マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

バッテリー交換

2021/11/18 12:09（1年以上前）

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

マツダ　CX-5 DBA-KEEFW　デーゼルで　バッテリー交換で質問です　アクセサリーソケット（シガソケット）に差し込み使用するＧSユアサ　ＢＫ２０００　バックアップ電源を　借りて交換しようと思いますが　どこかのサイトに書き込みにＣＸ－５はソケットにはめ込むバックアップは使えないとあったのですが　使えないのでしょうか　また　バックアップ電源を使用したままバッテリー交換した場合　初期設定等は何かしないといけないのでしょうか？　違うサイトにはバックアップを使って交換後も
25秒以内に下記手順を実施

1. スターター2回押す
　 5秒以内にi-Stop OFFスイッチを
　　3秒以上長押し
　 i-Stop警告灯(橙)が点灯

2. ブレーキペダルを踏んで、エンジン始動
3. i-Stop OFFスイッチを1回長押し
4. i-Stop警告灯(橙)点灯から
　　緑の点滅へ切り替わる
5. このままエンジンアイドリング
6. i-Stop警告灯(緑)が消灯するまで待つ
7. i-Stop警告灯(緑)が消灯したらエンジンOFF
8. エンジン始動、i-Stop警告灯(緑)が消灯確認
9. 通常走行する。i-Stop警告灯(緑)が点灯すること確認
10. アイドリングストップすること確認
をしないといけなとあったのですが

何もしなくても学習するのでしょうか？　

それとも特別な交換方法があるのでしょうか？　よろしくお願いいたします

書込番号：24451541

6点

みーくん5963さん

クチコミ投稿数：8611件Goodアンサー獲得：1592件

2021/11/18 12:36（1年以上前）

＞りゅうjさん

こんにちは。
車種固有の話は不詳なので一般論で。

車種問わずの安全牌は、バッテリーターミナルに直接繋ぐタイプのバックアップ電源を使うことでしょう。
クルマ本体からはバッテリーが繋がったままにしか見えない＝電源供給が途絶えてないですから、単純にバッテリー交換するだけでおしまいです。
無論、事後の設定操作云々も不要。

エーモン[1686]メモリーバックアップなら実勢\1600弱、それ用の消耗品として百均で単３電池を６本買ってもトータルで\2000にお釣りがきます。

この辺↓をご参照。

●エーモン/車のメモリー保護を行えるバッテリー交換方法
https://www.amon.jp/diy/index.php?diy_id=136&mode=contents

書込番号：24451605　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8799件Goodアンサー獲得：559件

2021/11/18 13:01（1年以上前）

俺使ってるエーモンのメモリーバックアップは電池8本仕様。

車のバッテリーは12vなので電圧は合わせたい。

書込番号：24451645　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

みーくん5963さん

クチコミ投稿数：8611件Goodアンサー獲得：1592件

2021/11/18 13:20（1年以上前）

＃横レスすみません。

＞じゅりえ～ったさん

確かに単３×８本タイプ↓の方が無難ですね。失礼しました。

●エーモン/[8864]メモリーバックアップ
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=8864

書込番号：24451670　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/18 14:03（1年以上前）

返信ありがとうございます　間違えて１７年のCX-5に投稿したので現車は１６年式マツダ　CX-5 DBA-KEEFW　デーゼルで　前型となります　バックアップ電源は　ユアサの商品でシガソケットに差して　アクセサリー電源にし　その間にバッテリー交換するものです

書込番号：24451708

2点

tipoibさん

クチコミ投稿数：109件Goodアンサー獲得：7件

2021/11/18 14:55（1年以上前）

充電された新しいバッテリとブースターケーブル2組だけで、電源切らさずにバッテリ交換できますよ。
大した電流流すわけではないですから、細い電線でも可です。

書込番号：24451747

1点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/18 16:25（1年以上前）

最初期書き込みしたようにバックアップ電源だけで交換しそれだけですむのかが知りたいです

ディーラーではバッテリー交換の時　バッテリーの初期化設定もしないといけないといわれました
バッテリーの初期化をして認識させないと　バッテリーが弱っていても　アイドリングストップしたり誤作動が起きるとも言われましたが実際はどうなのでしょうか？

