CX-5の新車
新車価格： 281～422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格： 110～462 万円 （3,226物件） CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全167スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 1年経過しての感想 |
101 | 7 | 2019年5月7日 15:16 |
| 初の遠出燃費 |
137 | 21 | 2019年5月6日 12:42 |
| 高く買って安く売る、これが新マツダ地獄 ！ |
2125 | 123 | 2019年4月12日 17:00 |
| 遂に特別仕様車納車！ |
116 | 15 | 2019年4月1日 05:07 |
| やっぱりあるんですね。３月決算 |
57 | 7 | 2019年3月19日 20:44 |
| cx-5 Lパケ 1年経過して |
72 | 5 | 2019年3月19日 15:08 |
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自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
娘に30ﾌﾟﾘｳｽを譲り後期XDプロアクティブAWDを購入し1年（11537Km)になりますが今は購入を大変満足しています。
予算を多少超えましたが余りある魅力を享受しており、逆に安い買い物になったと思います。
動力性能 動き出しの力強さから80Kmからのエﾂと思う加速感は特に爽快です。
燃費（軽油） 2か月に1度200Km程度の高速道を含めた1年間のトータルで14.4Km/L
5月連休を使い茨城から山口までの高速道2431Kmでは18.6Km/Lでした。（往路はｽﾑｰｽ・復路は関西と首都圏で渋滞）
機能性 シートの座り心地・マツコネ（Bluetooth連携）・オーディオ音質・全車速追従ACは想像以上でした。
塗装色 ソウルレッドをチョイスしましたが、チタニウムフラッシュマイカもいいかなと僅かな後悔もあります。
初めてマツダ車を手にしましたが Be a Driver. という理念がようやく分かったような気がしています。
欲を言えばタイヤはオールシーズンにしてもらえば完璧かと思います。（ロングドライブでは思わぬ天候の急変に直面します）
19点
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|---|---|
hizaita-Gさん、こんにちは。
つい昨日に半年点検を受けて来たXD-L AWD マシングレーです。
この冬に志賀高原や戸隠、野沢などスキーに何度も連れ出しましが雪道の走破性もいいですよ。
ずっとスバル車を乗り継いで来た事もあり、マツダのAWD性能に一抹の不安がありましたが杞憂でした。
スバルのVTD(可変前後トルク配分)は終始リア寄りにトラクションが掛かるので、ケツを滑らせる事も許すという制御をするんですが、CX-5のAWDはとにかく安定。
トラクションコントロールが頻繁に入る為か、まったく滑りませんね。
すべて電子制御下でコントロールされているんですが、運転手に違和感を抱かせない作り込みの完成度には感心しました。
速く、積極的に雪道を走るのにはスバルが楽しいんですが、両者のAWD制御の考え方の違いは興味深いものがあります。
書込番号：22647908
17点
＞hizaita-Gさん
こんばんは！
私も2代目プリウスから現愛車アテンザに乗り換えました。
元々、行き付けのラーメン屋さんの開店時間まで時間がありましたので冷やかしで見た目かっこいいと思ったアテンザをマツダディーラーさんに見に行った事から、紆余曲折を得てはまってしまった次第で…親父から…マツダだけは買うな！と言われていましたが試乗して魅了されて愛車として購入してしまいました。
まず見た目が…ミロのビーナスと金剛力士像を融合させた様な気品有るエクステリア！
内装は黒基調と3眼メーターの古くさいけど往年の車好きのツボにはまったインテリア！
試乗させて頂いた郊外での中間加速性能！
高速道路での安定性、静粛性！
プリウスに乗って、車ってこれから先はこうなちゃうんだなーって、ある種の諦めがあったところにマツダがこんな車を出してくれました！
燃費だって、プリウスの1、2割引です！軽油換算ですが！
フルモデルチェンジでFRベースと成りましたら、マジで外車のライバルの上を行く車に成りそうな期待が持てます。
他社メーカーさんがゴテゴテと加飾して、マイルドヤンキーさんに媚びたデザインの車を販売している中で、引き算の美学を続けて美しいエクステリアの車を提案しているマツダのセンスに共感を覚えてしまう今日この頃！
やっぱり、次もマツダ車買っちゃうなー。
だって、6年経っても初期型若干シャークアイの我が愛車アテンザは最高にカッコイイと思えるから…。
こんなに思える愛車と出逢る事は今後有るだろうか？
マツダさんに期待する次第です。
書込番号：22647966 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
＞大和鹿丸さん
雪道ですか 戸隠も楽しそうですね。
購入して慣らし運転で毎日県道を30Km/20日間ループ状に1500ｒｐｍ以下に抑えて走り込んだ後、早めの1000Km点検をしました。
昨年は、その後すぐに常磐道・圏央道・関越からドラ割を使って万座温泉・安曇野を巡ってきました。
標高1800ｍと記憶していますが急坂も何事もなく進むときディーゼルの凄みを感じた次第です。
実は 雪道を 経験のなさと残クレ完了までは壊したくないのと でまだ走っていません。
オールシーズンタイヤは納車後半年で交換して居ますが、昨シーズンは積雪がなくCX-5の力を機会がありませんでした。
大和鹿丸さんのご意見を聞かせていただきましたので今年こそ走りたくなっています。
画像はアップしていませんが今回のドライブでは箱根新道からの富士山と愛知名古屋空港のMRJミュージアムが印象に残りました。
書込番号：22648336
3点
＞こいす☆さん
乗り換えの思考経路がよく似ていて安心しました。
世の中が電動化で騒がしい中1度はプリウスに決めましたが娘の子育て（チャイルドシートをマーチにセットすると親か子のどちらかがサッシに頭をぶつけそうになる）を応援する羽目になり譲った次第です。
6年乗ってプリウスの印象が家電のような便利な機械に思えてきたところで前述のキッカケで次のクルマを探し始めました。
ディーゼルのトルクフルさは2年前にアクセラの試乗で経験して居りましたので、電動化全盛になる前の最後のクルマとしてRX-5を選びました。
やはりクルマは突き詰めるとエンジンですね。
ほかの部分は我慢できてもこれがダメだと運転が疲れます。（歳のせいか？）
マツダ車は塗装にまで気を抜いてないので飽きません。
いつまでも乗れそうなのはトータルで経済的かと思います。
書込番号：22648522
8点
＞hizaita-Gさん
御意！
まさに仰る通り！車はエンジンが一番だと思います。
若い頃はツインカムの高回転エンジンで峠でスッ飛ばす事が楽しくてたまりませんでした。
歳をとって、低回転からトルクが有るエンジンの魅力を改めて認識する事と成りました。
普段は楽ですし、いざと成ったら一踏みで羽の生えた様な加速が引き出せます。
未だに単車におきましては、小排気量で高回転を維持するシフトを煩雑に行う事を楽しんでいますが…。
マツダの車は脚回りも固めで、常識的な領域では素晴らしい操縦性を発揮してくれます！
かみさんのデミオを運転しましても、軽快で爽快な感じは我が愛車アテンザとは違った魅力が有ります！
ドライバーズファースト！
車を駆る楽しさは、国産車ではマツダが一番だと思います。
書込番号：22650342 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
余計なお世話かもしれませんが
オールシーズンタイヤで積極的に雪道を走るのはリスクが高いと思います。
メーカーの説明でもアイスバーンなどシビアなコンディションでは滑ると説明があります。
欧米では道は広いし日本のようにアップダウンは少ないので多少の雪でも問題ないのでしょうが日本のように都会のすぐ近くに山があり気候と場所によってアイスバーンもあるようなとこではオールシーズンタイヤの利用価値は無いと思います。
京都市内の友人も「郊外の勤務地へ通勤するのに年に数回ですがアイスバーンになる場所がある」とのことで冬はスタッドレスタイヤにしてます。
通常は雪国の幹線道路は早めに融雪剤を散布するなど除雪作業が行き届いてるので問題になりにくいですが、側道などでは不完全な除雪でスタッドレスタイヤでもFFだとスタックしそうになることもあります。また戸隠や志賀高原、菅平など坂が多いとこへ冬に四駆スタッドレス以外で登るのはリスクが大きいです。
それに普段積雪がない地方では突然の積雪では融雪剤を散布してない場合が多いので、気象条件によっては、すぐアイスバーンになったりして雪国より危険な場合が多いです。そのような場合は四駆スタッドレスでも要注意なんです。
そんなとこオールシーズンタイヤで走るのはリスクが高すぎます。
少しでも雪道を走るのであればスタッドレスタイヤ装着をお勧めします。
突然の降雪、実際4月でも白馬あたりでも積雪ありますし、志賀高原などは5月連休まで積雪があることも、青森八甲田で10月末に10センチほど積雪があったこともあります、私は兵庫県ですが12月から五月連休終わるまでスタッドレスタイヤで走ってます。ブリジストンのブリザックですが、一冬7千キロくらい走りますが5年でも山は十分残っており経時劣化のため新品と交換になるので私はスタッドレスを長めに履いて突然の路面変化に対応してます。
逆に無雪期には夏タイヤに比べると一般論として燃費は良くない、グリップ力は劣る、ウエットグリップも良くはないと夏、冬ともデメリットは多いと私は思ってます。
書込番号：22651222
9点
＞定年再雇用さん
ご忠告 感謝いたします。
雪道の経験は人並みに積んでいますので慎重な対応はするつもりです。
幸いあと1台の所有している軽バンはもちろん冬場はスタッドレスで使用していますので、CX-5は新雪に限り時間と場所を選んで動かして挙動を確かめてゆきます。
今回オールシーズンタイヤを選択したのは昨今の異常気象でこちら茨城でも短時間に大量の雨が降り、高速道でも排水性に不安があるためです。（AWD+オールシーズンタイヤでマージンを持ちたい）
決して雪道を走り回りたい訳ではありません。誤解のないよう申し添えます。
書込番号：22651376
7点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
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|､∧
|Дﾟ 実燃費は？
⊂)
|/
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書込番号：22636977 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ディーゼル？
まあそんなもんだと思います。
ただ暫く乗ってると落ちてきますけど。
DPF再生の周期が短くなるので。
書込番号：22637042 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
型式がわからないとなんとも･･･
