マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

CX5SmartEdition 車検登録から納車1ヶ月後の件

[lifestyle−M]

3月12日に契約し現在納車待ちです。
cx30の新世代と悩みましたが、モデル末期の成熟性からチョイスしました。また私の生活環境から20Gの選択でしたが、オプションはシート変更やデイライトその他内装LED中心に少し欲張りました。
昨今の半導体不足やcx5の3月登録台数4800超えを見ると納車期間は納得するのですが、車検登録が４月23日で納車予定5月23日は長過ぎるなと感じています。
ディーラーさんはメーカー問い合わせもして頂きましたが、最終的にはこの日程でしか出来ないとの事でした。
やはりこの時期（決算期）はこんな感じ何でしょうか?

書込番号：24118850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞lifestyle−Mさん

5月登録なら全然決算期ではないのと、（3月登録を決算期といいます）
ディーラーオプションの架装に時間が掛かるのはディーラー、地方によって異なるので、
一概に答えるのは難しいでしょう。

納車が待ち遠しいですね。

書込番号：24118860

[ＲＴkobapapa]

＞lifestyle−Mさん

通常登録から1ヶ月弱だと思います。

特にこの時期はゴールデンウィークがあり、メーカーもディーラーも休みますので、通常より多少期間が遅れると思います。

間もなく納車されるのですから、楽しみにして待ちましょう。

書込番号：24118900　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

自動車メーカーはだいたい4/24〜5/9まで休みに入るんで、
DOPの取付とかがGW明けから始まることを考慮すれば至って普通の納期化と思われます。

書込番号：24118903

[KIMONOSTEREO]

決算期関係なく、単にその営業マン個人もしくは販売店の成績のためじゃないですかね？

OP類は車検登録前でも装着可能ですから、車検通してから１か月はちょっと長くないですかね？
全く違う車ですが、ディーラーに入庫してから車検登録とＯＰ装着合わせて３日でしたよ。うち１日は店休日です。
もちろん新車の登録車です。

ちゃんと説明受けたがいいと思います。

書込番号：24118911

[Demio Sport]

＞lifestyle−Mさん

工場で車両が生産されれば車体番号も判るので、ナンバーを取得することは可能です。

それから船積みされて各地の納整センターに送られ、納整センターでディーラーオプションの装着やコーティングが施工されディーラーに送られます。

車両が生産されて納車されるまで早くて３週間ぐらいはかかると思います。

今回はゴールデンウィークもあるので、時間がかかるのかもしれません。

自分のときは12月生産で納車まで年を跨ぐので、ディーラーにお願いして１月登録にしてもらいました。

書込番号：24118935　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞ぜんだま〜んさん
有難うございます、楽しみに待ちます。

書込番号：24118999　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞ＲＴkobapapaさん
なるほど、通常登録から1ヶ月係るのですね。
3月12日契約時にGW迄には納車出来るはずと言われたのが頭に残っており、最終的に登録からさらに1ヶ月後となった為、随分長く感じました。
取り敢えず気長に楽しく待ちます。
有難うございます。

書込番号：24119002　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
有難うございます。前回が中古車購入で久々の新車購入でもあり少し前のめりになっていたかもです。
ただ登録から1ヶ月後の納車は少し長いのかな?と感じていました。後2週間楽しみに待ちます。

書込番号：24119004　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞KIMONOSTEREOさん
有難うございます、3日は凄いですね。
他の皆さんの話しでは普通とのご指摘が多かったのですが
車検登録から1ヶ月分少し損した気分がしていました。
確かに営業さんやディーラーさんの都合もあるかもですね。
ただ個人的には最初にそう言って頂いていれば、気にせずにいたのですが3月12日契約時にはGW前に納車可能と言われたのが、登録が４月23日さらに納車は1ヶ月後となったので???でした。
ご指摘の様に、再度営業さんに確認だけはして後は楽しみに待ちます。

書込番号：24119009　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞Demio Sportさん
有難うございます。やはり3週間位は普通何ですね、プラスGWで1ヶ月、納得しました。
Demio Sportさんの様に分かっていれば登録日の調整が出来たのかもしれません。
後2週間あまり、楽しみに待ちます。

書込番号：24119011　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞lifestyle−Mさん
> 車検登録から1ヶ月分少し損した気分がしていました。

「5月登録にしてもらえませんか？」と申し入れしたらどうでしょう？
スバルですが、私も月またぎになっていて変更してもらいました（税金差額を戻してもらいました）
そこで営業マンから強い抵抗があれば、今後のこともあるので考えてみましょう

書込番号：24119034　スマートフォンサイトからの書き込み

[lifestyle−M]

＞Shinsyudaisukiさん
アドバイス有難うございます。
連休明けに営業さんに聞いてみます。

書込番号：24119459　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞Shinsyudaisukiさん

