マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

納期情報

[ゆいぱ2510]

参考までに
3月中旬注文で、本日(6月16日)ライン入り連絡がありました。
6月下旬納車予定です。
注文時は5月下旬納期とのことでした。
トヨタとかはすごく遅れてるみたいなので、マツダは早いですね。
ワクワク。

書込番号：24796809　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

だからどしたん？

書込番号：24796821　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

注文数の桁が違いますから当然では。
5月の販売台数なんて800台くらいですし。

書込番号：24796825

[ゆいぱ2510]

私自身気になっていた納期情報の口コミでした。
口コミ掲示板なので。
久しぶりに書き込んだら、かわいそうな人が増えてる。
以前は、車好きっぽい人からの建設的なコメントをいただいていたのに。
辛いの？
ご自愛ください。

トヨタ…のところの書き込みは余計でした。
すみません。
マツダの納期が意外と早いという情報でした。

書込番号：24797043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

おめでとうございます。正直うらやましいです。オプションカタログ　穴が開くほど見て下さい。(笑)

書込番号：24797297　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

BANされてもアカウント取り直して掲示板にゴミみたいな書き込みをして荒らし回る輩が出てから段々と書き込みに関して過剰な反応をする人が出てきているのですよ。
運営さんもまともな対応してくれません。食べログの母体ですからそりゃ当たり前なのかなと昨日の判決見て思う次第。

ともあれ、２年越しの新車待ち遠しいことでしょう。
うちのももう少しなのですが、早く日程確定してほしいものです。

書込番号：24797302

[あれれのオジ]

＞ゆいぱ2510さん

私は9年乗ったCX-5 XDの乗り換えで、3月下旬に契約しました。契約時は6月初旬の納車予定でしたが、
同じく延びています。デーラーの営業マンは度々申し訳ないと平身低頭ですがしょうがないですね。

車検が切れる前に納車予定でしたが、間に合わずデーラー持ちで車検を取ってくれました。(￣ｍ￣〃)
そして車検の間は、気を利かせてくれて新しく購入したCX-5（ＦＪ）を代車として貸してくれ２日間の納車気分を
堪能させてくれました。

９年乗ったCX-5もさほど古さは感じず、特別不満はないので別れを惜しむ時間が長くなったものととらえています。
洗車は事故を起こさないで安全に動いてくれた感謝の意を込めて念入りに行っています。

それにしても9年前のCX-5と最新型は静粛性の違いに驚きました。それと道路の凹凸のショック処理が絶妙に良く
なっています。さらにインテリアの質感がものすごく高くなっています。年次改良をコツコツと重ねてきた結果、かなり熟成度が
高まっていると思います。

スレ主様は3月中旬のご契約とのことですから、私ももう少しでラインに乗ると思います。

有用な情報ありがとうございました。

書込番号：24799468

[pe1pe1]

納車日確定、おめでとうございます！

自分は5月頭に注文した時点で7月末納車と言われていましたが、先日営業さんから電話があり、9月中になりそうとの事でした。

大体、3ヶ月から4ヶ月位が目処という感じみたいですね。

書込番号：24799502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいぱ2510]

皆さま返信ありがとうございました。
お礼が遅くなりまして、申し訳ありません。
実は今回、現行モデルからの乗り換えです。
たまたま受けた査定の金額が良かったので、トヨタやホンダへの乗り換えも検討したのですが、納期がすごく長かったので、人生で初めて同じ車に乗り換えることにしました。
追い金が少なかったので、ガソリンからディーゼルへ乗り換えです。外観は前期が好みですが、ディスプレイが大きく綺麗になり、色も変えたのでやっぱりワクワクします。新車はいいですよね。
気になるオプションは少ないので、カタログを熟読することはないですが、YouTubeは毎日見てます^_^。

納期が他社より短いからマツダにしたのに、いつまでたっても納期の連絡がないので不安でした。
車検代を出してくれるディーラーがあるってすごいですね。羨ましいです。
いずれにせよ、納期の目処がついたので良かったです。
また、皆さまの参考になれば幸いです。

書込番号：24801130　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞ゆいぱ2510さん

同じく３月中旬契約で、５月納車予定でした。
上海ロックダウンで生産遅れが生じて、６月納車予定となっていたのですが、
先日ディーラーより連絡があって、ハンズフリーパワーリフトゲート付きグレードの
部品供給が遅れているらしく、７月納車になると聞きました。
スレ主さんは再々延長なく、６月納車ですか？

