マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

フロントパーキングセンサーはカッコ悪い？

[ノリ・のりちゃん]

フロントパーキングセンサーの取り付けに迷っています。皆さんはどうしてますか？付けても目立ちませんか？

書込番号：20824325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱにあた]

＞ノリ・のりちゃんさん
ソウルレッドですが、グリル、シグネチャーの存在感が強いので、センサーは目立たないですね。

書込番号：20824365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＸオヤジ]

＞ノリ・のりちゃんさん
着けてますが、そんなに目立たないと思いますよ。

書込番号：20824379　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

前も後ろも不細工です。
私は付けません、サービスでタダでも、リセールにいくら有利でも、恥ずかしくて付けられません。

想いは夫々ですから、他人に流されないようにね。

書込番号：20824390　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリ・のりちゃん]

＞ＣＸオヤジさん
＞ぱにあたさん
ご意見ありがとうございます。あまり、目立たないですね。車体が大きいので取付したいと思います。

書込番号：20824396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

元々グリル周りの外装はフラットではなく別ピースになっている部分があるので少し増えようが気になりません

センサーを付ける事で駐車は格段に簡単になりました
切り返すときに前をギリギリまで寄せられるのでＣＸ５の巨体も全く気になりません

前に乗っていた５ナンバーよりもセンサーのおかげで駐車は楽になりました

書込番号：20824571

[虎命]

ヘッドランプ下に追加

＞ノリ・のりちゃんさん
もともと中央よりに2つ付いてますよ。
オプションだと、コーナー側に付きます。
目立たないし、機能は役立ちます。何せ
デカイ。

書込番号：20824774　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masamichi3]

新型CX-5には超音波センサーがフロントに標準で2個必ずついています。
オプションのフロントパーキングセンサーはそれが左右1個ずつ増えるだけですので、
見た目が劇的に変わることはなく違和感も最小限です。

麻呂犬さんのようにオーナーもしくは予備軍でも無い方が誤った知識かつ、偏った考えを人に押し付けるの事こそ恥ずかしい。

書込番号：20824946

[ぜんだま〜ん]

不細工と言われようが何だろうが、バンパーをこすった時のショックを考えたら
そんなもん屁でもないわ！

書込番号：20825159

[待ジャパン]

>麻呂犬さんのようにオーナーもしくは予備軍でも無い方が

かっこ悪いと思うのはオーナーとか予備軍とか非オーナーとか免許不保持者だって関係ないよーw

書込番号：20825280　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリゴリー・ペレルマン]

＞ノリ・のりちゃんさん
デザインか安全性かで考えましょう。
私は初期型より遥かに安全と考え、買い換えに至りました。

書込番号：20825408　スマートフォンサイトからの書き込み

[大好物はそば]

カッコ云々で付けるモノじゃありません。

書込番号：20825601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ですぞ＾＾]

私も機能性で装着しました。
元々フロントバンパーに2個センサーついており、コーナーにつけることでバランスも取れていると思いますよ。
見た目は全然気になりません。

書込番号：20825910

[acer1830]

＞Masamichi3さん
再来週納車ですが、フロントセンサーが標準装備知らなかったので安心いたしました。契約時にディーラーで撮影しておいたXDLの写真を確認しても付いておりました。
本掲示板観点でコメントすると、気づかない程度のオプションとも言えます。

書込番号：20825989　スマートフォンサイトからの書き込み

[little wish]

麻呂犬恥ずかしい

書込番号：20826801

[あきra]

フロントパーキングセンサーは自分も付けました。
嫁も運転するので、自分の安心も兼ねて・・・

オーナーの方にお聞きしたいのですが、

標準装備のフロントセンサーは、追突防止用で、
フロントセンサーによる障害物との距離は（リアパーキングセンサーは表示されるが）
マツコネには表示されないという認識なのですが、
いかがでしょうか？

書込番号：20826916

[虎命]

最初の2個は、急発進防止用ではなかったかな？うろ覚えですいません。
ぶつけるのはコーナーなので、安全の
為にはコーナーセンサーも予算許せば
個人的には付けといたほうがよいと思いますよ。なんでオプションにするのか不明

