から話をしている。あくまでも予想の範疇かな。」

兄「でもこれくらいなら取り扱い説明書は不要なんじゃないかな。」

弟「アニキ、成長したな。」

兄「うるさいわい。」

書込番号：21723147　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

画像をみて初めて気付きました。

おそらく製造元のダイハツ車のステアリングの同位置にあるPWRモードスイッチと考え方は同じでしょう。

ステアリング自体もダイハツの軽自動車用の流用ですし。

でもなんかシフトとは別の位置に設置する必要もないような気もしますね。

書込番号：21723166　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ルーミーNAを所有しているトヨタ営業マンもGTにSが無いことを知らなかったようでした。
最初セカンドモードですと説明を受けたのですがCVTにはセカンドという概念はないですよね？
SはどちらもスポーツモードのSだと思うのですが。

書込番号：21723270　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みみ1107さん

ターボ車のSPORTモードについては↓で説明されていますので参考にしてみて下さい。

http://car-sokuhou.com/tank-sijou-kasokuryoku

https://toyota-toyama.com/store_08_08/475/

つまり、ターボのSPORTモードは、NAのSとは異なるようですね。

私が乗っているスバル車にもSPORTモードが付いていますが、SPORTモードにするとアクセルレスポンスが向上します。

ルーミーのターボ車でもSPORTモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上するのでしょう。

書込番号：21723756

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
やはりスポーツモードとシフトレバーのSはちがうのですね。ん〜、となるとNAのSを使うような走りはGTでは出来ないとなりますね。なぜ違いを作ったのかわかりませんね。

書込番号：21723864　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

一般的にいって、BレンジのBはブレーキのB、SレンジのSはスポーツのSだと思います。
［参考］http://car-moby.jp/64342

取扱説明書での説明はSは坂道走行、Bはエンジンブレーキとなっていますが、目に見える違いは
Sレンジ＝Dレンジよりローギャよりになる。したがってDより高回転になって走っている。
Bレンジ＝さらにSレンジよりローギャよりになる。

ターボのsportモード＝通常よりローギヤよりになり高回転で走っておりレスポンスよくなる。

ターボのsportモードでSレンジを兼ねれると思うのは私だけでしょうか？

書込番号：21740115　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

返信ありがとうございます！
ネットで取説が見られるのを知って確認しました。おっしゃる通りNAはS→坂道走行、GTは斜線のみでしたね。3末の契約で6月中旬の納車らしいですが気長に待って実際に確認してみます！

書込番号：21740158　スマートフォンサイトからの書き込み

[安物買いの金失い]

スレ主さんはターボなのでズレた話になりますが
ちなみに、NAのSレンジは期待するほどエンジンブレーキは効きません。
私の感覚で、前車モビリオスパイクのSモードのオン時との比較です。

書込番号：21740872　スマートフォンサイトからの書き込み

[みみ1107]

＞安物買いの金失いさん、コメントありがとうございます！
私は現在はヴェルファイアでして、Ｄ→Ｍモードに切り替えると実質７速ありますね。歴代、トヨタのこのシフトなので、今回のシフトは久々です。高速などＤで走っていて長い下り坂などはＭ６にしたり、上り坂や追い越しはＤからＭ６やM５にしたり、場面に最適なシフトが出来て便利でした。
さて、ルーミーＧＴのＳモードもおそらくそれほどエンブレはかからないでしょうね。Ｍモードでいえば６や５くらいのものだと想像しています。ＮＡのＳがあまりかからないのであれば、同じなのかもしれませんね。

書込番号：21741376

[whg]

＞みみ1107さん

カスタムG-TのSボタンは、3速固定のようなレンジ感です。
2速ほどローレンジではないです。

街中で停止する際にポンと押して、エンブレを掛ける。
高速走行時に減速したい時にポンとエンブレ。
クネクネ道でトラクションを掛けたい時にも重宝しています。

シフトレバーを操作するより、親指でオンオフするほうが使用感は良いと感じています。

書込番号：21757477

[みみ1107]

＞whgさん
情報ありがとうございます！
Ｓボタンの使い方、想像通りのようで安心しました。私もハンドルにボタンの方が使い勝手はいいのかなと思いなおしました。
週末ベルファイヤで東京−名古屋をギヤを意識しながら走りましたが、高速で加速する際、Ｄレンジですとアクセルをかなり踏み込まなければならないので、Ｍ７かＭ６にして走っています。そのような走り方ではＳモードはいいかもしれませんね。

書込番号：21757947

フロントリップスポイラーの傷保護

[サムシングデニム]

カスタムＧ−Ｔ（ファインブルーマイカ）が納車されて3か月ほど、約２０００�q走行しました。
カスタムにはフロントリップスポイラーが標準で付いておりますが、このリップスポイラーが付いている位置は思った以上に路面からの高さが低いことを感じざるを得ません。モデリスタやＴＲＤに比較をすればかないませんが・・・。
スポイラーの底面を擦る（ガリ傷）を防止するパーツはネットで購入して取り付けました。しかしながら先日、底面ではなくスポイラーの前面に飛び石による傷と思われる小さな傷が付いていることを発見しました。元々、飛び石などによる傷を避けるため前を走る車にあまり近づかない等の気を使っているのですが、残念ながら傷が付いてしまいました。
ガーニッシュなど、傷を隠したり今後の飛び石などから保護するためのパーツを捜しているのですが、なかなか見つかりません。ネットなどでは、ガーニッシュはフロントグリルとリップスポイラーの間に取り付けるものばかりで、リップスポイラー自体の前面に取り付けるパーツが見つかりません。
どなたか、リップスポイラーの前面の小さな傷を隠す＆飛び石から守ることを出来る何かよい方法（パーツ）についてご教示をお願い致します。

書込番号：21566811

[スーパーアルテッツァ]

サムシングデニムさん

幅が105mmと少し狭いですが、下記のボディプロテクションシートを貼れば如何でしょうか。

http://bp.holts.co.jp/

書込番号：21566860

[ツンデレツン]

高くても良いのなら、プロテクションフィルム一択

書込番号：21566863

[サムシングデニム]

傷が無い状態で新車のうちでしたら、価格は高いようですが、プロテクションフィルムは良さそうですね。恥ずかしながら、初めて知りました。
情報ありがとうございます。

書込番号：21569069

[マイペェジ]

見た目がアレですが、ノーズブラで覆ってしまうのも手ですね。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%96%E3%83%A9&rlz=1C1SQJL_jaJP781JP781&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiKmtn2zIvZAhVKJZQKHa1SCAYQsAQIMA&biw=1093&bih=510

書込番号：21569668

[サムシングデニム]

皆様からのご回答ありがとうございます。
プロテクションフィルムは確かに価格は高いようですが、とても良さそうなので、こちらをベストアンサーにさせていただきます。

書込番号：21575035