書込番号：24802447

[ゆいぱ2510]

＞FSKパドラーさん
私のは、その装備はついてないです。
シンプルだから納期が比較的早かったんですかね。
でも、今更ながら前期型の方が重厚感あっていいですね。
後期型は、スポーティというか、あっさりしているというか。前のモデルに戻った感じがします。
今回は、ほぼ手出しなしで新車になることを優先しましたが、外観を眺めてうっとりする時間は少なくなりそうです。

書込番号：24802859　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれれのオジ]

>FSKパドラーさん

情報ありがとうございます。

私もハンズフリーパワーリフトゲートをオプションで付けたのでより納車が遅れるということですね。＾＾；

私は生まれて初めて同じ車を続けて購入しました。現車は９年乗りましたが下取りが○○○万超えでビックリしました。

当方北海道なので雪深い地域です。それで脱出性能が高いであろうオフロードモードが唯一付いているField Journyにしました。
北海道で冬に地方に出ているときは、うまると命に関わりますので　＾＾；まぁ過信は禁物ですけどね。少しでもリスクは低い方がいいわけで。

真冬に自衛隊の除雪をしていない駐車場から脱出できたのがランクルとオフロード付のCX-5だけだったと聞き、機能優先で決めました。納車が楽しみです。

書込番号：24808711

夢想するマツダ

[NorthStar9]

cx５以降の方向性が具体化されてます

cx60の価格にサプライズ
つい６年に、丸本？社長が既存ユーザーの手の届くプレミアを目指すとお話された姿はとりあえず反故にされたのかな？
マツダにとって1番大事なもんは何なんでしょうね？

アテンザ、アクセラ、デミオの系統を業界最高の魅了を維持したまま、実際の飯はcx5を筆頭にしたミドルクラスのsuvでと思ってましたが、今の経営する方にはレクサス並みのプレミアをとの思いしか伝わらない

実際、レクサス並みの価格でマツダ店で買う客なんて2桁くらい？なのに、既存ユーザーの車種は既に５年以上フルモデルチェンジなし
主力車種の利益なしにプレミアが成功するはずもないのに、その主力車種のオーナーは放ったらかし

と少なくとも受けとりました
まっ私の次はトヨタだからどーでも良いけど

書込番号：24640151　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

申し訳ありません
別に悪意は無いんですよ！
3の時に期待して試乗して、期待外れで2.2dアクセラをわざわざ買い替えた経緯があります、あの時は、2.2dはオーバースペックで投入しないとのことでした、
でこの記事ですから、いまさら？ってことです。
マツダ愛は、未だ健在ですよ！

書込番号：24661952　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

北海道と大阪で離れている兄弟だけど
車はマツダかつ株主
変人兄弟でした。

うちはデミオで点検のたびにマツダ２とか進化した車両にあたるけど
全然違う、進化してる。
だけどうちのデミオの特別仕様車の内装は圧倒的で買い替えはできない。

書込番号：24662809

[ピーノー]

＞NorthStar9さん

夢想するマツダって言われて私はムッとしましたけどね

本当人ってそれぞれ自分勝手なもんてすねw

書込番号：24665833　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ピーノーさん

鮮やかなブーメランですね(笑)

書込番号：24665980　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ピーノーさん
＞燃費とか価格比で2.2dの3倍とかでしょうか？

申し訳ないけど、何を仰っているのか意味不明です。

きちんと燃費も考えられて作られている実用型の近代のターボであれば、実用燃費は大差ありませんよ。燃費ってのは、燃焼だけで決まるもんじゃないし。

燃費は似てても軽油は安いから、燃料代は、今の相場で約3/4ぐらいで収まる…と、その程度の差です。

価格ってのが車両自体のことを言っているなら、2.2Dもツインターボですし、排ガス対策も含めて決して安いパワートレーンではないんですよね。重いし…。

私のアクセラは、旧2.2Dですから420Nmですが、320Nmの2.0Tと比べても、後者の方が転がり出しは軽いんです…くどいけど、転がり出しですよ。

過給が不十分な領域では、ガソリンエンジンが有利なんです。

＞しかし、今ガソリンターボに乗ってる人がどのくらいいるのか

このサイズの国産車では、HVが多いだけで、輸入車はターボも多いですよね。ターボ車自体は軽も含めりゃ国産もいっぱいいます。

どちらかというと、ターボエンジンってのは、どういうターボと組み合わすかで特性が左右されるんで、スポーティなターボエンジンもあれば、実用的なものもあるし様々です。

私自身は2.2Dも好きです。だけど、現状のマツダのディーゼルの苦手な部分も認識しているだけです。

書込番号：24668631　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞NorthStar9さん
＞趣向が変わるかもしれないし、変わんないかもしれない

