CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 109〜461 万円 (3,032物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1224スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 408 | 22 | 2017年2月13日 23:58 | |
| 1 | 3 | 2017年2月13日 23:18 | |
| 15 | 4 | 2017年2月13日 19:46 | |
| 39 | 17 | 2017年2月13日 12:49 | |
| 28 | 7 | 2017年2月13日 01:51 | |
| 109 | 19 | 2017年2月12日 20:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
チタニウムフラッシュマイカってどうですか?
新型は欧州ぽくて一目惚れしました。エクストレイルと悩みましたがCX-5にしようと思います。
色は黒が第一候補でしたがこのチタニウムフラッシュマイカが気になります。マイナス点あれば教えてください。
書込番号:20616836 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
ディープクリスタルブルー
書込番号:20616885 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
リセールが悪いくらいで他は変わらんでしょうね。
売却時に黒と比較して10万以上の価格差は覚悟しないとだね。
書込番号:20616908
15点
茶色が無かったらCX-5になってなかったかも^_^
マイナスは現車が未だに確認できてないところです。
納車まで楽しみです!
書込番号:20616918 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
太陽光の元での現車確認はマストですが、気になったらそれで十分動機になります。違いますか?
個人的には地味に見えますが、CX-5はデザインが派手ですからバランスが良いのかもしれませんね。
書込番号:20616942
20点
キレイな色だと思いますよ。
マイナス点をしいてあげるなら他車からの視認性が悪く、たまに危険なことがあるくらい
書込番号:20617008
18点
長く大切に乗る車ですから、自分の好きな色を選んでいいんじゃないですかね。
他人が何と言おうと関係ないですよ。
私はマシングレーが発表された時から、cx-5が発売されたらマシングレーに決めてました。(ちょっとレックリに惹かれそうになりましたが…)
うちの駐車場にチタンcx-3が停まってますが
なかなか良い感じですよ
書込番号:20617018 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
自分もチタニウム気になってますが、周りの反対にあってます。BMWっぽいカラーですよね。新型はそんな雰囲気もありますし。
新型もいずれ街に溢れそうなので、赤、灰、白、黒以外の不人気色の方がいいかなとも思ってます。
書込番号:20617033 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
売却時、視認性といっとことろで白、黒に劣るのかなと認識できました。
率直な意見参考にさせて頂きます。
書込番号:20617075 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
現車が黒なので、CX-5は白にしました。
でも今更ながら、ちょっと失敗したかなと思っています。旧CX-5の白を見てもこれまで何も感じなかったのに・・・、私も希少色にすればよかったと・・・。
チタニウムは余り見かけないだけに、CX-5に興味が無い方には外車だと思われるかもしれませんね。私も欧州車っぽくてとてもいい色だと思います。個人的には、ディープブルーがよかったかなと思っています。
希少色は確かにリセールで不利な面はあるようですが、オークションに出すと思わぬ高値が付くこともあるそうですよ。
いずれにしてももう変更はできませんので、納車を楽しみにしていますが、ディープブルーに街で出会うたびに、羨ましく思うかもしれません。
書込番号:20617114
30点
>舞なおさん
同感です。
ディープブルー、カッコ良いです。時間帯で黒にもなり、青にもなり。
僕も白です。同じく旧車が黒でした。
きれいなグリルと白は合っていて、白も◎ですよ。夏は少しは涼しいし。
マツダの白って過去いくつかありましたが、詳しい方、特徴等ありましたら教えてください。
書込番号:20617187 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
舞なおさん>>
sakufansさん>>
私も白を選んだものの一人です。
リセールを考慮して・・・ですが、写真等を見ていると、新型CX-5は
それなりに色の濃いほうが似合うよに見えてきました・・・
私はマシングレーがとても気になります。
ですが・・・現行のCX-5も白でよかったと思ってますので、「白」を信じて
納車を待ってます。
個人的には白い車体に、ガンメタのホイルとの相性が好きなのです。
書込番号:20617299
10点
強いて言えば、ディープブルーは汚れが目立ちますね、きれいな時は上品な色だが、少しホコリが付くとボティが黄色い膜が覆われたようになります
書込番号:20617390 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
