CX-5の新車
新車価格： 281～422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格： 110～462 万円 （3,234物件） CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全1221スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 cx5 見積価格について |
47 | 34 | 2019年9月18日 20:10 |
| 20sプロアク |
67 | 32 | 2019年9月14日 11:13 |
| ジーゼルエンジンの吸気系の煤とりの料金は |
383 | 62 | 2019年9月23日 22:44 |
| ヘッドライト内部液だれ跡？ |
14 | 9 | 2019年9月12日 04:33 |
| マルチインフォメーションディスプレイのコントラスト |
21 | 10 | 2019年9月27日 08:54 |
| 吸気側バルブスプリングのリコールで |
20 | 7 | 2019年9月5日 17:13 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
cx5の見積価格についてご相談があります。
グレードはxdプロアクティブの4wd ディーゼル、本体色はブラックです。
オプションはマット、ナビ、ボディーコーティング、下回り錆止め、冬ワイパー、ナビゲーション用sdカードプラスをつけました。
そこから値引きが入り込み込み340万円という見積を出されましたがこれは買いでしょうか？
書込番号：22924477 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|､∧
|Дﾟ 買いです!!!
⊂) 明日、はんこ押してください!!!
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書込番号：22924491 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞HEYたくちゃんさん
> そこから値引きが入り込み込み340万円という見積を出されましたがこれは買いでしょうか？
ここから、皆さんは、何を判断すれば、良いんですか？
総支払とか、そんな事は、皆さんが、調べんですか？
値引き額とか、そんな情報が必要ですね！
簡単なのは、見積書をアップする事かな？
それでも、優しい方が、オプションから調べて、回答をくれると好いですね！
書込番号：22924506
10点
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|､∧
|ω･` あと少し値引き!!!
⊂)
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書込番号：22924514
2点
詳細金額が無くどんぶり勘定なので全く判りませんが、私の感では安いから買いかな。
書込番号：22924516 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|､∧
|Дﾟ 安いです!!!
⊂) 明日、はんこ押してください!!!
|/
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書込番号：22924526 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞HEYたくちゃんさん
ETCとか、メーカオプションは、何ですか？
書込番号：22924532
0点
HEYたくちゃんさん
DOP総額約17万円位で、値引き前の支払い総額は372万円辺りという感じでしょうか。
これで正しければ、値引き額は32万円位になりそうですね。
DOP総額17万円で、値引き額が32万円なら良い値引き額を引き出されていると言えそうです。
このような良い値引き額が引き出せた一因は、原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなるボディコーティングや下回り防錆が含まれているからでしょう。
あとは支払い方法が気になるところですが、ディーラーへの支払い方法は現金一括でしょうか？
ディーラーへの支払い方法が現金一括なら「買い」と言えるかもしれませんね。
書込番号：22924539
3点
すいません、詳細ですが、本体価格税込334万円、
オプションでオプション約21万円、諸経費12万程度でしたので、計367万円でした。そこから本体12万のオプション15万値引きでした。
書込番号：22924553 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご回答ありがとうございます。
だいたいその辺りです。
下回り、ボディーコーティングは価格的につけるか迷っているところ、雪国ですのでつけた方がいいというディーラーの方からのアドバイスでつけました。
現金ではなく、ローンの予定です。
書込番号：22924561 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご回答ありがとうございます。ハリアーと迷っていましたので、これほど値引きしていただいて、すごく迷っております(T ^ T)
