マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

過去のトラブルを教えて頂けないでしょうか？

[TaKe1224]

昨年１２月にXD PROACTIVEを契約して来週あたり納車予定です。
スタイルはもちろん、旧型に試乗しての乗り心地や加速感に感動し
毎日待ち遠しくて仕方ありません。

・・が、一つだけ心配なことが。。　過去に掲示板で問題になった吸気系？に煤が詰まる件です。
今回契約するときも複数のディーラーに
「普段は短距離（片道１．５キロ）程度の通勤や買い物しか乗らないのですが
ネットで話題になっている煤の問題は発生しないでしょうか？」
と聞いたのですが、いづれも「週に１回は、ある程度の距離を乗るのなら問題ない」との回答でしたが
信用して良いものでしょうか？

私と同じように不安に思っているCX-5初心者のかたも多くいらっしゃると思うので
あえて新型の掲示板に書き込みさせて頂きました。

エンジンだけでなく、その他軽微なトラブル含めて
走行どれくらいで、どんな事があって、どれくらいの費用がかかったなど
教えて頂けると本当に助かります。

旧型の過去掲示板を見るようにというのは無しで・・
よろしくお願いします。

書込番号：20628634

[tabo0828]

納車待ちなら、ネガな情報仕入れずに楽しみましょう。

書込番号：20628653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトタモリ]

３年間全く問題なし
車は単なる道具です
仮に異常起これば直せばＯＫ
きちんと直らなければ他の車に買い替えればＯＫ

人は誰でも明日生きてる保証もない
何か起きたらその時に対処するだけ

書込番号：20628666

[懐古セナプロ時代]

契約してしまったものを今更何聞いてんだか。
自ら体験して見れば宜しいがな。
仮にトラブったとしても、重大では無いと思うよ。多少、初期の性能を維持するのに手間と費用が掛かるだけで。

書込番号：20628682　スマートフォンサイトからの書き込み

[TaKe1224]

回答頂きましてありがとうございます。
おっしゃる通り、今さら聞いても・・ですが
起こり得るトラブル、頻度と、それにかかる維持費がどのくらいかかるのか知りたいです。
みなさんと違って「道具」に使える予算が潤沢ではないので。。。

もちろん、故障があって当然、当たり外れがあることも承知しています。
こういう情報はディーラーで聞いても本当かどうかわからないため
よろしくお願いします。

書込番号：20628776

[よぴひこまる]

XDは長距離向きなのは否定できません。

片道1.5キロですか…通勤なら片道10キロは最低欲しいところではないでしょうか？

1.5キロなら自転車通勤しますね、自分なら。

書込番号：20628799　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

旧型XD乗ってて、
本日、新型ガソリン車乗りました。

その短距離なら、
ガソリンのほうが良いと思いますよ？

私は、遠出が好きなので、
週末した乗りませんが
月に1000〜2000kmは乗ります。

ディーゼルは、ある程度走らないと
煤の問題は出ると思います。。

書込番号：20628809　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

起こりうるトラブルとそれの対応費用（維持費）について備えておくのが
大事というのは分かりますが、それならば前モデルの掲示板を
検索で流し読みするのも「備え」ではないでしょうか？

前モデルと今モデルのエンジンに関してはほぼ変わりないというのを
私もここのクチコミで見ているので尚更です。頑張りましょう。

書込番号：20628852

[まきたろう]

＞TaKe1224さん
車のトラブルは保証がありますので、
費用はかからないので安心して良いと思いますよ。

書込番号：20628890　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

マツダだよ？
わかるよね？(笑)

書込番号：20629044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

こう言うスレにちゃんと答える人は良い人だわ。私なら、面倒くさ、てなるな。まずは自分で調べる努力をしましょう。

書込番号：20629227　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

注文をしたが不安要素を払拭できないのかなぁ〜　私も似たよなもので注文後にディーゼルから
ガソリンに変更した次第です。

何となく気持ちは分かるのですけど、要は自分が買った車を理解してまた自分の使い方をよく考える
という事ななのかと・・

ディーゼルは私も旧型ではありますが試乗した経験からすごく魅力を感じました。
豪快なトルク・加速感・静粛性・どれも素直にらしいと思いましたまた。

その一方でこの車と上手に付き合うには、オイル管理・DPF再生時などを理解して気遣って
あげればいい良いと考えます。


あくまでも私的にですが　以下
1）オイル交換・フィルター交換は、おさぼりしないで指定オイルを定期的交換
2）エアクリーナなどもたまには、清掃してあげる
2）DPF再生時が始まったら、出来るだけ処理が終わるまで途中でエンジン
　停止をさせないで、処理時の環境の維持をしてあげるなど


これくらい気遣ってあげれば良いんじゃないかなと思います。
この運用で問題が発生するならDやメーカーへ相談すればいいと
保障期間であれば対応もしますでしょう。


しかしディーゼル車で短距離を継続使用した場合、DPFの再生間隔が短くなったり
再生自体が2日間にまたがったりする事も当然想定されるでしょう。
この事象自体が悪い事ではないと思いますが、出来れば上記の　3）をして
あげられれば尚良いのではと思います。

この運用で問題が発生するならDやメーカーへ相談すればいいと
保障期間であれば対応もしますでしょう。


私は今CX-5を購入の為、今まで持っていた車両を売却してしまい会社のハイエース
200系ディーゼル車を借用して同じように短い通勤に使用しています。
なんら問題はありません！！


DPF再生は1週間で1回あり、その時はエンジンの回転が上って
あ！再生中だなってわかりました、しかし家の駐車場に止めたところで
再生に気が付いた事もあり、そのままエンジンを止めました。


