CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 110〜462 万円 (3,214物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全1222スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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58 | 11 | 2021年9月3日 20:39 |
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21 | 5 | 2021年8月23日 21:46 |
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49 | 28 | 2021年8月22日 18:39 |
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14 | 10 | 2021年8月22日 00:14 |
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31 | 23 | 2021年8月18日 18:04 |
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211 | 39 | 2021年7月21日 09:08 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ガソリン車に乗っています。
マツダ車は、故障が多いようですが、車検を受けるとしたらディ−ラ−で受けるのが一般的ですか?
ディ−ラ−で車検受けないと、延長保証ないようですし。
3点

>生駒仁美さん
>ディ−ラ−で車検受けないと、延長保証ないようですし
答え出ていますよね(笑)
>車検を受けるとしたらディ−ラ−で受けるのが一般的ですか?
人によるんじゃないですか? 修理屋さん、ガソリンスタンド、ユーザー車検
ディーラーじゃなくても、車検は通せますからね
書込番号:24315774
4点

>生駒仁美さん
こんばんは、
>マツダ車は、故障が多いようですが、車検を受けるとしたらディ−ラ−で受けるのが一般的ですか?
わたしは、ディーラーで車検受けた事ないので分かりませんけど、
長くその自動車を乗ろうと思うのでしたらディーラーで車検を受ける事をお勧めします。
書込番号:24315775
0点

マツダに限らず延長保証加入はディーラーでの車検が絶対です。
ディーラーで車検の利点は改善対策などの作業を同時にしてもらえることでしょう。
マツダ車の故障率は分かりませんが、私の周りではメーカー保証の期間内(2度目の車検)なら高くてもディーラー車検が一般的です。
書込番号:24315795 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

車検とオーバーホールとは違います。
車検時に異常なく作動してればOK。
翌日に壊れても文句は言えません。
書込番号:24315847
1点

>生駒仁美さん
>ディ−ラ−で車検受けないと、延長保証ないようですし。
延長保証を受けたいならディ−ラ−一択。
安いかもしれないけど、保証がきれるかもを了承できるなら、別のところですね。
メリット、デメリットを考慮して選んでほしい。
(価値観は、それぞれなので・・・)
書込番号:24315922
2点

|
|
|、∧
|Д゚ そうです!
⊂)
|/
|
書込番号:24316112 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

デスネ!
別スレで、真面目に答えてしまいました?
3と5、どっちなんですかね?
書込番号:24316124 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

車検自体は国の認定を受けた修理工場ならどこでも大丈夫です。また延長保証はメーカーの名を冠した販売会社でないと無効になります。
書込番号:24316199
1点

買い替えサイクルが早く、今まで車検は受けたことありませんが、ランクルの納車時期によっては、車検を受ける可能性もあるので、情報収集しています。
ディ−ラ−車検高いので、知人にユーザ−車検頼むことも考えています。
なお、ホンダとか保証延長にディ−ラ−車検は必須ではありませんでした。
書込番号:24317176
4点

その程度の期間で買い替えているなら、そもそも延長保証など必要ないのでは?
書込番号:24322273 スマートフォンサイトからの書き込み
9点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
現在ユピテルのLS300を付けてますが
トンネルなど壁が近い所では自車のレーダーに反応してLS300がなります。
鳴らないレーダーはありますか?
因みに、みんなさんどんなレーダー付けてますか?
書込番号:24304196 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

レーダー探知機は付けていませんが,
マツダなどのBSMが24GHz帯で,速度取締りレーダーのKバンドと近いか,被っているようです(正確な周波数を見つけられず).
この帯域は比較的自由に利用できる(技適などは当然必要)なので,被って干渉し合うことを許容する周波数です.
BSMの切り方は知らないので,レーダー探知機のKバンドを切るか,感度を下げる?とか・・・大変ですね.
書込番号:24304251
4点

|
|
|、∧
|Д゚ 付けてません・・・
⊂)
|/
|
書込番号:24304263 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

追伸
CX-5で採用されたBSM(同一品かどうかは不明ですが同一メーカー)
https://www.furukawa.co.jp/rd/review/fj137/fj137_03.pdf
周波数は 24.05から24.25GHz
一方,コムテックの情報ですが,
(Kバンドは)「レーダー式小型オービスで使用されている周波数(24.100GHz)です。」
だとのこと.被ってますねぇ.
書込番号:24304280
5点

>marvic55さん
> 因みに、みんなさんどんなレーダー付けてますか?
付けてません。
でも、何で付けるんですか?
安全運転には、必要無い気がしますが!
書込番号:24304973
3点

