マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ユピテルA350αの誤作動

[サルｂｅｅｒ]

標記を使用して一年半、あることに気がつきました。本レーダー探知機、時々誤作動で鳴りっぱなしになるんですが、その際必ずと言って良いほど、近くをCX-5が走っています。
オーナーの皆様、何か心当たりがありますか？

書込番号：23856989　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

犬も歩けば棒に当たる

書込番号：23857033　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

誤報王座決定戦をコムテックと争うユピテルだそうで(笑)
https://car-accessory-news.com/radar-comtec-gohou/

「この24.1GHzと言う周波数は、マツダ車の後方検知システムなどにも使われているばかりか、
　市街地のそこら中に設置されているアイツ（コカ・コーラ自販機）も使っています。」

書込番号：23857050

[サルｂｅｅｒ]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

なるほど。確かにCX-7でも同じ現象が起きることがあります。

書込番号：23857086　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%BB%E5%8B%95%E4%BD%93%E6%A4%9C%E7%9F%A5%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%E7%94%A8%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%B0%8F%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E7%84%A1%E7%B7%9A%E5%B1%80

　以前から、自動ドアや自動販売機にアフターパーツのレーダー探知機が反応するのは周知の事実なのですが、最近はADASの普及高度化に伴いフロント＆リアトラフィックセンサーを搭載した車両も増加傾向にあり、時折反応する場合もあるようです。
　設置箇所が固定されている自動ドアや自動販売機には、キャンセルポイントの地点登録により誤作動を解消できますが、市街地を自在に移動するMV対策としては、オートミュート設定機能が最善策ですが、同機能未搭載機であればボリュームを少し絞るか、アラーム音をカットしアラームランプ点灯のみにするしか対策がないように思います。

書込番号：23857258

ETC デンソーと三菱の違い

[Miracle_Oracle]

現在ディーラーとの商談が大詰めで、オプションの検討をしています。

ナビ連動なしのETCはデンソーと三菱の2種類があり、価格差は1,000円ほどですが、これらにはどのような違いがあるのでしょうか。営業担当の方に書きましたが、「同じです」で終わってしまいました。

もともとETCは高いオプションではなく別で付けるつもりでしたが、現在の商談で車両の値引きが限界のためETC(ナビ連動なし)をサービスするとディーラー側から言われ、検討している次第です。

書込番号：23836586　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞これらにはどのような違いがあるのでしょうか。

ETCは機能としては各メーカーそれほど差異は無いです。普通に作動すれば十分だと私は思います。料金や挿し忘れを音声で言ってくれる程度でしょう。


＞現在の商談で車両の値引きが限界のためETC(ナビ連動なし)をサービスするとディーラー側から言われ、検討している次第です。

高いほうで宜しいのでは？
ETCがまだ普及していなかった頃デンソー製のETCの無料取り付けキャンペーンで取り付けた機種がありますが今も問題ありません。私は三菱というブランドが好きじゃないのでデンソーをお勧めします。

書込番号：23836597

[たつや78]

＞Miracle_Oracleさん　
単独タイプならば　デンソー製がアンテナがより小型　薄型です。デンソーをおすすめします。

書込番号：23836600　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

機能製品・成熟商品なので大差ありません。デンソーはアンテナに付いているLEDが見易いですね。

書込番号：23836698　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　どちらの製品もナビゲーション・システム非連動タイプということなら、一般論として考えられるのが、
�@本体サイズ
�AＧＰＳアンテナサイズ、
�BＥＴＣカード挿入非挿入時のインフォメーション差異(例：パイロットランプカラー、大きさ)
�CＥＴＣゲート通過等動作時のインフォメーション音、パイロットランプ等ドライバーへの通知機能
�D販売価格、取付ブラケット等の有無、装着時のインテリアフィッティング性(美観)
異常が直ぐに浮かびますが、マツダディーラーの担当者へご質問されては如何でしょう？
　それにしても、「(何れも)同じです」は、プロ意識が欠如した情けない回答のように感じました。

