マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

新型CX-5に買い替えた人へ

[車来太郎]

CX-5試乗しましたが、なかなかいい車だと思いましたね。ところで、新型CX-5に乗り換えた人は乗り換える前の車は、どんな車で何年乗ってどのくらい走った(走行距離)か？をおそらく自分以外の人たちも気になっていると思うので、買い替えのタイミングの参考としても有意義で良い内容と思い質問させていただきました。

返事してくれた人にはナイスを差し上げます。

書込番号：20662176　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田は智徳]

だいぶ前にきいたけど気になる

書込番号：20662206　スマートフォンサイトからの書き込み

[WFNKMK24]

アクセラスポーツを3年の車検のタイミングで買い替えました。距離は４万キロです。

先週納車で300キロほどしかまだ乗ってませんが座席が高い分運転しやすくそれ程大きさも感じません！
ディーゼルですがエンジン音も気になりませんし、振動も感じません。ドアの閉まる音もすごくいいですが、半ドアにはなりやすいです！

書込番号：20662298　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田は智徳]

納車されたのですね！うらやましすぎ！

書込番号：20662354　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

2012年に最終的にレクサスCTとCX-5で悩み、まだ独身のうちにと思いCTを選びました。クリーンディーゼルも出始めだったため未知でしたね。
その後、結婚し去年には娘が生まれたのと、今年車検&タイヤ交換が控え将来を見据えてもう少し大きい車を検討。スライドは嫁がスペーシア乗っているのでミニバンは除外。去年ハリアーを検討しましたがCX-5のフルチェン情報を知り、公開まで待ちました。公開されCX-5一択に(^ ^)１１月下旬に予約しました。
CT4年8カ月買取１７０万でフィニッシュ。いよいよ日曜日CX-5納車です♪(^ ^)

書込番号：20662373　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

昨年春、CX-5とハリアーで迷い、その頃ハリアーは超納期が長く(5ヶ月待ち)又CX-5も噂でモデルチェンジの話はあったが時期も未定かつ、モデル末期にも関わらず強気の価格戦略。

新型が出たら考えようとリセールが高いハリアー（ガソプレ）にしましたが、先週試乗すると、加速やトルク感、安全性能などハリアーを遥かに凌いでました。特にレーダークルーズは、ハリアーは加速減速のギクシャク感が激しく超便利だけどいつもドキドキさせられてました。

当方通勤距離が往復20kmなので、ガソリン一択でしたが、今回販売店を変え、買取店で複数査定し、等価交換の条件が出たので乗り換え決断しました。ハリアーも6月にマイナーチェンジし現行車は買取価格が値崩れするだろうとのことで今しかないかなと。嫁からは大馬鹿扱いですが全く後悔ありません。ちなみに25S Lパケ2WDソウルレッドです。

メーカー先行注文の在庫車があり、先週末契約で、2月末登録、3月初旬納車予定です。
憧れのソウルレッドに今から期待大です！

書込番号：20662535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

＞虎命さん
奥様も運転されれば、CX-5の評価変わりますよ。

書込番号：20662548　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞ただの親父さん
応援ありがとうございます。
多分、車格がデカ過ぎて乗らないとは思いますが、嫁は試乗もして無く少々心配。
内装の質感、シートの座り心地、ゆったり感はハリアーはいいよと高評価だったので。
付けて見たかったムーンルーフは、眩しくいらないと言ってましたが。

今回お互い、車について愚痴、文句は言わないとしましたので、私も悪いところあっても
愚痴らないようCX-5を褒めていきたいです。

書込番号：20662586　スマートフォンサイトからの書き込み

[Masamichi3]

先代の200系クラウンからの乗り換えです、走行距離は年に1万キロ強ほどです。
本来ならば次もクラウンの予定でしたが、諸事情から国内メーカーのSUV各車に絞ってCX-5に乗り換えを決めました。

書込番号：20662656

[車来太郎]

皆さん色々ですね。

でも、意外と早く乗り換えてますね。七万、八万も乗ってる人は少ないですね。

書込番号：20662701　スマートフォンサイトからの書き込み

[muscletarou]

