マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

色とガラスコーティング

[もんきちたろうまる]

今まで新車なんどか購入したことありますが、
色はまいかい黒でした。
今回、CX-5を購入しようと思ってるのですが、
色が決められません。
候補は、
ブラックマイカ、クリスタルブルーマイカ
のどちらかまで絞ったのですが洗車機にかけた
場合、どちらも小さな傷が入るのでしょうか？

また、オプションでコーティング1年をつけるか
悩んでいます。
価格的にそこそこするので自分でできるなら別の
オプションにお金をまわそうと思っています
CCウォーターGOLDがいいのかな？と思うのですが
納車後、車に水かけて使用すればいいのでしょうか
また、他におすすめの方法等あれば教えてください

あまりCX-5に関係ないかとは思いますがよろしくお願いします。

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[やせ太郎]

神経質は身体に良くないよ

気にせずに好きなのを買おう

傷なんて、早かれ遅かれ、つくものよ^ ^

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[taaaaaku]

どちらの色も傷は目立つでしょうね。
洗車機に入れたらなおさらです。

ディーラーオプションのコーティングはもって数ヶ月だったので、僕はコーティング屋に持っていきます。
市販の安いコーティング剤は２〜３週間程度艶を出すためのものなので、傷が気になるなら素直に専門業者で
コーティングしてもらい、定期的に丁寧なメンテナンスをするのが一番かと思います。

書込番号：20658879

[uettyo]

最近の洗車機は性能が上がっているので、傷が付きにくくなっているとは言われています。とはいえ洗車傷というのはどうしても付くものです。濃色の車は年が経つとそれが割と目立ってくるでしょう。それが嫌ならライトカラーの車を選ぶのがよいでしょうね。もちろん洗車傷を消す方法は色々あるので、調べてみるとよいでしょう。あと市販のガラスコーティング剤などについてですが、乾いたボディ、濡れたボディどちらでも使えるものが多いです。ただ使用する時はボディに付いたホコリなどを洗い流してから使わないといけないので、濡れたボディに使う事が多いですね。それか水分を１度拭き取ってから使うかです。どちらでも構いません。ただディーラーオプションのコーティングほどの効果は期待できません。

書込番号：20658960　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペローリ]

スレ主さんはそれでも濃い色の車が良くて
なおかつ洗車機にかける＝洗車の手間は最小限、
と言うことでしたら、本物のガラスコーティングがベストではないでしょうか。

お金をかけたくなくDIYでしたら、
ピカピカレインとか、ペルシードとかを試す価値はありそうです。
やるなら新車のうちですね。

ちな私は赤で、バリアスコートでいいかなぁと思っています。
Lパケなので黒いグロス塗装のBピラーはキズが目立つようですから、
そこだけピカピカレインしようか悩んでますが、
そろそろ納車されそうでタイムアップかな。

自分に合ったいい方法が見つかるといいてすね。

書込番号：20659062

[z_vell_z]

＞もんきちたろうまるさん

洗車機について
最新の洗車機で、ノンブラシ洗車という物があります。
水圧で洗うタイプですので傷は付かないのかと。
お近くに在るかは不明ですが…。
ただし、撥水材(ワックス)を所構わず散布するのでガラス面に付いた撥水材が太陽光で固まり、複数回重なるとウロコ状の塊になるのかと。

ガラスコートについて
プロショップで施工の場合
汚れが付きにくくなり、光沢は素晴らしいです。
プロショップで施工しても定期的にメンテナンスクリーナーでお手入れは必要です。
手放しで５年間ピカピカとか言うのは、経験上あり得ないのかと。

ガラスコートを自分で施工の場合
水で砂ぼこりを洗い流す
シャンプー洗車
鉄粉除去→水をかけながら粘土クリーナー(ノーコンパウンド)で塗装面を優しく滑らせる。
市販ガラスコート施工

私は市販のガラスコート派です。
シャンプー数百円
粘土クリーナー数百円
ガラスコート剤 ピンキリ
私の愛用品はONE ZEROのガラスコート剤です。
(ググってみればすぐ出ます。施工例も有)
２５００円で買えますし、数ヵ月に１回の上塗りでピカピカです。
プロ施工後のメンテナンスクリーナーによる手入れとあまり変わらない間隔で再施工です。

