CX-5の新車
新車価格： 281～422 万円 2017年2月2日発売
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このページのスレッド一覧（全1222スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 右ミラーについて |
22 | 3 | 2019年7月25日 10:06 |
値引額と任意保険について |
71 | 20 | 2019年7月22日 23:52 |
| ブレーキの踏み込み量による動作。 |
29 | 7 | 2019年7月17日 20:12 |
| 無知ですいません。ＤＰＦ再生？？ |
16 | 6 | 2019年7月15日 14:20 |
| どちらが |
42 | 10 | 2019年7月14日 22:05 |
| パイオニア DEQ-1000A-MZ |
2 | 1 | 2019年7月10日 01:39 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
現在、オーストラリアでCX-5の2017年モデル Lパケ（オーストラリアではAkera）を所有しているものです。
こちらのCX-5の右ミラーは拡大ミラーとなっており、左右でバランスが悪く、非常に見ずらいです。
特に夜間は、拡大鏡だからか、後続車がハイビームにしていないにも関わらず、右ミラーだけ眩しいです。夜間長距離運転時はいつも右ミラーだけ下に傾けています。右ミラーだけ拡大ミラーになっている理由をご存知の方、いらっしゃいますか？
以下、勝手な想像です。
こちらではピックアップトラックや、SUV車は何かを牽引していることが多く、その場合、牽引用の拡大ミラーを別途つけています。
それを付けなくても済むように敢えて最初から付いているのかなと思いました。
バックの時に見にくいのはしょうがないにしろ、眩しいのに対しては何らかの対策をしたいです。
以上、拙い文章で恐縮ですが、何かご存じの方、ご教示よろしくお願い致します。
0点
＞cookie345さん
> こちらのCX-5の右ミラーは拡大ミラーとなっており…
オーストラリアの詳しい交通事情まで知る方が、ここに入るとも思えず、
それより、所有してるスレ主が購入した経緯の代理店なり、販売店に聞けば、
済む事じゃ無いですかね？
勝手な想像も好いですが、それが聞けない理由は、なんですか？
書込番号：22816335
20点
オーストラリア仕様と日本仕様のミラーサイズ比較して同じなら、日本仕様に変えたらどうですか？
貴方のミラーを外して、型番なり寸法なりを記載した写真出せば、誰か使えるか教えてくれるのでは？
(私はこの車に乗っていないので答えられません)
眩しさ防止だけなら、ブルーミラーへの交換やブルーフィルムの張り付けが効果的だと思います
書込番号：22816548 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞cookie345さん
探したらこんな記事がありました。
「ドアミラー」
http://pac1.net/corvette.california/memorandums/039.html
アメリカでSUVのレンタカー何回か借りたことあるのですが、運転席側のミラーがどれも平面で、慣れるまでとても見づらかった記憶があります。
日本のミラーに慣れていると、拡大されているように見えてるのではないでしょうか？
（日本車もルームミラーは平面鏡なのでサイドミラーよりも大きく見える）
間違ってたらごめんなさい。
眩しさ軽減なら、オプションでブルーミラーあれば交換するのもよいのかと思います。
私はオプションでブルーミラー（親水タイプ）付けましたが、まぶしさも軽減され雨の日も比較的見やすく満足しています。
ブルーミラーも平面タイプだったりして(^^;
書込番号：22819474
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
社会人4年目になり、初めて車を購入する予定のものです。
車に興味がなかったこともあり、今まで乗らなくなった祖父の車を乗ってきましたが、
車検の時期が近付いてきたので乗り換えを考えています。
現状マツダで検討中なのは、XDのエクスクルーシブで、下取りの10万円合わせて365万でどうかと言われました。
ちなみにオプションは、
ETC、ナビｓｄ、フロアマット、アルミペダルです。
初めてディーラーに行き、自分が思っていた以上の金額を提示されたのですが、初回でこの金額ということは、押せばまだ引いてもらえるものなんでしょうか？
あと、契約を決めたわけでもなく、任意保険の話をされたのですが、
ディーラーで保険に入っていてよかったと思う面はありますか？
修理や手続きを一括でやってもらえるなどのメリットはありますが、いかんせん値段がだいぶ違うみたいなので・・・
2点
＞初回でこの金額ということは、押せばまだ引いてもらえるものなんでしょうか？
そのディーラーにもよるので実際判りません
355万だったら契約すると言ってみて、360万で妥協する様な感じに持って行く交渉方法もあります（出来るかは不明）
