マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

下取り相場のご参考に

[aisis]

2022年5月に、マイナーチェンジ後エクスクルーシブを購入しました。
やっと納車が9月18日に決まりまして、ディーラー下取りで予定してましたが、念の為に一括査定に申し込みしました。

条件は下記です。

2020年3月登録
購入額　3,200,000円　▲540,000値引き込み
XD 2WDエクスクルーシブモード
クリスタルホワイトパールマイカ
純正エアロ（フロント、サイド、リヤ）
サンルーフ無し
走行距離21,000キロ
禁煙車
室内ガレージ保管
修復歴なし（飛び石2カ所）

ディーラー下取りでは、2,400,000円でしたが
一括査定では、2,600,000円〜3,060,000円でした！
最終的には、ネクステージさんの3,060,000円即決。
ローン購入で残債払って、新車の頭金払っても10万円程お釣りがきました。
やはり中古車市場が高騰してるみたいです。
XDエクスクルーシブの流通台数が少なく、フルエアロの車体もプラス査定だったみたいです。
良い買い物と売却が出来ました^ ^

書込番号：24918500　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

納車日が決まったってことはすでに登録されたってことでしょ？
つまり契約が成立してるとおもうんだが
そのタイミングで「やっぱディーラーへ下取り出すの止ーめた」なんて許されるんか？

書込番号：24918556

[aisis]

コメントありがとうございます^ ^

登録は8月下旬に終わり、現在オプション架装中だそうです。むしろ、営業担当から買い取り店での下取りを勧められましたよ！
私の場合は、契約時にどちらにしようか悩んでいたところ
そのように勧められましたので問題ありませんでした^ ^

結果、60万円以上のプラス査定になり満足です！
ちなみに5社自宅まで査定に来てくれて名刺の裏に金額を記入して頂きいっせーので提示してもらいました。

書込番号：24918604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞MIFさん

最近(５年以内)買い換えした車の契約時に、担当者に「納車直前に下取り車は査定額の高いところで処分しても良いですか？」とディーラーの了承を得て契約しています。

したがって納車２週間前程度に、数社の買い取り店に同時に集まって貰い、ガレージオークションを行い、査定の評価額が高いところへ出すようにしています。
私の場合、下取り査定額の方が買い取り店より高く、結果的には下取りへ出しましたが、、

予め、ディーラー側とそういう話し合いが出来ていれば何も問題ありません。

下取り車の処分として、最適な方法だと思います。

書込番号：24918911　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tatsu102300]

多分嘘でしょうね。
同じような車両検索しましたが、税こみで一番高いもので330でしたよ。
儲けは？？
買取価格に税金つけたら、明らかに赤字。
ありえないですね。
マツダの下取りいいという？妄想でしょうか？

書込番号：24921165

[崇文]

いやいや！私は嘘じゃ無いと思いますよ

自分も最近CXー5契約の為に車売却しましたけど信じられない金額でで売れましたから。５万キロ近く走ってて買った時から５０万くらいしか下がりませんでしたよ

書込番号：24921338　スマートフォンサイトからの書き込み

[aisis]

まぁ、信じられない気持ちはよくわかります。
売った本人ですら信じられなかったですからね。

一応売契約書添付しますね。
ネクスステージさんは、店頭販売しているそうでマージンがほとんどかからないそうです。
また、私の売却した車両を他のお客様が探していたそうなのでこんな高価買取があったそうですよ。

アルファードとかは購入価格より高く買い取ってるそう。
右ハンドルでも輸出できるそうなので、それも影響してるんですかね。

書込番号：24927784　スマートフォンサイトからの書き込み

[崇文]

契約書出てきたら間違い無い！（笑）
私５０万って書いたけどじゃなくて３８万減っただけでした。
今中古買取市場異常ですよね。
だから買い替え考えてない人でも新車買うなら今なんですよね。
納車待ちの間代車貸してくれるならって条件がありますけどね。

ちなみに自分売った所はどことは言いませんけど主さんならわかると思いますがいちいち査定の時と契約の時偉いさんと電話するの面倒でした（笑）

書込番号：24928794　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

既に、お客さんが探している様なので、残念ながら
市場に出る前に、多分、売られてしまいます？
もしも、ネクステージの店頭で売られていたら、スレ主さんは、
車台番号を知っているので、自分の車と解りますね。

関係無いですが、契約書には、年齢が記載されています…。
これって、必要な情報なのでしょうか？

書込番号：24928820

[Takutyan]

私もコレ経験あります。
MPV→BMアクセラ（今も使用中)に乗り換えた時の話なのですが、一旦はディーラーで見積もってもらったんですが、
試しに一括査定でもやってみようかと思い、私の場合３社で査定してもらったんですが、予想を超上回る査定でビックリしました。
査定額聞いて「こんな額でいいんですか？」と逆に聞いてしまった程です。
ディーラーの見積額を５０万も上回り、後日ディーラーに額を聞かれ答えたところ、デイーラーの方もビックリされてました。
で、高額査定になった理由はいろいろあったんですが、スレ主さんと同じく、状態のいいMPVを探している人がいたらしく、
すぐに売れる見込みがあることが大きな理由とのことでした。
一括査定やってみるもんですね。

