マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

cx5 ドライブレコーダー

[ヤジMAX]

台風水害により車を買い換えなければならなくなり、色々検討した結果、cx5 xd を購入しました。
そこで質問ですがみなさんはドライブレコーダーやETCなど、ディーラーで購入されましたか？
量販店で購入された方でおすすめの商品があれば教えて下さい！

書込番号：23067837　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ヤジMAXさん

CX-5 XD ご購入おめでとうございます。

私はCX-8 XD Lパケ AWD乗りですが
ETC、ドラレコ 共に社外品、自分で取り付けです。
量販店は高いのでいずれもAmazon購入
・ETC 2.0 デンソー DIU-B040
OPの配線 ケンウッド KNA-D15DSRC
マツコネと連動出来ます。

ETC 2.0が必要ないなら、Panasonic CY-ET926D がオススメ。

・ドラレコ ケンウッド DRV-MR740
前後2カメラで駐車監視機能付き

こちらは詳しく調べずに人気が高い商品であった為購入。
デメリット 駐車監視機能を使用する場合、常時録画タイプなので電圧設定をしていても、バッテリーには余り良くない。

今であれば
衝撃を検知すると本体が起動して録画を開始するタイプ
・コムテック ZDR026 が無難
・パイオニア VREC-DZ700DLC
ナイトサイト搭載で夜間の撮影が明るく撮影出来る
カメラや機能だけで言うなら一番オススメ出来るが
現状不具合が解消されたのか分からない為（メーカーサイトでは対策済みとの事）が暫く様子見 かな。

書込番号：23067971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞萌田薫子さん
コメントありがとうございます！
ご自身で取り付け、凄いです！自分はびびってそもそも内装が剥がせないかも(^^;
紹介して頂いた物、調べて検討してみます！ありがとうございます！

書込番号：23068474　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

cx-5 乗りです。
自分は後付け感が嫌だったので、全てディーラーオプションにしました。因みにドラレコは当時の年次改良前のcx-5 購入特典にて付けてもらったものです。
まぁ正直、取付けが面倒臭い！だけの理由ですがね（笑)

ETCは純正位置(バイザー裏)への取付がベストだと思います。あとETC2.0はやめました。東京の首都高走っていると度々必要としていない情報のアナウンスが入ってきて煩かったから！それとナビと連動しない安価な機種をあえてセレクトしました。とりあえず利用金額とETCカードの有効期限をアナウンスさえしてくれれば問題ないし、バイザー裏への固定なのでちゃんとアナウンスも聞こえるのも良いです。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：23068902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞再考ちゃんさん
コメントありがとうございます！
ETCはディーラーで取り付けようと思ったのですが、今はグローブボックス内に取り付けるようなので、ひとまず止めときました(^-^)

書込番号：23070312　スマートフォンサイトからの書き込み

[XR8]

私もPanasonic CY-ET926Dを購入して自分で取り付け、セットアップはディーラーでお願いしました。
パナソニックのETCの音声は有名な声優の方の声を録音しています。誰かは調べてみてください。

ドライブレコーダーはケンウッドのMR740にしようとしていたところ、後継の745が出たのでそちらにするつもりです。
ドライブレコーダーは本体も大事ですがSDカードも耐久性が必要です。その点ケンウッドは付属のSDカードにもこだわっていますので安心感は高いと思います。

書込番号：23076766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

ETC CY-ET926D(パナ)
ドラレコ　csd 790fhg (セルスター)
を付けてます。
ETCは持ち込みでグローブボックスに取り付けてもらいました。
そんなに高速乗らないのでこれで十分です。
ETCはセキュリティの関係で近々使えなくなる機種があるので注意した方がいいです(CY-ET926Dは問題なし)

ドラレコは
・STARVISを採用
・速度取締警告機能(オービスのみ？)が付いてる
・前後撮影ができる
・SDのフォーマット原則不要
・オートバックスでセールやってて安かった
という理由でチョイス。
リアは取付が大変らしくディーラーでもあんまりやりたくないってことでしたのでセルフでやるなら相当な労力を覚悟した方がいいと思います。

お金に余裕があるならリアカメラの画質がいいコムテックのZDR-026がいいと思います。

書込番号：23086597　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ツキノワーグマーさん

の補足で
「ETCはセキュリティの関係で近々使えなくなる機種があるので」
→
I，2001年から2002年に発売開始され、旧規格で作られているごく初期のETC車載器＝2022年迄
現状ではほぼ出回って無いかと。

II，車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。＝2030年迄

問題はコレですが、向こう10年以上今回購入したETCを使いたいのであれば確認した方が良い。


「リアは取付が大変らしくディーラーでもあんまりやりたくないってことでしたのでセルフでやるなら相当な労力を覚悟した方がいいと思います。 」
→
リアの取り付けは、蛇腹のゴム内に配線を通すのが最難関（自分は1時間くらい格闘しました）で後は簡単です。


新車購入時、Dラーが工賃サービスしてくれるかも知れないので それが一番楽で確実ですね。

自分は工賃サービスして貰えなかったから、工賃（3万）より労力を選びました。

書込番号：23087308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞萌田薫子さん
＞ツキノワーグマーさん
＞XR8さん
＞再考ちゃんさん
みなさま、コメントありがとうございます！
納車が来年の２月なので、みなさまの情報をもとにお店に見に行って検討したいと思います！

書込番号：23087491　スマートフォンサイトからの書き込み

[霧島山麓在]

＞ヤジMAXさん

もう買われたかもしれませんが（今日このスレを見たので）

保険会社のドラレコもあります。
うちのは東京海上日動火災で、家内のと２台ともつけてます。
月々の保険料に上乗せする形になるので、価格的には高いです。
取り付けは保険会社が紹介した整備工場で５００円でした。

いい点は
事故の時はデータが自動的に保険会社に転送されるようです。
意識がないような重大事故の場合は救急車の手配もしてくれるそうです。
年１回、運転傾向？データが送られてきて、細かいデータも
とっているのがわかり、参考になります。
保険会社によっては成績がよいと保険料を割り引くサービスもあります。
東京海上日動火災はまだそうなっていません。

悪い点としては
今のところバックカメラがない（検討はしているようです）
価格的に高い
でしょうか。

書込番号：23095312

時期年次改良

[グレン グールド]

CX-5,次の年次改良の時期と、予想される変更内容を教えてください。

書込番号：23043698

[グレン グールド]

ごめんなさい。
次期年次改良です。

書込番号：23043717

[nahcnih]