＞ディーラーで保険に入っていてよかったと思う面はありますか？
私は基本購入したディーラーです
契約も面倒無く更新も簡単、事故って修理する時もディーラーに持って行けば良いだけ
面倒臭がりの私にはピッタリなのです（特に今の通勤用の軽は3年無更新の保険）
若く等級も低いだろうからやっぱネット型の方がかなり安いのかも知れませんね
前に会社の若い奴の保険代聞いてビックリした覚えがあります。
書込番号：22811537
2点
どうも。
車の価格に関しては駆け引きを楽しめばいいと思うけど
任意保険はディーラーではなく、安いネット保険で十分だと思うよ
ただし、弁護士特約を付ける事をお忘れ無く
ディーラーが勧める保険は、自分の所に実入りが入るから勧めるのであって、その分客から搾取しているだけじゃん。
万に一つ事故が起こったら、ディーラーは関与せず保険会社にあなたが直接連絡するコトになるっす。
コレじゃあ全く意味がないのでオススメしません
書込番号：22811557
7点
2年前の購入時にマツダのスカイプラスという保険に入りまして、最近お世話になりました。
ボディに小さい傷がついてしまいましたが、補修費用 4万8千円のところ5千円でできました。
最初の車検までに1度だけ対応できるようです。
書込番号：22811568 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ディーラーに保険会社からバックマージンが入るので、その分を値引きさせればいい。
書込番号：22811763
4点
＞あと、契約を決めたわけでもなく、任意保険の話をされたのですが、
ディーラーで保険に入っていてよかったと思う面はありますか？
修理や手続きを一括でやってもらえるなどのメリットはありますが、いかんせん値段がだいぶ違うみたいなので・・・
値段だけならネット型保険のほうが安い場合が多いです。しかし、保険は実際に事があってからの対応が大事ですので使ってみないことには良し悪しはわかりません。日頃から安全運転で事故とはほぼ無縁という自信があるならネット型、バンパーなどをよくぶつけてしまわれるような方でしたらディーラー担当者が中に入ってくれる通常の保険会社のほうが良いと思いますよ。まあ事故は自分がどんなに気を付けても相手にやられることもありますので保険料の多少より事後処理の良いところをお勧めします。
私事、30年近く東京海上日動さんでしたが今は複数所有の保険でディーラー経由の損保ジャパンです。東京海上さんは一回だけでしたが手続きも迅速でした。
値引きに関しては他社のクルマも考えているといって少しごねてみましょう。マツダってクルマの出来はそこそこだけどディーラーの対応はあまりよくはないです。※神奈川西部の場合
書込番号：22811835
2点
＞NextStage777さん
この前、20代の家族の自動車保険を契約する際、
本人契約だとバカ高いですが、
私名義の契約で車の使用者を20代の家族にする事で
かなり安くなって、そんな契約方法があるんだと
初めて知りました。
その家族分の支払いはその本人のカードで払えてます。
ちなみにディーラー扱いの保険会社で
ディーラー営業さんのオススメでそうしました。
ディーラーや保険会社によって条件が違うと思いますが、
お父さまなどノンフリート等級が高い？(良い？)ご家族の保険会社の営業さんに相談されてはどうでしょう？
こういう事はネットの保険でも可能なのかもしれないですが、
ホームページの情報だけでは気がつかなかったりするんですよね。
ディーラーですと面と向かって話すと提案してくれたりしますが、営業さんにもよりますがね。
書込番号：22811844 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノンフリート等級は、20代の本人で私とは別に累積されていきます。
書込番号：22811848 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
単純にセカンドカー割り引きなのかも知れないですね。
書込番号：22811874 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ディーラーが勧める保険は、自分の所に実入りが入るから勧める
営業マンの成績にもつながるから、勧誘がしつこい人はホントしつこいからね。
断るとなんか値引きがしぶくなる様でしたら、近くに別のディーラーがあれば
そっちらとも合い見積もりを。
書込番号：22811967
0点
値引き交渉とか、必要なOPと後から付けられるものを選別して、OPしかないものは慎重に選びましょう。
メーカーOPは後からは難しいです。ディーラーOPは後からでも部品として入れられます。
＞車に興味がなかったこともあり
維持費の面で初新車からこの車格でも問題は出ないかも、よく吟味しましょう。
値引き交渉は一見さんだと渋い面も多々ありますし、セールスマンがここは是が非でも売りたいという姿勢かどうかを
見極めないと、門前で値引きは渋いでしょう。
残価設定クレジットの方が現金払いよりも、値引き易いようです。キャッシュバック？