書込番号：22924566 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答ありがとうございます。
すいません、初投稿なものでそこまで頭が回りませんでした(T ^ T)
書込番号：22924568 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご回答ありがとうございます。
後10万値引きしていただければ、明日にもハンコ押したいと思っています。
書込番号：22924569 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答ありがとうございます。メーカー、ディラーオプション含めて上記に記載したものだけです。
書込番号：22924573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご回答ありがとうございます。どうやら安いみたいですごく迷っております。
書込番号：22924579 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞HEYたくちゃんさん
> DOP総額約17万円位で
> 値引き額が32万円なら良い値引き額を引き出されていると言えそうです。
オプション約21万円で、本体12万のオプション15万値引きの約27万円の値引きですね！
32万円から、約5万円位少ないから、普通の値引きですかね！
書込番号：22924583
3点
度々ご回答ありがとうございます。
実はハリアーと迷っておりまして、cx5なら330万まで値引きしていただけるようでしたらハンコを明日にでも押すのですが、これ以上の値引きはなかなか難しいみたいです。
書込番号：22924592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞HEYたくちゃんさん
雪国ならアンダーコートは役に立つかと思います。
融雪剤の影響は以外に大きいですので。
どこで見積もりしたのか判りませんが、
本体から２０万。ＤＯＰから２割ぐらい狙っても良いかと思います。
ただ合計金額が目標額ならＯＫです。どこから引いても同じですので。
オートザム店とマツダ店で競合させるのが良いと思います。
あと１０万は行けると思いますが・・・
書込番号：22924601
0点
たしかに塩カルの影響が心配なのでアンダーコートはつけたいとおもいます。
実は、明日の午前中までに回答が欲しいと言われておりまして他店に行くのは難しそうです。
今日見積もりを出した時点ではこれ以上値引きすると赤字になるため難しいと言われております。
後少し値引きしていただければ即決なんですけどね。。
書込番号：22924626 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞HEYたくちゃんさん
> 実はハリアーと迷っておりまして、cx5なら330万まで値引きしていただけるよう
> でしたらハンコを明日にでも押すのですが
これを営業マンに伝えれば、店長決済で決まりの様な気がしますけどね！
> これ以上の値引きはなかなか難しいみたいです。
諦める事も無い気がします！
現金ではなく、ローンの予定なら、尚更ですね！
自分なら、325万なら、判を押すと伝えて、妥協して、330万ですかね！
雪国なら、スタドレス代とか、伝えて、お願いすれば、325万もＯＫかも！
書込番号：22924643
3点
ありがとうございます。
とりあえず、明日ディーラーに行って最後の商談してこようと思います。
330万まで粘ってみたいと思います！
ご回答ありがとうございました(T ^ T)
書込番号：22924707 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この後に14件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
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|､∧
|Дﾟ 高い!!!
⊂) やり直し!!!
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書込番号：22918178 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
関西のおもろおじさんさん
記載されたOPなら、値引き前の支払い総額は325万円程度になります。
これが10月以降の登録で消費税が10％になったとしても支払い総額は330万円程度です。
という事で支払い総額が340万円ならOP等に記載漏れがあるのでは？
書込番号：22918212
1点
〉マット､バイザー､ナビ､ETC、ボディコーティングがオプションでした。
でしょうね、標準装備ではないので（笑）
「オプションでマット､バイザー､ナビ､ETC、ボディコーティングをつけました。」
とかだとは思いますが…
ここに書いたって値引き額が増えることはないので、納得または妥協できるまで根気よく交渉してください。
書込番号：22918219 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうです。そこで交渉術を教えて下さい！
