マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

新型CX-5に買い替えた人へ

[車来太郎]

CX-5試乗しましたが、なかなかいい車だと思いましたね。ところで、新型CX-5に乗り換えた人は乗り換える前の車は、どんな車で何年乗ってどのくらい走った(走行距離)か？をおそらく自分以外の人たちも気になっていると思うので、買い替えのタイミングの参考としても有意義で良い内容と思い質問させていただきました。

返事してくれた人にはナイスを差し上げます。

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[前田は智徳]

だいぶ前にきいたけど気になる

書込番号：20662206　スマートフォンサイトからの書き込み

[WFNKMK24]

アクセラスポーツを3年の車検のタイミングで買い替えました。距離は４万キロです。

先週納車で300キロほどしかまだ乗ってませんが座席が高い分運転しやすくそれ程大きさも感じません！
ディーゼルですがエンジン音も気になりませんし、振動も感じません。ドアの閉まる音もすごくいいですが、半ドアにはなりやすいです！

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[前田は智徳]

納車されたのですね！うらやましすぎ！

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[よぴひこまる]

2012年に最終的にレクサスCTとCX-5で悩み、まだ独身のうちにと思いCTを選びました。クリーンディーゼルも出始めだったため未知でしたね。
その後、結婚し去年には娘が生まれたのと、今年車検&タイヤ交換が控え将来を見据えてもう少し大きい車を検討。スライドは嫁がスペーシア乗っているのでミニバンは除外。去年ハリアーを検討しましたがCX-5のフルチェン情報を知り、公開まで待ちました。公開されCX-5一択に(^ ^)１１月下旬に予約しました。
CT4年8カ月買取１７０万でフィニッシュ。いよいよ日曜日CX-5納車です♪(^ ^)

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[虎命]

昨年春、CX-5とハリアーで迷い、その頃ハリアーは超納期が長く(5ヶ月待ち)又CX-5も噂でモデルチェンジの話はあったが時期も未定かつ、モデル末期にも関わらず強気の価格戦略。

新型が出たら考えようとリセールが高いハリアー（ガソプレ）にしましたが、先週試乗すると、加速やトルク感、安全性能などハリアーを遥かに凌いでました。特にレーダークルーズは、ハリアーは加速減速のギクシャク感が激しく超便利だけどいつもドキドキさせられてました。

当方通勤距離が往復20kmなので、ガソリン一択でしたが、今回販売店を変え、買取店で複数査定し、等価交換の条件が出たので乗り換え決断しました。ハリアーも6月にマイナーチェンジし現行車は買取価格が値崩れするだろうとのことで今しかないかなと。嫁からは大馬鹿扱いですが全く後悔ありません。ちなみに25S Lパケ2WDソウルレッドです。

メーカー先行注文の在庫車があり、先週末契約で、2月末登録、3月初旬納車予定です。
憧れのソウルレッドに今から期待大です！

書込番号：20662535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞虎命さん
奥様も運転されれば、CX-5の評価変わりますよ。

書込番号：20662548　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞ただの親父さん
応援ありがとうございます。
多分、車格がデカ過ぎて乗らないとは思いますが、嫁は試乗もして無く少々心配。
内装の質感、シートの座り心地、ゆったり感はハリアーはいいよと高評価だったので。
付けて見たかったムーンルーフは、眩しくいらないと言ってましたが。

今回お互い、車について愚痴、文句は言わないとしましたので、私も悪いところあっても
愚痴らないようCX-5を褒めていきたいです。

書込番号：20662586　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masamichi3]

先代の200系クラウンからの乗り換えです、走行距離は年に1万キロ強ほどです。
本来ならば次もクラウンの予定でしたが、諸事情から国内メーカーのSUV各車に絞ってCX-5に乗り換えを決めました。

書込番号：20662656

[車来太郎]

皆さん色々ですね。

でも、意外と早く乗り換えてますね。七万、八万も乗ってる人は少ないですね。

書込番号：20662701　スマートフォンサイトからの書き込み

[muscletarou]

2004年型トレイルブレイザー LTZ 12万キロ走行からの乗り換えです。ガタが出始めたのと、修理するパーツが入手しづらくなったので。
cx-5 は一回り小さくなるので、運転もしやすそう。
納車は来月予定。
ターコイズブルーからソウルレッドへとカラーも変えました。

