マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

発売延期

[本当に好きな事は]

CX-5 KMYSDP (2026版)は発売延期になっちゃいましたね
残念ですが、楽しみが延びたという事でしばらく待ちます。

リプロが成功すれば6月中旬頃初回出荷が行われる見込みの様ですが、心配なのは再度延期にならないかというところでしょうか・・・
出荷早々にリコールになるよりはいいか


価格コムにも2026年モデルの掲示板まだ出来てないし！

書込番号：26480648

[BREWHEART]

延期ってどこ情報ですか？
ニュースリリースには何もないですけど。
https://newsroom.mazda.com/ja/

一昨日発売する発表してるのに延期とは？

書込番号：26480721

[黒い招き猫]

こういう記事と混同しているとか？
https://motor-fan.jp/article/1486252/

書込番号：26480945　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

新型CX-5は国土交通省の型式認定をまだ通過していません。
予定では5/21の発表に合わせて審査完了する予定だったみたいですが・・・

そのためまだ量産開始できないのです

書込番号：26480968

[本当に好きな事は]

まぁ、先行予約組の受難ですね

書込番号：26480987

[黒い招き猫]

型式認定って最終試験のようなもので、認定受けないとナンバー交付も出来ないし販売も出来ないと認識していましたが、どうやら私の勘違いですね。
ナンバー交付された新型CX-5で公道試乗インプレッション記事が書かれたりしていますが、型式認定とは関係ないんですね。

書込番号：26481014　スマートフォンサイトからの書き込み

[本当に好きな事は]

＞黒い招き猫さん

そうなんですね、
では私のCX-5の納車が延期になった理由は違う理由なのでしょうか？
ディーラーの手続きミスとかで納車が遅れた言い訳として嘘をつかれたのなら悲しいです

書込番号：26481040

[黒い招き猫]

私は型式認定について詳しい訳では無いので、私が勝手に間違った認識をしているだけかもしれません。
そこら辺は詳しい方が教えてくれるかもしれませんね。

書込番号：26481067　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

型式が出ないとナンバーは取れませんし、公道でも走れません。

車両型式（５AA-KMYSDP）がカタログにある以上、審査は終わってますよね。

リプロと型式認定は別物ですし、営業の言い訳じゃないですかね。

書込番号：26481151

[本当に好きな事は]

＞BREWHEARTさん

> リプロと型式認定は別物
ということですね

私も少し混乱していましたが、せめて6月末納車に収まって欲しいです・・・
納車日確定するのはまだ先になりそうです。

任意保険のサイトではまだ発売前の扱いで該当型式は検索できませんでした。

書込番号：26481178

KF2からKF2へ

[中年ヴェルクカッツェ]

表題の通り、KF2からKF2へ乗り換えました。
元々2019年登録、XD AWDプロアクティブに乗ってました。
走行距離は5.6万km。
走行距離も少ないし、欲しい車はあっても買えない（金額面で）しで、もう数年乗り続けるつもりで今年の1月に3回目の車検をとりました。

それが妻からの一言「今の車、価値（下取り）のあるうちに乗り換えたら？」で状況は変わりました。
今のCX-5は気に入ってるけど、7年経って今後故障もするかもしれない。
次のCX-5はディーゼル無いし、気に入らんとこ多いし（デザインとか物理スイッチ削減とか）。
60や80はデカいし高いし、CX-30は非力だし。
他社の車もイマイチ（トヨタは納期が…、ホンダはデザインが…、etc）だし、最終型のCX-5に換えてまた長く乗ればよい、と。

なのでとりあえず見積もり作ってもらおうと、付き合いのあるディーラーの担当営業に連絡。
すると「今週末は決算セールなので、買ってもらえるなら頑張ります！」と。
（車検通したばかりなので、連絡しなかったとの事）