2004年型トレイルブレイザー LTZ 12万キロ走行からの乗り換えです。ガタが出始めたのと、修理するパーツが入手しづらくなったので。
cx-5 は一回り小さくなるので、運転もしやすそう。
納車は来月予定。
ターコイズブルーからソウルレッドへとカラーも変えました。

書込番号：20662852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cham-san]

H17式StepWgn 14.5万km　CX-5、ｲﾝﾌﾟｽﾎﾟｰﾂ、CH-R検討しCX-5へ。　ｲﾝﾌﾟは車体価格安目でしたが込みで320万位。CH-Rは家族4人ﾌﾟﾗｽわんこで狭いかな。CX-5の内装質感と安全装備と運転しても大きさをあまり感じず、奥さんが一番のお気に入りとなり決定しました。20S PROACTIVE 赤です。

書込番号：20662860

[車来太郎]

皆さん、返事有りがとう。

12万キロや14万キロの人もいますね。乗った年数も人それぞれですが、車検で買い換える人もいれば、乗りたくなったから買い換える人もいますね。

ミニバンからの乗り換えも増えそうですね。SUVブームもありますし。

書込番号：20663228　スマートフォンサイトからの書き込み

[OTONNN]

CX-3 XDから乗り換えです。
1年半乗って17000キロ走行。
185で下取していただき決断しました。
CX-3はデザインや質感をとても気に入っていました。
CX-5は実車を見ないまま契約しましたがCX-3での安心感がありました。
今回はグレードを上げてPROACTIVEです。
安全装備が素晴らしいですよね。

書込番号：20663363　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリアンレトリーバー]

x3 mスポ28 2013年47000kmから買い替えです。
だいたい新車から四年前後のサイクルで買い替えしてます。
次の車でこだわったのが純正左右出しマフラー、サンルーフ、オートテールゲート、安全装備、全車速追従など。
日本車は候補に無かったのですが、cx5に結構自分の欲しい物が付いていたので、マツダねぇとか思いつつとりあえず近くのマツダディーラーへ行きました。で試乗して即決！笑
xd lパケ サンルーフ bose 外も中も黒。あとディライト、ウェルカムライト 、エンスタなどなど付けました！３月頭納車です。
最近の車は、前は格好いいけど、後ろ姿がなぁってのがよくありますが、ここまで外観のバランスが良い車は久しぶりに見ました！ しかも安いですしね。cx5は利益あるのかなーと思いましたよ。
あとは来てからのお楽しみですね♪

書込番号：20663374　スマートフォンサイトからの書き込み

[リフティングが苦手]

ホンダ ラグレイトからの乗り換えです
17年で約9万キロ走りました
USオデッセイやCX-9の国内販売をひたすら待っていたのですが、絶望的なので車検もまじかだった為購入にふみきりました

書込番号：20664368

[車来太郎]

返事有りがとう。

同じマツダ車から乗り換える人もいれば、全然違う車から乗り換える人もいますね。ビックリしたのは、17000キロで、乗り換える人もいるんですね。下取りが良ければCX-5を購入に踏み切りやすいんでしょうけどね。


17年乗る人もいるんですね。飽きないのかな？笑とは思いますが、個人それぞれですね。ちなみに、『3年三万キロ未満で下取りに出して新車か乗り潰すかどちらかが一般的には得では？』というのを聞いたことはありますが、なんとも言えませんね。でも、みんな色んな車から年数も走行距離も様々な状態で、乗り換えているのが興味深いし自分にとっても皆さんにとっても参考になったのではないでしょうか？。

書込番号：20664789　スマートフォンサイトからの書き込み

[スキーファン]

2014年５月に購入した初代のCX-5　45,000で１２月に契約しました。
私の場合は年中大阪から信州のスキーや登山で長距離運転が多く、アシスト機能面の魅力と
下取り価格の高さが購入時期を早めた、といったところでしょうか。

