マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

CX-5 2017年型 フロント部分の車両事故の修理について

[じゅがぴ]

お世話になります。本日、家内が運転していて車両事故を起こしました。対車両事故で、双方怪我人は無く、警察や保険関係の手続きも済ませています。まずは怪我がなくホットしています。状況としては家内が大型車に突っ込んだ形でフロント部分が壊れた状況です。エンジンはかかり車も動く状態ではありましたが、正面部分の損傷が酷い状態です。現在、レッカー移動をして車屋に見ていただいている状態ですが、もし似たような状態から修理を行った方がいたら総額いくら位かかったかご教授いただけないでしょうか。私も10年ほど前に軽自動車のタントで似たような事故を起こしたことがあるのですが、その際はエンジンやフレームの歪みが軽自動車なので当然酷く、修理費用を検討して廃車にしており、今回も廃車になる可能性があると思っています。当然、エンジンの状態や見えない部分の歪みによって変わると思いますが、100万円くらいで修理できるならお願いしようかなと思っています。特にセンサー等の電装関係の修理は全くしたことが無いので、どなたかご教授いただけないでしょうか…

書込番号：25374504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

フロントフレームに力がかかっているか　この写真では判断は無理

書込番号：25374510

[じゅがぴ]

＞ひろ君ひろ君さん
コメントいただきありがとうございます。やはりフレームの損傷が鍵になるんですね。右前部についても損傷が見られたようなので、フレームの歪みは避けられないですかね…

書込番号：25374524　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

先ずはご無事で何よりです。また双方大事の至らず先ずは一安心ですね。

フロントに掛かった衝撃はどのような形で分散したか写真からは判断しかねますが、モノコックフレームなので少なからず歪みが発生してると思われます。

完全に部品交換で修理しても操舵に影響するのであれば歪みが影響してると思われます。
整備士なら直ぐに状況わかると思いますが、先ずは見てもらうことですね。

書込番号：25374532　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

〉状況としては家内が大型車に突っ込んだ形で

どちらが悪いのか、過失割合の方が気になります。
相手が悪ければ修理できるとしても納得できません。廃車にしたい。
自身が悪ければ今自車の修理費を心配するのはどうかしてます。相手のことだけ心配しましょう。

書込番号：25374537

[じゅがぴ]

＞のり太郎 Ｊｒさん
ご返信ありがとうございます。やはり衝突事故はフレームが衝撃を分散するような形に現代はなっている車が多いのでしょうか？
＞YASSY 824さん
ご返信ありがとうございます。過失としてはこちらの方が大きいと思います。事故を起こしてしまい、相手方にも大変申し訳なく思っております。保険会社の方で現在やり取りをしていただいているので、私としては現状何も出来ない状況なので、ある程度状況がわかる自車の質問をさせていただきました。この掲示板も初めて使用しているので勝手が分からずで…すいません。

書込番号：25374550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤーカルフ]

＞じゅがぴさん
双方怪我など無く良かったと思います。

5年ほど前に信号機の無い交差点にて、出合い頭事故にて車両廃車にしております。自分が優先道路、相手方に止まれの標識有り一時停止せずに突っ込んだ形です。
当方スバルアウトバック、相手はBMWのミニでした。
自分、相手方共に回避動作しており、当方運転席側角と相手方の助手席側フロントタイヤ後方部分がぶつかった形です。双方エアバッグの展開無し、怪我などもありませんでした。当方車両はヘッドライトやフェンダーパネル、フロントドアパネル、ボンネットなど凹みと破損有り、フロントインパクトビームの変形、フレームの変形有り。ラジエーターは曲がりなど有りましたが液漏れなどは無く、エンジンも問題無し、短距離なら自走も可能でした。

負担割合は当方1:9の事故で、手を掛けていた車両でしたので修理も考えましたが、フレーム修正が必要となると見た目上は直った様に見えても、高速走行時に違和感が出ることが有る、何となく乗り心地が異なる、事故歴アリで査定金額大幅減額等の影響、更に10万キロ目前の車両だった事もあり乗り換えとなりました。

他の方もおっしゃられるように、フレームへの影響次第かと思われます。修正が必要で有れば、よほどその個体に拘りが無い限りは、乗り換えも選択肢に上がってしまうかと。

書込番号：25374618　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じゅがぴさん

写真ではわからないのですが、エアバッグは作動したのでしょうか
以前、事故をした際に言われたのですが、エアバッグが作動して開いているのならそれの修理だけで少なくとも20〜30万程度はかかるそうです

書込番号：25374626　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞じゅがぴさん

ボンネット右側とエンジンルームを開いた状態が見えないので、判断は難しいです。

書込番号：25374633

[じゅがぴ]