お願いします。
書込番号：22918237 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞関西のおもろおじさんさん
交渉術も何もねぇ、時期も悪いし、買う気があるとは思われてないかもですね汗
自分KF25SのLパケですが、オプション40万くらいつけて総支払345万でしたけど…
どなたかが言われるように320万くらいが妥当でしょうね
そもそも本体値引きはいくらですか？5万ならなめられてるかと
増税時期も痛いですね
書込番号：22918266 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
月間自動車のユーザー交渉術でも読んで勉強してください。
書込番号：22918297
4点
近くにオートザム店無いの？
まずは競合店で価格出してもらい競合させるのが一番！
オートザムは昔からの個人経営店が多いけど、マツダ正規デイラーだから保障などは同じだよ。
また**マツダ店より値引き大きいと思うし。
書込番号：22918308
3点
オートザムがないです。価格コムなので、価格の質問しています。
書込番号：22918325 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|､∧
|Дﾟ これだけしか持ってないのです！
⊂) と言って、300万の札束出しましょう！
|/
|
書込番号：22918363 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
関西？ 大阪？
関西マツダより大阪マツダの方が値引きは良いですよ
書込番号：22918366 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
それ良いですね。
＞masaodesuさん
京滋です。
書込番号：22918384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉そこで交渉術を教えて下さい！
その前に、
・この見積もりはどういう交渉をしたのか？
・マツダの他社や他メーカーなど何社合い見積もりし競合させたのか？
・9月の決算期はもう無理なので、半年後の本決算まで待てるのか？
・あなたの地域は値引きの駆け引きができる車屋が多い地域ですか？
など色々と知りたいことはありますが、2番目がどれだけできるか次第。
特にディーゼルではないのでグレードなので、競合車は多数あります。
ただ、店舗の経営方針や地域性など値引きに厳しい場合はあきらめましょう。
あと言えるのは今の購入時期は決算に間に合わない最悪な時期です。
増税での駆け込み需要による販売台数の落ち込みやMAZDA3の不振（らしい）も含め、今後マツダはどう考えるかは誰も分かりません。
書込番号：22918394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞じゅりえ～ったさん
試乗して見積りしてもらいました。
比較できる店は少ないです。
本決算までは無理です。車検が１１月なので。
書込番号：22918452 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あの、マツダの決算はもう終わりでしょうか？
ホンダ、スズキ､日産は旗上げてやっていますが。
書込番号：22918484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞関西のおもろおじさんさん
車検情報も分かった上で相手も交渉に臨んでくるのでは？
タイミングがどうしてもあるので。。
店長決済レベルまでは進んでますか？
いっそ最低限で車検通してから落ち着いて交渉するのもありかと思います。
書込番号：22918485
0点
＞kockysさん
すいません。店長交渉はどのようにされましたか？ 車検通すのは難しいかもしれないです。11年乗ってあちこちから音がしてますので高額になりそうなので。
書込番号：22918520 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞関西のおもろおじさんさん
> 買う気があるとは思われてないかもですね汗
買う気が有ると思われなければ、更なる値引きは、無いですよ！
交渉術ですが、相見積もりしか無いです！
20Sなら、競合も多いし、トヨタにスバルに日産とホンダにスズキでも好いです。
見積もった中から、大体の値引きと、現在の状況もわかると思います。
あとは、本気で20Sの値引きでしょうね！
まあ、20Sを買うなら、25Sの方がお得ですよ！
AWDなら、更にお得なんだな！
競合のAWDと比べれば、その違いが分かると思います。
あとは、マツダに無いハイブリッドとの競合とか、マツダの弱みを使っての
値引きとかね！
ただ、ハイブリッドとの競合なら、XDを勧められると思うけど、乗り方とか、
維持費とか、メンテナンス等々を勉強して…
まあ、交渉術を人に聞いてる時点で、終わりですかね？
先ずは、マツダの営業マンに買う気を知らせましょう！
書込番号：22918527
3点
京都なら京都マツダと京滋マツダがありますね。
また県境が近ければ滋賀県の店もありかと思います。