書込番号：20826923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＥひまじんＫＡＺＵ]

もう解決済になっていますが、私はアクセラですが、カッコ悪いとは思いません。契約時に妻がコーナーポールを付けたいと言い出したので、慌てて追加しました。

書込番号：20826974　スマートフォンサイトからの書き込み

ウエルカムランプつけた方いらっしゃいますか？

[jo.m]

五月に納車予定です！
カスタムとしてウエルカムランプをつけたのですが、納車された方でウエルカムランプつけた方いらっしゃいますか？
居ましたらつかっている感想と、もしよろしければ実際の写真を見せて頂きたいです！！
よろしくお願いします！

書込番号：20804925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷぷ]

つけたんでしょ？
納車されればわかるんじゃない！？

書込番号：20805057　スマートフォンサイトからの書き込み

[hideポンポン]

＞ちゃんちゃらぷっぷぷさん
納車まで待てないから、この質問をしてると思います。
間違ってない質問だと思われ、、、

書込番号：20805087　スマートフォンサイトからの書き込み

[jo.m]

＞hideポンポンさん
ありがとうございます！
納車まで楽しみで待ちきれない気持ちと、家族から「余計なものつけて〜」と言われてヘコんでたのでぜひつけている人の感想をききたくて質問しました！

ちゃんちゃらぷっぷぷさん気に障った質問でしたら申し訳ありませんでした。

書込番号：20805204　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープが一番]

嫁には好評ですよ（笑）まぁ付けて損は無いと思います！

書込番号：20805750　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞カープが一番さん
私も付けたい(後付け)と思ってますが、
ハリアーのように近づくと室内灯も
点灯しますか？
これは便利でしたので確認です。

書込番号：20805774　スマートフォンサイトからの書き込み

[jl7lpa]

そういう返答ないべ！

書込番号：20805784　スマートフォンサイトからの書き込み

[そう1357]

＞虎命さん
それがないんですよね‥点灯して欲しい場合、車に乗る時は鍵で少し離れた所から開けるしかないです。降りる時はいいんですけどね
トヨタのいい所は痒いところに手が届き、マツダはツメが甘い所は昔から変わりません！まぁそれでもマツダ好きなんですけ笑

書込番号：20805794　スマートフォンサイトからの書き込み

[hideポンポン]

＞カープが一番さん
これって、近寄ると光るタイプですか？
それとも、アンロックしないと光らないですか？

書込番号：20807029　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープが一番]

残念ながらアンロックしないと光りませんよ(泣)

書込番号：20807113　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞そう1357さん
それじゃウエルカムじゃないですよね。
キーレスの意味が無いですね。
近づいてボタン押すまでが明るくして欲しい
のに。いちいちキーは出さないですよ。
トヨタのように、電波感知エリアに
なれば点いて欲しいですよマツダさん！

よって購入見送ります。

書込番号：20807579　スマートフォンサイトからの書き込み

[hideポンポン]

＞虎命さん
確かに、これだとウェルカムランプとは言い難いですね！
当方、納車までの現車はトヨタですが、近づくと光ります。メーカーによって意味合いが違うんですかね、、

書込番号：20810415　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうってゆうたやん]

新型CX-5にウェルカムランプ取り付けてます。
人によって使い方が違うとは思いますが、こちらは降車するときの足元確認がメインで取り付けました。
以前は、降車したとたんにガム踏んだり、水たまりにはまったり(笑)

暗い駐車場ではホント助かります。
俺にはマストアイテムです(^_^)

書込番号：20825439　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞りょうってゆうたやんさん
室内灯をLEDにして、明るい前提なら
降りる時もそこそこ照らしませんかねぇ？
どうでしょうか？
オーナーの声を聞くと悩むなぁ？

フットイルミネーションは
良かれと思い付けたがことのほか暗かった
んで（LED1つ）

書込番号：20825525　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうってゆうたやん]

＞虎命さん
正直な話、たいした金額ではないので、悩まず付けました。
室内灯では、自分の影で暗くなるかも？
値段のわりにはいいと思ってます。

書込番号：20826914　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞りょうってゆうたやんさん
返信ありがとうございます。
必要かは、一度意識して暗い駐車場で
確認してみます。