参考までに。　https://www.youtube.com/watch?v=y65O_F_u-GE&t=212s

書込番号：23044101

[とらんざむGTA]

1月発売
今週の月曜に値段がディーラーに降りてる（はず）
　もう予約可能（なはず）
一部グレードはお値段据え置き
パドルシフト標準化
静粛性アップ
マツコネ8インチ

あたりと予想します。

書込番号：23044327

[cx500]

次は灯火類のデザイン変更伴うマイナーチェンジなのかと思っていましたが、CX8の年次改良と同じレベルなのかな

書込番号：23044724　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりんぎ10]

プロアクティブは値段据え置きでパドルシフト標準化
シート色がベージュの特別仕様車の追加(シルク◯◯と言った呼び名だったと思います。)
マツコネ8インチ化
以上は間違いないです。

以下はうろ覚えの部分もあります。
Lパケは33000円アップでパドルシフト+LED照明の一部標準化
発売は1月24日あたり
エンジンのリファイン
新しいデザインのエアロ

他にも細かい変更はありましたが、忘れてしまいました。

書込番号：23045631　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

20ｓもお値段据え置きですね。
Lパッケージは+30,000だったかな？
全グレード、レーンキープアシスト（LAS）も標準装備になったそうです。
※個人的にはこれがとてもありがたいです。
天井等の吸音材も材質を見直しているそうです。

書込番号：23047611

[萌田薫子]

CX-8では（なぜか）標準装備されなかった パドルシフトがCX-5では標準装備されるのですね。

AWDはCX-8みたいに「オフロード・トラクション・アシスト」が装備されるのでしょうか？

書込番号：23047640　スマートフォンサイトからの書き込み

[グレン グールド]

マツコネ2とマイルドハイブリッドは出せないようですね。

書込番号：23047827

[@akkunn]

＞萌田薫子さん
オフロードトラクションコントロールは装備されるそうです！

書込番号：23053640　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

失礼しました。
全グレード、レーンキープアシスト（LAS）標準化は間違いでした。

書込番号：23054365

[竜菌]

ハイブリッドディーゼルが採用されたら買いなのですが今回マイナーチェンジでは厳しそうですかね。。。

書込番号：23054659　スマートフォンサイトからの書き込み

[jack1701]

こんばんは、Lパッケージに7インチデジタルメーターやベンチレーションの追加はないのですか？

書込番号：23057269

[とらんざむGTA]

＞竜菌さん
エンジンのラインナップは変わり無しでした。

＞nahcnihさん
Proactivの契約だったのでLパッケージの方はあまり聞いてなかったです^^;

書込番号：23058872

[えりんぎ10]

＞nahcnihさん
Lパッケージの追加装備は
・ステアリングシフトスイッチ
・LEDルームランプ/LEDラゲッジルームランプ
・LEDマップランプ（フロント/リア）
・ラゲッジルームランプ（LED）
になります。

また、特別仕様車として20S/25S/XDのPROACTIVEをベースにした
Silk Beige Selectionが加わります。

シートカラーがシルクベージュになり、
フロントフォグランプ・IRカットガラス・LEDルームランプ/LEDラゲッジルームランプ・
LEDマップランプ・LED間接照明（フロントシートの足元）が特別装備となります。
ベース車+110,000円です。

書込番号：23059251

[@akkunn]

ボディーカラーが、ポリメタルグレーメタリックが追加になります。

書込番号：23059797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ava200x]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191120-00000011-rps-ind

書込番号：23060196　スマートフォンサイトからの書き込み

[middle3326]

たまたまDMがきたので、参考にどうぞ。

書込番号：23073440　スマートフォンサイトからの書き込み

[HiiX]

middle3326さんの情報を元に関東マツダに行ってきたのですが、TOUGH-SPORT STYLEは12万ちょっととmiddle3326さんのDMよりだいぶ高い価格を提示されました。
どのディーラーでも同じ値段かと思っていたので驚いたのですが、ディーラーによって値段が違うという事はあるのですかね…。
他にも見積もった方がいたらどうだったか教えていただけると嬉しいです。

書込番号：23097501　スマートフォンサイトからの書き込み

防錆コーティング

[しろながすらじく]

皆さんはアンダー部の防錆コーティングされてますか？
これからの季節　融雪剤もまいたりするのでしといた方が無難でしょうか？
ディーラーで施工するとしてどれぐらいの効果、耐久性でしょうか？

書込番号：23039000　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　してます♪
⊂)
|/
|

書込番号：23039044　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

お住まいはどちらなんですか？
雪国でないなら必要ないでしょうね。

雪国でも特段防錆コーティングが必要かは疑問ですね。何年くらい乗るかだし自己満足の世界だね。

現在所有している車にはノックスドールを施工したけどあまり期待はしてないね。付き合いでしただけだし。してないよりはマシかと思う程度に考えた方がいい。

前に所有していた車には防錆コーティングなんてしていないけど14年乗っても特段問題はなかったけどね。

錆びたからといって車検が通らなかったわけでもないしね。錆びて床が穴が空くなんてこともないし、金銭的に余裕があるならやったらいい。

Dは不安を煽るけど、利益率が高いから売りたいだけでしょ。防錆コーティングしなくて問題あるならメーカーで最初からコーティングすると思うけど。

書込番号：23039084　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

当方、アイスバーンで融雪剤散布地域なので、ノックスドールをDラーで施工しました。
ただ、気休め程度と思っています。

実使用では、未施工でもアンダーボデイが錆で穴あきは起きませんし
防錆施工しても錆びる事を１００％防ぐ事は出来ません。
もし、錆防止での防錆施工を期待するなら裏切られますよ。
あくまで錆の発生量を少なくする、遅らせる程度の効果です。

普通はマフラーが先に錆びます。
永く乗ると１００％マフラーが錆で先に穴が開き交換等になります。

書込番号：23039296

[とらんざむGTA]

自分は、雪もそれなりに振り冬は融雪剤が撒かれる地域に住んでますが、年に1度冬に入る前にコーティングしてもらってました。
だいたいの人は同じく年1回が多いかなっていう印象です。
スタンドディーラーも冬になる前にすすめてくるって感じです。

2007年購入のアクセラ乗ってます。
過去形なのは7〜8年くらい前からかな？コーティングしてもらうの辞めてました、なんとなくですが^^;
2〜3年くらい前に、マフラー釣ってる金具の錆が酷いですよと言われ、しまいには直さないと車検通りませんと。
来年CX-5に買い替える予定なのと、金具が錆びて切れてもカバーがあるので特に問題はないのでそのままにしてます。