次の日この続きがあるんだろうなと、翌日朝、会社に到着するまではDPF再生は起こりません。
何故なら短い距離の走行の為、温度上昇がDPF再生環境に突入できなかったからだと思います。
※　会社の帰りに遠回りしてかえりましたけど。

私は、車が好きです今回のCX-5は本当に魅力を感じる車です。
それだけに車に気遣いをしてあげたいとも感じています。
しかしこんな気持ちを持続させていつまでCX-5に気遣い出来るのかと？
よくよく考えなおした末、身の丈をわきまえて自分の運用にあった　
CX-5ガソリンへ車両を変更したのです。


＞TaKe1224さん
過去の故障実績など気になるとは思いますが、ディーゼルでもガソリン車でも
要は車を理解してあげて付き合ってあげるという事が故障の未然防止だと思います。

えらそな事は言えませんが、素晴らしい車を購入できたのですから
気遣って可愛がってあげてください。

書込番号：20629339

[とっしーtyan]

通勤片道１．５ｋｍなら歩くのが一番ですよ。
わたしは駅から会社までの片道２ｋｍを毎日往復歩いてます。

煤の問題なら、ミナト自動車さんのCX-5やアテンザのブログを全部読んでください。
「普通の人なら何にも手入れしなくて問題なし、全然大丈夫」というのがよくわかると思います。
要するにほかのメーカーやガソリン車と同じような扱いで、
表に現れる性能上の劣化はおんなじレベルです。
初期の性能を１００％復活させたい！、９７〜８％で乗ってるのはいや！、と思う人だけが煤払いをやっているだけです。

スレ主さんの書き込まれた無いようからは心配されているのがこの件しか具体的にわかりませんが、
他にもなにか不安だと思っていることがあるなら、そのことを書き込んだほうが
皆さん具体的に回答してくれるんじゃないでしょうか？。

マツダに限らず、どんなメーカーでも大なり小なりリコールやら改善対策やらサービスキャンペーンは
ありますしね。
逆にCX-5、マツダじゃなくほかのメーカー車種だったらなんの不安もないんですか？。
私にはそれがよくわかりませんです。

キングはるかさん以外の方の書き込みを見て、
ぜひ安心してマツダライフ、CX-5を楽しんでください。

先日４年半点検受けました（旧XD）が、基本的になんの問題もありません。

書込番号：20632651

[anptop2000]

歩くのは、健康と環境にいいですね。(＾ω＾)

書込番号：20632803

[TaKe1224]

みなさん回答頂きましてありがとうございます。
特に＞とっしーtyanさん、＞それがほし〜のさん
詳しく教えて頂いて参考になります。

やはり、事前にネットで調べた通り短距離走行の繰り返しには問題がありそうですね…
私が行ったディーラーでは、そんな情報は一切もらえませんが…
万が一に備えて延長保証を契約するようにします。

過去の掲示板検索は自分でもしましたが、ものすごい手間と時間がかかったわりに
具体的な情報が乏しかったので安直に質問してしまいました。気にさわった方もいるようで…
申し訳ありません。

通勤は片道1.5キロなので歩いても自転車でもバイクでもいいのですが
途中で小さな娘を保育園に送る必要があるので、どうしても車でないと。

にしても…既に削除されてますが何の参考にもならない不愉快な回答も多いんですね〜。
マツダがダメとか、言うのは自由だけど理由を書いてもらわないと。

ネガティブな面も含めて、これからCX-5と長く付き合っていこうと思います！

書込番号：20633731

[アップルバニラ]

CX-5からCX-3に乗り換えて5年ほどマツダのディーゼルを使用しています。私の使用環境も片道5キロほどなのでエンジンにとってはシビアコンディションかなとも思います。
幸いノートラブルです。

以前乗っていたCX-5はトルクフルで、エンジンを回さなくても法定速度まで簡単に到達するので、あまりエンジンを回しませんでした。不具合はありませんでしたが、たまにエンジンを回してあげるとエンジンのコンディションには良かったようです。

CX-3はCX-5と比べてパワーはありませんが、エンジンを使う楽しみがあって、エンジンを頻繁に回しているので、実感を伴って調子が良いと感じます(^-^)

DPFが始まったら最後まで走行と、たまにエンジンを回してあげる。後は定期的な点検で十分な気がします。

ただ、走行1.5キロだとDPFは終わりませんね。もちろんそのままエンジンを停止させても全然大丈夫ですが、それが毎回だと少し心配になります。
これから走る丁度いいタイミングでDPFが始まるととても嬉しいんですけど、家の駐車場でそれに気がつくとやっぱり面倒に思います(^^;;

書込番号：20634196　スマートフォンサイトからの書き込み

新型cx-5の値引き

[QQ9355]

新型cx-5の値引きについて、共有いただけないでしょうか？
週末、契約しに行きますので、参考いただけと思います。

書込番号：20626474　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.....2]

今、契約して納車が4月とのことです。
もう発売してますしこれから契約も増えるでしょう。
たかだか10万の為に納車を後ろ、後ろにしたくないので私なら契約してしまいます。
現に12/20に仮契約し、1/13に契約しました。納車は3月上旬です。打ち合わせは2回です。
お値引きは15万して頂きました。

貴重な休みを半日以上打ち合わせに費やすのを4回以上するのはナンセンスだと思いますよ。
あなたの時給はいくらですか？
本業の仕事に支障がでないように体をケアしたり
仕事をより充実させる為にアクティブなオフにされたらいかがですか？