予算を提示価格よりもグッと下げて相談して、頑張れる範囲の額を導き出してみるしかないですね。
任意保険は使い捨てにはなるけど、自分の為に、相手型の為にも、価格だけで選ばない事です。
トラブルが長引く事もありますので。
＞ディーラーで保険に入っていてよかったと思う面はありますか？
長らくマツダ保険で継続していますが、自保険適用事由では、直接保険担当に連絡してって事が不要で
ディーラーへ連絡すると、間を取り持って、後は自分でやる事がないところは
便利ですね。
代理店でもあるので、全てやってもらえます。
盗難にあった時には、自分で保険屋と話すよりも多くの保険適用を導き出して貰いました。
保険代理店業をやっている近しい知人などが居れば、同じ事でしょうけど、それプラス
ディーラーならではの部分もありますね。
最初からそうかは分かりません。
あまり値切りクレーマーせずに言い値で何台も買ってきているからかも知れませんw
そのお陰でかなり融通が利きます。
書込番号：22812023
2点
皆様、回答ありがとうございます。
参考になります。
ちなみに私は26歳、ゴールドで10等級らしいです。
ちなみに保険のほうなのですが、年12万程度のものを進められました。
内容的には、
本人限定の対人対物無制限で、車両保険で380万、日常生活賠償や弁護士費用がついてます。
ディーラー経由だと、新車保証で180万分の損害以上であればの3年目でも380万満額受け取れるのがメリットだと強く勧められました。
ちなみにネットの簡易査定では5万から7万程度でした。
書込番号：22812028
4点
乗らなくなったお爺さんから等級を引き継げばもっと安くなるんじゃないの？
たぶんお爺さんは20等級でしょ。
書込番号：22812039
4点
ダイレクト保険は安いですが、代理店を経由したほうが味方が増えるのでいいですよ
万が一の事故のときに保険会社は金を出し渋ることもありますが
力のある代理店を味方にすればうまくいくこともあるでしょう
ディーラーはマージン受け取るだけみたいに書いてる人がいますが
そんなことはありません
あとマージン分値引きさせろみたいなことを書いてる人もいますが
法律違反ですので注意してください
書込番号：22812782
4点
後学のために教えてください。
なんという法律のどの条文に該当するのでしょうか？
書込番号：22812916
10点
自損事故で車両保険使うときに、某保険会社にだし渋られ、ディーラーにクルマを何もせずに二週間も何もせずに預ける事になったことがあります。その時はディーラーに代理店やらせておけばよかったと思いましたね。生命保険やさん経由で入ってたんですが、餅は餅屋と思いました。
書込番号：22813566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実家暮らしなら親の等級を引き継げるという裏技もあるけど細かいことは、保険屋に聞くかネットで調べてね。
書込番号：22813981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞kyonkiさん
保険業法300条五項ですね
保険募集人の禁止事項として
「保険契約者又は被保険者に対して、保険料の割引、
割戻しその他特別の利益の提供を約し、又は提供する行為」
書込番号：22814461
7点
＞1stlogicさん
返答ありがとうございます。
保険業法でしたか。露骨な保険料分バックを求める行為はディーラーにも迷惑をかけそうですね。
勉強になりました。参考にさせていただきます。
書込番号：22814484
1点
私も保険はディーラー経由です。
働いていた時は会社の団体保険で安かったのですが。退職時に変更しました。
日本興亜損保ですが、対応は良いですね。たまたま相手が責任100の時の相手の保険会社は同じでしたが、納得のいく保証してもいました。
退職時に保険会社を比較しましたが各社細かい条件が違って、例えば自走不可能の時の無料牽引距離とか、結局条件を細かく合わせていくと通販型の価格に大きなメリットは見出せなかったので、保険会社は変更せず、契約をディーラー経由でやりました。
細かい内容も説明してくれますし、修理対応もお任せで済むので多少の価格差より安心を取ってます。
書込番号：22814730
1点
皆様、回答ありがとうございます。
他社のセダン、SUVと迷ってましたが、結局CX5に決め、パックでメンテを追加してもらって込々365万で決めました。
保険は、まだディーラーかネットか決定していませんが、金額よりも手続きの一本化とディーラーとの付き合いを重視したいので、ディーラー契約よりで考えています。
父から等級を引き継げるようですので、教えていただいた方ありがとうございました。金額だいぶ違いますね。
違法云々の話は、担当ディーラーさんも「割引は違反なので無理です」と事前におっしゃっていました(笑)
今はネットで簡単に調べられるので楽でいいですね（情報の真偽を見る目は必要ですが・・・）
皆様の意見を参考にしつつ、もっと調べてみます、ありがとうございました！
書込番号：22815340