既に登録済みだから無理なことを言わないように。

書込番号：24119525

[あるご3200]

色々な都合もあるとは思いますが，遵法の関係もあるかもしれません．

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000980810/SortID=21412325/

「ディーラー曰く、工場出荷前は製造だが、工場出荷後は整備にあたり、整備は新車登録が済んでからでなければできない、ということのようです。従来はそのあたりが緩く判断されていたが、一連の不正事件の影響で、本来の解釈が徹底されるようになったというのが理由らしいです。」

このため，昔よりは日数がかかる（登録が早い）ようですね．

なお，私はフロアマットだけだったので，登録後3日で納車でした．

書込番号：24126252

[lifestyle−M]

＞あるご3200さん
ご指摘有難うございます。担当営業さんに確認したところ正にご指摘の内容の返答が有りました。
曰く、「最近は法の運用面が厳格化され、ラインオフ→登録→仮装センターの流れになっています。」との事でした。私的には担当さんの説明に納得出来ましたので後は気持ち良く納車を待ちます。
ただ法そのもの、或いは法の運用に関してはもう少し消費者有利な対応を行政は考慮して欲しいとは感じました。
ご意見、ご見識頂いた皆様、有難うございました。

書込番号：24126887　スマートフォンサイトからの書き込み

オートホールド解除後の音

[ほしぞう75]

オートホールドの状態からアクセルを踏むと油圧が抜けるような、プシュッっと音がなるのですが、皆さんの車からもなりますか？

オートホールド付きの車に先週から初めて乗ったのでこんなもんなのかなあ、でもこんな音してたかなあと少し気になりました。

書込番号：24098725　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

＞ほしぞう75さん

他車種のオートホールド付き、トラックも含めて色々乗ってますが聞いた事がありません

一度ディーラーなりに見て貰ってはどうでしょう

書込番号：24098856

[もちずき]

＞ほしぞう75さん
cx-5でオートホールドを使ったことはありますが、言葉に表せない音が、微かに聞こえたくらいですね。

毎回、はっきり聞こえますか？
だとしたら、販売店に見てもらって、判断してもらったほうがよいと思います。何かあってからでは遅いですからね。

書込番号：24098893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほしぞう75]

コメントありがとうございます。
やはり何かしらの原因があるかもしれないのですね。
近いうちにどこかしらで見てもらいます。

書込番号：24098897　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほしぞう75]

約1週間ほど乗って今日初めて音に気が付きました。

アイドリングストップ+オートホールドから解除でも鳴り、オートホールドのみから解除でも鳴りました。毎回鳴るので仕様なのかどうなのか気になってました。

書込番号：24098902　スマートフォンサイトからの書き込み

cx5純正17インチを買って後悔…

[うどんに柚子]

はじめまして。
この念願のcx5(xd FF)を新車で購入し納車したのですが、乗り心地重視なら17インチがお勧めとのネットの評判などから、17インチを選択しました。

しかし、実際には突き上げ感などは19よりも増しているような感じ(納車直後なためサスが硬いためことは把握しています)、試乗の際(19インチでした)と比べ走りの楽しさが大きく異なり、ショックを受けています。

19インチへの変更を検討しておりますが、純正は大変高価なため、オススメなどありましたら教えていただけませんでしょうか。

書込番号：24075472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

19インチに変更すれば、突き上げはもっときつくなりますよ。
ハンドリングはクイックになり、走りは楽しくなるでしょうけど。。

19ｲﾝﾁを買った後で「こんなはずじゃなかった」となる可能性が高いと思います。

書込番号：24075614

[北に住んでいます]

オク等の新車外しを狙う

ただ一般論では扁平率が低い19インチの方が乗り心地は悪い。

書込番号：24075623　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

うどんに柚子さん

私も基本的にぜんだま〜んさんと同意見です。

それでも19インチに変えたいならヤフオク等で新車外し等のCX-5の純正タイヤ&ホイールを入手する方法があります。

又、下記のフジ・コーポレーションさんの通販や実店舗で買う方法もあります。

https://www.fujicorporation.com/shop/

フジ・コーポレーションさんなら快適性能が比較的高いSUV用のコンフォートタイヤであるBluEarth-XT AE61に安価なホイールの組み合わせなら10万円を少し超えた程度の金額で買えます。

この10万円を少し超えた金額に通販なら送料が、又、店舗なら工賃が別途必要です。

フジ・コーポレーションさんのWebページならCX-5に装着可能な多くのホイールが表示されますので一度お試し下さい。

ホイールは好みがありますので、うどんに柚子さんが気に入るホイールを探してみて下さい。

ただし、うどんに柚子さんが気に入るホイールは前述の10万円を少し超える金額よりも、かなり高くなる可能性があるかもしれませんね。

書込番号：24075625

[9801UV]

