マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

中古車の購入を検討中です

[ロドスタ乗り！]

現在ロードスターに乗っていますが結婚を気に荷物が乗る車に乗り換えようと思っています。
cx-5が第一候補です。
家の出口が視界が悪く360°カメラが便利そうだと感じているのですが中古車検索の際に360°カメラが装着されているかどうか見分けるポイントはありますか？エンブレムのカメラは画像からは見分けづらくそれ以外で見分けるポイントがあれば教えてください。

通勤距離が5キロちょっとで雪国ですので25Sの4WDで考えています。
年次改良等あるようですがオススメ年式あれば御教授ください

書込番号：23410488　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ロドスタ乗り！さん

備考欄に、［360/全方位/全周囲］［カメラ/モニター］といった言葉があるかどうかで分かるでしょう。

書込番号：23410535

[ロドスタ乗り！]

返信ありがとうございます、それ以外での判別は難しいということでしょうか？

書込番号：23410539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズモア]

＞ロドスタ乗り！さん

グーネット
もっと詳細な条件で絞り込む -> カメラ 全周囲カメラ をチェック

カーセンサー
もっと詳細な条件を追加する -> 安全性能・サポート 全周囲カメラ をチェック

とかじゃだめです？

書込番号：23410589

[ダッシュスペイド]

＞ロドスタ乗り！さん
特別仕様車のエクスクルーシブモードは360°モニター標準装備です。

書込番号：23410600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドスタ乗り！]

なるほど、そういう検索条件もあるんですね。
ありがとうございます😀

書込番号：23410611　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドスタ乗り！]

高いグレードですね、予算が許せば買いたいです😂

書込番号：23410615　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

電話なりメールなりで問い合わせすれば良いだけじゃん？

書込番号：23410622

[9801UV]

360°ビューモニターがMOPで採用されたのは2018年3月モデルのPROACTIVEとLパッケージ

現在は全グレードでOP採用されています

現行モデルでのセットOPはフロントパーキングセンサーなので、写真で区別するとすればヘッドライト下あたりのセンサーでしょう
しかし2018年3月モデルではどうだったか不確かです


最低でも2018年3月以降登録モデルを探して、重要OPなのでだいたい全方位モニターとか書いてあると思いますが、たまに記載が抜けている場合もあるので、最終的には問い合わせになるでしょう

書込番号：23410676

[待ジャパン]

電話で問い合わせてください。
中古車は装備に記入間違い多いから直接確認しておくべき。

書込番号：23410803　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

電話で聞くのが怖いんでしょうが勇気を出して聞いてみてください。別に怒られるようなことはありませんよ。

書込番号：23411061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドスタ乗り！]

詳細な情報ありがとうございます😊

書込番号：23411081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドスタ乗り！]

中古車の台数も多いので1台1台問い合わせするよりも360度モニターがついてることがわかった上で絞り込んだ方が効率的だと思いました😅

書込番号：23411082　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ロドスタ乗り！さん

地域や価格で絞り込んだら、これぞというのは数台になるでしょう。
実車を見に行く日の予約をするときに、確認すれば良いと思いますけど。

書込番号：23411103

[まっきー1015]

＞あさとちんさん
まさにあさとちんさんの言う通り　25Ｓ　４WD　で　2018年式以降、色指定も入れたら近隣で３０台もでないでしょうね

遠方で買うくらいならオークション流れなんかの方がましかも

書込番号：23411728

[canna7]

＞ロドスタ乗り！さん
ディーラーの試乗車を買うと言う手は？

書込番号：23412499

[らふぁえる0928]

＞ロドスタ乗り！さん

マツダの認定中古車なら全周囲カメラ、カーセンサーなら360とフリーワードで検索をかければ出てくると思います。

スレの趣旨からは逸れますが、我が家もCX-5に乗り換えました。中古車を買おうとしていましたが、結局値引きが大きい新車を買った次第です。KF型だとあまり値段が下がっていないので、中古車の割安感は少ないと思います。

書込番号：23412662

[Pontata]