7点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ブレーキの踏み込み量によるアイストップ、ホールド動作の質問です。
アイストップオフボタンは使用なしです。
アイストップ+ホールドする、しないの調節は簡単に出来ます。
アイストップなし+ホールドの調節が難しいです。
踏みすぎてアイストップによくなります。
コツ等ありますか？
宜しくお願いします。
書込番号：22801960 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
停止するまで軽く踏む。
オートホールドが点灯するまでじんわりと踏む。
足を離す。
これしかないと思います。
慣れてくればオートホールドの点灯を目視しなくてもできるようになります。
慣れるまで頑張って！！
書込番号：22801998 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
これが難しいのか…人それぞれやねぇ
書込番号：22802338 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
|
|
|､∧
|Дﾟ 私には難しいので、
⊂) offにしてます・・・
|/
|
書込番号：22802373 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
取説では分かりませんが、経験から。。
AutoHoldはブレーキをギリギリ弱めて、
車が停止してから2秒位で作動する様です。
一方、
i-stopはある程度の強さでブレーキを踏まないと作動しません。
ですから、
ブレーキを踏んで車が停止する直前にブレーキをギリギリ弱めて、停止後、
ちょっと間を置いてブレーキを離せば、Holdが効いて、i-stopしない状態にできますね。
私は気にしないで、i-stopしちゃいますが。。
書込番号：22803510
2点
急ブレーキ（カックンブレーキ）にならないようにすればいいんじゃないんですか？
徐々に速度落として、振動のないように止まれば普通にできますよ。
踏み加減は、・・・・・・まぁ慣れです！
書込番号：22804198
1点
私は車が停止してから、じんわりともう1段階踏み込んでHoldさせてます。慣れれば踏み込み量がわかるので停止後にスっと踏み込むだけでholdのみ出来ますよ。i-stop機能は常にONの状態ですが、常に使ってません。そのやり方でi-stopが機能した事が無いので切る必要が無いので。
まずはHoldされる踏み込み量より前の段階で車を停止させるのがポイントだと思います。
車の停止と同時にHoldのみを機能させたいと言う事であれば、すみません…
書込番号：22804237 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色々な意見有難うございます。
I-stop、オートホールド は車両停止後に使用してます。
エアコンを切りたくない場合はホールドのみで使用、その他の時はI-stopまで踏み込みます。
I-stop、オートホールド せずブレーキを踏んだまま止まってる時も多々あります。
ブレーキの踏み込み量を感覚で覚えるしかないようですね。
納車10ヶ月目にして練習してみます。
書込番号：22804470 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
 |
 |
|---|---|
先日はお世話になりありがとうございました！
ＫＦディーゼルのエクスクルーシブモード乗りです。
過去スレにてＤＰＦ再生なる記事を見ました。
トータル走行距離500ｋ前あたりから燃費モニターを常に表示して気をつけて見てました。
本日、その兆候がでました！！
走行距離1354ｋ辺りから極端に瞬間燃費が落ち、時間にして5分距離にして5ｋ。
これはＤＰＦ再生したということでいいのでしょうか？？
当方、片道12ｋ信号6個 流れはすこぶる良く信号に引っかからない日も多いです。
購入から最初の給油
726ｋ給油49ｌの14.8ｋでした。
もう何度かＤＰＦ再生してるのですか？？
個々の状況によって頻度、再生時間は違うのでしょうか？？
5点
使用状況で違うでしょうね。
それより気になるのは お誕生日1月29日？
書込番号：22797981 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞eikoocbさん
嫁のですけど。((笑))
書込番号：22798007 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞OB次郎さん
DPF再生中はアイドリングストップが効かない。一枚目の燃費画面の表示を切り替えてi-loop画面表示にすると、全くチャージしてないことがわかるし、一時停止時にはDPF優先のためアイドリングストップ出来ない旨のメッセージも表示される。
書込番号：22798030 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞alfa7さん
ありがとうございます。i-eloopはメーカーオプションのものですか？ついてないです(T_T)