批判が多いのは優れたことの証ですよ。
リセール目的でトヨタ車を買うならまだしも拘ってCX−5に決めたんだったら
人と同じ色にしなくても自分の直感を信じていいと思いますよ。
黒を選んだら・・・ただの黒い日本車
チタニウムフラッシュを選んだら・・・拘りのCX−5
リセールの10万円の差は、実は売却までの色んな経験の差にもなりえますからね。
書込番号:20617847
37点
思考を逆転させるんだ…。
希少色を選ぶとリセールが下がるんじゃない。
白黒などの人気色を選べばリセールが上がる。
白黒は将来のリセールを上げるための色だと。つまり車の経年劣化を防ぐ強力なボディコーティングのようなものだと考えろ。傷や汚れに弱いけどね。
書込番号:20618182 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
旧CX-5のチタニウムフラッシュマイカ乗りです。
この色にしてよかったと思いますし、周囲の人も
『いい色だね~』
と言ってくれます。
ビアンテ、プレマシーにもチタニウムフラッシュマイカの設定がありますけど、個人的には鼓動デザイン以降のマツダ車にこそ似合う色だと感じています。
新しいCX-5でもきっと後悔しないでしょう。
ただし、スレ主様が沖縄や宮崎など日差しが強い地方にお住まいでしたら、
『暑苦しい色のクルマだ』
と周囲から思われそうです。
そういう意味ではドイツなどの気候に合った色だと言えそうです。
書込番号:20619467 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自分の好きな色が一番いいと、思います。ですから、私は、白色を、えらびました。(チタニウムグレーと、迷いましたけど) だけど、新型CX5の白色、スノーフレイクホワイト に、変わった、
書込番号:20621477 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
過去に地元の県内で3台しか売れなかったという色に乗っていましたが、他人の目や意見なんて気にしませんでした。
自分で金出して買うんだから気になる色ならそれに決めちゃえばいいんです。
もし今回の質問のように、自分で色決められない・他人の意見や目が気になるという人なら白・黒・シルバーという無難な色でどうぞ。
書込番号:20621501
8点
もう遅いかもしれませんが・・・
どんな色か気になって、ご近所の販売店に見に行ってきました
光の具合(角度とか)によっては、全く茶系には見えませんでした
カタログとは全く違った、凄く綺麗な色でしたよ
書込番号:20629789
40点
みなさん、参考となる意見本当にありがとうございました。
新型の写真まで投稿して頂き感謝申し上げます。
ディーラーにお願いして実物の色(旧cx5)を持ってきてもらい、比較して最終的に黒に決めました。
環境やタイミング等により新型でのチタニウムを実際に見てないのは少し未練ですが、家族一致で今回は黒にしました。
(誠にカッコイイと思う瞬間もあれば、うーん。って感じるときもあったためです)
チタニウムは光の当たり具合によって変化するとても不思議な色ですね。
今の車も13年乗りましたが初MAZDAでこのcx5も長く付き合いたいと思います。
書込番号:20636515 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
何色にしても絶対正解です!迷ったらきりないです!
書込番号:20656504 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
社外品のLEDルームランプでオススメの物てありますか?
今の車も社外品LEDに変えたら、やっぱりゴースト状態になってしまいました。簡単に取り付けてゴーストにならない社外品てありますか?
書込番号:20654620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サムライプロデュースとか?
書込番号:20655445 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
ユアーズとかいいと思いますよ(^ ^)
3段階(40、70、100%)の調光機能付きで
融通ききます。
書込番号:20655527 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
0点
>DGK skateboardさん
>アップルバニラさん
お二人共ありがとうございます‼
サムライは既に売り切れでした!ユアーズの調光できるタイプにしようかと思います!
書込番号:20656399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
納車待ちで楽しひとときです。
さて、ルームランプLED化を考えていますが、
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/cx5_roomramp_3chip?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10004856
と
http://item.rakuten.co.jp/samuraiproduce/ab047-33?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10007312
を比べてみると、同じモノか?と思いました。
「同じだよ」なのか「実は微妙に違う」なのか?いかがでしょうか?