最終的に近くで買うにしても他店の価格をぶつけて交渉するのが一番と思います。
またガソリン車ならＲＡＶ４やエクストレイルなど競合車も参考にしたら良いかと思います。
また最初の交渉では、だいたい渋い価格提示を行い、２回目以降で本格交渉ですね。
相手も最初は本当に買う気あるか疑っています。最初からは大きくは値引かないと思いますよ。
書込番号：22918532
1点
〉あの、マツダの決算はもう終わりでしょうか？
ホンダ、スズキ､日産は旗上げてやっていますが。
マツダに限らず決算という名目ではありますが、9月中の登録ができるものまでは決算の範囲なので頑張ってくれると思いますが、10月以降の登録は今月の決算にカウントされません。
※在庫車で9月登録が可能ならまだ行けるかも？
「決算なので頑張りました」と言えばお客も喜んでくれるでしょうから特別な値引きはなくともセールストークとしてはギリギリまで言い続けるでしょうね。
なので最悪な時期と書かせてもらいました。
書込番号：22918565 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
近くにオートザム無くても**マツダの別系列店あれば競合出来ますよ。
家から１０Ｋ程度なら片道３０分で行ける。一番近い所でなくても良いんでない。
また他メーカーも考えてるなら価格確認は行う。実際に見れば良い車見つかるかもしれないし。
まずは、本気で買う気ある事を営業にアピールして。
高ければ他で買う事もアピールするのが良いですよ。
書込番号：22918586
1点
この後に12件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ネットで、大阪堺市のミナト自動車がジーゼルエンジンの吸気系の煤取り作業を盛んにユーチューブＵＰしており、
全国から車が集まっているようです。
ドライアイスを使った方法で、確かに理に適っている除去方法ではと思っています。
直ぐには必要ないのですが、どなたか料金を知っていれば教えて下さい。
埼玉で新規に、同じくドライアイスの方法での煤除去をＰＲしていました、ここは６万円～とありました、１日作業のようなので
６万なら安過ぎでは、訝っているところです。
19点
どうして必要なのか、考えてみましたが．．．
トラックとかバスなんかで、そんなことやっていないのに、
何でーって感じてす。
書込番号：22915293
23点
それ、Dゼルと言うより直噴エンジンの
宿命な気がします。値段は知りませんが。
Dラーだとやっぱやらない作業ですかね。
ポートを溶剤付け浸し後に、ゴシゴシ歯ブラシ
する方法も、外車のガソリン直噴ターボで
例題を見ました。 ミニだったか。
ブラストの方が、工数的には早そうですね。
書込番号：22915308 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
下記の利用ルールコピー＆ペーストに記述がありますように、匿名サイトの不確実で無責任な情報を得るよりも、お節介ですがご自身でご確認され正確な情報を取得すべきだろうと思います。
ミナト自動車(http://minato-motors.com/)とご自身で施工事業所まで特定されているのであれば、簡単に情報を得ることは可能だろうとも思いますし、 それが主宰者サイドの定める利用ルールにも則った行為だと思います。
なお、メーカーはご記述されているような行為が必要であるとか、推奨はしていませんので、行うのであれば自己責任による施工実施となります。
また、蛇足ながらディーゼルエンジンのみでなく、化石燃料を使用する内燃機関は大なり小なりカーボン等の付着（特に排気経路）が散見されます。
クチコミ掲示板利用規約
価格.com ご利用ガイド 掲示板 利用ルール より当該部コピー＆ペースト
質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう
製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。
なお、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。
書込番号：22915315
11点
＞ＫＥＹ さんさん
販売店に相談されてはどうでしょうか？下手なことをして、故障したとき、メーカー保証を受けれなくなる場合もあります。
会社で、2トントラックに乗ってますが、34万キロ走ってますが、そのような作業はしてませんが、普通に走ってます。
書込番号：22915324 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞ＫＥＹ さんさん
どなたかがオイル交換15~20回分と書いていました。5000~7000円としても10~10数万円ではないでしょうか。DSCやるならEGR制限プレートも同時につけたいとこですね。
書込番号：22915451 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
なぜ怪しい物に手をだすのか？
何年ごとに行うの？
トラックで交換費用５０万とかなら判らないではないが
ＣＸ5でもし壊れたら、ＤＰＦ交換したほうが確実だね。
新品で15万で交換できる。
新古で事故った中古使えば１０万以下で交換できるし。