＞ロドスタ乗り！さん
年度指定で2018年以降
駆動方式でAWD(4WD)
キーワードで360

以上で、グーネットで検索したら、全国で53台だったよ^_^

現車を見たい場合は、地域指定も加えれば、そう多くないんじゃないかな。

バックカメラが装備されている場合、映像写真が掲載されているのが普通だから、その写真で画面分割されているか確認すれば、確実だと思う。

書込番号：23415040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロドスタ乗り！]

中古車を探していたのですが色々考えた結果新車を買うことにしました、スマートエディションにしたので360°モニターもついてきます。
皆さんコメントありがとうございました😊

書込番号：23422483　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいちーcx5]

スマートエディションはもうラインナップされたのでしょうか？

書込番号：23422915　スマートフォンサイトからの書き込み

[スズモア]

https://www.osaka-mazda.co.jp/passenger/cx-5
ここには
　マツダならではの安全と快適装備が充実したスマートな選択
　特別仕様車まもなく登場！
って書いてありますね。

書込番号：23429694

教えて下さい。CX-5のグレードについて

[u10mokey]

CX-5でベースグレードとプロアクティブの中間に位置する、スマートエディションというのが近々出ると聞いたのですが、装備内容や、装着できるメーカーオプションの情報はもうでているのでしょうか？
この様な時期でディーラーに出向くのも、躊躇しておりネットなど調べましたが分かりませんでしたので、
何か解る方がいらしたら教えていただきたく投稿しました。
よろしくお願いします。

書込番号：23394486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

そんなに情報早い人が聞くまでもないんじゃない？

価格差分チープになってんでしょ

大きな流れてで言えば、cx3も190万から
CX5も廉価版出す
今までの高単価路線の修正ですね
と言う意味では、動きが早い
次期モデルもそう言う軌道修正がかかるかな？

書込番号：23394730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

CX5のトップグレードは新型ハリアーなんてオチは無いとは思うけど

書込番号：23394737　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

情報入手のためにディーラーに出向くのを躊躇するくらいなら、契約のために出向くのも先の話でしょ？

今知る必要のある情報なのかしら。

デミオのスマートエディションの時は、マニュアルエアコンになったり、エアロ追加された程度だったが。

書込番号：23394797

[nahcnih]

＞u10mokeyさん
そもそも情報源はどこですか？確かな情報ですか？

書込番号：23395044　スマートフォンサイトからの書き込み

[u10mokey]

夏に車検の為、乗換えも視野に入れている為情報を知りたかったので、本日ディーラーに確認して解決致しました。
皆様ありがとうございました。

書込番号：23395204　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいちーcx5]

ディーラーで確認してスマートエディションとはどの様な仕様になるのでしょうか？
私も気になります…(*'ω'*)

書込番号：23395550　スマートフォンサイトからの書き込み

[u10mokey]

担当営業さんの話だと
ベースグレードに装着されていなかった、安全装備関係
　アダプティブLEDヘッドライト
　レーンキープアシストシステム
　交通標識認識システム
　360度ビューモニター＋フロントパーキングセンサー
　アクティブドライビングディスプレイ
が装備され、ベースグレードの価格プラス約3.5万円になる様です。（例20s\2,618,000→\2,651,000）
　パワーシートやシートヒーター、パワーリフトゲートなど快適装備がいらなく、見た目も17インチホイールなどで大丈夫なら、プロアクティブより、20万ほど安いので選択肢に入れてもよいグレードかなと思いました。

書込番号：23395823　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいちーcx5]

情報ありがとうございます(^o^)
良心的なオプションですね！

書込番号：23395945　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

知らなきゃ答えなきゃいいだけなのに、ディーラーへ行って聞いてこいとか、今必要な情報じゃないんじゃないかとか、おかしな返信が多いのが価格.com品質。

書込番号：23396225

[NorthStar9]

ヤフーのトップででCX3の189万の広告が出てき、今回のスレ主さんのご指摘グレードが準備されているように、今後は各車種に廉価版が連発されるでしょう

強気路線の軌道修正と結果としてトヨタの戦略の中に濃厚に組み込まれていく方向性でしょうか

具体的には、Xの縮小とディーゼルの更なる競争力強化　　金額的には下方向を目指して廉価版の連発　
これじゃダイハツの普通車バージョンになっちゃいますね


下記は日経の引用ですが

マツダが3メガ銀行などに計3000億円規模の融資を要請した。新型コロナウイルスの感染拡大による新車の需要減の長期化に備えるためだが、感染が広がる前に打ち出した新型車の値上げで顧客が離れ始めていた。14日に発表する2019年度の決算は営業利益が前の期に比べて半減したもようだ。戦略のつまずきが浮き彫りになりつつある。