書込番号：20626852　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞QQ9355さん
やっても10万です。キャンペーンがあれば数万円てところです。マツダディーラー間でデータ共有してますので 極端な嘘ハッタリはしないでくださいね。どこで見積もりしたかもすぐばれます。

書込番号：20626952　スマートフォンサイトからの書き込み

[isokiti……1091]

QQ9355さん
私はXDプロアクティブFFにオプション等込み344万から319万まで値引きしてもらえたので即契約しました。
因みにオートザムで現行cx-5に続き2台目の購入です。
納得いく契約ができたら良いですね^_^

書込番号：20627017　スマートフォンサイトからの書き込み

[そう1357]

オートザムは１８万値引き。
アンフィニでＸＤ Ｌパッケージ ＦＦで１０万でしたねー。予約特典でナビＳＤ無料で約１５万

オートザムより下取り１６万アップでアンフィニで契約😃下取りなし値段で３９０万でした

書込番号：20627048　スマートフォンサイトからの書き込み

[DGK skateboard]

今日契約しました(^ ^)
値引き13万6千で
下取り10万円アップで
実質23万6千円です(^ ^)
納車もなるべく早くすると言ってるので
感謝してます(^ ^)

書込番号：20627110　スマートフォンサイトからの書き込み

[bamuselotta]

愛知県内の民間ショップからマツダ販売店を介してのXD AWD Lパケ　ボーズ　ソウルレッド　サンルーフ　DSRCETC、ナビSDを購入しました。下取りは１月末車検のCX-5XD　AWD　ボーズ　ソウルレッド　DSRCETC ８インチナビ、走行２２０００キロでした。２４０万下取りでした。１月４日契約で３０万値引き、コムテックレーダー、ドラレコ、コーティング、デイライト、パドルシフトを付けて１３０万の追金です。納車まではレンタカーが借りられました。ディーラーから直接購入するのが安いとは限りません。ただし、前車は故障続きでした。参考になれば幸いです。

書込番号：20627596

[matusyou2]

　　QQ9355さん、こんばんは。

　普通のマツダのディラーだけでなく、オートザムなどの系列の店も回ったほうがいいと思います。私は某K.マツダで値引き本体及び用品込みで15万円程度でしたが、某オートザムで本体値引き15万円、用品値引き約16万円、、計31万円引きとなりました。

　交渉回数はそれぞれ2回です。

　1年1か月乗ったCX-5も約41万円もの下取りの差がありました。希望した用品は共に約31万円程度でした。

　同じディラーでこれほどの差が出るとは思いもしませんでした。私は初売りの時期で、1か月近く前になりますが、参考になればと思います。頑張ってください。

　1月9日の契約、納車は2月末の予定です。車は2.2前車と同じXD　2.2D　LP　AWDです。

書込番号：20627597

[大好物はそば]

本日2.2D 4WD Lパッケージ契約しました。
値引き100,000円のみ、下取りは24年式2.2D 2WD 72,000km走行、事故歴無で1,500千円。

自分自身、営業マンであるからなのか、いざ自分が値引きしようとすると相手が可哀想になってしまい言われるがままになっちゃう阿保猿です。

まずは参考まで。

書込番号：20630160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトタモリ]

まあ何はさておきディーラーへの下取りは愚の骨頂ですな

書込番号：20630384

[オックステール]

大幅値引きの情報など投稿して誰が得するの？って思うのは私だけかな。
それに販売店も客も個々で条件が違うので比較できるものでもないでしょう。
ユーザーならメーカーに適切に儲けてもらい、より良い車を造り続けられるように応援したいです。

あと、経験則で仰ってる事は理解しますが、粘着質でマツダのネガティブキャンペーンに必死な人って見ていて痛いです。
実はCX5に乗り換えたい、買い替えできる人間が羨ましいのかな？と勘繰りたくなります。
なんでも相性はあるので合わなかったら、私ならお節介せず大人しく他社に乗り換えますね。どのメーカーも良い点はあります。

書込番号：20631388

[@@147]

よく見かける「この見積りどうでしょうか」でそのまんま見積りの画像をアップするのも、よーやるわと思います。
営業マンの立場で考えると、見積りをネットに載せるような客には頑張る気にもならんかと。

書込番号：20631486　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

見積もりあげてくれる人なら、頑張ります！

書込番号：20631596　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

見積あげても、俺には出来るが、他の奴に出来るのかと思うのですが ?????

そーいう私ですから、営業の好意には口を貝にするというのが常識ですね　人として

書込番号：20631747

[GODってる耳]

下取りに期待する程度では？

書込番号：20632946　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトタモリ]

ディーラーに下取り出したらいかんだろう

書込番号：20632971

[DGK skateboard]

ディーラーのが楽
買取り屋のがいいかも知れないがそれなりの背反もある

書込番号：20633392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトタモリ]

楽すれば捨てるものがある
それが売却額の差
しかし、買い取り屋とかでの売却をやってる人にとってはその手間とかは大した苦でもない
まあ、買い取り屋への売却で満足してるようじゃ、まだまだ甘いけどね

書込番号：20633415

[DGK skateboard]

価値観は人それぞれ
金に余裕のある人もいれば、ない人もいる。
車に金をかける人もいれば、かけない人もいる。
いかんと否定されるのはちょっと納得いかない。

書込番号：20634762　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のチン！]

＞ホワイトタモリさん
買い取り屋
ディーラー
以外だったらだれに頼むのですか？

書込番号：20676871　スマートフォンサイトからの書き込み

[chana sambo]