＞ヤーカルフさん
ご返信ありがとうございます。ご丁寧にご自身のご経験も教えていただき大変参考になります。ありがとうございます。実はこの車ですが、中古車販売店で最近購入したばかりで、車検も殆ど丸々残っている状態でして、前々から購入したいと考えていた車種だったのもあり、可能であれば乗り続けたいなという心境があります…家内が平日は運転しており、土日に私がドライブを楽しむといった利用形態であまり自分自身が運転できてなく、cx5のオートクルーズコントロール等々の機能に感動していたので、もう少し乗りたいという気持ちがどうしても捨てきれず…ですが、いただいたアドバイスの通り、乗り心地等が変わる、後から故障箇所が出てくる…といった懸念があれば思い切って廃車にした方がいいのかもしれません…

書込番号：25374647　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅがぴ]

＞岩ダヌキさん
ご返信ありがとうございます。エアバックの作動は無かったようです。家内の話を聞く限り、低速での接触事故のようですが、ここまで大破していますので、最初に写真を見た時はお互いに大変な怪我をしたのではと思ってしまいました…どうやらトラックの硬いフレームの部分に突っ込んでしまったようでこのように損傷したようです。
＞おかめ@桓武平氏さん
ご返信ありがとうございます。内部、側面の写真がなく申し訳ございません。電装関係が見えていたので、そちらの方が修理費用がかかるのでは？と考えていましたが、フレームが修理費用の大きな比重を占めているのですね…

書込番号：25374662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

かつては同型のxd Lパケのオーナーで、
クリープの微速（推定3キロ）で追突事故をしました
それと横転事故もして、ビッグモーターに引き取ってもらいました

その時は、バンパーが少しずれて見える程度でしたが
バンパー10万
ヘッドライト25万
その他15万で約50万程度でした
さすがに保険を使いました
更にマツダのディーラーはレンタカー特約使いまくりで30日きっちり儲けてました
まっいつもの事でしたが、そこはビッグモーター以上^_^

写真を見る限りは更に
ボンネット，左右のフェンダーの板金塗装
フロントグリル
フロントガラスは大丈夫だったのでしょうか？
エアバッグは？
その他数知れず
で最低でも100万はいきそうですね
上限は150くらいでしょうか？

と言う様にマツダ車はとても修理が高くつきます
ランクルなんかはバンパーなんかでも、分割されてて傷ついたとこだけ交換できるみたいですけど

私の結論は
上記の修理代金を見積もりしてもらって、その代金もらって，新しい車買った方がスッキリすると思いますよ
何より奥様がスッキリしたお気持ちになるのでは？
その上，ビッグモーターが健在なら，多分その修理前の状態で50くらいでは引き取ってくれたのですが，今は難しいかも

書込番号：25374705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞じゅがぴさん

怪我がないのは何よりですが結構厳しい状況ですね
こういった事故の経験はありませんが
右側一点に集中しておりフロントメンバーも変形しているし
フレーム修正は必要でしょう｡

ただ車のフレームはその部分だけ変形するのではなく
車両全体で変形するように作られています｡
激しい前方衝突では床天井トランクまで変形するように作られています｡
その為､フレーム修正をしても完全に元通りにはなりません｡
なので事故車修正暦表示は法律で定められています｡

ディーラーで修理したら多分購入価格以上でしょう（つまり廃車扱い）
ただ中古部品を使い町の良さそうな修理工場であればかなり安く修理は出来ると思います｡
自走できることや一目で廃車というレベルではないので
フレーム修正は引っ張るだけなら10-20万円で出来ることもあります｡

後は中古部品は数多く出回っているので最安値だと50万円からという感じかな｡
海外だとこの程度なら結構簡単に治してしまうので
足回りにそんなに問題が無ければ普通に走る分には問題は無いと思います｡

どちらにしても諦めが付く損傷ギリギリなので悩みますね

書込番号：25374713

[駄洒落封印]

双方にけが人がなかったことは、まず一安心ですが、さて修理費は・・・

正確な見積もりは整備士が出してくれると思いますが、それをしたとて完全な修復に至るものかは別問題で、妥協点に過ぎないかも知れません。
保険修理にも限界はあるでしょうし、個人的な見解ですが、もし100万円修理費に投入できるなら、全損で車両保険をいただいてプラスし、買い換えます。