　上記質問を、営業担当者にし、
ａ．「お客様にとっては大切な車の購入、無償提供品であっても、詳細を確認した上で、細かな相違点を後日報告し、その上で選択したください。」と何故言えなかったのかと反省

ｂ．如実に鬱陶しい表情に変貌し、内心は「どうせ無償提供品だろ、機能的には同じなのに、何を細かいことを聞いてくるんだ。細かいことが知りたければ自分で調べろよ。」と思っている。

　スレ主様ご担当のマツダ営業マンがａ．であることを祈っています。

書込番号：23836745

[NSR750R]

三菱のＥＴＣ車載機はキャシュバック・キャンペーンの報道を受けてＹＨに行きましたが、一体型しか残っていませんでした。

三菱製は２０３０年問題も関係なく使えるそうです。（実質、タダでした）

書込番号：23837091

[kantangen]

三菱とデンソーということはマツダでしょうか？

三菱製は、ETCカードを挿入しっぱなしにしておくと、エンジンスタートボタンを押す度に「カードを確認しました」とアナウンスがあり、エンジン停止(システム停止)の時に「ビョロロロロ」という音がなるのですが、これをオフにすることができません。
デンソー製は設定でオフにできたはずです。

私は前車に付けてたパナソニック製ではオフにしてたので当然それくらいどのメーカーでもできるだろうと思って確認せずに三菱製にしたのですが、契約後にネットでマニュアルを確認してみたらオフにできないことがわかりました。
ディーラーの営業はあまり細かいことは知らない方で、聞いてみましたがやはりこのことも知りませんでした。

まあ納車されればすぐに気にならなくなりましたが、カード入れっぱなしで毎回アナウンスやらビョロロロ音がウザいと思われるのならデンソーにしてください(デンソーで本当にオフにできるのかはご自分で確認してみてください。私の見間違いの可能性もありますので)。

書込番号：23837447　スマートフォンサイトからの書き込み

[kantangen]

マツダですか？と書きましたがCX-5の書き込みでしたね、失礼しました。
私もCX-5です。

書込番号：23837452　スマートフォンサイトからの書き込み

[middle3326]

この話、ETC2.0とかナビ連動タイプはお願いできないんですかね？
個人の感覚によりますが、せっかくならナビ連動がいいと思うので…交渉うまくいかなかったら差額だけ払ってつけるとか。

すいません、ただの思いつきです。

書込番号：23837768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Miracle_Oracle]

皆さま、沢山の情報提供やアドバイスありがとうございます！
大変参考になりました。
ほとんど差がないながらも、この二者ならデンソーの方が良さそうですね！

ETC2.0はまだ高額ですし、私にはまだ必要なさそうなので、次に車を買い替える時にでも考えたいなと思います。

書込番号：23838116

ルームランプについて

[メイヤータ]

乗り降りする際にオートでルームランプを付けているのですが、
自分には少し明る過ぎて、
運転席と後部座席両方が全開になるのですが、
後部座席のみを点灯させたいです。
なんなら後部座席の片方のみでもいいくらいです。
何か設定方法はありますでしょうか？


設定が無い場合は、
純正の黄色っぽい色が好きじゃないので、
白にして明るさもだいぶ抑えたいのですが…
何かお勧めのLEDなどありますでしょうか？

書込番号：23802406　スマートフォンサイトからの書き込み

[arinto]

ライトのところにoffスイッチがあるじゃないですか。もしかして車買うの初めてですか？

書込番号：23802901　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるまきくん]

前後それぞれのOFFは出来ますが、片方だけOFFは出来ませんね。

私はリモコンで調光できるLEDを使っています。
https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/3colors-mazda-cx5/

書込番号：23803293

[メイヤータ]