CX系は元々そんなにフワフワな乗り心地ではないですよ、19インチにしてもやや固めです

クイックなハンドリングを楽しむ車種でもないし、17インチでゆったり乗るくらいで丁度よいのでは

少なくともしばらく乗ってからの検討をお勧めします

あとホイール径を替えると各種安全装備（センサー系）への影響もありそうですが大丈夫でしょうか

書込番号：24075653

[麻呂犬]

試乗車は19インチでその時と比べると納品された17インチより試乗車の19インチの方が好感触でしたか。

試乗車って万全では無いです、乗り心地優先で空気圧低めとかね、故意？未整備？
ところが、納品の車両は燃費が良くなる様に高めの空気圧…
実際に私の車両は二つのゲージで測ると同じ数値で0.3高かった。

初代からすれば格段に改善されていると思いますけど？
取り敢えず空気圧の確認と、ほんの少し減らして見るとか、できる部分は有ると思います。

書込番号：24075691　スマートフォンサイトからの書き込み

[年中サンタ]

＞うどんに柚子さん
新車で、試乗車比で乗り心地が悪い様子ですが、新車のタイヤ空気圧を確認済みであればサスペンションの馴染みの差も体感的な差として出て来ます。厳密にはシート表皮の初期馴染み等々も影響します。
走行距離等如何でしょうか？

書込番号：24075733　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

おはようございます、
試乗車の方がのり心地良かった？との事ですが、
試乗車もFFでしたか？
FFとAWDではまた違った感触ではと思いますが？
後は、皆さん仰る様に空気圧の関係でしょうね。

書込番号：24075748　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞うどんに柚子さん

>しかし、実際には突き上げ感などは19よりも増しているような感じ

気のせいでしょ

２インチ違うと
タイヤのハイト（厚み）が２５ｍｍ違う訳だから各々適性空気圧であれば
やはり１７インチの方がソフトにはなりそうな気がしますけどね

乗り心地優先で

>19インチへの変更を検討しておりますが

はどうかと思いますね

ホイール（+タイヤ）の購入を考えているなら１７インチでタイヤだけ購入でも良いかも

購入時何か事情があり１７インチとしたけど
本当は大径ホイールが欲しかったって思いは有りませんか

書込番号：24075771

[中年ヴェルクカッツェ]

初代CX-5に乗っていた時は、夏・冬タイヤ共に17インチでした。
ドライブで箱根等の峠道を走ると、タイヤの腰砕け感を感じて、19インチにしとけば…、と何度か感じました。

で、現行CX-5は19インチを選んだのですが、足回りが馴染むまではかなり固く感じましたね。
中央道の荒れた路面を走った時は、なんて酷い乗り心地だと思いましたもの。
3000km位でしょうか、乗り心地が良くなってきたのは。

足回りが馴染んでくればかなり印象変わりますよ。

ちなみに現在の車にも17インチタイヤは持っていますが、履いているタイヤがスタッドレスなので正確な評価はできませんが……。
路面からの当たりは19インチより柔らかく感じますよ。

書込番号：24075835

[うどんに柚子]

みなさま、貴重なアドバイスありがとうございます。
昨日納車で、まだ20キロ程度しか走っておりませんので、空気圧等を確認しながら様子を見るのが良さそうですね。

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます。
10万円程度ですと、なんとか検討できそうです。
(どうしても我慢できない時は)

＞福島の再雇用おじさんさん
試乗もディーゼルFFです。

＞中年ヴェルクカッツェさん
ディーゼルFFでしょうか？
やはり不必要なフワフワ感というか、バタつきが気になりまして…。
足が馴染むのを待つしかなさそうですね。

書込番号：24075921　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

サスペンションブッシュなどの馴染みまで（慣らし運転）とタイヤ自体も慣らし走行で一皮剥けるまでは硬い印象になりがち。

もう少し走行重ねて様子を見た方が良いです。

書込番号：24075937　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

純正17インチアルミは売却して、純正より重い17インチアルミを選定されたらどうかしら。
軽いものより重いものの方が乗り心地は良くなるわよ。

書込番号：24076082

[ホントの事が知りたいでござる]

//不必要なフワフワ感というか、バタつきが気になりまして…。
//実際には突き上げ感などは19よりも増しているような感じ

少し内容が相反してる感がなくもないですが、19で55 17だと65
コーナーでアクセル踏む車じゃないことも勘案しても65はさすがにないかな？
55がベストだとは思います

しかしスレ主さんは見た感じに結局シマッタ感をお持ちなのでは？
因みに前車のアテンザは17を履いてましたが、17で55 です
直線では問題なしですが、コーナーでアクセル踏むのはちょっとです
45だとホイールは何インチになるのやら

