マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

社外ホイール とスポイラー また、オーディオについて質問です！

[HIRO yuki]

1スポイラー装着は純正のホイールのみとの事です！
最低限のドレスアップとしてスポイラーを付けたいと考える方なら社外アルミも履きたいと思いますよね？
皆さんはスポイラーつけないのですか？
2 あと画面が小さいナビはDVD再生はできるのでしょうか？ BOSEスピーカーで音楽DVDをみたいと思うのです。お教えくださいませ！

書込番号：20680915　スマートフォンサイトからの書き込み

[coron916]

エアロパーツは、かっこいいとは思いますが、もういい年なので着けません。その代わり、アンダーガーニッシュを着けました。SUVなので、その方が似合うかなと コストも安いですし。
TVコントロールをつければ、TVもDVDも見れるはずです。

書込番号：20681205　スマートフォンサイトからの書き込み

[大好物はそば]

＞HIRO yukiさん
気を悪くされたらごめんなさい。
何度読み直しても、一行目の意味が分からないです。
スポイラーが純正ホイール？
誰が誰に言った言葉？

自分の読解力がないだけならごめんなさい。

書込番号：20681574　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

社外アルミのことは保証できないから純正を使えって言われただけでは。


それより、エアロはいい年だから付けないと言いながら、アンダーガーニッシュというエアロを付けるって？

書込番号：20681605

[北に住んでいます]

１　私も１の意味が判りません
スポイラーってリアルーフスポイラーの事でしょうか？　それなら全グレード標準装備だし
アルミも全車標準装備（グレードによりサイズが違うけど）です
社外アルミにするなら純正は新車外しでオク等で売れば良いのでは？

２　オプションの「CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）」を付ければ見れます。

書込番号：20681633

[大好物はそば]

なるほど。
なんとなーくですが理解しました。
社外ホイールをディーラーに装着依頼したら断られたってことですね？さらに社外のスポイラーもお願いしたけど断られた。そういうことかな？

書込番号：20681756　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIRO yuki]

皆さん 大変 失礼しました

スポイラーではなくアンダースカートでした…汗

フロントアンダースカートの注意事項として車両標準装備のアルミホイール装備車専用であり空力特性の関係でブレーキ保証できないとの記述画像あったので
標準装備のアルミホイールしか履けないのか？という質問でした。 困惑させてしまい申し訳ありませんでした。以後、質問についても確りと考えてから投稿致します

書込番号：20681858　スマートフォンサイトからの書き込み

[monme222]

＞大好物はそばさん
＞北に住んでいますさん

前スレであった
優柔不断初段さんのコメ引用

”フロントアンダースカート装着時の注意事項：フロントアンダースカートは、車両標準装備のアルミホイール装着車専用の商品です。これ以外の車両に装着した場合、この商品の空力特性の関係で、ブレーキ性能を保証することができなくなります。特に、スチールホイールを装着すると、使用条件によりブレーキが効かなくなる恐れがあります。絶対にスチールホイールを装着しないでください”
と注意書きがありました。

この内容が元で、スレ主は
1の質問をされてるのではないかと考えられます。


＞HIRO yukiさん
スチールホイールの使用禁止は、ハブ径やナット緩み、重さの問題からわからなくもありませんが…

タイアの外径を変えたり、極端なオフセットのものを（指定サイズ）選ばなければ、社外アルミでも大丈夫だと思います。

恐らく安全装備テスト（自動ブレーキ）などの関係で、万が一の訴訟問題を危惧して、社外品は保証出来ないといってるのではないでしょうか？

でも、エアロとの空力特性とか言ってるし、誤作動でもを起こすのかな…

書込番号：20681923　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIRO yuki]

＞monme222さん
全く持って、補足して頂いた通りです
そんな、制約だらけよアンダースカートなら要りませんが こんなかっこいい画像を優柔不断初段さんから頂いたので装着したいと考えた訳でした。

書込番号：20681953　スマートフォンサイトからの書き込み

[XDMT]

＞HIRO yukiさん

フロントバンパーの下から入る走行風でブレーキを冷却して、ホイールから外側に抜くという設計思想だと思います。
アンダースカートでボディ下に入る風が減る上に、風通しの良くないホイールまで装着されるとブレーキの冷却不良になる可能性が高くなるという屁理屈ですね。
スチールホイールやディッシュタイプでなければ気にしなくて大丈夫だと思いますが、
何かあった時の保証云々は分かりかねます。