買い換えの動機はいくつかありますが以下の通りです。
1番は　もうすぐ３年になるCX-5　下取りがオプション除く価格の７割近かった。
　　　　まだ、２年は乗ろうと思っていた心を大きく動かし切っ掛けでした。
２番は　我が家には昨年８月に家族用に購入したアクセラ１．５Dも保有していまして
　　　　レーダー追尾オートクルーズやレーンキープアシストの機能に感心しています。
　　　　アクセラのオートクルーズを更に進化させ、０〜１００km（実際には115km）まで
　　　　コントロールする。０ｋｍは３秒までなら自動で再始動してくれるそうです。
　　　　レーンキープアシストも感度と強度を最大にすると、本当に居眠りしていても
　　　　オートクルーズと併せて　高速を安定走行を可能にしています。
　　　　この辺りの機能は　試乗ではなかなか掴み辛い機能だと思います。
　　　　年齢が６３でスキーに冬の４ヶ月に各週で往復１千ｋｍ走りますので、この進化した
　　　　機能がとても魅力に感じていた次第。やっちゃえマツダ的な機能です。
1番・２番で車検を待たずに購入してしまいました。来週納車予定でスキーシーズンに間に合い
ました。余談ですが、他のスレッドに出ていましたが、80年の歴史のアンダーコートの
ノックスドールもディーラーオプションで選べるのも有難いところでした。
現在のCX-5は、わざわざ滋賀県の高島のディーラーまでノックスドール塗装に持ち込みましたが、
これがオプションになったのは大変有難かったです。
3番　　初代には無かった、ノックスドールも有りますが、ワイパーデアイサーやヒーテッド
ドアミラーなど、寒冷地走行に必要な装備も備わった辺りも気に入った点です。

書込番号：20664892

[走れＱ]

2010年式　７万ｋ超の1.5ＢＬアクセラから乗換です
今年の夏に車検を迎えるのと
発売タイミングの良さ
思いの外下取りが良かったので思い切りました
25SLパケ紺黒革2WD　BOSE　17inです
２／４契約で納期は３月末の予定です
早く乗りたい

書込番号：20666362

[車来太郎]

マツダの旧CX-5からの乗り換えやマツダの別車種からの乗り換えの人もいますね。

やはり、マツダの車に乗ってマツダ車の実力を知ってから乗り換える人もいますね。でも、やはり買い換える人も9万キロや10万キロも乗るヘビードライバーばかりではないですね。5万キロ以下でも、買い換えるタイミングだと思ったら買い換えるという人も少なくないようですね。買い換える理由も様々で、大変面白いですね。

書込番号：20673341　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくさく！？]

2009年式マツダスピードアクセラ、65000kmからXDLパケ2WDに乗り換えです。
元々乗り潰す予定でしたが、試乗したのが運のつき。乗り心地、静粛性、高級感、そして、アクセラに引けを取らない加速のパンチにやられました。
タマ数が少ないからか、下取りも110万円出て満足です。

書込番号：20779764　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビ

[ＢCBX]

購入を検討している者ですが、ナビゲーションSDカードをオプションに入れるかで迷っています。
ほとんど方が恐らくオプションに入れられてると思いますが、ナビ機能以外で何か利用方法はありますか？

書込番号：20775119　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

＞ＢCBXさん
私は購入してませんよ。
後から買えるので必要になったらと、
渋滞オートリルートがETC2.0でないと
使えないとか、VICS WIDE未対応とか、
そそる物が無いです。
スマホナビの性能も問題ないので、テレビに
携帯画面を写せるキットでナビ画面を
表示してます。
少し画像粗いが使えますよ！
ナビ機能以外というのはよく理解できないが
音楽含めて最初から
付いてますよ。なのでナビはナビでしかない。

書込番号：20775327　スマートフォンサイトからの書き込み

[家電の王さま]

＞ＢCBXさん
ETC連動や、HUDにナビ出ます位です。
機能としてはナビだけですよ。

そのうちバード一つプラスで対応のcarplayやアンドロイドオートでは、HUD連動しないと思われるので。
私は普段はナビ使わないけれどHUD連動に興奮して着けちゃいました。

書込番号：20775334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ！]

ナビの機能になってしまいますが、
ADD（ガラスに投影される速度などの表示）にナビの案内が連動できるのでとても見やすいです。
ガラス投影タイプのADDは今回のcx-5の目玉の部分でもあると個人的に思っていますので、この機能はフルに使えて損はないと思います。

書込番号：20775345　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ＢCBXさん

ナビゲーションSDカードを購入して出来る事は↓のマツダコネクトナビゲーション 取扱説明書に記載されている通りです。

http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/

という事でCX-5のマツダコネクトナビゲーションの取扱説明書をダウンロードして、内容を確認してみては如何でしょうか。

ただ、ナビゲーションSDカードで出来る事は、やはりナビ機能だけだと思いますよ。

書込番号：20775672

[ＢCBX]