書込番号：20662852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cham-san]

H17式StepWgn 14.5万km　CX-5、ｲﾝﾌﾟｽﾎﾟｰﾂ、CH-R検討しCX-5へ。　ｲﾝﾌﾟは車体価格安目でしたが込みで320万位。CH-Rは家族4人ﾌﾟﾗｽわんこで狭いかな。CX-5の内装質感と安全装備と運転しても大きさをあまり感じず、奥さんが一番のお気に入りとなり決定しました。20S PROACTIVE 赤です。

書込番号：20662860

[車来太郎]

皆さん、返事有りがとう。

12万キロや14万キロの人もいますね。乗った年数も人それぞれですが、車検で買い換える人もいれば、乗りたくなったから買い換える人もいますね。

ミニバンからの乗り換えも増えそうですね。SUVブームもありますし。

書込番号：20663228　スマートフォンサイトからの書き込み

[OTONNN]

CX-3 XDから乗り換えです。
1年半乗って17000キロ走行。
185で下取していただき決断しました。
CX-3はデザインや質感をとても気に入っていました。
CX-5は実車を見ないまま契約しましたがCX-3での安心感がありました。
今回はグレードを上げてPROACTIVEです。
安全装備が素晴らしいですよね。

書込番号：20663363　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリアンレトリーバー]

x3 mスポ28 2013年47000kmから買い替えです。
だいたい新車から四年前後のサイクルで買い替えしてます。
次の車でこだわったのが純正左右出しマフラー、サンルーフ、オートテールゲート、安全装備、全車速追従など。
日本車は候補に無かったのですが、cx5に結構自分の欲しい物が付いていたので、マツダねぇとか思いつつとりあえず近くのマツダディーラーへ行きました。で試乗して即決！笑
xd lパケ サンルーフ bose 外も中も黒。あとディライト、ウェルカムライト 、エンスタなどなど付けました！３月頭納車です。
最近の車は、前は格好いいけど、後ろ姿がなぁってのがよくありますが、ここまで外観のバランスが良い車は久しぶりに見ました！ しかも安いですしね。cx5は利益あるのかなーと思いましたよ。
あとは来てからのお楽しみですね♪

書込番号：20663374　スマートフォンサイトからの書き込み

[リフティングが苦手]

ホンダ ラグレイトからの乗り換えです
17年で約9万キロ走りました
USオデッセイやCX-9の国内販売をひたすら待っていたのですが、絶望的なので車検もまじかだった為購入にふみきりました

書込番号：20664368

[車来太郎]

返事有りがとう。

同じマツダ車から乗り換える人もいれば、全然違う車から乗り換える人もいますね。ビックリしたのは、17000キロで、乗り換える人もいるんですね。下取りが良ければCX-5を購入に踏み切りやすいんでしょうけどね。


17年乗る人もいるんですね。飽きないのかな？笑とは思いますが、個人それぞれですね。ちなみに、『3年三万キロ未満で下取りに出して新車か乗り潰すかどちらかが一般的には得では？』というのを聞いたことはありますが、なんとも言えませんね。でも、みんな色んな車から年数も走行距離も様々な状態で、乗り換えているのが興味深いし自分にとっても皆さんにとっても参考になったのではないでしょうか？。

書込番号：20664789　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーファン]

2014年５月に購入した初代のCX-5　45,000で１２月に契約しました。
私の場合は年中大阪から信州のスキーや登山で長距離運転が多く、アシスト機能面の魅力と
下取り価格の高さが購入時期を早めた、といったところでしょうか。

