トヨタ ルーミー 2016年モデル のクチコミ掲示板

ルーミーターボから四駆に代替え

[ノーヘル親父]

こんにちは。初期モデルのカスタムターボに乗って
４年目になります。現行に買い替えをしようか悩んでおります。マイナーチェンジでシートや足回りに変更が有ったようですが試乗させてもらったのですが
特に変化は感じませんでした。それよりもターボからターボ無しに乗り換える差の方がわかりましたが
ターボ車で雪道においてスタックしまくりで生活に支障出ていました。今まで四駆しか乗って来なくて
当たり前に走れた場所で滑るので雪の日は別の車に乗ったりしていました。ターボからターボ無しに乗り換えるのは止めた方が良いでしょうか？乗り換えされた方いますでしょうか？

書込番号：24168818　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

乗り換えてはいませんが、ルーミーの姉妹車でターボ車と4WDを直接乗り比べた事はあります。

4WDを試乗されたようですが、3年乗って慣れたターボ車からの乗り換えだと非力さが目立った筈です。

積載性は多少犠牲になりますがライズの4WDをおすすめします。

書込番号：24168863　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞ノーヘル親父さん

雪道重視なら、ジムニー若しくはシエラへの買い替えをお勧めします。

書込番号：24168896　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞ノーヘル親父さん
滑っているのは交差点ですか？上り坂ですか？

交差点ならドライバー側の工夫でなんとか出来るのでターボのままでもいいと思います。

上り坂で、そこが生活上通らねばならない道なのだとすると、4WDにしておいた方がいいですね。
ただ、他に乗れる車があるなら、ターボに乗り続けるのもありだと思います。ターボを選んだ相応の理由があると思いますので。

書込番号：24169070　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

かったるくなるのは間違いないから、それを許容(慣れを含め)出来るかどうかでしょう

ルーミー縛りならどちらが自分に重要なのか自分で結論出すしかないね

ちなみにソリオならそんな事考える必要無く、4WDも普通に走る。

書込番号：24169187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノーヘル親父]

おはようございます。試乗したのはノンターボの
2WDです。ターボにした理由は購入当初はターボ以外の試乗車が無くてターボなら納期が早いと言う理由からターボにしました。家の車庫と生活道路は傾斜になっておりTRCやVSCも付いていているから大丈夫と思い購入しましたが、何の役にも立ちません。
札幌在住にとってはキツイ事情です。交差点の発進でも滑る事もあるし上りだとかなりキツイです。前車は日産のe-4wdシステムでしたが発進も苦労無く安心感ありました。ルーミーの四駆は電子制御じゃなくフルタイムとなっているのも魅力ですが、四駆ならかなり重くなりそうですね。ジムニーやロッキーなどはスライドドアでは無いため購入から外しました。

書込番号：24169666　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

北海道はターボ車比率が低く、４WDが多い。
生活のためにはこれが現実ですから乗り換えはありでしょう。

私も札幌ですが軽FFターボで困ることもあったし行動範囲も狭まったので四駆に乗り換えました。
札幌は世界最悪の氷雪路面なので通勤など生活に車が必要なら四駆がベター。

書込番号：24170149

[エンディミオンの呟き]

2WDノンターボの試乗車と比べると4WDだとさらに
車体が重くなるので試乗車より走らなくなると思ってそれでも許容範囲なら買い換えても。。

書込番号：24170494　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ノーヘル親父さん

このサイズのスライドドア車ならソリオ一択じゃないでしょうか。

エンジンもルーミーの1リッターNAエンジンと比べ余力がありますし、スズキ車に悪いイメージがなければルーミーの4WDを買うより後悔はしないと思いますよ。

それとひと回り大きくなりますが、フリードプラスなんかも選択肢に入れてみては。

ちなみにルーミーの4WDはＶフレックスフルタイム4WDを名乗ってますが、基本は前輪駆動で前輪が滑ったら後輪に駆動力が伝わるスタンバイ型の4WDです。

書込番号：24170560　スマートフォンサイトからの書き込み

[初代から…]