「とにかく緊急で運転資金を確保しないといけない」

マツダの販売不振はコロナ危機だけが原因ではない。19年から新車価格を1割強引き上げたのが発端だ。

丸本明社長は「次世代技術の開発費を反映していて高級路線に振ってはいない」とするが、販売会社の幹部は「値引きの抑制と合わせ大幅な値上がりについてこれない顧客もいる」と明かす。
実際、19年の世界販売台数は前年比7%落ち込み、新型車にも関わらずマツダ3は14%も減少した。販売台数の追求をやめ、ブランド力の向上を狙った「量から質」への戦略転換が顧客や市場動向とかみ合っていない。
マツダは販売台数を追わない戦略だが、自動運転や電動化など次世代車の開発資金に充てる利益を確保するには一定の規模は必要だ。その解決策がトヨタとの資本提携であり、同工場の新設だった。新工場がつまずけばマツダの戦略全体に響く。戦略の蹉跌（さてつ）が表面化したさなかに見舞ったコロナ危機。マツダが3度目の岐路を迎えた。

書込番号：23400686

[かめ。。。]

＞NorthStar9さん

いいお話ですね。

次期cx-50?は、トップグレード700万になるとのうわさですが、
とても2パーセントの顧客がついてくるとは思えないですね。
藤原副社長は、今の2.2Dの顧客も買える価格帯にするとは言っていましたが。

今2.5Tに乗っているので、SKY-D GEN2 3.3Dが出たらすぐ買いたいのですが、
とても高くて買えなそうです。笑


ここで価格含めて方針を修正してくれればいいのですが。

書込番号：23400995

[masami2012]

発表されましたよ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255325.html

書込番号：23431978

[masami2012]

あ、顔アイコン間違えました（汗

書込番号：23431981

新車購入後、初めての車検です。

[syuki123]

新車購入後、初めての車検です。
ガソリン車で、27,000 km走行

見積もりをお願いした所、\200,000-という回答で高過ぎると思っています。
けれども整備に明るいわけでなく、他で車検を通すと延長保証が無くなると聞いたので、ディーラーでお願いしようと思っています。
項目で不要というのがあれば教えて頂けないでしょうか？

�@ブレーキフルード交換
�Aブレーキ装置清掃作業
�Bエンジンなど洗浄料
�C下廻り防錆
�D冷却液
�Eパスター
�Fエンジンオイル
�Gオイルフィルター
�Hエアコンフィルター
�Iエアクリーナ
11バッテリー交換
12パックでメンテ

よろしくお願いします。

書込番号：23372943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

確かに高すぎですね
よくいって12〜3万かと

最悪なのは車検と延長保証を絡める事
車検の実施と言う法的義務の履行と販売者の保証引き受けは無関係なはずだから
タチの悪い業者は間違いない

それディーラーですか？

書込番号：23372962　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞�@ブレーキフルード交換
�Aブレーキ装置清掃作業
�Bエンジンなど洗浄料
�C下廻り防錆
�D冷却液
�Eパスター
�Fエンジンオイル
�Gオイルフィルター
�Hエアコンフィルター
�Iエアクリーナ
11バッテリー交換

�Fと�G以外は不要ですね。�Eは何か知りません。�Cは寒冷地ならお勧めですが南国じゃ不要です。�Jは頻度にもよります。

書込番号：23372964

[桜.桜]

�Eパスターって何？
�Fエンジンオイルはいつ交換しましたか？
�Gオイルフィルターは一度も交換してないなら
�Iエアクリーナはエアブローで
12パックでメンテ

私ならこれ位
走行距離､雪国とか色々条件ありますからその辺は変わります

書込番号：23372965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ここら辺、要らなくね？
特に４、１１、１２が高そうなんだが、価格の記載がある見積もりアップした方が良いよ。