買い換えの動機はいくつかありますが以下の通りです。
1番は　もうすぐ３年になるCX-5　下取りがオプション除く価格の７割近かった。
　　　　まだ、２年は乗ろうと思っていた心を大きく動かし切っ掛けでした。
２番は　我が家には昨年８月に家族用に購入したアクセラ１．５Dも保有していまして
　　　　レーダー追尾オートクルーズやレーンキープアシストの機能に感心しています。
　　　　アクセラのオートクルーズを更に進化させ、０〜１００km（実際には115km）まで
　　　　コントロールする。０ｋｍは３秒までなら自動で再始動してくれるそうです。
　　　　レーンキープアシストも感度と強度を最大にすると、本当に居眠りしていても
　　　　オートクルーズと併せて　高速を安定走行を可能にしています。
　　　　この辺りの機能は　試乗ではなかなか掴み辛い機能だと思います。
　　　　年齢が６３でスキーに冬の４ヶ月に各週で往復１千ｋｍ走りますので、この進化した
　　　　機能がとても魅力に感じていた次第。やっちゃえマツダ的な機能です。
1番・２番で車検を待たずに購入してしまいました。来週納車予定でスキーシーズンに間に合い
ました。余談ですが、他のスレッドに出ていましたが、80年の歴史のアンダーコートの
ノックスドールもディーラーオプションで選べるのも有難いところでした。
現在のCX-5は、わざわざ滋賀県の高島のディーラーまでノックスドール塗装に持ち込みましたが、
これがオプションになったのは大変有難かったです。
3番　　初代には無かった、ノックスドールも有りますが、ワイパーデアイサーやヒーテッド
ドアミラーなど、寒冷地走行に必要な装備も備わった辺りも気に入った点です。

書込番号：20664892

[走れＱ]

2010年式　７万ｋ超の1.5ＢＬアクセラから乗換です
今年の夏に車検を迎えるのと
発売タイミングの良さ
思いの外下取りが良かったので思い切りました
25SLパケ紺黒革2WD　BOSE　17inです
２／４契約で納期は３月末の予定です
早く乗りたい

書込番号：20666362

[車来太郎]

マツダの旧CX-5からの乗り換えやマツダの別車種からの乗り換えの人もいますね。

やはり、マツダの車に乗ってマツダ車の実力を知ってから乗り換える人もいますね。でも、やはり買い換える人も9万キロや10万キロも乗るヘビードライバーばかりではないですね。5万キロ以下でも、買い換えるタイミングだと思ったら買い換えるという人も少なくないようですね。買い換える理由も様々で、大変面白いですね。

書込番号：20673341　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさく！？]

2009年式マツダスピードアクセラ、65000kmからXDLパケ2WDに乗り換えです。
元々乗り潰す予定でしたが、試乗したのが運のつき。乗り心地、静粛性、高級感、そして、アクセラに引けを取らない加速のパンチにやられました。
タマ数が少ないからか、下取りも110万円出て満足です。

書込番号：20779764　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネの日射対策

[kazu-nori]

25S L Package 4WD、3月末以降に納車予定です。(^・^)
で、長く大切に乗る方策をいろいろ考えています．．．

今乗っている車ではダッシュボードにポータブルナビを載せているのですが、
おそらく日射・高温による劣化でタッチパネルが反応しなくなりました。

CX-5のマツコネ・モニターも同様の劣化を考える必要があるでしょうか？
まめにフロントガラス用サンシェードを設置すればいいのでしょうけど、
短時間の駐車なら、適当な大きさの既製品の保護カバー（要改造）の使用も考えています。
皆様、いかがお考えでしょうか？

書込番号：20661756

[スーパーアルテッツァ]

kazu-noriさん

↓のSEIWAのPND保護カバー（5.8〜7インチワイド用）なんか使えそうですが如何でしょうか。

http://www.seiwa-c.co.jp/products/products.php?p_cd=P197

書込番号：20661830

[kazu-nori]

＞スーパーアルテッツァさん
早速の回答、ありがとうございます。

紹介していただいた商品や他社同等品も結構あるようですが、
CX-5の液晶は7インチなのですが、左右の額縁(?)が大きく、
必要なサイズがちょっと分かりにくいですよね．．．
あと、裏面にアームの取り付け部が空いてしまいますし。

かっこ悪いけど、こんなやつ↓を細工してもいいかもと思ったり(^_^;)
http://www.kkutsui.co.jp/uc_system/index.php?mode=details&item_id=0002

書込番号：20661928

[アプリコット色]

マツコネではない旧型CX-5ですが、液晶タッチパネルという機械は一般に高温でも誤動作しにくく、本当の高温では液晶の色がおかしくなります。経験されたポータブル型ナビの誤動作はむしろ衝撃や強く押しすぎかもしれません。
http://www.goo-net.com/pit/magazine/fitting/carnavinotouchpanelgahannoushinaigenin.html