皆様丁寧なご回答ありがとうございました。
ご意見を参考にさせて頂き、検討させて頂きます。

書込番号：20775812　スマートフォンサイトからの書き込み

シートの色で悩んでます

[サンチョ５]

CX-5のＬパッケージを購入検討しています。ボディカラーは黒と決めているのですが、シートの色を悩んでいます。白が斬新で車内も明るくいいのですが汚れが付きやすい、紫外線で黄ばんでくるとかの噂があります。黒も渋くていいのですが、ボディと同色で黒々するのがどうかなあとも思っています。
黒を選ばれた方、白を選ばれた方、双方のご意見をお聞かせいただきたくよろしくお願いいたします。

書込番号：20772446

[きりんくん2]

シートを白にしました
汚れが気になりましたが柔という
コーティングをしました
75000円かかりました

効果はまだわかりませんが
白シートにして良かったと思います

書込番号：20772525　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のチン！]

＞サンチョ５さん
乗りつぶすつもりで買うなら黒のほうがいいと思います。

しかし、白にしましょ！
お手入れすればもちますよ。

書込番号：20772554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももたろうブルー]

＞サンチョ５さん
CX-5でなく、アテンザですがボディーがブラックで主様と同じでシートカラーで迷いましたが、結局ホワイトにしました。
ギリギリまで悩み、ここでも相談させていただきました。
汚れるかもしれませんが、最初に自分が気に入ったもののほうが、後悔もしなくて満足するかと思います。
まだ納車後、1週間程度ですが満足してます。
ボディーがブラックで、シートがホワイト。けっこうかっこいいですよ。

書込番号：20772560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファル.kom]

できればシートだけ黒で、他の箇所は白を選べるのが1番いいんですけどねぇ。

実車に乗って感じたとこでした。
あと、ダッシュボード上のウッド調はなんとかならないかなと思いました。

書込番号：20772563　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫のチン！]

＞ファル.komさん
木目ほんの少しだけなので、やめて欲しいですよね。

書込番号：20772587　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

CX-3の白革をノーメンテで2年、毎日使用しています。
白革は汚れよりもシワが気になることがあります。CX-5と同じ皮かはわかりません。
駐車場は屋根付きです。
劣化は見られません。
白革は室内が明るくなってオススメですよ。

書込番号：20772671　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyukei]

白を選びました。
真夏の昼間に熱くなった黒シートに座ることを考えたら、白のほうが少しでも温度が低くなるかと思ったからです。冷たいのはシートヒーターが何とかしてくれますが、熱いのは汗かいて大変ですよね。
フロアが黒で、自分的には白黒の組み合わせは好きではないのですが、前述の理由で決め
ました。

書込番号：20772905　スマートフォンサイトからの書き込み

[炒ビーフン]

一足先にXD Lパケを契約しました。
私も外装と内装の対比の美しさからボディーをダーク系、シートを白レザーで考えていました。

ところが家内がデニムで乗る機会が多いので白レザーは色移りがすると思い、結局黒レザーにしました。手入れすればいいんでしょうが、自分の性格的にやり続ける自信がありませんでした。

ディーラー担当は下取り査定の際にシート劣化は重要チェックポイントだと言ってたのが決め手になりました。
そんな訳で黒レザーにしたのでボディーは白にしました。もちろん満足しています。

書込番号：20773059　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamamizu]

私はチタニウムフラッシュマイカに黒レザーにしました。決めては普段の服装との相性と言うか、ホワイトレザーだと合わないきがしたからです。クルマ単体で考えるとホワイトレザーもお洒落だと思いましたが、トータルコーディネートですね^_^

書込番号：20773159　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでのぱぱ]

3月頭にXD Lパケで契約しました。来月中旬納車予定です。

マシングレーに黒革です。

単純にダーク系の内装が好み、というのもありますが、白革はお洒落過ぎて・・・
乗員のお洒落が追い付かないというか（ｗ
黒の方が気軽に使えそうですし。

ところで、Lパケの展示車、試乗車って白革多くないですか？
地元の販社、決算イベントでボディカラーは全色揃ったけど、黒革一台も無かった・・・

書込番号：20773370

[サンチョ５]