＞ノーヘル親父さん
スライドドア縛りならフリードもアリだと思います。
ソリオも良い車ではあるのですが、スズキはリコールが多過ぎでストレスが溜まります。

書込番号：24170868　スマートフォンサイトからの書き込み

[きき/VRChat]

リバース時、TRCの制御がこんなにも影響していたとは驚きでした。
プロのカースタントマンが私有地にて実演してますが、これ程まで制御を掛けていたとは驚きでした。
https://www.youtube.com/watch?v=fpQE9nKxZ1Y

書込番号：24286018

アンダーカバー溶損

[ニスフェアレディ]

アンダーカバーが溶けています。品質が悪いのか、設計が悪いのか。この部品は消耗品のため有償修理となるそうです。何か納得いかないので、付き合いの深い日産ディーラーでリフトアップして改めて確認したら遮熱板が小さく、今回溶けているとこは遮熱板が無い部分。コストダウンをやり過ぎるからこうなるのでは？

書込番号：23954117　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

交換しても再発するんでしょうね。
いっそのことアンダーカバー外してしまいましょう。
ここから出火したら大変だわ。

書込番号：23954126

[チルパワー]

＞ニスフェアレディさん

有償修理で納得できるの？
お人よし過ぎない？

書込番号：23954140

[YS-2]

”遮熱板が小さく、今回溶けているとこは遮熱板が無い部分。”

これは問題だと思いますが。メーカーの客相に相談してみて下さい。他にも同様の事例があれば、メーカーでサービスキャンペーンなりの対策を打つかもしれません。再度販売店経由でメーカーに強く言ってもらいましょう。

”いっそのことアンダーカバー外してしまいましょう。”

飛び石等での損傷防止の為のアンダーカバーでしょうから、いくら小さ過ぎるとしても外すのは如何なものかと・・・

書込番号：23954150

[anptop2000]

何に乗り上げたのか良く解りませんが、
中心部分のカバーを止めてるクリップが
折れて無い様に見えます。

書込番号：23954207　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ニスフェアレディさん

他のルーミーでも同様の症状が出てるかどうかってのが大事でしょ。
多くのルーミーでも同様の症状が出てるのならいずれメーカーが何らかの対策をするんじゃないでしょうか。
スレ主さまの車両のみの症状ならそれはそれでアンダーカバーが溶けた原因が必ずあるはずで、故障や個体差による不具合かも知れません。それにスレ主さまの使用方法に原因がある可能性も否定できません。
原因がわからないまま乗るのは若干不安でもあります。

とりあえず、「ルーミー アンダーカバー」でググってみましたが、アンダーカバーが溶けているようなものは確認できませんでした。

書込番号：23954242　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

anptop2000さん

クリップが無くなっている箇所は、ここですかね ?

書込番号：23954275

[anptop2000]

ですよね

書込番号：23954305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニスフェアレディ]

返信有難うございます。今回画像を公開した車両はトールカスタムのターボ車になります。2018年　7月登録。54000キロ走行
わかりずらいと思いますがご指摘のリテーナーが無い箇所についてですが、熱ダレにてズレてしまっていることが原因で道路走行中、地面に接触して引きずられて浮いてしまっています。乗り上げなどの損傷ではありません。ディーラーの対応につきましては私自身も整備士をしてるのでディーラーに対してクレーム対応しろと言うような事は控えるつもりです。もちろん私自身が一般のお客様の立場なら納得出来るはずはありませんが、整備士目線から見てもこの状態から車両火災になったり安全上何か不具合が生じる事はありません。むしろアンダーカバーを外すと逆に排気管の熱がもろに広がり、枯草や枯葉など燃えやすい物と接触したら危険です。今回画像を提供させてもらい、もし同様の症状がありそれが何かお役に立てばと思って投稿したまでです。同じトールやルーミー乗りとして他の皆さんに同じ様な思いをして欲しくない
ただそれだけです。