書込番号：22637067
2点
6万km超えの2012年モデルを新車から乗ってるけど、年数や走行距離によるDPF再生の頻度増加はないよ。
加速減速を繰り返す街乗りなんかが多ければDPF再生は増えるし、高速巡航が多ければ再生のスパンは長くなる。
最近神奈川から岩手まで東北道走ってきたけどメーター読みで95km/hあたり維持しながらおとなしく走ってたらゆうに20km/リットル超えた。
書込番号：22637076
20点
前モデルのODOの下に走行可能距離が表示されてるの羨ましい。
なぜ最近のモデルはこの表示をなくしたのか・・・。
書込番号：22637629
4点
走行可能距離を限りなく０に近付けて給油する人が
いるので、少しは走れますが忘れて走行すると完全に０に
なりエンジンが止まりますが、ガソリン車より面倒なのが
空気抜き等々ディーゼルでは再度走行させる為には大分
面倒くさいのと、故障の原因になりますから。
書込番号：22638113 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|､∧
|Дﾟ 気を付けます…
⊂)
|/
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書込番号：22638201 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞face goodさん
はじめまして。
私も初期型アテンザに6年8万キロ乗っています。走行距離が増えるに連れてDPF再生の間隔が短くなるとのご意見ですが、私はこの車を愛車にして以来トリップBにてDPF再生の間隔をモニターしていますが、
暖かい季節はおおよそ300キロ毎、冬場で270キロと
安定しています。
大雪で何時間も渋滞した時だけ250キロでDPF再生と成りましたが…。
燃費も冬場で16、暖かい季節で18と動力性能と比べましたらとても満足できる数値が出ています。
8万キロ乗って不具合の類いは一切有りません。
前日、バルブスプリング関連のリコールを受けてきましたが初期型で話題になりましたカムの異常摩耗も無かったとの事です。
私は試乗させてもらいまして、初めてマツダ車を愛車としましたが今のところ今まで所有した愛車の中では最も満足できた車です。
恐らく、次ぎもマツダ車を購入すると思もいます。
スレ主様の燃費報告も、私の経験上から言わせて貰うならば当たり前の結果だと思います。
内燃機関のみの自動車に乗れるのは、今だけかも知れません。
私は、素晴らしいスタイリングと素晴らしいエンジンを与えた車をデリバリーしてくれたマツダに感謝しています。
書込番号：22638597 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
＞こいす☆さん
マツダはいい車を作ってくれましたよね
感謝です。
ちなみにどちらの軽油を入れられてますか？
僕はシェルが気に入って最近はずっとシェルです。
書込番号：22639021
4点
＞はるまきくんさん
先月、納車されましたがメーター内に走行可能距離、出ますよ。
それにしても良い車ですね。
書込番号：22639277 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞こいす☆さん
当たりを引かれたようで良かったですね。
自分はハズレを引いてしまったのか散々でした。
最初リッター17くらい走っていたコースで最後はどんなにエコ運転しても14ちょっとしか出なくなり振動もひどくなったのでディーラーでみてもらっても異常なしとの回答。
全ての個体が当たりとは限らないということも理解して下さい。
もちろん私も全てがハズレとも言いません。
書込番号：22639469 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
つぼろじんさん
なぜ？ そこから1割引きます？
私のCX-5 XDですけど、メーター読みと満タン法でほぼ同じ燃費でしたよ！
スレ主さんはマツダACCフル活用と言ってますけど、マツダのACCはホント燃費にやさしいと私も思います。
私は現行の2.2D FF ですが
市街地：11.5km
都内通勤：13.2km
高速（首都高-郊外）20kmチョイ です。 メーター内の表示ですけど。
書込番号：22639679
7点
AWDは絶対そこまで出ませんね。
MTは伸びるらしいですが。
書込番号：22640225
2点
ディーゼル車は時の経過とともに音が大きくなるような。
書込番号：22641111 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現行25S AWD ガソリン車ですが
数日前、熊本市内～大阪の北摂まで走行して約700kmでしょうか。一回も給油せずに行けました
残燃料はギリギリでしたが
書込番号：22641247 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞canna7さん
こんばんは！
銘柄は余り気にしませんが、一回満タンにしますと900キロ程度は無給油で行ける計算と成りますので、ほとんど行き付けのスタンドで給油しています。
今はエネオスの看板に変わりましたが、3ヵ月前位迄はエッソの看板を掲げていたスタンドです。
私は基本誰とでも仲良くなりたい人間ですので、話掛けて嫌な感じが無かったら関係を深めて行く事が多いです。
行き付けのスタンドの店長さんスタッフさんとも良い関係が築けていますので銘柄を替える事はないでしょうね。
他の銘柄も試したいとも思いますが、長い期間で試してみないと比較にならないでしょうし、明確な違いは分からんのでは無いのではと思います。
書込番号：22641614 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞face goodさん
ご返信ありがとうございます。
大量生産される製品には、当たり外れも有るかと思います。
マツダのディーゼルにおきましては不具合のご報告も沢山上がっていますね。
そういった意味では、私の愛車は当たりだったと言えるかも知れませんね。
私は今までほとんどトヨタ車を愛車にしてきました。途中、他のメーカーさんの車に浮気した事もありましたがトヨタ車と比べると不満が有りトヨタ車に戻るといった形で乗り継いだ経緯がありました。
今回、今の愛車アテンザを所有して自分の理想の車に最も近い物に出逢えたと思っています。
カッコいい、速い、燃費いい、安い！
どんな物にも当たり外れは有るんじゃないでしょうか？
全ては巡り合わせ時の運かと…。
書込番号：22641637 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞canna7さん
いい忘れました。
本当に良い車です！最新形にも試乗させてもらいましたが、ジェントルでマイルド…高級感は増しましたが、何か違うんです。
ディーゼル音もしますし、全体的に荒削りな感じですが初期型が私には一番合っている感じがします。
最新型はダイレクト感が薄れたような…。
その事を差し引いても時代の流れとして理解が出来る部分ですし、マツダの内燃機関エンジンへの情熱と技術力には期待をしていますので…やっぱり、次もマツダ車に成りそうです。
書込番号：22641662 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分の体重が以前より10kgぐらい増えたから車の燃費も悪くなりました。
余計な搭載品は車から降ろしましたが、
ダイエットしなければ！笑
書込番号：22641780 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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ゴールデンウィークに信州、北陸を二泊三日でまわり総走行距離1930kmでメーター表示は20.2km満タン法は19.4kmでした。納車ちょうど1年 XD ＬパケのA WＤです。1年で2万km乗りオイルの交換は5000kmごとです。今回の旅は高速6割一般4割で高速はAca使用です。
書込番号：22648989 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190105-00010000-bestcar-bus_all
ま、十分予想できる内容だよね
書込番号：22374704 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
今のマツダの車の作りなら
地獄にハマっても良いけどね。
ハイブリッド２台乗ってきてディーゼルに乗り換えましたが
前車２台よりも充分すぎるくらい満足できるし5年もしないうちに飽きることもない。
ハイブリッド車のメーカーの車種へ買い戻ることもないと思います。
下取り額が下がっても気にならないおっさんの意見でした。
書込番号：22374780
106点
同じくです。
自分が惚れて買った車です。
KF買って1年経ちましたが、商談から今まで下取り査定額を気にした事はありません。
（今までの車歴でもそうでした）
世の中には、気にする人の方が多数なのかな？
周りに流されず、思い切り可愛がってあげようと思います♪
書込番号：22374798 スマートフォンサイトからの書き込み
76点
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|､∧
|Дﾟ そだねー♪
⊂)
|/
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書込番号：22374800 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
まぁ長く乗れるクルマを求めるユーザーが選ぶメーカー（クルマ）ですから。
リセールでなく性能で選ぶユーザーには余り関係のない話。
今のマツダの最大の問題点は昔からのユーザーが離れざるを得ない程の
選択肢の乏しさだと思います。
これってマツダに限った話じゃありませんが…。
書込番号：22374801
37点
私は先月マツダ車を納車しましたが、それまでは買い替え難民でした。やっと欲しいと思えた車がマツダ車でしたよ。
たかが10万で暴落って…中古市場なんて浮き沈みあるでしょ…仮にそう思う人は新車なんて買わずに中古買えばいいのでは？年次改良後に市場価格も上がってるんですから試乗車なり未使用車の需要が高い裏返しではないでしょうか。
アルヴェル板は常に買い取り診断お願いします的なのでありふれてます。買った瞬間から売る事を考えるなんて…。業者の方なら別ですが板で質問するような素人はトヨタや買取店のいい鴨ですね…。
書込番号：22374918 スマートフォンサイトからの書き込み
79点
FBでも叩かれまくってる記事ｗ
スバルも年改してるけどスバル地獄って聞かないなってコメに共感(笑)
書込番号：22374928
38点
買い取り価格はともかく買って数ヶ月で陳腐化していくのはあまりおもしろいことではありませんね
書込番号：22374934 スマートフォンサイトからの書き込み
31点
＞買い取り価格はともかく買って数ヶ月で陳腐化していくのはあまりおもしろいことではありませんね
何年も陳腐化したまま，っていうのはもっと面白いことではありませんね。
書込番号：22375011
63点
私の場合、契約した次の日に、10月マイナーが発表されショックでした。