また、ナンバー灯で電球の交換ではなく、照明そのものを交換するタイプもどうでしょうか?
http://item.rakuten.co.jp/auc-yell/car-lp18?s-id=top_normal_browsehist&xuseflg_ichiba01=10008910
3点
>ume40928さん
セールスに確認したところ
フロントと後部座席のルームライトは
前車と部品の品番が同じだそうです。
書込番号:20648136 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>ume40928さん
電球だけ交換した方が安くて簡単な気がします。
この製品、照射範囲は広そうですが。
書込番号:20648199
2点
>D”さん
知りたかった情報をありがとうございます♪
納車後、現車オデッセイのルームランプを加工できないか試し、ダメならMC前のものを購入しようと思います。
同時に気になっているのが、アルミペダルとスカッフプレートの規格です。
MC前のものと共通なら、すぐに楽天でポチりたいと思っていますが。
書込番号:20648524
3点
>D”さん
遅くなりました。私もお礼いたします。ありがとうございました。
さて、「品番が同じ」ということは物理的には装着できますよね。
あとは残光処理とか(他になんかあるか?)がうまく動作するかですよね?
KE系も確かありましたよね、残光。
KE系とKF系を併設している店では、「KF系として入荷しているからよく分からん」とのこと。
人柱になった方、いませんか?
書込番号:20655630
2点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
まだまだ高価なETC2.0ですが、今後は色々なメリットが
出てきそうなので、どうせなら装着したいのですが、ディー
ラーオプションんだと、5万円以上します。
そこで、市販品を装着検討していますが、マツコネ連動だと
デンソー一択です。
本体以外に何が必要でしょうか?
装着メリットは、乗り継ぎ割引や首都圏の割引
書込番号:20650722 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
「マツコネ etc2.0連動」等で検索してみて下さい。
色々出てくると思います。
連動出来ると思いますが?100%では無いしパーツ選定が難しいと思います。
ディーラーも何かあってもフォローしてくれ無いです。
書込番号:20650827 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新型はもう契約済み(もしくは納車済み)なのでしょうか?
契約時の交渉次第で純正の値引きは可能と思いますが。
書込番号:20650931
4点
どらむすこ!さん
↓はDENSO DIU-B040をデミオへの装着例ですが、結構金が掛かったとのコメントがあります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/580787/car/2011553/3559517/note.aspx
DIU-B040本体が価格コム最安値は\22,499ですから、セットアップ料金も含めると合計3.5万円位になってしまいます。
書込番号:20650979
3点
2.0はまだ一般的ではなく、現時点で機能的なメリットをあまり感じないので見送りました。
高速の利用なんて月に1回程度なので。
現車のものを納車時に取り外し、自分で取り付けるつもりです。
今後、2.0がどうしても必要になったら取り替えます。
書込番号:20651327
5点
↑のコメントですが、入力後に調べたところ、移設する際に再セットアップの必要があり、約3,000円程度かかることがわかりました。
楽天などで新規購入する場合、セットアップ込みで6,000円程度で売られていることを考えると、最新のものを新規購入した方が良いかなと。
私はそうします。
設置場所をグローブボックスにしようと思いましたが、キットを購入してバイザー裏に設置場所も検討しています。
キットは5,000円ほどしますが。
書込番号:20651397
1点
Amber7さんの回答のとおり、2.0をわざわざ選んだ投資に見合う益はないので、普通のスタンドアローンなETC(パナソニックの定番とか、単体で¥6,000程度)でいいのです。
業者のように圏央道を絶えず往復とか、純正に強制的に付いてくるとかの理由以外です。
圏央道の割引は、普及のための撒き餌なので、これが全国に拡大する可能性は少ないことを予想しています。
首都高を避けて、という縛り付きなので対象は限定されます。
予算次第で質が変わる、打ち切られる可能性を含みます。
「賢い料金?」とか、同一方向への途中下車を実車実験中らしいのですが、試験方法はギャグっぽいので、ぜひ検索してみてください。
駐車場サービスもドライブスルーショッピングも跡形もなく飛んでいますので、この辺が落としどころで、最後の砦といった趣しょう。
もうキャンペーンに投資せず、消してほしいサービスなのですが、(どんなに興味を失っていても)やれるところまでやるのが官製サービスです。
民間だったら数年前には終了のご挨拶〜組織整理に入っているはずですよ。
書込番号:20652138 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>どらむすこ! 様
まだ、下記のキャンペーン(先着50,000台)枠が残っており、対象条件を満たしているのなら、将来的な利用も考慮し「ETC2.0」対応車載機を導入されては如何でしょう。
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0617/
書込番号:20652438
0点
ITSスポットでの音声案内(ハイウェイラジオみたいなもの)と料金の割引(現在は圏央道の割引のみ)でいいなら
カーナビと連動不要の「GPS付発話型ETC2.0車載器」で十分だと思います。