＞arintoさん
質問の意図が全く理解されていないようで、
オフにすればドア開閉時もオフのままですよね。
もしかして、字を読むの初めてですか？

書込番号：23803318　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞はるまきくんさん
やはり片方だけは無理なんですか…
調整出来るLEDいいですね！
ありがとうございます。

書込番号：23803327　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

明るくて不便なことなんてあんの？

書込番号：23804773　スマートフォンサイトからの書き込み

[メイヤータ]

＞PING　G30さん
それは好みの問題やろ

書込番号：23804788　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　価値基準の違いですよねぇ〜　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23804881　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` あたしも明る過ぎわ嫌
⊂)　　
|/
|

書込番号：23804888

[arinto]

＞メイヤータさん
それはどうも失礼いたしました〜
減らしてもいいならバルブ抜けばいいだけなのに。

書込番号：23805390　スマートフォンサイトからの書き込み

[tipoib]

ランプの光量を下げる方法、、

バルブとカバーの間にトレーシングペーパーとか、コンビニ袋のような半透明のものを挟むと見た目暗くなります。
フィラメントでは熱を持つのでお勧めしませんが、LEDなら大丈夫でしょう。

書込番号：23810463

燃料添加剤について

[はるたな]

こんにちは。KF エクスクルーシブモード　を乗っております。
先週２年目の点検が終わり何も問題なくサービスマンとお話ししておりましたが、燃料タンクに入れる添加剤を勧められました。（商品名は忘れました）
今回はお願いしませんでしたが次回はどうしようか迷ってます。
皆様はどうでしょうか。入れられる方々がいらっしゃるようでしたら教えて下さると助かります。
ちなみに走行19,000キロです。

書込番号：23796564　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　22Dですか？　
⊂)　
|/　
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書込番号：23796572　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

マツダの直噴ガソリンエンジンでは，純正のデポジットクリーナーが1万キロ毎に推奨になっています．

ディーゼルでも，純正の専用品が出たと思います．

トラブル（エンジンの，そして，保証修理の）を避けるため，純正のこれだけは入れる，がよろしいかと思います．

ネットで買って自分で入れていましたが，安く手に入れるのも案外面倒なので前回はディーラーで入れました．

断る人も多いのか，勧めに来たサービスマンに「はい，入れてください」と言った時の安堵の顔が忘れられません．（めんどくさい人もいるのかと想像してしまいました）

書込番号：23796630

[再考ちゃん]

少量の添加で振動を抑えたり軽油等級を上げてくれるそうです。

＞はるたなさん
はるたなさんはディーゼルですか？

を前提となりますが、燃料添加剤を勧められたのですか？
自分は前にcx-3XDに乗っている時にオイル添加剤なら勧められて入れた方がありますが・・・確かキャンペーン中だからと言われ、それでも6000円程の高価な添加剤でしたけどね汗(ディーラーで無料ならみんな入れてるよねw)

今はcx-5のXDですが、ちょい前に流行った？燃料添加剤を入れていますよ。気休めかと思いますが安いし1回の使用が20mlぐらいなので(タンク容量50lに対し)燃料補給の際に添加する手間はありますがこれ1本で約1年くらい使えます。

「振動を抑える」という効き目としては微妙ですがただ、これを添加し始めた効き目だと信じたいですがw、ディーゼルエンジンは頗る快調です。DPFの間隔も新車の時とほぼ変わっていないと思います。

自分の利用状況は片道30分程の通勤と月に程よい遠出をするくらいの使用度です。

走行距離は30,000キロ越えですが今まで一度も不調を訴えてきたことはないです。今は新車の時よりエンジン音が軽やかでつい直線ではアクセルを踏み込みでしまうほどです。


このディーゼルウエポンはチューバーさんが情報提供もされてますので興味がおありでしたら検索して見て下さい。

因みにガソリンエンジンであれば・・・
タンク内の水抜き剤くらいの添加で充分かもです（笑）
水抜き剤くらいなら某カー用品店で数百円で売っているので間違ってもＧスタンドなどで勧められても断っておきましょう。