◇運転支援システムの「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」には夜間歩行者検知機能を追加
→この時、夜間には対応していなかったことがわかった。
カタログには昼間の歩行者検知機能とは記載さていなかった。
正確な情報を伝えてほしいもの。
契約時の説明では、「安全補助システムです」とあったが、
このことも含まれて「説明済み」としているのかと思いました。
◇Gベクタリングコントロールプラス
→トーイン・トーアウトを確実にすれば、日立製の制御システムなどいらない。
◇Apple Car Play
→ 端末iosは、準備万端。使えないのは、いささかショック。
また、yahooカーナビの方が何かと便利。直接、ディスプレイ表示され、安全確保出来る。
VWのやり方に近くなると思われる。
ディーラからは、10月からの販売で、市場での不具合データを収集中。その結果を反映して、
非対応車へ展開していくとのこと。
◆頻繁なマイナーは、「市場に出して、フィールドテストしている」との考えが有る様なこと、
ディーラから聞いたことあります。
◆CX5の中古車市場の価格低下は、5月・６月の販売台数(国内2000台ぐらいで、通常の1/3まで）の
落ち込みで、在庫が余り、中古車市場に放出したものと思われます。
しかし、昨年のCX5の販売台数は、一昨年の3割アップなので、嬉しい限りのようです。
間違っていたら、ごめんなさい。
書込番号：22375017
15点
この車は性格が明白で、ツボにハマれば同価格帯で競合車種は無いと思える人が一択で買う。
数社の相見積もり取って一番安いメーカーの車買うような人にはリセールバリューも気になるでしょうが、この車は自分の感性で選ぶ人が多いと思いますのでリセールバリューなんて気にしないでしょう。
そう言いながら KEからKFに買い換えましたが下取り良くて驚きましたけどね。下取り価格聞いた瞬間、買い替え決めましたよ。
XDL、AWDですが5年車検切れまじか、11万キロ超え、修復歴ありでも130万弱でしたから。買取業車は若干高いくらいで手間を考えディーラに引き取ってもらいました。
書込番号：22375192
32点
年次改良の姿勢は評価するが、あまり頻繁なのは評価できない。
リセールは無視しても、年次改良を年一回に留まる方がメーカー、ディーラー、ユーザーの作業的負担や心理的負担は減ると思う。
書込番号：22375235 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
12ヶ月毎とか定期的なら、買う側も計画立てられる。
不定期に短期は、買うタイミング図り辛い。
しかし、その事と中古車市場の話は別だろう。
書込番号：22375421 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
たとえ最上級グレードを買ったとしても数ヶ月で時代遅れになってしまうのはちょっとなぁとは思います
メーカー的には中古価格なんかより新車販売価格の値上げが大切ということなのでしょうけど
書込番号：22375541 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
たとえ最上級グレードでなかったとしてもマツダ車はどんどん進化しているのに，何年も時代遅れのままというのはちょっとどころではないなぁと思います。
書込番号：22375609
27点
マツダ地獄は繰り返す。終わらないってか。
思う思わないじゃなくて、事実としてヤフーニュースになっている。
一度付いたイメージの払拭は、時が経ても困難か。
話題になること自体がマツダ地獄が払拭がされていない証拠。
他のメーカーでは話題にすらないのに、●●地獄といったらイコールマツダ地獄がネットで話題やニュースになる。
書込番号：22375647
24点
＞face goodさん
残念ながらマツダのCX5のリセールは
余り良くないと聞きました。
購入時には高く売却時には安いと。
乗り潰すユーザー様が多いから早く売却
するならトヨタハリアーですね。
書込番号：22375652 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
＞タイミング太郎さん
ハリアーは5年落ちでも下取り良いみたいですよ
CX5よりかなりlow-techなのに
ブランド力恐るべし
書込番号：22375703 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
下取りとかどうでもいいので、夜間歩行者検知機能は欲しいなー。蛍光タスキも何もつけずに道路を歩くジジババどもが多いので・・笑
書込番号：22375893 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
＞麦茶派さん
つい先ほど、そのジジババの遭遇し、ヒヤッとしました。
レー探のようなカンジで、人を感知して警告音を鳴らしてくれるようなカー用品、出ませんかね。
ブレーキと連動しなくてもいいので。
（スレ主様、本題から離れた話題ですみません）
書込番号：22375963
9点
いやマジで数ヶ月でそれ開発したんですか？と聞いてみたいですね
小出しに色々改良加えて価格をつり上げてていくやり方
あまり気持ちのいい話ではない
書込番号：22376043 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
マツダオーナーとそれ以外で意見が真っ二つww
マツダは新しいエンジンとデザインを武器にブランドイメージを高めたいんやろうけど、まだまだ時間がかかるんかな～。
書込番号：22376084 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
先代CXー5誕生以降、マツダは大幅値引き販売は自粛してるのは知ってました。
でもその割には、地元マツダディーラーにある5年落ち迄の中古車は昔と変わらず激安…
いや昔より酷い値段が付いてるんで？だったんですが。
何れ私も中古車しか買えなくなるかも知れませんので、買う側からすれば良い事ですがね。
書込番号：22376385 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞face goodさん
あの記事を読んで「あれ、おかしいな」と思わない人は、詐欺に騙されやすい人なので気をつけた方が良いかと思います。
書込番号：22376408
42点
＞face goodさん
失礼ですが主様はマツダ車を買ったから後の事が気になっているんですよね？。買ってすぐに中古車市場で価格が下がるのは嬉しい事ではありませんが、ご自分が気にいって買ったクルマなんでしょう？。周りは周り、自分は自分。愛車を可愛がってあげてください。
書込番号：22376459 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
今の売り方なら新車で買う価値無し
乗り潰すとの意見もあるが見えない部分の耐久性は相変わらず昔のままなので青空駐車のユーザーだとちょっと厳しいだろう
書込番号：22376499 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞face goodさん
乗り潰すつもりですが、青空駐車してます。
何が厳しいか教えて頂けませんか。
教えて頂けると、内容によっては対処出来るかも
しれませんので。
書込番号：22376564 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
＞でもその割には、地元マツダディーラーにある5年落ち迄の中古車は昔と変わらず激安…
オークション相場と中古車相場を調べてきたけど激安なのは修復歴あり以外で見かけないぞ？
5年落ちで新車の半額程度、これはどこのメーカでも大差ない。
ハリアーとかは7割以上だけどさ。
何県のディーラー中古車ですか？
書込番号：22376957
13点
＞ツンデレツンさん
中古車の販売価格と買取価格は違いますよ。
マツダ地獄は単なる噂ではないですかね。
人気車種ですし。
書込番号：22377319 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ソニータイマーとか意味不明なこと言うのと同じですよ
書込番号：22377452
14点
＞タイミング太郎さん
そんな常識を語られても・・・
CX-5、ハリアー、エクストレイルなど同クラスSUVを複数比較した上でのレスです。
エクストレイルは酷かったわ(笑)
書込番号：22377605
20点
外車なんか買い取りひどいですよ。購入して翌月に○リバーで査定したら、－150万でした。外車買って安いローンで残高設定すると、5年後に買い取らないとローン地獄です。CX-5は2年で売りましたが、ものすごく高く買い取りしてもらいましたよ。MAZDAとスバルは毎年マイナーチェンジしてますね。
書込番号：22377657 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞ツンデレツンさん
私の事ですか？。
縁結びで有名な出雲大社が有る県ですよ。
書込番号：22378402 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞face goodさん
＞新車で買う価値無し
こ、これは・・・マツダ車を新車で購入したユーザー全員を敵に回すような発言ですね。
投機じゃあるまいし、その時にいいと思える車を買えばいいじゃないですか。トヨタでもスバルでも。
因みに、ワタシはＫＥからＫＦに買い換えた「価値のないことを２回も行った」ユーザーです。
リセールバリューに細心の注意を払い、投機的な感覚で車を買う方の否定はしません。
が、車好きのカテからは外れていただきましょう。
（国産車での投機はあまりないっすね）
書込番号：22378511
12点
＞mmatsu2さん
投機とかそんな問題じゃないですよ
明らかに出し惜しみして小出しの改良が良くないと言っているのです
まともにお金出して新車買ったユーザーに失礼だと思います、マツダは
書込番号：22378596 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
＞face goodさん
そこは考え方の違いじゃないの?
出し惜しみじゃなくて完成した技術をフルモデルチェンジを待たずに即、製品化していく
ある意味良心的なんじゃないの
私のCX5は２０１７年１１月納車で丁度新しいエンジンが出てましたけど、ちょっと残念な気持ちはあったけど
そんなもんかと思って終わり
でしたよ
今のCX5にも極端な不満はないし
考えてみればこの数年 マツダは良くなりましたね
１０年分を数年でやりあげたような
でそのスピードに、スレ主さんのような愚痴がでるのも発展の代償でしょう
しかしオーナーじゃないんじゃない??
このスレ主さん
そんな人がなんの発言権があるのかね??
マツダ車オーナーに対して
書込番号：22378674
25点
＞NorthStar9さん
一応マツダ車ユーザーなんですが？
書込番号：22378693 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞face goodさん
ん?? とてもマツダのオーナーには感じれなかったけど・・・・・
CX5オーナー??
古いロードスターだって書いてたけど違うの??