商談の日、営業さんに希望車種（CX-5 XD AWD ブラックセレクション）とカラー（ロジウムホワイト）と希望オプションを伝え、プロアクの下取り含めた見積もりの作成を依頼。
出てきた金額は、
支払総額：約450万円
下取価格：約150万円
というもの。
ここから値引交渉ｗ
担当営業とは初代CX-5を購入した時から、車検＆点検整備、修理も全てこのディーラーに頼んでる付き合い。
「ぶっちゃけ、いくらなら買ってもらえます？」というので、ダメ元で「250万かなぁ…」と伝えると、難しい顔して「ちょっと上に聞いてみます」と。
戻ってきた担当「さすがに250は利益出ないので無理でした。5万上乗せして255万ならOKの許可出ました」との事。
正直、260〜270万なら買い換えても良いかなと思っていたので、決定。
ボディカラーをソウルレッドに変更し、プラス2万で257万円で契約。

納期も早かったですね。
2/14に契約して、3/21に納車されました。

これからもう数年、2.2Dのトルク感を楽しみつつ、付き合っていこうと思います。

書込番号：26438971

[中年ヴェルクカッツェ]

そういえば納車の日に担当営業よりこんな話を聞きました。
「新型CX-5の先行予約始まりましたけど、引き合いはあまりないですね。まだ旧型のほうが多いです。
ただ、旧型も一部グレードは注文を受けてないグレードが出始めたので、欲しいなら早めに動いた方が良いですね」
との事でした。

新型は実際に展示車が出回ってからかな？とも言ってました。
旧型検討中の方はお早めに。

書込番号：26438974

[高い機材ほどむずかしい]

買い換える車があるだけでもいいですね。

わたしなど、同じ車に買い替えようとしても、廃版でありませんし、
同じクラスの同じ種類の車も無いし、乗りつぶし決定で車検に出しました、
大事に乗っていきます。

書込番号：26439007

給油口について

[Captain Jack Sparrow find ship]

新型では給油口は運転席側に設置してください！！

給油口が助手席側ではグルっと車を一周して、めんどうです！！

よろしくお願い致します！！

書込番号：26326712　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

セルフじゃないガソリンスタンド使えば良いのでは

書込番号：26326713　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるまきくん]

左ハンドル車の生産数のほうが多そうですし、ユーザートータルの利便性を考えると難しいんだろうな、と思って諦めてます。
同じくステアリングヒータースイッチも左側に付いていたので、そういうものだと思ってました。

が、乗り換えたCX-60ではステアリングヒーターのスイッチは右側にある。謎。

書込番号：26326719

[麻呂犬]

どちらのタイプの車を保有しています。
どちらでも良いけどドアを開けた時スタンドの機器とかホースがワチャワチヤしているのが少し気になるですね。

書込番号：26326721　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私も今、運転席、助手席側と使ってますが、
運転側は、給油するために、給油機にある程度近くにとめないといけないので、ホースもあり、ドアの開け閉め、出入りに狭苦しいです。
助手席側のものは、ドアの開け閉め、出入り、気にすることはないです。

私は、助手席側の方がありがたいです。

書込番号：26326739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞給油口が助手席側ではグルっと車を一周して、めんどうです！！

給油口が前、後、左、右などいろいろな車を所有していましたが、
面倒という感覚が無かったので新鮮です。
本当かどうか知りませんが、排気系の取り回しで左右が変わると
聞いたことがあります。

しかしながら、ここで言ってもメーカーには伝わりませんので
とりあえずお客様相談に言ってはいかがでしょうか。

書込番号：26326740

[肉じゃが美味しい]

ウォークスルー使って，左から出れば良いのでは？
それはさておき、左ハンドル仕様も、給油口は左側ですよね？たぶん

左ハンドルがメインな車なので、そっちが優先されるべきと思います。

自分の車も，左側に給油口あるが、気にしていない。
セルフ給油ですが、お釣り用のキャッシュスタンドが遠くにあるので、
一周どころの騒ぎではないけど。

書込番号：26326757

[何が]

日本車の給油口は左が多く、欧州車は右が多い。
だから日本車が多い地域のスタンドは左側が混み、欧州車が多い地域のスタンドは右側が混む。
車の国籍に関わらずバラかしてくれたらスタンドの混雑が緩和されるのにと思う。

書込番号：26326759　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシのクルマは左側に給油口が有るが、左側が混んでる時は空いてる右側に停めて給油してる、軽なんで余裕で届く。

