マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

マツダスピリットアップグレード

[アナログ生活]

2019年式エクスクルーシブモード乗りです。
表記、「マツダ3」と「CX-30」の初期型モデルを対象とし、制御プログラムを更新することで最新モデルと同等の性能に引き上げる。
と、無償で行うことが発表されましたが、CX-5へも展開してもらえるのでしょうか？
対象車種が第７世代の２車種なので、CX-5は対象外としての位置づけなのでしょうか？
無償で現行の200psに変更してもらえるのならうれしい限りなのですが。

書込番号：23977271

[スーパーアルテッツァ]

アナログ生活さん

下記のマツダの説明によると第1弾としてMAZDA3とMAZDA CX-30の初期型モデルを対象に制御プログラムの最新化サービスを実施すると説明しています。

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202102/210219a.html

この説明から第2弾や第3弾としてCX-5が最新化サービス「MAZDA SPIRIT UPGRADE」の対象車となる可能性は十分ありそうですね。

書込番号：23977289

[麻呂犬]

例えCX5もその対象だとしましょう。
だが、CX3と30の共通エンジンとしてスレさんの切望される2.2Dのエンジンは搭載されてはいないですよね。

希望は捨てずに待っていましょう。

吸気系に煤が付かなくなったとか…
DPFの再生燃料が微々たるものになったとか…
なら最高なんですがね、何を競うでもなく不満なきパワーだと思いますけどね。
カタログ数値だけで実は出ていないメーカーって多いですよ。

書込番号：23977308　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

コロナ禍を中心とした影響で業績がふるわない中、（部品は不要とは言え）ソフトウェアのアップデートの手間代は発生する訳で…
｢台数x手間代】を考えると相当な持ち出しです
普通に考えれば経営者としては避けたいところだと思います
そんなことから考えれば、「マツダ3」と「CX-30」には深刻な問題がある？のではと想像してしまいます

逆に言えばCX5には今のところ大きな問題は出てないとも言えます
喜んでいいのかも知れません！？

書込番号：23977326　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

第1弾として
とあるので第２弾も予定にあるのかも知れません。

ありそうなのは、e-SKYACTIV搭載のMX-30か？

ただし、制御プログラムの最新化によるものに限られるとは思うので、前期、後期での出力アップが
エンジンの細部改良によって向上しているハードの更新の場合には、エンジン自体を変えないと
後期と同等とはならない。

CX-5では
エンジンとトランスミッションの制御技術をアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性をより高め、素早く加速したいシーンで、ドライバーの意図に応じた軽快な走りを実現しています。

と

「SKYACTIV-D 2.2」搭載車では、出力の向上により、高速道路への合流や追い越し加速シーンでのパワフルな走りを強化しました。

は別々に書かれていますね。

MAZDAもエンジン内部の細部見直しは頻繁にやっていますね。

あくまでもソフト面での更新が可能なものに限れれるとは思う。
制御プログラムの更新で得られる部分（アクセルの応答性向上）は見込めますね。

社外スロットルコントロールを入れるだけでも、やばいアクセル反応にはなります。
危ないから純正では、かなり鈍くプログラムしてますね。

書込番号：23977347

[しいたけがきらいです]

＞Shinsyudaisukiさん

> そんなことから考えれば、「マツダ3」と「CX-30」には深刻な問題がある？のではと想像してしまいます

それはうがったモノの見方というもの

これをきっかけにディーラーとユーザーの距離を縮め、より多くのお金を落としてもらい、
次もマツダ車を選んでもらう戦略ですよ

ユーザー満足度も高まり、WIN-WINの関係を目指すのですよ

書込番号：23977363

[茶風呂Jr.]

年次改良でアップデートするのと、既存の車をソフトウェアだけでアップデートするのでは、企業の売上としてどちらが有利なんでしょう？

車を買い換えなくてもアップデートされるのであれば、ワザワザ高いお金出して新車になんて買い換えないし。

でも、アップデートで長く乗り続けられるのならマツダ車にするか。という考えもあるし。

素朴な疑問です。

書込番号：23977448

[anptop2000]

Dゼルは、パワーUP し無いってよ
どっちつかずの　X だけの様
モンモンとしてちょ。

書込番号：23977560　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

対象はスカイアクティブXエンジンだけなのでは？

その他のエンジンはそもそも対象外かと…

書込番号：23977609　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

別スレでも、書き込みされた方がいらっしゃいましたが、
馬力やトルク等は申請のうえ認可されてるので、それ以外でのソフトのバージョンアップというところですかね、

書込番号：23977721　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

ニュースリリースを理解しないで書き込む人が多いわね(笑)

X以外のエンジン車が該当するのは�Aと�Bだけでエンジン性能アップはしないって書いてあるのにね。

書込番号：23977867

[♪ぽんた♪]

＞アナログ生活さん
確か年次改良後の現行モデルも、ディーゼル、ガソリン車共に制御プログラムの改善で走りが改善されたはずなので、可能だとおもいますが？
現行、初期型辺り　マツコネ も古いバージョン搭載車辺りは対応する気無い気がしますね
やる気があれば出来そうですが？それより買い替えて欲しいのではないでしょいか？

書込番号：23977984　スマートフォンサイトからの書き込み

[mczuki]

先日マツダコールセンターへ以下の問い合わせをしました。
「
現在2019年式CX-5 XD(MT)を所有しております。
今回2020年度改良でSH-PVTS型がECUソフトウエアの最適化により最高出力が変わったとのアナウンスがありました。
そこで質問なのですが、2019年式のSH-PVTSのECUのアップデートにより改良するお考えがおありでしょうか?(SKYACTIV-Xのspirit1.1と同じ考え方として)
何分素人の考えで技術的、法的なことはわからないのですが、いちユーザとしての希望として可能であれば画期的なことだと思いご質問させて頂きます。
以上、よろしくお願い致します。
」
以上の問い合わせに対して以下の回答を頂きました。
「
先般の商品改良で行われた、パワートレインの改良に関しましては、既存のお客様への
ソフトウェアによるアップデートについて、実施有無も含め現在検討をしており、
適切な時期に公表させていただきます。

またこの度頂戴しました、既存車へのアップデートによる走行性能の向上に関する
ご要望につきましては、日頃よりCX-5をご愛用いただいております大切なお客様からの
大変貴重なご意見として承ります。誠にありがとうございます。