XD LPakage AWD
本体▲21万で契約しました。（ほぼオプション無）

最初は▲10万から交渉スタートでしたが、
2回程交渉し契約しました。

書込番号：20788535　スマートフォンサイトからの書き込み

新型のエンジン改良点について

[P-emilion]

ネットでの情報を見る限りエンジン自体は大きな変化はなく、ほとんど足踏み状態のような気がするのですが、ディーゼルエンジン、ガソリンエンジンそれぞれで改良や変化はあったのでしょうか。

書込番号：20625636

[muscletarou]

2.5sは改良エンジンらしいです

書込番号：20625664　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいさくくん]

MC後のXDに乗っていますが、私も新型のエンジン
バリエーションには期待していましたが、ほぼ変化
が無くガッカリしました、CX-9の2.5ターボやディーゼルハイブリッドの噂もありましたので今後に期待しています、新型のディーゼルにはDE精密過給制御 、ナチュラル・サウンド・スムーザー 、ナチュラル・サウンド・周波数コントロールが装着された様ですが、息子のデミオにもDE精密過給制御 、ナチュラル・サウンド・スムーザー が装着されていますが
CX-5より加速はもっさりでガラガラ音も大きいです
おそらくMCで究極の次世代エンジンと言われている
HCCIエンジンが搭載されるかもしれませんので
選択肢が増えるかもしれません

書込番号：20626107　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

muscletarouさん、だいさくくんさん、ご返信ありがとうございます。

やはりエンジンに関しては、ガソリンもディーゼルも変化なしなわけですね。

となると旧型に乗っている自分としては、外装、内装デザインのの一新、静粛性の向上、
安全装備の充実などが新型への買い替え動機にはなりそうですが、シャシーも同一だと言うし、
個人的には無条件で飛びつきたくなるようなフルモデルチェンジではなく、かなり残念です。

静粛性と安全装備以外は見た目の変化だけなのが、今後の販売に悪影響を及ぼさないか
少々心配です。ライバルも多いですからね。もっとも初めてＣＸ-5の購入を検討している方には
大きな問題ではないのかもしれませんが。

書込番号：20628160

[華子様]

マツダ車は、後期モデルの方が魅力的かも？

書込番号：20628199　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabo0828]

＞P-emilionさん
今回のモデルチェンジには、大した投資がされていないことは明らかです。
マツダ既存の装備を組み合わせて、化粧直しした程度です。
当然この内容では今後数年で陳腐化するでしょうから、年次改良を繰り返すでしょう。
出たばかりの今買うのは、メーカーの思うツボです。
せめて、6月のハリアー見てから決めても良いと思います。
悪いクルマではありませんが、冷静な判断をオススメします。

書込番号：20628630　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいさくくん]

＞P-emilionさんへ
私もフルモデルチェンジはとても期待していましたので少しガッカリしました、しかし最近のマツダは
新開発された装備等を早いタイミングで搭載しますので、1~2年後にはもっと魅力的なCX-5や、もしくは噂の7人乗りのCX-6等が発売されるかもしれませんので楽しみながら待つのも良いと思いますよ
私は4年前に初期型CX-5を購入しましたが、2年後に
今回のフルモデルチェンジ以上の衝撃を受けたビッグマイナーチェンジで、申請の面倒臭いクリーンディーゼル補助金を返却してまでMC後に買い換えましたので、きっと新型も新エンジン搭載等のビッグマイナーチェンジがあると思っています
息子も１年前にマイナーチェンジ直後のデミオを購入しましたが、１年もたたずにもうマイナーチェンジがあったので少しガッカリでした
今後もマツダの深化に期待して見守りましょう

書込番号：20628668　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

＞華子様さん
＞tabo0828さん
＞だいさくくんさん

みなさん、アドバイスありがとうございます。エンジンの改良を重視するのであれば、
やはり暫く様子を見てからのほうが良さそうですね。

しかし内外装の改良やコンフォート装備に重点を置いた今回のフルモデルチェンジは
マツダらしくなく、重ね重ね残念。

乗り味もフニュ系になってしまったようですし、高級路線を意識しているのかもしれませんが、
その土俵でトヨタ（ハリアー）と勝負してもマツダファンは喜ばないと思うのですが。。。

いずれにせよ、夏ぐらいにはハリアーも一新し、ＣＸ-5のレビューも蓄積され、値引きも
ある程度緩んでくるでしょうから、まずはじっくりと情報取集したいと思います(^^)

書込番号：20634343

マツダを選んだ理由はなんですか

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

フォレスターのNAモデルを購入した者です。

マツダ車のイメージは「Zoom-Zoomの初代アテンザ」あたりから飛び出てきた印象があります。
かく言う私も10年以上前にアルテッツァからの乗り換え検討の時に、初代アテンザMTターボは試乗した経験があります。
試乗でなぜか途中で助手席に乗っていた営業さんと運転を変わり、空いた直線でのノーアポイントメントでタービン効かせたフル加速され「どうですか、ターボ凄いでしょう」ってドヤ顔され、その一瞬で「なんやこいつ。加速するならひとこと言えや。マツダ終わってるな」と決別した思い出があります。

その後待マツダ営業レベルの低さ＝マツダ車の低俗さという概念が否応なしに染み付き、アテンザには乗らず、数台のトヨタ・日産・ドイ車を乗り継ぎ、紆余曲折現在はフォレスターのNAモデルに乗っています。

マツダ車MPVを買った旧知の友人から「マツダ車は質も悪いし次はマツダだけは絶対乗りたくない。他人に勧めることもない。地獄にはまるし絶対マツダはやめたほうがいい」と念を押された記憶があります。その方は現在別メーカーの車です。
彼がマツダ車を買ったと聞いた時からマツダ車はヤバイし何故買ったんだと疑問に思っていましたが、あははやっぱりということでした。