書込番号：20826939　スマートフォンサイトからの書き込み

平均燃費

[カープが一番]

画像の通り、平均燃費が7.8kmになってるのですが、これっておかしいですか？いたって普通の街乗りなのですが(泣)納車時は5kmだったので徐々に上がってきてはいるのですが。

書込番号：20813107　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

住んでいる地域と時間帯で大きく違うので何とも言えません

多分私の住んでいる地区だとその燃費まで行かないと思います（東京都渋谷区）

書込番号：20813127

[カープが一番]

返信ありがとうございます。広島市の中心部なのですが、街乗りでも12〜13kmくらいはと思っていたので流石に1桁は(泣)何か異常なのかと思ってました。正常な表示なのかなー…。もう少し様子みてみます！

書込番号：20813130　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープが一番]

うーん、どこ見ても皆さん普通の街乗りで13〜14kmって言われてますけどねー(泣)ちなみにXDＬです。

書込番号：20813141　スマートフォンサイトからの書き込み

[そう1357]

平均燃費リセットしてもこれですか！？

書込番号：20813157　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞いたって普通の街乗りなのですが(泣)

車の使い方に関しては人それぞれなので、普通の街乗りとかはありません
一度に走る走行距離が5km以内とか短かったりすると燃費は伸びませんね

前の車のカタログ燃費と実燃費はどんな数値なのでしょうか？
納車後に燃費計はリセットしていますよね？。

書込番号：20813201

[スーパーアルテッツァ]

カープが一番さん

実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる方が多いです。

つまり、CX-5 XD L Packageの（FF）の一般的な街乗りなら18.0km/L×0.6〜0.7＝10.8〜12.6km/L辺りになる場合が多いでしょう。

参考までに↓が現行型CX-5 XD L Packageの燃費記録で、平均燃費は13.25km/Lとなっています。

http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/nenpi/?sls=27441&ti=135609


ただ、納車時の燃費計の値が5km/Lだったという事は、燃費計をリセットしていないという事ですよね？

それなら、先ずは燃費計を一度リセットされる事をお勧め致します。

何故なら納車までに消費されたガソリンが燃費計に残っているからです。

又、好燃費を出したいなら、ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して経済速度で長距離ドライブされる事をお勧め致します。

そうすればJC08モード燃費に近い燃費を出す事も可能だと思います。

それと燃費計の値は目安ですので、正確な燃費を知りたいなら満タン法で実燃費を確認される事をお勧め致します。

書込番号：20813211

[waimo-jr]

＞カープが一番さん
燃費悪いですね。

これでは、ターボ車の方が燃費良いと思います。

ディラーに相談してみてはいかがでしょう。

書込番号：20813330　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5LOVE]

こちら北海道の割と市街地です。
初期型から乗り換えましたが、初期型は最初にいい値が出てだんだん下がっていきましたが、
新型は最初７ｋくらいでした。
１５００ｋｍ走りましたが今は徐々に上がって１２．１ｋ位になりましたよ！

書込番号：20813371

[ピーノー]

街と言ってもいろいろあります
信号停止ばかりだったり、慢性的な渋滞がある場合は一桁もあり得るでしょう

私は東京の郊外ですが、街乗りだと現在9km位です
止まらずに3km以上の距離を走れるのは稀な環境です

高速を使った旅行に行ったら16kmを超えました
旅行時の信号にほとんど捕まらない地域の街乗りは12km以上でした

書込番号：20813375　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

まあ、まずは燃費計をリセットすることをお勧めします。

書込番号：20813402

[rart0720]

1度給油して燃費をリセットするといいと思いますよ。

私は2.5Lで表示燃費が9.8でしたが、実際に給油して計算したところ10.8でしたよ。

書込番号：20813439　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

納車されて、リセットしない人必ずいますね。
10万人程度いるのかな？

書込番号：20813520　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

僕も２年前のアテンザXD納車時に平均燃費は７〜８km/lでした。
多分最初に入っている燃料によるところが大きいと思いますよ。
次にランプ点灯まで待っていつも入れるGSで入れて走行していたら１８km/l位になりました。