書込番号：22378712
15点
＞NorthStar9さん
未完成の技術を完成待たずに小出しに出してユーザーを実験台にしているだけのように私は思います。
近々発売のスカイアクティブXも初期型ユーザーは血の涙を流すのじゃないか？と心配です、、
書込番号：22378745 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞face goodさん
その車を多分買わないあなたが心配する事でもないんじゃないですか??
書込番号：22378784
37点
＞face goodさん
その後の反応がないので、わたくしパソコン落としますが最後に１つ訂正です
訂正前 その車を多分買わないあなたが心配する事でもないんじゃないですか??
訂正後 その車を多分買えないあなたが心配する事でもないんじゃないですか??
書込番号：22378818
19点
＞NorthStar9さん
気が短いですね（笑）
私もかつてマツダの不完全品に飛びついて血の涙を流した1人ですから、、勿論出たばかりのスカイアクティブXなど恐ろしくて買えません、、
仰る通りですね
書込番号：22378845 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
Face goodさん
本当にマツダ車オーナーなんですか？
以前にもCX-5のスレに現れてスタイルを批判しフォレスターのデザインを推してましたよね。
今回立てたスレ、以前の投稿内容、全くマツダ車オーナーとはお察し出来ませんが。
まぁ間違いなくCX-5オーナーでは無いですね。
スレ立てちゃってますが…
書込番号：22378896 スマートフォンサイトからの書き込み
30点
＞face goodさん
スルーしようとしましたがあまりに不憫で…仮にマツダ車オーナーであればグチグチ言うより早く売っぱらって他メーカーの車買ったほうが精神的にもいいんじゃないでしょうか？次は素晴らしいカーライフを楽しめるような車に出会えるよう祈っています。
おやすみなさい。
書込番号：22378948 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
＞江戸の隠密渡り鳥。さん
5年落ち10万kmとか過走行車は当然安いわな(笑)
基本は使用年数×1万kmで査定、超過は10円／km減額されるんだから。
書込番号：22379723
10点
安売りしたら「マツダ地獄」で値引きしなくなったら「新マツダ地獄」ですか笑
こんなアホな記事よく見つけてきましたね笑
値引き無しで売れるということは積極的にこの車を選んでいる方が多いということ
値段の安さだけで買っている人ならこういうことが気になるのかもしれんが、
今のマツダのオーナーはそうではないということだろ？
記事を書いたヒトもスレ主も「自分が卑しいから他人も卑しいに違いない」と・・・そういう思想だよね
「ユーザーの満足度」とか無視したあまりに視野が狭い意見ですね
書込番号：22379844
51点
短期間に改良車入れすぎというのは言われても仕方ないこと。
リセールバリューについては、マツダ車に乗っている時点でお察し。昔ほどひどくないよってだけで。
タイミングよくその時買いたい人にはいいことではあるんだけれどね。
そろそろポンコツでアウト、または車検って時期に当たると悩ましい。
今度出るアクセラのようにメジャーチェンジかかる際にはさてどうしようと。
新しいエンジンのXの問題(大丈夫か?という不安)と追加機能を考えると少なくとも1年は待ちか？うーん、悩ましい。
ちょっとやりすぎた結果が、まあ記事を書かせたってね。
このような記事は去年か一昨年あたりにもあった気がする。その時は現状値引きしなさすぎなのも問題のようにも言われてたね。
書込番号：22380554
7点
＞ツンデレツンさん
私が見た中古車は、5年落ち50,000キロ前後ですよ。
案外ネットで公開されてないやつかも知れません。
10万キロは流石に安い事位は、知ってますが？
書込番号：22380698 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
認定ディーラでネット使わない所なんてあるのかねえ(笑)
相場よりも安いのには理由があるのも知らないのかなｗ
適当なこと言って後に引けなくなって乙
書込番号：22381028
4点
10年以上安心して乗れる車なら買い取り価格も気にしないで済むんだろうけどねぇ。
書込番号：22381413 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞まぁ長く乗れるクルマを求めるユーザーが選ぶメーカー（クルマ）ですから。
いや、実体は仕事用のトラックやワンボックス買ってる繋がりでマツダを選ぶ人も多い。
修理や車検も、窓口ひとつで済むから
個人で水道屋や電気屋してる家とかだと
オールマツダも多い。
子供が免許取ったらボンゴでショールームへ
みたいな。
＞リセールでなく性能で選ぶユーザーには余り関係のない話。
つうか、性能や見栄えが良かったら、中古でも欲しいつう人が多いから、販売価格も上がる。
高くても売れるクルマは高く買い取れるのは当たり前。
で、中古車を買う人はリセールバリューなんて気にしてない。つうか気にしてもしょうがない。
値段で決めるか、純粋に欲しかったクルマを買う。
書込番号：22381718 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞横道坊主さん
多いといってますが貴方の周りのだけの話ですよね。
かなり田舎に住んでおられるようですが、貴方の言っていることはどう考えても一般的な話ではありません。
そもそも都会では複数台車を持っていない家庭も多いです。
田舎と違って車は必須ではありません。
また普通に考えてボンゴを仕事に使っている水道屋や電気屋よりも
ハイエースを仕事に使っている水道屋や電気屋のほうが圧倒的に多いはずです。
また私が住んでいる地域ではディーラーで仕事用のボンゴが止まっているのを見かけたことがありません。
貴殿の理論だと仕事用のハイエースに乗ってショールームに行くファミリーはさらに多いことになりますが・・・
書込番号：22381901
15点
＞たとえ最上級グレードでなかったとしてもマツダ車はどんどん進化しているのに，何年も時代遅れのままというのはちょっとどころではないなぁと思います。
それは、ユーザーの自意識過剰。
本当にマツダが技術の最先端走ってて
他社を時代遅れにしてたら
上から目線で「最近のマツダ良いよね」とは言われない。
羨望の眼差しで「いつも、マツダのクルマには驚かされるよね」って言われる筈。
書込番号：22382175 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞横道坊主さん
書いてある事がよく理解できません
車はびっくり箱じゃないし、快適に移動して値段以上のものが実感できたらいいんじゃないの？
書込番号：22382255 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
先日、トヨタのノア、ＶＯＸＹのマイナーチェンジが発表されましたが、セーフティセンスに自動追従のクルーズコントロールは装備されませんでした。（フルモデルチェンジで装備してくると思いますが）
それに比べてマツダはロードスターを除けば全車両が選択可能です。
僕もデミオのマイナーチェンジで自動追従が装備されたのがきっかけで購入に至りました。
当時は国産同セグメントでは装備している車はなかったと思います。
出し惜しみはどちらでしょうか、言うまでもないですよね？
確かにタイミングによっては、マジか！ってなるのは分かります。
そんな落胆の可能性も増えますが、それ以上に次は何を出してくるのかワクワク、ドキドキしませんか？
そういうのも含めてマツダデザインなんだと思いますよ。
それが共感、賛同できないならマツダから離れるべきですよ。
書込番号：22382508
25点
＞たぬしさん
ワクワクドキドキなんてする訳ないよ。
デミオくらいの安い車なら乗り換えても持ち出し知れてるだろうけどね。
初期型RFなんて僅か2年しないうちにプリクラッシュブレーキと全く別物なエンジン改良で無残な買取価格になってる。
これでワクワクドキドキできる奴は真性のドMだね。
書込番号：22382868 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
ゴメンナサイ
ますますマツダが嫌いになっちゃうね。
でも期待を裏切られたんだからしょうがないよね。
リコールとかで嫌な思いをした人も他にもいるしね。
でも怒りで周りが見えなくなってるから離れるべき。
車だから簡単に乗り換え出来ないなら見方を変えるしかないよ。
言い替えるなら一度は好きで選んだ恋人や奥さんを
悪いところばかりをそれ見たことかと、いつまでも批判しているのって・・・。
みっともないよ。
書込番号：22383014
25点
＞たぬしさん
別に悪いとこばかり見てないし
だからこそ浮気しないでロドスタ乗ってるわけで
ただここ数年のマツダはやることがちょっとエグいなと思うだけです
書込番号：22383234 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
マツダ車２台のオーナーですが、スレ主さんが言ってることも間違ってはいないと思います。
仮に、乗りつぶし派であっても、リセールバリューを気にする人気にしない人、どちらもいると思いますが、まあどちらの考え方も良いんじゃないでしょうか？
けど、新車で買う価値なしとまで言われると、敵が増えちゃいそうですね。
書込番号：22383295 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞face goodさん
う～ん ここでもやっぱり考え方の違いだね
エグイ件だけど、メーカーは今現在売れる車を一生懸命考える事が一番大事なのでは??