SUV4駆を考えていた時に、どこの４駆が優れているかを調べているとマツダとスバルでした。
しかし最終的に選んだのは、自身が聞いた悪評判と体験からマツダは敬遠し、ネガ情報の少なかったスバルでした。

皆様方があえてマツダを選んだ理由を聞いてみたいと思い書き込みさせていただいました。

書込番号：20624719

[白ヒョウパパ]

レス主さんは色々な意味で気の毒ですね。
１、対応が良くない営業マンが担当だったこと
２、その営業マンの影響でマツダに対してネガティブな印象を持ったこと
３、結果としてスバルのフォレスターを選んだこと
４、フォレスターに不満足なのか？アンチマツダなレスを書くことになったこと
本当にかわいそうです。
俺は初期型CX-5を購入し、今も乗っています。もすぐ走行距離は１０万ｋｍ
ちょっとしたトラブルもありましたが今も快調です。

俺の地域でもマツダ直系のディラーーは評判が良くないです。
試乗した際に、見積もりをしてもらい、選んだ色（白）、グレード（XD）、
タイヤサイズ（１７インチ）全てにケチをつけられ、全車の下取りもボロクソに
言われました。
本当に頭にきました！半分喧嘩状態でうのディーラーを出ました。
でも、どうしてもCX-5に乗りたかったのでその足で隣の市（車で小一時間）の
独立系ディーラーに行きました。そこは独立系ということで、とても熱心で
親切に対応してくれました。（独立系はやはり大変なんでしょうね）
おかげで人生で一番親身になってくれる営業マンと出会うことができました。
加えてどうしても乗りたいCX-5の価格が直系ディーラーより１割も安く購入
できました。
車も基本的には相性だと思います。スバル車、トヨタ車、日産車、いすゞ車に
乗ったことがありましたがハンドリング等マツダの方が好きです。
本当の好み、相性のの良い車に出会う前に、ディーラーで選択肢が狭くなって
しまうなんて本当に気の毒です。

書込番号：20627634

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

僕はスバル初のためスバリストの精神はわかりませんが、
周りにマツダだけは絶対やめておけという意見があまりに多く、マツダを嫌忌しており、
マツダ車を軽蔑していました。

4WDならクワトロかスバルとのネット評判から、マツダを冠するCX5は眼中になかったのが実情です。
書き込みを読むと2017のCX5は面白うそうな車だと感じました。
GVCは体験してみたいですね。試乗してみたいです。

書込番号：20627713

[ぶらぴん]

もう試乗できるので実際に乗って見て決めれば良いんじゃないですかね

書込番号：20627902　スマートフォンサイトからの書き込み

[Claymoremore]

自分も最初マツダには興味がなく、フォレスターの当て馬程度にしか考えていませんでした。フォレスターに試乗した際にNAでは力不足を感じたことや、モデル末期で来年あたり新型が出るらしいので購入は見送りました。
そんなわけで色々調べるうちに最近のマツダ車なら乗ってみる価値があるなと思い新型CX-5を購入しました。トヨタ、ホンダ、三菱と8台乗り換えましたが、大なり小なり良いところ悪いところがあり、このメーカーだから全て良いなんてことはありませんでした。現在乗っているヴェゼルなんて発売後すぐにリコールの嵐でしたからね。もうちょっとやそっとの不具合では驚きません。
C-HRやティグアンにも試乗しましたがCX-5が一番コストパフォーマンスが高いと感じました。

最近の私のマツダへのイメージは新しい試みをどんどん行う元気なメーカーです。新型CX-5では日本製で世界トップレベルの検知性能と安定性能を持つ24GHz（ISM帯）後方周辺監視レーダを搭載しているそうです。また、GベクタリングやHCCIエンジンを開発したり、世界初の高圧縮比のガソリン、低圧縮のディーゼルエンジンを開発していたりと一般には知られていない凄いところも沢山あることを最近知りました。
とりあえず今はCX-5がどんな車なのか納車日を楽しみにしています。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170203-10259756-carview/

書込番号：20628387

[ピーノー]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん

私もたった2ヶ月前まではマツダなんて買うわけないじゃんと思っていました

ところが、現在ホンダに乗っている関係からヴェゼルに試乗し、なんか面白くないなあと思ったのをキッカケに試乗しまくりました

トヨタ C-HR ハリアー
スバル レヴォーグ フォレスター
日産 エクストレイル

どれも悪くないけど面白くないなあと思ったところに
一応マツダも乗ってみるかとCX3を試乗してみました

これで印象が一変しました

運転が楽しかったんです

そして現在CX5の納車待ちになってます

車は乗ってみないとわからないものですね

書込番号：20628495　スマートフォンサイトからの書き込み

[GODってる耳]

今日XD Lパケ2WD マシグレ ホワ内 契約してきました。

そういうSUBARUは内外デザイン、燃費等なんだかなー。
ディーラー営業もまあ人によるんではないかい。どこでも。

書込番号：20632909　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

メーカーで車を決めたことはないというのは、どこまで意味があるのだろうか。

あの車がいいけどあのメーカーなら止めておくか
こういう車がいいけどどのメーカーがいいのか
あのメーカーは最初からお断り
と考えたりしないものだろうか。

AWD性能が高いSUVが候補でもマツダ車CX-5は所有者からもその性能の評判がよろしくなく、
無かった物として考えて正解でした。

書込番号：20639576

[6at]