東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城でETC2.0車載器を税込1万円引きで購入できるキャンペーンを実施中ですが、
現金で利用の方(=ETC車載器を使用中の方の買い替え以外の方)が同じお店で車載器の購入、取り付け、
セットアップを行う場合に限ります。
書込番号:20652592
1点
F3.5さん
随分検索しましたが、最新の状況が知りたくて質問させて
いただきました。
ディーラーの保証は理解して居ます。
自己責任で実行します。
ありがとうございます。
書込番号:20653308 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>北に住んでいますさん
契約の時に交渉しましたが、現金値引きを最大限して
貰ったので、用品値引きは無理でした。
ありがとうございます。
書込番号:20653316 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>スーパーアルテッツァさん
私も、この方の設置状況を確認済みです。
やっぱり純正が金額的にもメリット大ですね。
もう少し調べて、普通のETCも視野に入れて、決断
します。
ありがとうございます。
書込番号:20653332 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>Amber7さん
私も、あまり高速乗りませんが、新しい物好きなんで
既にウチの軽自動車2台に装着しています。
ちょうど、補助金キャンペーンと、車両購入時期が
重なったので、装着して見ました。
今回、増車なので、載せ替える車載器も無く、楽天の
セットアップ込みパナソニックを同じ様に検討中ですが、
ゆくゆく2.0に買い換えると、無駄が生じるので、悩み
どころです。
ありがとうございます。
書込番号:20653358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>Jailbirdさん
おっしゃる通りですが、官僚のワナにはまって
みました(笑)
メリットは特に無いですが、一度決めた政策は簡単には
やめませんね(笑)
普及させるために、補助金と言う名の税金を注ぎ込んで
ますね(笑)
普及が進まないと、今後も続くのでしょう。
便利でお得な流れになればいいですが(笑)
ありがとうございます。
書込番号:20653709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>カレーっ子さん
詳しく調べたら、キャンペーンは終わってますね💦
年度替わりで、予算が決まったら、普及のために
また行われそうですね。
ありがとうございます。
書込番号:20653714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>じんぎすまんさん
スマホ連動型も検討中です。
既に装着している、軽自動車は、メリットを感じて
居ないので、スマホ連動型で十分だと思ってます。
残念ながら、首都圏在住ではありません。
ありがとうございます。
書込番号:20653726 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どらむすこ!さん
私はETC2.0のサービスそのものといより、VICS情報の充実という点でマツコネナビ連動のETC2.0(デンソー製の方)を装着しました。
こいつにはETC2.0の受信機以外に光ビーコンの受信機も別に付いてまして、
ETC2.0からの情報(主に高速道路の広範囲な情報)と光ビーコンからの情報(主に一般道の近距離の情報)の
いわゆるVICS情報(道路交通情報)が非常にたくさん受信できかつタイムリーな情報が受信できるようになります。
ETC2.0&光ビーコンって、冗談抜きで本当に重宝してます。
私はアクセラに乗ってますが、アクセラの前はMPVに市販のナビ付けていたのですが、
このナビには電波ビーコンと光ビーコンが付いていて、ここから得るVICS情報(道路交通情報)はなくてはならないものでした。
高速のみならず一般道路の渋滞情報とかパーキング情報が非常にタイムリーにかつ最新情報が入ってきますので、
この情報があるおかげでいろいろ助かった場面が相当ありました。
FM VICS情報は情報が古くタイムリーでないため参考程度の情報でしかなく使い物にならないので、
ホント、電波ビーコン/光ビーコンはなくてはならないものでした。
ちなみに、あと数年で電波ビーコンは廃止されETC2.0に統合されていきますので、
VICSについては、現状はETC2.0&光ビーコンが最強コンビとなります。
ということで、ETC2.0が付けたかったというより、光ビーコンが付けたかった⇒必然的にETC2.0を選択するしかなかった、
となって、マツコネナビ連動のETC2.0を購入しました。
書込番号:20654295
8点
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|---|---|---|
GoogleMapの「付近の交通状況」 ワンタップで表示できます |
CarNavitaimeの渋滞と駐車場案内(実線:VICS、破線:プローブ) |
CarNavitaimeの駐車場情報(アイコンタップで表示) |
初めにお断りしておきますが、頭ごなしにETC2.0を否定しているのではないのです。
AとB、どちらの製品(サービス)が優れているの? がこのサイトの趣旨なので、それに沿った意見としてお聞きください。
自分の考えは「既に行き詰ってしまったサービス」だと思っています。
安全支援の音声・画像ガイダンス(首都高で実験していましたね)はともかく、決済サービス等、どうにも現実性は無いものばかりです。
あるとすれば駐車場決済(ETC2.0に限らず)ですが、神戸国際空港が廃止となり、残るは関空と民間フェリーサービスくらいじゃないですか?
