マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

サマータイヤ

[トヨタから卒業]

純正の寿命が近いので買い換えます。
静粛性や乗り心地を重視したいのですがオススメのタイヤがあれば教えてください。ガソリン17インチです。

書込番号：25229170　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

国産メーカーかミシュランがよいですよ。

書込番号：25229173　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタから卒業]

ありがとうございます。
もう少し具体的な銘柄を知りたいところですね。

書込番号：25229177　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ブリヂストン
YOKOHAMA
とかですよ

書込番号：25229227　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞トヨタから卒業さん

国産メーカーでコンフォートタイヤと呼ばれる類が良いかと思いますよ。

書込番号：25229251

[funaさん]

＞トヨタから卒業さん

新車装着タイヤYOKOHAMA　GEORANDER　G980と比べて静かで乗り心地の良いタイヤですか？
オンロードタイヤですよね。H/Tでみると、
本命　静か・乗り心地　ブリヂストン　ALENZA LX100 がトップ
次点　運動性能が良い　グッドイヤー　EfficientGrip 2 SUV
次点　あまり欠点がない　YOKOHAMA　BluEarth-XT AE61
でしょうか？
https://tire-navigator.com/choose-summer-tire/chosen-from-tire-position-suv/%e3%82%aa%e3%83%b3%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e5%b0%82%e7%94%a8%ef%bd%93%ef%bd%95%ef%bd%96%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4

書込番号：25229306

[トヨタから卒業]

その2メーカーから探してみます！

書込番号：25229314　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタから卒業]

コンフォートですね、了解しました

書込番号：25229315　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタから卒業]

詳しくありがとうございます！
その中なら選べば間違いなさそうですね

書込番号：25229319　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

解決済となっていますが、失礼します。

以下は欧州ラベリングを用いたタイヤ選びです。よろしければ参照ください。

１，同じGEOLANDARでもCX-5新車装着は3銘柄あるため、下記銘柄だと仮定して欧州ラベリング(写真1枚目)を添付します。これよりも高性能な銘柄を選択すれば、走行性や静粛性が向上するはずです。

YOKOHAMA GEOLANDAR G98GV 225/65R17 102H

２，安価でも充分な性能があるのは下記銘柄で、旧モデルの欧州ラベリングは写真2枚目、現行モデルはこれより静粛性が向上しているはずです。なおTOYOは19インチならCX-5やCX-8にも新車装着されているメーカーです。

TOYO TIRE PROXES CL1 SUV 225/65R17 102H

実際に自車で履かせていますが、約1万キロ走行した今でも静粛性と乗り心地は快適で、ヨレがないので安定性も高く、ライフも長そうです。

３，上記よりウェットグリップが高いのは下記銘柄で、欧州ラベリングは写真3枚目です。高速走行が多ければ、高いウェットグリップは御守り代わりになると思います。1個人の主観ですが、TOYOよりもサイドウォールに柔軟性を感じました。

YOKOHAMA BluEarth-XT AE61 225/65R17 102H

両銘柄とも安価な割に充分な性能ですが、自身のオススメはTOYO TIRE PROXES CL1 SUVです。ウェットグリップが必要ならYOKOHAMA BluEarth-XT AE61です。

最も静粛性が期待できそうなブリヂストン ALENZA LX100 225/65R17 102Hは、ウェットグリップcなことが注意点です。

なお先週イエローハットで聞いたのですが、一部を除きGW明けからメーカー出荷価格が値上げされるが、値上げ前に仕入れた在庫品なら旧価格で販売できるとのこと。早めの決断が良さそうです。

書込番号：25229410

[トヨタから卒業]

大変詳しくありがとうございます！
コンフォートがウェットや浅雪でも苦手だと初めて知りました。
購入も急いだ方が良さそうですね

書込番号：25229424　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1206]

＞トヨタから卒業さん

一応出てなさそうな銘柄を挙げると
ダンロップ　VEURO VE304がおすすめです。
現行cx5で実際履いておりました。

こちらはプレミアムSUVの為に開発されたコンフォートタイヤとなります。
特に静粛性と乗り心地は純正プロクセスより優れており、ウエットグリップも良く、タイヤデザインも普通に良いです。
ただ、プロクセスに比べると柔らかいので、スポーツ性は少し劣ると感じます。