書込番号：24076091　スマートフォンサイトからの書き込み

[うどんに柚子]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
ですね、先程も乗りましたがしまった感は拭えない感じです。
コーナーリングの楽しさがかなりスポイルされている印象です。

乗っていくうちに慣れてるかとは思うのですが…

書込番号：24076117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞gda_hisashiさん
//２インチ違うと タイヤのハイト（厚み）が２５ｍｍ違う訳だから

タイヤの知識は皆無ですが、この世界はそうなのですか？
私の知る１インチは25.4mmだから２インチだと倍だけど

書込番号：24076126　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>私の知る１インチは25.4mmだから２インチだと倍だけど

ホイールの直径が２インチ違えば
タイヤの厚みは片側１インチ変わりませんか？
上と下とか前と後ろとか
直径に対して厚みは２箇所発生しますよね

書込番号：24076147

[ホントの事が知りたいでござる]

＞gda_hisashiさん

たしかに　　^_^

書込番号：24076153　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

本題から外れますが私の経験を
　一般論で17インチより19インチが固いと言われてますが、
現行KFのAWDで純正19インチから17インチスタッドレスタイヤにタイヤ館で新調して交換作業してもらい帰宅途中で、すぐ固いと感じUターンして店舗へ。「空気圧高すぎないか？」って確認、「若干高くしてますが、このくらいは普通ですよ」結局指定圧プラスアルファにしてもらいましたが、やはり19インチより乗り心地は固かったです。ちなみにタイヤはブリヂストンの当時最新のUSV用のスタッドレス。
　同じ夏タイヤより一般論として柔らかいと言われてるスタッドレス、さらに17インチで、なんで？って思いましたが、まあそのまま。
　その冬にスキー場で同宿したお客さんと話していたら、「そのスタッドレスタイヤ、サイドウオールが硬くなってるんですよ」って話を聞いて納得しました。後で調べたらやはり正解でした。走行性能や耐久性向上のための方向性らしい。
　本件の課題、一般論では正確な解決策を見つけることができないこともある、タイヤの銘柄やホイールなど様々な要素が影響してるかもしれませんので購入前の検証が必要かもしれません。

書込番号：24076438

[oring]

＞うどんに柚子さん

昨年末にXDFF納車された私も同じ事感じていました。
思ったよりも車が跳ねるなというかバタつく印象で、空気圧を見た所250ぐらい。

数ヶ月経った今でそれなのでどれだけパンパンだったのか……と思っています。
あまり距離が乗れていないのでまだ馴染んでいないのかもしれません。
あとは、試乗は営業担当者と２名でしたが、今はほぼ私が１人で乗っているので、
乗員数の影響というのも少しあるのかもなぁ、なんて思っています。

インチアップは原則乗り味が固くなるのは間違いないと思います。
ただ、純正の17と19ではタイヤも違うのでタイヤを変えてみるという手もあるのではないかなと思います。
もしくは１９インチにされるなら乗り心地重視のタイヤにされるとよいかもしれませんね。

私はお金もないので２−３千キロ行くまでは様子見てみようかと思っています。

書込番号：24076550

[うどんに柚子]

＞定年再雇用さん
そんなこともあるんですね…！
たしかに、乗ってみないと分からないですし、難しいところです。

＞oringさん
同じ症状の方が！
xd FFは、19インチの方が走りが安定するのかもしれないですね…。
自分ももう少しこのまま乗ってみようと思いますが、心は19インチに傾いています。

書込番号：24076744　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞うどんに柚子さん

例え１９インチでも
２２５／５５なら
ミニバン等の大径ホイールで有るペラベの薄べったいタイヤにはならず
有る程度のハイト(厚み)は確保されるので
一概に１９インチは乗り心地が悪いとは言い切れません
(１９インチが駄目って程ではない)
が
理論的には１７インチよりは不利かと思います





　

書込番号：24077598

[中年ヴェルクカッツェ]

私が現行CX-5XD(AWD)＋19インチタイヤで最初に感じたのは、
全体的にフワフワしたグリップ感の無さ、リアサスペンションのバタつき、路面ギャップでの強い突き上げ、などです。

納車された直後に中央道を八王子JCから山梨方面に向かって走っている時でしたね。
助手席に乗ってた嫁に申し訳ないくらいに酷い乗り心地でした。

スレ主さんはまだ20km程度ですか。
ならばまだ足回りは馴染んでいないでしょうね。
とりあえず17インチのまま1000km走りましょう。
印象変わってくると思います。

書込番号：24077722

[いぬゆず]

一度ディーラーで１９インチのクルマ再度試乗されてみてはいかがですか？

印象変わるかもです。

書込番号：24078383

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　どうせなら 20インチにしましょう！
⊂)
|/
|

書込番号：24078753　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾏﾖったらBBS♪
⊂)
|/
|

書込番号：24078766

[うどんに柚子]