書込番号：20814138

[中年ヴェルクカッツェ]

おそらく、皆さんおっしゃるように燃費計をリセットしていないことが原因だと思います。

ところで、エンジンスタートさせ交通量の多い街中を3〜5km程度運転しエンジンストップ。
買い物を済ませ、また交通量の多い街中を3〜5km程度運転し家に帰りエンジンストップ。

この程度の運転を続けると、燃費系の値が7〜9km位になりますよ。（実体験）

書込番号：20814356

[カープが一番]

皆様のご指摘通り、納車時に燃費計をリセットしていませんでした(´口`)↓↓さっそくリセットしましたので、様子みます！沢山のご意見ありがとうございました！！

書込番号：20815658　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

給油をするときに、フタをあけますが、その時に自動でリセットされないのですか？

不親切な設計ですね

書込番号：20821745

[hassari]

ＸＤFF総走行距離1,500キロ。ランプが点いて給油の満タン方で、
・高速50％+都市＆郊外50％で、約17キロ
・都市＆郊外で、約14.5キロ です。
チョイ乗りをするのでちょくちょくDPF中となりますが、この燃費なら不満はありません。タラタラ走っている訳ではなく、流れに乗っています。

軽油が105円前後と安いので、給油の際にお得に感じます。また、燃費計との誤差も僅かです。

書込番号：20826094

リアガーニッシュ・リフトゲートガーニッシュ

[ホズミパパ]

リアのオプションで悩んでます。ご意見お願いします！
リアガーニッシュかリフトゲートガーニッシュのどちらかを決めれないです。
車はシルバーです。優柔不断で...

書込番号：20820595

[ぺっとり]

これは個人の好みの問題だと思うのですが・・・
リフトゲートガーニッシュは、テールランプとテールランプをつなぐように間にいれるメッキパーツですか？
これは、つながり眉毛・・みたいで私はあまり好きでないので、リアガーニッシュに1票
けど・・・リアをつけるとフロントもつけないとバランスもありますよね。
リフトゲートガーニッシュであれば、もともと前はそのようなデザインだし・・・リアだけでバランスとれますよね。
デザインによってはCX-9のような雰囲気になりますよね。

なやんでいるのであれば、どちらもつけずにほかのひとのを見てからでもいいんじゃないですか？
ちなみに私はシンプル派です。

書込番号：20821830

[ホズミパパ]

ご意見ありがとうございます！繋がり眉毛に１票！今日、契約でオプションが、ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰスカート・ミラーガーニッシュ・キャリパー赤・リアのどちらか。却下がデイライト・フオグランプです。
好みでしょうが、却下の２つはいかがでしょう？

書込番号：20821902

[パン屋のジョーちゃん]

社外製品に期待。の為私も純ノーマルです。
あくまでも個人意見、アドミレイションに期待❗
……あくまでも個人意見です。

書込番号：20825799

[ホズミパパ]

ご意見、ありがとうございます。結局、あんだけ迷いリアは両方なし！その代わりに、フォグランプにしました(笑)他は、ｻｲﾄﾞｱﾝﾀﾞｰスカート・キャリパー・ドアミラーガーニッシュです。納車までかなり...

書込番号：20825959

駐車監視機能付きドライブレコーダー

[山椒はぴりり]

新型cx-5の納車を待っています。

初期型(2012年8月)cx-5を乗り潰すつもりでしたが、3月初めに当て逃げに会ってしまい、悩んだ末新型へ乗り換えを決めました。

当て逃げは2度目(一昨年)になり、乗り換えを機にドライブレコーダーを検討しています。

何度か口コミでも話題になってますが、改めて質問します。
駐車監視機能が付いているタイプでは、どの機種が良いか。
また、電圧監視機能も必要ですか？

ディーラーのサービスエンジニアが、バッテリー上がりを心配していました。

電源直結コードは同じメーカーが良いのか？

わからない事だらけですので、アドバイスをよろしくお願いします。

取り付けはディーラーにお願いするつもりです。

書込番号：20819981　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

山椒はぴりりさん

駐車監視機能でも衝撃検知だけで良ければ↓のDRV-410なんかお勧めです。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_410/