個人的にはかなり気に入っており、現在乗っているSUVにも同じタイヤを使用しております。

仮にタイヤノイズが我慢できるのであれば、純正プロクセスの方がcx5のキャラクターに合っていると感じていたので、銘柄変更なしも結構おすすめです。

書込番号：25229541　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタから卒業]

これまた詳しくありがとうございます。
勉強になります！
今回はCX-5もモデル終盤に差し掛かり車の買い換えも近いかもしれないので、価格を抑えてブルーアースにしようかと思います。

書込番号：25229554　スマートフォンサイトからの書き込み

オンライン見積りで

[不死身ではない杉本]

CX-5オーナー様にお聞きしたいのですが。

今現在、CX-5の購入を検討していて、マツダのオンライン見積もりで色々試しています。

ショップオプション選択で「プレミアムエアコンフィルター　\9,900」と「高機能エアコンフィルター \6,710」があるのですが、これを選択しないとエアコンフィルターは付いてこないのですかね？

そんなわけないよね？と思い、マツダのHPで「メンテナンス→メンテナンスパーツ→エアコンフィルター→商品ラインナップ」の順に進んでみたのですが、「プレミアムエアコンフィルター」「高機能フィルター」の２種類しかなくて・・。
つまり、点検や車検の時に交換が必要になったら、この2つから選べますって事ですよね。

この2つを選択しなかった場合、商品ラインナップには紹介されていないけれど、もっと安い新車装着専用の廉価版エアコンフィルターが付いてくるのか、それとも本当にエアコンフィルターが未装着で来るのか、一体どういうことなのか分からなくて・・。

マツダの車は初めて検討しているので、もしご存じな方がおられたら教えていただけますか？
すいません。

書込番号：25228578

[ダッシュスペイド]

＞不死身ではない杉本さん
エアコンフィルターはもちろん選択しなくても付いてきますよ。どれが付いてくるとか気にした事もありません。

書込番号：25228595　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

メーカ純正のものとDOPのものは別物です。
アクセサリカタログにあるのはディーラーが用意した純正よりも高い（利益率も）奴です。
高機能タイプを付け替えても違いは体感できないですね。

書込番号：25228621

[不死身ではない杉本]

＞John・Doeさん
＞ダッシュスペイドさん

ご返信ありがとうございます。

つまり新車の時はマツダ標準エアコンフィルターが付いてきて、点検や車検時は「プレミアムエアコンフィルター　\9,900」か「高機能エアコンフィルター \6,710」を選んで交換するという流れになるって事ですね。

ありがとうございました。
引き続き、オンライン見積もりをやってみます。
助かりました。

書込番号：25228651

[じゅりえ〜った]

〉つまり新車の時はマツダ標準エアコンフィルターが付いてきて、点検や車検時は「プレミアムエアコンフィルター　\9,900」か「高機能エアコンフィルター \6,710」を選んで交換するという流れになるって事ですね。

その都度、DOPの物に交換してる人は少ないと思います。
普通に交換されるのはもっと安い物ですが、市販の物を安く仕入れ工賃含めて高く請求（4〜5000円）されます。

別に純正にこだわらなきゃ市販の物が2000円程度で入手でき、自分で交換すれば出費はそれだけ。

有名ブランドの高性能をうたう物買っても4000円もしませんし。

自分で作業できない人の選択肢としてディーラーの割高な提案を受け入れるか、安いものを自分で入手し、点検や車検時に工賃払って付けてもらうかです。

書込番号：25228743　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

不死身ではない杉本さん

CX-5のエアコンフィルターに関しては、下記のデンソーのKF系CX-5のエアコンフィルターの適合品番検索が分かりやすいでしょう。

https://www.denso.com/cgi-bin/cabin-air-filter/index.cgi?maker=05mazda&select=0=CX%2D5+mA1C02

つまり、CX-5には下記の3種類の純正のエアコンフィルターが用意されているのです。

・KD45-61-J6X（標準）

・K015-V9-030A（DOP）

・K015-V9-030（DOP）

この事より品番KD45-61-J6XがCX-5に標準装備されているエアコンフィルターになります。

又、品番K015-V9-030A及びK015-V9-030がショップオプション(DOP)として用意されている下記の「プレミアムエアコンフィルター」と「高機能エアコンフィルター」になるのでしょう。

https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/air-con-filter/lineup/