わたしもスバルにはいいイメージはありません。昔インプレッサに乗った事がありましたが音がうるさい燃費が悪い車です

書込番号：20641094　スマートフォンサイトからの書き込み

[6at]

スバルが予防安全性でマツダに負けたのは、アイサイト３よりマツダのシステムが新しいお陰だと思います。アクセラを買う時にイ

ンプレッサも乗ったのですが、ＣＶＴと２LNAエンジンの走行性能はXDのディーセルターボエンジンと６AT には及んでいません。

雑誌はインプレッサを褒めたたえていますが特に低速からのトルク感は比較になりません。２７０万円台で２．２Ｌディーセルターボ

エンジンと安全装備が付いたグレードが選べますのでコストパフォーマンスも高いです。ＧＶＣなどその時点の最新の装備を搭載し

ている アクセラに比べインプレッサ２Ｌは割高な気がします。

書込番号：20642401

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

マツダ車のイメージは払拭されないのがコンサバの大多数

書込番号：20644433

[ブルータモリ]

その統計の根拠は？

書込番号：20644684

[ネロコルサ]

う〜ん
> メーカーで車を決めたことはないというのは、どこまで意味があるのだろうか。
　これ、日本語として成立してないと思うのは私だけ？

> あの車がいいけどあのメーカーなら止めておくか
> こういう車がいいけどどのメーカーがいいのか
> あのメーカーは最初からお断り
> と考えたりしないものだろうか。
こちらは、日本語としては理解できるけど・・・
何事も程度問題だからね。

ただね、何というか実体験に基づかない先入観からの食わず嫌いって、何が阻害要因なのかは人それぞれなんだろうけど、本当に自分に合うものをみすみす逃すだけの、これこそ意味のない行為だと思うんだけどね。

スレ主さんがマツダが嫌いなのは十分に判ったけど、他人がそれに同調する必要もないよね？

> AWD性能が高いSUVが候補でもマツダ車CX-5は所有者からもその性能の評判がよろしくなく、
> 無かった物として考えて正解でした。
これも日本語的には理解できたんだけどね、ある意味一番意味不明かな？
そもそも、このスレではスレ主はメーカーで車を選ぶのを肯定している訳だし、消されちゃったスレには、マツダは生理的に受け付けない的なことも書いてあったよね？。

なのに、車の性能云々が止めた決め手なの？
それ以前にマツダは論外じゃなかったの？
何だかとても矛盾していません？

前にも書いた（消された？）けど、そこまでマツダが嫌なら気にしなければ良いだけなのに。

そういう思いでスレ主の書き込みを読めば読むほど、「本当は欲しかったんだけど、自分の選択の正当性を自分自身で納得してCX-5を諦めるために立てたスレ」にしか、どんどん思えなくなってきてるんだけどね。

人間、素直が一番だよ。（笑）

書込番号：20645092

[コウ吉ちゃん]

＞ネロコルサさん
素晴らしい理解力ですね。
全くそう思いますね。

自分は
�@スバルの関係者。
�A新型CX-5が欲しいけどフォレスター買ってしまい後悔からの妬み。
�B新型CX-5の話題持ちきり状態が気に入らない。
（直接ライバル車への嫉妬）
どれかだと思うけどね。

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん
本当のとこ教えて欲しいなぁ〜。
レス待ってますよ。

書込番号：20645129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞歯周病予防と針金ハンガー（仮）さん

残念ながら私の周りにはスバルも相手にしない人が大多数です

マツダもスバルもニッチに行く
でいいのでは？

メジャーメーカーにしか出来ない事もあれば、ニッチメーカーにしか出来ない事もある

それで世の中成り立っているんです

書込番号：20645383　スマートフォンサイトからの書き込み

[歯周病予防と針金ハンガー（仮）]

スバルは昔からぶれなくニッチです
マツダはマツダ笑からのブランドイメージ変えようとする必死感が漂ってる

書込番号：20647461

[ブルータモリ]

必死だね

書込番号：20647466

[ＴＲＡＩＮ]

必死にやれない仕事じゃいいもの作れないよ。

書込番号：20647495

[ブルータモリ]

いや、必死なのはスレ主

書込番号：20647756

[Qintaro's Cafe]

スバルってデザイン嫌いやねん 笑

書込番号：20658874　スマートフォンサイトからの書き込み

[破格。コム]

デザインに装備にパワーにカラーと価格に金利 でした。

書込番号：21260262　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン ディーゼル

[よっちゃん443]

ガソリン車をディラーですすめられた方いますか？逆にディーゼルをすすめらた方いますか？私は、ガソリンがいいとすすめられたので迷わず2.5Sにしました。ディーゼルのDPFや、媒などは新型CX5ではどうなんでしょうか？試乗して2.5Sのリニヤなふけあがりとドライブセレクションがとても気に入りました。あと音！

書込番号：20623024　スマートフォンサイトからの書き込み

[lastica]

私も当初はXD PROACTIVEで考えておりましたが
ディーラーさんにはガソリン車を勧められました。

25S Lパケが展示されており、革シートいいなぁ
高級感が増して格好いいなと思い、結構迷った結果
・チョイ乗りが多い生活スタイルだと
ディーゼルの良さを活かせない
・スカイアクティブGも良いエンジン
・同じ予算でガソリン最上位が購入できる
という事から、25S Lパケの赤にしました。

ネットで新型CX-5は、ガソリン比率を上げたいというのを見ましたが、そういう背景もあってディーラーもガソリンを積極的に勧めているのかな？と思いました。

書込番号：20623144　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakubi523]