皆さま、多数の貴重なご意見ありがとうございます。どちらも一長一短ありますね。黒革の真夏のシートの熱さも気になりますが、白革の汚れ易さも気になります。家内は白は変色するから絶対黒！と言ってますが、やはりファーストインプレッションで選ぶべきか、もう少し悩んでみます。
あと確かにLパケの展示車は白シートばかりですね。

書込番号：20773386　スマートフォンサイトからの書き込み

[twice_714]

黒の内装黒で納車しましたが全く違和感ありませんよ！！
引き締まってていいと思います

書込番号：20773643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ana.k]

何度か書いていますけれど、福野礼一郎氏が試乗記で、白革シートはジーンズのインディゴ（染料）が移らないようにマツダが苦労して対策した。と書いています。

書込番号：20773775

[あっつん0214]

＞サンチョ５さん
アクセラの白シート2年半で5.5万キロ走行
一度もシートの手入れをしてないので少し黒ずんでいました。定期的にお手入れをすれば白でも問題ないと思います。見た目は抜群に良いです。

書込番号：20773802　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

アテンザでいえば、アイボリーっぽっい色ですよね
最初は何なんだって思い黒にしましたが、今では次は白がいいなと思い始めてます

書込番号：20773888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビールと唐揚げ]

黒外装で黒レザーにしました。
理由は白は汚れが気になりそうだったからです。スレ主様と同じように黒黒を不安に思ってましたが、見た目はとてもカッコよかったです。
車内温度は比べられませんが、今でもエアコンなしでは少し暑く感じることがあります。

書込番号：20773924　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨーダースベーダー]

　赤×白にしました！

　明るくていいですよ〜。

　確かに木目はいらないですね(*´ω｀)

　ドアの取っ手部分の白が汚れると思うので

　どうしようかと悩んでいます。何か良いアイディアがあれば教えてください。

書込番号：20774036

[マツダcx5]

黒を選びました。
落ち着きます。
白はあちこち散在するのが気に入らないです。

書込番号：20775139　スマートフォンサイトからの書き込み

純正スピーカー

[ぎふのあぐり]

BOSEオプションを付けずに注文した者です。純正スピーカーだって悪いわけじゃないだろうから、別にBOSEはいらないだろうと思い軽い気持ちで決断しました。ネット情報だとBOSEオプションはコスパも良く付けた方が良いとの内容が目立つため今になって少し後悔しています。
ですので純正スピーカーを選んだ先輩、感想を教えて下さい。不安を解消したいです。

書込番号：20769568　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぎふのあぐりさん

純正スピーカーの音質に不満を感じるようなら、社外品の高音質のスピーカーに交換すれば問題は解決すると思いますよ。

書込番号：20769577

[キャスケ]

確かにboseはコスパいいですね
とは言え、無ければ絶対にダメだと言うものではないと思うのです
車でどれだけ音を楽しむことを重視するのか
どうしても我慢できなければ、社外に変えられる余地があると、前向きに考えていれば良いと思いますよ

書込番号：20769648　スマートフォンサイトからの書き込み

[もも11]

BOSE選ばなくて正解だと思いますよ！
フロントだけ社外のカロのTS_Vとかアルパインのセパレートスピーカーの5万クラスに交換するだけで、BOSE以上の音にすることができますよ！

書込番号：20769734　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

社外5000円クラスのスピーカで大体の人は満足できるかと。

書込番号：20769750

[zop_qro]

＞ぎふのあぐりさん

昨今、オーディオメーカのスピーカー仕様が多く出てますが、デッドニング等処理した純正や
本来ショップで扱っている程の 最新の筐体・コーンを使ってることは少ないので ご判断に誤りはないと思います。

逆に言えば、車両によりデッドニング等処理次第で 純正の方が好みと言う場合もあります。

お選びになった純正で 鳴らしこんでみて、納得いく音にならなければ 考えるのが一番良いと思います。

書込番号：20769772

[炒ビーフン]