車を輝かせるのは、お金を使うか自分の体力を使うかの選択ですね！

車が好きで、ピカピカの車が好きで、洗車好きな私はプロ施工のボディにも満足できず、自力でガラス上塗り施工です。←ショップの保証条件から外れます。

ではでは、素敵な新車ライフをお楽しみください！

書込番号：20659109　スマートフォンサイトからの書き込み

[akiransora]

デミオのクリスタルブルーマイカに乗っています。購入から一年半です。メンテナンスは月一程度で洗車（自宅で手洗い）に加え、ディーラーで洗車機（何で？）数回といった感じですが、洗車キズがヒドく目立つことはありません。黒よりは確実目立たないと思います。
コーティングはお好みですが、同じ金額を出すのであれば、コーティング屋の方が良いかもしれませんね。新車を預けるのが大丈夫であればですけど。ディーラーでコーティングしておけば、納車後に預ける手間も心配もないので、そこはメリットだと思います。

書込番号：20659205　スマートフォンサイトからの書き込み

[大好物はそば]

ホント、色って最後まで悩みますよね。
自分はダークメタリックブルーにしましたけど、
そこに行き着くまでマシーングレー→ホワイト、
そしてダークブルー、差額分でドライブレコーダーを付けてもらいました。

コーティングですが、初期型はエネオスで1年コーティング施工してもらい耐用期間は半年強程です。
今回はオプションで3年コーティングを選びました。
果たしてどれ程保つのか分かりません。
因みに私が行くエネオスでは、コーティングすると5回分手洗い洗車が半額という特典があり、充分満足しています。

書込番号：20659263　スマートフォンサイトからの書き込み

[PC家電]

コーティング関係の仕事をしてる者ですが、仕事上ディーラーにも入って新車の施工もしますが、コーティングをしても傷は拭き取りをするだけで入ります。特に濃色関係は物凄く神経を使います。
なので傷を気にするのであれば白や灰色や明るい色をオススメします。
あくまでコーティング年数は傷や雨染みが付かない保証ではなく、光度計で測った光沢保証になります。

自分で市販のガラス系簡易コーティングをこまめにするのであれば充分綺麗に保てますが、あくまでなんちゃってなので プロが使う硬化型コーティングよりは弱いです。 CCウォーターなら綺麗に洗車して拭き取ってから砂や埃がついてない乾いたボディーに均一に塗布する方がより効果がありますが傷やムラがつきやすいです。

最後にプロと一般の違いはボディーの下地をポリッシャーで磨いて作る事にあります。 自分で施工は出来ますが傷消しやオーロラを消すことは難しいと思います。

書込番号：20659335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Amber7]

現車はオデッセイの黒色ですが、納車後すぐに業者に出して10年保証のガラスコーティングうを施工しました。
ホイールもコーティングしてもらい10万円かかりましたが、10年経った現在でもノーワックスでピカピカです。
洗車は2ヶ月に1回程度です。
洗車機には入れたことがありません。
親水性で、雨が降ると汚れが落ちてくれます。黄砂雨時は酷いですが。
業者曰く、ホンダの濃色は薄くて傷が付きやすく嫌な塗装とのことですが、2年に1回ほどメンテナンスをすると傷も消してくれます。
今回、下取りを出すにあたり、綺麗に乗ってきましたねー10年経っているとは思えないと言われ、高く買い取ってもらうことになりました。

契約したCX-5も長く乗ることを考えていますので、業者にガラスコーティングを施工してもらう予定です。
ちなみにマシーングレーです。

書込番号：20659785

[ペローリ]

市販のガラス系コーティングには二種類あります。

プラ容器に入っているものはガラス繊維が入っていますが
硬化はしないので、すぐに取れてしまいます。

一方で瓶入りのものはしっかり硬化するものですので
長期で持ちます。業者のものはさらに硬いものを使っていますし
技術もありますので違いますが、基本的な性質は同じです。

保護被膜は光沢を出すとは言え、車を守る犠牲被膜ですから
私は取れやすい方がむしろ好ましいと思っていますが、価値観それぞれですね。

悩ましくも楽しいですね！

書込番号：20659906

[gda_hisashi]