おそらくマツコネでは液晶に直接衝撃はかからず、高温対策よりも使い方に気をつけるのが良いと思います。あまり早く劣化する場合は、純正部品なので保証の対象にもなると思います。

もちろんサンシェードで積極的に車内の高温を防ぐのはパーツの劣化対策として良いと思いますよ。ただ、うちの場合、新車の匂いというか接着剤の匂いが最初気になったので、最初の夏はむしろ車内を高温にしては換気して、揮発する匂いを飛ばしました。

納車楽しみですね。

書込番号：20662380

[kazu-nori]

＞アプリコット色さん
情報ありがとうございます。

神経質になりすぎる必要はなさそうですね(^_^;)

今使ってるナビは、特に液晶左側縁1.5cm位のタッチパナルの反応が悪いです。
考えてみれば、この場所はほとんどのボタンが集中しており、使用頻度が高いせいかもしれません。
ただ、夏場の少し熱をもった状態では絶不調ですが、冬場は何とか操作できるので、温度も関係してるとは思います。

書込番号：20664359

ホイールは19inch？17inch？

[akiransora]

皆さんホイールはどちらを選びましたか？
コチラを見たのですが、19inchはランニングコストが思ったより掛かりそうです(*_*)
参考までに、お聞かせ下さい。
http://huawei9bu.xyz/?p=400

書込番号：20661568　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマはＳＵＶですから不整地に入り込む事もあるでしょうし、何より厚みのあるタイヤの方がらしいと言えるかもしれません。

ただ大柄なボディーですから、見た目を優先させればホイールは大きい方が有利。
55扁平なので、快適性も及第点でしょう。

有り体ですが、実用性の17インチ見た目の19インチとなります。或は交換前提なら17インチ、そうでないなら19インチ。

17インチを選択し、然る後社外ホイールによるインチアップが定番かな？

書込番号：20661611

[パイプマンZ]

＞akiransoraさん
私XDLパケですが、17インチに落としました。
今の車が18インチでタイヤ交換の際に高額にビックリしましたし、確かに選べる幅が少ないです。
今回のCX-5は17インチでもスポークが細く塗装もしてあり見た目は悪くないと思いダウンさせました。
ただ、まだ実物を見ていないので少々不安ですが。
誰か17インチの写真をアップして欲しいです。

※うちのDではインチダウンする人は私が初めてとのことでした。

書込番号：20661654　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきra]

＞akiransoraさん

17インチに一票！
（まだ、購入してませんが・・・）

快適性と経済性重視です。

17インチをレスオプションに設定している、マツダの良心に惹かれますし、
純正19インチはその内、オークションで安く買えそうな気もします。

書込番号：20661724

[foo-3]

XD Lを17インチに下げました。
縁石にタイヤをこすってしまうことが時折あるのですが、17インチだとホイールは傷つかないので(^_^;)

タイヤの値段もリーズナブルですよね

書込番号：20661755　スマートフォンサイトからの書き込み

[muscletarou]

見た目重視の19インチ
今の車が22インチなので、19インチでも小さく感じる。

書込番号：20662045　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiko-li]

悩みましたが、乗り心地重視で17インチにダウンさせました。カタログ見る限りは見栄えも悪くなさそうだったので。

書込番号：20662457　スマートフォンサイトからの書き込み

[すっとこどすこいしょ]

XDLパケですが、17インチにしました。
年に2万kmは走るので、タイヤ代がとても心配です。
そこまで余裕がないのでとてもではありませんが
19インチは維持できそうもないのであきらめました。
Dではインチダウンするんですか〜みたいな感じでしたが
好きなだけ乗ってこその車だと思うので
身分相応に私は17インチにしました。

書込番号：20662744

[だいさくくん]

MC後のXDL AWDに乗っています、私は17インチを選択してスタッドレスタイヤ用にしました、夏用は乗り心地と見た目の両立をとって18インチのタイヤ＆ホイールを購入しました、見た目重視なら20インチもありですが、走りの素晴らしいCX-5には乗り心地を犠牲にしたく無いですし、18インチは種類も多く価格もお手頃でした、スタッドレスも17インチは安く購入できます、私は納車時に不要な純正タイヤを担当にプレゼントして代わりにスタッドレスタイヤを装着して納車してもらいました、夏〜冬の履き替えもパックDEメンテの半年毎の点検時に頼めば無料でしてもらえます、新型は解りませんがトランクにタイヤはちょうど4本並んで積めますよ