私もボーズは注文しませんでしたよ。
まだ納車前なので聴き込んだ訳じゃないですが、比較するものがないからきっと不満は持たないと思います。
もし先々不満が出てきたら、他の方が書いたように社外品に交換したらいいですよ。
迷わずいきましょう❗

書込番号：20769882　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

付けなくても補えると思いますよ。

カスタムフィットスピーカー（ツィーター付き）をフロントに。リアもスピーカーを交換し共にデットニングしてウーハーを追加。
こそまでやれば、それなりのいい音は出ると思います。

ただ、工賃を含むと8万〜10万近くにはなってしまうので予算はいるでしょう。

書込番号：20769923　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

失礼致します。

車内で長時間の音楽鑑賞が趣味であるなら深い後悔も解ります。
しかし、運転中を除き音楽に没頭する時間はどのくらいあるのでしょうか？
マツダの車両はドアの作り方が良く、個人的には純正品でも悪くないと思います。

音楽鑑賞がお好きでしたら家庭用のオーディオシステムをお考えになってみてはいかがでしょうか？

失礼致しました。

書込番号：20769995　スマートフォンサイトからの書き込み

[おはしも]

フロントセパレートスピーカー(tsv172a 等)に変えて、タイムアライントメントやイコライザをプロに設定してもらうだけでBOSEよりもはるかにいい音になるので＞ぎふのあぐりさんは逆に幸運だったと思います。
理由はhttp://s.kakaku.com/bbs/K0000772470/SortID=20050928/で私が述べてる通りです。

ダイヤトーンのサイトのどこかに指定取扱店一覧が載ってますのでそこならちゃんと設定してくれるはずです。

書込番号：20770026　スマートフォンサイトからの書き込み

[sintans]

個人的な意見ですが。
BOSEやJBLの新車装着システムは純正4スピーカーよりはマシというレベルです。
社外のネットワーク付きフロント2スピーカーとツイーターセットに変えるだけでBOSEレベルであれば簡単に上回る音質を得られますよ。
音の良し悪しはスピーカーの数ではありませんし、初めに組んでしまうとかえって変えが効かなくなる場合もあります。
ですので全く後悔する必要はないと思いますよ。

書込番号：20770082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎふのあぐり]

皆さん丁寧な回答ありがとうございます！
それほど気にすることではない様で安心しました！
万一不満があれば社外製を取り付ければ良いとのアドバイス、まさしくその通りですね！
これからは楽しみに納車を待ちます！

書込番号：20770433　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞ぎふのあぐりさん

新型CX-5のBOSEはアンプ、ツィーター、ミッド、サブウーファーで構成されています。
社外品でそれらを越えようとするのであれば、セパレートスピーカーの交換だけでなく、アンプとサブウーファーの追加も必要です。

またマツコネにはTAや詳細なイコライジング機能はありませんので、それらを調整する為にはプロセッサーの追加も必要です。

書込番号：20770474　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

過去に類似のスレがありますのでご覧ください
書き込み番号 20698688を右側にある「書き込み番号で検索する」に記入し検索すれば出てきます。
前回は多くの詳しい議論がありましたが、今回は重複するので面倒になったのか詳しい方からの書き込みがほとんど無いので過去ログをご参考に。

結論は先に記述されてますがマツコネのアンプでは後からの追加変更などはかなりのコストが必要で現実的ではありません。
普通に運転しながら流し聞くだけなら純正で十分です。

もしくは以下のアドレスでも過去スレ検索できます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20698688/

書込番号：20770572

[hiro0426]

標準スピーカーを交換の場合はバッフルを初期型と同じ　UD-K5212でいけるんでしょうか？

書込番号：20770864

[GODってる耳]

BOSEは低音かなり盛ってる感が強いので、
好みでしょうが、私はBOSEの選択は無しです。

書込番号：20770912　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

なんかスレ主さんを絶望のどん底に突き落とすようで、多少気が引けるんですが。


万一、私がマツコネ車を買わねばならぬような状況に陥ったならば、迷わずBOSE仕様を選択します。

マツコネの拡張性や仕様を考えるに、標準BOSE同等以上に仕上げるために後付けしなければならない機器を考えると、費用的、そして設置する物理的スペース的にもあまり現実的ではない気がします。