長く乗るんでしたら、年1回冬の前にしておくといいかなと思います。

書込番号：23040434

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　気休めなのか・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23041627　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろながすらじく]

皆さん回答ありがとうございました。
気休め程度という事で、施工しない事にしました。

書込番号：23042299　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ車の塗装が上手な板金屋を教えてください

[©s]

お世話になります。
現在cx-5のマシーングレー プレミアムメタリックを乗っております。
先日左後部ドアを派手にポールにぶつけてしまい
ドア交換を余儀なくされました。

塗装の技術がある程度高いところにお願いしたいのですが、自費修理になる為どちらに頼もうか迷っております。
東京、神奈川方面でいい塗装屋を知っている方がいましたらアドバイスを欲しいです。

検討候補

井倉板金塗装工業 東京
井組自動車工業 神奈川
インターパシフィック 神奈川
佐藤自動車 神奈川

書込番号：23036727　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

インターパシフィックさんは高級輸入車云々とありますので佐藤自動車か井組自動車の自宅から近いほうで良いのではないでしょうか？

佐藤自動車：https://satoucar.com/company/
インターパシフィック：https://www.inter-p.jp/company
井組自動車：https://www.193motors.com/company/


参考まで青葉区ならタナフェンダーさん：https://www.tanafender.com/
蛇足ですけどこの近所に以前住んでました。

予めお店に出向いて修理中のクルマの保管状態や社員の覇気があるかなどで判断すればよいかと！

書込番号：23036765

[トラ運転手]

＞©sさん

Dに相談されては？

マツダ車の鈑金塗装を外注してると思いますので、上手な所は把握してるように思います。

書込番号：23036837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

マツダのディーラーに依頼するのが一番手堅いデスよ(^^)/

書込番号：23036850

[©s]

そうですね、マツダの修理に慣れている方にお願いしたいですよね。
タナフェンダーさん近くはないですが、お見積もり依頼の電話対応すごくよかったです。
値段もディーラーよりは安く出来そうですし。

書込番号：23036894　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞©sさん

立川市にあります　↓　ガレージローライドさん
https://www.garagelowride.com/

CX-5修理実績　↓
https://www.garagelowride.com/performance/japanese-car/mazda/cx-5/

ここのお店は、親切丁寧でスタッフ皆さんが良い方ばかりです。
ディーラーの下請けは一切せず、一般顧客さんを大事にしてくれます。
またCX-5の特殊色・ソウルレッドプレミアムやマシングレーメタリック等も
ホームページを見ていただくと修理実績があり、本当にきれいに仕上げて
くれますよ、一度拝見してみてください。

書込番号：23037711

[oyaoyajiji]

井岡は金額的にはお手頃ですが、私は余りおすすめしません。板金なしの塗装で、外車メタリックですが、太陽光の下で見ると仕上がりがムラムラで、許せない酷さだったので再塗装してもらいました。再塗装後も余り良くないです。色合わせも良くないです。
OP塗装なので、こだわった方がよいと思います。
後日、主治医に勧められないと言われてしまいました。（笑）

書込番号：23050575　スマートフォンサイトからの書き込み

[©s]

＞oyaoyajijiさん
井岡ですか？
井組ではなく？

書込番号：23050622　スマートフォンサイトからの書き込み

[oyaoyajiji]

すみません。誤：井岡、正: 井組です。

書込番号：23050717　スマートフォンサイトからの書き込み

コモンレール燃料噴射量リセット（学習）は行っていますか？

[0987654321abcdef]

Dラーでメンテナンスを行っている方は、Dラーで行っているので問題ないと思います。
Dラー以外でメンテしている方への質問です。
質問と言うより、興味本位の確認です。

コモンレール燃料噴射量リセット作業を行ってもらいましたが、アイドリング時の振動、騒音カラカラ音が劇減りしました。
Dラー以外でオイル交換したら多分行わないので、どうしてるのかな？と思いました。
もし実施していないなら是非行う事をお勧めします。

先日、Dラーでオイル交換しました。
パックdeメンテに入っていますが、期日前に距離来たいので途中交換です。
すぐまたパックdeメンテが来るので
純正DL1オイルを選択しました。

純正オイルを入れないと問題が起こると言う話題があり当方も書込みしましたが、
今回Dラーで話していて、スカイアクティブDで無い純正DL1でも、何の問題も無いといっていました。
また、DL1なら社外でも良いとも言っていました。
ただ、５千キロで必ず純正品のフィルターも交換する。

距離を走るのでオイル交換頻度も多く他社オイルも検討するつもりです。
ただ、今回純正DL1+純正オイルフィルターで約６千円。
他社でどのくらい安くなるか？
オイルデーターリセット、コモンレールリセットも行ってくれるので・・・

書込番号：23020818

[大和鹿丸]

純正を20Lペールで買って使ってます。	エレメントはもちろん純正品。	汚れそうなんでカバーを外して交換してます。	オイルキャッチタンクを着けたところ、これくらい溜まります。

こんにちは。

情報有難うございます。
コモンレールリセットですね。近日中に一年点検なんで見て貰う事にします。

WRX-STiを乗り継いで来た事もあり、日常整備や車検もセルフでやる事が信条でして。
ただ今回はナイーブなディーゼル車なんで、保証延長にも入り、点検と車検はDラーで行おうと思ってます。

ただ、クルマのコンディションを見たい為、OILとエレメント交換くらいはセルフでやってます。
しかしエンジンオイルはビックリの真っ黒ですねぇ。細かい粒子が混じってます。
潤滑と清浄、ディーゼル車のOILの役割は重要だと感じました。

書込番号：23021022　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

> また、DL1なら社外でも良いとも言っていました。

ディーラーの間違った案内です。
保証書では指定オイルへの交換が指示されていますし、指定オイルは純正のみです。
ですから社外のDL1オイルに交換した場合、保証が受けられない可能性があります。

書込番号：23021162　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

＞ディーラーの間違った案内です。

個人的には、色々な理由で一概に間違えとは思ってません。

書込番号：23021253

[aquablau]

保証書に明記されている保証条件を個人的な解釈で変えられませんよ。
またこの件は以前にマツダに確認しています。

改めて書きますが、社外のDL1オイルへの交換は保証を受けられなくなる可能性があります。
ディーラーからの話だとしても、それはディーラーの間違った説明です。

書込番号：23021378　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

全てのメーカー保証書に同じような記載があります。

書込番号：23021393

[大和鹿丸]