書込番号：24451846

3点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/18 16:34（1年以上前）

https://www.kaise.com/car-info/is1.html
マツダ i-stop車のバッテリー交換後に必要な初期設定の手順
実際にここまでしないといけないのでしょうか？

書込番号：24451863

1点

RYONOKAMIさん

クチコミ投稿数：386件Goodアンサー獲得：25件

2021/11/18 18:43（1年以上前）

＞りゅうjさん

カーメイトのOBD2コネクタ給電仕様を使えば簡単にのんびり作業出来、設定も何も必要ありませんよ！

端子に繋ぐより失敗するリスクはありません。うっかり端子から外れるとパーですから（笑）

書込番号：24452032　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：471件Goodアンサー獲得：15件

2021/11/18 21:21（1年以上前）

i-stopがバッテリーの消耗が原因で効かない状態のエラーが出ていなければ、初期設定は不要だったような気がします。
上記エラーが出ている状態なら、バックアップ電源を使用しようが、初期設定が必須です。
初期設定手順は、1.の前に外したマイナス端子をボディに数回接触させる儀式が必要だったかと思います。

書込番号：24452310　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：471件Goodアンサー獲得：15件

2021/11/18 21:25（1年以上前）

バッテリー交換して初期設定しない場合でも、i-stop しないだけで普通に走れるので、心配はいりません。

書込番号：24452319　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ベクタロウさん

クチコミ投稿数：119件Goodアンサー獲得：1件

2021/11/19 13:09（1年以上前）

1 エンジンをかける。
2 かけたまま、バッテリーを外す。
3 新しいバッテリーを付ける。

あらかじめ固定カバーは外しておく。

書込番号：24453115　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2021/11/19 14:07（1年以上前）

バッテリー端子をよく見ると，マイナス側にはセンサーが付いています．電流（と温度）を測っていて，積分しています．

これによって，バッテリーの状態を車が把握しています．

https://ryokai-life.com/current-integrated-value-reset/

バッテリー交換で，より「良い」バッテリーにするので，すぐにトラブルが起きるということもないでしょうが，状態を把握できていないのでバッテリーが弱ってきた時のi-Stop自動禁止や，減速時などの充電制御が狂ってはいることになりますね．

書込番号：24453170

2点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/22 17:11（1年以上前）

マツダで聞いたら　交換したら普通に走れるが　やはり　学習がいるとのことです　そのため　４０分ぐらい作業がかかるという感じでした　ロードサービスの方が言うにはマツダ車ではバックアップを取ってからのバッテリー交換はダメなものもあると言ってたのですが　この車両があてはまるかどうかわかりませんが　iストップの設定　バッテリーの初期化をしないと車自体が新しいバッテリーとして判断できないと誤作動を起こす可能もあるとディーラーの人も言ってたのですが　そんな感じなのでしょうか？

書込番号：24458137

2点

クチコミ投稿数：471件Goodアンサー獲得：15件

2021/11/22 17:36（1年以上前）

バッテリーの充放電履歴（回数？）を記憶しているみたいなので、交換直後はそのまま使えたとしても、その後、ヘンなタイミングで充電回数が基準を超えたとかいうエラーが出るのかもしれません。

私はデミオで自分で初期設定しましたが、手順は多いものの簡単にできましたよ。
手順はネット上にディーラーからもらったという手順書を掲載している人がいるので、それを見た方が確実です。
なお、手順の中に診断機でSOCを確認する手順がありますが、私は新品だから不要と判断し、飛ばしました。

書込番号：24458168　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2021/11/22 19:47（1年以上前）