画像の凹みは手を掛ければあるいは短期で直るかも知れないですが、奥様の心の凹みは、それの数倍、数十倍のものがあろうかと。優先してケアしてあげてください。

書込番号：25374828　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞じゅがぴさん

車両保険入ってるんですか？

書込番号：25374831　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞じゅがぴさん

> 100万円くらいで修理できるならお願いしようかなと思っています。

予算内に収めたいということなら、修理工場に伝えてみてはいかがですか？
リビルド品や中古部品使ってギリギリ予算内に収めてくれる可能性がゼロではないと思います
キズはあるが実用上支障のないものはあえてその部品は交換しないとかね
アイデアはいくらでも持っていると思います

ムリだと言われればあきらめもつきます

ところで、冷静に考えると車両保険入っているなら予算なんて関係ないはずですけど？
対物は入っているけど、車両保険は未加入ってことですか？

書込番号：25374841

[tadano.dorama]

ビッグモーターに引き取って貰うなら助手席にゴルフボールを置いとく事をお勧めします。！(￣-￣)ゞ

書込番号：25374979　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞じゅがぴさん
大変なところ申し訳ありません。
修理の金額100万くらいのこだわりとのこと。
過失割合にもよりますが、
ご自身のほうの車両保険はどうなってるのでしょうか。
最低限、車対車でしたら、
過失が10割としても、車両保険から出るのでは。
限度額がおいくらとか、免責金額とかあると思いますが、
100万にこだわられてるのは、自腹が多くなるのですか。

車両保険はいられてれば、
見積もりの金額は、ディーラーなり、保険会社お勧めの修理屋さんでは、
十分な金額の見積もりもらえると思います。
その金額で、修理するか、修理せず保険金のみもらって、車は、いくらかの金額でどこかに引き取ってもらい、
新しい車検討される手もあります。
保険に入ってないのであれば、中古部品なり、安く仕上げてるところを探されてもいいでしょうが。

とにかく、車両保険は入られてるのか？
限度額など条件も提示いただけるといいかと思います。

書込番号：25375221

[じゅがぴ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
＞ミヤノイさん
＞駄洒落封印さん
＞岩ダヌキさん
＞しいたけがきらいですさん
＞tadano.doramaさん
＞バニラ0525さん

皆様ご返信ありがとうございます。ご返事遅れ申し訳ございません。車両保険の部分についてですが今回加入していませんでした。(一般的な対人、対責関係の保険には入っています。)奥さん名義で今年から入ったこともあり、等級が低いので、今後見直しをかけようと思っていました。大変高い勉強代になりました。
その上で、皆さんに教えていただいたことを踏まえ、修理にするか、廃車にするかを予算等含め提示し、業者と協議したいと思います。
親身になってアドバイスを下さり本当にありがとうございます。
何度も言うようですが、こちらの過失の大きい事故になると思いますので、事故を起こしてしまった相手方にはご迷惑をおかけしてしまい、大変反省しています。車両保険にも入っていなかったのは、こういう事を想定していなかった私のミスです。保険に入っていなかった私が悪いの一言で片付けられることですが、皆様からのアドバイスを受け、今後はしっかりと見直しや対応をしたいと思います。

書込番号：25375370　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅがぴ]

また、お盆前ということもあり、見積もりが出るのは20日前後になりそうだと連絡をいただいております。相手方への保険対応や損傷の具合や修理費用等含め、またこちらに書き込みさせていただきます。皆様アドバイスくださりありがとうございます。

書込番号：25375378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベクタロウ]

過失が大きいと言うより、停まっている車に追突すれば10:0でしょう。

トラックの修理費と運転手のムチウチ等、時間が経過すると他人から知恵を付けられ、後で言ってくるパターン大です。

トラックが使用出来なかった期間の費用の請求もかなりと思われます。

自分の車修理に100万とかではなく、その辺も考えておいた方が良いですよ。

書込番号：25375419　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードについて

[CX-5購入予定]

20S SMART EDITIONと20S PROACTIVEを検討しています。パワーリフトゲートが魅力的なのですが、皆さんは付けましたか？

書込番号：25317259　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

つけましたよ

書込番号：25317264　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
便利ですか？グレードは何ですか？

書込番号：25317266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞CX-5購入予定さん

私は購入予定もありませんが、パワーゲートは不要派です。
理由は「手動でも全く不便に感じないから」です。
しかし非力な女性が使う場合はまた違うかもしれません。
私も今なら、嫁さんがメインで使うクルマならあったほうが良いかな？と思います。

書込番号：25317326

[エメマル]

この車ではありませんが、一度パワーリフトゲートを使ってからはOPで選べる限りは必ず付けています。車内からも開閉できますし、リアハッチが大きいほど、高いところまで手を上げなくて済むので便利です。シートヒーター、ステアリングヒーターと同様、我が家の今後も必ず付けたい装備です。

書込番号：25317331

[ごとごとごと]