営業の方は、ディーゼルを勧めていました

私は今2006年3月に購入したMPV（23T)に乗っています
CX-5がモデルチェンジするときに、ガソリンターボ車があれば、迷わずガソリンターボ車を選びました
ところが残念なことに、ターボ車はないとのことでした
ということで、XD L Package（2WD)を注文しました
正月明けの注文で、3月上旬納車予定です

家内の里帰り（往復1400�q）を含め、長距離ドライブするにはMPVは最高の車です
マツダの最高傑作の一台ではないかと私は勝手に思っています
「MPVは燃費が超悪い」
と言われていますが、毎日ちょい乗りするような乗り方をしていない私にとっては、燃費よりもむしろパワーのあるストレスを感じさせない車のほうが快適で好きです

書込番号：20623158

[それがほし〜の]

＞よっちゃん443さん
私も2.5ｓを注文しました、実は当初XDを注文したのですが、数日後に慌てて2.5ｓに変更してもらいました。

理由は、自分の運用では通勤がメインで往復4キロ弱と週末も使わないもしくは、買い物で10キロ程度、月に一度仕事で距離130〜150が走行のメインです。この運用をよくよく考え直した結果です。

XDのDPFはマツダさんも年数を重ねてますし今回の新型ではその辺の経験からも実際の運用には全く問題ないと思いますが、多少の気遣いはやはり必要かと、オイル交換時期・DPF再生処理中の運転などなど　　　　　（　ガソリン車も気遣いは必要ですけど　）


それと営業マンの方が発売前に本社だと思いますが試乗会でのガソリン2.5ｓの印象を　私に話してくれました。営業マン曰く、「　今回のガソリン2.5Sも改良されていて結構いいですよ！力も十分あるし安定感もあるし　これならディーゼルへこだわら無くしてもいいと思います。　」　てな見解でした。この話も車両を変更した理由にです。　※営業マンさんのお話の解釈はお任せいたしますが　ガソリン2.5を最初に進めた事は確かです


因みに私、2.5ｓの試乗はしていませんので納車までお楽しみです。


よっちゃん443さんが試乗されて2.5Sが良かったのならば、その選択は間違いないと思いますよ、ご購入おめでとうございます。

書込番号：20623274

[諸神車]

ディーゼルのメリット：車輌先頭が重いので重厚感がある、トルク感がある≒加速がいい、坂道でも速度落ちない、ペダル操作が少ない、高速なら燃費がいい、回転数が低めで高速でガソリンより静か

書込番号：20623343　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいさくくん]

MC後のXDに乗っています
ディーゼルの特性上短距離の使用が多い場合は
DPFで煤を焼く時間と温度が足らなくなり、不具合が出てしまい、クレーム等が増えてしまいます
オイルもガソリンと違って減るのでは無く増えるので、「あっ忘れてた」では不具合が出ますので
キチンと5000�q毎の管理をしないといけません
オイルも特殊で高いですので、勝手に安価なオイルを入れると保証の対象から外れてしまいます
私は短距離使用が多いのですが、SKYACTIV-Dの
先進性、ツーストロークターボのパワー&トルク
燃料費の安さ等でディーゼルのネガティブな部分も
納得してディーゼルを選択しましたが、燃料費の安さや話題のクリーンディーゼルの噂を聞いて、短距離使用でディーラの説明も聞かずにディーゼルを選択してクレームを言う方がいらっしゃる様です
おそらくお客様の使用状況やディーゼルに対しての
理解度等でガソリンもSKYACTIVテクノロジーを使った世界一の高圧縮比の素晴らしいエンジンですので
そちらを進めるのでしょう
おそらく新型CX-5のMCで究極の燃焼方式と言われているHCCIエンジンが搭載されると、ガソリンの方が比率が高くなるかもしれませんね

書込番号：20623516　スマートフォンサイトからの書き込み

ぷんぷん。

[元祖天才マカロン]

先日、ディーラーのブログでわたしがcx-5を契約した担当の営業マンが辞めた事を知りました。
こんな時、挨拶とか次の担当への引き継ぎの連絡など無いのは普通の事なのでしょうか？
安くない買い物なんだけどな〜。
まだ納車もされていないうちからケチがついたみたいでなんだか嫌な気分。
ちょっとガッカリです。
ぷんぷん。

書込番号：20622211　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞元祖天才マカロンさん

車業界は入れ替わりの激しい業界です。
かく言う自分も元他メーカーのセールスでした。

正直申し上げますと、セールスは車を買う時以外は全く用はありません。
というのも、セールスは車を売るのが仕事で整備関係の知識はほとんど無いからです。

今乗っているメーカーのセールスもそうで、何か整備的な質問をすると“伝言ゲーム”状態。
一つ質問をすると席を外し確認して戻って回答、それに折り返しの質問をするとまた問い合わせに席を外すという。。。

なので、元祖天才マカロンさんも納車前に突然の事で複雑なご心境だとは思います。
ですが、車をすぐに買うのではないでしょうから、その店舗のサービスフロントの方としっかりコミュニケーションを取る良い機会と考えていれば良いかと思いますよ！

書込番号：20622501　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅーこー710]

私は営業の方と5台13年の付き合いです。途中、引越をしているので、今では片道200キロ走って通っています。こちらのマツダは、8年の付き合いで、担当が5人目です。挨拶は一切ありません。中古車を1台購入し、車検は2台お願いしていましたが、いつの間にやら疎遠になりました。その販売会社の考え方なのでしょう。こんな会社で新車は買えません。