単純で正しそうな事から積み上げて考えましょう．最も重要なことです．

最近の車のバッテリー端子には電流のセンサーが付いています．この部品にもコストがかかっています．コストをかけて何がしたいのか？

充電，放電の電流を測っていて，つまりは，バッテリーに溜まっている電気の量を把握しています．

バッテリーを交換したら，この「把握量」が狂います．

充電制御車やアイドリングストップ車は，この把握量で「まだ充電しなくて良いか」「次，始動できそうか」を判断しているようです．

＃なお，バッテリー電圧では正確には把握できません

ということで，バッテリー交換後にリセットはしたほうが良いわけです．（しなくても，考えてみれば当然ですが，急なトラブルでバッテリーを交換した場合など，そのままで走れる必要はあるわけで，そのままで走れる筈です．技術者も当然考えています）

そして，どうも，初期学習にhour単位の時間がかかるようです．

これ以上の細部はわかりませんが，資料によるとリセット後1時間でバッテリー状態を学習するようです．（自動再学習があれば楽ですが，そのようなリセット手順がある以上，自動再学習はしない，と思うしかなさそうです）

https://www.furukawa.co.jp/product/catalogue/pdf/bm-sensor_e036.pdf

＃どうしてもリセットしたくないなら，リセットしなくても走ると思いますよ

書込番号：24458356

0点

クチコミ投稿数：471件Goodアンサー獲得：15件

2021/11/23 07:10（1年以上前）

＞あるご3200さん
初期設定後、コンピュータが初期学習するんですよね？
初期学習には1時間以上かかるのかもしれませんが、初期設定は10分くらいで終わりました。

書込番号：24459014　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2021/11/23 09:39（1年以上前）

エコdeスポーツwithDJ5FSさん

そうだと思います．先のURLの資料では，バッテリーメーカーのセンサーなので，センサー自身が学習するような感じに見えますが．

ついでながら，マツダの資料を見つけました．

それによると，バッテリー劣化が少ない充電状態（SOC）に制御しているようです．
https://www.mazda.com/contentassets/18ab23ac160d4a00a1c202984fbf8ce1/files/2007_no029.pdf
「満充電より若干下げた充電状態となるようにSOCを制御し，格子腐食，および，サルフェーションの劣化抑制による鉛バッテリ長寿命化の可能性を簡易評価した。」

グラフ（Fig.8）を見てびっくりするのは，SOCを2%下げたところで寿命が2倍になるように見えること．

これは，リセットをちゃんとやって充電状態を把握させたほうが良いと言えますね．（充電制御での燃費改善は1から2%とのこと）

また，

「満充電付近では精度良くSOCを推定でき，SOC絶対値を一旦特定できれば，バッテリ充放電電流を積算することでSOCの相対変化を計測できる。バッテリ回路に電流センサを新設するだけのシンプルなシステムで実現できるため，今回，この方法を量産車へ採用した。」

とあるので，マツダは（2007年の情報ですが）リセットをすると一旦満充電にしているのかもしれません．

書込番号：24459184

1点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/23 13:52（1年以上前）

鉛バッテリ状態検知センサ　カプラーが付いている　車両は初期学習設定がいるという感じでしょうか？

書込番号：24459567

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あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2021/11/23 15:27（1年以上前）

りゅうjさん

やはりそのようです．

鉛バッテリーは満充電で一番劣化しないのかと思っていましたが（昔はいつも満充電），そうでもないようで，メーカーでも一応は考えているようですから，リセットして正しく充電状態を把握させておいた方が良いと思います．バッテリー，高いですから．