これからもすべてのお客様に走る歓びと、優れた環境・安全性能をお届けすることを
目指し、全社一丸となり努力して参る所存でございます。

引き続きマツダをご愛顧賜ります様、宜しくお願い申し上げます。
」
非常に興味深い回答をいただいたので、皆さんと情報を共有したいと思い投稿します。

書込番号：23978067

[アナログ生活]

今日、中国新聞の記事を拾いました。
記事には「マツダは２０１９年発売のマツダ３以降の新型車に、インターネットを通じて走行データを収集する機能を搭載。
プログラム更新での性能向上に役立てている。マツダは今後、商品改良で性能を高めた場合に同様のサービスを
有料でする方針でいる。」
と書かれていました。

有償の金額と、その中身が気になるところですが、対象車種になればいいと思います。

書込番号：23978358

[コウ吉ちゃん]

初期型は無理でしょうね。
あっても190psの改良後からだと思いますよ。
補機類が違うからね。

書込番号：23979001　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路走行中に加速出来なくなりました。

[lipa]

【困っているポイント】

購入時:中古車でマツダディーラーにて購入2017.09
購入時の走行距離:3000キロ　
現在の走行距離:68000キロ

先日旅行先から帰宅途中、高速道路を走行中に加速が効かなくなり、あっという間に40キロほどのスピードまで減速したため、路肩に止めJAFにきていただいたところエンジンオイル規定料入っているのでディーラーで見てもらったほうがいいとのこと。近くのマツダディーラーへ持っていき数日後に原因はエンジンオイルの油圧低下による圧縮不良のため、加速できない状態。原因究明のためにはエンジン内部を確認する必要がありエンジン積み替えの可能性もありえる。と言われました。その場合は保証期間外のため70万ほどはかかると思われる。と連絡がありました。

これまでの点検は近くのガソリンスタンドなどで行っており、定期点検なども実施してましたが、こんな重大な故障が事前にランプ点灯もなく起きるのは非常に困りました。
リコールについて確認しましたが、すべて対応済でした。ただ平成29年2月のリコール内容がエンジンについてのリコールであり内容的にそれに該当する部分だと思っています。リコール対応で対応がしきれていないように感じます。

この場合、リコール対応済みのためまた保証期間外として無償での修理対応はしてもらえないものなのでしょうか。

また、知人から
購入した店舗へ相談するべきと言われましたが
ディーラーで購入している場合も購入した店舗へ連絡するものなのでしょうか。

修理をするにしても今は遠方のため
近くのディーラーまで運んでそこで修理したほうがいいと今預けている所から言われているのですが、その必要は私としてはあまり意味がないように感じます。きちんと治るならどこでもいいですし、リコールの件と因果関係があるように思えるため、メーカーの責任として無償対応していただきたいと思っています。

CX5のエンジントラブルに関することを
色々と調べましたが販売店などによって
対応は全く異なるようで
これからの話し合い、どのように進めていけばよいか参考にしたいと思いご相談させていただきました。

よろしくお願いします。

【使用期間】
2017年9月から

【利用環境や状況】
通勤や買い物で使用する程度

書込番号：23961558　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

リコール対応済み箇所でも、再リコールが出ていなければ、自費修理です。
永久保証保証はあり得ませんw

カネが無くてクルマ買って乗っていると、自分に都合のいい解釈で、何でもタダにしたいですよね。
でも、いつかは壊れるもの、それが早いかどうかです。ゴネて醜態晒すより、法に従い潔く自費修理です。

書込番号：23961573　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞これまでの点検は近くのガソリンスタンドなどで行っており、定期点検なども実施してましたが、こんな重大な故障が事前にランプ点灯もなく起きるのは非常に困りました。

＞この場合、リコール対応済みのためまた保証期間外として無償での修理対応はしてもらえないものなのでしょうか。

恐らく原因はこれでしょう。所詮ガソリンスタンドは燃料を売るお店です。マツダのディーラー或いは地元にある自動車屋さんなどのような信頼できるところで点検等を実施していないとメーカーではとても無償扱いなんてできませんよ。点検費用をケチったために起きてしまった事です。

書込番号：23961589

[YS-2]

それは大変でしたね。３年4ヶ月経過で月約1.000kmでしょうか。

先ずは何年式でしょうか ?
マツダのメーカー保証はエンジンについては何年間でしょうか ? トヨタ車なら特別保証で５年10万kmのはずです。
中古車としての保証はどうなってますか ?

でも、”これまでの点検は近くのガソリンスタンドなどで行っており、定期点検なども実施してましたが”

はひっかかります。購入した販売店で受けていれば対応も違ってくるかもしれません。ディーラーは町工場やガソリンスタンド等の点検はこういう場合特に嫌います。メーカーの正しいマニュアルに沿っての点検、整備をしていない可能性もあるからです。

”平成29年2月のリコール内容がエンジンについてのリコール”

は車検を受けたでしょうから対応済みでしょうね。でもどちらでリコール作業を受けたのでしょうか ?

”修理をするにしても今は遠方のため”

預けているお店とスレ主さんのお住まいはどちらでしょうね ? そこも書かないと。

”近くのディーラーまで運んでそこで修理したほうがいいと今預けている所から言われているのですが、その必要は私としてはあま　り意味がないように感じます。きちんと治るならどこでもいいですし、リコールの件と因果関係があるように思えるため、メーカーの　責任として無償対応していただきたいと思っています。”

そうではなく、今預かっているお店にしてみればウチで直さないなら”邪魔なだけ”ですから、遠方でも購入したお店に運んで、そこのサービスの責任者、担当スタッフに先ずは相談してみましょう。

”エンジンオイルの油圧低下による圧縮不良”

とありますが、どの程度エンジンがダメージを受けているかは、最悪”載せ替え”は覚悟しておく必要もありますがバラしてみないと分からないですね。載せ替えなら、代替えもアリです。

もう少し情報が欲しいところですが、購入したお店には連絡済みですか ?

書込番号：23961605

[lipa]

コメントありがとうございます。
年式は2015年式の車です。

マツダのメーカー保証は初期登録から5年間
但し、10万キロとなっています。
中古車としての保証は
納車日から24ヶ月
但し走行距離20センキロとありました。

平成29年2月のリコールは車の購入時に千葉マツダで行っています。

預けているお店はマツダの大阪の店舗で
私の住まいは神奈川です。
また購入した店舗は千葉のマツダです。

購入したお店へはまだ連絡していません。

書込番号：23961643　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

”購入したお店へはまだ連絡していません。”

先ずはそこから。すぐに連絡を。何故に連絡しないんでしょうか ?