>あるご3200さん
分かりやすい説明ありがとうございます。
と言う事は別のレーダー付けても無駄ですね。
書込番号:24305027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
納車からもうすぐ1ヶ月の20Sブラックトーンエディション(スノーフレイクホワイトパールマイカ)に乗っています。
運転席後ろのドアを開けて目に入ったのですが、サビのようなものが。
こちらでキズをつけたという認識はまったくありません。そもそも後席をあまり使用していません。
最初からあったと思われるのですが、良くあることなのでしょうか?
今まで日産車のパルサーS-RV→セレナと購入してきましたが初めての経験です。
ディーラー言ってみるだけ言ってみようかと思っていますが。新車保証にあたるかどうか・・・
書込番号:24295358 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


みなさんにお返事をいただきありがたいです。運転席後ろ側になります。
書込番号:24295894 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スレ主さんが日産にお乗りだったとのことなので,ひょっとしてと思いエクストレイルの同じ場所の写真を見てみました.
スレ主さんの最初の写真とほぼ符合する場所が,リアタイヤ直前にありますね.
エクストレイルと間違っていませんか?
書込番号:24296223
2点

現在はマツダのCX-5に乗っています
もうすぐ1ヶ月です
書込番号:24296348 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

受け渡し確認は外側は念入りにやったつもりでしたが、中までは見ていませんでした。ちゃんとやるべきでした。
書込番号:24296523 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あるご3200さん
現在はマツダのCX-5に乗っています
もうすぐ1ヶ月です
書込番号:24296530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>福島の田舎人さん
受け渡し確認は外側は念入りにやったつもりでしたが、中までは見ていませんでした。ちゃんとやるべきでした。
書込番号:24296532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スーパーアルテッツァさん
ちょうど1年点検があるので、その前に連絡して写真を送ってみました。ありがとうございます。
書込番号:24296535 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>待ジャパンさん
そうですね。ディーラーに相談してみます。
ありがとうございます。
書込番号:24296536 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>麻呂犬さん
ディーラーさんにうまく対処してもらうようにしたいと思います。ありがとうございます。
書込番号:24296538 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>写画楽さん
ご丁寧に教えていただきありがとうございます。今後にも役立つ情報でした。ありがとうございます。
書込番号:24296540 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>Che Guevaraさん
試しにウェスで擦ってみたのですがダメでした。
これ以上いじらずにディーラーに行ってみます。
ありがとうございます。
書込番号:24296542 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>el2368さん
プラスチックが当たっあえる可能性があるかもしれません。
ちなみに職場に元ホンダ勤めの人がいるのですが「プラスチックをつける工程でキズつけたのかもよ」と言っていたのですが、どうでしょうか。
ありがとうございます。
書込番号:24296552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

一ヶ月?一年?
大分違いますけど?
書込番号:24296669 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>スーパーアルテッツァさん
すみません一ヶ月点検です
書込番号:24296680 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>福島の田舎人さん
すみません
一ヶ月点検の誤りです
書込番号:24296682 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>福島の田舎人さん
>あるご3200さん
>el2368さん
>Che Guevaraさん
>写画楽さん
>麻呂犬さん
>待ジャパンさん
>スーパーアルテッツァさん
今日、1ヶ月点検でディーラーの方に見てもらいました
最初は「キズかもしれませんね 良く見てみます」ということでしたが、結果は、サビ色をした何かの汚れで、グリスかもという事でした
ひとまず、キズではなくて良かったです
皆さまお騒がせしてすみませんでした
書込番号:24302545 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

良かったですね、
これから、長い付き合いですね!
可愛がってあげて下さい。
書込番号:24303155 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>福島の田舎人さん
ありがとうございます
大事に乗っていきたいと思います
書込番号:24303219 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
cx5のガソリン車を一年近く乗ってます。
GA01という添加剤入れたら少し燃費がよくなりました。
利益確保のためか取説には純正以外の添加剤入れるなと記載されていますが、直噴エンジンなので皆さんが添加剤利用されていると思います。
お勧めのものがあれば教えてください。
1点

>生駒仁美さん
PIT WORK F-Premium =デポジットクリーナー
書込番号:24300602
1点

こんにちは、
ワコーズF1からシュアラスター ループパワーショットに移行。
主観が入るので、アマゾンでレビューを参照してください。
書込番号:24300735
1点