あはは、どうだろう^_^

新型Zのお披露目の時、日産の人が車をダンスパートナーと表現していたのが、あたしゃ凄く刺さったのね^_^

勿論「意のまま」もいいんだけど、相手に合わせていく感覚が楽しいのね。ある程度スムーズな中にも、シンコペーションみたいな変化みたいなものあって、そういうのを感じたりね^_^

私は、アクセラ、A3とも４年半経過したんだけど、購入当初より慣れてしまった今の方が色んな面で差を感じるのね。勿論、細かい部分では一長一短あるんだけど。

最初にマツダ３を見た時に、内装なんかは結構プラスチッキーなA3より、マツダ３の方が全然豪華じゃんって思ったけど、別に車に住むわけじゃないし、結局、マツダ３には車として魅力を感じられなかったし…。

本当のプレミアムって、結構奥が深いぞ…と思う今日この頃^_^ がんばれマツダ^_^

書込番号：24668649　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞Pontataさん

2.0ターボでそんなに燃費が良くなってるなんて知りませんでした

トヨタのCHRが出た時に流行っていたダウンサイジングターボ1.2Tに試乗しましたが、どうにも詰まらないので、止めました
たしか燃費は2.2dの8掛け位、価格比で2倍くらいでしたね

5年位前なんで、たった5年でターボは進化したんですね

書込番号：24669107　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

すみません
2倍は言い過ぎでしたね
1.5倍位ですね

書込番号：24669249　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ピーノーさん
＞2.0ターボでそんなに燃費が良くなってるなんて知りませんでした

別のコメントにも書いた通り、私の車は既に４年以上前の車です。

正解には、2017年モデルのA3 Quattroで、ライトサイジングの流れに基づいて、従来の1.8Tから、ミラーバーンなどを取り入れた2.0Tに置き換わったタイミングのモデルです。スペックは190ps/320Nmです。

ミラーバーン自体はSky-Gでもお馴染みですが、A3でも排気量アップがなされ、ターボとしては高めの圧縮比11.6が特徴になっています。

面白いエンジンなんですよね。一応、カタログ的には1600回転から320Nmなんだけど、日常的に浅く踏んでいる分には、NAと大差ないじゃん…って感じでね。

でも登りだとか必要な時には、低い回転でも320Nmなりの力感があってね。3500回転ぐらいから上は、190psが維持されるので、伸びはないけど、頭打ち感はさほど感じないし。

VWグループの2.0Tの中では、最も大人しい実用派のエンジンだから派手さはないんだけど、パワーの出し方と燃費のバランスのさせ方は上手いなぁ…と思う。

私自身は、アクセラ22XD/AWDを２台所有していますが、普段使いでも高速でも、普通に使う分には、むしろA3の方が僅差で燃費は良い傾向です。実際、軽油とハイオクの価格差分の差しか感じていませんね。

＞トヨタのCHRが出た時に流行っていたダウンサイジングターボ1.2Tに試乗しましたが、どうにも詰まらないので、止めました

トヨタの1.2Tは、決して新しいタイプのエンジンではないと思います。

小排気量のレギュラーターボなので、下は絞り出してNA1.8ぐらい、上は頭打ちも強く出ます。圧縮比も確か10ぐらいだったと思うし。決して燃費も良いとは言えないと思います。

私も２台目のアクセラ購入時に、カローラスポーツ/AWDで比較試乗しましたが、多人数乗車だとCVTの嫌なところが強く出ていました。

1.2Tと2.0Tでは、最大出力なども当然違いますが、今話題にしている過給が不十分な領域での印象が全く異なります。NA1.2とNA2.0の違いと考えれば、分かると思うけど。

2.0Tだけ見ても、300ps超えもある訳ですし、色々性格があるんですよね。ターボだから日常燃費が悪いと考えるのは、偏見だと思いますね。

書込番号：24672351　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞Pontataさん

過給をモーターアシストに置き換えたのが、PHEV
という感じですかね
燃費も含めたら、ターボは絶滅するかも
モーターは高速の伸びがってイメージもあるけど、アウトランダーは120くらいまでは気持ちよかった
あの２トンの巨体で