書込番号：20681990

[monme222]

＞XDMTさん

そういえば過去に、SPEED STARマーク1（一円玉）というホイールを付けてました。
ブレーキの冷却問題、たしかにありましたね…

今の車はキャリパーも大きくなったので、よりシビアに考える必要があるのでしょうか？

若い頃はカスタムありきで車を選んでいましたが、最近はノーマルが本当にカッコ良くなりましたね。

書込番号：20682054　スマートフォンサイトからの書き込み

ITmediaがCX-5をすっごい褒めているので欲しくなりました

[ジョ７３]

ITmediaがCX-5をすっごい褒めているので欲しくなりました。広告だとは思うのですが乗られた方どうですか？

ITmedia 地味な技術で大化けしたCX-5
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1702/20/news022.html
マツダはSUV「CX-5」をフルモデルチェンジした。「すわ第7世代の登場か！」と勢い込んだが、そうではないらしい。マツダの人はこれを6.5世代だと意味あり気に言うのだ……。
・シートの剛性とサポートを研究し、骨盤の角度維持を考慮した新型シート
・ラックギヤをリジッドマウントしたステアリング・・・今まで不可能だったことができた
・直進安定性の向上はGベクタリングコントロールの恩恵
　CX-5は頭ひとつ抜けている。筆者はマツダの黄金期の到来を感じる。新型CX-5は近年のマツダの中で傑作車であるだけでなく、日本車の大きなターニングポイントになるかもしれない。欧州車に対して価格や信頼性のアドバンテージを持ち出さずとも、クルマそのものの出来で上回った記念すべき一台として後世に記憶されるかもしれない。

書込番号：20680833

[Reinhard vR]

盛りすぎ

書込番号：20680909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハノルア]

お腹イッパイです。ゲフッ。

書込番号：20680993　スマートフォンサイトからの書き込み

[心変わり人]

＞ジョ７３さん

ただの広告です
評論家は信用しないように！

ただ
ＣＸ5はすっごくスッゴくいい車ですね！

書込番号：20681087　スマートフォンサイトからの書き込み

[心変わり人]

＞ジョ７３さん

あっ
そういえば
ブルース・リーが
『考えるな！感じろ！』と言っていましたっけ…
ＣＸ5を
ご自身で体感してみてください

書込番号：20681098　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

車に何を求めるか、個人の価値観によって良い、悪いは決まると思います。
運転が大好きで、車の挙動を感じることができる感性を持ち、車を操ることが楽しみな人にとっては旧型CX-5でも突出して優れた車です。
しかし車内スペースを重視する人、乗り降りの容易さを重視する人、近場の移動ができればそれ以上のことを車に期待しない人には高くてでかくて、車内の使いかっては悪くてなど良い車とは言えないと思います。
運転好きが旧型CX-5を購入し、2回目の車検も近いせいもあり今回は旧型ユーザーの買い替えが多いようです。
そんな人にとってはエンジン、ミッション、サスペンションは大きな変化は無くても安全装備が充実し、走行性能が熟成した新型は購買意欲をかき立ててくれます。

書込番号：20681192

[マイペェジ]

正に我が意を得たり、思うツボ。

提灯記事やステマと言う言葉があるように、レポを装った広告広告を装ったレポの様に見受けられます。
本来文章なんてモノは書き手の主観や主義が少なからず入るモノですが、これは余りにも・・・？

購入意欲が湧いたのなら、実際にご自分で現物確認＆試乗してみましょう。その結果感じた事が全てです。

実はこのスレ自体も同義だったりして・・・。邪推ですかね(^_^;)

書込番号：20681264

[tyukei]

20年来のトヨタ党でした。
初めてマツダの車cx5を契約！
メジャーからマイノリティへ移る不安を
払拭してくれる心強い投稿です。

書込番号：20681397　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

私もトヨタ60ハリアーから初マツダです。
(今は代車の軽レンタカー まあまあ走る)
今日もMRCCの確認やらで試乗し、
足回りの剛性感とか乗り心地の良さを再認識。夕方にかけ絶妙に色深くなるソウルレッドに心飲まれました。
確かにブランド力はトヨタが上かも知れないが、運転の楽しさを蘇らせてくれたCX-5と共にこれから長く付き合いたいかな。