という事で純正のエアコンフィルターでもDOPの「プレミアムエアコンフィルター」や「高機能エアコンフィルター」よりも安価なエアコンフィルター（CX-5標準装備品）があるとお考え下さい。

書込番号：25228778

[Che Guevara]

マツダの場合はメーカーオプションが製造時に取付けるオプション
アクセサリーが後でも付けることが可能なメーカーがラインナップしているオプション。

その他に各地方のディーラー販社が独自に用意して
独自ホームページに載せてたりする商品があります。
主に洗車用品とか油脂類が多いね。

因みにアクセサリーを注文と同時にオーダーすると
取り付けはディーラーではなく
マツダ架装センターで取り付けられます。

今はどこもそうなってきていてディーラーはオプションで儲けが出ないんじゃないかな。
オプションで値引きを大きく見せるメーカー系は
違うとは思うけど。

書込番号：25229052　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

気休めですが自分は2年点検の時にその高性能エアコンフィルターに交換してます。奥さんが酷い花粉症なので少しでも足しになればとw

そのフィルターのお陰かは不明ですが、季節の変わり目に発生するエアコン特有の悪臭がするとこは一度もないです。

まぁ新車で購入した場合は車検までは標準で装着されているエアコンフィルターで充分だと思います。

書込番号：25229357　スマートフォンサイトからの書き込み

[不死身ではない杉本]

＞再考ちゃんさん
＞Che Guevaraさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ〜ったさん

詳しく参考になる返信を頂きまして感謝です。

CX5の２５Sスポーツアピアランスの白が欲しかったのですが、想定外に高く予算オーバーなので諦めました。
20Sブラックトーンエディションに決めました。

みなさま、ありがとうございました。

書込番号：25229949

Android Autoについて

[くろぽんぽん]

3月にスポーツアピアランスが納車されました。USBケーブルでスマホを繋げましたが、Android Autoが全く使えないのでディーラーの担当者の方にその旨を伝えました。

担当者からは4月に承認がおり5月から使えるようになるのでお待ちください、使えるようになったら連絡します。と言われました。今週1ヶ月点検で伺うのでその時に聞けばいい話なのですが少し気になったもので。同じような方いらっしゃいますか。

書込番号：25207212　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

自分は先月CX-30に乗り換えましたが、マツコネ側は正常だけどスマホがフリーズしまくりでディーラーに聞きに行ったら、「5月以降に対策プログラムが出来るので繋がないで下さい。」と言われました。

MAZDA3でも同様の症状が出てる人がいるので新しい機種だと今のマツコネは対応出来ないみたいっす。

書込番号：25207268　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞くろぽんぽんさん

> 担当者からは4月に承認がおり5月から使えるようになるのでお待ちください、使えるようになったら連絡します。

担当者を信用出来ないって事ですか？
こんな明確な回答をしてるのに、今週の1ヶ月点検でも聞かれて、担当者も可哀想ですね！
何で、担当者を信用しないのですか？
気に成ったなら、その時に担当者に聞かないと・・・
円滑な人間関係も有るし、これからもその人が担当者ですよ。
サービスから伝え聞いて、担当者の評価とか下がらないと好いですね！
担当者としては、ちゃんと、説明してるのだから！

書込番号：25207555

[くろぽんぽん]

＞オニオンフライさん
同じような方がいるんですね♪
新車なのになんでかなって思ってました。
1ヶ月点検の時にも聞いてみたいと思います。
情報ありがとうございました。

書込番号：25207805　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろぽんぽん]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

なんで信用できないって話になるんでしょうか。一言も信用出来ないなんて言ったませんし、疑ってるようなことも言ってません。そして確かめるために担当者に話を伺うことがかわいそうって発想になるのも全く分かりません。

こちらの状況もまったく把握もせずに
その時に聞けですか。しかし後ら気になることや聞きたいことが出てきたりしませんか？
そんなことぐらいで担当者と関係が崩れるんですかね？ちゃんとコミュニケーションは取れてますので余計な心配はご無用です。