どちらの色も黒よりはキズが目立たないと思います

書込番号：20660716

[もんきちたろうまる]

皆さん色々と情報ありがとうございます。
とりあえずはブルーマイカにして業者に
コーティングしてもらおうと思います

次はオプションで悩み中
楽しい日々です
ありがとうございました。

書込番号：20660770　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

オプションでコーティング1年 --> 宗教みたいなもんでしょう。（信ずるものは救われる。や、目には見えない神の力等）

書込番号：20661170

[ZAF]

コーティングってプロに頼むとすごくきれいなった感じしますが、きれいになるのはコーティングのせいではなくて下地磨きのせいです。
下地磨きは塗膜を削るわけですからあまり頻繁にやると塗装をかえって痛めます。
私の考えはとにかく磨かないこと、洗車は極力しないこと（＝しないで済むような保管場所を確保すること）、する場合は水をたっぷり高圧力でかけてほこりや汚れはそれで極力落とすこと、磨き込み系のワックスは絶対使わないこと、という感じです。仕上げはGold Glitterなどのさっと拭くだけで艶が出るもののみ使うのが良いと思います。基本、塗装は手を入れれば入れるほど痛むと考えるべきと思います。
こういう考えなので汚れが目立つ黒系の車は買いません（笑）。

書込番号：20661788

[ヤッチマッタマン]

クルマとカメラの掲示板には買った後も新品のままの状態にしておきたいという偏執狂が多過ぎます。
工業製品は工場から出た瞬間から劣化が始まることが判らないのかな？

１）買った後も使わずにしまい込む。
２）買わずにカタログを眺めるだけにする。

偏執狂は１）か２）のどちらかでなければ、毎日キズのことを考えなければなりませんので心身共に疲弊してしまいます。

書込番号：20665858

[ホントの事が知りたいでござる]

ガラスコーティングをメーカーオプションに出来るような塗装工程が開発されれば良いのにね
塗装工程に、追加

いや、標準にすれば、ピカピカマツダだな

書込番号：20665966　スマートフォンサイトからの書き込み

[んｃ３６改]

オイル交換割引とか、ウィンドガラスコートとかも含めお客さんの入庫促進かねてるんじゃないでしょうか？

一年で確実に入庫するし、営業と仲良くしておけば割引もあり得るかも？

書込番号：20673272

新型の純正ホーン

[Booやっきー]

試乗したときに確認し忘れたのですが、
純正ホーンはどんな音でしょうか？

軽のような軽い音だったら交換したいなと思いまして。
どなたか確認されたかたがいましたら教えてください。

書込番号：20658457　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Booやっきーさん

↓の書き込みのように渦巻き式のダブルホーンですから、良い音色のホーンだと思いますよ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20608022/#tab

書込番号：20658464

[虎命]

今の車がレクサスダブルホーンに交換していたので、代替したら無償入れ替え出来るか確認と、音色を確認しました。
結果、新型CX-5のホーン交換はバンパー外さないといけないのと、当然コネクターが違うので加工が必要なので、やんわりとお断りされました。音色はレクサスよりは低音のダブルホーンで、安っぽくなかったのでOKとしました。
ただ好み的にはレクサスの少し甲高い音色が好みかな？参考になれば。

書込番号：20658747　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

初期型のホーンは豆腐屋のラッパみたいに情けない音でしたからね。
社外品に交換しましたが当時は業者も作業手順がわからず、予想外の時間がかかり申し訳なかったです。
電話でディーラーに問い合わせてたら、マツダの整備士まで駆けつけてくれました。
行きつけのディーラーはサービスレベルは高いです。
今度のはダブルホーンであることは聞いたのですが、音色は確認してなかったです。
音色もどうやら許容範囲内のようで安心です。

書込番号：20659041

[秋の使者]

そもそも純正がシングルホーンの癖にダブルホーンにしてる車(主にミニバン、SUV、セダン)って、直4なのにV6バッジ付けてるヴェルファイア並にダサいと思いますがね。
マツダはアクセラ以上の車は全てダブルホーンですからねいいですね。どうせならデミオとCX-3もダブルホーンにしてくれませんかね。トヨタなんてクラウンとアルヴェル以外は殆どシングルホーンなんですから。