書込番号：20662873　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

迷わず19インチです。
RVではなくSUVですから、不整地での走行は一般車両と同程度ですから、あんまり考慮する必要はないです。
（不整地を頻繁に走る事を想定するならラダーフレームの車種にしないとタイヤの前にフレームが・・・）

一般の舗装路走行では、個人的には特にデメリットは感じませんでした。
確かにタイヤ交換の際のコストは跳ね上がりますが、その差額を月単位で割れば対した額ではないので、見た目がカッコイイ方を選びました。

書込番号：20662990

[きぃさんぽ]

例えば、GT-Rとかだったらわかるんです、大径ホイール。

よくせっかくのSUV（スポーツユーティリティーヴィークル）なのに、どでかいアルミ（の向こうに透けて見える小径ディスクが・・・）にうっすいぺったんこのタイヤ履かせてる車を見るんですが、それ自体はまあ個人の嗜好なのでしょうから何も言いませんが、個人的には”なんか違うよね”と生暖かい目で見ています。

よって、私がCX-5購入するなら17インチにするかな？
もっとも、19インチでも扁平率はそこそこですから実用性に劣ることはないと思いますが。

書込番号：20663001

[Monacoblue]

私もＸＤ Ｌパケ　2ＷＤで17インチにダウンして注文しました。
17インチは見た目がいまいちという話を聞きますが、本当にそうなんでしょうか？
契約後の今になって少し気になっています。

ちなみにネットで見かけて17インチの写真はこんな感じですが

書込番号：20663013

[Claymoremore]

自分は25SのLパケですが17インチオプションを選びました。
インチダウンしたのはセールスから19インチは交換用タイヤの種類が少なく高価なので、交換する際に後悔する人が多いと言う話を聞いたからです。
自分の車がディーラーに入ったとの連絡を受けて見に行きましたが、6台くらい新型CX-5が置いてあり、その内1台だけが19インチで他は17インチでした。ちょうど見比べる事が出来ましたが、正直見栄えは変わらないなぁ。と言うのが正直な感想です。
取りあえず自分は17を選んで正解だったなと思いましたが、人の見る目はそれぞれなので実物を見てから決めるのが一番でしょうね。

書込番号：20663417

[かずたん@田舎者]

夏は純正19インチ、冬は17インチ(社外品)を選択しました。
冬は、スキーが趣味で悪路を走る機会が多いこと、また、上のリンクにもありますが、冬タイヤは19と17インチでより大きくコスト差が出るため、17インチを選択。
夏は、自分にとっては19インチの方が圧倒的に見た目がよかったので19インチを選択。

やはり、1年のうちの長い期間で使用する夏タイヤは、見た目を妥協したくなかったですねー。
自分がCX-5の購入を決めた最大の理由がエクステリアのカッコよさですから、タイヤ(ホイールの見た目)は妥協できなかったです(20代の自分にとっては、ホイールはでかいが正義かなぁ;;)。
ただ、上の理由から、冬タイヤの見た目は我慢ですw

ホイールの選択は、何を重視するかや、自分の美的センスが大きく関わってくるかと思います。
自分にとっての正解、妥協点を見つけるのが吉かなと思います。

書込番号：20663590　スマートフォンサイトからの書き込み

[うらわそだち]

絶対１９インチのがかっこいい！！
スタッドレスもインチダウンでかっこ悪くなるのやなので
ヤフオクで純正１９インチホイール探して、つけてます。

書込番号：20663625

[スカイ・ブルーな気分]

＞akiransoraさん

つい先日、25S Lパッケージを19インチで契約しました。
乗り心地がどうかな？と17インチと両方試乗しましたが、まったく問題なかったので。
SUVは「クロカンではなくあくまでSUV」なので、オンロードで走りの良い19インチにしました。
純正17インチが欲しくなったならば、ヤフオク等でいくらでも安く買えますしね。

書込番号：21006573

[ＣＸオヤジ]