一度も止まらず家まで着いてしまったので
アイドリングストップ時のメッセージも確認できませんでした(￣∇￣)
次回、気をつけてみてみます
書込番号：22798607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マツダのディーラーに聞いたのですがDPF再生は最初の頃は走行距離でも強制的に実施するようにプログラムされている。
との事でした。ですので何度か実施されていると思います。
書込番号：22798864 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
メーターのデザインも変わったんですね～
書込番号：22799405 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
cx５とcx３０もうすぐ車検で買い換え検討です。
１１月車検なのですが、それまでに発売するでしょうか？
cx５は良いですが、cx３０も良いなぁと思って。
書込番号：22788968 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今年は東モもありますし、新型車お披露目後の発売で11月って噂はあります。
多分、車検までに納車は間に合わないんじゃない？
あとはディーラーとの交渉かな…
納車まで代車借りれたり、車検費用出してもらったり（私、車検費用出してもらいました）
書込番号：22789024 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
年次改良でCX-5にマツダ3の8.8インチのマツコネが搭載されれば…。
書込番号：22789693 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
エンジンバリエが違うから、比較対象になり得る様でなり得ない。実車見て、触って乗ってみないとわからないね。
自分ならCX-5の年末にある年次改良後がいいと思う。
あとは値段が出ないと分からないな。
書込番号：22789794 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ ⑤が良いと思う
⊂)
|/
|
書込番号：22789817 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|ω･` ③が良いと思う
⊂)
|/
|
書込番号：22789827 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
可能ならとりあえず一旦車検通して期限に囚われず
ゆっくりcx-30やcx-5 の年次改良を待てるぐらいの
余裕をもって品定めするのも良いかと。
書込番号：22789909 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ 急いては事を仕損じる!!!
⊂)
|/
|
書込番号：22789914 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
11月ならどうせ増税後。
とりあえず通しても良いのでは？
2、3回通しちゃえば新車なんてどうでもよくなる。
書込番号：22790307 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
30もいいけど、エンジンが…。
まずはスカイアクティブX試乗してからでもいいのでは？
書込番号：22792646 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみに、「納車まで代車」ですが、私の地元のディーラーは車検や修理の代車は貸し出すけど、納車に関しての代車は貸し出さないというところがほとんどでした。ディーラーにも関東、関西、九州など分かれており対応が違うかもしれません。
また、本ディーラーではない民間ディーラーのオートザムなどであれば貸し出すかもしれません。
ご参考までに。
書込番号：22797960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
マツダコネクトの純正スピーカーの音質改善の為に発売されたパイオニア DEQ-1000A-MZですが、実際に取り付けられた方は、どんな感じでしょうか？
書込番号：22769562 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞101クボちゃんさん
DEQ-1000A-MZのページがあります。
https://kakaku.com/item/K0001108788/
自分はデミオにつけました。
車種が違っていてもいいなら、具体的に聞いていただければお答えします。
「どんな感じ？」に答えるには2500文字では書ききれません。
書込番号：22788123
1点
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