�Bエンジンなど洗浄料
�C下廻り防錆
�Eパスター
�Iエアクリーナ
11バッテリー交換
12パックでメンテ

書込番号：23372970

[スーパーアルテッツァ]

syuki123さん

今回の車検代が高いのは11バッテリー交換と12パックでメンテが車検に含まれているからです。

つまり、この2項目を削れば車検代は随分と安くなるでしょう。

先ずバッテリーですが、下記を参考にネット通販でバッテリーを購入してご自身で交換すればかなり安くなります。

https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

ご自身で交換する自信がないなら、ディーラーにバッテリー持ち込みでの交換工賃を確認して、ディーラーで交換してもらえば良いでしょう。

次にパックでメンテですが、半年毎の点検整備やオイル交換が必要でしょうか？

このような点検整備が不要ならパックでメンテには加入する必要はありません。

あとはsyuki123さんの使用環境で冬場に凍結防止剤を撒かれた道路を結構走られますか？

もし、凍結防止剤を撒かれた道路を殆ど走られないのなら�C下廻り防錆も外しても良いでしょう。


以上のようにバッテリー交換とパックでメンテという2項目、更には下廻り防も外す事を検討されてみては如何でしょうか。

書込番号：23372986

[Che Guevara]

�@ブレーキフルード交換　普通は車検時につくポテトみたいなもん。
�Aブレーキ装置清掃作業　分解清掃なら不要だと思う。
�Bエンジンなど洗浄料　これはオイル漏れなど目視点検に必須だけど、今時はどうかなぁ
�C下廻り防錆　車検時に必要かといえば要らない
�D冷却液　変えておいても良いし、後で変えても良い
�Eパスター　パスターブラックの事？だとアンダーコート剤。�C下廻り防錆の材料費？
�Fエンジンオイル　オイル交換スケジュール次第。
�Gオイルフィルター　同
�Hエアコンフィルター　変えておいた方が良いけど変えなくても問題はない。エアコンが臭いなら変えましょう。
�Iエアクリーナ　清掃でいい様な気はする。
11バッテリー交換　車検にパスしないなら変えましょう。持ち込みの相談もありかな。
12パックでメンテ　任意

雪国かな？
全体的に洗浄を要する感じを受けますね。
その整備の費用分はかかるんじゃないかな。

書込番号：23373020

[kmfs8824]

気になったところで�C�Eの下廻り防錆とパスターは同じだと思います。

それと�Dの冷却水はスーパーLLC(初回9年18キロ)なので交換不要です。

項目の不要必要を抜きにすれば、パックでメンテと純正バッテリー込みなら20万円は妥当な価格でしょう。

初回車検で走行距離が少なめなので最低限の整備＋パックでメンテで問題ないとは思います。

書込番号：23373048　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

バッテリーの価格と，点検パックの費用を見てください。
多分，そこだけで5-6万円になっているのでは？

書込番号：23373083

[funaさん]

＞syuki123さん
え、20万円？　走行距離約3万�qでしょ。
我が家も2万2千キロ走ったスバルXVの車検ですが、総計7万円です。もちろんディーラーです。
アイサイト専用エンジンオイル交換タイプロング5の点検パックを新車購入時に払ってあるので、

１　重量税＋自賠責＋印紙代等で約5万円

２　メンテパック内で、約6万円です。
�@ブレーキフルード交換　
�Aブレーキ装置清掃作業　
�Bエンジンなど洗浄料
�D冷却液交換　
�Fエンジンオイル交換

３　追加の整備　技術料＋部品代で約5万円。
�Bエンジンフラッシング
�C下廻り防錆
�Gオイルフィルター
�Hエアコンフィルター
11バッテリー交換

�Eパスター　というのは？です。
�Iエアクリーナーは点検項目にありませんでした。
12パックでメンテは加入済みなので今回はなしです。

１と２の合計約10万円ですが、バッテリー交換は断りましたので、3万円安くなり7万円です。
私も一度に払うのは大変なので、新車購入時に払えるものは払っておきました。値引きしてもらえましたよ。