書込番号：22915698
11点
訂正です、ユーチューブではなくｙａｈｏｏで、「ミナト自動車」で検索できます
これをご覧になれば分かりますが、驚くほどの煤が吸気系に蓄積しており、ほとんどの車で径の半分ほどが煤で埋まっている
ここには煤除去はＣＸ５だけが持ち込まれています。
ドライアイスの固形からガスに変る爆発力を使ってキズを付けず清掃するシステムを使っている・・・ＤＳＣ法？。
、
詳しくは述べませんが、どの車にもあるＥＧＲ（排ガス再循環システム）が一つの要因でしょう・・・マフラー前の排ガスの一部が吸気系に戻る仕組みです（各車に必ずある、主にＮＯｘ対策）。
＞またこうさん
オイル交換の１５倍～２０倍程度とのこと、了解です・・・１５万円～２０万円になりましょうか
煤の問題については、煤が吸気バルブに付着し圧縮不良+排気圧センサーのリコールが出され、マツダはバルブスプリング強化+プログラム変更で対応している。
料金もさることながら、煤除去でどの程度エンジンフィーリングに変化があったかを知りたくて質問したわけです。
書込番号：22916089
6点
気になるならお金を払ってやってもらえばいいと思いますよ。
施行に間違いがなければ、壊れるものでもないと思いますし。
でも、必要なものかと言われれば違うでしょう。
大阪の整備会社は、煤がこびりつくのが異常であるかのように不安を煽って商売につなげようとしていますが、メーカーとしては設計当初から煤が付着するのはわかっているということです。
SKYACTIV-D は煤（スス）の発生が多いのか
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/41897043/
書込番号：22916142
21点
数万円かけて施工してもしばらくしたら元に戻る。
EGRを抑制すればいいんだよ。
ホームセンターチューン、DIYで出来る。
書込番号：22916287
11点
＞ＫＥＹ さんさん
私も気にはなっておりました。
やらなくても走るし壊れない、でもレスポンスが現状より新品に近くなるならと思ってます。
今度、メールで問い合わせてみようかと思ってました。
ちなみにcx-5 だけでは無くてアテンザやアクセラのディーゼル。レクサス、クラウンガソリンなど直噴エンジンの車も作業されてますよー
＞伊勢丸さん
確かにそうですね！
EGRの抑制するの付ける前にクリーニングすればなお良いですね。
書込番号：22916352 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞虎市パパさん
EGR抑制するなら吸気系の煤取りは必須だと思います。吸気シャッターバルブについてる煤の塊等がイッキに焼け剥がれエンジン内部に入り込む可能性あります。
書込番号：22916381 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞またこうさん
なるほど...
書込番号：22916393 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
書込番号：22916432 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
RMC-3Eを施工しましょう！
書込番号：22917006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一部で話題になっている中村屋のアレだけど、効用があるのもある程度理解できるけど、やめた方がいいと思いますよ。
簡単な構造図（説明図）も間違っているし、その程度の理解の元でやっているということでもある。
それにしても面白いのは、EGR系統のススの堆積をあれだけ騒いでいた人達が、積極的にEGR系統を塞ごうとしていること。
書込番号：22917225 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞aquablauさん
EGRクーラーで冷えた排気（煤）はあの制限プレートの穴を簡単に詰まらせないですかね？
書込番号：22917418 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
多くの皆さんから、意見・回答をいただきました、有難うございます。
主題の煤取り料金は、１５万程度とのことで了解です、一日仕事ですから妥当な料金でしょう
この料金質問を端緒に、マツダＤの煤問題についての意見を聴きたくて、質問した次第です
ミナト自動車の画像、ある車雑誌の写真を見ると、煤が「付着しているレベル」を遥かに超えた、煤が「吸気内腔の厚さ半分以上
に詰り」、よくこれでエンジンが動いているものだと心配しました
マツダのリコールはこの煤問題の一環で、バルブスプリング強化で対応するとの事ですが、彌縫策でしょう。
やはり、ベンツ他のような尿素添加による、ＮＯｘ削減が本命と考えます。
当方２台もちで、ＣＸ５は中遠距離用として２年で１万Ｋｍしか走っていません、マイナーチェンジではこの抜本的な煤対策を願いたいものです。
書込番号：22918344
4点
バルブスプリングのリコールは、煤による影響を回避するためにスプリング強化をしたというより、本来影響が出ないはずのものがスプリングが弱くてバルブが閉じなくなることがあったってことじゃないのかな。