そして質問以外の有益な情報でないのならコメントしないでください。

書込番号：25207820　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞くろぽんぽんさん

> その時に聞けですか

「その時に聞け」なんて、書いてませんし、、命令口調でも無い様な？
疑って無いと言いながら、何で、担当者のコメントを素直に聞け無いんですかね？
そんな意味での書込みでした。
Ｇｏｏｄアンサーの方も、担当者さんと同じことを言ってるだけとしか思えません！
担当者の対応に問題が無いと感じたのでコメントしした。

「使えるようになったら連絡します。」とまで言われて、対応は好いと思いますよ。
そんな書込みでした。
失礼しました。

書込番号：25207987

[まみむーむ]

自分は先日納車だったのですがやはりアンドロイドオートは使えませんでした。営業マンも知らなかったみたいでこちらの投稿を見せたところ、通知があった事を調べて初めて気付いておりました。
こちらのカキコミが無かったら分からなかったので助かりました。ありがとうございます！

書込番号：25225930　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku横浜]

ＣＸ−８ですが、ディーラーでは4月になればといわれましたが、
直営のディーラーではなく、メンテナンススタッフもわかっていない感じだったので、
マツダコールセンターに聞いたところ、はやければ5月にはライセンスが下りるとの回答でした。
しかし、もう5月ですね、、、。不便です。何度も聞くのも面倒なので、使えるようになった方がいたら
ぜひ情報共有くださいませ。

書込番号：25250478

[kakaku横浜]

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-5/common/pdf/android_auto_detail_for-cx-5cx-8.pdf

ディーラーで更新ができるようになったようです。
ご参考まで。

書込番号：25261865

i-Stop復旧時間

[本当に好きな事は]

皆様のCX-5のi-Stopはエンジンをかけてからどれ位するとi-Stop利用可能になりますか？

最近バッテリー交換をして交換前よりは早くi-Stop利用可能になりましたが、それでも1km位は走らせてからでないと復旧しません。
新車の頃はエンジン起動してすぐi-Stop使用可能になってた気がします。

書込番号：25161771

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私はi-Stopキャンセラーを、
⊂)　　使っているので分かりません・・・
|/　
|

書込番号：25161982　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

一般的には季節や地域により違うと思うが。

書込番号：25161984　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

外気温などに影響されるエンジン冷え方次第かと。

大袈裟に言えば、同じ日時でも沖縄の人と北海道の人では違う。

書込番号：25162131　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

少し情報が古くアクセラの資料ですが、
https://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/30525.html
青枠の中がi-stopの起動条件の様です。
（いろいろ条件があってビックリですが。。。。）
cx-5でも似たような条件の状況次第じゃないでしょうか。

書込番号：25162858　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

エアコンオフにするとアイドリングストップ入りやすいですよ
室内の温度が高すぎても低すぎてもアイドリングストップオフの条件になります

後、当然冬場の方がエンジン暖まりにくいので、夏場より時間がかかります。

書込番号：25186173　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

コメント頂きありがとうございました。
質問に対する回答がありませんでしたので、いったんクローズいたします。

書込番号：25194934

フルモデルチェンジ

[げんたろう・・]

秋冬位に，CXー80が出る予定なのでモデルチェンジする予定は２０２４年秋以降でしょうね。サイズは4600以上1850以下のサイズで出て欲しいです。CX-４０になるでしょうか！

書込番号：25147256　スマートフォンサイトからの書き込み

高速のモスキート音

[ただの親父]

新アカの方でしたが高速のモスキート音について何度も指摘されていましたが皆さんのCX-5は、どうでしょうか？

書込番号：25140951　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

モスキート音…
高周波音ですね。

出どころは知らないですが、私の思っている音なら好きですけどね。

書込番号：25140953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハードＳ]

試乗車でCX-5だけでなくCX-8も5台くらい乗りましたが、わたしの車も含めて一台も気になったことないです。
まぁモスキート音は大人になっても聞こえる人がいるので、本当に個人差の問題で大多数の人には気にならないのではと思いますよ。

書込番号：25140977

[ひろ君ひろ君]

赤外音楽　なんて知らないや

書込番号：25140998

[ただの親父]