書込番号：23954311　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

実車を確認しましたがアンダーカバーの当該部分(溶けている部分)には遮熱処理がされてますね。

2枚目の画像のクリップが抜けてる部分から後側に小さいですが遮熱シートがフロントパイプ真下にくるよう取り付けてあります。

エキマニ下(排熱の穴のある箇所)から溶けている箇所までは遮熱処理はないです。

それとアンダーカバーとフロントパイプのクリアランスは結構あります。

3枚目の画像にカバーを擦った跡がありますが、アンダーカバーが変形してた可能性がありますね。

アンダーカバー取り付け位置がそもそも低いのか、3枚目の画像と同じ箇所を擦ってる車が多々あります。

ちなみにうちの社用車も同じ箇所を擦ってました。

アンダーカバーが擦りやすいぐらい低い位置にあるのが原因でしょう。

書込番号：23954346　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

アンダーカバーなんて10年前には付いて無い車の方が多かったし外しても大して傷なんかつきません。

あの空間で飛び石ってどんな状況でしょう。

書込番号：23954347

[YS-2]

”アンダーカバーなんて10年前には付いて無い車の方が多かったし外しても大して傷なんかつきません。”

この文言、正に車の素人さん。

大して傷なんか付かないのならば、付ける必要の無い部品を付ける訳が無いですよね。10年以上もっと前から付いてます。

”あの空間で飛び石ってどんな状況でしょう。”

フロントガラスへの飛び石同様、こればかりは神様しか分かりませんが、とにかくアンダーカバーはエンジン、ミッション、その他配管、配線類や車体下部の保護の為の部品です。

本題ですが、クリップが何らかの原因で外れたのと、遮熱板、アンダーカバーの形状、サイズ等々が運が悪い方に重なってこの様になったような感じです。

メーカーで何かしらの改善や対策は必要ですね。

書込番号：23954556

[1stlogic]

アンダーカバーは保護よりも空力の意味のほうが大きいです。
最近は燃費にうるさいですからね。

書込番号：23954651

[輝々龍]

＞1stlogicさん
同意します。

車体の底の部分の凹凸は空気抵抗になりますので、抵抗無く流す為、整流して燃費向上に繋げる部品でしょう。

自分はホンダ車オンリーですが、フィットハイブリッド3の底面見てかなり整流してるのを見て流石ハイブリッドだなと思いました。昔の車には無かったですから。

書込番号：23954820　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいる@なごや]

＞1stlogicさん
　
アンダーカバーの空力面での役割についてトヨタの車両技術開発部の主査の解説があります。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jawe/36/3/36_242/_pdf
　
もし保護のためなら、現在より路面状況が悪かった大昔の車にこそ必要な装備だったはずです。

書込番号：23954842

[私はたぶん3人目だと思うから]

ヴェルファイアですら、貴方の言う大事なエンジン直下やオイルパン付近にカバーは付いていません。
ラジエター辺りまでの空力対策はしてありますけどね。
15年落ちの兄のシエンタは何も付いていませんけど。
博識の方の長文は凄いな(笑)

書込番号：23954922

[JamesP.Sullivan]

＞ヴェルファイアですら

車によって、どこをカバーすれば効果的か、
ってのは変わるからね。

この車にはココについてるけどこの車には付いてない。
そんな単純に判断できるモノじゃないのよ。

少しだけ頭を働かせれば理解できるようになりますから、
ご精進下さいませませ。

書込番号：23954948

[NSR750R]

いるねぇ〜自分の思い込みで、でたらめを書いてるひと。

エンジンの保護ならば、鉄板じゃないと保護にならないでしょう、ラリーカーじゃないんですから。

ＦＩＴ２とＦＩＴ３を比べると、ＦＩＴ３のほうが大きい。

ジャッキアップポイントが奥になって、やりにくい、ローダウン用ガレージジャッキを買いました。

書込番号：23956179

[槍騎兵EVO]

あのプラカバーで破損防止出来ると思っている人がいるのか・・・

書込番号：23956688

[cbr600f2とし]

＞ニスフェアレディさん

国土交通省にこの写真を送って動いてもらって見てはどうですか？

これ、場合によっては事故にも繋がり兼ねないですよね

書込番号：23957798

[XJS]

アンダーカバーを外すと渋滞などで停止中、熱がフロントグリル側に回ったりして熱が循環し、効率悪くなったりするようです。

書込番号：23957836　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[バ−ガ−＆エアトン]