書込番号：20659574　スマートフォンサイトからの書き込み

[Booやっきー]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
過去レスにあったんですね、見落としてました。。
これで安心して納車を待てます。

＞虎命さん
ありがとうございます。
レクサスとまでは言わなくても、
そのまま使うのが恥ずかしくない音なら安心です。
取り付けも大変なら変えなくてすむのはありがたい。

＞定年再雇用さん
初期型は酷かったのですね。
いろんなところが改善されてるのですね。
久しぶりに一目惚れした車ですので嬉しいです。

＞秋の使者さん
シングルホーンとか気にしてませんでしたが、
トヨタはそういうところでけちるのですね。
エンブレム交換してるのはださいですよね。
ハイエースのレクサスとか。。

書込番号：20661989　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアの閉まり具合

[rart0720]

ドアを閉める時の音は高級感が出てていいと思うのですが、ゴムの量が多いためか軽く閉めても半ドアになってしまいます。
半ドアにならないようにするには、若干力を入れる必要があります。
展示車・試乗車ともに同じ感じでした。
今まで1boxに乗っており、前列のドアは面積があり重たいため、軽く押すだけで閉まっていたのですが...
cx-5はドア面積に対して軽いためですかねー

皆さんはどう思われますか？

書込番号：20655340　スマートフォンサイトからの書き込み

[koooo12]

初期型に乗っていますが、確かに新型は半ドアになりやすい感じました。
静音の為なのでしょうが、試乗の時、初期型の感覚で締めると、私は半分以上が半ドアになりました(^^;

それ以上に「静かになった！」と感じましたけどね^_^

書込番号：20655390　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもぷかぷか]

普段、ミニバンにも欧州車にも軽にも乗っています。

新型CX-5のドアでは、本体側にもパッキンを追加しているとのことでした。

確かに同じく、少し力を込める必要があるように感じましたけれども、あまり気になりませんでした。
閉めにくいというよりも、ばふっと閉まる質感を好意的に受け取っていました。

個人的にはすぐに馴れそうに感じられたりもしますが、どんなものでしょうか。

書込番号：20655417

[ふん転菓子]

気密性が良いと、閉まりにくい傾向です。
空気が逃げないためです。
力の少ない高齢者を乗せると特に締まりません。

対策は外気導入が出来るなら常時。
簡単なのは、窓ガラスを少し下げる。
運転席以外に人が乗り降りする時、運転席側の窓を１ｃｍ位下げています。

書込番号：20655462

[定年再雇用]

旧型の初期購入ですが、ドア閉まりにくいです。
原因は機密性が高いためです。
窓を開けていたり、他のドアが開いてたら軽く閉まります。
昨今は花粉とか排ガスとか侵入防止のためにも機密性を高くするのは当然だと理解してます。

書込番号：20655671

[マイペェジ]

ゴムが厚いか気密性が高いのでしょうか？

半ドアを防ぐため開閉時に窓ガラスが上下するクルマもありますが、値段的には無理かな。
後は、ドラフターを疑っても良いかもしれませんね。

それはさて置き。初期モデル故の作り込みの甘さが原因だと思われます。
使い込む事によって馴染む可能性もありますが、それよりも販売店への相談が先決。

ガラス窓を開けてドアを閉め、ガラス窓を閉めるのも手ではありますね←面倒！！

書込番号：20655789

[うさまーる]

たしかに半ドアになります^^;
その為少し力をいれますが、慣れかな？と思っています。重厚感があっていいか〜とあまり考えていませんでした。

書込番号：20655904　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

高級車みたいに半ドアオートクロージャー付けて欲しいかも？
でもそれだと10万円単位が価格あがるかな？

書込番号：20656178　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方価格]

納車後初めて洗車しました。

もっぱら洗車機派なのですが、初期型に比べ明らかにドアの内部への水の入り込みが減って、拭きあげがラクでした。リアゲート縁への水の入り込みは相変わらずでしたが。
これも静粛性含めたドアの変更の恩恵ですね。