書込番号：26326764　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ハンドルの位置は、給油口の位置に関係なさそうです。

排気管の位置の反対側とか、ベンツは右側が多いとか、アメ車は左が、
トヨタは左、スバルは右が多いとか、
特に規定もなく、統一されてないみたいですね。

書込番号：26326769　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

ドアをバーンと開けたいので
助手席側がいいです。

書込番号：26326822　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞日本車の給油口は左が多く、欧州車は右が多い。

日本車でも日産やスバルは右ですね。メルセデスなんかは縦置きエンジンは右、横置きエンジンは左です。
近所のコストコは右側給油のレーンが空いていることが多いので、右側に給油口がある方がありがたいです。

書込番号：26326824

[ナイトエンジェル]

今のスバル車は右ですが、過去の車では左もありました。
でもヤッパリ運転席に近い右が便利です。
最後に乗り込む前に、うん？リッド閉めたよな、なんてときも、そこから見えるし。

書込番号：26326871　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

どちらかといえばセルフが多いので左側がいいかな
やはり降りる時のドアの問題です
右側給油の方が空いてるんだけどホースも伸ばせるしね

書込番号：26326880　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

＞Captain Jack Sparrow find shipさん
運転側にある車に買い替えろ！

書込番号：26326906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

同じく降りる時のドア問題ですね。
給油口に寄せてるので、運転席側だと万が一突風で煽られるなんてなったらぶつけるんじゃないかと思ってます。

書込番号：26326959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>セルフじゃないガソリンスタンド使えば良いのでは

フルサービスのスタンドでも、右側なら、万一のスタンドマンのチョンボを監視しやすいような。

ずっと以前、混雑で忙しいガススタンドでスタンドマンがキャップ忘れたまま、はいオッケーなんてことがありました。
以来、それがトラウマで、フルサービスではスタンドマンの作業を必ず見るようになった。

書込番号：26326964　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉給油口が助手席側ではグルっと車を一周して、めんどうです！！

左ハンドルの方は便利ですね


海外展開している車だと日本で嫌われても
別の国でそれ以上儲ければ良い訳で

書込番号：26327185

[gda_hisashi]

>日本車でも日産やスバルは右ですね。メルセデスなんかは縦置きエンジンは右、横置きエンジンは左です。

給油口の位置は色々言われますが

ルーツは排気管（マフラー)と逆らしいです

縦置き型エンジンだとエンジンの左側がエキマニの場合
それに伴い排気管が左側となり給油口が右側が多いかと思います

いまの横置きエンジンの場合設計者の意図で左右可能ですよね

実際は色々ありますね
昔はリヤのトランク端中央とか左右二本出しとか
僕の車（水平対向）はエンジン付近で一旦右側にまとめているのに
マフラーは左側だったり（給油口は右です）

書込番号：26327329

[主夫なひと]

給油口で思い出しました。
むかし、「新車情報」という番組で、視聴者（GS勤務の方）から「給油口を統一してほしい」という意見が寄せられ、
司会の三本和彦氏が「仕事の怠慢だ」みたいなことをおっしゃていたのを思い出しました。
当時の私は、そんなに怒ることかなぁと思いましたが。

以前は右側給油口車に乗っていましたが、今はCX-30で左側です。
もう一台は右側給油口で、時々スタンドで間違えます。

書込番号：26327370

[麻呂犬]

そんな間違えやすい方の為にインパネの中の給油スタンドマークに給油口がどちらなのか？三角マークが有るですね。
なんて親切な日本車なんでしょう。

書込番号：26327486　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルを契約しました。

[Shoha]

モデル末期で、10月7日以降は一部グレードが廃盤になるそうです。
欲しいモデルが廃盤対象だったので、駆け込みで契約しました。
現行モデルが気になっている方は一度ディーラーに行って確認した方が良いかと思います。
逆に、残るグレードは、定価が下がるものもあるようなので、そちらは逆に10月7日以降に契約した方が良いのかもしれません。