追加整備は削れるものですので、20万−5万円＝15万円くらいでしょう。

Ｖ３６スカイラインクーペもディーラーでやっていますが、やはり１５万くらいです。
コツは車検整備も含んだメンテパックを購入すること。
タイヤやバッテリーやエアコンフィルターなどの交換は予め済ましておき、車検でやらないことです。

書込番号：23373089

[ＲＴkobapapa]

＞syuki123さん

バッテリー交換ですが、バッテリーの電圧低下など交換する理由があるのですか？以前プリウスに乗っていた時５年185,000kmバッテリー（通常の方）無交換でしたよ。
通常初回の車検は、12から15万（長距離の場合）ですよ。高すぎだと思います。

書込番号：23373119　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

車検時期に合わせていろいろ交換しようとすると高くなるのは当然ですね。
また、「パックでメンテ」は、メンテナンス料の先払いになります。
バッテリーは弱っているのでしょうか？バッテリーテスターの結果が分からないことには何とも言えませんが。

書込番号：23373216

[ザサムライ]

まず最初の車検時までのメンテナンスパックに入ってなかったって事ですよね。
これに入っていれば3万5千円程は安くなっていたと思いますよ。
それと延長保証うんぬん言うって事はディーラー車検で間違いないですよね。
私も数年前マツダ車の最初のディーラー車検で走行距離2万キロ弱で14万円程でした。
20万円は確かにちょっと高く感じますが長く乗る為の投資と考えれば決して高くはないですよ。

書込番号：23373240　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

削られる前提の見積もりだな。

必要なのは、
�Aブレーキ装置清掃作業
�Fエンジンオイル
�Gオイルフィルター
�Hエアコンフィルター
12パックでメンテ （入った方が楽）
この程度。

不要なのは
�Eパスター
下回り防錆と同じだろ？

お好みだが、しなくてもまず問題無さそうなのが
�@ブレーキフルード交換（まだいいだろ）
�Bエンジンなど洗浄料 （車検作業必須と言われるかも）
�C下廻り防錆 （降雪地ならしてもいい）
�D冷却液（クーラントか？最近は換えないぞ）
�Iエアクリーナ（まだいいだろ、換えてもいい）
11バッテリー交換 （そんなに弱るとは思えん）

以上

書込番号：23373369　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞syuki123さん
ディーラーに完全にカモにされてますね！

書込番号：23373374　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

スレ主さん
４時間弱でこれだけ返信レスもらったのに放置ですか？
夜勤で明日朝かな？

書込番号：23373424　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞syuki123さん

全部不要で、車検は通ります。
車検と整備は別物。

必要なのは、点検費用と法定費用だけ。
オートバックスなら、全部込々８万円程度？
初回車検でその程度の距離なら、交換するものは普通はありません。
http://hayawaza.jp/charge/table_2.html

オイルやフィルターは最低限交換していれば、車検時に交換する必要はありません。
ふざけたディーラーですが、それでＯＫしている人も多いってことでしょうね。

冷却液って、７年交換不要でしょう。
そのディーラー大丈夫？詐欺？

書込番号：23373530

[チルパワー]

＞syuki123さん

整備簿くらいご覧になりましょうよ。
自己責任ですよ。

書込番号：23373532

[あるご3200]

同じ系統のエンジンに乗っているので，参考までに．先日車検を受けました．

�@ブレーキフルード交換
　サービスデータによると，初回3年で交換指定です

�Aブレーキ装置清掃作業
　私なら省かないが

�Bエンジンなど洗浄料
　純正デポジットクリーナーのことなら推奨1万キロ毎です．3千円ぐらいだったか．

�C下廻り防錆
　走行環境と乗る予定年数次第

�D冷却液
　新車充填がロングライフ「ゴールデン」ならまだ交換不要．ぜひ確認を．

�Eパスター
　走行環境と乗る予定年数次第

�Fエンジンオイル
　最近変えていないなら交換

�Gオイルフィルター
　最近変えていないなら交換

�Hエアコンフィルター
　最近変えていないなら交換がオススメですが市販品DIYで安くできます．交換に工具不要．

�Iエアクリーナ
　シビアコンディションなら交換時期です．ネットで3,500円ぐらいで売ってますけどね．交換に工具不要．

11バッテリー交換

11は，バッテリーチェックでCCAが劣化していたりi-Stopができなくなっていたら交換だと思いますが，ちょっと早いかも．
なんら測定値を示さずに交換を勧められているなら，ちょっと・・・