書込番号：20751008　スマートフォンサイトからの書き込み

先行車発進お知らせ機能あるorない？

[DGK skateboard]

ふと疑問に思ったので質問させていただきます。
信号待ちで先行車が発進したときにインフォメーションディスプレイに警告またはブザー等は鳴らないんでしょうか？
カタログ見ても雑誌見てもなかったんで、ただもしかしたら省かれているだけかも知れないと思い質問します。

書込番号：20655237　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもぷかぷか]

取扱説明書によると、少なくともマルチイン フォメーションディスプレイへの表示はあるようです。

発進報知
停車保持制御中に、 前方車が発進した後、 しばらく再発進操作を行わないと、 マルチイン フォメーションディスプレイの前方車表示が点滅し、 運転者に発進を促します。

書込番号：20655327

[DGK skateboard]

それはありがたいですね。
回答ありがとうございます。

書込番号：20655535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ik24]

発進報知機能ですが、273ページですね。
ただ、解説書を読むとこの機能はレーダークルーズ利用中に追従で自動停止した場合に限られるように読み取れますね。
実際のところ、どうなのでしょうか。

書込番号：20655865　スマートフォンサイトからの書き込み

[Booやっきー]

私も気になってディーラーで聞いたのですが無いと言われました。

個人的には欲しい機能です。
カメラもあるし、簡単に出来るはずなので、
ソフト更新で対応してくれたらいいんですけどね。

書込番号：20656006　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもぷかぷか]

＞ik24さん
仰る通りオートクルーズ中に機能すると思います。ご指摘ありがとうございます。

＞DGK skateboardさん
オートクルーズ中のことと思い込んでしまい、大変に失礼いたしましたm(_ _)m

書込番号：20656566　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品LEDでオススメは？

[パイプマンZ]

社外品のLEDルームランプでオススメの物てありますか？
今の車も社外品LEDに変えたら、やっぱりゴースト状態になってしまいました。簡単に取り付けてゴーストにならない社外品てありますか？

書込番号：20654620　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

サムライプロデュースとか？

書込番号：20655445　スマートフォンサイトからの書き込み

[DGK skateboard]

ユアーズとかいいと思いますよ(^ ^)
3段階(40、70、100%)の調光機能付きで
融通ききます。

書込番号：20655527　スマートフォンサイトからの書き込み

[パイプマンZ]

＞DGK skateboardさん
＞アップルバニラさん
お二人共ありがとうございます‼
サムライは既に売り切れでした！ユアーズの調光できるタイプにしようかと思います！

書込番号：20656399　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントビューカメラ

[草取りおじさん]

1月に25S Lパケを契約し3月末納車予定です。プレマシーからの乗り換えで、一回り小さい車を考えていたのですが、インテリアや各種装備に惹かれて購入を決めました。ただやはり車体の大きさ、特にフロントの長さが気になり車庫から出す時に不安を感じています。

色々ネット検索しているうちにフロントビューカメラなるものの存在を知りました。そこでディーラーに問い合わせてみましたが、対応できるものがあるかどうかもわからない、と素っ気ない返事でした。

検討している方がおられたら、具体的な製品名と、購入先(取り付け先)を教えていただけますでしょうか。

書込番号：20652629

[カープレッド]

＞草取りおじさんさん
先代の後期モデルであれば取り付けている人は見かけました。
横線グリルの間にカメラを付ける感じでしたね。
新型は付けれそうなところがない気がします。
ナンバープレートの横ぐらいだと、ちょっと低すぎる気がしますし。

後、マツコネには外部入力するところがないので、外部入力出来るようにする社外品とか、結構色々なものが必要になってきます。

書込番号：20652751　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

この車、大変気に入ってるのですがSUVの割に見晴らしが良くないのかなぁ〜
コックピット感はすごく良いのですが、座席をいくら調整しても今一でした。

私の場合カメラではありませんが、Dオプションの「パーキングセンサー（フロント追加用）」
をチョイスしました、慣れるまではフロントの感じが掴みずらそうで
物体へ接近すると音が鳴るやつですね、慣れたらスイッチでも付けて機能OFFしようかと
それとも初めからOFFスイッチついてるのかなぁ〜？？