だって製品の後ろには工場があって、働く人がいて、下請けがあって
売れないとその人たちを守れないよね
極端な話売った後はそのメンテナンスをちゃんと果たしていけばそれで良しとしなくっちゃ
現行ユーザーが陳腐化したとプンプンする気持ちもわからないわけじゃないけどね
書込番号：22383500
11点
既に商品化できる技術を小出しにアップデートしていく戦略は親切でもなんでもない
要はユーザーの買い替えサイクルを短縮したいがためのエグい行為だと思います
書込番号：22384141 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
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|---|
日経新聞のデータらしい |
＞既に商品化できる技術を小出しにアップデートしていく戦略
工業製品は買った時点で陳腐化が始まるんだから，買いたいときにアップグレードされている方が，いつになるか分からないアップグレードを待つより，ユーザーにとっては嬉しいことじゃあないのかなあ？
そもそも「マツダ地獄」って，何？
例えば新車購入時にマツダは40万円値引きしてくれるとして，他社は20万円だったら，下取り時にマツダ車より20万円高ければトントンだけれど，それをどう考えるかだよね。
20万円の違いなら金額的には同じだけれど，マツダの場合は当初で20万円を他に使えるんだよね。人によってはそれを投資して儲けるかもしれないし，法人なら運転資金にしたりするんじゃない？
それにもし事故って廃車にすることになれば，保険に入っていない場合はそれだけ損失が大きくなるということじゃない？
そう考えたら，初めの収入が法人としては少なくなるので，「マツダ地獄」は「マツダが地獄」ということで，ユーザーにとってはむしろ「天国」ということじゃあないのかなあ？ マツダ車買うなら他社並みの価格で下取ってくれるのだから，尚更じゃない？
しかもしかも，添付画像のようにマツダの1台当たりの利益が，例えばスレ主の好きなトヨタに比べれば随分少ないんだよね。ということは，トヨタ車はマツダより少なくとも10万円は多く払わされている，ってことじゃあないのかなあ？
法人の経営者なら，こういうことは考えないの？
書込番号：22384777
16点
＞Tomotomo-Papaさん
長々とありがとうございます
買った段階から陳腐化すると言っても乗り出し400万のスポーツカーのエンジンを僅か2年待たずに別物レベルまでアップデートする行為は良識のあるメーカーのすることでしょうか？
ドリキンの言葉を借りれば「最初からやれよ」もいいとこです
また一台当たりの利益率がいいのはトヨタがそれだけ信用のあるメーカーだからでしょう？
車に限らずブランドとはそういうものです。
マツダの利益率が低いのは昔あまり信頼性が高くなかったためブランド力が弱いからなだけでユーザーはなんら得なんてしていません。
経営者ならそのくらいわかる話ですよ。
書込番号：22384846 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
でも，10万円は高く支払っているという事実は変わらんよね？
書込番号：22384854
14点
＞また一台当たりの利益率がいいのはトヨタがそれだけ信用のあるメーカーだからでしょう？
なら，トヨタはあの不正まみれだったあのメーカーよりものすごく信用がないメーカーだ，と言いたいわけだ。
私は，そんなことはないと思うけれどね。(笑)
書込番号：22384878
12点
＞Tomotomo-Papaさん
だったらアホらしくて誰もブランド品なんて買わないでしょ
もっと社会勉強した方がいいよ
マツダが頻繁に改良をするのはブランド力が弱いからです
書込番号：22384879 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞買った段階から陳腐化すると言っても乗り出し400万のスポーツカーのエンジンを僅か2年待たずに別物レベルまでアップデートする行為は良識のあるメーカーのすることでしょうか？
お気に入りの車と過ごした2年間の思い出と時間は，お金では買えない。
書込番号：22384917
38点
マツダ地獄って
マツダなら値引きが大きくて買いやすい
↓
買い換え時にマツダD以外では査定がクソ
↓
仕方なく、またマツダ車を買う
やなかった？単純に。
書込番号：22388396 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞マツダ地獄って
マツダなら値引きが大きくて買いやすい
↓
買い換え時にマツダD以外では査定がクソ
そだよ～。
他社より値引きが多い分を貯金していたら，「買い換え時にマツダD以外では査定がクソ」でも無問題，むしろマツダで買えば“クソ”じゃなくなるからよりお得，っていうことを上で説明したんだけれどね。難しかった？
書込番号：22388574
3点
値引き分を貯金できるんやったら、そもそもマツダ買う必要ないんちゃう？
ギリギリでやっとマツダしか買われへんから、マツダ地獄に陥るんやろ？おたく大丈夫？
まぁ今は状況がちゃうけど。
書込番号：22388586 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞値引き分を貯金できるんやったら、そもそもマツダ買う必要ないんちゃう？
はっ？ そもそもマツダしか買えないんだったら，次もマツダ買ったらええやんか。それは地獄とは言わんわな。お宅大丈夫？
他が買えない人でも買えるマツダって，そういう人にとっては救いの神ということじゃん。(笑)
書込番号：22388595
3点
この格差社会の今
クルマ買って高い維持費払って乗れるだけでも天国
書込番号：22388601 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
結婚して、家庭を築いて、マイホーム建てて、クルマ買ってって、以前は当たり前のことが今ではなかなかムツカシい世の中になってしまった
書込番号：22388622 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞スプーニーシロップさん
今の方が簡単やない？どんくらい以前か知らんけど…
書込番号：22388637 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうですね
ワシがただ単に老いて購買能力、返済能力が無くなっただけかもです
書込番号：22388659 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
無理せんと人生楽しみなはれ～
書込番号：22388701 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
既に終わったスレかと思ってましたが、まだやるんですね
結論を決めての話に意味あるのかな？
しかし上述の日記は巧妙に構成されたものですが、新型の車自体は褒めてますね
ある意味認めざるを得ないと言う事ですかね
営業はトヨタは教育が行き届いてますが、日産、スバルなんて何処でもある話でしょ
それをマツダにフォーカスしてるトコにアンチの苦しい立場が見え隠れしてますね
しかしコレもう飽きた
書込番号：22390039 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
＞わたしは、新しいアクセラ（ＭＡＺＤ
Ａ３）のようなクルマが、日本でもた
くさん売れてほしいと願っている。
マツダの車が素晴らしいものである，ということはよくわかった。(笑)
＞2019年01月13日(日)NEW !
げっ！ 今日は何日だっけ？(笑)
＞結論を決めての話に意味あるのかな？
かたや「だったらアホらしくて誰もブランド品なんて買わないでしょ」と言いつつ，「高く買って安く売る、これが新マツダ地獄 ！」という“みみっちさ”に，さらなる滑稽感が！(笑)
書込番号：22390114
4点
どうせならばこちらもリンクしておけば良かったのに．．．
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190113-10375181-carview/
＞しかし、『走りを楽しむ』モデルを支持するユーザーも多く存在。コメントには、日産「GT-R」「ノート ニスモ S」、ホンダ「NSX」「S660」、トヨタ「86」スバル「WRX」「STIシリーズ」、スズキ「スイフト スポーツ」などが挙がっていました。
トヨタの社長自らが広島まで（？）出向いて，「スポーツカー造りのノウハウを教えて」と頼んどいて，良かったね。(笑)
書込番号：22390173
2点
やっぱり小出しの改良は既存ユーザーの買い替えを目的としたものなんだなとよくわかった
改良の度に既存ユーザーの車は買い取り価格が下がり羨ましい装備が追加されていくから営業の「今なら高く買い取りますよ」の一言に心揺さぶられる
なんともエグいやり方じゃないか
書込番号：22390592 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞face goodさん
古いNCに乗らざるおえないあなたには、悔しいかもしれないけど、3年なり５年で乗り換えたい客層もいるのですよ
そういった客層は、7掛けで取りましょって言われたら嬉しいですよ
9掛けで買って7掛けで売って3年毎に新車
9掛けで買って5掛けで売って５年毎に新車
だから思うほど負担にもならないし人気によっては3年で売った方がお得な場合もある
資金があればだけど
まっあなたにはわかんない世界
かな？
書込番号：22390721 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
仮にメーカーの立場で考えるならどのような計画で利益を出そうと考えますか？
購入検討者に改良の時期と内容を事前に伝え、買い控えをディーラー自らが推奨する。
競争相手を気にせずモデルチェンジ以外は行わない。
face goodさんに対しなにか特別な優遇措置をとる。
など。
お分かりとは思いますが、企業は慈善事業ではないので、上記は減収覚悟となり難しいと思います。
批判されるなら対案や解決策をお持ちだと思うのですが、利益を伸ばしユーザーの不満が出ない方法とはどのような手法をお考えでしょうか、教えていただけると幸いです。
書込番号：22390778 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞すいらむおさん
もしかしてマツダ関係者の方ですか？
書込番号：22390919 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ホント野B定食殿
意図的に最終型を買ったのでご心配なく
ま、RFがフルオープンならまた最終型を買うつもりでしたが非常に残念な車になりましたので次のNEを待つか他社にいく予定です
それよりND幌とRFのギア比がどれくらい違うのかそろそろお教えくださいませ
宜しくお願い申し上げます
書込番号：22390969 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞face goodさん
是非ともに他社にして、その板でご活躍を期待してますね
書込番号：22390993 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞face goodさん
＞今の売り方なら新車で買う価値無し
逆だと思うんだけどな。
同じ仕様が長く販売される場合は、新車でも中古でも仕様や装備に差がないから、仕様や装備という観点からは、新車である必要はない。
年次改良の場合は、少しずつであれ、仕様変更があるから、新車で購入する方が望ましい。
これが、このスレッドの発端だよね？