是非、煤掃除、やってみて欲しいですね。
フィールの変化など教えてください。
人の心情からすると、15万も20万も掛けた作業が、特に変化をもたらさなかった、なんて書きたくはならんかも知れませんが。
書込番号：22918410 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>ミナト自動車の画像、ある車雑誌の写真を見ると、煤が「付着しているレベル」を遥かに超えた、煤が「吸気内腔の厚さ半分以上に詰り」、よくこれでエンジンが動いているものだと心配しました
それは「EGR系以降には煤が堆積するものだ」という近年のディーゼルの常識を知らなかったというだけでは？
>マツダのリコールはこの煤問題の一環で、バルブスプリング強化で対応するとの事ですが、彌縫策でしょう。
バルブスプリングは煤噛み込み対策ですから、煤が減るわけでも何でもありません。
彌縫策とする理由がよくわかりませんね。
>やはり、ベンツ他のような尿素添加による、ＮＯｘ削減が本命と考えます。
SCR にすると煤が減るというのはどういう理屈でしょうか。
もしかして NOx と PM が相反関係にあるという間違った知識からでしょうか。
SKYACTIV-D はどうやって煤（スス）を減らしたのか
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/39276240/
そもそも煤問題って何？
単に煤の堆積があるというのを「自分が知らなかった」というだけの話ですよね。
書込番号：22918437
17点
＞ＫＥＹ さんさん
SCRはNOx還元に使うだけでススとは関係ないっすよ。
酸化とそれの還元反応。思い出してな、中学の時習いましたやん。
マツダ以外はSCRを使わないとNOxを規制値内に下げられ無かったと解釈した方が自然。
SCRも結晶化して噴射ラインに詰まるトラブルがよく見られる。メーカー指定以外の尿素水を使うと頻発。
シカケは単純な方がいい。コストUPはユーザーが支払わせられる。余計な対策をして複雑化させると故障の原因も増える。
欧州への輸出仕様は給油口の横にアドブルーのフィラーがありますな。国内仕様はメクラになってるけど。
欧州メーカーはマツダの様に出来ないもんだからEUに輸出するモノにはSCRの追加を強要してるわけ。
EUのやる事はズルい。自分達が全ての基準と考えている。
技術的に劣る部分は規制を掛けて域内メーカーを保護しとるんよ。
EUの主張する事は、EV車の規格や充電設備の規格なども日本と対立するものが多いのね。
彼らが正しいと見る事はもうやめようや。
書込番号：22919448
37点
この後に42件の返信があります。
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
はじめましての投稿です。不手際等があったらすみません。
現在2018年11月登録のKF5Pに乗っています。
昨日愛車を洗車中に右ヘッドライトの内部に液だれしたような跡を発見したのですが
左は現在異常なしです。
同じような症状が出ている方いらっしゃいますでしょうか？
写真を撮って投稿したかったのですが上手く撮れず
文章のみの投稿をお許しください。
納車後、ウィンカーバルブなどの交換はしていません。
洗車も手洗い洗車で高圧スチーム機も使用してません！
書込番号：22913763 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ya.hiさん
こんばんは。
画像付きの情報を見つけましたけど、こんな感じでしょうか。（型式が同じかはわかりませんが）
https://www.ikumen-life.com/2018/04/led.html
Googleで調べると他にも同じような事例があるみたいです。
https://life-setsuyaku.com/cx-5-error/
内部の溶剤が溶け出しているような雰囲気ですし、ディーラーに相談なさった方が良いと思います。
書込番号：22913792
4点
でそでそさん返信ありがとうございます。
サイトにあった画像よりは酷くはなってませんが
光の角度によってはわかるくらいです。
今後画像のようになってしまうか心配なので
ディーラーに相談してみます。
書込番号：22913863 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんは、
私はアクセラですが、内部の液ダレ症状でヘッドライトを交換してもらいました。
あけましておめでとうございました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2738704/blog/40959142/
夕日のように、一定方向から浅い角度で光をあてると見やすいです。
書込番号：22914126
1点
＞ya.hiさん
車種は違いますが、トヨタC-HR-HVに乗っていたときヘッドライト内部の液ダレで無償交換してもらいました。C-HRは初期納車組で同時期納車されたオーナーで同じ症状が出た方が多く、皆さん無償交換されております。早急にディーラー担当者へ連絡されては如何ですか？恐らく無償交換の対応を取ってくれると思います。
書込番号：22914307 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞aquablauさん
返信ありがとうございます！
同じマツダ車で同じ悩みの方がいらっしゃったとは
1度交換してすぐ再発という事でしょうか？
私は特に湿気の多い場所に駐車しているのですが
aquablauさんはどんな所に駐車してますか？
書込番号：22914864 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうございます！
保証期間内なのでディーラーに相談してみます！
aquablauさんにも質問させて頂いたのですが
R T kobapapaさんはどんな所に駐車してて
その症状が出ましたか？
書込番号：22914872 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>1度交換してすぐ再発という事でしょうか？
再発というより、状況的には「もともと液だれがあったものに交換された」という感じです。
確認していませんので断言はできませんが、再発までの時間が短すぎます。
2回目の交換は、取り付け前に入念にチェックをしてから取り付けました。
その後は何も起きていません。
>aquablauさんはどんな所に駐車してますか？
普通に野外だったり、屋内駐車場だったりです。
特に湿気が高いところということはないです。
書込番号：22916157
2点
＞ya.hiさん
駐車場は、自宅ではカーポートで、職場では露天です。取り敢えず、メーカー保証内ですので無償の交換対応だと思います。
書込番号：22916477 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞aquablauさん
＞ＲＴkobapapaさん
お二人とも返答ありがとうございます！
置くところはあまり関係無さそうですね。
とりあえずディーラーにて11月に点検予定なので
担当にお話したいと思います。
書込番号：22916711 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
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本日新車で２.0プロアクティブが納車されましたが、マルチインフォメーションディスプレイの表示が白飛びしておりコントラスト調整がわからなく困っております。
分厚いマニュアルも読んでるんですがわからず質問いたしました。
添付の写真ほど実際には見にくくはありません。
付き合いのある町工場で購入したのですぐに回答が出そうにない状況です。
書込番号：22909552 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
こういう場合でもマツダのディーラーへ行かれたらいいと思いますよ。
町工場でどこのディーラーから卸して貰ったのか聞いて
卸してもらったディーラーへ持ち込めばいいと思いますよ。
購入後半年以内ならパックでメンテにも入れるので
ディーゼルを買われたならパックでメンテに入るのがいいと思います。
書込番号：22909739
2点
＞canna7さん
回答ありがとうございます。
やっぱり表示は普通ではないのですかね？
私は九州なのですが、九州マツダは卸をしてない様で関東方面のマツダから
車販FCチェーンを経由して仕入をされてるようでそのような場合でもディーラーに
持ち込めるものなのでしょうか？
書込番号：22909771
1点
様々な卸ルートがあるんですね。
とりあえず近場のディーラーで事情説明して尋ねられてみてはいかがでしょうか？
書込番号：22910426
5点
マニュアル１６６～１６７「2.運転するときに メーター､警告灯､表示灯の見方」記載事項及び関連ページは試用されましたか？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_201810.pdf
マニュアル記載事項を既に試用し改善されないのなら、残念ながら初期不良という事となりますので、遠慮せず最寄りのマツダショップをご訪問して下さい。
書込番号：22910808
3点
＞たろう＆ジローさん
回答ありがとうございました。
その辺は試してみたのですが駄目でした。
初期不良っぽいんでディーラーに持ち込みます
書込番号：22911385
2点
＞canna7さん
そうですねよね
ディーラーに持ち込みます。
初期不良とは信じがたい場所なので何かの調整で治れば良いのですが
書込番号：22911388
0点
インフォメーションディスプレイの上にある飛び出した棒を時計回りに回したら明るくなりませんか？
書込番号：22911454 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞ava200xさん
説明書で言えば以下の部分です。
説明書p185
PDFだとp233
違ったらすみません。
書込番号：22911476
3点
＞名前が思い付かない人さん
アドバイスありがとうございます。その調整も試したのですが駄目でした。
書込番号：22950202
0点
結局ディーラーに持ち込み確認してもらったところ初期不良との事で修理となりました。
関係者であればだれが見ても故障とわかる部分なので、自動車の完成した後の検査は
してないのかな～？と凄くマツダ不信になりました。