(それすらニュースにならないくらい空気なサービスでした)
電波/光ビーコンにしても2024年にすべて切り替わりは予定済みなのですが、これは旅行時間データを持つFM VICS-Wideと対応機器で対応可能です。
【渋滞回避がより的確に…約20年ぶりの新サービス「VICSワイド」とは|2015年4月29日】
http://response.jp/article/2015/04/29/250072.html
この記事中の
----------
「一般道での車両を誘導するのは警察庁の管轄」として警察庁がFM-VICSにその利用を永らく阻んでいたからだ。
----------
がすべてで、一般道路上の権利がVICSセンター(か、その後継となる組織)にやっと移管したという、お粗末な話なのです。
(1年半前の私の書き込みです)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000286668/SortID=19291555/#19292779
これもFM-WIDE側との相互アップデートで化けるかもしれませんが、兆しをまったく感じません。
実数から検証しましょう
セットアップの数字は月次で出ていますので正確なものだと思います。
・従来型ETCの全セットアップ数は
2017年1月のデータで計76,974,869件、うち再セットアップ(ETC→ ETC)は20,194,366件
'16年11月〜'17年1月までの平均セットアップ数は496,752件/月です。
http://www.go-etc.jp/fukyu/etc/index.html
・ETC2.0(DSRC)機では
2017年1月まで計2,160,133件、再セットアップ195,312件
'16年11月〜'17年1月までの平均セットアップ数118,585件/月です
http://www.go-etc.jp/fukyu/etc2/index.html
普及が進めば機器メーカーが多く参入→ 機能が上がり戦略的な価格に→ 淘汰が進みスタンダードなメーカーが低価格で安定供給…、となればいいのですが状況は真逆のままです。
貴方がメーカーの担当だとしたら桁の数でどう判断しますか? 私なら無理だと報告します。
多くが民間の(意味はそれぞれですけど)で実現してしまったものを、官がどうしようというのはナンセンスだと思います。
画像は左からGoogleMapの「付近の交通状況」、Navitaimeの駐車場案内と渋滞情報(赤実線:VICS、赤破線:プローブです、現在地距離情報のみ加工しました)、右が駐車場詳細情報です。
これらをどう考えるか、現時点で個人が選ぶ・選ばないは自由だと思っています。
書込番号:20654698
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
1月に25S Lパケを契約し3月末納車予定です。プレマシーからの乗り換えで、一回り小さい車を考えていたのですが、インテリアや各種装備に惹かれて購入を決めました。ただやはり車体の大きさ、特にフロントの長さが気になり車庫から出す時に不安を感じています。
色々ネット検索しているうちにフロントビューカメラなるものの存在を知りました。そこでディーラーに問い合わせてみましたが、対応できるものがあるかどうかもわからない、と素っ気ない返事でした。
検討している方がおられたら、具体的な製品名と、購入先(取り付け先)を教えていただけますでしょうか。
4点
>草取りおじさんさん
先代の後期モデルであれば取り付けている人は見かけました。
横線グリルの間にカメラを付ける感じでしたね。
新型は付けれそうなところがない気がします。
ナンバープレートの横ぐらいだと、ちょっと低すぎる気がしますし。
後、マツコネには外部入力するところがないので、外部入力出来るようにする社外品とか、結構色々なものが必要になってきます。
書込番号:20652751 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この車、大変気に入ってるのですがSUVの割に見晴らしが良くないのかなぁ〜
コックピット感はすごく良いのですが、座席をいくら調整しても今一でした。
私の場合カメラではありませんが、Dオプションの「パーキングセンサー(フロント追加用)」
をチョイスしました、慣れるまではフロントの感じが掴みずらそうで
物体へ接近すると音が鳴るやつですね、慣れたらスイッチでも付けて機能OFFしようかと
それとも初めからOFFスイッチついてるのかなぁ〜??