ディーラー以外での点検、保証はすべて切れてますから、残念ながら無償修理は無理でしょうね。

書込番号：23961650

[待ジャパン]

先代か…ここを見てれば中古で先代を買う気は起こらなかったと思うけどね。
5.6年でエンジン載せ替えレベルの故障するって嫌だなぁ…

書込番号：23961799　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

残念ですが、自費修理でしょうね。
私の経験ですが中古車の場合は、ディーラーで点検整備しないと保証期間内でもメーカー保証は効かないって聞いて、中古車購入時に点検済みでしたが(購入したのがマツダディーラーでなかったので)費用払って近くのマツダディーラーで点検して新車保証の延長しました。結果として無駄な費用は抑えることができました。
　今回はマツダのディーラーでの購入だと思われますが新車保証の継続はされたのでしょうかね？
　さらに5万キロ超えたらリスクを避けるには延長保証に入るべきですが、してないのでしょうね。
　当たり外れもあり5万キロ以上乗る、長距離移動が多い場合は「故障は起きる可能性がある」前提で対応が必要です。
延長保証に入る。
定期点検、オイル交換、車検は同じディーラーで行う。
　こうしておけば万一の場合には大抵のディーラーなら真摯に対応してもらえますが、本件では購入後のメンテナンス状況が不明だしオイルも何使ったか？交換頻度も不明なので自費修理になる可能性が高いですね。

書込番号：23961825

[anptop2000]

5年のDラー車検時に、7年の延長保証は、
入って無いのですか？

直接売った所以外は、保証外での取り扱いに
交渉ネタは、何も無いですね。

交渉したいのであれば、言われる様に
まず、買ったDラーですね。
ずっーと整備を見てもらっていたなど、
よっぽど濃い付き合いでも無いと、
交渉ネタになりませんが。

書込番号：23961846　スマートフォンサイトからの書き込み

[arinto]

もしかしてスレ主はメーカーとディーラーの区別がついてないんじゃ…

書込番号：23961856　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=1410&txtFrDat=1000/01/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7&page=11

上記で．．．結構ありますね。

走行中にエンジン不調に、なったときの恐怖感は耐え難いですね。

書込番号：23961998

[岩ダヌキ]

＞lipaさん
>平成29年2月のリコール内容がエンジンについてのリコールであり内容的にそれに該当する部分だと思っています。リコール対応で対応がしきれていないように感じます。

メーカーの責任として無償対応してもらう前提となるものが今のところスレ主さまの想像なので難しいでしょう。
リコール対応で対応がしきれていないということを証明できてようやくスタートラインです。
購入時にお世話になった営業さんはマツダ寄りの人として唯一味方になってくれる可能性のある人です。ダメ元で担当の営業さんに連絡くらいはなさった方が良いと思います。

>マツダのメーカー保証は初期登録から5年間
>但し、10万キロとなっています。

なんかややこしい書き方してますが、特別保証の保証期間は

「新車登録日から5年間」もしくは「走行距離100,000km」の早い方。

言うまでもなく保証期間は過ぎています。

書込番号：23962007　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

ガソリンなのかディーゼルなのか？判りませんが、
15年式とのことですので、6年ですよね？
此方は田舎なので、同じ店舗でお世話になれますが、都市部の方ですと中々そうはいかなかったのでしょうね？
皆さん仰るように、延長保証などに入って無ければ、話し合いにもならないでしょうね、
かといって、70万掛けるなら乗り換えてすかね！
災難と申し上げるしか言葉がでません。

書込番号：23962094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

70万円ぐらい新車に買い換えるのを思えば安いもんです。
愛着ある車なら70万円払って乗るべきです。

書込番号：23962151　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞lipaさん

ザサムライさんと同じ意見で、エンジンが70万で新しくなれば安いものですが？
リコール扱いでただにしようと思っているなら高く見えますが。
CX-5まで新しくしようと思ったら４５０万円でしょう！

車両保険特約に故障時けん引特約があれば、とりあえずそれを使って購入ディーラーに送ってからでしょう。

書込番号：23962304

[福島の再雇用おじさん]

6年で７万キロ近いですよね、ソコに70万掛けてまた来年車検！、修理してあと３年・５年と乗るならば安いと思いますが？
現実的に、自分であれば予算的にまた中古で程度のいいのを探しますね！
それだけだして、また他のところがって事もあり得ますし。
考え方は人それぞれですが、私なら乗り換えますね。

書込番号：23962452　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

70万で買える中古車って今より悪くなりません？

書込番号：23962484

[福島の再雇用おじさん]

説明不足で、すいません。
70万の中古とはいってませんのでご理解ください、
修理しても近い将来、乗り換えになると思うので、其がチヨット早くなるだけかと？
その考えからの投稿でした、

書込番号：23962521　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞lipaさん

情報が少し足りませんね。
ディーゼルですか？
3000kmで購入になってますが30,000kmの間違い？

直前にオイルの警告灯は付いてましたか？
油圧低下なら警告灯が付くはずです。

ディーゼルで月に1000kmで市内中心でゆっくり
走っていたならカーボン詰まりの可能性もあります。
ディラーでは修理はしないので載せ替えしか言わない
ことも多いです。
仮に修理しても違う整備工場に回すだけで高い工賃を取られるだけです。

現在、走行は出来ないのですか？
ディラーで不良箇所を確認してもらって
（費用がかからない範囲で）
修理なら違う整備工場で修理したほうが良いかなと思います。
保証がある内はディラーですが保証が無ければ
かなりの高額費用がかかります。

もし、オイルポンプだけであれば数万円で済む可能性もあります。
その後、乗り続けるか買い換えるか検討したほうが良いかな？

ディーゼルであれば時々、回転を上げて上げないと
カーボンが溜まっていきます。
EGRなので吸気バルブが詰まって回転が上がらない場合もあります。
もう少し詳しい状況が欲しいですね。

書込番号：23962582　スマートフォンサイトからの書き込み

[lipa]