書込番号：26302766　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

新モデル新グレードが必ずしも良いとは限らないので、今回の契約は良かったと思いますよ。
新車とともに楽しいカーライフをどうぞ。

書込番号：26303231

[み〜おんちゃん]

み〜からちゃんも新型より今のデザインの方が好きだな
フルモデルチェンジしてダサくなるクルマって多い気がするね

書込番号：26303460

[Shoha]

コメントありがとうございます。
新型の詳細と暫定税率の行末はとても気になりますが、そこは忘れて、廃止濃厚なディーゼルモデルを楽しみたいと思います。

書込番号：26303564　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shoha]

コメントありがとうございます。
新型は、リアのMazdaの文字と同じくハンドルの文字とか、
新型はデザインがだいぶ変わっているので、ちょっと違和感は感じています。
実物はどうなんでしょうね。ちょっと楽しみではあります。

書込番号：26303577　スマートフォンサイトからの書き込み

[有害無益・・合掌]

＞Shohaさん
トヨタのようにトラックにもに同じエンジン型式のエンジンを使っていれば台数が稼げるのでともかく、マツダは乗用車だけですからディーゼルがもし無くなると世の中の流れと開発や製造コストでしょうね。

書込番号：26303780

[り〜りとな〜]

私も駆け込み契約しましたよ。きっと同じグレードだと思います。外装色はイメージカラーにしました。納車が楽しみですね。

書込番号：26305640

[Shoha]

有害無益・・合掌さん

現行モデルが出た頃は、確かディーゼルに補助金が出たし、走りと補助金とでディーゼルを選びやすい時代でしたね。
CX-5と言えばディーゼルのイメージがあったので、残念です。

書込番号：26306847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shoha]

り〜りとな〜さん
駆け込み購入仲間ですね。
イメージカラーと言うとジルコンサンドメタリックでしょうか。
SUVらしくて良い色ですよね。

書込番号：26306860　スマートフォンサイトからの書き込み

[り〜りとな〜]

＞Shohaさん
おっしゃる通りのジルコンサンドです。納車まで、CX-5のミニカーをリビングに飾って、今か今かと待っているところです。シートの色は違いますけどね^^;

書込番号：26324003

売りました。

[髭ロン毛]

2018年式　KF5P　2WD　Lパ　9万8千キロ　12５万です。

書込番号：26302729

[KIMONOSTEREO]

中古相場の割に高値でうれましたね〜。

どこで売ったのかも書くとより参考になるんじゃないですかね？

書込番号：26303117

[有害無益・・合掌]

良い値段で売れましたね。

書込番号：26303221

エンジンスタートボタンについて

[Captain Jack Sparrow find ship]

新型では、エンジンスタートボタン配置は右側でお願いします！！！

右利きの私は使いづらいです。

左利きの方には使いやすいです。

AI回答
日本人の右利きの割合は約88%から92%の間で、多くの調査で右利きが多数派であることが示されています。左利きと両利きの合計は日本全体で1割強ほどであり、海外と比較しても極端な違いはありません。年代や調査対象の地域によって割合は変動しますが、日本人の大多数が右利きであることは共通した傾向です。
具体的な割合の例
88.5%:が右利き、9.5%が左利き、2.1%が両利きという調査結果があります。
別の調査では、右利きが92.3%、左利きが7.7%という結果も出ています。


よろしくお願いします！！！

書込番号：26281799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

そんなこと言ったらシフトレバーもエアコンの操作部も全部右側に移動しないといけなくなりますね。

乗降時に一回ずつしか押さないボタンなんだから、左手で押せるように慣れましょう。

書込番号：26281811

[タカ兄貴]

＞Captain Jack Sparrow find shipさん

緊急時に助手席からエンジン停止出来る様に左側に配置していると私は理解しています。

書込番号：26281813

[ひろ君ひろ君]

当初スマートキー車が右ボタンスタートだったものが
現在の左ボタンスタートになったのは
何か合理的理由があったような気がするのだが

書込番号：26281816

[バニラ0525]