ありがとうございます。
気になる方いましたら教えていただければありがたいです。

書込番号：25141105　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

CX-5では高周波音はしないですよ。
マツダの車でモスキート音というか、高周波音がでるのは、
モーター駆動のMX-30とＣＸ-60のPHEVモデルだけだと思います。

ＣＸ-5の基幹構成は、古い構成なので、高周波を発するような回路そのものが存在しませんから、
そんな音は出ないですよ。

書込番号：25141399

[ただの親父]

ありがとうございます。
あと安全運転CX-5さんの返信も欲しいのですが。よろしくお願いします。

書込番号：25141468　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

ターボ付き車両なら過給時のタービンの音では？

書込番号：25141484　スマートフォンサイトからの書き込み

[カットショート]

うちのは鳴らないですねー。
っていうか、試乗車や友人のも含めて鳴らないですね。

書込番号：25141744　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

自分2台のcx-5乗り継いでいますが、そんな音気になったことありませんね。 MAZDA車に限らずですけど。

ただ歳を取るにつれて高周波帯が聞こえなくなってくるネタはありますが（笑）

書込番号：25142917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

通常モスキート音と呼ばれる高周波で有れば車の他の騒音に紛れて聞こえない筈ですが。
https://www.sainokuni-rionet.jp/choice/7_index_detail.html
もっと低い音でしょうね。

書込番号：25143437

[ただの親父]

９２〜９７ｋｍの速度域での指摘だと思いましたが

書込番号：25145682　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

それも含めて

魂動（こどう）−SOUL of MOTION

でしょ。

十分に堪能できて良いじゃない。

もっと他の人みたくマツダの真髄を感じなさいよ。

書込番号：25181981

[ただの親父]

安全運転CX-5さん
５回目の同様な内容のレビューされていますがぜひ意見をお願いします。

書込番号：25182026　スマートフォンサイトからの書き込み

[-nanakuma-]

2017年ディーゼル車ですが鳴ります。

スレ主様の感じる音と同じなのか、モスキート音と言っていいのかもわかりませんが、
後ろの方から「ﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝﾋｨﾝ」みたいな高音が微かに聞こえることがあります。

常にではありませんがそこそこの頻度でなります。
高速で走っているときに鳴りやすい気がします。

音楽をかけていればわからないレベルですが一度気になりだすとずっと気になってしまうので
消す方法がわかればいいのですが…

何かが共鳴してるのかなとか思ってましたが僕だけではなかったのですね。

書込番号：25203762

[安全運転CX-5]

何度も質問していただいていたのに気づかず申し訳ありません。

私が2020年10月に納車したCX-5のXDスマートエディションは、明らかに異常な音がはっきり聞こえます。

いろいろな可能性はあると思いますが、聞こえないと言っている他の方は、高速を92から95キロぐらいで微妙なアクセルの加減速をしながら走る機会がないから聞こえていないのかもしれません。

90キロ以下で走ると私の車でも異音は聞こえないです。逆に92キロから95キロの速度域でゆっくり加速したときは、エンジンから「キーン」というモスキート音か金属音のようなものがかなりはっきり聞こえます。あの音が聞こえない人は耳鼻科で精密検査が必要だと言っていいぐらいの音が聞こえます。95キロでクルーズコントロールを使っていても聞こえます。
ちなみに私が購入したディーラーの店長は、私は耳があまり良くないもので、、、と説明をしてきました。

ディーラーの営業やサービス担当の方にも同乗してもらって高速を走りましたが、後部座席に座っていたサービス担当の方にも聞こえました。

ディーラーの営業担当者からは、この音はディーゼル車は全て聞こえるという説明を受けています。ですから営業担当者から、「この音は異音ではなくターボの作動音です。」という意味不明な説明をされました。そういう音がどうしても聞こえるようになっている車だと説明されました。

その説明自体が虚偽という可能性もあると思います。車の個体差なのかもしれません。聞こえない車も中にはあるのかもしれないです。

しかし私は、ターボチャージャーを2回交換してもらうまでに代車でCX-5のディーゼル車に４台ぐらい乗りましたが、全ての代車で同様の音が聞こえました。音量の大小は車によって違いましたが。