書込番号：24459696

0点

りゅうjさん

クチコミ投稿数：31件

2021/11/23 18:08（1年以上前）

電流センサみたいなのが付いていてもCX-5みたいにカプラー等で外す物が付いていない車両はそのまま　バックアップをとりながら交換しても問題ないのでしょうか？
後気になるのは
ロードサービスの方がマツダ車にはバックアップ電源等でバックアップを繋いで　バッテリー交換してはいけない車もあると言っていたのですが何か不具合があるのでしょうか？結局設定でマイナス端子も外すので　バックアップなしでそのまま交換し初期設定を白ということなのでしょうか？　それとバッテリーをはずしたら　マツダコネクトとかのナビも設定しなおさないといけないのか？というのが気になります

書込番号：24460006

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この後に4件の返信があります。

ナイスクチコミ14

返信14

ナンバープレートロックボルト

2022/02/25 11:45（1年以上前）

k-kannaさん

クチコミ投稿数：2件

初めての投稿です。
よろしくお願いします。

新型CX-5、２５SのEMの納車待ち中です。
契約時に、ナンバープレートロックボルトを注文しませんでした。
存在すら知りませんでした・・。

親に指摘されて追加注文しようと思ったのですが、たまたま日産車に乗っている母が、10年くらい前に日産ディーラーでもらった「日産純正ナンバープレートロックボルト」を未使用のまま持っていたのでくれました。
ピットワークの「マックガード AY700-89900」というボルトです。

これが使えるのであれば、追加で買わなくても済むのですが、担当さんに聞いたら「マツダ純正部品以外の適合は判断できない」との事で。

それでCX-5の先輩オーナーの方に、もしご存知であれば教えて頂きたいのですが。

このボルト、首下が２ｃｍあります。

特にCX-5のリアナンバーのボルト穴は、リアの鉄板にすごく近くて短そうに見えるのですが、２ｃｍのボルトは使えるでしょうか？

ケチくさい質問ですいません m(_ _)m

書込番号：24619446

0点

テキトーが一番さん

クチコミ投稿数：1505件Goodアンサー獲得：284件

2022/02/25 11:58（1年以上前）

来てからつけて見ればいいだけじゃないんですか?

書込番号：24619467

3点

桜.桜さん

クチコミ投稿数：1233件Goodアンサー獲得：85件

2022/02/25 12:02（1年以上前）

マックガードのボルトの首下も20mmだから使えるんじゃない…と思う

書込番号：24619479　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51407件Goodアンサー獲得：15405件

2022/02/25 12:15（1年以上前）

k-kannaさん

下記のKF系CX-5のナンバープレート関連「ボルト」に関するパーツレビューの中には長さ20mmのボルト使用例が何件かありますから、大丈夫そうですね。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.11739&bi=5&ci=563&kw=%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%88

書込番号：24619500

2点

Hirame202さん

クチコミ投稿数：2431件Goodアンサー獲得：115件

2022/02/25 12:16（1年以上前）

長さがあっていれば使えるでしょう。急いで追加しなくても来てからカー用品やネットで買って付け替えればいいと思います。

書込番号：24619502　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

Che Guevaraさん

クチコミ投稿数：3345件Goodアンサー獲得：360件

2022/02/25 12:25（1年以上前）

マックガード AY700-89900は日産純正オプション品ですけど、マックガードのナンバープレートロックは国産車は共通なので使えるでしょう。

メーカー共通でM6×20mmです。

https://mcgard.jp/number/

書込番号：24619522　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

じゅりえ～ったさん

クチコミ投稿数：8799件Goodアンサー獲得：559件

2022/02/25 13:03（1年以上前）

ナンバーにロックボルト付けるくらい物騒な地域ならホイールのロックナットも必要では？

以前使った事はありましたが、私は何かあった時にディーラーや整備工場に迷惑がかかるのでロックボルトやロックナットは付けないことにしました。

書込番号：24619585　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

Ｋｏｕｊｉ！さん

クチコミ投稿数：3686件Goodアンサー獲得：215件

2022/02/25 13:14（1年以上前）

＞k-kannaさん

> 契約時に、ナンバープレートロックボルトを注文しませんでした。

そんな物は、不要です。
だから、営業マンも勧め無いし、お母様も未使用なのです。
それに、ＣＸ－５にて言うか、日本の車に絶対必要なんですかね？
自分は、一度も付けた事無いです！