＞gda_hisashiさん
なるほどですね…。
ここでの口コミなどをみても、19インチでも特に問題ないとのことだったので、あとは再度試乗してみます。

＞いぬゆずさん
はい、1ヶ月点検の際に乗ってみるつもりです。

＞中年ヴェルクカッツェさん
そうなんですね、貴重なお話ありがとうございます。
とりあえず、1000キロを目安に乗ってみます！

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
なるほど！そういう手もありますね！
さらにスポーティな走りが期待できそうですね。

＞☆観音 エム子☆さん
めちゃくちゃかっこいいですねー！
予算が許せば…笑

書込番号：24078855　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

https://kakaku.com/item/K0001163270/

乗り心地への感じ方は、日々でも自身が変化していきますので
あまり細かく注意を払っても換えたばかりは、良く感じても時間経過でまた悪く感じてきたりもします。
今はその逆かもしれません。

19インチが良いと思う気持ちを優先しちゃいましょうw
55扁平なら、キツ過ぎる扁平率でもないかと思います。
SUVには65扁平くらいが、悪路などでも気を使いすぎなくて済むとは思います。

タイヤは上のリンク先ので良いかと。純正サイズが選択肢の少ないサイズにはなりますね。
ホイールはRaysの鍛造を愛車におごっちゃいましょう。きっと喜びますよ。
https://www.rayswheels.co.jp/

書込番号：24079130

[再考ちゃん]

自分は前車のプロアクXDのFFで17インチをセレクトして乗っていて、途中でヤフオクで見つけたcx-8の19インチを履いてました。理由は単なる「見た目重視」（笑）

ロードノイズは別として、自分は17インチの方が乗り心地は良かったと思います。ただ正直ロードノイズは17インチのがうるさく感じました。

あと19インチに履き替えた際、思ったより乗り心地に変化が無かったのが驚き。ゴツゴツ感が少々増したぐらい。

まぁその内に車も身体もそれに馴染んでくると思うので。

書込番号：24079459　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞うどんに柚子さん

まだ20Kmしか走っていないとのことで、結論を出すのは早すぎると思います

他の方も言っているように新車のサスペンションが馴染むのは時間がかかるのと、
ご自身も前のクルマの運転感覚が残っていたりして、新車の挙動に慣れていないはずです

焦って動くとまた後悔するかもなので、目の前のクルマとじっくり付き合っていきましょう

書込番号：24079525

[canna7]

空気圧はどうですか？

書込番号：24079701

[うどんに柚子]

＞Che Guevaraさん
かなりかっこいいですね…！
タイヤまでご紹介いただき、ありがとうございます！

＞再考ちゃんさん
付け替えられたんですね！
サイドのアンダースカートもかっこいいですねー！
ちなみに、交換費用はどれくらいでしたでしょうか？

＞しいたけがきらいですさん
そうですね、とりあえず1000キロを目安に乗ってみるつもりです。

＞canna7さん
休みの日に確認してみます。

書込番号：24080073　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

YouTubeで複数の方が言ってたことですが、
CX-5のタイヤはトーヨーとブリジストンの2種類があって、
メーカーどうこうではないけれど、付いてる銘柄が、
ブリジストンに比べて、トーヨーは乗り心地が悪いそうです。
これがFFだと、トーヨーはリアの跳ねが特にひどいそうです。

書込番号：24082040　スマートフォンサイトからの書き込み

[oring]

＞kkykkさん

私の知る限りではKF型のCX-5では、
１７インチ：ヨコハマタイヤ G98
１９インチ：トーヨー　プロクセス R46
のいずれかになると思います。

ブリジストンは見たことないのですが、
他にご存知の方はいらっしゃいますか？

ちなみに私のXDFF１７インチはヨコハマタイヤでした。

書込番号：24082088

[kkykk]

すみません。
よく指摘してくださいました。
私の記憶違いでした。
マツダ3のことでした。
ご迷惑をお掛けしました。

書込番号：24083952　スマートフォンサイトからの書き込み

[(ーдー；)]

17インチで突き上げを感じるならいっそのこと16インチがいいかも知れませんよ。
16インチまでなら装着可能ですしホイールもお安くなりますしね。
タイヤは225/70R16になりますね。

書込番号：24084684

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://bbs-japan.co.jp/products/category/vehicle/MAZDA/KF%E7%B3%BB::17816/
|
|
|､∧
|Дﾟ　おすすめ・・・♪
⊂)
|/
|
https://bbs-japan.co.jp/products/1730/

書込番号：24085969　スマートフォンサイトからの書き込み

[aki110]

＞うどんに柚子さん

19インチが純正（17インチへの変更OPのないグレード）のモデルを購入しましたが、納車直後は空気圧が規定＋15%程度高めで、2名乗車では、最低な乗り心地でした。
確認してみては、如何でしょうか。