書込番号：20681459　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

日本の自動車ジャーナリズムがまともじゃないという、半ば常識をさっ引いても、池田直渡氏の見識と評論はまともな方ですよ。

こんな事もありましたね、人物像は読めばわかるはず，
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160515/bsa1605151706005-n1.htm

元出版社(ネコパブリッシング)というマスメディアと接点はあるにせよ、今はマイクロメディア(Web)を主宰し、寄稿して生業としているような感じで、フリージャーナリストに近いです。

広告代理店と批判的な意見の封じ込めがまんま社会主義的で、バレバレなのに何も出来ない苛立ちは理解しますし、私もそう思っています。

だからと言って「叩いている俺、カッケー！」的なネット上のやり取りもウンザリしていて、まともな意見を覆い隠す罪はあると思っていますよ。

自分の基準で合えば素直に歓迎するだけです。
食卓で出される料理にいちいち「うぇっ」とは口に出さないですよね？

三本さんのような分かりやすく、愛されるキャラクターが一人でもいれば、また違うのかもしれないですね。

書込番号：20681512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

今は盛り上がっていますが、今年の秋頃に改良モデルが出たら、そうも言っていられなくなるのがマツダ車です。覚悟的なものが必要なんですよ。

書込番号：20681523　スマートフォンサイトからの書き込み

[睡眠時間は8時間以上欲しい]

新型車を購入した一人です。
広告とも受け取れますが、詳しい内容からすると、開発者の視点での説明になっており、マツダの本気の取り組みが感じ取れました。
試乗して新旧を乗り比べてみれば、これらの内容が正しいか、盛っているのかが良く分かると思います。
少なくても私は、この記事で、私が伝えたいことをほぼ代弁して頂いたような気持ちになり、嬉しく感じました。

書込番号：20681693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞ディーゼルマンさん

それは嬉しい悲鳴という事ですか？
車は買ってしまえば、車好き以外はその後出た製品はあまりチェックしなくなるので、問題無いかと思います

それを言い出したら、毎月欲しい車が発表されて、いつまでたっても買えないでしょう

書込番号：20681718　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

＞ピーノーさん

確かに、でもマツダ車を選ぶ人はマニアックな方々が多目だと思いますし、車好き以外の人も自分が買った車のCMや定期点検などで自然と改良情報が耳に入り易いですから。
まぁ、嬉しい悲鳴です。

書込番号：20681851　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞ピーノーさん
それ分かります。
デミオXD注文した後、CX-3の話が出て来て
映像見てどっちを購入した方が正解だったのかと
考えたりもしましたが、
デミオ納車後は殆どCX-3の動画とか
全く観なくなりましたからね。

年次改良のデミオが出た時も
試乗とかの興味はあれども買い替えとか
全く考えなく、今のマイカーをどうしようか
考えてばかりいます。

書込番号：20681862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

＞車manさん

車のドレスアップを考えている方々は改良モデルはどうでも良いでしょうね。
まさにオンリーワンです。

書込番号：20682125　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

自身の車に対する必要性(乗員数、目的、使用方法、楽しみ方)


それらを見つめ直してください。

その必要性にピタッと嵌ったならばCX-5は貴公にとって、価格以上の価値があると言えると思います。

私的には狭い道、乗員は常に2人、悪路の走行が少ない、、、、等々の理由からCX-3がベストマッチでした。
但し、安全面や室内の細かなユーティリティ等ではCX-5に大変な憧れを持っています。
CX-5と同等の装備を持ったCX-3が出れば最良の車と思えるかなと。

国産内外を問わず、現行CX-5は同カテゴリの中で、相当なお買い得車だなと思いますよ！

書込番号：20682169　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞ディーゼルマンさん
そうですね。
便利機能なら多少あったら良いなぁと思いますが
安全機能強化だと、
人に寄っては殆ど作動する事ない場合もありますし
今までも必要無かったし要らないかな。