とりあえず下取り価格は置いといて、どちらにユーザーメリットがあるかと言えば、年次改良だと思うな。小出しであれ、改良がされた部分は、メリットを享受できる人が確実に増えるわけだから。
反対に、装備に不満があった場合、不確定な仕様変更を、数年も待たないといけない…ってのはね。特に近年は安全装備の進化が早いし。
確かに鮮度が落ちやすいとか、買い時が難しい…と考える人もいるだろうけど、普通に、待てるなら、待てるだけ待てばいいと思うんだよね。後の方が確実に良くなるし、その時々で判断するしかないわけで。
下取り価格(市場価値)は、年次改良の影響もあるんだろうけど、世間のマツダに対するブランド価値や信頼。ディーラーの質や信頼。販売員の質。全部引っくるめての価値判断だろうから、まぁ仕方がない部分もあるかな…。新車で一定の評価を受けられるようになったわけだし、次の課題なんだろうと思う。
まぁ輸入車ユーザーでもある私自身は、値落ちも含めてランニングコストと割り切って考えるけどな。中古車市場のような他人の価値判断に振り回されるなんて嫌だしね。
書込番号：22391247 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞もしかしてマツダ関係者の方ですか？
関係者ではなくCX-8ですがユーザーの一人として、ネガティヴキャンペーンに近い表題を冠し議論をご希望されている様子でしたので、メーカー以上のお考えがあるのかと思い記させていただきました。
従業員の生活に直結する舵取りと、身勝手な利己的意見、どちらが重視される社会でしょうか。
よく分からないので想像が多くなりますが、不具合に遭遇した訳でもなく、不都合があるのはメーカーが悪い、メーカーは自分に合わせた計画を立てるべきだ、などと(CX-5を)所有もせず？思われた結果でしょうか、他人の批判意見を更に広く不特定多数に紹介したいといった意図なのでしょうか？
現時点ではこちらで無駄な時間を過ごされるより、直接問い合わせ、メーカーに対してアドバイスをされた方が賢明ではと思いました。
書込番号：22391380 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
スバルもやってるけど、年次改良は良い事やと思うけどなぁ。メーカーの考え方やろねぇ。
マツダとスバルは似てる。
そしてマイナス点を必死で火消しする親衛隊の姿勢もww
書込番号：22391391 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/101/~/%E3%80%8C%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%8D%E3%81%AE%E7%94%B1%E6%9D%A5%E3%81%A8%E6%84%8F%E5%91%B3%E3%81%AF%EF%BC%9F
＞社名「マツダ」は、西アジアの文明の発祥とともに誕生した神、アフラ・マズダー（Ahura Mazda）に由来します。
正に「マツダは（救いの）神」。やっぱり「名は体を表す」だわ。(笑)
書込番号：22391411
3点
色々擁護されるのは結構だが現実に記載したブログのごとく既存ユーザーに早期の買い替えを促しているのは事実。
マツダの販売戦略として高頻度小出しの改良と買い替え促進がセットになっているのでは？
本来なら一気に改良できる装備を小刻みに出して既存ユーザーをガッカリさせるようでは折角初めてマツダを買ったユーザーを敵に回すようなものだと個人的には感じる。
書込番号：22391442 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
＞既存ユーザーに早期の買い替えを促している
そんなことは，利益を追求する企業としては当たり前のこと。でも，それに乗るか乗らないかは，消費者の主体的判断。そんな単純なこともわからないとは，主体性を放棄しているということなのね．．．orz
それにしても“それだけ”ならば，
http://www.mazda.co.jp/carlife/restore/
こんなことしないで，NDが最上唯一無二のものだとして売り込みそうなものだけれど．．．
書込番号：22391503
4点
Face goodさん
私は初めてマツダ車オーナーになりましたが、大変満足しております。
どんな車もいつかは型落ちになりますしね。
今年年次改良が有っても良いと思います。
どんな販売形態でどんなリセールの車なら貴殿は納得できるのか？貴殿を納得させられるメーカーは世界中探しても無いかと…
あるなら早く買い換えた方がご自身の為かと…
とにかくCX-5 には関係の無い方な様なので今後はCX-5板にスレをたてる行為は遠慮頂きたい。
書込番号：22391599 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
＞Tomotomo-Papaさん
NAのフルレストアですか（笑）
一体いくらかかるか知ってます？
ぶっちゃけ余程の小金持ちでないと無理ゲーな額ですよ。
あくまでもお金持ち、小金持ちを対象にした立派なビジネスです。
甘い甘い
書込番号：22391702 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞一体いくらかかるか知ってます？
当然知っていますよ。でも必ずしも「マツダの販売戦略として高頻度小出しの改良と買い替え促進がセットになっている」だけではないのは確かだよね？ 言ってることに，矛盾が多すぎ！(笑)
＞そんなことは，利益を追求する企業としては当たり前のこと。でも，それに乗るか乗らないかは，消費者の主体的判断。そんな単純なこともわからないとは，主体性を放棄しているということなのね．．．
には答えられないんだよね．．．
かたや「だったらアホらしくて誰もブランド品なんて買わないでしょ」と言いつつ，「高く買って安く売る、これが新マツダ地獄 ！」という“みみっちさ”にはほとほとあきれるよ。これも大矛盾！(笑)
書込番号：22391822
5点
今のマツダのユーザーは”車が気に入って”買ってる人達で、値引きが大きいからとか近所にディーラーがあるからとかで買ってる人は少ないでしょう。
外車の大型セダン何台か乗り継ぎましたけど、下取り気にしたら乗れませんよ。大型セダンの寝落ちは本当に怖いくらいです（笑）。
好きな車乗って幸せな時間を過ごせる価値が、下取りの金額よりはるかに大切です。
直6のカッコよいFR車出たら、買おうかなと思ってます。
書込番号：22391850
13点
あ、そうだね
小出し改良買い替え促進戦略プラス小金持ちフルレストア搾り取り戦略の二本立て
でいいですか？
書込番号：22391866 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
えっとね，
＞ぶっちゃけ余程の小金持ちでないと無理ゲーな額ですよ。
あくまでもお金持ち、小金持ちを対象にした立派なビジネスです。
それでもビジネスが成り立つということは，確固たるブランドが確立しているということだよなぁ。「アホらしくて誰もブランド品なんて買わないでしょ」って言うんだから．．．
https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12432560120.html
＞聞くと、半年ほど前からディーラーに
行くたびに、新車への買い換えを勧め
られたらしい。気に入っているし買い
換えるつもりはないと伝えても、担当
の営業マンは、今なら高く下取れるか
ら次のマツダをと繰り返したらしい。
この車種の方がもっとライフスタイル
を豊かにする、という提案ではなく、
とにかくお得に買い換えましょうとい
うセールストークに辟易としたようだ。
ならば，ちゃんと自分のライフスタイルをきちんと説明して，希望を伝えればよいのにと思う。自己の主体性を放棄した，“甘ちゃん”の泣き言を聞いているよう．．．orz
ブログにあるような“ディーラーの話”が，マツダに限らず他のメーカーでも起きていることを私は知っているけれど，スレ主は「マツダだけ」と思っているのかな？
因みに私はアテンザワゴンを買うとき，レヴォーグの話を出したら，「レヴォーグが良いと思うのでしたらそちらを買ってください」と一蹴されてしまった。（ボソッ）
書込番号：22391964
2点
仮にマツダ車の買い取りが安かったとして、そもそもマツダは安売りをしていないんだから
次にマツダ車しか買えないってことはない
自身の好きな車を買えばいい
だからマツダ地獄でも何でもなく、マツダ車をまた買う人は積極的にマツダ車を買う人は積極的に買っている
つまり記事を書いた人は明らかに言葉の使い方を間違っているということ
こんな小学生でもわかる簡単な間違いをわからないなら「自身の脳で考える」ということを放棄している
他人のことを気にしている場合じゃない
屁理屈を捏ねて見栄を張ってないで、保護者に「どのタイミングで何を買ったらいいか」を決めてもらったほうがいい
書込番号：22391983
11点
マツダが好きではない(キライ)人はマツダの事を考えて何らかしらの行動を起こしても結局は自分がネガティヴな気持ちになるしマツダが好きな人に嫌われるだけで良い事は何一つ無いと自分は思います。自分がされて嫌な事は他の人にもするなと幼稚園から小学校低学年にかけて厳しく教わったのですが時代が変わってしまったのでしょうか？。
書込番号：22392003 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
もうスレ主に何言っても無駄ですよ（笑）
こういう方は逆に営業が買い替えを進めなければ、「ほっとかれた」「MAZDAの営業はヤル気ない」とか文句いいますよ…。
そんなリセールやらで神経すり減ってるなら軽自動車がいんじゃないでしょーか？
話からしてランクルとかは無理そうなので。
書込番号：22392030 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞こういう方は逆に営業が買い替えを進めなければ、「ほっとかれた」「MAZDAの営業はヤル気ない」とか文句いいますよ…。
なるほど。納得してしまった。
書込番号：22392037
9点
＞face goodさん
＞小出し改良買い替え促進戦略プラス小金持ちフルレストア搾り取り戦略の二本立て
年次改良を行わないトヨタなどは
コスト削減重視の改良先送り戦略、プラス、改良先送りによる下取り価格維持戦略の二本立て…なのかな？
それも違うと思うんだけどね。中古車市場でも高い信頼を保つトヨタって、それはそれで凄いよなぁ…と、あたしゃ素直に思うし。
書込番号：22392084 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そんなに下取り気になるならトヨタ乗ってりゃいいじゃん笑
まじしょうもなっ笑
だれかが言ってたけど決めんのは買い手、買い手の自己責任。マツダもスバルもトヨタも日産もいい車作ってると思うよ。スバル買う人だってこの問題があるなか買ってる人だっているわけで。
下取りばかり気にするならマツダもスバルも辞めときな。トヨタ天国に行ってきな笑
書込番号：22394373 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
なんとな一つ覚えみたい（笑）
今みたいな売り方してればまた暗黒時代に逆戻り
書込番号：22396626 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ドイツ車もフェイスリフトでエンジン形式や意匠を変えてきますね。
ただし前期後期、そのスパンは3～4年周期くらいで。
意匠の変更や足回り、燃費効率のマイナー改良はスバルでも小出しに毎年、部分的に行われていて、
4年たてば乗り心地や外見はFC並みといわれています。