これに6,000以上回り切るエンジンがセットだったら、ね

いずれにしても建設的なご意見ありがとう
A3自慢は目をつむります

書込番号：24672455　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞NorthStar9さん

目をつむるっていうのはA3自慢とか言わないことですよ。

書込番号：24672593　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

今日、ディーラーに行きました
見積もりは4月末から
パンフレットは7月？くらい

価格は6気筒ディーゼルで上限400少し

燃費はcx３を目指してるとの事
形式認定通るまでは、具体的な発言は控えてますが、3300もあって驚きの燃費です

最初は2500のガソリンが9月頃？
６気筒ディーゼルは年末近く出回るそう
相当数の営業が広島に集められ教育されてるみたい

勿論、実車は存在して、話を聞いた営業は見てきたそうです

前言撤回して、マツダなかなかやるじゃん

と言う事です

超初期発注を目指す事になりそうです

書込番号：24700675　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

追伸
あの足回りは、SUV随一の回頭性でしょう
外観さえ我慢出来れば、試乗は必要ないかと
間違いなくエポックメイキングなものになります

初期ロットは多少のトラブルはありそうですが、無償修理だから気にしません

書込番号：24700688　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

？？・・・MITSUBISHIでしたっけ
ヤッパリマツダ愛！

書込番号：24701339　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　MAZDA・・・♪　
⊂)　
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書込番号：24701867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞NorthStar9さん
＞燃費はcx３を目指してるとの事

少なくともカタログ燃費は、そんな感じだろうと思います。

考え方としては、1.5Dから敢えてスペック据え置きで1.8Dに排気量を増やしたのと同様なんですよね。少ない燃料で大きく膨張させよう…って。

マツダ３系も1.8Dは、燃費は良いんだけど、VGシングルターボだけだから、上の印象はパッとしないんだけど。

同じVGシングルでも、3.3Dだと排気量が大きいし、６気筒でスムーズなので、1.8Dの欠点は緩和されるだろうと思う。ただ、抑制された常用域と違って、回すとそれなりに燃費は悪化するだろうから、試乗はした方がいい気がする。

そもそも常用域のトルクが厚くて8ATだから、日常、上まで使う必要ないだろうし。普通は充分な燃費だと思うんだけどね。

あと、今時、車を自慢するなんて感覚は、誰も持ち合わせていないよ^_^ A3なんて、大衆車ゴルフと基本を共有する車なんだし。動力性能だってPolo GTIより低いわけよ。

ただ値段が少し高いのは事実だし、その分、少しだけ拘りを加えられるのね。そこに共感できる人だけ買えばいいわけだし。

五味康隆さんも言ってたように、プレミアムブランドだからって全てが素晴らしいわけじゃないんだけど、調律というか合わせ込みは上手いんだよね。

今までのマツダって、作り手の意思は感じるんだけど、どこかチグハグな印象が強かったと思うのね。MX-30なんか、本当に勿体ないと思ったし。

今回、その辺りは随分変わったな…と思う。敢えてのローキャスターを含めて、早く見てみたいなぁ…と思う。

書込番号：24703308　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

シングルターボのご指摘ありがとう
上が重たい
上を使う必要性は少ないけど、必要な時に回らないのはストレスですね
120で2,000くらいですかね
頭の中に置いときます

ところで、外観けなす人がまだいるんだけど、あなたはどう思います？

書込番号：24703457　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

この車は多分間違いなく良いし最初の１年は凄く目立つと思います
スレタイの夢想と言う言葉は取り消したいと思います
車格からすればハリアーよりも上でしょうね

金額も内容からすれば割安

でも結局これ買うのやめました

10月からは晴れてトヨタに復帰です

書込番号：24722016　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　MAZDA・・・♪　
⊂)　
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書込番号：24722048　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` ZOOM-ZOOM-ZOOM・・・♪
⊂)
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書込番号：24722651

ドアミラー不具合保証期間延長との事です。

[ヒグマの父]

もう皆さんご存じかもしれませんが。

ドアミラーがたまに動かない事がありデイラーに行った所、ドアミラー不具合の保証期間が延長されていて無償修理してもらいました。
まあ、元々延長保証に入っていたので無償ではあったのですが。
延長保証未加入の方向けに書いてます。
関係ない方は無視してください。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20201012001/