＞ミヤノイさん
コメントありがとうございます。
はい、ディーゼルになります。

新中古車という感じでしたので
購入時は3000キロで合っています。

直前についてたのか、気づきませんでした。
路肩に止めて確認したときには
オイルランプが点灯していました。

ロードサービスの車に載せることも出来ないくらいの馬力しか出ないので、徐行運転くらいは出来るかもしれませんが、公道を走るのは難しいと思います。

今回のことが起こる前
10月末ごろにオイルランプの
警告灯がでていたので
ディーラーで見てもらい
煤つまっている、とのことで
バキュームポンプと
合わせてエンジンオイルや
フィルターの交換もしていました。

書込番号：23963668　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞lipaさん

マツダディーゼルはエンジンの致命的な故障が多い傾向ですから・・・残念なことになりましたね。

他の方の言う様に特別保障の5年を過ぎていますので保障修理は難しいですね。
ですが

>今回のことが起こる前10月末ごろにオイルランプの警告灯がでていたのでディーラーで見てもらい

ここを指摘して何某かの対応をしてもらう事は可能かもしれません。
サービスマンが故障予兆を見逃した可能性が高いですから。

但し、必ずしも予兆を見逃したとも言い切れないので、あまりディーラーを責め過ぎてもいけませんが。


後は将来的にマツダがリコール対応が不十分だったと後日認めればお金が返ってくる可能性もあります。

書込番号：23963726

コーティングについて

[くるくるくおん]

先日、人生初の新車としてBlack Tone Editionを契約しました。

皆さんは新車購入時にコーティングもオプションに入れていますでしょうか？
また、メーカーに頼まずカーショップ等でコーティングを依頼すると出来映えに大きな違いが出るものなのでしょうか？

予算の都合もあり、コーティングはオプションから外したのですが、今更ながら迷っています。
皆さんの意見をお聞かせいただけると幸いです！

書込番号：23913893　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞くるくるくおんさん

どこで洗車するかですが、自分で手洗いするなら、ディーラーは高いので、専門業者のコーティングをしてもよいと思います。どうせディーラーでも外注です。
自分で施工してもよいと思います。お薦めのコート剤は価格コム内を検索してください。またはもう少し待つと書き込んでくださる方がいるのでは？

私もスカイラインクーペを購入したときには日産お薦めの５Yearsコートを付けました。水で洗車をするだけなので楽でした。
それが5年以上たった最近では、1月に1回洗車込みで1,000円ですので、洗車機で洗車・コーティングをしています。3か月はもつというふれこみですが、洗車機洗車と一緒ですので、月1です。
これからもずーっと1,000円なら　1000円×12か月×5年＝60,000円。2月に1回なら、30,000円ですので、安いかも。

書込番号：23913947

[麻呂犬]

ピンキリですよ。
コーティングだけならさほど差は見えないが、鏡面加工を入れると、ヌルヌルになります。
腕
そしてとても高いかな？

書込番号：23914007　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞くるくるくおんさん
コーティングはあくまでメンテナンスの補助的な役割なので、環境にもよりますが月1程度しか洗車しないならかけないほうがいい結果がでると思います。とくにガラス硬化系。

上記のような環境ならガソスタの手洗い洗車に費用充てた方が良いと思います。

書込番号：23914043　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

オプションで入れる場合、外注に出すか聞いた方がいいですよ。値引交渉で、コーティングを入れることで値引原資を作り、大きく値引きしたように見せかけて、コーティングはディーラーの営業が空いた時間に片手間でやるかもしれません。その場合、仕上がりは酷いもんです。

書込番号：23914199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

キーパーラボでも良かったんですが、納車時に出来ているなら面倒が少ないと思い、
MG-5をディーラーで頼んだのですが、施工業者は関連会社のマツダロジスティクス(株)が施工してました。（コーティング証明書記載）

マツダロジスティクスは陸送、海上輸送、オプションアクセサリー部品取り付け、納車整備、納車点検、コーティングも全般に丸っと一手に請けている１００％子会社です。

コーティングは様々なので、頼むところでピンキリかなと思います。

書込番号：23914502

[くるくるくおん]

皆さまありがとうございます！

ディーラーのコーティング＝必ず安心、丁寧というわけではないんですね…
10万くらい費用がかかるのにその不安があるのは辛いので、ディーラーではなく、安心できるようなコーティング業者を調べてみようと思います！

書込番号：23914650　スマートフォンサイトからの書き込み

[foogle]

＞くるくるくおんさん
現在2017モデルのCX-8に乗っており今度2021モデルに乗り換える者です。

私個人としてはコーティングには価値を見出していません。
シンプルに、汚れたら洗車機に突っ込んで洗う→吹き上げの時にゼロウォーターを使う、これで十分きれいで満足しています。
例えば5万円のコーティングなら500円の洗車機を100回使えるということです。
例えばコーティングしてるから汚れても洗車機で洗うの躊躇したりしたらそれこそ本末転倒だなと思いませんか。

ちなみにこんな感じで3年乗りましたが、下取りでも外装の減点はありませんでした。

書込番号：23914654　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

現在Black Tone Editionを商談中でして、別途コーティングも検討です。

今はコーティング無しのアクセラ15Sで、
その前は興味本位から人生初のコーティング、
MG1を施工したデミオXDTを所有していました。

私の感覚では、ディーラーコーティングは最初の半年くらいはいい感じで水を弾いたりしていますが、
実際には、メンテナンスキットのリンス(？)で撥水効果を持続させている感じで、
ほっとくとウォータースポットが付いて水洗いでは取れなくなりました。
商品名通り1年くらいで艶が薄れてきました。

でもこれって、ZEROほにゃららみたいな市販品の簡易コーティングしてるのと、ほとんど同じじゃん？
っと思ったのでアクセラではコーティングは施工しませんでした。

洗車した時の一時的なツヤ感は、コーティングしたデミオの方が有った様に思いますので、コーティングの効果が無い訳ではないと思います。
でも、2週間もすればホコリや雨で汚れてきますので、特に購入半年以降は、デミオでもアクセラでも大差は無いと言う感想ですね。

私は掘り込みガレージで車を保管していますので、デミオでもアクセラでも大きな差を感じなかったのかもしれません。(週に2、3日は嫁様が仕事場へ乗って行くので、その日は日中は青空駐車です)
自宅の駐車も青空駐車ならもっと差が出たのかもしれません。

今検討中のBlack Tone Editionは、
今度はディーラーコーティングではなく
専門店のコーティングを検討しています。

ほどほどの値段のキーパーLABOで施工後、定期的にメンテナンスしてもらうか、(フランチャイジーと直営の差があるのかな？、近くフランチャイジーです)