添加剤って割と高価ですよね。
例えば50リットル辺り1000円の添加剤を入れる。
ガソリン代は7000円
添加剤を入れると8000円
約14パーセントアップですね。
燃費が14パーセント以上改善出来るのなら効果有りですね。
今15キロ/リッターなら17キロ以上に改善…
無理だよなぁ
50リットル当たり500円ならなんとかかんとか…
書込番号:24300760 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

先程の計算11パーセントだったね。
15の燃費16以上でトントンだね。
GA 01
60リットル当たり2000円
ガソリン代は8400円
添加剤入れると10400円
こっちも12パーセント改善しないとね。
書込番号:24300788 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>かに食べ行こうさん
ありがとうございます。
試してみたいと思います。
直噴は、改良されたとはいえ、GDIやD4の印象が残りますね。
>写画楽さん
ありがとうございます。
ハリア−に使ったことがあります。
また、使ってみます。
>麻呂犬さん
ありがとうございます。
すすがたまることによるエンスト防止が主たる目的ですが、カーボン取れると燃費良くなるのかもしれませんね。
シュアラスターループ入れたときは、五千回転くらいで走ると、燃費が良くなったような気がします。
書込番号:24300861
0点

一週間に一回ぐらい高速道路を飛ばした方が効果あると思うけど。
書込番号:24301011
3点


>次世代スーパーハイビジョンさん
ありがとうございます。
オイル交換前にガソリン添加剤入れ、高回転で回し、オイル交換するとエンジン綺麗になるみたいですね。
>☆M6☆ MarkUさん
ありがとうございます。
ガソリン車です。
純正は、点検で勧められますがあまりいい印象がありません。
書込番号:24301716
0点

>生駒仁美さん
>利益確保のためか
利益確保ではなく、マツダがテストしていない物を使用して不具合が起きたらよくないので書いてあるだけですよ。
むしろ社外品の使用で壊れて修理となったらディーラー、メーカーはより利益確保できますね。
書込番号:24301772 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ぶつけフロントの樹脂パーツのアンダースカートに擦り傷&アンダーカバーの形状が変形してしまいました。
アンダーカバーはボルト締め直しで修正しましたがアンダースカート部の傷は目立たなくしようと、
サンドペーパー(#400迄)でヤスリがけしたところかえって目立ってしまいましたので止めました。
部品交換せずに家庭でできる程度で目立たなくする方法ありましたら教えていただきたいです。
2点

傷が気になるなら、カーコンビニ倶楽部へ持っていったほうがいいと思います。
少なくともディーラーよりかは確実に安く済むはずです。
書込番号:24291092
1点

>サンドペーパー(#400迄)でヤスリがけ
普通はそんな事をすれば余計に傷が付く事が自然と判断が付くと思うので絶対にやらないと思います。
判断を誤った代償はとても大きいと思います。
書込番号:24291100
2点

カー用品店で売ってたような?
コーティング、キズ、
書込番号:24291104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

こんにちは、
マイクロファイバーの濡れタオルで優しくふいて、粉状化した部分を取り去る。 あとは気にしないのが一番。
書込番号:24291107
1点

書き洩らし、
そのあとシリコンスプレーを乾布で薄く塗っておく。(じぶんの場合)
書込番号:24291115
0点

マイクロファイバーですか?
やった事があってうまく行きましたか?
繊維が引っかかるのが関の山だと思います。
保護剤でも塗って放置が一番かと。
画像で見る限り、綺麗にしてるようでも無いので。
書込番号:24291117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

パテで傷を埋めて平らにしてカラースプレーかな。
カーディーラーに依頼してバンパー全て塗りなおしするか。交換がよいのでは。
書込番号:24291120
1点

ヒートガンで炙ると良いかもね。
細かい傷は溶けて分からなくなるけど。
書込番号:24291122
1点

マイクロファイバー、バイクなどでもやりますよ。
細かくえぐれた粉状のものが目立つのですね。
使い古しだと繊維くずなどつきませんよ。
想像だけでモノを言わないように。
>三浦の風氏
(粘着を復活するなら運営と相談しなくては)
書込番号:24291146
0点