ネットでは五十万円超えという書き込みもありますが、実際どうなのでしょうか？

書込番号：23901926

[ぜんだま〜ん]

信じられないです。

そのページ貼って下さいませ。

書込番号：23901948

[cbr600f2とし]

＞バ−ガ−＆エアトンさん

残クレでだとできる見たいですよ、先日知り合いに聞きました

書込番号：23902017

[私はたぶん3人目だと思うから]

付けられるだけOP付ければ270万くらい行くからな、2割引きで50万なんて余裕だろ。

どうせ買わないで質問だけの釣りだろうけど。

書込番号：23902136

[バ−ガ−＆エアトン]

＞ぜんだま〜んさん
ありがとうございます
https://www.webcartop.jp/2021/01/639815/2/

＞cbr600f2としさん
すごいですね。他社の車、涙目ですね。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
何度削除されても頑張りますね。
僕の質問、すべてに書き込み、すべて削除されるってすごすぎです。
運営に迷惑かけるの気になりませんか？

書込番号：23902263

[m.vision]

＞バ−ガ−＆エアトンさん
私はカスタムGTで200万円ジャストで購入しました。
オプションはパノラマとコンフォートPKGのみ。

オプションモリモリで総額からそれなりの値引きは引き出せるかと思いますが支払い額が多かったら本末転倒です。

値引き額より必要なものを精査して乗り出し価格で検討しましょう！

書込番号：23906064　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka484]

＞m.visionさん
こんにちは。
私も新型ルーミーを交渉中です。
値引きが23万円ぐらいでとまってます。
地域の差なのか担当者との付き合いの長さかわかりませんが限界でしょうか？
私は大阪です。トヨペットで商談中です。
可能であれば商談メモの一部でも見せていただく事はできますか？

書込番号：23908305

社外カ−ナビとパノラマモニタ−

[プレイガ−ル]

本日、トール見てきました。
社外カ−ナビでもアダプタ−使えばパノラマモニタ−映るが、すべての機能が使えるわけではないとのことでした。
ルーミーのパノラマモニタ−も同じだと思いますが、使えない機能ってあるのでしょうか？
ナビはモニタ−のようなもので何も制御していないような気がしますが。

書込番号：23872916

[m.vision]

＞プレイガ−ルさん
私はアルパインのBIG Xを取り付けましたが特に使えない機能はありません。
ステアリングリモコン、パノラマ問題なく動作しています。

ディーラーナビは高いのでディスプレイオーディオもオススメです。

書込番号：23892391　スマートフォンサイトからの書き込み

自然とできたルーフサイド凹みありませんか?

[もじゃもじゃお12]

自宅にて洗車をした際ルーフサイド(ピラー上部)に凹みが有りました。それから数日後洗車をした際に確認するとルーフサイドの凹みが増えていました。天気の良い日に見ると沢山の小さい凹みが運転席側に出来ています。
他の方も有りませんか?
ディーラーでは洗車した際に手をつき荷重をかけたのではと言われておりますが洗車時にしていませんし、私はこれまで数台車を所有してきて洗車は注意して作業をしています。
自分が思うのは、自宅駐車場が水捌け勾配に対し車を横に向ける駐車をしていまして(運転席側が高く、助手席側が低い方になります)斜めに停車しているボディの歪みと日中の太陽光のルーフサイドの熱膨張とルーフサイドスタッド溶接の絡みで多発しているのかと思いますが...

書込番号：23531982

[かず＠きたきゅう]

豹でも、降ったんじない？

あ、雹か

書込番号：23531996　スマートフォンサイトからの書き込み

[もじゃもじゃお12]

降ればそれが原因だとわかると思います笑

書込番号：23532046

[Berry Berry]

別車（スバル　エクシーガ）ですが、発生したことがあります。
ディーラーに相談したところ、スポット溶接の表面に当たる部分ということで、走行時を含めた諸々の力のかかり具合で発生したのではないか。という見解でした。

２BOX車でボディがヨレやすかったり、力の逃げどころがなかったりというような要因が考えられますね。

書込番号：23532099

[もじゃもじゃお12]

