マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

慣らし運転 早めに終了（笑）

[よしぴ〜]

XD PA FFを10月1日に納車し、きょう ３週間で1カ月点検に出しエンジンオイルとエレメント交換しました。
台風が近づいていたり またすでに 1200 km走行しオイル交換をしたくて早めの点検に変更してもらいました。
少しレビューっぽいですが新たにスレをたてました。

ディーラーにお願いしてリフトアップしてのオイル交換も見学できました。自己のオイルレベルチェックでもオイルは かなり黒く
1200km 3週間の走行とは思えない黒さで粘性も少しサラサラな感じでしたのでオイル交換を見せてもらいました。

オイルドレインプラグはマグネット付ドレンプラグ（BRIDGE製 M14×P1.5）のマツダ用をモノタロウの通販で購入しましたが
オリジナルの物と長さ等のサイズも同一で整備士さんにもこれなら大丈夫ですと言ってもらえましたが、もう少しマグネット部分が
長いタイプでも良かったのかなぁって思いました（笑）ディーゼルエンジンは鉄粉が出やすいと聞いてますので次の5000kmでの
交換時にマグネット部分をまた見させてもらう予定です。

ホイールはデザインの好みで 17inchのレスオプションにしましたが、よく 19インチより乗り心地が良いと言われますが、タイヤの
扁平率の違いや ばね下重量が軽いせいと思ってましたが 元々の標準空気圧が 17inchは2.3キロで 0.2キロ少ないのですね〜
試しに 19inchと同じ 2.5キロにしてみたら かなり固い感じになりました。
毎晩10時過ぎから2時間程の信号ストップがかからないルートを選んでの 1200km をおとなしい運転で 20km/Lの高燃費でしたが
62km/hで1500rpmのトップギアでの走行が一番燃費が良い結果でした。
DPF再生はほぼ370km毎に３回ありましたが、毎晩同じような走行を続けたためでしょう。

純正のデンソーのETCを設置しましたが納車時にETCカードを挿入して緑点灯と音声での確認しました。一度だけ慣らし走行中に
「ETCカードがセットされてません」の音声と緑ランプ消灯がありましたが ETCカードの再挿入で直りました。

まだドアのエッヂモールを付けただけですが、フロントの迫力に比べ リアが地味なのでこれからチタンカラーのマフラーカッター
でも付けようかと調べ中です。　CX-5 KF用のアクセサリーパーツも増えてきてますが、じっくり選んでいきます。

書込番号：21293309

[それがほし〜の]

＞よしぴ〜さん
毎晩のお勤め・・お疲れさまでした〜　それも楽しいひと時だったのではと＾＾
1200ｋｍ走破でオイル交換も終えたのであれば、これからが楽しみですね〜

私も1000Kmでオイル交換をしてその後は普通に走らせ、今では遠慮なく
踏みつけてます、ストレスなく一気に7000回転まで回ると、スカッとします。
※交通の少ない加速が出来る状況で、たま〜にですけど・・・

私もこの前KFのディーゼルを初めて試乗しましたけど（　現在2.5のガソリン所有　）
KEのディーゼルに試乗した時よりも何と言いますか　すごくジェントルな感じ
ですかね〜走りに余裕がありますね

是非、素敵なカーライフをおくっちゃってくださいませ。＾＾

書込番号：21293568

[よしぴ〜]

＞それがほし〜のさん
いつもの慣らし運転コースが事故渋滞してましたのですぐに帰宅しました（笑）
３週間ずっとエコランしてたので きょうも瞬間燃費計を気にして運転してる自分に気づいてしまいました…
台風通過後には気持ち良く走らせるようにします〜

今日 CX-5の裏側をじっくり見ましたが車体の底の空気抵抗を気にしているかのようスッキリしていました。
排気管も直管に近いストレート管でしたし　フロントのアンダーカバーも広い面積です。最近の車はこんな感じが普通なんですかね。


左のひじ掛けになりそうな物をずっと探していて センターコンソールボックスの蓋の上にゴムバンドで固定する物入れを見つけ
アマゾンで購入し（KMMOTORS マルチアームクッション 収納型/レッド) 使ってみましたが CD DVDケースにもなり　まぁまぁです。
体格やシートポジションで ひじ掛けの効果は個人差が出そうですが収納の少ない CX-5には使えますよ。

書込番号：21294285

[よしぴ〜]