CX-5にしてはやけに地面に近いなというのは置いといて。
ウレタンバンバーは塗装、未塗装も擦り傷は爪で引っ掛かる程度の凹み傷ではあるので
簡単に目立たなくするのは、根気が入りますね。
研磨するなら最後までやらないと荒削り段階は、凹み傷の高さまで全体を削るわけだから
当然、一旦は拡げたみたいに酷くなります。
素人には難しい作業ですね。(毛羽だったものを落としたという点では一歩前進かと思う)
ケミカル品を塗っても、一時的には目立たなくなっても、直ぐにまた浮き出てきます。
白く凹んだ傷を埋めない事には、根本的には直らないですね。白くなるのはウレタンに擦れた時に摩擦熱が出て
白く変色させるため。(カッターで切っても白くならんけど、サンダーで削ると白くなります)
自分なら研磨を進めて、最後に塗装しちゃいますけど根気が要ります。
ワコーズ SH-R などで目立たなくなるかは分かりませんけど一時的には黒くはなるかなと。
書込番号:24291152
0点

パッと見梨地ですよね? 大変失礼な言い方で恐縮ですが洗車してマスキングしてから近似色で軽く吹いてやるのが無難だと思いますよ。
下手にサンドペーパーで磨くと他の部位と違和感が大になってしまいます。
書込番号:24291170
1点

途中でやめてるからかえって目立つ。
400で毛羽立っているところをならした上で
800番
1200番
3000番と番手を上げて磨いていった上でプラサフ等で仕上げが一番かな。
なお、作業性と曲面使用が前提なら3Mなどから出ているスポンジパッドのような耐水パッドの方が使いやすいと思う。
書込番号:24291286 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ダメもとでタワシ作戦を実行し最終仕上げに未塗装用コーティング剤、って手はどうでしょう
タワシ作戦
https://www.youtube.com/watch?v=hXZfng16Jmc
スレ主さんのケースは少し削れた擦過痕なんで傷跡は綺麗には直らないです
しかし目立たなくするという意味では試す価値はありそうです
書込番号:24291303
1点

みなさん率直なご意見ありがとうございます。
とりあえず手っ取り早く行えそうな
>釣り三昧Kさんから教えて頂いたドライヤー+たわし試してみようと思います。
ただ…たわしあったかな…
書込番号:24291450
0点

んー
素直をカーコンビニ倶楽部にお願いした方が無難だと思います。
素人補修をした後だと更に上乗せ金がかかると聞いた事があるので下手にいじらない方が良いかと。。。
私も線傷くらいであれば自分でなんとかしますが範囲が広い場合は素直にディーラーにお願いします。
書込番号:24291519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>めがねおとこさん
ヤメローーー。トドメの料金上乗せコースでしか受けてもらえなくなるぞ。
それをやるくらいならカーコンに行ってこい!
書込番号:24291714 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>めがねおとこさん
見えにくく、錆なさそう部分なら、私なら放置です。
アンダーカバーで、サンドをかけようと思えるような場所で、傷が白く、多分材質はPPだろうなと思います。
元々を残しつつ、何とか元にもどしたいなら、サンドではなく、もっと細かいコンパウンドで磨いてどうなるか?を試してみるべきですね。
それもダメなら、スーパーアルテッツァさんのような、目立たなくするやり方になるのかな?と思います。
まぁ、車に乗ってれば、それぐらいの傷はつきますよ。
書込番号:24292069
1点

シボ面とマッチするアサヒペンのストーン調スプレーを使用するか
カーボン柄のカッティングシートなどをバンパー左右に貼り付けて装飾されているようにしてうまくカバーしてあげるといいかも知れません。
書込番号:24295179
0点

>めがねおとこさん
傷より色が目立つ感じかな
タイヤクリーナーとか樹脂系の保護剤(昔だったらはポリメイトとかアーマーオール)
とかで白い色を目立たなくし
後は気にしないとか
書込番号:24295630
2点

ドライヤーあぶれば、へこんでしまいますそこをタワシでこすれば、がたがたのとんでもない事に。
ソフト99のサンドブロック(硬質ウレタンの4角に番手の違うサンドペーパーを貼りつけてある)で濡らしながら磨く。
指で触っても違和感がないぐらいに研げれば、乾燥待ち。
シリコンスプレーで脱脂してから、プラサフ(はみ出さないようにマスキング)、カラーコードのあったエアータッチ後、クリアを吹く。
材料費だけで3000円で済むかな?
バンパーが凹んでいるなら、外して熱湯を注いで重力に任せる、表面修理はそのあと。
詳しくはホームセンターの自動車用品コーナーに無料に冊子があります。
書込番号:24296404
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
はじめまして。
この念願のcx5(xd FF)を新車で購入し納車したのですが、乗り心地重視なら17インチがお勧めとのネットの評判などから、17インチを選択しました。
しかし、実際には突き上げ感などは19よりも増しているような感じ(納車直後なためサスが硬いためことは把握しています)、試乗の際(19インチでした)と比べ走りの楽しさが大きく異なり、ショックを受けています。
19インチへの変更を検討しておりますが、純正は大変高価なため、オススメなどありましたら教えていただけませんでしょうか。
書込番号:24075472 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>定年再雇用さん
そんなこともあるんですね…!
たしかに、乗ってみないと分からないですし、難しいところです。
>oringさん
同じ症状の方が!
xd FFは、19インチの方が走りが安定するのかもしれないですね…。
自分ももう少しこのまま乗ってみようと思いますが、心は19インチに傾いています。
書込番号:24076744 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>うどんに柚子さん
例え19インチでも
225/55なら
ミニバン等の大径ホイールで有るペラベの薄べったいタイヤにはならず
有る程度のハイト(厚み)は確保されるので
一概に19インチは乗り心地が悪いとは言い切れません
(19インチが駄目って程ではない)
が
理論的には17インチよりは不利かと思います
書込番号:24077598
2点