DRV-410なら駐車監視時の消費電流値が0.5mAと極小なのでバッテリー上がりの心配もありません。

尚、DRV-410で駐車監視時を行うにはOPの車載電源ケーブルCA-DR100が必要になります。


しかし、衝撃検知だけでなく、動体検知も必要なら↓のDRV-325/DRV-320が良さそうです。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_325_drv_320/

ただし、この機種で駐車監視するとなると、OPの車載電源ケーブルCA-DR150が必要になります。

しかし↓の私のKNA-DR350のレビューのように、車載電源ケーブルCA-DR150では電圧カットオフ設定値等に不安があります。

http://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tab

何故ならCA-DR150の電圧カットオフ設定値とオフタイマー設定値は下記の通りだからです。

・電圧カットオフ設定値：11.8V、12.6V、12.8V、13.0V

・オフタイマー設定値：12時間、24時間、36時間、48時間

つまり、12.0〜12.2V辺りの必要な電圧設定が出来ないので、バッテリー上がりの懸念が払拭出来ません。

そこで代わりに使用するのが↓のユピテルの電圧監視機能付電源直結ユニットOP-VMU01なのです。

https://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-sv45gs/spec.html

このOP-VMU01には下記のような電圧設定と時間設定が可能なので、CA-DR150よりも実用的な設定値と言えそうです。

・電圧設定：11.6V、11.8V、12.0V、12.2V

・時間設定：使用しない、0.5時間、1時間、2時間、3時間、4時間、6時間、12時間

ただし、OP-VMU01を使う場合は別途↓の電源直結コードOP-E755も必要になります。

https://spareparts.yupiteru.co.jp/products/detail.php?product_id=747


という事で電源直結コードは同じメーカーに拘る必要は無いと考えます。

書込番号：20820030

[山椒はぴりり]

＞スーパーアルテッツァさん

疑問点が全て解決しました。
ケンウッドのDRV-325とユピテルOP-VMU01、電源直結コード OP-E755をアマゾンで購入しようとおもいます。

ありがとうございます。

書込番号：20820331　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx-5納車待ち]

ドラレコ検討中のものです。
ユピテルの方が時間設定や電圧設定が細かいのが良さそうですね。
ただ、一つ疑問なのはアイドリングストップ時の電圧低下に伴いドラレコ本体の再起動が起こる懸念は残りそうなのですがいかかでしょうか？
最悪、アイドリングストップを毎回キャンセルすれば良いのかもしれませんが。。。

書込番号：20820897　スマートフォンサイトからの書き込み

[間ノ岳]

私はFineSafer Sを使っています。少し安いかも。使い方はFineSafer Sとカメラ名等で検索すると出てきます。

書込番号：20821133　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx-5納車待ち]

FineSafer Sは常時電源（常に電源オン）とACC電源（エンジンかかると電源オン）の両方に接続するタイプなのですね。常時電源モードの場合でも、エンジンがかかっていてACC電源から電流があると電圧をチェックしない仕様になっていますね。これならアイドリングストップ時の電圧低下でドラレコの電源が落ちることはないですし、これがよさそうです。

常時電源モードとACC電源モードをボタンで切り替えられるようですから、
バッテリーを消耗したくないなら、普段はACC電源モード（エンジンをかけたときのみドラレコ起動）にして危険性の高いときのみ常時電源モードとして駐車監視を行うという使い方もできますね。

設定電圧（11.6、11.8、12.0、12.2V）と設定時間（設定なし、6、12、24時間）も使い勝手よさそうです。しいていえば、12.4Vと3時間の設定もあれば完璧ですが。

書込番号：20821615

[山椒はぴりり]

＞間ノ岳さん

ありがとうございます。

便利な物がいろいろあるんですね。
しらべてみます。

書込番号：20821700　スマートフォンサイトからの書き込み

[山椒はぴりり]