YouTubeでモスキート音を聞くことができますが、13000Hzぐらいの音に似た異音がしています。もしよかったらご確認ください。

私はこの車を買って心底後悔しています。

一般道中心に乗るならいいですが、高速を走るのは苦痛でしかないです。
ディーラーの担当者も、「これはこういう音がする車ですから」という感じで開き直っていますから、どうしようもないです。

マツダ地獄とはこのことかーと思っています。

もしよろしければご参考になさってください。

私は300万円以上のお金を使って同じような思いをする方を減らしたいです。

書込番号：25203779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん
＞-nanakuma-さん
ありがとうございます。
　私は、ほぼ毎日高速に乗り、ご指摘の９２〜９７ｋｍのモスキート音について意識しておりましたが残念ながら聞いたことがありません。ですので皆様のご意見を伺った訳ですが聞こえる方は少ないようですね。
　逆にご指摘の９２〜９７ｋｍあたりは、燃費もよく快適に走れる速度域です。鬼トルクで運転が楽しい車で山道や高速の追い越しなどオススメポイントがたくさんあります。ですので私の場合は、CX-5オススメですよ　と結論が逆になりますね。

書込番号：25203870　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転CX-5]

そうです。

ディーラーの整備担当者さんからは、ターボチャージャーから音が発生していると言われました。

ある速度域になると、キーンという音がエンジンルームから室内に入ってきます。

ターボ車はどれもあんなモスキート音か金切り音みたいな音が聞こえるものなのでしょうか？

あれを聞こえないようにするには、エアコンの風量をかなり強くするか、大音量で音楽を聴きながら運転するしかないです。

エアコンをあまり強くしない春と秋は、耐えられないほど不快な音です。

書込番号：25204123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん
昨日もご指摘の９２〜９７ｋｍあたりを耳をこらして聞いていましたがロードノイズや風切り音、エンジン音はわかりましたがモスキート音を聞くことはできませんでした。
　まあ私自身、耳に自信があるわけでもないのであれですがターボに関係するなら速度域より回転数に発生する可能性が高いと思うのですがどうでしょう？

書込番号：25205493　スマートフォンサイトからの書き込み

[安全運転CX-5]

返信が遅くなってすみません。

エンジンの回転数は影響していないと思います。
ディーラーの整備士さんに同乗してもらって、ギアを落として高回転を保ったまま問題の速度で走りましたが、異音は鳴り続けていました。整備士さんも「確かに聞こえますね。」と言っていました。

結論としては次の２つのどちらかだと思います。

・私の購入したCX-5が欠陥車で、ディーラーは点検や部品交換をしても修理できないので「もともとこういう車です」ということにしている。代車のディーゼル車はディーラーの所有している車の中から同様の不具合が発生している車を集めた。

・他のオーナーさんの車でも音は発生しているものの、聞き取れる音域に個人差があるために聞こえない方もいるということ。

私はおそらく前者だろうと思っています。マツダは、個体差で発生してしまういわゆるハズレの車を売ったときはそういう対応をしているのだろうと思っています。

書込番号：25241408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞安全運転CX-5さん

＞結論としては次の２つのどちらかだと思います。
・私の購入したCX-5が欠陥車で、ディーラーは点検や部品交換をしても修理できないので「もともとこういう車です」ということにしている。代車のディーゼル車はディーラーの所有している車の中から同様の不具合が発生している車を集めた。
・他のオーナーさんの車でも音は発生しているものの、聞き取れる音域に個人差があるために聞こえない方もいるということ。 私はおそらく前者だろうと思っています。マツダは、個体差で発生してしまういわゆるハズレの車を売ったときはそういう対応をしているのだろうと思っています。 書込番号：25241408返信

返信ありがとうございます。前者を結論にするには、常識では、ありえません。冷静に考えると矛盾点が出てきます。後者であればすべてが解決できます。
　従って私の結論は、一部の耳のいい人（？）にはそのモスキート音が聞こえるのだと思います。ほとんどの人は聞こえていません。これ以外の結論はないと思います。
　KE、KFと乗り継いできましたが本当に楽しい車でディーゼルのビッグトルク、低燃費など全世界でマツダ車の売上の４分の１以上を占める理由がわかります。モスキート音が聞こえる人は、ほんの一部という結論です。これ以上の結論は、ないですね。

書込番号：25241450　スマートフォンサイトからの書き込み