私が現行CX-5XD(AWD)+19インチタイヤで最初に感じたのは、
全体的にフワフワしたグリップ感の無さ、リアサスペンションのバタつき、路面ギャップでの強い突き上げ、などです。
納車された直後に中央道を八王子JCから山梨方面に向かって走っている時でしたね。
助手席に乗ってた嫁に申し訳ないくらいに酷い乗り心地でした。
スレ主さんはまだ20km程度ですか。
ならばまだ足回りは馴染んでいないでしょうね。
とりあえず17インチのまま1000km走りましょう。
印象変わってくると思います。
書込番号:24077722
4点

一度ディーラーで19インチのクルマ再度試乗されてみてはいかがですか?
印象変わるかもです。
書込番号:24078383
1点

|
|
|、∧
|Д゚ どうせなら 20インチにしましょう!
⊂)
|/
|
書込番号:24078753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

|
|
|、∧
|ω・` マヨったらBBS♪
⊂)
|/
|
書込番号:24078766
1点

>gda_hisashiさん
なるほどですね…。
ここでの口コミなどをみても、19インチでも特に問題ないとのことだったので、あとは再度試乗してみます。
>いぬゆずさん
はい、1ヶ月点検の際に乗ってみるつもりです。
>中年ヴェルクカッツェさん
そうなんですね、貴重なお話ありがとうございます。
とりあえず、1000キロを目安に乗ってみます!
>☆M6☆ MarkUさん
なるほど!そういう手もありますね!
さらにスポーティな走りが期待できそうですね。
>☆観音 エム子☆さん
めちゃくちゃかっこいいですねー!
予算が許せば…笑
書込番号:24078855 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

https://kakaku.com/item/K0001163270/
乗り心地への感じ方は、日々でも自身が変化していきますので
あまり細かく注意を払っても換えたばかりは、良く感じても時間経過でまた悪く感じてきたりもします。
今はその逆かもしれません。
19インチが良いと思う気持ちを優先しちゃいましょうw
55扁平なら、キツ過ぎる扁平率でもないかと思います。
SUVには65扁平くらいが、悪路などでも気を使いすぎなくて済むとは思います。
タイヤは上のリンク先ので良いかと。純正サイズが選択肢の少ないサイズにはなりますね。
ホイールはRaysの鍛造を愛車におごっちゃいましょう。きっと喜びますよ。
https://www.rayswheels.co.jp/
書込番号:24079130
1点

自分は前車のプロアクXDのFFで17インチをセレクトして乗っていて、途中でヤフオクで見つけたcx-8の19インチを履いてました。理由は単なる「見た目重視」(笑)
ロードノイズは別として、自分は17インチの方が乗り心地は良かったと思います。ただ正直ロードノイズは17インチのがうるさく感じました。
あと19インチに履き替えた際、思ったより乗り心地に変化が無かったのが驚き。ゴツゴツ感が少々増したぐらい。
まぁその内に車も身体もそれに馴染んでくると思うので。
書込番号:24079459 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>うどんに柚子さん
まだ20Kmしか走っていないとのことで、結論を出すのは早すぎると思います
他の方も言っているように新車のサスペンションが馴染むのは時間がかかるのと、
ご自身も前のクルマの運転感覚が残っていたりして、新車の挙動に慣れていないはずです
焦って動くとまた後悔するかもなので、目の前のクルマとじっくり付き合っていきましょう
書込番号:24079525
3点