私なら，ジャンプスターターを5千円ほどで買って毎月充電しながら積んでおきます（車内でも充電できます）．もし何年か持てば，ジャンプスターターの費用も余裕でペイできますから．（最近のマツダ車で5年持ったという人もよく見かけます）誰も保証はできないし，不安ならDIY交換ですが，重いので慎重に．フェンダーにぶつけた日には・・泣きますよ．リセット作業もあるので車いじりが趣味でなければネットで買って交換だけはプロに．

安くあげるならパックでメンテも不要とは思いますが，気軽に細かな不具合への対応を依頼できるので，価値はあると思います．（延長保証にも入られるわけですから）

なお，延長保証の条件で，ディーラー車検が必要だったはずです．

書込番号：23373803

[mega180]

概ね妥当な金額と思います。
バッテリー交換　工賃込み 38,000円 22XD用
パックでメンテ　Ｓ18か月プラン　ラージクラス 96,700円
パックデメンテは、ディーラーのパンフに金額が記載されています。
いずれも、購入する・しないは自由です。

書込番号：23373823

[syuki123]

皆さんありがとうございました。
詳細な事まで教えて頂き、大変勉強になりました。

皆様のコメントを参考に取捨選択したいと思います。

書込番号：23373854　スマートフォンサイトからの書き込み

次の年次改良。

[Snow Style 2]

どの様な改良が行われると思います？
まだ先の事なので、予測・期待でも構わないので宜しくお願い致します。

書込番号：23369793　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

予想妄想スレですね。

今回の年次改良で特別仕様車の追加で内装系をいじってきたし、新色の追加やトラクションアシストなども装備してきたので次回の年次改良はガソリンエンジンの重箱つつき改良、あと新型コロナウィルスの影響で全体的に販売台数が減少傾向だから在庫処分じゃないけど、価格設定の見直しがあるかもだね？

旧型のマツコネは画面のインチアップで精一杯だからコレ以上の進化は期待できないし。

あとなんだろな？

新型cx-5 はまだまだ先(2022年？)みたいだから・・・
もし20sにマイルドハイブリッド追加されたら面白いよね。

書込番号：23372361　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

第7世代でしたっけ？
MAZDA3やCX-30の技術を、第7世代でいうラージサイズの車種にも部分的に入れていかなきゃならないって藤原清志副社長がインタビューで言ってましたね。
って、ざっくり過ぎますかね＾＾；

書込番号：23372548

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　外装
⊂)
|/
|

書込番号：23378728　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいちーcx5]

今回のマイチェンでトラクションなど追加になったので次回のマイチェンは外装を変更してくると思います。
例えばグリルですとか…
ハリアーもモデルチェンジしますし、cx5の売れ行きも悪いのでここら辺で手を加えていかないとと思います。

書込番号：23385686　スマートフォンサイトからの書き込み

['92プリメーラ]

こんにちは。

マツコネ2を期待しています。とらんざむGTAさんの書かれている、藤原副社長の言葉からの期待です。
どうも、現行のマツコネはバックビューの映像がすごく流れてて見づらそうなので。
今所有している車の9年目の車検が11月初旬で、13万kmを超えているので買い替え予定です。次はCX-5が本命なのですが、年次改良が間に合うといいなあと思っています。間に合わなくても買い替えですけど。
タイミングや内容が早くわかるといいんですけどね。マツコネに手が入らないなら車検を待たずに買い替えるんですが。

なお、現行マツコネのナビの操作性は、今乗っている車（スカイラインクロスオーバー）とほぼ同じなので特に問題は感じません。10年以上前の車と同等って言うのもあれですが、操作性が変わらないのはありがたいです。

書込番号：23389540

[なっしゅD]

CX-5の年次改良は妄想で年内にある気がします。
藤原副社長の発言もあるのでいろんなところが７世代化しそう。
今でもアドバンスキーが７世代化になっているしマツコネも今のままでは評判悪いし相当改良があると思いますね。