このスレッドでの最初20日の投稿で
「62km/hで1500rpmのトップギアでの走行が一番燃費が良い結果でした。」と書き込みましたが 『1500rpmのトップギア』は
誤りです。
XDでは62km/hあたりで 4速から５速に変わり 400rpm程落ちます。その後ゆっくり加速していくと80km/hあたりで6速のトップに入り
300rpm落ちます〜　 80km/hで1450rpmぐらいですので おそらく 160km/hで 2900rpmかな（笑）
燃費ベスト速度は65km/h あたりです。高速道での90km/h あたりも良さそうですが空気抵抗増加で若干燃費は落ちますね。

チタンカラーのマフラーカッターを購入しましたので 錆止め耐熱ペイントのシルバーを準備して取り付けます〜

書込番号：21302631

マツダ、キッズデザイン賞を4年連続受賞

[世界ライダー]

まあネットではミニバンやめてキッズに優しいのか？などの書き込みもありますが...
CX-5を買ってみて、随分とドアが90度近くまでガバッと開くもんだなと感じていましたが、こういう事だったんですね。
以前乗っていたトヨタ車はこんなにドア開きませんでした。
〜ドア開度の変更による子どもを抱きかかえての乗降性向上〜
いいニュースが最近増えてきて嬉しいですね！

書込番号：21234672　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

ベイビー賞とか介護賞なら良いのかもしれませんが、

キッズ賞と言うのなら、
子供がドア開口を自分でする想定なのでしょうから、

風にあおられて、
ちょっと尻が当たって
大開口８０ドーン！隣のクルマにガリーン！
なんてことは考えすぎなのでしょうか。

ともあれ、受賞おめでとうございます。

書込番号：21234750

[カレーっ子]

　ＫＦ以前に所有されていたマイカーの年式は不明ですが、最近は幼児や高齢者の乗降性、それを介助(介護)する方のスタンスから軽自動車は相当数の車種、普通乗用車でも最近は90度近く開く車種は珍しく有りませんので、残念ながらマツダ車の特徴でも何でもないですよ。
　話はそれますが当方が懸念するのは、マツダがリアスライドドアの車種を廃止し自社ミニバンユーザーをＫＧへ誘導しようとしている事です。
　これまでのビアンテ等のユーザーがＫＧ等にシフトすると、at_freed 様もご記述しています様な事由により、休日の大規模商業施設での駐車は一層気を使う必要となりそうです。
　同乗者乗降は安全で広い場所で行う等、ＫＦオーナーさんも含め同乗者乗降時マナーに対するお心遣いを願うばかりです。

書込番号：21235417

[tak1206]

＞カレーっ子さん
＞世界ライダーさん

ドアの開度を広げ、スペースを工夫しチャイルドシート乗せ下ろしを考えた構造は、実際にマツダ公式・キッズデザイン賞についてのページに記載されています。

>マツダの特徴でもなんでもないですよ
おっしゃられていることは間違いないですが、
もう少しオブラートに包むか、パイ生地に包んでくださると嬉しいです。

書込番号：21235826　スマートフォンサイトからの書き込み

[魂動]

カレーっ子さん
みんなにわかる言葉を使うようにしたほうがいいと思いますよ。
何となく不快に感じてしまいます。（そういうつもりは無いと思いますが）
CX-5のサイトなので、KFはわかる人もいるでしょうが、KGって・・
CX-5とCX-8と言った方が、誰でもわかると思います。
ちなみに、ここは「CX-5 2017年モデル 」のサイトなので、
今や単に「CX-5」といえば、KFのことになると思います。
（開設当初はそうでもなかったかもしれませんが）
KEとの比較で、あえてKFを付けた方が良い場合もあるとは思いますが。

書込番号：21240132

[りぐ７]

本当に子供の安全とか、様々なことを考えたらスライドドア選ばないでしょ。
ヒンジドアで隣の車にぶつけるとか、子供の安全より優先度高いとは思えないのですが、
そういうことを優先にして考える人が未だに多くて、かなり驚きます、

書込番号：21252866

2017年日本自動車商品魅力度（APEAL）調査の結果

[諸神車]

セグメント別モデルランキングは、軽自動車のトップがダイハツ『ウェイク』、スズキ『ワゴンR』が2位、ダイハツ『ムーヴキャンバス』が3位。コンパクトはマツダ『デミオ』が1位、トヨタ『アクア』が2位、日産『ノート』が3位。ミッドサイズはマツダ『CX-5』が1位、『MINI』が2位、スバル『インプレッサ』が3位、ミニバンはトヨタ『アルファード』が1位、『ヴェルファイア』が2位、ホンダ『オデッセイ』が3位だった。