走行フィーリングも後から色々変えられるので
羨ましいと思うのは、
独自でカッコよくドレスアップした同車種を
見た時ですね。

書込番号：20682176　スマートフォンサイトからの書き込み

[SmileLink]

イロイロな車を30〜40分試乗した中で、唯一ワクワク感があったのがCXー5 XD でした。
他人の評価が気になる方は、1度試乗してみると何か感じるものがあると思います。

書込番号：20682199　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞SmileLinkさん

同感です

CX5に出会って、初めて車を買った20代の頃のワクワク感を思い出しました

人間年を取るとコスパや実用性ばかり気になり、楽しいかどうかで判断する事は稀です

コスパも、楽しさも両立している
CX5には感謝すら感じますね

書込番号：20682213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョ７３]

皆様ご助言ありがとうございます。

実は新型MRCCが気になってお正月に旧型CX-5お借りしました。旧型もとてもよくて新型を契約しそうになりましたが、予算や家族の意見もあってあきらめていました。ITmediaや他の記事を見てしまい、また欲しくてしょうがなくなったので頭を冷やしてもらいたいと思い投稿しました。

新型試乗したら即契約しそうで怖いです。迷ってます。苦しいです。

書込番号：20682699

ドリンクホルダーについて

[たぃち]

2月12日にXDLを契約した者です。

納車予定日もまだ分からない状況ですが今か今かと楽しみにしております。

既に納車をされた方に質問なのですが、追加でドリンクホルダーは購入されましたか？

当方喫煙者のためドリンクホルダーの追加を検討してるのですが、どういったものが良いのか悩んでいます。
つけられている方がいれば写真もできたら見せて欲しいです。

宜しくお願いします。

書込番号：20680081　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

今日、100均の安いエアコン吹き出し口に付けるタイプを二種類、インサイドドアハンドルと干渉しないかディーラーで確認しました。
結果、大きめのタイプでもレバー開閉で干渉せず、Aピラーにもペットボトルは当たらず、
KF型は取付れそうです。
なのでもう少し良い製品を、カーショップで買おうかと思います。参考になれば。

書込番号：20681042　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぃち]

ありがとうございます！

大きめのタイプでも干渉しないというのは安心ですね。

今から良いのを選んでおきます^ ^

書込番号：20681371　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

写真の大きさの物で干渉まであと10mmぐらいでしたよ。私は納車まであと2週間。
今日ネットで注文したマットが届きました。
室内LEDランプも準備済であとは、リバース連動下降ミラーをディーラー紹介の電装屋で取付予約。ほぼ準備完了かな？

書込番号：20681419　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぃち]

これくらいの大きいものでも設置できますかね？

デザインが良いので出来たらつけたいのですが、、

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01M8M3INK/ref=zgm_bs_2045026051_8?__mk_ja_JP=カタカナ&sr=1-8&pi=AC_SX236_SY340_QL65

書込番号：20681426　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

むちゃカッコイイですね。私も欲しくなりました(笑)
今回のテストは、失敗しても108円なので
やってみましたが・・・
ちょっと失敗したらロスコスト大きいですね！
見たところ出っ張り少なく、四角くないので
干渉しないかなと思われますがどうでしょう？？？
人柱になるしかないかな？
スレ主さん、やってみません？買ってディーラーでテスト！やるしかないっすよ！

書込番号：20681547　スマートフォンサイトからの書き込み

[newemma]

まず訂正しますが、newemma は女性ではありません、顔アイコンを設定の際に６０歳以上をと最下部に
そこが女性であることに気付いたのは投稿した後でした。
さて、キーの電池が弱っていたかの書き込みがありましたが、マツダは車を持ち帰りドアスイッチを検査
した際にキーの電池も検査し、電池に異常はなかったとしています。
その上で、ドアスイッチが一時的に作動しなかったから、と結論付けています。
その報告書は私が所有しております。
しかし、一時的に作動しない危険性があるなら、閉め出しの危険があるなら、常識的には改善しますが
当たり前でしょうに、マツダはディーラーにキーと形態を一緒にした私のミスと、言わせ続けたのです。
私が何故この事故に拘ったか、和解金が欲しいからではありません。
ユーザーの不具合報告を聞き入れず、ディーラーに嘘さえ言わせ、品質改善に取り組まない。
重大なリコール隠しも平気でする、そんなメーカーの車を乗っているのが怖かったからです。