	デリカD5-Diのメーター内のアラート	ミツビシ純正のインジェクタークリーナ

＞0987654321abcdefさん

取説を見ても純正OILを推奨とはありますが、これを使わねばならないって事は書いてませんね→添付画像

Dラーの見解も整備士の個人レベル見解か、マツダ直営か、地元資本のDラーなのかで解釈が違うのかもね。
まぁ、取説に明文化されてるので、グレードを合わせれば問題なしでいいんじゃないですかね。
私は純正OIL以外は使わないですが・・・


余談ながら、ミツビシは純正のインジェクタークリーナーを15000km走行毎に定期的使用を指定してます。
ご丁寧にメーター内にアラートまで出て来て、使用したかをDラーで点検されます。

使うとOILキャッチタンクを付けていた場合、真っ黒なブローバイが大量に出て来るっていうんですから効果はありそうです。
これをマツダのスカイアクティブ-Dに流用するかは別問題ですが。

マツダもミツビシも・・・
ディーゼルエンジンはガソリンエンジンより、メンテナンスとケミカルには気を使った方がいいのは確かでしょう。

書込番号：23022273

[おおいづみ]

マツダが発行した保証書を添付し、純正オイルのみと言う記載がある事を証明すれば理解を得られるのに。

いま時点で取説の推奨という言葉の添付はありますが。

また、保証の判断も可能性なんて解釈で変わりそうな言葉使わず、保証は受けられないと断言しないんですかね。

書込番号：23022549　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和鹿丸]

＞0987654321abcdefさん

納車時に貰ったものや、OP契約の資料を見てもエンジンOILは純正に限るなんて文言は一編も無かったすねぇ。

何処に純正OILを使わないと保証しない、なんて事が記載されてるのかその出所のソースを知りたいですねぇ。

マツダの客相に直でTELして聞いてもいいかもです。

書込番号：23022793　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

保証書（メンテナンスファイル）内に写真の記載があります。
指定の品とは純正品のみを指すのか？ですが、
文面には、DL1規格と記載があります。
同等規格なら良いと受け取れます。
もし純正品以外全てだめなら、純正品以外だめと書けば良いです。
また純正以外のDL1品が適応しないならマツダオイルはDL1規格では無い事になります。
DL1とはマツダの規格ではありませんので。

書込番号：23023173

[おおいづみ]

スレ主さんはちゃんと添付してくれた。

〉保証書に明記されている保証条件を個人的な解釈で変えられませんよ。

これ書いた人も保証書に明記されている条件を添付して正当性を証明すればいいのに。

書込番号：23032699　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　表題の件，マツダの12ヵ月点検の項目になっています。非正規の修理業者などではやってくれるかどうか知りませんが，自分でもできるはずです。失敗すると怖いので，私はやりませんが．．．

　オイル交換のときにリセットしてくれるのは次回オイル交換の時期を示すためのもので，正規ディーラーでも忘れることがあります。

書込番号：23038852

[aquablau]

＞0987654321abcdefさん
＞大和鹿丸さん
＞おおいづみさん
＞槍騎兵EVOさん

間違った情報を間違えて書き込むのは仕方ないとして、それを間違っていると指摘を受けているのに一向に訂正しないばかりか、改めて確認もせず、勝手な（しかも間違っている）解釈で、デマを撒き散らすのはとんでもないことです。
この書き込みを誰か読んで、本気にして保証を受けられなくなったら、スレ主は責任を取るんですかね。

まず、取扱説明書に書かれている指定オイルは純正オイルのみです。
取扱説明書にはエクストラDL1 というオイル記載されていますが、これはこの純正オイルが DL1 に準拠しているという意味で、DL1 だったら何でも良いと書かれている訳ではありません。

私はこれをメーカーに確認済みだと書きました。
面倒でしたが、再度メールで確認しましたが、やはり私が指摘した通りでした。

---------

指定油脂類につきましては、取扱説明書に記載しております純正エンジンオイルが対象となります。

また、他社製品のDL-1規格の場合、弊社指定油脂類には該当いたしません。

故障等のトラブルが、他社製品をご使用されたことに起因しているものと判断した場合、保証の対象外となる可能性もあり、ガソリンエンジンに於いても同様のお取り扱いとなりますこと、ご理解いただけましたら幸いです。

---------

＞0987654321abcdefさん

>文面には、DL1規格と記載があります。
いいえ、エクストラDL1という純正オイルがDL1に準拠しているという記載です。
エンジンがDL1規格のオイルに対応しているなんて記載は一切ありません。

>同等規格なら良いと受け取れます。
あなたの勝手な解釈です。

>もし純正品以外全てだめなら、純正品以外だめと書けば良いです。
取扱説明書には純正オイルのみが指定オイルと記載され、指定オイル以外はダメとあります。

>また純正以外のDL1品が適応しないならマツダオイルはDL1規格では無い事になります。
間違いです。純正以外のDL1オイルに適応しないならといって、エクストラDL1はDL1規格では無いという事にはなりません。
（普通に考えればわかる、論理的な結論です。ちなみにエクストラSKYACTIV-DはDL1に適合していません。）


＞大和鹿丸さん

>納車時に貰ったものや、OP契約の資料を見てもエンジンOILは純正に限るなんて文言は一編も無かったすねぇ。
取扱説明書と保証書に書かれている通りですよ。

>何処に純正OILを使わないと保証しない、なんて事が記載されてるのかその出所のソースを知りたいですねぇ。
取扱説明書と保証書とメーカー回答です。

>マツダの客相に直でTELして聞いてもいいかもです。
なぜ確認もせずに思い込みで勝手に否定しているんですか？


＞おおいづみさん

>これ書いた人も保証書に明記されている条件を添付して正当性を証明すればいいのに。
私がアップしなくても、スレ主さんがアップされていますよ。

>正当性を証明出来ないから逃げたな（笑）
あなたが取扱説明書と保証書を正しく読めず、勝手な思い込みと事実を混同しているだけです。


＞槍騎兵EVOさん

>その困った人は日本語解釈がしょっちゅうおかしくなる人なので話し半分以下で聞いといた方が良いです。
相変わらずデマと荒らししかできないのだから困ったものです。
メーカーが対策品を用意していると公式な説明文に記載しているのに、対策品はないに違いないとか、対策品は対策になっていないに違いないとか言い出すあなたの様な人の話は、話半分ではなくて話０％で聞いとくべきですね。


以上の４名の方の謝罪をお待ちしています。

書込番号：23042935

[Tomotomo-Papa]