書込番号：21228021　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞ミッドサイズはマツダ『CX-5』が1位、『MINI』が2位、スバル『インプレッサ』が3位

幅は3ナンバーだけど全長がCX-5より70cm短いMINIがミッドサイズ扱いなのはちょいと疑問。

書込番号：21228063　スマートフォンサイトからの書き込み

[すべての病ますはまぬけ]

いい情報ありがとう。
軽自動車でウェイクとワゴンRがでているのが少々意外だった。ムーヴキャンパスは納得。

書込番号：21228147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

ミッドサイズのミニスカートならいやだな

書込番号：21228257

[麻呂犬]

MINIって日本車？
日本自動車商品魅力度だろ？

書込番号：21228476　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

ちゃんとここまで掲載しないと。

2017年の日本自動車商品魅力度（APEAL）調査は、新車購入後２〜９ヶ月経過したユーザー22,924人から回答を得た。
調査対象の車両は全16 ブランド、108モデルであり、
有効サンプル数が100サンプル以上のブランドおよびモデルをランキング対象としている。
調査は2017年５月から６月にかけて実施された。

だいたいこういうのには裏がある。100サンプル以上でないとランキングに入れない。
数が売れていなくたって良い車たくさんあるのにこういった車は除外されてしまう。
公平性が全くない残念なアンケート結果w

書込番号：21228510

[マイペェジ]

他にももっと良いクルマがありそうですが、結果は結果ですから信用しても良いのでしょう。
個人的には、フィットやスイフト、アクセラやアテンザが入っていないのが気になります。

行列の出来る店が、大して旨くないのと似ているかな？

書込番号：21228571

[をーゐゑー]

私のようにミニヴァンに疎い人間は，アルファードとベルファイヤの違いがよくわかんない。
っていうか同じじゃなかったんだ。

書込番号：21230001

[光闇]

アクセラは改良したばかり＆出ている台数少ない
アテンザはもっと少ない
スイフトはそんなにいいのか？期待されているのはスイスポのほうでは？
フィットはやらかしすぎた＆単純に良くない可能性ｗ

対象車種がどれか書いてある資料は見つけられなかったな。
あとブランド魅力でマツダがまずまず評価されているのはよかったね。

書込番号：21230646

cx-8見てきました

[権兵衛san]

cx-8を見て来ました。
全体写真は人が多くて写せませんでしたが、
cx-5との変更点だけアップしました。
ナッパレザーの質感素晴らしいですね。

書込番号：21198613　スマートフォンサイトからの書き込み

[購入資金積立中]

CX-8とCX-5 販売は食いあってしまうきがする。
そのまま販売上乗せになればいいですね。

書込番号：21200681　スマートフォンサイトからの書き込み

[権兵衛san]

皆様コメント頂き、有難うございます。

cx-8見て来た感想としては、最近のトレンドである、ピラーと内装の天井が、ブラック化されている点が、人により賛否分かれそうかなと。
シートにホワイトレザーを選択すれば、コントラストが強烈ですね、現車見て見たいです。

あとは、最小回転半径が、cx-5と比較して30センチ拡大している点が、切り返しの際に難点である事。
（以前、回転半径5.8の車で苦労しましたので）

コメント頂いた中にもありましたが、多人数乗車の場合、ミニバンのスライドドアには乗り込みの面では確かに負けますね。

長身の方で時々車中泊もされる場合はミニバンとは違う用途として良さそうです。

今後、モータージャーナリストさんによる取材や動画など楽しみにしたい所です。

書込番号：21200761　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎市パパ]

cx-8かっこいいですね！
私もcx-5とcx-8で悩みました。ボディーサイズがネックで5にしましたが、三列SUVってなかなか選択肢が少ないですね...
ウチは子供2人の3人家族なので5でも大丈夫ですが、この先家族が増えたりしたら、cx-8に乗り換えですかね...
ミニバンの快適性は多くの方が選んでる様に広かったり、豊富な収納は便利で良いのですが、私には運転しててつまらないので選択肢に入りません。
同じ気持ちのパパやママがミニバンから乗り換えてくれると良いなぁ...