＞CX-5購入予定さん
20SのBTEに乗ってます。

ハンズフリー付きパワーリヤゲートつけてますが、思ったよりかなり便利で、エメマルさん同様に今後はない車には戻れないです。

両手に荷物持ってる時や、子どもを抱っこしながらの時とかに、ハンズフリーはとても便利です。

書込番号：25317477　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞CX-5購入予定さん

> パワーゲートは不要派です。

自分も不要派でしたが、CX-5からの乗換え時に、他車ですが、いろいろ有って付けました。
使って見れば、不要派なんて、ナンセンスです。
確かに、「手動でも全く不便に感じない」ですが、使って見ると、別の価値観とかが生まれますよ！
以前は、ウインタースポーツを遣るので、それを理由に付けて無かったです。

付けたら、付けたで、ハンズフリーとか、閉めると同時にロックとか、ボタン１つは、楽ですよ。
やっぱり、手動は、時代遅れなんですよ！

書込番号：25317616

[RGM079]

ハンズフリー不要派ですが、グレードの関係で勝手についてきました。
子供が足で楽しそうに開け締めするのを見ながら、私はメリットを感じれずにいます。

書込番号：25319738　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　魅力的なら付ければ良いですよ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25319760　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞ごとごとごとさん
運転席パワーシートの必要性はありますか？

書込番号：25320220　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞エメマルさん
運転席パワーシートの必要性はありますか？

書込番号：25320222　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞CX-5購入予定さん

自分はパワーシートについて特にこだわりはありませんが、標準装備で付いていることが多いので今乗っている車にもついています。無くても気になりません。

書込番号：25320316

[たろう＆ジロー]

　ご質問の「パワーリフトゲート(可能であればハンズフリー機能付属)」、「パワーシート」何れもこの上なく利便性が向上しますので、MOP等で装着が可能であればご予算の関係もあるでしょうが、ご自身がお気になされているのであれば後付けが可能であるDOPを先送りしてでも装着すべきかと考えます。

　なお、パワーシートはシートボジションメモリーが更に利便性が増しますし、出来れば、寒冷対策としての「シートヒーター」機能、暑さ対策として「シートベンチレーション」機能もシート関連では併せて是非とも欲しい装備です。

　また、この他MOP等設定があれば、「デジタルインナービューミラー」、「サンルーフ」、「アラウンド(360°)ビューモニター」機能、ADASのグレードアップ(BSM等)機能もオーダーすれば万全です。

　最後に、ＫＦには、正直ＮＡ２．０Ｌのパワープラントはやや役不足(高速道路や登坂路)に感じますので、可能であればディーゼルパワープラント、或いはＮＡ２．５Ｌをチョイスした方が余裕のある豊かなマイカーライフが過ごせますのでご検討しては如何でしょう。

書込番号：25320453

[買物センス３点]

＞CX-5購入予定さん
　パワーリフトゲートは、『一度つけるとはずせない』と言われている方々がいらっしゃるので、今後の事も考えて付けない方がよろしいかと。

　パワーシートはオプションだったらわざわざつける必要は無いと思いますね。

　どちらにしても車の使い方によっては欲しくなる事もあるでしょうけど、迷っているくらいなら不必要だと思います。

書込番号：25320523

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
後期型のXDスマートエディションを所有しています。
パワーゲートは有れば良いなとは思いますが、グレードの金額差ほどの魅力は感じなかったため選びませんでした。

パワーシートはいらないと思います。メモリーがあるので複数人で乗る場合はあってもいいかなと思いますが、動作が遅くて私は嫌いです。

シートヒーターやステアリングヒーターも有れば使うでしょうが、一番冷えるのってつま先とかなのでそこを温められなければなくても良いなと思い選びませんでした。

まぁそれぞれあって悪いことはないと思うので、最終的には予算と相談だと思います。

書込番号：25320761　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞のぶ９５００さん
スマートエディションとプロアクティブでプロアクティブは電動リアゲートがオプションで選べるので迷っています。ナビですが、マツダコネクトはタッチパネルではないので使いづらくないですか？

書込番号：25320814　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞CX-5購入予定さん

> 運転席パワーシートの必要性はありますか？

特に、必要性は、無いかと！

> ナビですが、マツダコネクトはタッチパネルではないので使いづらくないですか？

ナビダイヤルで、別の意味で、使い易い場面も有ります。
走行中の操作とか、タッチパネルでは、操作出来ない操作でも、ナビダイヤル
だと、操作出来る機能も有ります。
マツコネ！人が言うほど、使い辛く無いですよ！
タッチパネルのナビの車に戻って、マツコネの良さを実感してます。
要は、一長一短かと！　知らんけど！