書込番号：23796668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

あとスートル
おすすめです。純正のデポジットクリーナーが効かなくなったので試したら劇的改善。
　１５万キロ〜でも快調です！

書込番号：23796737　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私の22Dなのでコレ入れてます！
⊂)　
|/　
|

書込番号：23796768　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

初代モデル
12万キロ越えでジーゼルウェポンを添加。
DPFの再生間隔が160キロから240キロになった。
アイドルと低回転の音は少し静かになったかなぐらい。
40キロから上の巡航速度では結構静かです。
大体10リットルあたり5cc程度の量です。

多分手放せないです。

書込番号：23796807　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

PS
コンバイン にも入れてやりました。
ヤンマーのエンジンは結構賑やか…
少し良くなったと思います。
こっちは、10リットルあたり3cc…
ほぼ新車ですから。
DPFは…データー取れるほど運転していないです。

書込番号：23796817　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

冬場は軽油に凍結防止剤が添加されセタン価が下がるので
ディーゼルウェポン（洗浄成分とセタン価向上）を入れない場合はセタンブースター（セタン価向上）も有効だと思います
「冬場の軽油のセタン価」
これでググればセタン価が季節によって違うことがわかると思います。

勝手な想像ですが、安い軽油はセタン価が低いから燃焼不良で問題が出やすいんじゃないかなー。と思います。
流石に最近は個人店も淘汰されてきてるので変にセタン価の低い軽油は少ないと思いますが。

違ってたらごめんなさい

書込番号：23796920

[canna7]

＞再考ちゃんさん
僕もオイル添加剤使ってますが
先日の定期点検で入れてもらおうと持参したところで
最近は、本社からオイル添加剤は純正であったとしても添加禁止令が出ていると言われて
壊れてもいいし自己責任で入れてくださいとお願いして入れてもらいました。
そのオイル添加剤のメーカーの添加事例的なものにはクリーンディーゼルじゃ無い
商用ディーゼル車のDPFの不調が改善した。というような報告が何点か上がっているので
クリーンディーゼルで違うかもしれませんが添加して試してます。

壊れても自己責任として責任が取れない人はオイル添加剤は使用しないようにしましょう。

書込番号：23796985

[あるご3200]

電子取扱説明書より

ひょっとして，スレ主さんがご存知ないかもしれないので添付しておきます．CX-5の電子取扱説明書です．

ガソリン車は純正燃料添加剤のみ，ディーゼルは何も入れるな，と読めますが，ディーゼル用の純正燃料添加剤（デポジットクリーナー）が出た今，この禁止文は修正しなくていいのかな，と気になります．

書込番号：23797014

[はるたな]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞canna7さん
＞麻呂犬さん
＞イナーシャモーメントさん
＞再考ちゃんさん
＞ただの親父さん
＞あるご3200さん
沢山のご返信ありがとうございます。
ディーゼル車になります。
成る程！　非常に参考になりました。
確か４千円前後の金額を提示された記憶があります。
ボチボチ冬が到来しますし、今年中に行こうかと思います。　　
Amazonでの商品も良さそうですね！
私は通勤で片道20キロあり、アベレージで16キロの燃費です。これからもスカイアクティブＤに頑張ってもらうようにしないといけませんね！

書込番号：23797017　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞はるたなさん
もしも購入されるならアマゾンよりも直接会社のオンラインショップで買ったほうが
毎月２５〜月末まで５％オフになりますよ
製品不具合がある場合は大換え品を送ってきてくれたりするのでまずはオンラインショップでの購入をお勧めします。
スートル発売開始時にもスートル購入者にセタンブースターかディーゼルウェポンプレゼントのようなキャンペーンもありました。
初期のスートルは鉄の用器でしたが口の内側に錆が発生するとかいうことで使用した後でもプラ容器の新品に交換してもらえたりしましたよ
プラ容器はペコペコに凹みやすいですが(笑)