>Che Guevaraさん
かなりかっこいいですね…!
タイヤまでご紹介いただき、ありがとうございます!
>再考ちゃんさん
付け替えられたんですね!
サイドのアンダースカートもかっこいいですねー!
ちなみに、交換費用はどれくらいでしたでしょうか?
>しいたけがきらいですさん
そうですね、とりあえず1000キロを目安に乗ってみるつもりです。
>canna7さん
休みの日に確認してみます。
書込番号:24080073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

YouTubeで複数の方が言ってたことですが、
CX-5のタイヤはトーヨーとブリジストンの2種類があって、
メーカーどうこうではないけれど、付いてる銘柄が、
ブリジストンに比べて、トーヨーは乗り心地が悪いそうです。
これがFFだと、トーヨーはリアの跳ねが特にひどいそうです。
書込番号:24082040 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>kkykkさん
私の知る限りではKF型のCX-5では、
17インチ:ヨコハマタイヤ G98
19インチ:トーヨー プロクセス R46
のいずれかになると思います。
ブリジストンは見たことないのですが、
他にご存知の方はいらっしゃいますか?
ちなみに私のXDFF17インチはヨコハマタイヤでした。
書込番号:24082088
4点

すみません。
よく指摘してくださいました。
私の記憶違いでした。
マツダ3のことでした。
ご迷惑をお掛けしました。
書込番号:24083952 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

17インチで突き上げを感じるならいっそのこと16インチがいいかも知れませんよ。
16インチまでなら装着可能ですしホイールもお安くなりますしね。
タイヤは225/70R16になりますね。
書込番号:24084684
2点

https://bbs-japan.co.jp/products/category/vehicle/MAZDA/KF%E7%B3%BB::17816/
|
|
|、∧
|Д゚ おすすめ・・・♪
⊂)
|/
|
https://bbs-japan.co.jp/products/1730/
書込番号:24085969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>うどんに柚子さん
19インチが純正(17インチへの変更OPのないグレード)のモデルを購入しましたが、納車直後は空気圧が規定+15%程度高めで、2名乗車では、最低な乗り心地でした。
確認してみては、如何でしょうか。
今は、2名乗車の際は、F:-10%、R:-20%、4名乗車時はF&Rは規定値で使用しています。(いい感じです)
(国産の乗用車は、乗車人数や積載量で、空気圧を変更しないんですよね・・・)
試乗車で17インチを乗りました(高速道路)が、19インチに比べ乗り心地はいいですね。(タイヤの反発でふわふわしてる感じ)
書込番号:24164221
0点

>うどんに柚子さん
こんにちは。20年式の20Sシルクベージュ・・に乗っております。タイヤは19インチです。
購入は20年モデル発売直後で試乗も同じグレードの昨日届いたばかりという全くの新車に乗りましたが、しなやかな走りで即決しました。
で納車され乗ってみると凄い突き上げ感。上下の突き上げ感が凄くSUVはこんなものかと諦めておりました。
経験を2つ
・この車、慣らし効果はかなりあり、最初3000kmはエンジンも含め全体固いです。元々足回りは固い車ですが、中央高速走って失敗感満載でした。今はエンジン含め落ち着いています。私の慣れもある?まず3000km乗ってみましょう。
・6ヶ月点検に出したら印象が変わり何故だろう?と考えておりましたが、ひとつ分かったことが。それが空気圧。私はまめにGSで空気圧を指定通りにしておりましたが、点検から帰ってくると空気圧が高めになっていました。最初は分からず指定通りにしていましたが、最近は指定の2.5から2.7に上げています。普通は空気圧を上げるとポンポン跳ねるようになるのですが、この車はおとなしくなり、突き上げ感も低減されます。よく分からない車ですが、同乗する車好きの友人も同じ印象です。
17インチは分かりませんが、ご参考まで。
書込番号:24250328 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

にょろにょろ♪さんのコメント
> が、最近は指定の2.5から2.7に上げています。普通は空気圧を上げるとポンポン
> 跳ねるようになるのですが、この車はおとなしくなり、突き上げ感も低減されます。
> よく分からない車ですが、同乗する車好きの友人も同じ印象です。
メーカーも車種も全く違いますが、自分も同じような経験があります
硬めのサスへの入力がタイヤのクッション性で失われることなく、
直接伝わり、スムーズに動く印象です
一般的に突き上げ感というものはより低速側で顕著だと思いますが
それはサスへの入力が不足気味になってあまり動かないからだと
個人的には理解しています
スレ主さんが17インチで逆に突き上げ感があるというのはひょっとして
そういうことなのかなとも思いましたね
書込番号:24250457
3点


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