＞cx-5納車待ちさん

同じく新型納車待ち、楽しみですね。

詳しい情報をありがとうございます。
さらに質問ですが、FineSafer Sを使用する場合は、電源直結ユニットやコードは不要になるのでしょうか？？？

書込番号：20821716　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx-5納車待ち]

＞山椒はぴりりさん
待ち遠しいですよね
納期の見通しも立たずつらくもありますが笑
私も素人なので調べた範囲ですが、FineSafer Sは、ヒューズボックスから電源を取り、ドラレコのシガー電源と連結するタイプのようです。
Amazonレビューを見ていると、ACC電源モードの状態だとCx-5のアイドリングで停止した人がいるようです。
一応、常時電源モードでは大丈夫なようですが、普段はACC電源モードで必要時のみ常時電源モードというのはできない可能性があります。
新型のCX-5での使用経験がある人がいれば安心なのですが。。。

書込番号：20823319

[アプリコット色]

旧型ですが、昨日走行中の電圧に注意してみていたら、アイドリングストップはだいたい１２．５Vまで電圧が下がると始動しますが、走行中には12.2Vまで下がりました。走行中の最高値は14.5Vで、充電制御で発電機のオンオフをするために電圧がこんなに変動するようです。

したがって、ドラレコを走行中に再始動させないためには、アイドリングストップよりも低い走行中の最低電圧を目安に設定する必要があります。アイドリングをあえて止める必要はないという事ですね。

また低めに設定すると、バッテリーが低電圧の状態で駐車が続いたときに、セキュリティーやキーレスエントリーなど様々な機器の暗電流でバッテリーが消費され、始動不能まで電圧が下がりすぎる可能性があります。ですから、ドラレコの電圧の設定値はよく考えた方が良いと思われます。

アイドリングストップ中はエアコンは切れるものの、ナビやACC電源はオンになっています。新型車でこの辺がどうなのか、しばらく走って確かめてみると良いと思います。

電源監視には私は電源ソケット（シガーソケット）にさし込むタイプのLED型電圧計を使っています。安物なので製品によって誤差があり、テスターで確かめて使用すると良いです。
https://www.amazon.co.jp/sunshineworks-シガー挿込-デジタル表示-電圧計-ボルテージメーター-赤-WF-021/dp/B0057SPPW8/ref=pd_sim_263_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=XBXKP44BQAK3XTQ5G7X0

ほか、うちの旧型のパイオニアナビは車両情報として電圧を表示する事が出来ます。マツダコネクトにもそういう機能があれば利用できますね。

書込番号：20824147

[cx-5納車待ち]

＞アプリコット色さん
シガーソケットタイプの電圧計もあるのですね。
本来、走行中はバッテリー上がりのリスクはないと思いますので、
電圧チェックしてドラレコの電源を落とす必要がないはずなんです。
FIneSafer SはACC電源が供給されていれば、電圧をチェックしない仕様のようでよいのですが、
新型CX-5がアイドリング時にACC電源の電流がカットされるようだと、ドラレコが再起動する可能性があります。
アイドリング時のACC電源の電流カットがあるかどうかですね。

書込番号：20825922

セキュリティ ユピテルVE-S300を付けた方みえますか?

[nswk]

ただいま納車待ちの者です。

カーセキュリティのユピテル Aguilas VE-S300を新型CX-5への取り付けを検討しています。

メーカーHPの対応表を見ても新型CX-5はまだ載っておらず取付可能か分かりません。どなたか取り付けた方みえましたら使用感等を教えて下さい。

よろしくお願いします。

書込番号：20815991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

宣伝と取られても、致し方ない

書込番号：20816159　スマートフォンサイトからの書き込み

[りょうってゆうたやん]

300ではありませんが。
旧型のCX-5に取り付けてた、Aguilas VE-S500Rを新型CX-5に移設しました。特に問題なく作動しています。
3年くらい前に買ったものです。

設置は簡単、感度も悪くないし、リモコンの電波もそこそこ届くし、金額も安いので満足してます。以前は加藤電気のホーネット使ってましたが遜色ないと感じました。ご参考までに。

書込番号：20825358　スマートフォンサイトからの書き込み