書込番号：24619602

1点

Kogaso_Maniaさん

クチコミ投稿数：109件Goodアンサー獲得：5件

2022/02/25 13:35（1年以上前）

販売店オプションなんて不要なものばかりです。
だから販売店オプションなんです。

書込番号：24619627　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29434件Goodアンサー獲得：1637件

2022/02/25 13:41（1年以上前）

＞k-kannaさん

車を登録する時いわゆる車検場でボルト買えます
車種、メーカー別でなく１種類です

車が納車されてから付けてもてはどうですか
使えると思いますが
もし適合しない場合はそれから考えれば良いかと思います

こんな物付いていたって本当に取りたければ簡単に取れますよ

書込番号：24619639

1点

肉じゃが美味しいさん

クチコミ投稿数：2600件Goodアンサー獲得：50件

2022/02/25 15:21（1年以上前）

貰い物で無料なら付けても良いと思います。
確か、錆びにくいコーティングがしてあったはず。
ディーラーが使っているボルトはいつかは錆びます。
古い車でボルトが錆びていると、交換すれば良いのにー
安いんだから。

書込番号：24619789

3点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4641件Goodアンサー獲得：261件

2022/02/25 18:31（1年以上前）

＞gda_hisashiさん
車検場では新しいボルト『貰える』と思っていたのですが。
軽自動車協会ばかりだからなにか違うのかな。

書込番号：24620112　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

k-kannaさん

クチコミ投稿数：2件

2022/02/26 12:43（1年以上前）

>皆様

アドバイス有難うございます。

使えそうですね。

助かりました(^o^)

書込番号：24621493

1点

らぶくんのパパさん

クチコミ投稿数：4523件Goodアンサー獲得：387件

2022/02/26 13:30（1年以上前）

＞柊朱音さん
フリードのナンバープレート交換に陸運事務所行きましたけどナンバープレートとボルトセットでしたね
ナンバー取り付け指定場所で取り替えてたら、担当者が来て車台番号照合してボルトの上から封印して終わり

＞k-kannaさん
後ろの封印されたボルト一本以外はいつでも交換できるので、納車されてから合わせてみたらよいと思います。

書込番号：24621566

0点

(ーдー；)さん

クチコミ投稿数：296件Goodアンサー獲得：15件

2022/02/26 19:43（1年以上前）

ナンバープレートロックボルトは
自分も以前使用していました。
外したい時にキーが見つからなくて結局、工具を加工して自力で外しました。

とういうことで、イタズラ防止にはなるかも知れないですが、絶対外せないわけではないので
盗難防止にはならないかもしれないのでその点ご注意ください。
またキーはほぼ使うことがないので保管場所を忘れないようにご注意ください。

書込番号：24622255

0点

ナイスクチコミ48

返信9

エンジン始動音

2022/02/03 22:39（1年以上前）

まっちゃん号さん

クチコミ投稿数：1件

2022年モデル、25SAが納車されて1週間経ちました。はじめてのマツダですが、こんなに良いのかと感動してます。
ただ一つ気になるところが有って皆さんのご意見を聞きたくて書込みました。
時期的要素も有るのかもですが、エンジンが冷えている時に始動すると、最初の10秒位ですがマフラー付近から金属音？の様な大きい音(震動音？)がします。暖気中なのでしょうがこれって普通のことですか？マツダ独特？なのか今まで聞いた事のないような音なので質問してみました。