書込番号：24599006

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ヒグマの父さん

> マツダでは、全て、保証だったけど、ミラーの動作不良で、左右、3回以上、
> 6回以上は、交換しました。

CX-5を2台乗り継いで、8年でドアミラー不具合で、モータだったりユニット交換だったり
６回以上は、交換してます。
動かなくなる前に、音が大きく成りますから、大きくなったら、交換して貰って下さい。
左右で作動音が大きく違うだけでも不具合だと考えます。
結局、ドアミラーには、構造上の問題が有るんですよ！

書込番号：24599562

[Ｋｏｕｊｉ！]

ミラー格納不具合
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=23554987/#tab

こんな話題も有ります。
参考迄

書込番号：24599692

[カモメのジョーダン]

＞ヒグマの父さん
6回以上交換って、凄過ぎ。
根本原因が、解消されていないのなら、何回でも、交換になりそう。

書込番号：24601239　スマートフォンサイトからの書き込み

[カモメのジョーダン]

失礼。
6回以上交換はＫｏｕｊｉ！さんでした。

書込番号：24601245　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

MAZDA３のドアミラーは2年もたずに不具合が発生します。進化したわ！(T_T)

書込番号：24603780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

今日、気が付いたけど、左右の作動音が違って来ましたね！
あと、動作と言うか、動きにも違いが有りますね。
スムーズと言うか、カクカク感ですかね？
車を離れると閉じる設定にしてるから、近くで聞く、作動音の違いとか気に成りますね！
普段は、運転席側で聞くけど、偶に、助手席側で聞くとその違いが分かりますよ。

後は、見た瞬間だけ、止まったり、その時は、再現しなくても、直に再現しますね。
そんな再現と動作音の違いを担当に聞いて貰えば、交換に成りますね。
片側の交換の予定で車を預けても、左右同時に交換されるので、何か問題が有るんでしょう！
交換品は、メーカに送って、解析してるとの事ですよ！

書込番号：24607006

[sintans]

こちらはKF5年目ですが昨年の夏に何度か格納しないことがありました。
それ以降不思議と再現なかったのですが、保証期間5年ということで先日モーター交換してもらいました。
同様の不具合はそのディーラーだけでも何件もあるそうです。

書込番号：24609192　スマートフォンサイトからの書き込み

初回車検価格

[ヒグマの父]

３年目の初回車検が近づいてきたのでデイラーで車検見積もりを取ってみました。
長期保証に入っているので保証条件で正規デイラーでしか車検を受けれません。
デイラー車検は高い！と言うイメージですが、思いのほかリーズナブルなお値段でした。

もちろん地域や店により価格差はあると思いますので、これから初回車検を受けるCX-5ユーザー向け参考情報です。

オイルはDL1と記載されていますが確認したらスカイアクティブD 0W-30でした。
（価格変更なしでスカイアクティブD 0W-30を入れるとの事）
パックde18は当初入っていませんでしたが、あえて入れてもらいました。
下回り錆び止め塗装は新車時に行っており、補修塗装です。

パックde18を抜くと9.5万円です。
高いと思うかわ個々で変ると思いますが、私は納得価格です。
XDは、初回車検で重量税免税ですのでガソリン車より約３万安やすい価格になります。

書込番号：24542643

[福島の田舎人]

お安いですネ!
私も、昨年9月に初回車検受けましたが（アクセラ2.2D）
諭吉さんが、二人程お安いです！
細かいところは見ていませんが、内容はさほど変わらないと思います、
地域によって多少違うのですね？
まぁ、次回車検までのパック込みですので
自分としても高いと言う感覚は有りません、
会社で同クラスの他社の話を聞くと、結構係るんだななんて、話をしてます。
高い安いは、個人によって感覚は違うと思いますけど！

書込番号：24542719　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kogaso_Mania]

同じくKFのXDでしたが、初回車検、ブレーキフルード交換込みで42,500円でした。
今見ると自賠責21,550円となってるので値下がりしたんですかね。
安けりゃ良いってもんじゃないと思いますが参考まで。

書込番号：24542861　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

もしご自身の体験価格書くなら、
地域
実施会社（正規デイラー、他の民間）
作業内容（できれば詳細）
を書いていただければ他の方が参考になると思います。
合計価格のみだと判断できませんので。