燃料添加剤も純正以外は自己責任になるのでその点は了承してくださいね

書込番号：23797051

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 燃料添加剤なんて飾りです。でもDにわ必要！
⊂)　　　偉い人にはそれがわからんのですよ！
|/
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書込番号：23797166

[はるたな]

＞あるご3200さん
＞☆観音 エム子☆さん
＞canna7さん
＞麻呂犬さん
＞ただの親父さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞再考ちゃんさん
大変貴重な情報を沢山いただき感謝します。
皆様！楽しいカーライフを！

書込番号：23797876　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

至上命題の売上アップができたので、思わず顔にでたのでしょう。

書込番号：23798802

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　追加で買いました♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23801850　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　某整備士が添加剤は悪だと言っていた・・・
⊂)
|/　
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書込番号：25732087　スマートフォンサイトからの書き込み

オイル交換について

[awajiiland]

いつもさまざまな情報をこちらで見て参考にさせて頂いてます。

車に関しては素人です。

cx-5ディーゼルを購入し5年が経過しました。もうすぐ5万キロになります。

2回目の車検前にディーラーの担当が代わり、引き継いだ担当の対応が悪く、車検はディーラーではなくとりあえず違う所で行いました。

今までは半年で5000キロ程度の走行距離で、ディーラーのパックでメンテで半年に一度オイル交換をしていました。
今はパックでメンテに加入していないのでディーラーでのオイル交換は非常に高い。
しかし、スカイアクティブエンジンは特殊なエンジンで正規のエンジンオイル交換が望ましいと様々なサイトで情報が上がっています。

現在は週末に買い物に行く程度になり走行距離も減りました。これからは少しでも維持費を抑えたいと思っています。
そこで
1、インターネットで正規のエンジンオイルの20L缶を買い半年に1回イエローハットなどで交換する。
2、イエローハットなどで半年に1回市販のディーゼル用のエンジンオイルを交換するか迷っています。

1はエンジンにはいいですが、1年後、2年後に経年劣化したオイルを入れること、
2は正規ではないエンジンオイルだが新しい新鮮なオイル継続して入れれることメリット、デメリットがありどちらかを入れるか迷っています。

参考になるサイトや情報があればご教授お願いします。

書込番号：23749313

[gda_hisashi]

＞awajiilandさん

これから（５年以降）のトラブルリスクとその場合の対応（無償修理？）への期待次第かと思います

メンテはｏｉｌ交換のみではありません

>1、インターネットで正規のエンジンオイルの20L缶を買い半年に1回イエローハットなどで交換する。

この場合整備記録的に何時どのｏｉｌに交換したか等ディーラー（メーカー）に対抗出来る記録が無いと
○○していました
じゃ対抗できません

>2、イエローハットなどで半年に1回市販のディーゼル用のエンジンオイルを交換するか迷っています。

覚悟を決めればこちらでも良いかとおみます

一番のお勧めは
３．お店を替えディーラーに出すってのですが

書込番号：23749385

[RC213V]

＞awajiilandさん

インターネットで購入した純正オイルってイエローハットとかはオイル持ち込み大丈夫なのですか？

書込番号：23749638　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

『2回目の車検前にディーラーの担当が代わり、引き継いだ担当の対応が悪く、車検はディーラーではなくとりあえず違う所で行いました。
　今までは半年で5000キロ程度の走行距離で、ディーラーのパックでメンテで半年に一度オイル交換をしていました。』
→ご記述内容から推測すると、購入後5年経過し、走行距離も5万kmを超えたあたりでしょうか？
　また、現在は週末に買い物に使用する程度なら、ディーゼルパワープラントの恩恵を殆ど享受できませんので、今後経年劣化や走行距離数によりメンテナンス費用が増加する傾向にあるのは容易に想像できますし、しかもスレ主様の場合はディーラーのメンテナンスパック非加入だということですし、記述内容から見ると長期保証の延長手続きも取られていないでしょうから、想定外のトラブル対応として現有車両のセカンドマーケット価値のある内にガソリンエンジン車への乗換えをお薦めします。
　それも、現在の使用状態が続くのであれば、ダウンサイジングをお薦めします。その方が思わぬトラブルに見舞われ多額の出費を避けられ、安全安心なカーライフを過ごせ、結果的に維持費抑制に繋がるように思います。
　後は、ディーゼルパワープラントという特殊性から、「gda_hisashi 様」ご記述のように、使用年数や走行キロ数から鑑みマツダディーラーへリターンし、今後のメンテナンスを依頼された方が結果として維持費抑制へ繋がるようにも思います。