他のメーカーさんですが、自然と凹む場合があるのですね。ルーフサイドは剛性があり硬そうでありますが、反面で変位による逃げが内容な感じですね。スポット部にしわ寄せがくるのもわかるような気がします。コストダウンの2ボックスは尚更なのでしょうね。

書込番号：23532190

[待ジャパン]

画像があったほうがより解りやすいと思いますよ。

書込番号：23533504

[もじゃもじゃお12]

わかりました洗車後に写真撮って掲載致します。ただ現在雨が続いてる為、すぐには掲載出来ませんのでごめんなさい。

書込番号：23533972

[もじゃもじゃお12]

運転席側ルーフサイドの写真です。写真で見えやすい凹みの所で実際はもっと細かいのが多くあります。

書込番号：23562824

ホイールマッチング

[ぴぃたぁぱん]

ルーミーのカスタム、4WDなのですが、純正は14inchです。社外アルミでフロントが6.0J×45、リアが6.5J×28 の物が手に入るかもしれないのですが、合うのか、合わないのか分かる方は居られませんか？素人なもので

書込番号：23358255　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ぴぃたぁぱんさん

スペックタンクより

https://spectank.jp/whl/001119883.html

こちらが参考になると思います。

純正ホイールは、P.C.D 100 4穴です。それらが不明だと判断出来ないです。あと、純正タイヤ165/65/14は、適合リム幅が最大6Jまでなので、6.5Jはオススメ出来ません。

書込番号：23358306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぃたぁぱん]

早速のご指南、ありがとうございます😊
P.C.D 100 4穴　は合ってるんですよ。
合わないですかね？
はみ出すって事でしょうか？
素人質問ですいません

書込番号：23358625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ぴぃたぁぱんさん

そもそも履き替えようとしているホイールも14インチなのですか？
それともインチアップしようとしているのですか？

書込番号：23358665

[スーパーアルテッツァ]

ぴぃたぁぱんさん

それなら下記の方法で純正ホイール&タイヤがフェンダーから何mm引っ込んでいるか測定してみて下さい。

https://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

先ずルーミーカスタムのホイール&タイヤサイズは下記の通りです。

・NA：14インチ×5Jインセット35、165/65R14

・ターボ：15インチ×5Jインセット40、175/55R15

次に候補のホイールに195幅のタイヤを装着すると、フロントは純正のタイヤ&ホイールよりも外側に5mm出ます。

又、リアは純正のタイヤホイールよりも外側22mm出る計算になるのです。

以上の事も参考にして、フロント6Jインセット45、リア6.5Jインセット28というサイズのホイールが装着出来そうかご判断下さい。

因みにインセット45のホイールなら、フロント側がはみ出す事は無さそうですね。

しかし、インセット28というサイズのホイールで、リアがフェンダーからはみ出しも無く収まるでしょうか？

書込番号：23358712

[北に住んでいます]

165/65R14って旧ソリオの初期型と同じサイズなんだけど

このサイズは基本軽自動車用になるから、普通車の場合ブレーキキャリパーが少し大きいから当たる事がある

ソリオの場合はホイールの形状によりフロントのブレーキキャリパーに当たるから履けるホイールが少なかった

ルーミーは大丈夫なんですかね？。

書込番号：23358749　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぃたぁぱん]

16inchにしようと思っております。
どうか、ご教示を

書込番号：23359122　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

単純計算で
フロントは3mm
リアは32mm
現状より出る

書込番号：23359462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴぃたぁぱん]

ありがとうございます！
参考になりました！

書込番号：23359552　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぴぃたぁぱんさん

16インチならタイヤサイズは195/45Ｒ16というサイズになりそうですね。

195幅なら前述のようにタイヤの面では、純正タイヤよりもフロントで5mm程度、リアで22mm程度外側に出る計算になります。

又、ぴぃたぁぱんさんがお乗りのルーミーの純正タイヤサイズが175/55Ｒ15なら、ホイールのリム面は純正ホイールよりもフロントで8mm程度、リア31mm程度外側に出る計算になります。

書込番号：23359621

[ぴぃたぁぱん]

ご指南、ありがとうございます
純正は、14inchです

書込番号：23381990　スマートフォンサイトからの書き込み