書込番号：25321206

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
私も一番迷ったのはそこでしたね。
ただ、金額差が20万以上あるのとパワーシートが嫌だったので今回はスマートエディションを選びました。
あと、いまパワーリフトゲートを選ぶときはハンズフリー機能の有無もあるみたいなので気をつけなきゃいけないみたいですね。

マツコネはすぐに慣れて使いにくいとも感じないですね。目的地検索もスマホから送れますし、動作も割りとサクサク動いてくれます。
むしろタッチパネルじゃないおかげで画面が指紋で汚れなくていいと思ってます。

書込番号：25321423　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5購入予定]

＞のぶ９５００さん
マツコネの大きさは8.8と10.25どちらを選びましたか？

書込番号：25321487　スマートフォンサイトからの書き込み

[のぶ９５００]

＞CX-5購入予定さん
マツコネは10.25インチの方にしましたね。
比較すると結構差を感じたので。

書込番号：25321541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

マツダ車かどうか、分からないけど、パワーゲートが誤作動で、洗車中に開いたなんて口コミを見た覚えがあります。
私はスバル車だけど、リアゲートはアルミ製で軽いし、個人的にはパワーゲートなんて、全く不要です。
最初からなければ、誤作動も故障も、有りませんから。

書込番号：25321544　スマートフォンサイトからの書き込み

フィールドジャーニー購入

[agonaai]

2か月間ほどディラーや中古車店を数店舗巡り、やっと理想の車体を試乗車あがりではありますが見つけることができ購入しました。
納車まではまだ時間がありますが、これから色々な
用品を揃えていこうと思いますが、購入車体のマットがオールウェザーマットなのでまずはマットを交換したいと思います。
おすすめがあれば教えて頂けると助かります。
他にラゲッジマットやリアバンパーの傷防止のマットなどかあれば教えて下さい。

書込番号：25392840　スマートフォンサイトからの書き込み

[検討することを検討します]

私はホットフィールドのプロフォンド（17,352円）を購入しました。
質感・コスパに驚きました。
ラゲッジマットは、ラバータイプ（7,700円）に+2,200円でバンパーガードの付きを選択できるのも良かったです。

以前乗っていた車両もマットがヘタってきたときに、ホットフィールドでジェネラルを購入・使用していましたが、質感・耐久性ともに純正となんら変わりなかったので、信頼性は高いと思っています。

ディーラーの担当者曰く、純正マットは利益率が高いとのこと。
そういったことも勘案すると、適正価格ってこんなもんなんだろうなと勝手に解釈しています。

https://www.hot-field.jp/

書込番号：25393431

[FSKパドラー]

ご購入おめでとうございます
私もfield journey乗ってます

使用感としては、裏返しのツルツル面を使っていればラゲッジマットは必要ない感じです。バンパーガードも使用感のスリ小傷を気にしない性分なので使ってませんが、気になるなら社外品のシールタイプで良いかと思います。

その他おススメは、みんカラに先輩達の装備がいっぱいあるので観てみることおススメです。

書込番号：25394500　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバル車購入予定]

＞agonaaiさん
ご購入おめでとうございます。

自分は（今年の年改で無くなったという噂の）Lパケを、今週末に納車します。
フィールドジャーニーで、アウトドアな使い方だとマット洗いの楽なUntilのコイルマットというのがオススメです。

自分の車両のフロアマットは、アルティジャーノの製品を。ラゲッジマットはホットフィールドの製品を選択しました。

みんカラとかCARTUNE等には多くのユーザーさんのパーツレビューがあるので便利ですよ。
自分もみんカラには投稿する派ですが。

書込番号：25396479

後席アームレストのシートヒーターのボタンについて

[satobee]

CX-5に乗っています。
この酷暑の中、後席の人が、たまに、後席のアームレストのシートヒーターのボタンに触れてしまい、シートが熱くなってしまう事象が数回発生しています。
この後席のシートヒーターのボタン　夏の間だけ、無効にできないものでしょうか?
カバーみたいなものがないか探していますが、そういう商品がなく。。
大変お手数をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

書込番号：25374918

['92プリメーラ]

シートヒーターのヒューズを抜くとか？
専用のヒューズがあるかどうか調べてませんけど。

書込番号：25374950　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

不格好だけど、何かしらのキャップを上からかぶせてガムテとかで固定しては？

どんなサイズか知りませんが、、、
まぁ、そういうところを触る手癖を直したがいいと思いますけどね。おそらくあなた固有の問題でしょうし、、、

書込番号：25375027

[麻呂犬]