書込番号：20681611

[虎命]

			カーメイト説明文

当方のを採寸しました。出っ張り量がカーメイトが多いですね。やばそうです。
150mmもある??
あと爪と下部のストッパーとのピッチもうまく会うか保証ないですね。合わないと水平保てません。
微妙ですね。

書込番号：20681620　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぃち]

ご確認を頂きましてありがとうございます。

確かにサイズ的に厳しそうですね(^◇^;)

納車してから色々と試した方が良いかもしれないですね。

書込番号：20681934　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5 AWDのリアフォグランプについて

[みき助]

AWDにあるリアフォグですが、右側が点灯しますが左は点灯しないのですか？
左右同じ様な作りに見えますが配線はないのでしょうか。

書込番号：20678844

[ぜんだま〜ん]

そりゃ壊れているのではないですか？

ディーラーへ相談してみましょう！

書込番号：20678857　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

みき助さん

レヴォーグも同じですが、リアフォグは片側だけに付いているのだと思います。

書込番号：20678880

[そこら辺にいる村人]

たぶんマニュアルに記載があるはず

書込番号：20678891

[Tomotomo-Papa]

http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-5/cx-5_specification_201612.pdf#page=2

＞※2：装着位置はリアバンパー運転席側となります。

とありますから，右側だけでは？　因みに私のアテンザも右側だけです。

書込番号：20678929

[みき助]

＞Tomotomo-Papaさん
右側が点灯するのはわかりますが、左側も同じ様な作りになつている様ですが配線はあるのかな？

書込番号：20678960

[ari0401]

配線はありません。

書込番号：20678988

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 右側が点灯するのはわかりますが、左側も同じ様な作りになつている様ですが配線はあるのかな？
左側は、配線も無いし、点灯も出来まと言うか、バックフォグは、右側のみ点灯が基本です。
確か、左側及び両方点けたら、違反だった気がします。

書込番号：20678997

[mmatsu2]

配線は無いでしょう。
リアフォグは、尾灯やストップランプと区別するために、
運転手側しか点かないようになっていると聞いたことがあるような。

※うろ覚え。違っていたらスミマセン。詳しい方、恐縮ですがご指摘ください。

書込番号：20679020

[Tomotomo-Papa]

＞左側も同じ様な作りになつている様ですが配線はあるのかな？

　カタログに「装着位置はリアバンパー運転席側」となっているので，常識的にはないと思います。

　反射板と兼用になっているみたいですが，cx-3も新cx-5と同じように2面構成の反射板だったので，てっきりリアフォグがあるのかと思っていましたがそうではありませんでした。

書込番号：20679023

[Tomotomo-Papa]

　リアフォグは2個でもかまわないみたいですが，1個のものが多いようです。

　http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokukokuji/saikoku_207_00.pdf

書込番号：20679039

[Tomotomo-Papa]

　因みにみき助さんは，なぜ配線に拘るの？

　バンパー裏側にアクセスでできれば簡単に分岐・配線できると思うけれど，パーツはどうするつもり？　自作するの？

書込番号：20679681

[WDB210]

リヤフォグはセンターライン側だけ点灯が正解です。
日本は左側通行なので右側のみ点灯し
輸出用で右側通行の国では左側だけ点灯です。
両方点灯しているとブレーキを踏んでいて
停止していると勘違いされるのを防ぐ為と思われます。

書込番号：20679892

[ルイスハミルトン]

リアフォグ、1個の場合は車両の中心面上、または右寄りに取り付け
2個の場合は左右対称に取り付け、3個の取り付けはNGです。
他に高さ制限があります。

書込番号：20680036

[PING G30]

そもそもリアフォグいるの？
尾灯で充分やけどなぁ。

書込番号：20680190　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　上で「保安基準の細則」のリンクを貼った意味なかった？　ルイスハミルトンさんが正解。

＞そもそもリアフォグいるの？

　御意。いつだったか，ホンダか86，BRZだったかも記憶にないけれど，真ん中の三角のやつ，普通の天気の夜間に点けたまま走っている奴がいて，「バカたれが！」と思った記憶がある。