因みに今まで乗っていた車両にフロント3方向にカメラが付いていましたが
ほとんど使った事がありませんでした、車両の間隔が掴みやすかった事もありますが
いざという時に操作を忘れている事が多かったのかなぁ〜
又外部入力が無い場合、カメラとモニターの増設が一般的だと思われますが、
マツコネは初めてでわかりませんけど、バックカメラ作動の義信号を作り
この義信号の時だけフロントカメラの映像を流せば恐らく映ります。
※ただし ナビへの影響などは考慮に入れていません。
この方法でサイドカメラをつけていましたが・・・やはりいざという時に
使い忘れている事が多かったです。^^
書込番号:20652942
5点
追伸
文中の 儀信号× → 偽信号
車両の間隔× → 感覚
誤字脱字が全開でいつも怒られていますお許しくださいませ。
書込番号:20653022
5点
旧モデル初期型に乗ってます。
この車はディーラーオプションでフロントカメラを付けナビ画面に映すことができました。
先のマイナーチェンジでマツコネになってから外部入力が無いのでフロントカメラ使用不能で、新型も不可能で現時点ではメーカーでは「対応は考えていない」て言われました。
見通しの悪い車庫から出るときの安全に直結することなので、買い替えに際してなんとか対応を探してます。
新型はサイドカメラの画像はマツコネに写せますので分配器(アマゾンで探すと使えそうなものが販売されてます、しかし自作では不具合出た時サービスが受けられない恐れがあるので使えないと判断)を付けてスイッチで切り替えるとフロントカメラからの入力も容易に可能なはずなのでメーカーでやって欲しいです。
具体的に可能な対応ですが市販のカメラとモニターを使うしかないと判断してます。
モニターは セルスターの取り締まり警報機で外部入力端子があるものを使用することで可能です。安価なモニターも通販でありますが。
現時点では使用可能なメーカー製のカメラが見つかっていないです。理由はコネクター形状が違ったり、バックカメラ用なので鏡像専用な点です。
無名メーカー製カメラであればアマゾンで3,000円くらいからありますが、配線作業は結構面倒そうなので故障した時の取り換え手間を考えると国産メーカー製を使いたいと探してます。
現車のカメラの再利用もありますが5年使用で劣化してる、コネクター形状が違うので却下です。
カメラ条件は
・正像が映る、
・防水、
・出来るだけ広角(仕様書の角度は左右ではなく上下の場合もあるので注意)、
・コネクタがRCA端子(端子交換は出来ないことは無いですけど
・取り付け治具、現在のものを参考に自作するつもり。最悪下取り車からとりはずす。
・ 作業はディーラーで工賃払って実施してもらう約束になってます。「手間がかかる」って嫌がられましたが新車購入の条件で押し通しました。
作業は工賃の問題だけで最悪、カーオーディオのプロショップであれば大抵は可能なことは確認済み。
オートバックスでも「手間がかかるので工賃は高くなります」て言われました。婉曲な断りかも。
最近の市販のナビでもバックカメラ専用の入力はできても普通の外部入力端子が無くなる傾向があり、フロントカメラからバックカメラ入力端子に入力して画面に写すにはバックカメラ信号と誤認させる回路が必要で、やはり費用がかかります。
書込番号:20653551
2点
検討されてる人が多いようなのでご参考までに。
http://anopara.net/2016/06/14/cx-5%E3%81%B8%E3%81%AE%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E8%A3%85%E7%9D%80%E3%80%81%E9%85%8D%E7%B7%9A%E3%81%AA%E3%81%A9/
書込番号:20653678
6点
カープレッドさん
ご紹介いただいたリンクに紹介されていたケンウッドのカメラを使おうと思っています。
大変参考になりました。
ありがとうございます。
安全重視のメーカーとしてはディーラーオプションでマツコネでフロントカメラが見ることができるようにしてもらいたいものです。
調べるのに結構手間かかりました。
書込番号:20653858
1点
先々代ですが、当時はソニー製のディーラーオプションでした。車庫から出るとき、見通しが悪い交差点でたまには使います。
書込番号:20653958 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
101クボちゃんさんがPROACTIVEグレードを契約して、
同じ契約された方と自分に言い聞かせているのが印象的でした。
私も同じようにLパッケージを選んで良かったと背中を
押して頂こうと思いここに掲載しました。
みなさん、PROACTIVEグレードではなく、 L Packageグレードを選んだ理由を教えて下さい。
6点
なんかトゲがあるような感じは気のせい?