熱くなる…
何度まで上がるんですかね。
別に無効にしなくても人様には経験からくる反省行動が有りますからね。
2度は有っても三度はないでしょう。
有れば人として…

書込番号：25375092　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

過去に同じ相談があったようです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21827415/
加飾パネルを付けると、押しにくくなるようですね。

書込番号：25375098　スマートフォンサイトからの書き込み

[さが付くいとう]

あのボタン、うっかりで押しちゃうような配置かしら？
我が家は子供もお年寄りも乗せたけど、子供がこれ押すとどうなるの？って聞かれたくらい。ボタンに興味を持たないと押さないと思うのよね。
旦那が運転のとき私も後ろに座ることあるけど、間違って押したことありません。
一番簡単な対策はアームレスト格納しちゃえばいいんじゃない？

書込番号：25375103　スマートフォンサイトからの書き込み

['92プリメーラ]

ヒューズボックス

https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/kf/eksu/contents/05030202.html

書込番号：25375110　スマートフォンサイトからの書き込み

[satobee]

皆様　回答ありがとうございました。
ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！
ありがとうございました。

書込番号：25377247

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞satobeeさん

> ヒューズを抜くというのが、一番簡単だと思いましたので、試してみます！！

ヒューズを抜いて、マツコネがご機嫌斜めに成らないと好いですね！
他でも、エラーやアラームが多発したり・・・
別の不具合が出ないと好いですね！　知らんけど！

書込番号：25378245

アドバンス2 SDカード購入について

[TAK1229]

CX-5の契約をしましたが、ナビのSDカード購入を悩んでいます。
ネットで調べるとApple Car Playでナビは事足りるとの記事を見ましたが、ナビのSDカード(アドバンス2)を購入するメリットがあれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：25372015　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

ヘッドアップディスプレイに矢印が出る。
買取査定でプラスになる
（ナビSDなしはナビなし扱いになります）

書込番号：25372111　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

メリットはすでに言われてますがヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。あと機器の接続など面倒な手間が不要とか、スマホ経由で音楽配信を聞いてる時とかはナビ使うの面倒そうなので。ネット配信の音楽聞くのとナビ機能つかうの同時にできるのかな？
私はＳDカード購入しました。課題は画面ﾀｯﾁ入力ができないので、車内でマツコネナビで行先を入力する作業は手元のダイヤルで表から文字を一字ずつ選んで入力、間違えると最初からやり直しと、直接目的地の入力は非現実的です。
　さらにマツコネでの目的地検索機能が貧弱で、老舗の宿でも電話番号入力で見つからなかったりと、やはり実用性に欠けます。
　そのかわりグーグルマップ（他の地図ソフトでも可）で検索して、お気に入りにいれ、ネット経由で車載のマツコネに転送する方法で簡単に目的地入力ができます。これは自宅であらかじめ作業できるのも便利です。あと車内にいるときはやはりグーグルマップで目的地選択してBluetoothでマツコネへの送信も可能です。ただし携帯電話のハンズフリー設定をしてると、電話機とグーグル検索機器が別だとBluetooth接続機器をいちいち切り替える操作が必要でとても不便で実用的ではないです。わたしは電話はガラホでハンズフリー機能使うためガラホをBluetooth接続に登録しているのでｉＰａｄかスマホで検索した地図をBluetooth経由で送るには接続っきり替えが必要で実用的ではないのです。

書込番号：25372145

[たぬし]

せっかちなのでスマホ忘れても使える、スマホいじるのがめんどくさい。時間の無駄
SDカードあったらいちいちポケットやカバンから出さなくても済むしね。
いちいちカープレイ起動させなくても渋滞情報勝手に出てくるから回避には便利。
タッチパネルは指紋が気になるからコマンダーかナビコンで送信

書込番号：25372236

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞TAK1229さん
＞定年再雇用さん

> ヘッドアップディスプレイに右左折などが表示されるので便利です。

あれ？最新のマツコネでは、Apple Car Playでも、ヘッドアップディスプレイに矢印が出ると
CX-8か、CX-60のページで見たけど、CX-5は、違うんですか？
それでも、ナビのSDカード(アドバンス2)は、使い道は、有りますよ！
買取査定でもプラスになる様だし、購入して使ってみないと分からない事も多いですよ。

Apple Car Playだと、意外と充電が減ったり、Apple Car Playは、ワイヤレス接続だと思うけど
ケーブル接続なら面倒だし、置くだけ充電とかは、充電中は、使えなかったり、接続が途切れたり！
はたまた、充電自体が出来ないとか・・・
Apple Car Playだと、突然何か有っても、スマホの性にされて終わりですよ。
SDカード(アドバンス2)なら、ナビとしてメーカ保証も有りますよ！