それとも思い切って、高級外車を多く手掛けてる、専門店(関西なのでこんなところhttps://carheart.jp/、さすがに料金は高い、敷居も高い、cx-5なんて相手にしてくれないかな？)をチャレンジするか、迷っています。

まあ、落ち着くところは
キーパーLABOのダイヤモンドか
新車時は何もせず、3年後にキーパーLABOのクリスタルを施工するかって感じです。
後者にしたら、結局、何もしないかも。。。。

書込番号：23915167　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるくおん]

＞foogleさん
ご意見ありがとうございます！

たしかに…高いお金かけてコーティングしてるがために洗車機躊躇してしまうかもしれないです。。
それならこまめに洗車した方が気持ちよく乗れそうな気もしてきています。
昔の洗車機はボディに傷が付くと見たことがあったので、そこを気にしていましたが、今の洗車機は大丈夫そうなんですね！

書込番号：23915305　スマートフォンサイトからの書き込み

[くるくるくおん]

＞チーター魂さん
同じグレードを商談中なんですね！
私はフォレスター購入する予定だったところを偶然時間があったので、マツダに立ち寄り展示車見たらビビッときてしまいました。笑

コーティングしてもすごい汚れが付きにくくなる訳でもなさそうなんですね。そこが劇的に違うのかとまず勘違いしてました。。
私は青空駐車なので、まだ少し迷ってはいますが、とりあえずディーラーのコーティングは止めることに決めました。
でも、皆さんの意見を読んでるとコーティング自体せずに、定期的に洗車すれば十分な感じですね！

書込番号：23915316　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

コーティングしたらしたで
コーティングしてるのに
汚れが
とか、
ウォータースポットが
とか、
いろいろ気になる事が増えますしね。

納車後1、2ヵ月ほどは塗装も柔さがあるかもと思って、先代のデミオも今のアクセラもグッと我慢して軽く手洗いで済ませましたが、
手洗いすると腰痛がひどくなるので
納車2ヵ月経ったら、躊躇なく洗車機に突っ込んでます。

そして時間があればZEROを軽く吹いてます。
こんなんなんで、
本来、私はコーティングなんてするべき人間では無いのかもしれません。

コーティングしておきながら、
洗車機突っ込むのって、相反するような気がして。。。

書込番号：23915419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

コーティングしたから洗車する頻度を減らせる訳でもなく、マメに洗車してあげた方が良いのは、するしないに関わらずですね。

する、しないの差は塗装面が日に焼けてツヤがなくなってくる経年劣化の頃と
1台コーティング、1台簡易コーティング（ゼロドロップ）の2台比較では汚れの付き具合が全然違うし、汚れ落ちも全然違いますね。

別物です。

書込番号：23915543　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりねずみ1]

この度、白のCX-5後期型からマシングレーのCX-30に乗り換え予定で、1月末に納車予定です。昔、沖縄に転勤で行った際に車が潮でかなり変色した上、底なども錆びてしまったので、できる限りのコーティングはしておきたいと思っています。
ただ今のCX-5にMG3のコーティングをしてましたが福岡なので黄砂がすごいのもあるかもしれませんし、サポート期間も過ぎた期間なので仕方ないですが、5年目くらいからボディーの錆が浮き始めました。ただGSでコーティングをしてもらうと浮いてきてた錆も落ちたので、やはりマメに手入れをしないといくらコーティングに大金をかけても駄目かな？！と思いました。
なので今回はショップオプションのMGプレミアムの5年に、ホイールコーティング、そして防錆アンダーコーティングそしてショップオプションの樹脂パーツコーティングも検討しましたが、今回はクリスタルキーパーのWダイヤキーパープレミアムにショップオプションの防錆コートをした上で、1年に一度、有料のメンテナンスをしていこうかな？！と思ってます。
ただどちらがいいのかは？数年後にしかわからないでしょうが‥。

書込番号：23917891　スマートフォンサイトからの書き込み

[おいさ！]

＞くるくるくおんさん
スレ主様、こんにちは。
私は車種が違いますがボディがブラックのSUVに乗っており青空駐車です。
購入時にディーラーにてコーティングを施工しています。

他の方も言われていますがコーティングは洗車自体の回数を減らすモノではなく、洗車時の手間を減らすモノだと思います。
青空駐車であれば、降雨や朝露・花粉や黄砂などにより車を動かさなくても汚れてしまいます。

この汚れがボディにある状態で直射日光を浴びてしまうと汚れが固着してしまい、
ウォータースポットやイオンデポジットと呼ばれる取れにくい汚れの原因となります。
このまま放置すると強固になるので、固着してしまう前に洗車が必要となります。

この時、コーティングをしておけば水洗いで落とす事が出来ますし
水捌けも良いですので、拭き上げ作業も楽になります。
また光沢を良くする成分も含まれているでしょうから、
拭き上げ後のワックス等も不要となり洗車時間が短縮できます。

ただ、私自身は愛車がブラックで汚れが固着し易い事もあり
購入後ほぼ週イチペースで洗車をし、犠牲被膜のつもりで固形天然ワックスを施工しています（苦笑）
こうなると正直Dでのコーティングは、ほぼ意味がない気がしています。（笑）

長くなりましたが青空駐車は汚れとの戦いを避ける事ができません。
キレイな状態を維持するには、ボディカラーにもよりますが濃色車は特にマメな洗車が必要です。
汚れと日光で攻撃されると、結構簡単にコーティング層を乗り越え、塗装自体にダメージを与えます。

ですのでコーティングの有無は、ボディカラーやスレ主様の維持したいキレイ度と洗車頻度、
愛車の外観に投資できる金額などを考慮されて検討されると良いかと思います。

最後になりましたが、新車契約おめでとうございます！
初の新車との事で、スレ主様に素晴らしいカーライフが訪れる事を願ってます♪

書込番号：23918878

[hassari]

・2017年式CX-5‥MG-5を施工しました。半年毎の点検時と、たま〜にGSでの機械式洗車をしていました。2年後、手洗い洗車をして貰った時に「コーティング効果は全くないです。これで施工しているのですか？」と。トヨタ、ホンダなどこれまでずっとディーラーコーティングをしていましたが、青空駐車では結局こんなものかとガッカリしました。