今は、2名乗車の際は、F:-10％、R:-20％、4名乗車時はF＆Rは規定値で使用しています。（いい感じです）
（国産の乗用車は、乗車人数や積載量で、空気圧を変更しないんですよね・・・）

試乗車で17インチを乗りました（高速道路）が、19インチに比べ乗り心地はいいですね。（タイヤの反発でふわふわしてる感じ）

書込番号：24164221

[にょろにょろ♪]

＞うどんに柚子さん
こんにちは。20年式の20Sシルクベージュ・・に乗っております。タイヤは19インチです。

購入は20年モデル発売直後で試乗も同じグレードの昨日届いたばかりという全くの新車に乗りましたが、しなやかな走りで即決しました。

で納車され乗ってみると凄い突き上げ感。上下の突き上げ感が凄くSUVはこんなものかと諦めておりました。

経験を2つ
・この車、慣らし効果はかなりあり、最初3000kmはエンジンも含め全体固いです。元々足回りは固い車ですが、中央高速走って失敗感満載でした。今はエンジン含め落ち着いています。私の慣れもある？まず3000km乗ってみましょう。

・6ヶ月点検に出したら印象が変わり何故だろう？と考えておりましたが、ひとつ分かったことが。それが空気圧。私はまめにGSで空気圧を指定通りにしておりましたが、点検から帰ってくると空気圧が高めになっていました。最初は分からず指定通りにしていましたが、最近は指定の2.5から2.7に上げています。普通は空気圧を上げるとポンポン跳ねるようになるのですが、この車はおとなしくなり、突き上げ感も低減されます。よく分からない車ですが、同乗する車好きの友人も同じ印象です。

17インチは分かりませんが、ご参考まで。

書込番号：24250328　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

にょろにょろ♪さんのコメント

> が、最近は指定の2.5から2.7に上げています。普通は空気圧を上げるとポンポン
> 跳ねるようになるのですが、この車はおとなしくなり、突き上げ感も低減されます。
> よく分からない車ですが、同乗する車好きの友人も同じ印象です。

メーカーも車種も全く違いますが、自分も同じような経験があります
硬めのサスへの入力がタイヤのクッション性で失われることなく、
直接伝わり、スムーズに動く印象です

一般的に突き上げ感というものはより低速側で顕著だと思いますが
それはサスへの入力が不足気味になってあまり動かないからだと
個人的には理解しています

スレ主さんが17インチで逆に突き上げ感があるというのはひょっとして
そういうことなのかなとも思いましたね

書込番号：24250457

エンジン死亡？

[迷える羊飼い]

初期型XDのエンジンの弱さは有名なのでモデルチェンジ後である17年式6万km程度の認定中古車のKF2P XDを購入。
納車直後に電装系の不具合を見つけ、ディーラーが修理してくれるとの確約を得ていたのでひとまず家路に。

そして納車翌日、晩飯予定地に向けて高速を走ってたらふいに「車両システム点検」表示。
既知の電装系不良関係かと思い、翌日ディーラーに持っていく予定だしいいやと目的地に向かっていたが、やがて「エンジンシステム異常」の表示。晩飯食べてホテルに行ける状態じゃないとキャンセルの連絡して、自宅近隣のディーラーへ進路変更。だが、まもなく赤い油圧警告灯とともに、「エンジン油圧異常」表示。これは完全にあかんやつやと思い、下道に降りて最寄りのディーラーに緊急入庫。

購入決断前に前オーナーのオイル交換等の入庫、メンテ歴等も確認してて車歴に問題ないと判断した上かつ、整備済車両でもあるにかかわらず、納車から300km程度で深刻な故障は予想外でした。初期型では同様症例も多いのですが、KF2Pでもまだこの有様なのか、はたまた運が悪かったか整備ミスなのか・・・。

17年モデルでの同様のトラブル経験されている方はいらっしゃいますか？
なんにしても今は保証が利くのがまだ幸いだけど、この車で20万km持つか正直不安ですね。

書込番号：24022285

[またこう]

＞迷える羊飼いさん
それ初期型2.2Dエンジンですよ。
新しいのは2018年5月発売以降のモデルです。

書込番号：24022384　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞迷える羊飼いさん
訂正です。2018年3月です。

書込番号：24022394　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ですね・・・
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書込番号：24022397　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷える羊飼い]

なるほど納得しました。こりゃエンジン載せ替えですね。

書込番号：24022407　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=71673/?lid=k_prdnews
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|Дﾟ　しっかり対応してもらいましょう・・・
⊂)
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書込番号：24022412　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

６万ｋｍのエンジンが
新品orリビルドに

予定が変わったのは残念ですが
ある意味ラッキーですね

書込番号：24022429　スマートフォンサイトからの書き込み

[特定の個人や団体]