書込番号：21200849　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞権兵衛sanさん

最小回転半径は今乗ってるエスティマが5.9mなので、少し不自由だけどギリセーフかな。
全長が長くなり伸びやかなスタイルなので、デザインだけで買う人もいそうですね。

書込番号：21200869

[権兵衛san]

＞夜叉王丸さん
全長が長くなり、かなりジェントルなイメージですね。 cx-5とはまた違うかっこよさがあります。

話は変わりますが、ボディーカラーは、cx-5ではソウルレッドが引き立つのですが、このcx-8に関しては、マシーングレーか、パールホワイトが良い様な印象を持ちました。

書込番号：21200914　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜叉王丸]

＞権兵衛sanさん

私も、パールホワイトが良さげに感じますね。
赤もグレーもいまいち気乗りがしなかったので期待大です。
私の住む北関東では展示車が見れるのは11月になりそうなのが残念です。

書込番号：21200936

[おりどパル]

SUVの3列シートなんてはたして売れるのだろうか？
何か中途半端な気がします。
あまり売れなかったMPVと変わりないような。
マツダ大丈夫かというのが正直な感想です。

書込番号：21201301　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔CX3]

孫とドライブ行きたいが為に
お金出す祖父母、居そうだな

書込番号：21201333　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

妹の家が孫とドライブ行くのにミニバン買ってますが、乗降容易、広くて天井が高く、収納に優れ、中で多少は動き回れ、食事もしたりと考えるとCX-8のニーズは少ないような？
私も子供が小さい頃は父母とのお出かけとかで7人乗車必須と考えてましたが実際は年に一回程度利用するだけで普段は無駄な重量抱えてるだけでした。いざという時はタクシーかレンタカーが理性で考えるとベターだと思うのですが？
まあディーゼルの燃費はガソリンミニバンより優位な点かも。
売れ行き興味深いです。

書込番号：21202071

[購入資金積立中]

CX-8 はスタイル良し、いざという時の三列（収納したまま使わないだろう）、そして、ナパレザー＋天井周りのブラック（外車で多い）でプレミアム路線ですね。Lパケがほとんどでしょう。
以外とCX-5 と客層が被らないかもしれない。他社からの乗り換えの可能性ありますね。マツダ頑張れ!!!

書込番号：21202400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんたろんまん]

３歳と１歳半の子供がおりますが、ミニバンは買いたくなく、家族の反対を押し切ってCX-5を買いました。まだ助手席に座れないので、後ろに妻を真ん中に乗せてます。
これがあったら飛びついてましたね。今更買い換えできません。

4人家族のミニバン嫌いの需要はあるように思います。

あと、これならたまに親を連れて旅行いけます。

書込番号：21203959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファンタスティック・ナイト]

家族全員がCX-5がいいってことになりましたよ。特に子供はスライドドアはドア開きダッシュが怖いのでミニバンはなかったです。

書込番号：21204079　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

ミニバンが嫌だっていうお父さんには惹かれるものがありますよね。

いいなあと思いつつ、一方でマツコネに起因するエンターテイメント性の弱さが残念です。
リアにフリップダウンモニターが付けられれば子供達や大人にも快適な移動空間に出来るはずなのですが。
そこが他社ミニバンに比べて決定的に劣ってしまいますよね。

書込番号：21204080　スマートフォンサイトからの書き込み

[権兵衛san]

皆様のコメント拝見させて頂き、車選びは自分の好みと、家族の快適さとで、実に悩ましいですね。
特に車好きにとっては。

高額商品だけに、ドライバー自身の所有満足は捨てられず、さりとて家族の快適さだけ重視してさほど好きでもない車を選択するのもキビシイですよね。

そういう意味で、cx-8の様なドライバーも満足が有りつつも、多人数乗車できる車が有る、しかも先進装備満載。
選択肢が増えて良いかと思う次第です。

書込番号：21204093　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔CX3]

＞かずゆうさんさん
Be are driver
増えると良いですね(笑)

書込番号：21206050　スマートフォンサイトからの書き込み

[msat_j]