　わがアテンザ，片側リバースランプで困ったことはないけれど，リバースランプをつぶしてまで必要か？って思う。近所の人に「これミスじゃないのか？」って言われた。それにリバースランプのLED，カタログに載っているのに光量不足の恐れがあるので交換ダメって言われた（泣）。リバースランプが切れた経験はないけれど，1個しかないリバースランプが，山の中の登山口の駐車場で切れたらどうしてくれるのよ？

　cx-5には関係ない愚痴ですみません。

書込番号：20680314

[ルイスハミルトン]

うちは降雪地なので後部霧燈火が欲しい
シーンは頻発にとは言いませんが割とある。
降って無くても巻き上げる雪でリア周りが
雪だらけになる事もあるし。

ただ、必要もないのに点灯している迷惑な車が
多いのも事実。
逆に、ヘッドライト点灯でしょう。
と、言うシーンでライトを点灯していない車も
これまた多い。

書込番号：20680395　スマートフォンサイトからの書き込み

[NEGI-JIJI]

＞ルイスハミルトンさん

私もリアフォグ はあった方が良いと思います。
前に乗っていたRV4(CA30W型)は、寒冷地仕様でバンパー左右の反射器下側半分がリアフォグになってました。
6年乗って点灯したのは5、6回くらいなので無くてもなのですが、関越道群馬県関越トンネル寄りの濃霧で後続車が迫って来た時や、猛吹雪でホワイトアウトの時は、目立つように点灯してました。
視界が良くなったら忘れずに消灯しないと迷惑ですけどね。
悪天候時の追突防止の保険だと思います。

書込番号：20680467　スマートフォンサイトからの書き込み

アンダーガーニッシュ

[coron916]

色が黒で、真っ黒になるので、アクセントにアンダーガーニッシュ（フロント・リア）をつけました。どなたかつけた方いますか？あったら画像や感想を教えてください。新型ｃｘ５にアンダーガーニッシュは合うでしょうか？カタログではいまいち、よく分かりません。納車は４月の予定なので、今ならまだ変更が可能だと思うので、貴重な意見、よろしくお願いします。

書込番号：20677707

シグネチャーウイングイルミネーション

[nao_fantasista]

シグネチャーウイングイルミネーション

東海にてXD L package納車待ちです。
DOPにありますシグネチャーウイングイルミネーションを付けられた方いらっしゃいますか？

単独のオンオフは可能でしょうか？

付けた方で納車済みの方居らしたら、ぜひお写真が拝見したいです！

宜しくお願い致します。

書込番号：20677684

[伊予のDOLPHIN]

＞nao_fantasistaさん

保安基準の関係で、デイライトのように単独点灯させる事はできないかと思います。

他車も含めて、こんな感じの車体中央を跨ぐようなイルミは、全てスモール連動のはずです。

まあ、ＤＩＹで単独点灯させるのは簡単そうですが、違法改造になりそうですので・・・。

書込番号：20677730

[きぃさんぽ]

駄レスです。

イカリング同様、この状態を見せんがために、暗くなってもヘッドライトを点けずにスモールのみで走行する者が出てくる悪寒。
（スレ主さんがそうだということではありませんので、誤解なきようよろしくお願いいたします）

書込番号：20677833

[nao_fantasista]

＞伊予のDOLPHINさん

そういった観点で出来ない仕様という事ですね。

書込番号：20677951　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっちー787]

＞きぃさんぽさん
ヘッドライトつけていてもシグネチャイルミはついてますし、対向車から見てもヘッドライトのせいでシグネチャイルミが見えないということはないので、スモールのままにするということはないと思いますが？

書込番号：20679004　スマートフォンサイトからの書き込み

[armati]

きぃさんぽさん
＞イカリング同様、この状態を見せんがために、暗くなってもヘッドライトを点けずにスモールのみで走行する者が出てくる悪寒。
すっちー787さんも仰ってますが､ヘッドライトが点灯しててもシネグチャーイルミは見えるので､そんな阿呆な真似する人はほぼ居ないかと(実際見た事無いので

書込番号：20679391

[きぃさんぽ]

＞すっちー787さん
＞armatiさん
なるほど、私の認識不足でした。

書込番号：20679858