マツダの保証書

　 保証書を示したら済む話なのに．．．

　弊社が指定する油脂類だから，オイルについての純正必須は微妙？

書込番号：23043091

[0987654321abcdef]

指名での書込みなので反論します。
あなたの意見は理論的ではありませんね。

＞いいえ、エクストラDL1という純正オイルがDL1に準拠しているという記載です。
私の載せた写真見て下さい。
「DL1規格」と書いてますよ。
準拠とは書いてません。

＞指定油脂類につきましては、取扱説明書に記載しております純正エンジンオイルが対象となります。
＞また、他社製品のDL-1規格の場合、弊社指定油脂類には該当いたしません。
私の載せた写真見て下さい。
指定油類　「マツダ純正の油類をお使いいただく事を推薦いたします」
と書いてますよ。
推薦してるんです。指定してません。

＞故障等のトラブルが、他社製品をご使用されたことに起因しているものと判断した場合、保証の対象外となる可能性もあり、ガソリンエンジンに於いても同様のお取り扱いとなりますこと、ご理解いただけましたら幸いです。
もう答え出てますね。
「保障が受けられない」では無く
「保証の対象外となる可能性もあり」です。可能性があると言う事です。
指定オイル未使用＝保障外ではないですね。

貴方の思い込みは酷いですね。
思い込みは他人から指摘されても治らないものです。
もっと広い視野で考えて書込みしたほうが良いですよ。

貴方の意見に反論しても意味無いようなので終了とします。

書込番号：23043223

[Tomotomo-Papa]

　あの〜，私もたまにマツダの窓口にメールしたり電話したりしますが，必ずしも絶対的に正確とは限りませんよ。窓口の思い違いもあるし，「ディーラーがそのように言ったのならそれが正しいです」という返事もありますよ。

　保証書に「弊社純正の消耗品，定期交換部品，および弊社が指定する油脂類」ということは，明らかに弊社純正品は油脂類にはかかっていないし，つまり「オイルは純正のみ」と書いていないのに，オイル純正必須としたら法的にはどうなんでしょうねぇ。

　まっ，私もオイルは純正必須と思ってたんですけれどね。

書込番号：23043396

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ディーゼルって面倒くさいのね・・・
⊂)
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書込番号：23043420　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

ディーーも純正オイル必須とはそこまで思ってないでしょうね
定期点検時に今まで2回オイール、昨日SODを持参して添加していただきましたが
何も言わないで添加していただいてます。

書込番号：23043509

[Tomotomo-Papa]

　「ディーラーでは純正オイルでなくても保証されないわけではないと言われたんですが」と，聞いてみたら？

書込番号：23043628

[槍騎兵EVO]

で、結局メンテナンスノート、保証書は意訳すると

「この車の消耗品にはマツダ純正オイルを指定する。
指定オイルの使用を推奨する。」

としか読めないのだが・・・
推奨であって限定でないのは明らかです。
そしてマツダは指定オイル以外を使用した事に起因する故障は保障しないと書いてるだけです。

aquablauさんが心配しているのは、マツダサービスマンがオイルを言い訳にして保障修理を断る可能性についてという事ですね。
マツダで働いている人をまったく信用してなくて苦笑いするしかありませんねぇ。

書込番号：23043762

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　面倒くさいエンジン・・・
⊂)
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書込番号：23043941　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

大和鹿丸さんが示された取説の画像

　大和鹿丸さんが示された取説の画像を利用させていただきます。

＞表に記載されたエンジンオイルをしてください。表に記載されていないエンジンオイルを使用すると，ディーゼルパティキュレートフィルター(DPF)の劣化が早くなります。

　「表に記載されたエンジンオイルをしてください。」は，そうしなければDPFの劣化が早くなりますよ，を言いたいのだと思う。

　「表に記載されていないエンジンオイルを使用した場合は保証の対象外になります」と書いていないのは，どういうこと？

書込番号：23046540

[Tomotomo-Papa]

＞表に記載されたエンジンオイルをしてください。

　あらまっ，「使用」が抜けてた，(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ

書込番号：23046549

[Tomotomo-Papa]

　問題は２つの矛盾した“事実”が存在する，ということ。それをどう受け止めるか．．．

　どんな業界でも，末端のユーザーには「ユーザーの求める回答をする」というのはちょっと極端だけれど，私はそういう感じを受けることは普通にある。

　今回の件でも「指定油脂類は純正だけですか？」と聞けば「そうです」と答え，「非純正でも規格があっていれば良いとディーラーに言われたのですが」と聞けば「その通りです」と答えることはあり得ると思う。

　だから「非純正でも規格があっていれば良いとディーラーに言われたのですが」と聞いてみれば？　って言ってるんだけれどなあ。

書込番号：23048520

[heroon]

マツダの指定油脂類（純正OIL）使用＝保証の対象（故障等のトラブルが、マツダ純正OILをご使用されたことに起因しているものと判断した場合も当然保証）

他社OIL使用＝保証の対象（故障等のトラブルが、他社製品を使用されたことに起因しているものと判断した場合、保証の対象外となる可能性もある。）

ってだけで、別にディーラーは間違ったことを言ってないじゃん。

例えば他社OILで、粘度が表示と違う中身を入れるというミスがあって、
それを原因として故障が起こったら、マツダじゃなくて、OIL会社にして保証もらってくれってだけ。

書込番号：23048903

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　やっぱり、
⊂)　　面倒くさいエンジンなのね・・・
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書込番号：23048953　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

指定油脂類につきましては、取扱説明書に記載しております純正エンジンオイルが対象となります。
〜中略〜
ガソリンエンジンに於いても同様のお取り扱いとなりますこと、ご理解いただけましたら幸いです。

ガソリン車で取説には載ってないけと、マツダのオフィシャルサイトには掲載されてるカストロールのオイルを使った場合はどうなるのかしら？
もしも保証の対象になるなら、コールセンターの回答が絶対正だってのは覆されちゃうわよね。

教えて！正義マン

書込番号：23049246　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスパルサ]

マツダが保証しない場合というのは社外のオイルが原因で起きた故障のことでしょう。
たとえDL1規格といえども工場の生産ラインの不具合で不純物が混じることもあり、エンジンの故障の原因となりえます。
この場合は保証するのはそのオイルの製造元になります。
例えばマツダのDL1を三菱のディーゼルに使用してそれが原因で故障したら当然三菱の保証は効かず、
保証すべきはマツダとなるでしょう。

逆にいえば他社のオイルが原因でエンジンが故障したらその会社の保証が受けられるはずなので、
その交渉の手間をいとわなければ社外のオイルでも構わないのかもしれません。