いや、予算関係なしだったら↓

ダイヤトーン：スピーカー
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/top.html

↑こんなん付けたら良かろうと思います。
※アンプの追加も必要です。

書込番号：20771299

[ぎふのあぐり]

皆さんありがとうございます！
多くの意見を頂き大変参考になりました。
社外を付けるのも簡単では無さそうですね…
当分は純正で満足するしか無さそうです。

書込番号：20771927　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

満足出来ないならとりあえず、フロントスピーカーだけでも変えてみたらどうでしょう。
予算3万ぐらいあれば交換出来ますから。

純正に比べれば結構変わるのでそれなりに満足出来ると思いますよ。
ツィーターも一緒に付ければ、高音もキレイな音が聞こえ効果を感じ易いと思いますよ。

書込番号：20772022　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーストウイン]

はじめまして。私はノーマルスピーカーを選択しました。あまり音楽も聞かない(FMラジオが多い)のですが私としては十分なレベルでした。
音に対するこだわりはあまりない者ですのでご参考にならないかもしれませんが。。。

書込番号：20772835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎふのあぐり]

なるほど、やはり人それぞれな感じですね。
自分もそれほど拘りがある訳では無いので並なら充分かもしれません。

書込番号：20772990　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ自動車保険スカイプラス

[ジョ７３]

先日契約した時に営業さんから「マツダ自動車保険スカイプラス」をおすすめ頂きました。
マツダ車を綺麗な状態で乗っていただくのが目的だそうです。
自分で損保ジャパンのお見積りで調べたところ現在契約のネット保険よりも1万5千円くらい高くなりそうです。
今まで擦り傷は放置してましたのでこれなら積極的に直せるかなーと思います。
みなさんどう思いますか？

マツダ自動車保険スカイプラス
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/info/insurance/
マツダ販売店でおクルマを購入された方限定の自動車保険プラン。
気になる小傷も、自動車保険（車両保険）を使用せず、わずかなご負担でボディリペアできます。
マツダの自動車保険にご加入いただいたお客様に無償で付帯いただけます。
最大50,000円＊を補償（自己負担額5,000円）

書込番号：20758222

[yamamizu]

私はスカイプラスにしました。
ネット系の保険の方が保険料自体はやすいですが、、、
スカイプラスの良いところは5万円以下のボディリペアのときに保険を使わず自己負担5000円なのでチョットした傷を直しやすいってトコですかね。

書込番号：20758275　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞ジョ７３さん
最大いくらまで補償はよくある罠ですよ。

年間１万5千円upですよね？そのup分のお金で小傷ぐらい直せませんか？５万使い切ったらあとは損するだけだと思いますが…

書込番号：20758300　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーバーヤング]

●初度登録（届出）日から1年毎に1回が限度（1事故・1損傷箇所）

上記のようになっているので損得勘定だけでいえば、最大９万円の得。

最大50,000円×3=150,000円-15,000円（自己負担5,000円×3）−45,000円（保険料上昇分15,000×3)
=90,000円
もちろん一回も使わなければ、45,000円の損。

でも保険とは損得だけで考えるものではないと思います。

書込番号：20758651

[♪ぽんた♪]

＞よぴひこまるさん
OP色、尚且つコーティング施されている場合15,000円じゃ無理ではないでしょうか？想像ですが。

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[よぴひこまる]

＞♪ぽんた♪さん

どうでしょう？自己負担5千足すと２万円で直せるかどうかですが、マツダの定める小傷の程度がわかりません。
1年一箇所の小傷に５万もいるのかな？ちょっと想像できませんが、みなさんの小傷ってどの程度でしょうかね？

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[いつもぷかぷか]

翌年以降の保険料が上がることなる利用できるボディリペア保証は魅力的に響きますね。

ただ、マツダ自動車保険スカイプラスは、修理額が5万円を超える修理にも使えるのでしょうか？

主さんのボディ色わかりませんが、
擦り傷補修を想定されているので再塗装を想定されているかと思いますが、
OP色を再塗装するときはパネル単位で塗らないと色が合わないと私のディーラーは言っていました。
そうなると、OP色の場合は小さなすり傷でも（色を合わせるなら）修理費50,000円を越えてくる可能性もあるかもしれません。

一応、擦り傷修理費の目安をディーラーに確認された上で検討されてみてはどうでしょうか。

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[ももたろうブルー]