書込番号：23749686

[ラpinw]

クルマの今後の不具合を考慮して、高くてもマツダディーラーでオイル交換をするのをお勧めいたします。
それで早めの乗り換えもお勧めいたします。

書込番号：23749699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

エンジンオイルは未開封で3年程度、開封済みでも保管環境が良く、密封して高温多湿を避ければ
1年から2年程度は持つとされていますが、オイルメーカーでもバラバラで開封後は半年くらいで劣化が始まるともされています。
ペール缶で買う人は半年から1年で使い切るほどの交換頻度で購入されている事が多いと思います。

MAZDA純正の指定オイルを定めた交換期間や走行距離の到達が早い方で交換が良いとは思いますが
何かしらが起こってしまった場合には、保証の範囲内の事しかしていないことを
証明出来る記録は必要です。ガソリンの場合は自由度が高いですけど、クリーンディーゼルはメーカーに関わらず
オイル管理、DPF管理は記録付きできっちりした方が良いようです。

書込番号：23749710

[awajiiland]

＞Che Guevaraさん
＞ラpinwさん
＞たろう＆ジローさん
＞RC213Vさん
＞gda_hisashiさん
皆さま貴重なご意見ありがとうございます。

別のディーラーに問い合わせしたら、別のサイトで言われていたよりも安かったので、ディーラーを変えてしばらくはCX-5を乗り続けたいと思います。

書込番号：23749899

[ピッカンテ]

5年前ってKFでしたっけ？

書込番号：23749926　スマートフォンサイトからの書き込み

[フランダースの狼]

KEで6年目ですが初回車検以降はカー用品店(オートバックス)他でオイル交換してます。規格がDL-1なら問題ないと判断してます。特に不調はないです。
地域によりますがマツダディーラーは高いし混んでて整備の予約も取れないし行くのやめました。

書込番号：23749965　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ペール缶で２年は余裕で持ちますし、頑張って３年かな。
サーキット使用でも油圧低下もなく問題ないです。
開封後はサランラップを蓋の間に噛ませて密閉度を上げると良いです。
あとは冷暗所保管できるかどうかかなあ。
ABやYHでも持ち込みOKな店舗もあるし、会員なら交換工賃５００円くらいですしね。

書込番号：23750368

[クサタロウ]

ネットで探せば純正オイルを多少割安で入れてくれるところありますよ。

私はネットで見つけた1500円/lで純正オイル入れてくれるところ使ってます。

https://www.goo-net.com/pit/shop/0128846/oil

三重なんでここ使っていますが、探せば他にもあるんじゃないですかね

因みにオートバックスは基本持ち込みNGですよ、イエローハットはOKのところもあるみたいですが

書込番号：23752153　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分もcx-3 cx-5と乗り継いだ担当の方が先月移動してしまいました。
まだ正式に引き継ぎ担当は決まっていませんが、やっぱ気に入っていた担当の方だったので居なくなると寂しいですね・・・
因みにオイルについては規格があっていればどこで交換しても問題ないと思いますが、MAZDAが開発したクリーンディーゼルなのでやはりMAZDAで点検・オイル交換して貰った方が安心ですよね。

書込番号：23752232　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

CX-3ですが、こんな事例がありました。
ディーラー以外でのオイル交換にはリスクがあります。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=23094003/