書込番号:20646018 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
>あふちゃん2015さん
質感の高さ
後席USBとシートヒーター
パワーシート
これに尽きます。
シートヒーター、クルーズコントロール、皮シート、パワーシート全てが初めてなので納車まで楽しみです(^ ^)
書込番号:20646025 スマートフォンサイトからの書き込み
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9点
昨日は契約して参りました!
もちろんL packageです。
選んだポイントは、
・リアゲート
・LEDフォグ
をプロアクティブにオプションで付けるのは決めていた事。
そして何と言っても試乗の際にレザーとクロスメッシュと両方乗り比べた結果、レザーの座り心地と質感ご大変良かっため、契約に至りました。
因みに、売値が高いので当たり前かも知れませんが、L Packageの方が値引き幅はあるように感じたのもポイントの1つでした。
納車は3月末ですが、とりあえずは妥協しなくて良かったです。
書込番号:20646027 スマートフォンサイトからの書き込み
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9点
旧型後期乗りですが、買った後、Lパッケージにしておけば良かったと後悔しました。
新型は旧型に比べ、プロアクとLパケの差が少なくなっていると思いますが、それでもLパケのほうがいいと思います。装備もそうですが、一つ一つの質感が違いますよね。
逆にいうと、トヨタと違って外観の差はないので、質感などにこだわりがないのであれば、プロアクで十分満足できると思います。
書込番号:20646033
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3点
>muscletarouさん
薔薇には、トゲがありますが、この質問に対しては気のせいと思います。
書込番号:20646050
9点
>DGK skateboardさん
贅沢になりましたが、高級感は本当に今回のモデルは良いと私も思いました。本革シートも好きです。装備もLパッケージは何もつけるところがないぐらいです。
書込番号:20646058
5点
>あふちゃん2015さん
「 みなさん、PROACTIVEグレードではなく、 L Packageグレードを選んだ理由を教えて下さい。 」
では無くて 「 みなさん、L Packageグレードを選んだ理由を教えて下さい。」 って質問された方が
良いかと思われますよ
因みに私は 25sAWD Lパケを選びましたが
理由
1) 装備の割にお得感があった事 ( 他メーカーと比較しても )
2) 今までの所有車両に革シートはなかったので、( 少しだけ贅沢 )
あとは例えば、自分ではスポーツグレードなんかの設定があれば見たい気がしますね
今回は、ご自身で L Packageグレードを選ばれたと言う事ですから、
背中を他人に押していただかなくても自信をもって納車を楽しみにされて下さい。
でも一応押しておくね、ぽちっとな・・・ あなたの選択は間違えないです!!