・2020年式CX-5‥納車当日、クリスタルキーパー（1年効果、27千円）を施工しました。新車よりもキレイ！って感じの謳い文句ですが、ウルウル感もなく施工前と変わりありません。今回は機械を一切やめ、毎月手洗い洗車をしてきました。11か月後の今「コーティングなんて意味ないかな」って感じです。

因みに購入２か月後、ハリアーに乗り換えようと査定して貰いました。多少は査定に色がつくかと思いきや、全く関係ありませんでした。
コーティングに掛ける数万円は、自己満だけですね。

書込番号：23938691

新古車

[なおなおなー]

新古車について質問です。1年落ちで走行距離も約200kmと少なかったので期待していたのですが、ボンネットに細かな傷が結構ありました。担当の方も結構酷いですねとの事。磨けば綺麗に取れるので大丈夫ですと言うのですが、本当に取れるのか？磨くとクリアーが落ちないか？不安です。また、リアゲートのフックにはカルキが石灰化したような跡もありました。担当曰く水の貯まりやすい場所で、他の中古車でも稀にあるという事ですが、初めて見たので尚更不安です。結構お買い得価格でしたので、迷っているところです。大丈夫でしょうか？と聞いても自分で決めなければならないのは分かってますが、どなたかご教授をお願い致します。

書込番号：23905403　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

擦り傷に関しては下記のHoltsの説明のように水を掛けて一瞬傷が見えなくなるようならクリア層だけの傷の可能性があるとの事です。

http://www.holts.co.jp/repairdetail08/

このような傷ならコンパウンドで磨けば綺麗に補修出来そうですが、CX-5に水を掛ける事は出来ないかな？

書込番号：23905427

[待ジャパン]

それゆえの新古車だし、それゆえにお買い得な値段だろうだからね。
そんなに気になるなら新車にしとけばいいんじゃない？
まぁ、どんなに綺麗な新車を買っても乗れば汚れるし少しでも走れば中古車になるけどね（笑）

書込番号：23905477　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

販売店は「新古車」として売っていたんですか？
約200kmは十分中古車だと思いますが。

書込番号：23905479

[9801UV]

人気国産車の1年落ち200kmだと、値引きした新車と比べそれほど割安感もないように思えますが、新車見積もりは取りましたか？

そのような懸念があり、わずかな差額であれば新車をお勧めします。

書込番号：23905500

[あさとちん]

＞なおなおなーさん

「新古車」の定義は曖昧なので、最近は「未使用車」の方が普通ですね。
中古車の中で特に走行距離が短い車を言う場合もあるようで。

＞大丈夫でしょうか？

少なくとも安全上は新車と同レベルではないでしょうか。
人が使った車が嫌なら、やめたほうが良いでしょうね。

書込番号：23905522

[岩ダヌキ]

＞なおなおなーさん

気になるんだったらやめればいいよ。
スレ主さまもあとからグダグダ言うの嫌だろうし、営業さんも新車でもないのにあとからグダグダ言われるのは嫌なはずです。
購入しないのがお互いにとって最善だと思います

書込番号：23905582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞なおなおなーさん

こういった、細かい部分を気にされるのであれば、まず新車をお勧めします・・・


リアゲートの錆？を、真剣に追及するのであれば、蛍光X線で金属分析をすれば一発です。
営業の言われる石灰化であれば、サンポールでもすれば溶けます。


中古車は、いろいろあります。
それを踏まえ、納得できる価格で買うのがスタンスです。
逆に言えば、それが無理なら、新車しかないのです。

書込番号：23905613

[なおなおなー]

ありがとうございます。ボンネットはディーラーが磨いてくれるそうです。

書込番号：23905633　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

経緯が良くわかりませんが，

クリア層の厚みがすごく気になる，ということでしたら，amazonなどで膜厚計が売られていますから，1μm単位で表示できるもの（安物は10μm単位だったりしました）で「薄くならないですか？今，80μmありますけど」などと実演しておくと，相当な抑止力になるのでは．ポリッシャーなどの施工後であれば，試乗車，展示車と比較させてもらって納得する，という手もあります．ついでに再塗装部の有無も判明します．（再塗装部ははっきりと厚いそうです）傷消しでは結構削ることがあり，寿命中に数回が限度なんて話を聞いたことがあります．

＃膜厚計は材質や鉄板の厚さの影響を受けるので同一の車の同一の部分で比べないとあまり意味がなさそうです

サビは，その部分だけなら何とも，ですが，トランクの鉄板（ジャッキなどの収納部の下）や，車の底部を見ておくと良いのでは．（マフラーの溶接部には新車でも若干錆がありました）

ではでは．

書込番号：23905636

[なおなおなー]

ありがとうございます。そうなんですよね。新車が買えれば良いのでずが、予算オーバーなもので。どこで妥協するかですね。

書込番号：23905642　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

新古車の表記はなかったですね。

書込番号：23905647　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

新車が、オプションと諸経費込みで395万、今回の対象車が同条件で320万で差額▲75万でした。登録が2020年3月です。

書込番号：23905652　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

そうですね。少しモヤッとしています。悩みどころです。

書込番号：23905654　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

仰る通りです。ですが、価格が魅力的なもので。。待つべきですかね。

書込番号：23905656　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

水がかけれるかは分かりません。

書込番号：23905659　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

そうですね。初めてカルキの石灰化を見たもので。こんな事ってあるのでしょうか？

書込番号：23905660　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞なおなおなーさん
>仰る通りです。ですが、価格が魅力的なもので。。待つべきですかね。

今買わなければならない理由がなくて、この車(CX-5)に不満があるなら買わない方がいいと思います。
買わなければお金は貯まるので時がたてば新車の購入を検討できます。

書込番号：23905673　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

アドバイスありがとうございます。経緯ですが、欲しい車が他店舗にあったので現車を見てからでないと決めれないと伝えたところ、取り寄せるので、確認してから決めて良いとの事でした。現車を確認したところ、担当も傷が酷いとの事。納車前に磨くので傷は恐らく消えるので心配しなくて良いとの事でした。しかし、リアゲートのフックもカルキ？みたいなのが付いてたので、何かと気になってきたというところです。

書込番号：23905678　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

そうですね。今、ヴェゼルに乗ってるのですが3月にフルモデルチェンジの情報があったので、買取相場が下がる前が良いかと思ったのと、cx5が12月に年次改良が入った事で、試乗車が出てきた事もあり、タイミング的に今かと思った次第でした。