書込番号：23768485　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ警告について

[はるたな]

こんにちは。KFエクスクルーシブモード購入後約1年が経ちました者です。
実は非常に気になっている事があります。
月に2、3回、いつも通過する道で　ピピピーとヘッドアップディスプレイにブレーキ！表示される時があります。当然人や車が正面に来てません。何かセンサー等の異常でしょうか。
場所は２箇所で鳴ります。その道は非常に緩いほんの少しのカーブでガードレールがあります。時速約50キロ。
もう一つは農道の両サイドに害獣避け金網がありほとんどストレートの道です。時速約30〜40キロ
他の方々はこの様な事はあるのでしょうか。
すいませんが教えて下さい。

書込番号：23737045　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他のメーカーでもあるよ。

我々には見えない何か（妖精さんとか）に反応したって思えば気にならなくなる。

書込番号：23737297　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はるたなさん
取説を読むと、「警報音」が27か所出てきますので、そこをじっくり読んでから、故障かどうか判断してください。

書込番号：23737430

[神楽坂46]

＞はるたなさん

同じ場所でなるということなので、

車種は違いますが、カーブなどに電柱、ブロック塀などがあるとなるようです。

その場所でいつもと違う場所を通ってみてください。

それでどの場所でなるか分かると思いますよ。（説明書にも書いてあると思います）

書込番号：23737465

[あるご3200]

SBS（スマートブレーキサポート）の誤警告は，私の場合は1000kmに1回あるかないか，ぐらいです．場所は色々ですね．高速道路や専用道，幹線では皆無，どちらかというと，左右が茂った田舎道，起伏のある生活道路，なんかで多い気がします．

スレ主さんの事例はどちらも以下にほぼ該当している気がしますので，決まった場所ということでしたら，誤警告はあっさり流すのが良いと思います．

--- 説明書より
システムの作動対象は4輪車両ですが、次のような検知対象物は、レーダーセンサー (フロント) が障害物と判断し、SBSが作動する場合があります。

・カーブ入り口に路側物があるとき (ガードレール、雪壁等も含む)
・コーナーを曲がるときやカーブですれ違うときに対向車両があるとき
・狭い鉄橋、低いゲートやトンネル、狭いゲート、地下駐車場の入口を通過するとき
・路面上に金属物、段差または突起物があるとき
・バイク、自転車などの2輪車、歩行者、立ち木など
その他、詳細は本文に記載しています。
---

書込番号：23737528

[はるたな]

＞あるご3200さん
＞神楽坂46さん
＞funaさんさん
＞じゅりえ〜ったさん
皆様のコメントありがとうございました。
そうですね、、。　取説をしっかりと熟知しないといけないですね。反省。
しかし、余談ですが幽霊がいるんじゃないかと思ってました。　そんな訳ないですね。

書込番号：23737578　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞はるたなさん　「余談ですが幽霊がいるんじゃないかと思ってました。」

美人の幽霊だといいですね。

書込番号：23737850

[じゅりえ〜った]

＞はるたなさん
別の車ですが、中央分離帯の無い交差点を左折する時、右フロントのセンサーが反応するとかもあります。

対抗車もいない状況でですから、誤検知ではなく何かに反応したと思うようにしてます。

妖精さんならいいですけど、交差点ですからね…
事故などでこの世にいない人なのかもしれません。

書込番号：23739033　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞funaさんさん

そうなんですよね。
美人だったら、、。見惚れてドカ〜ン　ってやっちゃうかもです。

書込番号：23739349　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるたな]

＞じゅりえ〜ったさん
こんにちは。
それも不思議ですね。　実は昔その場所で、、。
なんて事はないでしょうね。
その時の天候とかで影等のいろんな条件が重なり合って反応するのでしょうかね。
とりあえずは電子機器は完璧な管理は難しいのですね。

書込番号：23739357　スマートフォンサイトからの書き込み