そもそもが、MPVやプレマシーの日本専用車種を廃止して、CX-5をストレッチしてるだけなんで、マツダとしては需要が少ないのは、さほど痛くもかゆくもないと思います。
需要があるかと言われると、一定はあると思います。
SUVがアウトドア用途だと思う発想は古くて、乗用車よりロードクリアランスが高いのが乗りやすいという程度です。あと、ミニバンはどうしても乗用車感覚とは違いがあります。それに、家族は５人以下だけど、親が乗ることがあるというニーズにミニバンは嫌だという一定のニーズです。
そのためにトヨタを選択肢に入れるような人は、CX-8は見向きもしないと思う。
そうでない人にはセレナ（エルグランドはまるで魅力なし）かオデッセイ、エクシーガクロスオーバー７なんですが、XDの加速や経済性を魅力に感じる人は、実質オデッセイハイブリッドしかライバルにはならず、オデッセイハイブリッドはホンダセンシングを入れると400万なので、360万前後のプライスはなかなかいいところを突いてきている感じがします。
エクシーガの代わりにフォレスターのストレッチ版が出れば、もう少しこの市場が盛り上がるかもしれません。

書込番号：21206872

[かずゆうさん]

＞寺茶魔CX3さん
そうですね〜。
仲間が増えるのはうれしいことです。
久しぶりに会った友人と飲んでる時に、「CX-5のディーゼル買おうか悩んでる」って突然言われまして
私が自動車業界に居るから意見を聞きたかったみたいなんですが、俺買ったよって言ったらショックを受けてました（笑）
その時に年末にCX-8がディーゼルのみで出るよって言ったら携帯で検索してました。
友人はゴルフや釣りなど多趣味なのでいいと思うんですが（独身です）
近いうちに連絡取ってみます。

書込番号：21207281

[terry_sato]

元々ニッチなマツダがニッチ市場を狙ったということですが、多人数乗りにプレミアム感は、いらなかった(笑)

書込番号：21207751　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

どうもです。

ミニバン的な使用をしようとしている
人は見向きもしない。

もっと荷物を積めるCX 5が欲しい人
に向けた製品です。

魅力的です。

書込番号：21208719　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

もっと荷物の積めるCX 5が欲しい人に
ぴったりですよね。

わたくしはハイラックスとコンペしていますが
早く実車をみたいですね。

書込番号：21209031　スマートフォンサイトからの書き込み

もうすぐ納車です

[なかのっちファイブ]

初投稿です。どうでも良いスレですみません
ようやく、16日納車です。契約が6/25なんで約3カ月待ちました。注文後は、こちらのカキコミをみてたので、嬉しさを共有してくれる方や、同じ気持ちの方も多いのでは？
唯一、心配なのは週末の台風です。せっかく土日休みをもらったのに…泣
車は、XDLパケ2WDの、ソウルレッドです。内装は白！フロント&リアはあえてガーニッシュにしました。
納車後、出来たら写真アップさせてもらいます。
晴れてくれないかな〜

書込番号：21194219　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

よっ！おめでと！
1番仕事が手につかない時期だね。

書込番号：21194837

[寺茶魔CX3]

納車の際は新品パンフレット貰おうね
保存用にね(笑)

書込番号：21195098　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro45]

6/26契約で今月末納車予定です。
17インチのレスオプションにしたので、少し遅いのかな
デミオからの乗り換えなので、広さに楽しみです。
初期型にも乗っていたので、先進装備も楽しみです。
グリルはCX-8か好みですが…
大きすぎなので無理ですが、意外に高くなかったので、目移りしそうです。

書込番号：21195144　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかのっちファイブ]

＞mahororoさん
そうなんです！仕事中は車の事ばかり考えてます(^ ^)

＞寺茶魔CX3さん
パンフレット貰う？？保存用…？

＞kojiro45さん
自分もアクセラからの乗り換えです。試乗の時、車内の広さと乗り降りのしやすさは、感じました。
CX-8が展示されても内装をみたり、カタログは貰わないようにしましょう(笑)

書込番号：21195329　スマートフォンサイトからの書き込み

[@ポン太@]

＞なかのっちファイブさん
間もなくの納車、おめでとうございます！
ワクワクがピークの時期でしょうねー。
私は8月末契約で11月アタマ納車です。
準備するパーツをじっくり選び、マニュアルをゆっくり見ながら過ごしますが、今月中には終わっちゃうかも…

寺茶魔CX3さんが仰るように、私も保存用カタログをもらう派です。
いつか懐かしく眺める日がきますよ！


＞kojiro45さん
８のグリルいいですよね。
↓こんなの着けようかとも思いますが、メッシュのままも５らしさでいいかなと、悩み中です(^^;
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書込番号：21195520　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITOZOON]

自分も明日納車です！六月の頭に予約したのでだいたい皆さん3ヶ月くらいかかってるんですね。新車乗り回して楽しみましょう！

書込番号：21196395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18]