書込番号：23905688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞なおなおなーさん

誰に対する返信か、明確にしませんか？
ニックネーム引用で使用できます。
（ニックネーム引用で”＞”で、誰宛てが明確になります）


この程度なら、サンドペーパーか、コンパウンドで落とせるはずなんですけど。
何度も言いますが、これが気になるようなら、お金を出して新車を買うべきです。

それでも中古車で、納得できないのであれば、別を探すしかありません・・・
それが、一合一会の中古車探しです。

書込番号：23905744

異音

[建男]

かなり外気な冷えている時にエンジンを始動させ発進するとエンジン下？あたりからガラガラ音がします。しばらく走りエンジンも暖まり信号待ちし発進するとガラガラ音はもうしません。また、暖かい日にもガラガラ異音はしません。なぜでしょうか？

書込番号：23898019　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞建男さん

エンジンは、熱い状態で最大のパフォーマンスを出すように作っているので、冷えきってると、やっぱり、鉄ですからね〜多分。

書込番号：23898043

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 蛇！
⊂)
|/
|

書込番号：23898064

[gogoワンワン]

＞建男さん
気になりますよね。
私のはXD MTですが、寒くなり早朝のエンジン始動暖気後、クラッチ繋いだ時にガラガラとかゴロゴロのような音はします。寒いから下回りのカバーか何かの音だっと思っています。

書込番号：23899093　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　ガラガラ蛇!!!　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23899102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ですぞ＾＾]

私のXDも最近の寒波のせいか暫くはカタカタ音がします。
エンジンの各パーツは暖気完了あたりでパーツ同士のクリアランスが最小限になりますので、
極冷感時はクリアランスも広いため異音がします。
クリアランスが広いといっても0.3ミリとか目視ではわからないレベルです。

書込番号：23904098

[建男]

ありがとうございます。クリアランスという意味がよくわからないのですが。修理依頼しても意味がない症状なのですか

書込番号：23905491

[tryhg]

自分のXDも買って4年目ですが今年初めて同じ症状がでました。仕様なんですね・・。

書込番号：23916020

[ＳＫＥスバラー]

＞クリアランスという意味がよくわからないのですが。

金属は、温度によって伸び縮みする。鉄道のレールのつなぎ目も隙間が空いてる。
　
　↑小学生でも解る事！！

書込番号：23945282

[onlineshopping]

KE2FWですが、全く同じ症状に悩まされています。走行距離50,000kmくらいからです。

ビデオを添付したいのですが、出来なさそうでさね。
ガラガラ、ゴトゴト、アクセルを離すと室内に結構伝わってきます。

ディーラーでは、エンジンマウント交換を勧められました。

どうしたものか、悩んでます。

書込番号：25658289　スマートフォンサイトからの書き込み

エリア外の中古車

[なおなおなー]

南九州マツダ（宮崎県）エリアに住んでいますが、九州マツダ（北九州、福岡）エリアの中古車を購入する事は可能でしょうか？中古車情報アプリ等を見ると、お住まいのエリアの方のみ購入可能と表記がありますが、マツダ中古車のWebサイトを見ると全国から取寄せ可能と表記してあります。年末で店も休みで確認出来ないので、どなたかご教授願います。

書込番号：23878346　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

以前、トヨタの店長に別県のトヨタ店に展示してあるプジョーのオープンを打診してもらった事があります
その車も来店可能の担保として、県内在住条件がついてました

結果、オッケー
ただ、その時は別の車にしましたが
県内在住は逆にしっかりしたお店ですね
だからちゃんとしたルートでやれば買えないものはありません

書込番号：23878402　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

回答ありがとうございます。他のディーラーも同じ感じなんですね。顧客の囲い込みでしょうか。年明け問い合わせてみます。

書込番号：23878492　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

神奈川在住ですが町田（東京都）や荻窪（東京都）のディーラーで中古車（3台）を買った事があります。一台は系列のディーラーで面倒見てもらっていましたが2台は地元のディーラーで点検していました。

普通に買えますよ。別に差別も無かったです。

書込番号：23878510

[Ｇｏｅ。]

＞なおなおなーさん

自分の最近の経験をば。

他メーカーですが、同じようにメーカーのＨＰに掲載の他地域のディーラーの中古車を取り寄せして購入しました。

その時に担当セールスさんにＨＰに掲載の候補車を伝えたのですが、在庫している先方のディーラーより
「この車は目玉車なので店頭販売のみです。」
と断りの連絡がきました。


なので、メーカーとしては基本的には“取り寄せ可能”とのスタンスでしょうが、各販売会社によってその対応は違う可能性がありますね。

書込番号：23878598　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞なおなおなーさん

現車確認と契約および車を引き取るときの2回その販売店に行けるなら、断られることはないと思います。

書込番号：23878840

[なおなおなー]

そうなんですね。
ありがとうございます。
問い合わせてみます、

書込番号：23878907　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

返信ありがとうございます。
会社単位で対応が違うんですかね。
取り寄せれば良いのですが。
確認してみます。

書込番号：23878914　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

現車確認はしたいと思ってますし、家からも3時間弱で行けるので契約も大丈夫です。販売してくれる事を期待しつつ問い合わせてみます。

書込番号：23878918　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞なおなおなーさん
マツダディーラーの場合、原則、現車確認を要求するところが多いようで、あさとちんさんが書かれているように、販売している店舗に足を運べば購入できるはずです。(事務手続きも販売店側が普通に受けてくれるはず)

現車の引き取りに行けるようなら、陸送費がかからない分、少しお得かも知れません。

最寄りのディーラーに相談して、取り寄せをして貰うことも出来るはずです。２つの業者で利益を分けあう形で利益が薄くなるので、売りやすい車だと断るケースもあるみたいです。(地元で引き合いがあれば、利益の高い地元を優先するのは当然かと) 陸送費は追加されると思います。

サポートは、どちらかの買い方でも、地元で受けられます。(じゃないと引越した人とかも困るから) 販売店側が独自に付けている特典は無駄になるかも知れないけど。(私の場合は、オイル交換券が特典だったけど、遠方なので諦めた)

私は現車を見ずに、ネットだけのやり取りだけで購入した経験もありますが、出来たら現車を見た方が良いとは思います。

私の時は、店側も傷や状態を丁寧に説明を受けられましたし、動画でエンジンの状態も確認した上で契約しましたが、やはり届くまでは不安でした^_^

書込番号：23878967　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞なおなおなーさん

マツダの正規ディーラーは基本的には全国のディーラーから取り寄せ可能となっています。
自分のお世話になってるディーラーの店長からも「他ディーラーから取り寄せできます」と言われて色々調べてもらったことがあります。