50000円を越える修理には使えないそうです。
私もスカイプラスで、CX-5ではないですが加入しました。前の車に比べて車幅が大きくなったためです。
たぶん、どっかしら擦ると思いましたので。

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[アプリコット色]

小傷でも部位によって５万円を超えると思います。私のはオプションカラーでないアルミニウムメタリックですが、屋根の飛び石傷から直径数ミリ範囲に錆が広がったとき、修理は屋根全体の塗装になると言われました。

マツダはQBpitという小傷修理のサービスをしており、それだと本格修理の半額ですむのですが、ルーフは対象外でした。
http://www.mazda.co.jp/carlife/service/info/qbpit/
＞ボンネット・ルーフ・トランクなどの水平面の修理は「マツダQBpit」の対象外です。

そうすると、スカイプラスの対象になるキズも限られてくると思います。でも、直さずに錆を生じて後で後悔するよりは、小さなキズをその都度直すと言う考え方もアリかもしれません。

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[りぐ７]

傷塗装って全体でぼかすから、意外と費用かさみます。
地色が出る様な深い傷では金額オーバーするから使えなく、
地色が残ったままの浅い傷で、かつ、長さが1cm以下くらいの場合しか使えないのでは？
フロントフェンダー＋ドアパネルの様に複数のパーツに跨った傷には使えないですよね。

走行中の擦り傷だと、意外と長くなるか深くなるので、まず適用外でしょうし、
乗車時に手持ちのものでこすってつけた傷くらいしか適用範囲なさそう。。。

ちなみに自分は前モデルのソウルレッドに乗ってて、車停車中に自転車が横をすり抜ける際にハンドル部分が軽く触れてついた傷の修理をしましたが、約20万かかりました。
（もちろん、自転車運転手負担ですがｗ）

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[ジョ７３]

皆さんご回答ありがとうございます。

本日営業さんから保険の見積もりもらいました。
現在契約のお○○○自動車保険のとほぼ同額か安くなりそうなのでスカイプラスはお得だと思います。
ただ事故したときはマツダさんにお世話になるので次の車もマツダの可能性が高くなりますね。

十数年前に無保険ヤンキー車にお釜ほられ過失割が相手10自分0なので保険屋に「自分で処理してください」と言われ絶望した
ことがありました。とりあえず自分の車をマツダへ修理に出し事情を説明すると数日後「相手の親族がお客にいるので修理費
の請求はマツダでします」と助けていただきました。それ以来マツダ天国です。
サービスだけでなくマツダ車のコスパの良さが購入の一番の動機です。

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リアサスは左右非対称なの？

[アインシュタインgogo]

右リア	左リア

XD プロアクティブ AWD乗りです。

後輪側タイヤハウスから同じ角度で覗くと
左右でリアサスのアッパーマウント？出っ張りに差があります。

他の方も同様でしょうか？

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[AQUAパッツァ]

こんにちは。

燃料タンクがあったりするので、ボデー側が左右非対称で
サスの隠れてる部分が違うだけじゃないですか？

そういう車は結構多いですよ。

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[えくすかりぱ]

タイヤハウスのガードが、下がってるだけ
ですね。

不良品ではありません。

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[アインシュタインgogo]

＞AQUAパッツァさん
＞えくすかりぱさん
こんにちは
燃料タンク位置の関係でカバーが下がってるんですね。
ありがとうございます、

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[猫の座布団]

その辺りは燃料給油口やその配管があるので左右非対称なのが普通です。

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[SIどりゃ〜ぶ]

ストラットマウントがアルミ合金なんですね
しかもカバーがダンプラバーを覆うタイプじゃなくてカバーに入っていく感じですね
精度が良さそうですね

この画像はタイヤがぶら下がった状態でしょうか？

書込番号：20768552

[1985bko]

画像が同じ角度からのものなら左の方が沈んで見えますね。
路面の左側が低い状態と言うことは無いですかね。

書込番号：20769262

[アインシュタインgogo]

＞SIどりゃ〜ぶさん
＞1985bkoさん
おはようございます。
いずれも、ジャキなどで上げてる訳ではなく通常の平坦道（コンビニ駐車場）で撮影です。

他の道で何度も確認してみましたが同じでした。

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