書込番号：25372490

[定年再雇用]

kojiさん
わたしはiPhoneではなく、ｉＰａｄなのでcarplayは使えないのでヘッドアップディスプレイへの矢印表示機能は確認できません。
しかしiPadではcarplayが使えないのは使おうとして不可能だったので調べたらそのような仕様だと分かった次第です。

書込番号：25372678

[BREWHEART]

ナビSDだとトンネルなどの電波が届かない所で自律航法できるんでしたっけ？
できるならナビSDの方が良いと思うけど。

書込番号：25372795

[JunKx]

特に聞かれてないですが、こういう考え方もあるよということで…
おせっかいですいませんが、もしすでにご存じであれば読み飛ばしてもらえればと…

書くの忘れてましたが、わたしのところは結局CarPlayでカーナビタイムを使ってます。

渋滞回避の精度が高いですし、何もせずとも勝手に地図が最新化されます。

以前にナビSDとETC2.0の併用パターンで渋滞回避の様子見をしてましたが、経路に渋滞があることを知ってても
積極的に突っ込んで行ってて、これだと意味がないなとなりました。
アクセラの最終版でそういう動きだったので、今はどうか分かりません。
現行版の利用者にお聞きしたいところ。
ホンダのインターナビだとそのあたりまあまあいい感じにやってくれるんですけどねぇ…

あとは目的地を探しやすい。マップとかネット検索で場所を探してルート設定が簡単にできます。

ちなみに、他のメーカーだとCarPlayを使うのに月額利用料をメーカーに対して支払う必要がありますが、
マツダの場合はなんと無料です！商売として心配になりますが…
（カーナビタイム代はいずれにせよもちろん別途かかります）

人によっては、「ナビに毎月払うのイヤ、買い切りがイイ」という考え方もあるかと思いますが、
買い切りで妥協して渋滞に突っ込むより、確実に機能アップも地図更新も渋滞回避もされるモノのほうが
トータルではコスパいいと思いました。

iPhoneのマップアプリやGoogleマップをナビとして使おうとしているのであれば、
いっぺん今お使いのカーナビのルート案内と比べて、案内内容が大丈夫か確認してください…
あいつらたまにこの車じゃ通れんやろ！なルートを平気で突っ込んでくるので…

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[FSKパドラー]

＞TAK1229さん

私はcarplayで不満なく使ってます
好みによるのでしょうが、スマホナビで十分だし、一緒にスマホの音楽や動画配信などなどを使うので、ナビは必要ないですね。

書込番号：25373340　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

スマホナビ　わたしは山奥に入るので無理です

しかし渋滞でGoogleマップをよく併用はしますが

書込番号：25373355　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

＞JunKxさん

カーナビタイムのその他のメリット。
オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。
同じ理由で電波の入りにくい山道でも使える。
地図データの更新が頻繁で、マツコネナビの3年以降の地図データ更新料金と比べると使用料も安い。

書込番号：25373382

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞live_freeさん

> カーナビタイムのその他のメリット。
> オフライン対応なので走行中の通信量を抑えられる、スマホの消費電力（発熱も）少ない。

確か、Google マップもオフライン対応ですよ。
携帯電話の電波が届きづらい場所でも地図を表示できるし、 たとえ電波が入る場所しか訪問しなくても、
地図を閲覧する際のデータ通信が抑えられます。
ただ、事前に準備が居るから、殆どの方が知らないだけです。
自分は、冬に山に出掛けるので、毎年、その地域の地図をダウンロードしてました。
まあ、最近は、Google マップも使って無いけど・・・

オフライン対応がカーナビタイムのメリットなら、費用的に高い気がします。
自分もカーナビタイムの良さは、感じますが、費用対効果で！　不要かと。

書込番号：25373618

[歩成りのト金]

AppleCarPlayの場合ですが、標準のマップアプリでのナビの場合は
ヘッドアップディスプレイにも誘導表示がでます。
ネットワークを利用した渋滞回避も有効なので特に拘らないなら全然ありだと思います。
現状はマップアプリのみですが、今後別のアプリでも対応する可能性はあります。

SDナビが有利な点が多いのもまた事実で、
長いトンネルや入り組んだ路地での自車位置の精度が高い、オフラインに対応(山間地)、
高速道路のPASA表示、地図の二画面表示など…

私は高速を使う遠出が多いのでSDナビもつかっていますが
地方都市に到着した後の渋滞回避を重要視する場面では
マップアプリを利用するなど場面によって使い分けています。

書込番号：25373646

[RGM079]