私は面倒なので、マツダでオイルを入れています。推奨するというのはこういうことだと思います。

書込番号：23049837

[きいろいぽん]

マツダの公式見解が

「故障等のトラブルが、他社製品をご使用されたことに起因しているものと判断した場合、保証の対象外となる可能性もあり〜」で

0987654321abcdefさんのディーラーは

「スカイアクティブDで無い純正DL1でも、何の問題も無い。また、DL1なら社外でも良い。
ただ、５千キロで必ず純正品のフィルターも交換する。」
と言っているようです。

全くの想像ですが

「5000キロで純正品のフィルターを交換しており、かつDL1規格のオイルを使用していた場合は、
故障等のトラブルが他社製品を使用したことに起因しているものとは判断しない（されていない）。」

というような保証の運営上の大まかな判断基準もしくは実績でもあるんじゃないんですか？

少なくともトラブルが他社製品に起因するかどうかを本当に判断しているのなら、内部には判断基準があるはずですよ。

ディーラーはそれを無責任にもポロッと喋ってしまったと。

想像ですけどね。

仮にそうだとしても公式見解ではない以上ユーザーとしては確実に保証を受けたければ指定オイルを入れる必要があると思います。

当然交換作業も必ずディーラーで行ってもらう必要がありますね。
（書き込み番号23043091でTomotomo-Papaさんが貼られている画像の上の方に書いてあります。）

＞さが付くいとうさん

・他社製品に起因した不具合ではない、と判断され保証される。
・他社製品に起因した不具合である、と判断されるが保証される。

どちらにせよ公式見解には矛盾しません。

書込番号：23049875

[Tomotomo-Papa]

　素朴な疑問。

　オイル交換は正規ディーラーでなければならない，と保証書には書いてないですよね。で，正規ディーラーでない町工場とか自分で交換した場合，もちろんフィルターは純正品，オイルの規格は適合品を使うとします。

Ａ：他社製オイルを使っていてオイルが原因で故障し，純正品を使ったとウソの申告をした場合，他社製品であるかどうかはどうやって確認するのでしょうか？　マツダ純正品にはマーカーが添加されているとか？

Ｂ：他社製オイルを使っているときには問題がなく，純正品に交換した時にオイルが原因で故障が起き，他社製オイルの使用歴を隠して申告した場合は保証対象になるのでしょうか，ならないのでしょうか。

書込番号：23050654

[帰ってきたmaz2]

＞Tomotomo-Papaさん
判断のもとになる部分は
貴方の主張と同じく
『ディーラーの判断』次第の様です
ディーラーが認めないとどちらもアウトになりそう
しかし、
純正以外のオイルを使用した場合でも
使用オイルの証明を要求してこない場合は
そのまま保証されるのでしょう
修理内容でハードルが上げ下げする感じかな
リコール同様の慣れた作業の場合はすんなり受け入れられると思われますが
タービンやエンジン積み替え等は
メーカーの審査が厳しくなるだろうから
ディーラーも気安く保証修理出来なくなるんじゃ無いかな

過去の事例見てるとそんな印象受けますよ

書込番号：23050942　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞帰ってきたmaz2さん

　そうなんですよね，メーカーの審査があるにしても保証するかしないかの判断は現場なんですよね。現場はこれくらいはメーカーも認めるだろうとか，これは認めないだろうとかの判断をするだろうし，メーカーだってある程度は現場の判断を尊重すると思うんですよね。だから「ディーラーがそう言ったのならそれが正しいです」と言うのも，十分にあり得ると思うのです。

　ただ，裏ではディーラーが自腹を切らされていることもあるかもしれませんが．．．でもメーカーも表面的にはディーラーのメンツを立てなければならないでしょうし。

書込番号：23050970

[Tomotomo-Papa]

　あっ，そうそう，私パックdeメンテに加入しているんだけれど，パックによるオイル交換は点検と一緒にしかやらないと言われるんですよね。でも他の人の報告では融通してくれるディーラーもあるとか，これって“マツダの規定”としてはどっちが正しいんだ？

　それで私は今回のオイル交換は6月にバルブスプリングのリコール作業と一緒にやってもらうタイミングだったから，それは自腹でやり，8月の点検時にはまだ走行距離が少なかったから，点検時期を1か月以上遅らせて，つまり前回の定期点検を1ヵ月前倒しして1月にやっていたから約8か月で点検を受けたんだけれど，これって正規の6ヵ月で点検を受けていないから保証の対象外になります，ってことになるのか？　だとしたら怒るで，いくら温厚な私でも。（笑）

書込番号：23052352

[帰ってきたmaz2]

＞0987654321abcdefさん
気を揉ませた事と思います

結構な時間を要しましたがとどのつまり
ディーラー自ら推奨された対処ですので
最悪な場合でもユーザーに不備は無いはずですのでご安心されて良いと思います。

ただあの様な手厳しい意見を持つ方もおられますので
市議同様不用意な発言は揚げ足を取られかねませんので
今後も発言に注意しながらここでの情報共有を楽しみましょう。
締め切ったスレでの騒動、お騒がせしてすみませんでした。

書込番号：23053804　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　でもね、22Dは、
⊂)　　良いエンジンだよ♪
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書込番号：23087748　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　何故か「本当のこと」を書くと削除されてしまう？

　改めて書くと，

　https://www.ikumen-life.com/2018/04/oil.html

＞マツダの回答
（略）
・保証対応判定は販社の判断になるため、メーカーとして案内できる情報は無い。
（略）
ディーラーの回答
（略）
なお、私がお世話になっているディーラーでは純正オイル以外でもディーラーが検証したオイルについては使用を認めており、万が一の場合も保証対応としているそうです。


　これによると，社外オイルを使用したことにより万が一のことがあっても保証対応する，とディーラーは言っています。保証対応判定は販社の判断になる，とマツダは言っています。

　では実際に社外オイルを使用したことにより故障が起きた場合，保証されるのでしょうか，それとも保証されないのでしょうか。もし保証されないのであれば，マツダが「保証対応判定は販社の判断になる」という必要はないはずです。「マツダが判断する」と言えば済むわけですから，そのように言うはずです。ということは，マツダの説明は「ディーラーの判断を尊重する」という意味だと考えられます。

　したがって，

＞ディーラーの間違った案内です。（書込番号：23021162）

や

＞ディーラーからの話だとしても、それはディーラーの間違った説明です。（書込番号：23021378）

は間違っていると思います。

書込番号：23089069

[槍騎兵EVO]