書込番号：23389825

[たいちーcx5]

次のマイチェンでマツコネ2になるとのことです！
ディーラー情報より。

書込番号：23438353　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアオートロック

[アナログ生活]

ドアのオートロックですが、マツコネ車両装備で「ドアロック閉：速度連動、ドアロック開：Ｐレンジ」の設定にしてますが
一度駐車場等で、Ｐレンジにし（ドアロックは解除）休憩をした後、再度走り出しても（通常は２０ｋｍ位でドアロックする）
ドアロックしませんでした。確認のため、走行中自身でドアノブのロックを閉め、再度駐車場に停車しＰレンジし
(ドアロックは解除）した後、運転席のドアを開閉し発進すると２０ｋｍ程でドアロックしました。
Ｐレンジで一度ドアロックが解除した場合、４ドアのどこか開閉を行わないで再発進しても速度連動が行われないのでしょうか？
それとも、不具合でしょうか？

書込番号：23369197

[tadano.dorama]

多分、それであってると思います。私も休憩でドアを開けずに出発してロックされない時がありました。

書込番号：23369923　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

そういう仕様みたいです。
CXｰ8で試しましたが同じでした。
ドアロックスイッチがないから不便ですね。海外仕様にはあるのに。

書込番号：23370397　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナログ生活]

ご回答ありがとうございます。
一度Ｐレンジでドアロックが解除になった場合、そのまま再度走行した時は、速度感知出来ないということなんですね。
その場合、どこかのドアを開けることでリセットされる的な感じなのですかね？
速度信号がドアロック開の状態であれば、いつでも速度感知してくれないと、再走行した際にロックが開きっぱなしを気づかないと
危険ですよね？

書込番号：23370423

ボディコーティングについて

[Crazy 7]

マツダ純正ボディコーティングMG-1をCX-5を契約した時につけたのですが、これにはガラスコーティングは含まれないのでしょうか？
ガラス面だけが撥水していません。

書込番号：23360820　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Crazy 7さん

下記マツダのMG-3/MG-1の説明のように塗装面の保護となりますから、ガラス面のコーティングは含まれていません。

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/coating/body/mg3_mg1/?epiprojects=851

他の自動車メーカーのボディコーティングも同様にガラス面への施工は行いません。

書込番号：23360849

[ピッカンテ]

＞Crazy 7さん
ご自分でガラコ施工お勧め致します。

よく言われるワイパーのゴムのビビリも無くなります。

一番ダメなのがゼロウォーターなどの簡易コーティング剤を使用したタオルでガラス面を拭いてしまうとコーティング剤が付着してウロコになったり、ビビリ音の原因になってしまいます。

全て自分の経験です。異論のある方のご意見をお聞かせください。

書込番号：23361322　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

ボディコーティングと窓のコーティングは別です。MG1はボディのみでした。１年経って保証が切れた後で、自前のコーティング剤に替えました。コーティングにはガラス系とかポリマー樹脂系とかがあるので、ガラスも一緒にコーティングするのかと誤解を招くのかも知れません。

私はガラス系のボディコーティング剤のブリスXを使っていますが、濡れた車体に塗り広げてから水で流す使い方なので、必然的に窓ガラスの上をコーティング剤が流れる事になりますが、ガラス表面には付着しないと説明書に書かれていました。

ピッカンテさんの観察ですが、ひょっとしてガラコなどの窓のコーティング剤を使用中に、そこにコーティング剤が付くとムラになるのではないでしょうか。私はガラコとブリスXの組み合わせで同じ経験があります。

その場合は、ボディのコーティングを行ってから、その後でガラスのコーティングをし、逆順には行わないほうが良いと思います。

自前の窓コーティングは、施工前にちょっと油分や前の塗膜が残っただけでもムラが生じるのが悩みで、特にガラスと押さえのゴムの間の油分が天敵です。キイロビンのようなコンパウンドで前のガラコ膜を落としてから、出来るだけ丁寧にシャンプー洗車して、施工するのがコツのようです。失敗したら塗り足しせず、汚れ落としからやり直します。

スレ主さんもよければ窓ガラスコーティングを試してください。

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