ディーラーで修理されているのであれば、今後の参考のために見積り等を拝見できませんでしょうか。

書込番号：24022511

[待ジャパン]

保証で直って良かったね。
不安なら保証が切れる前に手放す事も検討しないとね。

書込番号：24022628

[ホントの事が知りたいでござる]

高速乗って、晩飯食べて、ホテルに行っての予定が台無し
順番から言えば宿が先で飯が後だけど
どっちでも良いけど、さぞや残念いや、無念でしたね
^_^

仮に10万km以内でお逝きになったのなら、そりゃ天命でしょ
普通は16マンから18マンあたりですから

書込番号：24022674　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞順番から言えば宿が先で飯が後

そうとも限らんしょ。
特に濃厚接触が主たる目的の宿泊施設なら。

そりゃ、そういうチャンスをフイにさせられたなら、
怒り倍増な心情も納得ってね。

ま、無理に背伸びして４年落ちの中古になんか
手を出さず、アルトバンでもなんでも手が届く
新車を買っとけとか言うのは、余計なお世話か。

書込番号：24022692

[迷える羊飼い]

先程電話があり、対策エンジンに載せ替えとなりました。ミッション辺りの心配はありますが、エンジンはこれで向こう10万キロは安泰そうですね、結果オーライです。

書込番号：24022719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

あっ　　いやね　　これね　　大事な人だと


宿が先

その後、目立たない様　　晩飯　とすべきですね

書込番号：24022733　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞迷える羊飼いさん
ある意味ラッキーですね。

書込番号：24022791　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷える羊飼い]

そうですね、流石に納車即エンジン死亡とあって同情的なのもあってか、かなり誠意ある対応をして頂けました。
結果的にほぼ現行モデルに新品エンジンと考えれば中々いい買い物です。
4台程マツダ乗ってますが2.5NA等ガソリンばかりで初ディーゼルだったので色々勉強になりました。

書込番号：24022877　スマートフォンサイトからの書き込み

[特定の個人や団体]

ディーラーで修理されているのであれば、今後の参考のために見積り等を拝見できませんでしょうか。

書込番号：24035739　スマートフォンサイトからの書き込み

[がにまた男爵]

同じく2017年9月登録のディーゼル４WDに乗っています。
とても参考になりました。　気を付けます。

書込番号：24157711

年次改良型のオーバーヘッドコンソールLEDダウンライトについて

[ぐ〜ふぃ〜]

ブラックトーン契約しました。年次改良でオーバーヘッドコンソールLEDダウンライトはエクスクルーシブモデルのみに搭載となっていますが、You Tube等見るとエクスクルーシブ以外でもコンソールにLEDを取り付ける穴が見えます。DIYでも設置は無理なんでしょうか。オプションになくなったってことはだめなんかと思いますが、後でダウンライトのこと知ってかなりイケてるので付けたいなと思っている今日この頃です。
納車時にディーラーにも聞いてみますがみなさんどのように思われますか。やはりSOSが付いたからダメなんですかね？(エクスクルーシブにもSOS付いてるのでそれを考えるといけそうな気もしますが…)

書込番号：24020958　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

exclusive modeとはオーバーヘッドコンソールの形状が違うので加工は無理っぽいように思えますね。

前回乗っていたXDプロアクでもダウンライト、オプションで付けてました。フットランプ同様細かな装備ですが何気に内装装備としては良い雰囲気を演出するライトなので自分も好きです。

書込番号：24023642　スマートフォンサイトからの書き込み

[tipoib]

前車 KFプロアクに自作で付けました。
カバーに2Φ位の穴を開け、ブルーのLEDを基板に付けて、それを取り付けました。


オーバーヘッッドコンソールは、
サングラス入れの中にネジが二つあり、それを外すと全体のカバーが外れます。

まずその中を見てみれば自作可能か分かるのでは。


今はExclusive modeですが、ライトが白いのでブルーに変えようかと思っていますよ。

書込番号：24025715

[tipoib]

あ、書き忘れました。
SOSって何でしょうか？

書込番号：24025719

[ぐ〜ふぃ〜]

＞再考ちゃんさん
エクスクルーシブは少し形状が違うんですね。
付けたかったですけど残念です…

＞tipoibさん
SOSは緊急時に押したらオペレーターに繋がる機能があるボタンです。年次改良で付いてくるようになりました。

書込番号：24026315　スマートフォンサイトからの書き込み

ドア傷の防止

[くるくるくおん]

もうすぐBLACK TONE Editionの納車がされるのですが、すでに乗られているオーナーさんのご意見を聞きしたいです。

ドアハンドルの爪引っ掻き傷を防止するシートは必要でしょうか？(色はポリメタルグレーメタリックです)
どれくらい傷が付きやすいのかが分からず悩んでいます。
必要であればオススメのシートがあればそちらも教えていただきたいです！