ありゃまた削除されたの？
ナショナリズムさんのマツダディーラーのやり取りは有意義な物だと思うけど・・・
再掲願います。

書込番号：23089524

[Tomotomo-Papa]

　だから，私は「ディーラーがそう言ったのならそれが正しい」という回答を紹介したのに，なぜウソつき呼ばわりされなければならないのでしょうか？

　その理由を，ぜひ知りたいです。

書込番号：23089578

[ナショナリズム]

マツダのディーラー２軒に試しに電話で問い合わせてみました。色々やり取りしましたが口頭だし、詳しくは書きませんが。
僕：そんなにオイルに関してシビアなんですか？（社外オイルに関して）ショップやスタンドの場合は？
D：いえ、（保証）適応外になることはまずないと思います。ちゃんと合ったものを使用してると思いますので。
僕：（保証の適応に関しては）ディーラーのさじ加減という感じで考えていいんですね？
D：まぁ、はい、そうですね。（やや曖昧）私のケースではお断りたことは1件もありません。

2社とも共通に、繰り返し言ってたのは、
基本、ディーラーで規定の整備を受け、パックでメンテでオイル交換
純正オイルを推奨（実はパックの範囲外でも安い）
長期オイル交換しないということさえなければ

な感じでした。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こんな感じで書いてたんですが何故かマッハで消されました。
しかし（笑）ここいら3人生きてるだけで社会に迷惑って、口が悪いにも程がありますよね。

書込番号：23089608

[槍騎兵EVO]

＞ナショナリズムさん

まぁ結局、私が前に何度か書いているようにマツダディーラーは信用して大丈夫って事ですね。

怪しいアクセラ乗りのaquablauさんも疑心暗鬼は程々にね。(苦笑

書込番号：23091740

[ナショナリズム]

＞槍騎兵EVOさん
そうですよね。
自分の経験から言っても、以前お世話になってたマツダは普通に融通ききましたから。

aquablauさんが主張していた「可能性」はあるとしても、ことスレ主さんのケースでいうと、ディーラー自身がOKしてるわけですから、後で杓子定規に保証断ったら普通ディーラー変えますよ。

信頼関係の他に、そういうディーラーにとってのメリット、デメリットにも関わってくるんじゃないかと思うんですよ。

書込番号：23091869

[ジャストフット]

取り扱い説明書	取り扱い説明書	保証書

ＣＸー３　ＸＤ ２０１５年１２月納車、走行距離は８万９千キロです。

先日、不調なのでディーラーで点検してもらったのですが、ターボ交換してもだめなら、エンジン交換とかＤＦＰ交換が必要かも、と言われました。
保証で無料だと思っていたら、オイル交換とかをディーラーで受けていないので有料だと言われました。

購入してからオイル交換は友人のお店でやってもらっていました。
もちろん、ディーゼルエンジン用オイルに交換しています。
友人は、修理代を持ってくれると言うのですが、オイル交換をこちらからお願いしていたので、そういう訳にはいきません。

ディーラーでオイル交換しないと保証されないなんて聞いていなかったので、文句を言ったのですが、メーカーに問い合わせて保証できないと回答があったそうで、どうにもできないと言われました。

今日、ディーラーで詳しい話を聞いてきましたが、

（１）取り扱い説明書には、純正ディーゼルオイルエクストラＳＫＹＡＣＴＩＶーDか、純正ディーゼルオイルエクストラＤＬ−１のどちらかを使うように書かれている。

（２）隣に書かれているＳＡＥ ０W?２０とか、ＪＡＳＯ ＤＬ−１とかは、それぞれの純正オイルの種類？が書かれているだけで、ＳＡＥ ０Ｗ?２０とか、ＪＡＳＯ ＤＬ−１のオイルだったらよいということではない。

（３）保証書には取り扱い説明書に書かれていないオイルを使った場合は、保証修理しないと書かれている。

と言われてしまいました。

取り扱い説明書には推奨と書かれているだけで、だめだとは書いていないし、説明もされていないと言ったのですが、推奨と書かれているのは、書かれていないオイルでも保証するという意味ではないと言われました。

ディーラーでオイル交換しないと壊れるのかとも言ってやりましたが、ディーラーで交換しなくても、取り扱い説明書に書かれているオイルを使えば、ディーラーでなくてもよいと言われました。もし純正オイルに交換していると証明できたら、もう一度メーカーに掛け合ってくれるとも言われました。

こちらでは、皆さんが純正オイルではなくても保証の対象になると言われていて、少し安心しました。

保証を受けられないのは納得できないので、ディーラーと交渉したいのですが、どうやって交渉したらいいのかわかりません。
どうしたらいいのか、お知恵を貸してください。

書込番号：23095572

[帰ってきたmaz2]

＞ジャストフットさん
貴方のスレにも投稿させて頂きましたが
まずは年次点検はどちらでされましたか？
ディーラーで実施されていたなら
少しは担保することもできたと思います
ただ、粘度の指定が守られていないと
オイルを確認したサービスマンから指摘も受けると思われますので
ここでオーナーの管理に疑念を持たれたのかもしれません。
メーカーとしても適正(不具合の無い状態)に管理された車両に対しての保証となりますので
その点を一度見直してみる必要があると思います。

書込番号：23097976　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

他社オイルを使用したことに着目しているけど、
「故障等のトラブルが、他社製品をご使用されたことに起因しているものと判断した場合、保証の対象外」
に該当してるってことでしょうから。
責は、ご友人にあるかと思います。

書込番号：23098642

[脱落王]

オイルでスレをオーバーヒートさせてどうする
マツダさんよ

書込番号：23098702　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞ジャストフットさん

　誤解しないで下さいね。

＞取り扱い説明書には推奨と書かれているだけで、だめだとは書いていないし、

　保証書には，「取扱書で指定する油脂類以外のものの使用をされた場合は，・・・保証修理いたしかねます」とあります。

　取扱書で指定されているオイルは，純正品の2種類のみです。つまりこの2種類以外のものを使用した場合は保証の対象外，というのが原則。

　「推奨」と言うのは，メーカーとしてはその2種類のうちのSKYACTIV-Dの方をお薦めしますという意味。実際にはディーラー判断でDL-1の方を薦めるディーラーも存在して，メーカーはディーラーの判断を尊重すると言っています。

＞こちらでは、皆さんが純正オイルではなくても保証の対象になると言われていて、少し安心しました。

　これもディーラーが独自判断で認めたものに限り例外的に認めますということで，規格があっていれば何が何でもOKというわけではないです。ディーラーによっては，純正以外は一切認めていないディーラーもあります。上記（２）をディーラーが言ったのなら，そのディーラーは純正以外は認めていない可能性が大きいと思います。その場合は，純正以外を使用すると保証対象外になります。