書込番号：24579012　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

Ｇｏｅ。さん

クチコミ投稿数：1544件Goodアンサー獲得：246件

2022/02/03 23:11（1年以上前）

＞まっちゃん号さん

以前にマツダの試乗車をコールドスタートで乗った事がありますが、始動直後はやはり金属音というか聞き慣れない排気音にびっくりした記憶があります。

セールスさんに聞いたら、排ガス処理の為の触媒を暖める為に行っている事で、これで正常との事でした。

恐らく同じ理由だと思いますよ。

書込番号：24579072　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

Ｎinja86さん

クチコミ投稿数：287件Goodアンサー獲得：31件

2022/02/04 09:22（1年以上前）

マツダ独特じゃなくて、だいぶ前からだけど各社どの車も大なり小なりコールドスタート時には暖機後よりも大きな排気音になるね。

トヨタ86などスポーツカーだとブォ~って30秒ほど唸る感じで、暖機など近所迷惑でできません。

理由は始動後、速やかに排気をクリーンにする為に触媒を温める制御がプログラムに書き込まれているからです。

書込番号：24579526　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

あるご3200さん

クチコミ投稿数：791件Goodアンサー獲得：119件

2022/02/04 09:42（1年以上前）

試乗では暖機後だったりするし，店頭はそれほど静かでもないので気づかず，納車後自宅でびっくり，ですよね．

私の場合は，「ブォーーーーー」という音に感じます．

マツダ技報
https://www.mazda.com/globalassets/en/assets/innovation/technology/gihou/2016/files/2016_no015.pdf

みなさんご指摘のように触媒の早期暖機のため点火タイミングを遅らせているそうです．（バルブタイミングもいじっているかも？）

余談ながら，地下駐車場でも全く排ガス臭がしません（個人の感想です）．でも，古めの他車だと排ガス臭があります．技術の進化（or 古い車の劣化）を感じます．5万キロ走っても，マフラーの排ガス出口が黒くなっていないし．凄いものですね．

書込番号：24579560

5点

再考ちゃんさん

クチコミ投稿数：383件Goodアンサー獲得：15件

2022/02/04 12:01（1年以上前）

始動時のマフラー音は結構大きいですよね。
金属音というか「ぶぁおぉぉぉー」って！なんかマフラーカッターが振動しいてるかの様な音にも聞こえるので

納車の時にディーラー担当と二人で「マフラー音凄いね」って話していた程です。

自分は特に気にしてません。その音も始動から数秒で落ち着きますしね。

書込番号：24579740　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

DAI・DAIさん

クチコミ投稿数：7件

2022/02/07 17:40（1年以上前）

同じく2022年モデル、25S 4WD SA納車して３週間ですが、エンジン始動の際はおっしゃられている音はします。

最初はびっくりましたが、始動時のみですぐ消えますね。

再来週１ヶ月メンテなのでその際に録音した音を再生して「これなに？」って聞いてみようかと思ってますが、皆様がおっしゃられていることだと思ってます。

書込番号：24586090

4点

あきraさん

クチコミ投稿数：109件Goodアンサー獲得：2件

2022/02/08 17:25（1年以上前）

＞まっちゃん号さん

2017年モデル２５ｓですが、冷間時の始動はディーゼル？？？ってくらい、いい音がします。

すぐ収まります　(^_^)

書込番号：24587809

0点

gtk_typerさん

クチコミ投稿数：315件Goodアンサー獲得：35件

2022/02/10 07:07（1年以上前）

デミオXDですが、自分は冬場でも停車中に暖気をせずにすぐ動かしますが(あまり回転を上げないように運転してます)
気温が低ければ低いほど最初の音が大きかったり、エンジンが安定するまでに時間がかかるようです。

書込番号：24590570

2点

カモメのジョーダンさん

クチコミ投稿数：60件Goodアンサー獲得：1件

2022/02/10 08:24（1年以上前）

暖機は、やった方が、いいべな。

書込番号：24590640　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

DAI・DAIさん

クチコミ投稿数：7件

2022/02/20 02:39（1年以上前）

一応報告ですが納車一ヶ月点検が先日あり、その際に録音した音（始動前→例の音→収まるまで２０秒ぐらい）をディーラーの担当者に聞いてもらったところ「あ、これは暖気ですね」という返答でした。「とはいえ、録音なので一応確認します」という形で丁寧にデータ取ってもらいましたが異常はなかったです。