ディーラーにはマツダ公式中古車サイトとは違う、もっと詳細な情報が得られる物があるようです。
(外装、内装の状態など)

近くのディーラーで取り寄せてもらえば購入はそのディーラーからになりますし、後のメンテナンスもそのディーラーになるので安心かと思います。

ただ、取り寄せるということはイコールほぼ購入する。
ということになる様なのでそこは注意が必要ですね。

他社でも同様のシステムがありますが、そちらでは一旦販売しているディーラーから買い取りユーザーに売るということになるので、値引きやサービスは無くなる(仕入れ値が高くなり利益率が悪くなる為)ということでしたのでもしかしたらマツダもそういった感じかもしれません。

中古車サイトではそのディーラーの担当エリア在住限定や現車確認出来る人限定といったことを見たりする事はありますが、おそらく所有しているディーラーとの商談の場合ということもあると思います、近くのディーラーから連絡を入れてもらえばまた違うかもしれません。

年始でディーラーが始まったらサイトの気になっている車両情報を持って近くのお店に確認に行ってみたら良いかと思います。

書込番号：23878968　スマートフォンサイトからの書き込み

[帝釈天GT]

中古車を現物を見ずに購入するのは極めて危険かと思います
あとナンバーや車庫証明をどこでとるか手数料をどうするかなどの問題があるかと思います

書込番号：23879350

[なおなおなー]

ご丁寧に有難うございます。少し確認できました。まず車輌を保有しているAエリア（自分の住んでないエリア）のA店に確認したところ、自分の住んでるエリアだとA店よりB店の方が近いので、購入できるとすればB店になるとの事。その場合、B店に連絡しA店の車輌を取り寄せできるか確認するようにとの事でした。ただ、自分の住んでるエリアはBエリアなので難しいだろうとの事。それと、もう1つはBエリア（自分の住んでるエリア）の店舗に連絡し、AエリアのA店に取り寄せできるか確認するようにとの事でした。Bエリアの店舗は年明けからの営業なので確認できておりません。

書込番号：23879690　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

返信ありがとうございます。仰る通り年明けに確認するしかないと思っています。ただ、現車も確認できますし、メンテで訪問（2時間程度）する事も出来るのに、その場で購入出来ないのが残念です。近々そのエリアへ引越す予定があるとかいえば、販売してもらえる可能性はあがるでしょうか？もし分かれば教えて下さい。

書込番号：23879698　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

返信ありがとうございます。勿論、現車確認に行く予定です。高い買い物なので、流石に見ないと怖いですね。

書込番号：23879700　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞なおなおなーさん

AエリアのA店とB店間でも取り寄せが発生するということはA店B店は別の会社ということですね。
(同じ会社の店舗間なら取り寄せにはならず車両の移動だけでしょうから)
そうなると多少近くてもB店はあまり関係ないかなぁと思いますね。

エリアが違うから難しいというのはおそらく登録等の問題なのかな？と思います。

私の付き合いのある日産では、なおなおなーさんのように越境し他エリア他県からネットで調べて連絡してくるお客さんがいるそうです。
その会社は来店し実車確認すれば販売するそうで、営業がお客さんの住む所の陸運事務所へ車を持ち込み登録して納車するのでそれで１日終わってしまうということもあるということでした。

そういった自社エリア外への持ち込み登録や納車を手間と考えるのかもしれません。
もしそうだといずれ引っ越しする予定があったとしても現在居住住所に基づき登録に出向くと思いますので
いい返事はしてもらえないのかもしれませんね。

あくまで私の想像ですが。

書込番号：23879854　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

すいません。説明不足でした。整理しますと、
�@車輌があるのはAエリアのA店
�AAエリアのA店とB店は同じ系列会社
�B自分の住むBエリアは別会社（仮でＣ店とします）
�CA店へ来店してもAエリアの車は購入出来ない
�Dエリアが違うが、自分の住んでるエリアから1番近いのがB店なので、AエリアのB店からA店に販売可能か確認してもらう
�EBエリアのＣ店からAエリアのA店にＣ店に取寄せ可能か確認してもらう
今の時点で分かってるのが�Cまでです。�Dは明日�Eは年明けに問い合わせてみます。
ややこしい質問で申し訳ございません。

書込番号：23880005　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞なおなおなーさん

A店とB店が同じ系列ならAがダメならBもダメなんじゃないかと思いましたがお住まいのエリアに一番近いからB店なら越境販売するかもしれない、各店で独自判断するということですね。

�D、�Eを確認して、どちらもダメであればC店で他の案件を探してもらうというのも有りかと思います。
先にも書きましたがディーラーには一般非公開の独自サイトの様な物があるようで条件に近い物をいくつか提案してもらったことがあります。

新年は4日からの営業でしょうか、良い結果が出ると良いですね。

書込番号：23880071　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

そうですね。
いろいろと丁寧にありがとうございます。
期待しつつ問い合わせてみます。

書込番号：23880370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞帝釈天GTさん
＞あとナンバーや車庫証明をどこでとるか手数料をどうするかなどの問題があるかと思います

これも２通りあります。地元ディーラーなどと同じように、全てお任せの場合と、送られてきた必要書類に書き込んで返送する場合です。

私がアクセラ２号車を買った時は、全てお任せタイプ。Z33を買った時は、車庫証明だけ自分で取得して、店舗に返送。後はお任せでした。(相手は、400kmぐらい離れた西日本の中古車屋さん^_^)

車庫証明は初めて書きましたが、地図はGoogle Mapを印刷して添付。自宅車庫の採寸だけ行って略図を書いて、近隣の警察に提出。店舗から送られてきたサンプルもあり、簡単でした。

ガリバーのような全国チェーンの場合は、地元のガリバーで納車も可能なようですが、私の場合は西日本だけのチェーンでしたので、トレーラーから下ろしただけで、何の説明もない簡素な納車でした^_^

手続きに関しては、そんなに心配する必要はありませんが、ある程度は、店舗側の慣れの違いはあるかも知れません。

書込番号：23882003　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおなおなー]

回答ありがとうございます。
購入できるのであれば多少の手間は全然問題なしです。
初売りが明日からなので確認してみます。

書込番号：23882452　スマートフォンサイトからの書き込み