因みに今まで乗っていた車両にフロント3方向にカメラが付いていましたが
ほとんど使った事がありませんでした、車両の間隔が掴みやすかった事もありますが
いざという時に操作を忘れている事が多かったのかなぁ〜

又外部入力が無い場合、カメラとモニターの増設が一般的だと思われますが、
マツコネは初めてでわかりませんけど、バックカメラ作動の義信号を作り
この義信号の時だけフロントカメラの映像を流せば恐らく映ります。
※ただし　ナビへの影響などは考慮に入れていません。

この方法でサイドカメラをつけていましたが・・・やはりいざという時に
使い忘れている事が多かったです。＾＾

書込番号：20652942

[それがほし〜の]

追伸

文中の　儀信号×　→　偽信号
　　　　　　車両の間隔×　→　感覚

誤字脱字が全開でいつも怒られていますお許しくださいませ。

書込番号：20653022

[定年再雇用]

旧モデル初期型に乗ってます。
この車はディーラーオプションでフロントカメラを付けナビ画面に映すことができました。
先のマイナーチェンジでマツコネになってから外部入力が無いのでフロントカメラ使用不能で、新型も不可能で現時点ではメーカーでは「対応は考えていない」て言われました。
見通しの悪い車庫から出るときの安全に直結することなので、買い替えに際してなんとか対応を探してます。

新型はサイドカメラの画像はマツコネに写せますので分配器(アマゾンで探すと使えそうなものが販売されてます、しかし自作では不具合出た時サービスが受けられない恐れがあるので使えないと判断)を付けてスイッチで切り替えるとフロントカメラからの入力も容易に可能なはずなのでメーカーでやって欲しいです。

具体的に可能な対応ですが市販のカメラとモニターを使うしかないと判断してます。
モニターは セルスターの取り締まり警報機で外部入力端子があるものを使用することで可能です。安価なモニターも通販でありますが。
現時点では使用可能なメーカー製のカメラが見つかっていないです。理由はコネクター形状が違ったり、バックカメラ用なので鏡像専用な点です。
無名メーカー製カメラであればアマゾンで3,000円くらいからありますが、配線作業は結構面倒そうなので故障した時の取り換え手間を考えると国産メーカー製を使いたいと探してます。
現車のカメラの再利用もありますが5年使用で劣化してる、コネクター形状が違うので却下です。
カメラ条件は
・正像が映る、
・防水、
・出来るだけ広角(仕様書の角度は左右ではなく上下の場合もあるので注意)、
・コネクタがRCA端子(端子交換は出来ないことは無いですけど
・取り付け治具、現在のものを参考に自作するつもり。最悪下取り車からとりはずす。
・ 作業はディーラーで工賃払って実施してもらう約束になってます。「手間がかかる」って嫌がられましたが新車購入の条件で押し通しました。
作業は工賃の問題だけで最悪、カーオーディオのプロショップであれば大抵は可能なことは確認済み。
オートバックスでも「手間がかかるので工賃は高くなります」て言われました。婉曲な断りかも。

最近の市販のナビでもバックカメラ専用の入力はできても普通の外部入力端子が無くなる傾向があり、フロントカメラからバックカメラ入力端子に入力して画面に写すにはバックカメラ信号と誤認させる回路が必要で、やはり費用がかかります。

書込番号：20653551

[カープレッド]

検討されてる人が多いようなのでご参考までに。

http://anopara.net/2016/06/14/cx-5%E3%81%B8%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%80%81%E9%85%8D%E7%B7%9A%E3%81%AA%E3%81%A9/

書込番号：20653678

[定年再雇用]

カープレッドさん
ご紹介いただいたリンクに紹介されていたケンウッドのカメラを使おうと思っています。
大変参考になりました。
ありがとうございます。
安全重視のメーカーとしてはディーラーオプションでマツコネでフロントカメラが見ることができるようにしてもらいたいものです。
調べるのに結構手間かかりました。

書込番号：20653858

[諸神車]

先々代ですが、当時はソニー製のディーラーオプションでした。車庫から出るとき、見通しが悪い交差点でたまには使います。

書込番号：20653958　スマートフォンサイトからの書き込み