私も6/26契約（書類上は6/25）でついに9/24納車です。いやあ待った待った。25日は車に慣れるため休みを取りました。(笑)

書込番号：21196458

[なかのっちファイブ]

＞ﾃﾞﾄﾛｲﾄ18さん
＞KEITOZOONさん
もうすぐですね！CX-5 を楽しみましょう。

＞@ポン太@さん
ありがとうございます。
自分もいろいろ買ってしまいました！
それより、このベルタのグリル欲しくなりますね

書込番号：21196900　スマートフォンサイトからの書き込み

[CX-5 AO]

おめでとうございます(≧∀≦)
自分は6月契約で先週納車しました
納車まで待ち遠しいですよね…。
ユーチューブやらサイトやら毎日欠かさず見てましたね
通勤で毎日往復70K運転してますが、疲れがほぼ無い！
運転が楽しい！と、自分は本当にそう思いますよ(๑╹ω╹๑ )

書込番号：21197250　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかのっちファイブ]

＞CX-5 AOさん
ありがとうございます、自分も動画みたりパーツ等購入してましたね！

無事に、16日納車完了しました。あいにくの雨でしたが(笑)
かる〜くドライブしたり納車前から、取り寄せていた内外装のパーツ付けてますが、時間がいくらあっても足りないですね。
また、別スレで質問や、写真アップして行きます。
みなさん、ありがとうございました。
納車待ちの方々、もうすぐですよ！

書込番号：21207521　スマートフォンサイトからの書き込み

[+SS+]

納車された方、間近な方おめでとうございます！

自分は24日納車予定が台風の影響で30日に延期になりそうです。

予定に合わせて25日と26日に休暇を入れたのに当てが外れて残念なことになりそ・・・

書込番号：21208740

契約しました。が納車まで３ヵ月待ち

[toru kun]

この車に決めていたわけではないですが、試乗した感じでディーゼルのとても力強い走りが気に入りまして購入を決定しました。試乗車と同じスペックだった１９インチタイヤとレザーシートは外せず、最後まで悩んだのは色とBOSEスピーカーを付けるかどうかです。音を聞き比べた感じではノーマル４スピーカーでも全く問題なかったんですが、BOSEを後部座席で聞いてしまったら、やはりあのトランクルームからズンズンくる振動と臨場感は別物でたまりませんでした。幼児が乗る機会が多いので用途として特には音にこだわる必要もないのですが、契約直前に「やっぱりBOSE付けてー」となりました。+８６４００円ですが、コスト的には４０万円相当する設備だとか販売員は言ってました。それ以外にも、パワステシフトやリアシートモニターとフロントパーキングセンサーも付けて高級外車に並ぶスペックにしましたが、それでもコスパ的に優れたお買い得感はある一台ではないでしょうか。

書込番号：21186052

[sushikun]

BMWとメルセデスと比べられてるのなら大違いですよ。

書込番号：21186305

[スカイ・ブルーな気分]

＞sushikunさん
別に言う必要ないし。
嫌味な人ですね。

書込番号：21186480　スマートフォンサイトからの書き込み

[THさん]

羨ましい！CX5はマツダの技術の集大成の塊だからね。大切に乗って、鼓動エンジンを堪能して下さい。

書込番号：21186969　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀鍋餃子]

ご契約おめでとうございます！
私も前日同じグレードを契約しました。しかし、3ヶ月待ちは長いですね〜　約1週間違うだけで納期が1ヶ月伸びてる(^o^;)　納車までカタログがボロボロになるまで目を通して我慢しようと思います。

書込番号：21187065　スマートフォンサイトからの書き込み

[chocofunk]

sushikunさん
さぶいですね‥

書込番号：21187984　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺茶魔CX3]

おめでとうございます
今でも３ヶ月待ちですか
ビックリです

書込番号：21188092　スマートフォンサイトからの書き込み

[sushikun]

高級外車と比べるからさ！　そういう私も、BMW　M3から、CX-5に乗り換えました。
比べちゃいけない、しかし、コストパフォーマンスはあるかもです。普通に時速１５０ｋｍ位MAXで出す分には楽です。
しかし、前後バランスがありえないくらいフロントヘビー、前１０８０ｋｇ　後ろ６３０ｋｇですよ。
そりゃ、見かけは、かっこよくなっても、５０：５０にバランスをもっていってる車と比較してはいけない。

書込番号：21209658