書込番号:20646153
3点
>nao_fantasistaさん
リアゲートの自動は、営業さんにも、ついていたほうが便利ですよとすすめられました。これは、つかってみないとわかりませんが、良さそうです。レザーシートは贅沢な装備でしたが、汚れなどきにせず、乗りたいと思います。
書込番号:20646188
0点
>ラドラーダさん
私も予算は高くなりますが、Lパッケージにして良かったと思っている所です。
迷ったら、上のグレードが良いと、営業さんに説明されました。
書込番号:20646192
0点
みなさん、すぐ回答していただきまして、ありがとうございます。
PROACTIVEでオプションをつけようと迷っている所もありましたが、
今思うと、営業さんにLパッケージとPROACTIVEを予算だけで、迷っているのなら、Lがおすすめですと言われました。
その理由が少しわかったような気がします。
納車まで、待ち遠しいですが、楽しみにしています。
ありがとうございました。
書込番号:20646249
5点
買わない理由が金額なら買え!
買う理由が金額なら買うな!
て言葉聞いたことありますが、欲しいものなら多少無理してでも買ったほうがいいですね!
自分も今の車でメーカーOPを妥協して後悔したんで、今回はLパケにしました!
書込番号:20646401 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>パイプマンZさん
>買わない理由が金額なら買え!
>買う理由が金額なら買うな!
その通りだと思いました。
金額だけでは、後悔しますね。
書込番号:20646527
2点
まさにその通り。だから私、今回CX-5にしたんです。
レクサスだx1だって競合で考えた時に車格はたしかに双方に劣るかもしれませんが予算が決まっている中
1番低いグレードでレクサス、x1を選び見栄を取るか
新型で安全面や他車ではOPなのが標準にあるCX-5を取るかでCX-5に魅力を感じ契約しました。
有り余るお金があれば、、笑
それでもCX-5を一度は所有したいです。
書込番号:20646733 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
Lパケ購入者でも、プロアクティブ購入者でも、無印購入者でも、同じ新型cx-5の購入者です。
お金の使い方や、装備の必要性はただただその人個人の価値観だと思います。
どのグレードを選択するかが正しいとかではなく、お互いのグレード選択にそれぞれ自信を持って、新型cx-5を購入したこと自体が正しかったと、仲良く話したいです。
納車が楽しみですね^ ^
書込番号:20647630 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>k.....2さん
新型CX-5はLパッケージを買ってよかったです。
書込番号:20648927
2点
>かずたん@田舎者さん
営業さんも一押しの新型CX-5はLパッケージを買ってよかったです。
書込番号:20648930
1点
>あふちゃん2015さん
Lパケにした理由。
レザーシートの香り(最初だけ?)
シートヒーター
パワーシート
コスパ
Bピラーのピアノブラック化
等、フル装備でCX-5の魅力がたくさん詰まっている点です。
自分はボディがマシーングレー、内装をブラックにしましたが、最後まで白革シートと悩みました。
試乗車見て、やっぱり白も良いなぁと・・・。
Lパケにするのは悩みませんでしたが、革の色でだいぶ悩み白は汚れが目立つからと自分に言い聞かせてます。
書込番号:20652638
1点
>あふちゃん2015さん
25S LPackageです。
単純に内装装備に魅力を感じたというのは皆さんと同じかと。
デミオの時当初XDで良いと商談に挑みましたがTouringを見てしまったばっかりに変更即決。
今回も当初は20S PROACTIVE狙いでしたが黒革のLPackageを見てしまい変更に至りました。
過去の所有車もほぼこういった感じでしたので性格なんでしょうね。
無理じゃ無いなら上級グレードを選んで後悔したくないというのが一番でしょうか。
書込番号:20652989
3点
CX-5の中古車 (全2モデル/3,699物件)
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CX−5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ETC Pセンサー SDナビ
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- 車両価格
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- 走行距離
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CX−5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4W 360°モニター ETC Pセンサー Sヒーター
- 支払総額
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- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 15.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.7万km
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CX−5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー 前後ドラレコ ETC
- 支払総額
- 258.6万円
- 車両価格
- 250.0万円
- 諸費用
- 8.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 211.9万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
-
CX−5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ
- 支払総額
- 233.5万円
- 車両価格
- 219.8万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.3万km
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57〜688万円
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44〜440万円
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20〜194万円
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25〜268万円
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11〜184万円
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33〜626万円
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30〜1028万円
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- 支払総額
- 211.9万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 12.9万円




