書込番号：24542880

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　あざーす♪参考になります！　
⊂)　 私のもそろそろ３年です・・・
|/　
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書込番号：24542927　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ヒグマの父さん

延長保証も入れたほうが.....。

書込番号：24542988

[大嵐48]

＞ヒグマの父さん
スカイDオイル交換&フィルター交換で5000円強はやすい！車検サービス価格かな？

書込番号：24543032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

＞funaさんさん
新車時に５年の長期保証に加入済です。
３年目なので長期保証期間中で次回車検時に７年に延長するか！？です。

書込番号：24543337

[ヒグマの父]

＞大嵐48さん
確かにオイル交換で考えると安いですが、工賃が車検代に含まれた金額と思います。
以前長距離走り１度パックdeメンテ以外でオイル交換したら、オイル、フィルター交換工賃別にかかり普通に８千円ぐらいかかりました。

書込番号：24543343

高い！

[zion97]

貰い事故で試しにXD　L　Package　４WDを見積もってもらったが、430万超え。
う〜ん、ちょっと無理。
前回買った時より50万以上は高い。
値引きも入ってなかったし・・・
修理して乗りつぶすことに決定！
この値段だとマツダにこだわる必要なないかも・・・
納期も長いようなので、無理に受注する気はないっぽい。

書込番号：24528814

[福島の田舎人]

お気持ち、解ります。
クリーンDが出た頃のマツダ車は、普通に手が出せる価格でしたよねぇ、
今ではチョットですかね、
この先は、手が出ませんねぇ？になりそうです。

書込番号：24528869　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

進化してるのは分かるのですが・・・
値段もそれ以上に進化してます。
個人的にはちょっと残念。
レクサスや外車と大差ないブランドになってしまう。

書込番号：24529303

[じゅりえ〜った]

〉レクサスや外車と大差ないブランドになってしまう。

違いますよ。

ブランド価値は高くないのに、値段だけレクサスや外車と大差ない…

です。

ただ外車とはいえ、あちらの国でもこの価格帯なら大衆車の場合もありますから、日本人が勝手に高級ブランド扱いしてるだけかもしれません。

軽自動車でも200万超えも当たり前になりつつある現状ですからね。

書込番号：24529519　スマートフォンサイトからの書き込み

[リカルド.]

レクサスと大差ないは言い過ぎのような(笑)
昨年末、新車購入の為スズキダイハツを除く国産メーカー各車試乗、見積もりをとりました。
アダプティブハイビーム、シート、ステアリングヒーター等私的に必須条件があり、同程度の装備で見積りましたがトヨタ、マツダが同程度の価格、スバル、ホンダはちと高いという印象でした。
搭載エンジンの違い、安全先進装備の違い。各車秀でている点劣っている点あるので一概に比較は出来ませんが、MAZDAが特に高いという事はないかなぁ。
が、一部ブログ、YouTube等で言われてるMAZDAコスパ最高！というのも違うと思いますね。
5年くらい前、現所有車デミオの購入検討していた時某トヨタ系ディーラーの営業さんが、数年後にはこのクラスの車は300万では買えなくなりますよと話していたのを思い出します。

書込番号：24529665　スマートフォンサイトからの書き込み

[河馬の川流れ]

最低価格が267万なのですから、つり上げてるのは、MOP(4wd含むグレード装備等),DOP,
税金、保険、メンテナンスP、手数料等なのですけどね。

書込番号：24529768

[tenman10]

2012年初期型乗りとしては　新しいCX-5もう高くて買えませんよ。
ローンは嫌いなので　もう新車には手が届きません。

書込番号：24529944

[tipoib]

もらい自己災難でしたね、

カタログで375万程度ですから、
そこから＋55万程になりますよね。
税・諸経費のおよそ16万程度引くと
残りが39万。

これがオプション類になるでしょう。
そこをよく見れば不必要、社外品で代用があると思いますよ。

見積はおよそMAXで出しておいて、そこから引いて行ってお得感を持たせる。
戦略でしょう。

一言、「ほんとにこれ？」って聞いてみたらいかがでしょう？

書込番号：24529945

[ヒグマの父]

私は、年間1万キロ程度しか乗らないのとオイル交換費用が高いのでXDの恩恵はあまり感じていません。
2Lも４WDが選べるようになったので次回は2L、4WDで良いかと考えています。
下記グレードでも外見差ないですし、必用装備一通り付いてますので他車検討するならCX-5の下位グレード検討しても良いんでないですか？