書込番号：24609676

0点

ナイスクチコミ16

返信6

ファブリックシートか合成皮革か

2022/02/12 15:54（1年以上前）

さぼてん0401さん

クチコミ投稿数：3件

CX5のシートについての質問です。

耐久性、夏の暑さ、ペットの毛などの掃除のしやすさ
の観点で、どちらのほうがお薦めか、一概には言えないと思いますが、ご意見ちょうだいできるとありがたいです。

書込番号：24595256　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

北国のオッチャン雷さん

クチコミ投稿数：1172件Goodアンサー獲得：86件

2022/02/12 16:28（1年以上前）

＞耐久性、夏の暑さ、ペットの毛などの掃除のしやすさの観点で

何年乗る予定か知りませんが、耐久性はどちらも変わらないでしょう。合皮はファブリックに比較すると蒸れやすいかも知れませんね。ただ、掃除のしやすさなら合皮でしょう。最近の合皮は良くできてますね。

でも、当方なら最終的にはデザインが最優先されますね。ダサイデザインはNGです。

書込番号：24595328　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

麻呂犬さん

クチコミ投稿数：16109件Goodアンサー獲得：1317件

2022/02/12 18:17（1年以上前）

どちらもそんなに変わらないかな？
ペットチャンはケージに入って貰いましょうね。

書込番号：24595516　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

Hirame202さん

クチコミ投稿数：2431件Goodアンサー獲得：115件

2022/02/12 18:24（1年以上前）

ファブリックがいいと思います。本革となら本革がいいと思います。

書込番号：24595532　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

☆Ｍ６☆ MarkⅡさん

クチコミ投稿数：12743件Goodアンサー獲得：291件

2022/02/12 19:04（1年以上前）

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　本革
⊂)　
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書込番号：24595599　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

☆観音エム子☆さん

クチコミ投稿数：8367件Goodアンサー獲得：106件

2022/02/12 19:44（1年以上前）

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|､∧
|ω･` 本革
⊂)
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書込番号：24595669

5点

爽やかホリデイさん

クチコミ投稿数：1413件Goodアンサー獲得：16件

2022/02/19 18:29（1年以上前）

ペットが、ポイントです。

オシッコするから合皮しかないですよね。

以上です。

書込番号：24608996　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ29

返信2

最新マツコネ

2022/02/12 17:33（1年以上前）

2525サンタさん

クチコミ投稿数：1件

22年モデルのcx5最新マツコネでYou Tubeを見る方法をご存じの方がいらっしゃればご教授ください。

書込番号：24595422　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

MIFさん

クチコミ投稿数：15171件Goodアンサー獲得：572件

2022/02/12 18:24（1年以上前）

マツコネでなんとかするより10インチくらいの安いタブレットでスマホテザリングするか
もしくはLTE対応タブ+格安SIM買ったほうが良いだろうと思うが。

書込番号：24595531

20点

三枚起請さん

クチコミ投稿数：33件Goodアンサー獲得：2件

2022/02/15 20:52（1年以上前）

マツコネの画面で見るならアマゾン等で購入できる「OTTOCAST CarPlay AI Box」の様な
商品を購入すれば有線接続で見ることは可能だそうです
Youtubeでも紹介している方が結構おられるので一度ご覧になられてはいかがでしょうか
（OTTOCAST CarPlay AI Box　CX-5　で検索したら色々出てきました）

ただし結構な値段なので、手軽さとコスパならＭＩＦさんいわれる方がよさそうですね。

書込番号：24601922

4点

ナイスクチコミ200

返信16

i-ACTIV AWD　の性能に関して

2017/03/26 19:18（1年以上前）

アマデジ249さん

クチコミ投稿数：67件