書込番号：23993993　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ご近所の車のドアハンドルを見てみればいいのでは？

結構付きますよ。ご自身の使い方にもよるので、一概には言えませんけどね。

で、シートは見栄えを気にするなら純正が1番でしょうが、単に傷防止なら市販の透明フィルムシートを自分で切って貼っても良いと思います。

書込番号：23994012

[スーパーアルテッツァ]

くるくるくおんさん

ドアハンドルのところは長年乗っていると爪等で確実に傷が付いて行くでしょう。

私が乗っている車（CX-5ではありません）は比較的傷が目立ちにくいホワイトパールですが、それでも6年も経つとドアハンドルのところは傷だらけです。


それと下記のKF系CX-5のドアパネル・ドアハンドルのパーツレビューの中にドアハンドル プロテクションカバー装着事例が何点か紹介されていますので参考にしてみて下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.11739&bi=5&ci=74&trm=0&srt=0

書込番号：23994016

[北国のオッチャン雷]

当方の車はブラックですが全く気にならないし3年乗っていますがほとんどキズはないね。
そんなにキズ付きますか？
昔と違って鍵穴にキーを差すわけでもないけど。

爪でついたキズ程度なら定期的にコンパウンドで落とせばいいと思うけど。
個人的にはシートはダサイと思うね。
気になるなら日頃から爪の手入れをした方がいいと思うけど。

書込番号：23994032　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　CX-8乗ってますが傷だらけです！
⊂)　 まぁ、諸行無常ですよ・・・！
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書込番号：23994038　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

スノーフレイクホワイトパールマイカの同メーカー違車種ですけど
線傷が付くのを想定はしておりましたが想定外に線傷が付かないです。

理由を考えてみました。

・色がスノーフレイクホワイトパールマイカと白系統だからかも知れないけど、この色は白と言ってもメタリックが強いので傷は目立ちやすいです。

・コーティングのおかげ

・ドアノブとボディの隙間が大きいため、握ってもボディに手が触れにくい。
ドアノブを第２関節くらいまでで引っ張ってドアを開けていればボディ側に触れてしまうことが、まず無いです。
そのせいで線傷がほぼ付かない。

・塗装が強い。

書込番号：23994052

[私はたぶん3人目だと思うから]

透明なプロテクションフィルムを貼ってます。
6年目くらいまでは綺麗に維持できてましたが、9年目現在では汚れなのか変色なのかみすぼらしくなってきましたね。
剥がそうにも硬化してしまって剥がしにくいので放置です。
他の方も言われてるように定期的にコンパウンドで磨くのが一番かなと。

書込番号：23994080

[ダッシュスペイド]

＞くるくるくおんさん
気になるなら保護シートがいいですが、個人的にはダサい気がするので貼ってません。傷は付きますがさほど気になりませんよ。

書込番号：23994110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

ドア傷はついても鉄粉取り粘土（トラップ粘土）で取れますよ。

心配なら、ドアノブフィルム貼ればいいでしょう。
自分は年1で張り替えています。

ドアノブフィルムは全てを覆うのではないので、どうやっても見た目の部分傷は付きますが、
気になったら鉄粉取り粘土で無効化できています。

書込番号：23994146

[nahcnih]

＞くるくるくおんさん
気になるのでしたら純正のを貼ってもらうのをお勧めします。私は前車で気になったのでつけました。ちなみに「ボディコーティングを施行の際は、先にドアハンドル傷つき防止シートを貼り付けてください」と注意書きがあります。

書込番号：23994332

[masami2012]

前の車はホワイトでしたが、めっちゃ傷がつきましたよ…。
普段から気を付けてる運転席ドアももちろんですが、誰かを乗せる時はキズが付くなんて気にしてくれませんからね。
純正で出てるシールだけでも、効果は絶大です！

書込番号：23994983

[ハナハナキング]

私の場合はドアノブを慎重に指先でつまむようにして開けています。そのおかげで傷は全くついていないです。家族にも教育しています！

書込番号：23994988　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞くるくるくおんさん
最近は素手でドアノブに触れるだけなので、殆ど傷は付かないと思います。

ただ、指輪、手首のアクセサリー、ネイルなどで細かい傷を付ける場合があるので、そういう心配がある方は、純正の保護シートを勧めます。

我が家も娘の車などには貼っていますが、貼っても殆ど分からないですね。

細かい傷は、ボディー色が濃いと光をかざさないと気になりませんが、白などは傷に汚れが入り込むと目立ちます。(ワックスなどでメンテ出来ますが)

書込番号：23995031　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ファード]

直ぐに落とせるキズですから、お気になさらない方がよろしいのではないでしょうか。

書込番号：24095975　スマートフォンサイトからの書き込み