書込番号：20622618　スマートフォンサイトからの書き込み

[そう1357]

うちの担当が異動なった時はハガキで来ましたけどね！担当は〇〇になります。ってな感じで！

書込番号：20622678　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖天才マカロン]

皆様返信ありがとうございました。

遅い時間にも関わらず、私の愚痴？に真剣に返信頂いて本当に大感激です。

ＣＸ−５ファン、マツダファンの暖かさを感じられました。

共感して頂いた、猫好きですさん＞スーパーアルテッツァさん＞返品大魔王１１１さん＞あきraさん。

前向きな意見を頂いた＞しゅーこー710さん＞ＴＲＡＩＮさん＞ドルフィンマスクさん＞Ｇｏｅ。さん。

その他の厳しい意見を頂いた方々にも感謝です。

皆さんのマツダ愛、ＣＸ−５愛を感じました。

今回、このような事がありましたが皆様のおかげで乗り越えて、ＣＸ−５と楽しくつきあって行くことが出来そうで

す。

皆様本当に貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：20622679

[potikun]

私の場合、転勤から数か月たって、
はがきで案内がきました

書込番号：20622701

[懐古セナプロ時代]

人それぞれの考えだけど、例えば医者なんかはかかりつけ医を持った方が良いとは言うよね。
ディーラー側としても引き続き車の購入を継続して貰うには担当をなるべく変えない方が買い替えの確率も高いだろうし。
やはり相談相手がコロコロ変わるのは心象良く無いっしょ。

書込番号：20622715　スマートフォンサイトからの書き込み

[諸神車]

大阪マツダは営業マン転勤になってちゃんと連絡がありましたよ

書込番号：20622821　スマートフォンサイトからの書き込み

[keiis]

車の営業マンなんてひどいのばかりですよ。でも、たまにいい営業マンがいますよ。車がきまったら、まず営業マン巡りして、いい営業マンを見つけてから購入したほうがいいですよ。

書込番号：20622968

[canna7]

以前のトヨタのディーラーの人もいつの間にかやめたり移動で3回変わりましたよ。
そんなもんなんじゃないですか

書込番号：20623004

[諸神車]

発売当日のこのタイミングでぷんぷんか

書込番号：20623378　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

私も随分前にマツダ車買いましたが、そんな感じでしたけど。まあマツダと言うよりそこの販売会社でしょうね！納車時に傷は付けるわで神奈川県のマツダのお店は２度と付き合っていません‼

書込番号：20623410

[ぜんだま〜ん]

実はその営業マンがちょっぴり気になっていたとか？

ヒューヒュー(^^)/

書込番号：20624027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

消されるぞ〜

書込番号：20624333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトタモリ]

消されても何とも思わないし何の影響もないから無問題

書込番号：20624344

[YAMATO2016]

これって、マツダだけじゃないよ。

殆どが、担当替えのはがき一本だね。

書込番号：20624556

[元祖天才マカロン]

＞そう1357さん＞potikunさん＞懐古セナプロ時代さん＞keiisさん＞canna7さん

＞諸神車さん＞ディーゼルマンさん

返信ありがとうございました。

次回、購入するときにはしっかりと担当の営業マンを見極めようと思います。

＞ぜんだま〜んさん

そうそう、実はイケメンで…。

もう会えないかと思うと寂しくって・・・。ってなんでやね〜ん（笑）

＞ホワイトタモリさん

他の投稿もいろいろ拝見させていただきました。

ホワイトタモリさんはかわいらしい人ですね。

私の中学2年生の息子みたいな事を言うんですもの。

よしよし。

皆さんに愚痴を聞いてもらってなんだかすっきりしました。

すっきりしたら納車されるのが楽しみになってきました。

早く納車されないかなぁ〜。

皆様のおかげです、ありがとうございました。

書込番号：20624573

[猫好きです]

納車まで待ち遠しいですね〜

私はデミオを14年乗っていて６速ＭＴの車探してたら、マツダで買う気を数回削がれて断念…
色々ディーラー周りをしたら、スズキの営業マンが熱くてスイフトスポーツにしました。
納車まで２ヵ月掛かったので、それまで毎日カタログやサイトばかり見てました。
久し振りの新車だったから待ってる間も楽しかったですよ〜
早く来ないかな〜とかぶつぶつ言ってると、かみさんから聞けば良いじゃんってツッコミ入れられてました。

書込番号：20624935　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSｾﾘｶXX]

元祖天才マカロンさん

辞めた理由 が会社の方針や顧客対応等で嫌になったのなら
かえって早めで良かったと思います。

次の担当さんはもっと良い人かも！？

ちなみに私はMAZDAでは無いですが、
最初の下見の時に隣で説明してる人が良いなあと思ったりしたら
２度目の時に最初の人が接客中で、
良いと思った人に自然と変更になってラッキーだった事を思い出しました。

書込番号：20626289

[元祖天才マカロン]

TSｾﾘｶXXさん
猫好きですさん
YAMATO2016さん
返信ありがとうございました。
＞YAMATO2016さん　

うちにもそのうち連絡が来ますように。

＞猫好きですさん

わかります、私もいま毎日パンフレットとにらめっこです。

毎日楽しく待っています。

私も猫大好きですよ♪

＞TSｾﾘｶXXさん

ありがとうございます。

次にいい担当さんに巡り合えますように。

皆様ありがとうございました。

書込番号：20627536

[tabo0828]

ディーラーの営業マンなんて入れ替わり早いです。
過去マツダであっという間に3人代わりました。
期待してはいけませんね。

書込番号：20629249　スマートフォンサイトからの書き込み