＞akiransoraさん
とりあえず１９インチです。人それぞれですが見た目重視ですね。冬タイヤを履くときは１７インチにするダウンする予定です。

書込番号：21007902　スマートフォンサイトからの書き込み

[エスキベル]

17インチのスタイルも悪くないけど、
KFは19インチベースのデザインだと感じます。
とはいえ、もうすこし19インチらしく見えるデザインに出来なかったのかな・・・・。

書込番号：21230190

[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞akiransoraさん
＞Monacoblueさん
人の好みはそれぞれですので、最後は自己判断です。
私は17を選択しました。ランニングコストが安い事もありますが、仮に同じでも17のデザインを選択しました。
19のデザインは子供っぽくて好きではありません。
点検などでディーラーに行った際、同じソウルレッドで19と17が並びましたが、それを見て17にして良かったと思っています。
17は写真よりも実物の方が色も良く格好良いですよ。

でもCX-8の19インチは格好いいと思います。

書込番号：21230710　スマートフォンサイトからの書き込み

[魂動]

インチアップの最大のメリットは、見た目ではありません。グリップが良くなり、運動性能が上がることです。これは、単に速く走れるってだけでなく、安全性も高くなります。そしてデメリットは、一般的には乗り心地が悪くなる事などです。ただ、私のCX-5は19インチですが、乗り心地は決して悪くありません。なお、インチアップのメリット、デメリットについては、各タイヤメーカーが、ホームページで公開しているので、参考にして下さい。

書込番号：21230998　スマートフォンサイトからの書き込み

[花咲か兄さん]

インチアップでグリップが良くなるのは理解出来るけど…
何も19インチも要らないでしょう。（笑）
他の方も言ってましたが、ディスクブレーキのサイズに対して、19インチはスカスカでアンバランスで逆にカッコ悪いと思います。
タイヤの種類も少ないですし…何もいい事無いです。
見た目・グリップ力・タイヤの種類等をトータルに考えると、せいぜい18インチまででしょうね。

書込番号：21231378　スマートフォンサイトからの書き込み

マシーングレー X DAMDホイール

[tom09]

ボディカラーがマシーングレー、DOのDAMDホイールを付けて納車済な方いらっしゃいますか。

現在購入を検討しているため、いらっしゃいましたら画像を載せていただけないでしょうか。

※私的な依頼で恐れ入りますが、文頭の条件に合致する場合のみ書き込みをお願い致します。

書込番号：20661101　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakubi523]

XD L Package（2WD)
マシーングレープレミアムメタリック
DAMDエアロパーツ（フロント、サイド、リア）
DAMDアルミホイール
ブレーキキャリパーペイント（レッド）

で注文しています
2月下旬にディーラーに入り、3月第2週納車予定です
お待ちできるようでしたら、写真をアップいたします

書込番号：20661288

[tom09]

＞hakubi523さん

ありがとうございます！

勿論です、お手数お掛けしますが宜しくお願い致しますm(_ _)m

書込番号：20661311　スマートフォンサイトからの書き込み

[tom09]

＞hakubi523さん

画像拝見しました！
エアロ有りだとその分車高が下がってかなりかっこいいですね^_^
私もスカートじゃなくてDAMDにすればよかった感が漂いだしました。。

グレーにブラックのホイールもイメージ通りでめちゃくちゃ決まってます！

私もブラックのホイールを社外で入れることにしました！
hakubi523さんのおかげです！
ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：20698489　スマートフォンサイトからの書き込み

[hakubi523]

＞tom09さん
見ていただいたのですね
コメントまで残していただきありがとうございます
今までノーマルの車ばかり乗って来ました
今回のDAMDはかなり勇気が入りました
納車までお互い待ち遠しいですね
納車後はCX-5とともに、楽しい日々を送りましょう
ありがとうございました

書込番号：20699532　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセサリーのブルーミラーについて

[heiji77]

オプション設定されている　ブルーミラー(親水）はワイドミラーなのでしょうか？
Dラーに確認したらワイドミラーでは無いとの回答でした。
KE型ではワイドミラーだったので疑問に思っています。
もしワイドミラーで無い場合は、キャンセルするつもりです。

情報をお持ちの方よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：20660272

[カープレッド]