走行距離も600ｋｍから０ｋｍに変わりﾒｰﾀｰ交換履歴が残りました。
他で購入しても問題なくディーラーで修理はしてくれるのですが、他店購入の対応は想像以上に
悪かったです。
書込番号：22950237
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
吸気側バルブスプリングのリコールでやっとディーラーへ入庫させました。一泊二日の入庫予定でした。ところがディーラーから連絡があり、燃料ポンプも異常があり、これもリコールの一貫なので部品が来るまで入庫延長になるとのこと。燃料ポンプのリコールなんて、今回なかったと思うので調べましたが、ネットではありませんでした。cx-5 のオーナーの皆さまで同じようなリコール対応されたかたいますでしょうか？
書込番号：22895341 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20180605001/
この届け出分のことだと思いますよ。
内容:ガソリンエンジン車のエンジン制御コンピュータにおいて、インジェクタ駆動電源回路に使用する電解コンデンサの製造工程が不適切なため、内部が損傷しているものがあります。そのため、そのまま使用を続けると損傷が進み、エンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがあります。さらに、エンジンスイッチをオンの状態で維持していると、インジェクタや高圧燃料ポンプ内部の駆動部が過熱し、樹脂部が溶けて燃料が漏れ出し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。
書込番号：22895460 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます。書き忘れましたが、ディーゼルエンジンです。情報少なくてすいませんでした。
書込番号：22895464 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハワイの微風さん
こんにちわ
うちのリコール対応はまだまだ 先のようです。
燃料ポンプにも異常ありで部品交換対応みたいですね。
バルブスプリングの交換とコンピュータ書き換えが、リコールの内容で
今回、たまたまリコールで入庫の際、ポンプの故障（エラーコード検出とか）
が見つかったのでついでに保証対応で修理しましょうという感じじゃないでしょうか。
リコールの一環という表現をディーラーがされたのであれば、ディーラーサービス
の言葉のチョイスミス（説明不足）かなと思います。
（そんなリコールもあるのって思いますよね）
燃料ポンプのリコールもあるのであれば、公表があるはずです。
書込番号：22895718
3点
午後ししまるさん、ありがとうございました。そういうことなんですね。私の場合、コンピューターをつないでチェックして燃料ポンプの異常が見つかったとかで。燃料ポンプの部品がなく約1週間の入院に。気長に待ちます。
書込番号：22895738 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私も二週間前に吸気側バルブスプリングの交換をしました。
私の場合、バリバリにリコール現象が起こっての緊急入院でしたが……
その一週間後、エンジンチェックランプ点灯……
原因は排気圧センサーの異常とのこと。
これも上のリコール絡みらしいので無償交換となりました。
https://response.jp/article/2018/11/08/315951.html
書込番号：22898766
1点
緊急入院大変でしたね。私はかなり待たされやっと今月修理でした。先月初めに予約していましたが、入院させたあとに、部品が無いからメーカー取り寄せになるので一泊二日が、五泊六日になると言われました。最初の説明では、燃料ポンプのエラーが見つかったので急遽燃料ポンプが必要になったので今日メーカーへ発注したので五泊六日になりますと連絡来ました。その後詳しい説明を求めたら、今回のリコールの作業時に元々燃料ポンプは交換しなければなかったので心配しなくて良いとの説明がありました。それなら、急遽燃料ポンプを発注ではなく、入院前に発注しておくべくきかと。何の為の予約だったのか。ディーラーの対応にはガッカリでした。購入して2年ですがらドアミラーモーター交換、今回のリコール、燃料ポンプ交換、リアゲート開閉時のコツコツ音での部品交換。ちょっとトラブル多いですね。
書込番号：22899204 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私の書き込みはまた違うもののでしたね申し訳なかったです。
それにしてもディーラーの説明が下手みたいですね。
交換については点検をして正常な動作をする場合にはそのまま使用、プログラムの修正で対応。
点検の結果、異常箇所が見つかったらその部分も交換ということで部品が必ず必要になるとは限らないので手配はしていなかったのではと思いますよ。
書込番号：22902215 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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