迷ってるならSDカードナビは車購入後でも変えるので、最初はcar playを使い、不満があったらSDナビ購入でも良いのでは？

私はandroid autoを使ってますが、SDナビはほとんど使ってませんね。
せっかちなので、車のエンジンかけてからナビが起動するまで待って、それから目的地を入力なんて待てない。
自宅でルートを確認してから出発したいってのが目的です。
あと車載ナビはVICS設置場所を通過するか、10分周期のFM VICSを受信するまで渋滞情報を取れないため、出発時には渋滞を考慮したルートにならないのは致命的なデメリットですね。

ちなみに良く誤解されてること。
スマホナビは目的地を設定してると地図データはキャッシュに入るので、圏外を通過しても使えます。
出発地点が県外だと、事前にオフラインマップをダウンロードしてないと使えません。
トンネルも数km程度なら動きます、車側のGPSや車速パルスはスマホにも送ってるはず。
あと、マツダのヘッドアップディスプレイとも連動してます。

スマホナビの欠点は、端末側がかなり熱くなるので、バッテリーの寿命が心配ですね。
ただ私は爆熱と評判悪い端末を使ってるからであって、iPhoneなら大丈夫かも知れませんが。

書込番号：25374521　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAK1229]

コメントをいただいたみなさま、お忙しい中ご教示いただきありがとうございました！

納車してしばらくはApple CarPlayを使ってみて、使い勝手等自分に合わなかったらSDナビを購入しようかと思います！

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オートホールド使用時の音

[アラバマイルド]

先週末に納車されてまだ300キロほどの運転ですが、オートホールド使用時の極微音の「キーン」という音が気になってしまいました。車を発進させると音は無くなります。
パチンコ屋さんの前で聞こえる人には聞こえて、聞こえない人には全く気にならないあの音の感じです。
なので全く気にならない方もいらっしゃるかと思います。
私も音楽を聞いてる際は気になりませんが、ラジオは音量を控え目で聞くのでラジオを聞く時に少し気になります。小さい音なのですが、一度気になってしまうと耳に残ってしまう諸行無常の響きです。
同じく気になる方はいらっしゃいますか？
来月の1ヶ月点検の際にでも、質問してみようかと思ってます。

書込番号：21303923　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞車を発進させると音は無くなります。

発進すれば気にならなくなりますからそれまで他の音、例えば予め窓を開けておくとかお気に入りの音楽でもかけるしかないです。気になる音源は個人差がありますので我慢できなのでしたら買い替えるしかないですし、気になって運転して事故でも起こしてしまったら元も子もありませんよ。

書込番号：21303958

[ファンタスティック・ナイト]

コイル鳴きなら電子部品の個体差ですね。
違うなら分かりません。

自作PCの電源でひどいコイル鳴きがあり交換してもらった事はありますが、車の場合はどうなんでしょうか？

書込番号：21304062

[wakuwakudaisuki]

＞アラバマイルドさん
＞パチンコ屋さんの前で聞こえる人には聞こえて、聞こえない人には全く気にならないあの音の感じです。

パチンコ屋の前で、聞こえる人にはわかるレベルって
、異音としてはそこそこ大きい音だと思いますよ！
どの車も、同程度の音がするなら仕様なので仕方ないのでしょうけど…
車によって個体差があり、尚且つそこまでの
大きい音でしたら、新車保証でその原因である部品を
交換してもらった方がいいと思いますよ！

書込番号：21304149　スマートフォンサイトからの書き込み

[複合加工機]

モスキート音、40代後半のオイラは耳をすましても聞こえません
年代別で聞こえる差はあるんですかね

書込番号：21304386

[アラバマイルド]

＞JTB48さん
オートホールドはスイッチ一つでON off出来ますので、どうしても気になる時はoffにしたいと思います。
＞ファンタスティック・ナイトさん
コイル鳴きですか！では部品の個体差で問題が発見されれば、部品交換で解決出来るかもしれませんね！来月の点検時に聞いてみます。
＞wakuwakudaisukiさん
私が神経質過ぎるような気もしないでもないので、営業マンに同乗して貰って検証してもらおうかと思います。応援ありがとうございます！
＞複合加工機さん
今度、60代後半の両親を乗せた時にでも、聞こえるか聞いてみたいと思います;

書込番号：21304755

[Shitsu]

5 年以上前の投稿へのコメント、失礼いたします。
私も全く同じ症状で悩んでおり、ディーラーに相談しましたが現状回答を得られていない状況です。

＞アラバマイルドさん
もし投稿主様が何かしらの原因等を掴み、その後事象が改善したということでしたら、ことの顛末を教えていただけないでしょうか。

また別の方で、もし同じような事象に遭遇された方がいらっしゃいましたら、コメント追記していただけますと幸いです。
(事例が複数あることをもって、ディーラーに再相談させていただこうと思います。)

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