CX-5はよく知りませんが、毎年エンジン特性を変えるほどの大規模改善なのですか。
書込番号：22396689
3点
ここはCX-5のコーナー？なのでCX-5のオーナーが気に入っているところや不満なところを書いたりCX-5に興味がある方がスレを立てたりする場所かと思っていたのですが、自身が直接言葉を述べず巧妙な手段を用いて(逃げ道を作って)マツダを叩く為だけに立てたスレの様に感じました。僕の勘違いだと良いのですが…。
書込番号：22398021 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
＞DOHC-4VALVESさん
このスレ主さんは、幾度もハンネ変えて同じことの繰り返し。
みんな思うことは一つ。「不憫なお方だな。」と。
みんな心配して相手にしてあげてるんですよ。
書込番号：22398474
23点
そうそう、前の名前はなんとかフューリーだったかな。おんなじ事ばっかり言ってたよ。下取りがなんだとか笑 それこそなんとかの一つ覚えだな爆
都合の悪い事はアンサー出来ねぇし笑
あと、下取りって叫ぶ割には中古のプリウスで自慢してた笑
てか、ホントに暇なんだろうね。過去スレがスバルとマツダの悪口ばかりで笑笑
書込番号：22400086 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
ある事情で手放すことになりましたが、
６年間乗った現行アテンザワゴンの前期型は、購入価格から３割残りましたよ？
これでもマツダ地獄なのでしょうか？
買取店を回っていた時に言われたのは
「予想よりも高い価格ですね」
でした。
意外とマツダのリセールも捨てたものじゃないですよー。
書込番号：22400331
15点
cx5 xdプロアクティブ4wd 5万キロ、3年半で、下取り165、買い取り175でした。
ただし、マツダ、新型ほとんど割引きしないので、結局、他者に流れました。ていうか値引きゼロから始まるって、どんなに高飛車なのか？
外観だけで中身そんなに変わらないし、メカニズムほとんどそのまま、後席が狭い、これはいくらカッコ良くてもね。
書込番号：22400481
5点
人の車の買取価格を気にするより、不人気でカッコ悪いロードスターRHTの買取価格でも気にしてた方がいいんじゃないですか？まあ、気にしたところで不人気車である事は変わらないですが。
書込番号：22404253 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
なんとか引き摺り出そうと新垢連発おつかれ様（笑）
外郎先生必死すぎだよ
新垢じゃなく外郎先生自身の書き込みが久しぶりに読みたいな
以後サブ垢は無視でいきますのでよろしくです！
書込番号：22404577 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
必死、新垢、外郎先生？？？
リンクの記事と一緒で部分的な事実から大半を想像してコメントしているのでしょうか。ロードスターRHTの買取価格が高額維持してるって話も本人がそう思いたいだけですしね。
新車の時点で不人気だったロードスターRHTが中古車で人気車になって買取価格を高額で維持する事はあり得ないですよね。(笑)(笑)(笑)
書込番号：22404951 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
サブ垢無視とか
サブ垢作りまくってるくせによく言うよ笑
あっ！書き込み禁止になってるからいくつもアカウント作ってんのか笑
全部自分に返ってくる発言ばかりしてて
恥ずかしくないの？
書込番号：22405982
19点
見苦しいから、お互いにもうやめたら？
目くそ鼻くそ…
書込番号：22407086 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本当にこのサイトはネガキャン好きが多いな。
どんだけ暇でどんだけ根暗なのかビビるわ（笑）
大手買取店でヒアリングすればトヨタ以外横並びだという真実が分かる。
細かい仕様や追加のオプション程度で金額なんて大して変わらない。
ちっちゃい話ばっかするなよ（笑）
書込番号：22590859
5点
＞#sun-rise"さん
大して踏めないくせにトーイントーアウトを語るとは笑わせる(笑)
書込番号：22590934 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞オックステールさん
そういうアカウントが多いということでしょうね。
しかも論理的な反論ができず、マツダ擁護とか信者とか言い出すのも、なぜか共通しています。
さて、マツダ地獄の件ですが、先日、知人が５年落ちのアテンザディーゼルを下取りに出したら、複数の買取店で、ディーラーの買取価格より20万近くも高かったとか。
買取店曰く、マツダディーゼルだと３年落ちで６割という事例もあるらしく「次も必ずディーゼルにしてください、多分高く買い取りますよ」とのこと。
書込番号：22591170
6点
“ディーゼルを下取りに出したら、複数の買取店で、ディーラーの買取価格より20万近くも高かったとか。 買取店曰く、マツダディーゼルだと３年落ちで６割という事例もあるらしく「次も必ずディーゼルにしてください、多分高く買い取りますよ」とのこと”
との書き込みがありますが、とても曖昧ですが、どこの買取店でも一律ディーゼルの買取が高いのでしょうかね？ほんとに買取店の人が「次も必ずディーゼルにしてください」と言ったのですかね？しかも“必ず”といっておきながら、そのあとに“多分”ってスゴい無責任ですね。そして、この書き込みを見てディーゼル買って高く売れなかったら自己責任とは言え災難ですね。
書込番号：22595638 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
＞watagucciさん
物凄い言いがかりですね。watagucciさんの品性が垣間見れる返信です。
>ほんとに買取店の人が「次も必ずディーゼルにしてください」と言ったのですかね？
知人は次の買い替えをガソリンとディーゼルで悩んでいることを買取店に伝えていたので、その様な話になった様です。
書込番号：22596395
1点
＞aquablauさん
いえいえ、いつも明確な根拠をもって対応しようとされるaquablauさんにしては、一買取店の話だけを引き合いにだされているので、らしくないコメントだな～と思っただけですよ！
書込番号：22596676 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞watagucciさん
伝聞情報は伝聞情報だと明確に書いていますよ。
「複数の買取店で、ディーラーの買取価格より20万近くも高かった」は一店舗の話ではないと理解できませんか？
書込番号：22597043
1点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
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|---|---|---|---|
現行初期プロアクティブ(マシングレー)からエクスクルーシブ(ホワイトパール)へ、遂に納車されました^_^
マシングレーの時にはつけなかったオプションがてんこ盛りなので特に気にいった順に紹介させていただきます！購入時に少しでも参考になれば幸いです^_^
☆スカッフプレート
自分の中では意外でしたが、実際つけてみるとめちゃくちゃカッコイイ！内装がグッと高級感が増しますね。ただ、リアもイルミ付だったら…もっと最高でした(￣▽￣;)でも、これが一番気に入りました。
☆ドアミラーガーニッシュ(ブラック)
これは絶対つけると決めていましたが、CX5でされてる方がおそらく少なく実際に見たことがなかったので、納車まで一番ドキドキでした。で、やっぱいいじゃん！安いし！おススメです！笑
☆オールウェザーマット、アルミペダル
カッコイイ！カンタンに洗える！2つの相性抜群！
☆ウェルカムランプ
高級感でます！便利です！
☆シグネチャーイルミネーション
実車で走っているところを2回みたことがあってカッコイイなと思ってつけました。しかし自分は見えないよね(笑)でもカッコイイですよ！笑
こんな感じですかね～^_^
あとはプラスケッチケアで一回樹脂部分を手入れしましたが、手入れの頻度とか状態が今後とうかなって感じです。コーティングはクリスタルキーパーを毎年やっていこうかなと。
ナッパレザーいいですね。座り心地いいし前回とはやはり高級感ちがいます。BOSSもかなり気に入りました。明らかに音質アップしてます^_^
長文になってしまいましたが、第2のCX5ライフを満喫していきます^_^(ドライブレコーダー探索中…)
書込番号：22563807 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
『特別仕様車』ではなく、あなたが選んだオプションを付けたクルマですね。
書込番号：22563890
36点
特別仕様車ご納車おめでとうございます。
グレードがPROACTIVE⇒Exclusive Modeなら、標準装備品にも差や質感も異なりますので、他のグレードで装着可能なＤＯＰパーツのＩｍｐｒｅｓｓｉｏｎではなく、出来ればExclusive Modeならではのパーツの写真アップと感想をご記述頂ければと思います。
また、前者とパワープラントはご変更されましたでしょうか？仮に同じディーゼルパワープラントであったとしても、かなり改良が進んでいるようですので、その辺りガソリン＆ディーゼルを問わずパワープラントのＩｍｐｒｅｓｓｉｏｎも参考までにご記述下さればと思います。
なお、ＢＯＳＳではなくＢＯＳＥですよね、ＢＯＳＳは某飲料メーカーのコーヒー関連飲料ですものね。(笑)
書込番号：22563946
19点
つうか
アルミペダル
スカッフプレート
ウエルカムランプ
辺り標準装備かと思ってた。
書込番号：22563968 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞わるみつさん
プラスケッチケア使ってます。クリーニング前に下記マスキングテープおすすめです。
伸び率１３％で曲線も引っ張りながら張れば比較的簡単です。
５０ｍで７～９回使えると思います。車用なので塗装面にも安心です。
↓
「ミスミ クレープマスキングテープ 型番：4341-19MM」
https://jp.misumi-ec.com/vona2/detail/223004976924/?HissuCode=4341-19MM
書込番号：22563973
2点
ありがとうございます！ええ、ボスではなくボーズでした^_^笑
ディーゼル2WDに変更なしです。ターボも試乗しましたが同じ価格帯ならディーゼルだな、でした。
走行自体はあまり変わった点はよくわかりませんが、ナッパレザーのおかげで居心地は更によくなりましたよ。ベンチレーションはまだ使わないので今はまだ期待まで。天井黒いいですね。引き締まるというか高級感あり。ホイールもグッド！前のも個性的でCX5に似合ってたけど、シャープでカッコよくより都心向き？な雰囲気。
そんな感じですかね～^_^
書込番号：22563987 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞njiさん
おお！
これもあまり使ってる方いないのかなって思っていましたが、貴重な情報ありがとうございます！今度使用してみます^_^
書込番号：22563998 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|､∧
|ω･` いいなぁ
⊂)
|/
|
書込番号：22564029
5点
＞☆観音 エム子☆さん
いつものアカウントと顔アイコンが逆ですよw
書込番号：22564301 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