書込番号：24530028

[NorthStar9]

ハリアーとの比較ではＺのハイブリッドが比較の妥当なとこ
あれが452万だっけ？　

XDのＬパケが375万

一見違う世界に見えるけど、マツダが30万引きでトヨタが、グッとくると
あらま近似した価格差に


しかしよーく考えると今時300万で買える車に、このクラスで有るかと言えば、コレが1番お買い得なのよね　　結局は

文句ばかり垂れてろくに働かない人、いるけど
おまえらもっと働けよー
と思う事も多い
こんなんが多いから中華にいいように料理されちゃうんだよって
これ政治の問題じゃなく、今の日本の空気ね

書込番号：24530143　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

車が高いんじゃない、自分（日本）の給料が安いだけよ。

書込番号：24530783

[NorthStar9]

働かない奴が多いからしょーがないの

煽りを喰って、一生懸命汗してる奴らの給料も上がんない
コレ、政治じゃ解決できない
成果報酬的な、アメリカ式も必要なんじゃない？

政治で出来るのは公務員改革
エリートは奮発してやらないと
国家公務員は骨のある人多いけど、地方公務員は酷い

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[aragan]

↑
CX-５と関係ない話でお腹一杯。

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[福島の田舎人]

CX60は、500万から？とか、
本当に手が出せなくなりますね！

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　CX-80は？
⊂)　
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[福島の田舎人]

80の情報はありませんでしたね？
60は間もなく国内で生産開始で、夏頃には販売となってましたが。
詳しいことは解からないですね？

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/cx-8/forecast-discontinue-with-debut-of-cx80/
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|､∧　
|Дﾟ　高くて私には手が出ません・・・　
⊂)　
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https://www.google.com/amp/s/www.goo-net.com/magazine/newmodel/scoop/61471/%3famp=1

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XD Exclusive Mode 4WD 購入！

[ゆずしん]

XD　Lパケ　FF　２０１７年モデル　年次改良前の在庫車を購入して
４年になるため、ディーラーでの１年点検に何気なく営業マンと話をしていたら　下取査定の話に。
どれくらいになるのかなーと興味本位で見てもらったら結構高い金額になりました。

次乗り換えるならExclusive Modeだなと思っていたので見積もりしてみて
いろいろ考えましたが、乗り換えることにしました。

残クレで買っていたので　いずれにしても５年目で残価を入れて乗るか、乗り換えるかの選択を迫られる予定でした。
残価と同額程度を頭金とし、残クレで再び購入しましたが、下取アップとオプション等の値引きを頑張って貰えましたので

購入決めてきました。

まだ展示車も試乗車も無い中でしたが、カタログ商談と運良く、納車予定の車両が１台入ってきているとのことで
見るだけの条件で見せてもらい、マイナーチェンジ後のエクステリア等確認できました！（Exclusive Modeではなかったのですが）

後日試乗車が入ってきたとの連絡、すでに契約はしましたが、試乗車に乗ってみたいので　KF初期からどう進化しているのか
乗ってみたいと思います。

納車は４月になる予想ですが、KF初期型との時間も楽しみながら、後期型納車を待ちたいと思います！

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[じゅりえ〜った]

それ、現代版のマツダ地獄。

あ、悪い意味じゃないよ。
あの当時だってマツダは悪い車じゃなかったんだから。

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[ゆずしん]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます！
これでマツダ車５台目になりますが、マツダ地獄（良い意味で）にハマっていますので、これはこれで楽しんでいます。　マツダ信者ともいうのかもしれません(笑)

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[ゆずしん]

マツダディーラー営業マンに確認しましたところ
2月末の登録、3月頭〜2週目までに納車が出来るかも？という
話になりました。　予定が見えてきました。　楽しみです！

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[ブリトニースピアーズ]

同じような条件の車です^_^

ちなみに下取り額、差し支えない範囲でどのくらいですか？

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[ゆずしん]

＞ブリトニースピアーズさん
下取車は　2017前期型　XD−LPK（FF)　査定時で５万キロ以下、最初の提示は２0５万でした。
そこから今までのお付き合いもありましたし、今回同型車種へ乗り換える条件などを加味してもらって
頑張ってもらってさらに下取車価格アップとなりました。

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