＞heiji77さん
こちらのサイトから過去のオプションカタログが確認できますが

http://www2.mazda.co.jp/accessories/info_lib/car.html

ざっと見る限りでは、先代でもワイドミラーと表記されていない気がします。
アテンザではブルーワイドミラーと表記されていますので、先代もワイドミラーでは無いのではないでしょうか？

書込番号：20660377

[heiji77]

＞カープレッドさん
KE型で装着しているので間違えなくワイドなんですが、
カタログでは「ワイド」の表記は無いのです。。。
その辺も説明して確認してもらったのですが、
カタログに表記が無いのでワイドでは無いとの回答でした・・・

書込番号：20660465

[heiji77]

情報が無い様なので終わりにします。
ありがとうございました。

書込番号：20702814

【急ぎ】メーカオプションの変更について

[オックステール]

1月末にMOPをCD/DVD＋TVとBOSEで契約していますが、やはりシートヒーターが欲しいので、BOSEをやめてドライビング・ポジション・サポート・パッケージに変更したいと思っています。

ディーラーに変更可能かどうか確認を取る前に一点教えてください。
CX-5は、標準だとスピーカーが4つですが、納車後にツィーターなんかでスピーカー数を増やして音を良くすることは可能でしょうか？
4つのままでもスピーカーを他社製に変えたら音が格段に良くなった等のご意見もあれば伺いたいです。

書込番号：20660156

[muscletarou]

＞オックステールさん
当方も同じことを考えましたが、MOPは発注後は変更不可の可能性が高いです。
後になってからいろいろオプション追加したくなりますね。

書込番号：20660180　スマートフォンサイトからの書き込み

[オックステール]

＞muscletarouさん
そうですか〜、本当ですね・・・もう少し慎重に考えればよかったです。
都市部に住んでて温暖化が進んでるからヒーターは要らないと自分に言い聞かせます(>_<)

書込番号：20660209

[rart0720]

昔の車でしかスピーカーなどオーディオ関係をいじったことがないですが、社外品のツィーターを増やすことは可能だと思います。

ただBOSEの場合はAピラー埋め込みですが、当然社外品だと埋め込めませんね。

もしかしたらそのうち社外品でピラーassyが出るかも知れませんが期待しない方が良いかと…

注文キャンセルになると、場合によってはキャンセル料が発生します。
また再度発注し直しになるため、納期は遅れます。

注文変更も含め、早急にディーラーに相談することをおすすめします。

ツィーターについては、カー用品店などに聞いてみるのもいいかも知れません。

書込番号：20660210　スマートフォンサイトからの書き込み

[諸神車]

ツイターや後部スピーカーぼ穴がない限り難しいですね。

書込番号：20660213　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

＞オックステールさん
基本変更はできないのですが、納期が延びていいのならキャンセル→再発注の流れで対応してくれるディーラーもあると思います。

後、先代ではツィーターを増設してる人はチラホラ見ますので、出来ないわけでは無いです。ただ、先代はダッシュボードにBOSEで使用する用のダミーのスピーカースペースがあったので容易でしたが、今回はピラー埋め込みに変わってるので難易度は上がってると思います。

書込番号：20660216　スマートフォンサイトからの書き込み

[オックステール]

＞rart0720さん
アドバイス誠にありがとうございます。
検討し確認を取りますね。

書込番号：20660231

[オックステール]

＞諸神車さん
そういうものなんですね、ありがとうございます。

＞カープレッドさん
納期が延びるのはやはり躊躇してしまいます。
スピーカーの増設難度も含めて少し考えてみます、ありがとうございました。

書込番号：20660244

[ホントの事が知りたいでござる]

昔の話だけど、ボーズは普通のラジオ、ダイアトーンナビは済んだ音

今のボーズは良くなってるらしいけど、新旧知る人いたら教えてください

書込番号：20660282　スマートフォンサイトからの書き込み

[101クボちゃん]

僕も1月末に契約しました。
2月頭にDOPの変更は間に合いましたが、先日アクリルバイザーをキャンセルではなく、着けずに納車して下さいとお願いしましたが、大変営業担当に渋られました。

試乗車なども出ていない時に契約すると納期は早いですが、あとあと色々後悔すること多いですよね~

書込番号：20660296　スマートフォンサイトからの書き込み