　ジャストフットさんの場合は友人が純正以外の使用を認めているようなので，「保証対象になるように」という交渉の余地はないように，私は思います。

書込番号：23098830

[gorotoranekooo]

＞ジャストフットさん

スレ主は
＞また、DL1なら社外でも良いとも言っていました。
ただ、５千キロで必ず純正品のフィルターも交換する。

と書いてます。
社外DL1入れても良いけど5000K毎のオイル、フィルター交換が必要。

無条件では無いですよ。

書込番号：23099442

[帰ってきたmaz2]

＞gorotoranekoooさん
ディーラーの指導の元なので条件と言うよりも
それも指導の内なのでしょうね
ディーラーが大丈夫と言えばoil交換ごとのフィルター交換が絶対とはならない様にも受け取れました。

そうは言っても、大事に乗りたい気持ちがあるので
私からは勿体無いから嫌だとは言いませんけどネ

書込番号：23111211　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoranekooo]

＞帰ってきたmaz2さん

オイルフィルターって、普通は１年に１回、１万Kで１回程度の交換と思ってた。
もし、毎回オイルフィルターも交換すると言われたとしたら、ここに何か秘密がある様に感じますが・・・

書込番号：23111377

[ホントの事が知りたいでござる]

秘密なら、ここで詮索しても意味ないのでは？

私は500０キロ毎にフィルター交換してますが、ガソリンよりは汚れやすいから

探偵気取りは滑稽

書込番号：23111411　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

＞gorotoranekoooさん
そうですね
当方も
5000km毎のoil交換で2回に一度10000kmでフィルター交換してます
純正oilでの事なのでディーラーからは何の指導もありませんが

ここの話題の社外oilの指導としては
メーカーが把握していないoilには貴方が主張されるているように毎回交換を条件に加える事でオイルの負担を少しでも減らす為なのかと思います

社外オイルのテストを充分に行えないメーカーと充分にテスト出来るメーカーの余力の差でしか無いのかな

社外品を認めても不具合が起きた場合
回り回ってメーカーに負担が掛かる事を考えれば手の掛かるエンジンと思われても
メンテナンスを厳重に指導するもの仕方ないのかもしれませんね。

書込番号：23111462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャストフット]

みなさん、皆さんからのアドバイスのおかげで無事に修理が終わりました。

１２月１５日　ディーラーへ訪問、修理決定
１２月２１日　入庫
１２月２７日　修理完了、引き取り

ここ数日、CXー３で走り回っていますが、今のところ好調で、気分良く走っています。

この掲示板の書き込みには、取り扱い説明書と保証書をちゃんと読めば、DL−１という種類のオイルだったら保証も大丈夫だという意見が多かったので、ディーラーの担当者に印刷して見せました。

(0987654321abcdefさん)

>今回Dラーで話していて、スカイアクティブDで無い純正DL1でも、何の問題も無いといっていました。
>また、DL1なら社外でも良いとも言っていました。

>文面には、DL1規格と記載があります。
>同等規格なら良いと受け取れます。

>指定油類　「マツダ純正の油類をお使いいただく事を推薦いたします」と書いてますよ。
>推薦してるんです。指定してません。

(大和鹿丸さん)

>納車時に貰ったものや、OP契約の資料を見てもエンジンOILは純正に限るなんて文言は一編も無かったすねぇ。

こういう書き込みがあったので、ディーラーの特別な保証とかではなくて、取り扱い説明書に書かれていないオイルを使っても保証するようにディーラーを説得できないかと思ったのですが、インターネットに書いてあることは間違いだと言われてしまいました。

同行してもらった親友は、インターネットは無責任だと言っていましたが、私はそう思いません。
皆さんが書かれている通り分かりにくいですし、みんなが保証書とか取り扱い説明書を読むとは限らないと思うんです。
皆さんのおかげでディーラーと交渉できましたし、最後は大幅に安くしてもらうことができました。

みなさんのアドバイスのおかげだと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：23140405

ロードノイズの抑え方について

[tak1206]

KFについてです。
音楽を楽しむ為、DIYでタイヤ周り(?)の「ゴー」っというノイズを抑える方法を探しています。

別サイトの整備手帳等は閲覧しましたが、レグノへの交換は最終手段として、
ホイールハウスやフロア等、前後も含めてどこから優先的に施工するべきでしょうか？？


質問が上手く表現できず申し訳ございません。
コメント頂ければ幸いですm(_ _)m

書込番号：23015585　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

すみません，ほとんど茶々ですが．

私も2017アテンザセダンに乗り換えた時にロードノイズが気になり，「早く擦り減ろ，レグノにする！」を思ってました．（前車は一応高級車分類の古いレジェンドでした．タイヤはレグノ）

トランクにマットを買ったので，騒音計を使って効果を確認したことがあります．トランクは広大なので重いマットでした．その結果，

効果は確認できない

というものでした．ブラシーボはあったのですが，騒音計の数値がそれを否定しました．我に帰ることができます．

2018年のアテンザの年次改良はグッと静かになったと評価されています．その時，車両重量は+60kgです．フロアの鉄板を厚くしたそうです．

「プロでも數十キログラムぶち込む必要があるんだな」と理解しました．

書込番号：23015661

[ツンデレツン]

１．まずはタイヤ交換、これほど簡単で費用対効果の大きいものは無い。

２．それでも我慢できなければ、タイヤハウスやフロア下回りをノックスドールで塗装して5〜8万円

３．まだやるなら室内カーペット剥がして、制振材、吸音材、遮音材の三層構造の施工で10〜15万円

４．エンジンノイズも抑えたいなら、ダッシュパネル外してバルクヘッド部分への施工で10万

上記金額はDIY施工での話で、お店に任せると倍は掛かると思うよ。

２〜４は以下のサイトが参考になるかな。
https://www.deadening.net/

書込番号：23015895

[チルパワー]

＞tak1206さん

タイヤ交換。
それ以外は無駄。
乗り換えましょう。

書込番号：23016330

[tak1206]

みなさんありがとうございます
そろそろスタッドレスになる為、まずはタイヤ以外で手をつけてみます(^^)

＞チルパワーさん
音楽の為なので乗り換えは考えておりませんm(_ _)m

個人的には、すごくいいですよ CX-5

書込番号：23016894　スマートフォンサイトからの書き込み