ホンダ前ヴェゼルですが、左側ですが、
私は、利き手という意味ではボタン押すだけなので、そのくらい簡単に出来ますので、
どちらでもいいですが、
位置が見やすいのは、右側ですね。
以前からキーシリンダーは右なので
その意味では、右側がでいいですね。

書込番号：26281817　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

まあ慣れの問題でしょうね。
当該車種ではないですがウチのFITは左側、N-BOXは右側ですが位置関係でN-BOXはボタンが見えづらく右利きですがFITの方が押しやすいです。
右利きですが左手で押します。
配置がどうなってるのかわかりませんがCX5のような大きなクルマだと配置に余裕があり右側でもハンドルに隠れる事がないのかもしれないですね。

書込番号：26281818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナンシーより緊急連絡]

＞右利きの私は使いづらいです。

日本人に右利きが多い事と、エンジンスタートボタンが
現在の位置では使いづらいと思うことは別問題。

また、ここで言ってもマツダには伝わらないので
言うなら客相でしょうか。

書込番号：26281820

[SMLO&R]

従来のステアリングコラムにキー位置があったのはステアリングロックなどの機械的必要性があったためでした。しかし昨今の電子システムでは配置の自由度があって、どこに置いても良いことになります。

プッシュボタン式が普及し始めた頃の事故分析から米国では、イグニッション・ステアリングロック・ギアシフト機能の明確な表示と分離を要求するようになったこともあり、人間工学、乗員アクセス性、美観などを考慮し、メインキー（ボタン）は中央配置とするのが昨今の流れです。
左ハンドルが世界の大多数ですから、同じ部品を流用する上で右ハンドルの国では右利き・左利きで気にする人もいるかも知れないですね。

なお、緊急時に助手席搭乗者がメインパワーを切る事ができるようにという配慮もあります。
CX-5がその機能を持っているかは存じませんが、長押しや連打によって緊急時にはメインパワーを運転者・助手席同乗者のどちらもが切れるようにしてあるモデルがあります。ただし取説には「運行中に操作しないように」と注意書きがある事もあります。その意味は「通常の運行では、各種の運転・安全機能が停止するので、使うな」と言う意味です。

書込番号：26281823

[麻呂犬]

スイッチが左側の車も持っています。
不便と思うのはドアを開けた状態でエンジンを掛けたいとする際ですね。
ちょっと古いのでブレーキも踏まないとダメですから割と半身を乗り入れないとダメなんですよね。
これが右側なら立ったままでもブレーキを踏んで掛けらますからね。
横着です。
リモコンスターター付ければなんも無いのですがお高いですし…
利き手に関わらずドアに近い方が便利だと思います。

書込番号：26281835　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞Captain Jack Sparrow find shipさん
＞新型では、エンジンスタートボタン配置は右側でお願いします！！！

緊急時に助手席に誰かが居て緊急停止のためにエンジン（システム）ボタンを押して止めるには左側が最善です。

すぐに慣れますので安全に協力しましょう。

わたしも、右ボタンから左ボタンになった時は初めは戸惑いましたが今は慣れました。

そして右側ボタンの車に乗った時は、左を見て無ければ右側を探すようになりました。

書込番号：26281838

[ジャック・スバロウ]

ボタンを押すだけでしょ？
そんなに使いづらい？

書込番号：26281843

[香瑩と信宏]

大阪マツダの方がなぜ左か説明しています。＾＾

https://www.osaka-mazda.co.jp/shopblog/%E3%83%97%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%88

書込番号：26281844

[cocojhhm]

＞Captain Jack Sparrow find shipさん
普通右手でドアを開けて左足から乗り込むのでスタートボタンは左にあった方がいいような気がしますが

まあどちらでもいいですけどね

書込番号：26281868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

所有2台で1台は右にあり、もう一台は左にあるけど、直ぐに慣れた。

そのうちステアリングスイッチにスタートボタンも集約される様になったりすると
スーパーカーみたいで良いかも。

書込番号：26281878　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

たかがボタン操作に利き腕もくそも無いだろうよ。

書込番号：26281912

[RBNSX]

スタートボタンは左手で押してますけど。

１０年以上前のキーを刺して回すにとらわれているのは。

書込番号：26284222