|
|
|､∧
|Дﾟ マシーングレーから
⊂) ホワイトにした理由は？
|/
|
書込番号：22564346 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
前回は先行予約でしたのでCX3のマシーングレーをみてイメージした感じでした。実際納車されていい色だな～と思いましたよ。しかし、走行中CX5をだんだん良く見かけるようになって…白と黒いいなぁって^_^笑
自分の中ではCX5は白、黒、マシン、赤の順になったわけでして^_^
書込番号：22565067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あざーすm(__)m
つうか、おめでとうございます＼(^o^)／
私もホワイトは好きなボディカラーです(*｀･ω･)ゞ
書込番号：22565286 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
あざーす！
☆Ｍ６☆ MarkⅡさんはCX8っすか？だとしたらいいっすね～^_^
なんにせよ、かなりのマツダファンっすよね？？^_^
書込番号：22565373 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
おめでとうございます。諸般の事情からハリアーターボにしましたが、この車は素晴らしい車だと思います。
書込番号：22568117 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
納車おめでとうございます！
ブラックミラー良いですねー！自分も悩んでましたが付けようと思います！
ドライブレコーダーはABで納車後に付ける事にしましたよ！色々あって悩みましたが、KENWOODのMR740にしました。工賃込みで５万。初、ドライブレコーダーですが意外と高いですね！
自分は４月2周目が納車予定ですが、お互いCX-5 ライフを楽しみましょう！
書込番号：22570458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞7D Dayさん
ありがとうございます！
ドアミラーガーニッシュブラックいいですよ～かなり気にいってます^_^
ドライブレコーダーはピンキリですよね～、以前は安い中国製のをつけてしまって失敗したので今度は日本製にしたいと考えています。笑
いよいよ明日納車ですね！楽しみですね～^_^
書込番号：22572060 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
３月10日にcx5 xd proactive awdを契約しました。
mazda3（cx30）の実車を見てからと思っていたのですが、自分の必要とするサイズではなく、cx5ならサイズが最適と思いディラーに行きました。各ディラーが見込み発注していて、そのなかの選択であれば、連休前の納車のようです。4年以上乗ったデミオxd touring awdを133万円で下取してもらいました。
マツダは生産規模が小さいので３月のセールは期待出来ないと聞いていましたが、そんなことはありませんでした。
書込番号：22527816 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
> ３月のセールは期待出来ないと聞いていましたが、そんなことはありませんでした。
『やっぱりあるんですね。』と言われても、そうですね！位しか、返す言葉が無いです。
スレ主さんが何を３月決算と感じたのかを書いてくれないと…
4年以上乗ったデミオxd touring awdを133万円だと破格の下取り何ですか？
それとも、値引きが破格だったんですかね？
> マツダは生産規模が小さいので３月のセールは期待出来ないと聞いていましたが、
それより、全く、この意味がわかりません！
何処でも、３月のセールって有るんじゃないのですか？
確かにマツダは、初売りのセールの方が期待高ですが、決算期のセールって有るんじゃ
無いですかね？
書込番号：22528355
21点
1月にマツダの担当セールからの話の受け売りで申しわけありません。同時期にプリウスを見に行きましたが、期末セール感満々で電話、来訪（見積もりの投げ込み）などありました。この時点での判断でした。３月10日は何気なくディーラーに立ち寄りましたが、来客の多さにビックリ、９日はもっととのこと。下取車の査定ですが、タブレットを使い必要事項の入力、写真のアップロードをして、決めるようで、この段階では 個人、店舗のバラツキは無く、
これに期末セールとしてのプラス（私の場合20万）
をつけています。
書込番号：22528943 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞kiyomariさん
どうも、人気無いですね！
ここでは、値引き額とか、交渉経過とか、選んだオプションとか、
そんな事を書かないとね！
> タブレットを使い必要事項の入力、写真のアップロードをして、決めるようで、
> この段階では 個人、店舗のバラツキは無く、これに期末セールとしてのプラス（私の場合20万）
133万円は、この20万プラスで、113万下取り+20万って事ですかね？
それに、本体値引きが15万位ですかね！
XD Proactive AWD だとオプションもいろいろ有るでしょうから、そこからも
5万位の値引きでしょうかね！
スレ主さんの感覚では、40万位の値引きって感じでしょうが、下取りを考えたら、
他の方と同じ位の値引って感じですかね！
書込番号：22530334
4点
どこもありますよwww
とりあえずご契約おめでとうございます。
楽しみですね。
因みにmazda3とcx30は違いますよー。
発売は先ですすね。
書込番号：22531985 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もデミオxd touring awd （走行距離１万キロ ノーマル装備、ブラック） の最初の車検が四月に迎える為、気になっていたcx-5 xd proactive awd （360モニタ、19インチ、ブラック、ETC SDカード フロアマット） の見積をとってきました。
１軒目は家から30キロほど離れた、デミオを購入した販売店とは別系列のディーラー。ご対応頂いたのは店長の方。下取は90万、いっても100万。割引は口頭で20万位との事でした。
歳末感は無く、遠方で細かなサービスもできないと思うし、購入店と比較して頂きご縁があればまたという感じでした。
二軒目は家の近所にある購入店と同系列のディーラー。（デミオを買取店で査定し 110万 頑張れば120万行きそうな感じを確認してから来店）
下取は110万 割引の掲示は無くこちらから確認してみると10万位ですかねとの事。名刺も渡されず売る気感ゼロでした。
デミオ購入店は大きな値引は期待出来ないと思ったのと明確な買い換えの意志が無かったので行きませんでした。
次回の車検のタイミングで1月位からまた検討しようと思います。
書込番号：22537666 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ejiponさん
> デミオ購入店は大きな値引は期待出来ないと思ったのと明確な買い換えの意志が
> 無かったので行きませんでした。
ここが、意味わからないですね！
要は、購入する意志が無かった事ですね！
同じ、マツダを２軒も廻るなら、トヨタとスバルと日産を巡って、ライバル車の
見積を取った方が好いですよ！
それを持ってのマツダ見積じゃ無くては、意味ないですね！
それなら、購入店が一番、有利なんですけどね！
まあ、分からないかな？
それが駆け引きと言うか、交渉って物です。
まあ、明確な買い換えの意志が無かったのが、一番ダメでしたね！
そんな物は、相手にも伝わるから、他でも、そんな対応なんだと思います。
だって、離れた店で、購入店の見積も無く、交渉に来れば、
「購入店と比較して頂きご縁があればまたという感じでした。」当り前の結果だと思いませんか？
２軒目も同じで、購入店で無ければ、ただの冷やかしや情報取りと
思われて、簡単な見積しかしませんよ。
相手だってプロですから、買う気の薄い人に、手の内は、見せませんよ！
> 次回の車検のタイミングで1月位からまた検討しようと思います。
先ずは、購入店での見積、これが一番先だとわからないかな？
それがわからなければ、次回の交渉も駄目でしょうね！
書込番号：22542044
1点
この手の話は大体アバウトなもので色々突っ込みたいこともあるでしょうが、行間を読むというか、想像を膨らませください。ですから、契約書の内容を
全てあからさまにしたいとは思いません。
私にとっては4台目のマツダ車ですが、３月の決算（こう言うことを聞いたことが無かった）だから買ったということが無かったものですから、私にとってはニースということです。まあ人生最後の車選びかも知れませんし。
書込番号：22543831 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
購入してもうすぐ1年になります。走行距離はちょうど10,000キロ 燃費はトータルで13.5キロ 高速で最高22.5キロまでいきました。 最近はDPF再生も認識出来て だいたい270キロ前後で再生しますので燃料入れて2回目が終わればすぐ満タンにしています。 たまにハイブリッド車を運転する機会があるのですが やはりディーゼルの方が運転していて楽しいですね～
書込番号：22531353 スマートフォンサイトからの書き込み
38点
もうすぐ1年という事は、年次改良後の2018年型ＫＦってことですね。
私の２０１７年型ＫＦはもうすぐ1年半です。1万１千キロくらい。
３００キロに１回ペースでDPF再生でしょうか。
燃費は同じく１３．５くらいです。
馬力アップしても差はないようですね。
書込番号：22534804
6点
はい 年次改良後のKFのディーゼルです。 近距離の通勤にはガソリンの方がいいと言う意見が多かったのですが ディーゼルの動力性能に惚れ込み購入しました。休日には長距離も走りますし DPF再生も認識出来るので再生中はエンジン停止しないで 今までは好調にきています。
書込番号：22536303 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自分も３月末で購入１年になるxd乗ってます。3万km走って燃費はリッター18km超で大変満足してます。DPFは400km前後の周期でやってます。ノントラブルですが、最近ベルトの緩みからかエンジンから少しカラカラしたような音が聞こえる気がします。今度オイル交換するときにみてもらおうかと思います。
書込番号：22537648 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
リッター18キロは凄いですね～ 1日の走行距離や走行状態によって再生距離が変わってくるのですね～
書込番号：22537701 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
私はもうすぐ2年で、22000キロ程度です。
年次改良前のXD 2WDです。初マツダです。
私は270キロ程度でDPFに入ります。
昨年末からちょっと急激に走行距離が伸びましたが、エンジンの不具合は無くいい感じです。
サイドミラーが動かなくなったくらいです。
飛び石でのキズを修理しようか悩み中ですが、CX-5いい車ですよねー。
書込番号：22543273 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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