書込番号：24931775

[JunKx]

某ワ◯速方式ですね！高額査定おめでとうございます。
夢のあるいい話です。

自分も前車（マツダ2）から今のCX-5に乗り換える時に、Dで下取り査定金額を出してもらってから、
買取業者を5社くらい呼んで入札をさせましたが、下取りから30万ぐらい上がりました。
単純計算で初回車検までで100万円で新車に乗れた計算になります。

さらに言うと、マツダはトヨタ等他メーカーと違って納期がめちゃくちゃ遅いなんてことがないので、
今の買取が高いタイミングで現車から次の新車（CX-60とか）への乗り換え検討されたほうが良いかと思います。

逆に言うと、今は中古車に手を出すのはかなり時期が悪いということになりますね…
故障などで即納以外不可みたいな事情がおありの方はお気の毒ですと言わざるを得ませんが…

書込番号：24943056　スマートフォンサイトからの書き込み

納車はあとどれ位ですかねぇ。

[kenponchan]

XD Sports Appearance 4WDをR4/3/18に契約しました。埼玉県北です。
本日7/24にディーラーから「車台番号(だったかな？)が判明した…」との連絡が有りました。
実際の納車までには、今後どれ位かかるかは未だ判らないけど、もうそんなに先ではない、とのこと。
契約時は「マツダ車は他メーカーより早くて納期は2,3ヶ月です」と言わましたが、やっぱり5ヶ月位掛かりそうです。
待ち遠しいなあ。早く来ないかなあ。

書込番号：24846270　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

3月末にCX-5を見積もりした際は6月末と話を聞きましたが案の定遅れてるんですね。

書込番号：24846423

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞kenponchanさん

> 契約時は「マツダ車は他メーカーより早くて納期は2,3ヶ月です」と言わましたが、

「マツダ車は他メーカーより納期が、2,3ヶ月早いです」と言われたんじゃ無いですか？（笑）
何処の車も納期が8ヵ月前後ですから、5ヶ月ですと、こんなご時世、通常かと・・・
それに、営業マンなんて、納期は、早めに言う物ですよ！

自分は、乗換えて、既に、8ヵ月待ちを過ぎました。
営業マンには、3ヵ月以上も早めに納期を言われてますよ！

書込番号：24846503

[kenponchan]

いや、当時、営業マンは嘘ついていなかった。実際にMC後のCX5が１月契約で３月に納車されていた。
この世界的な遅れは露プーのせいだ。

書込番号：24846706　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞kenponchanさん

> いや、当時、営業マンは嘘ついていなかった。

「マツダ車は他メーカーより早くて納期は2,3ヶ月です」 早くて、ですよ！　通常の事は、言って無いですよね！
営業マンなんて、納期は、早めに言う物ですよ！
納車、待ち遠しいですね。

書込番号：24846836

[フナムシさん]

未、だにそんな、に、待たされ、るんですね

書込番号：24847016　スマートフォンサイトからの書き込み

[Evil poison]

軽トラだと本体は3ｶ月ほどだった。

書込番号：24847023

[こそこそこそ]

スポーツアピアランスAWD版で
11月末で2月初めでした。
年末年始挟みながらも早い方?

書込番号：24847357　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかめぐ0203]

私もスポーツアピアランス3月末に契約で６月末生産とお聞きしてましたが、今だに分からない状態です。
お互いに気長に待ちましょう。

書込番号：24848608　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらけん＋]

私は、『BTE ２０S ２WD』 3月末に契約、
7月9日に納車で、ほぼ予定どおりでした。

書込番号：24856251

[yamadabesa]

私も同じく3月18日に契約しました　XD フィールドジャニーですが、未だ生産ラインに入ったとの連絡ありません。
ディーラーのご厚意で壊れかけの下取り車を引き取っていただきマイナーチェンジ前のCXー5を代車で借りています。
初めてのマツダ車なので、感動薄れるかもしれませんが、マイナー前後の違いが判ればなー何て少し楽しみにもしています。
こんなご時世なのでしょうがないですね。ちなみに北海道　契約時2〜3ヶ月で納車できると！

書込番号：24863552

[jisuberi king]

3月末発注　20S proactive 4WD
8月中旬と連絡がありました。
当初の予定は6月登録と聞いていたので
約2ヶ月程度の遅れです。

書込番号：24863758　スマートフォンサイトからの書き込み

[にょろにょろ♪]

＞kenponchanさん

XD Sports Appearanceです。11月下旬に契約し、３月頭に納車されました。
車台番号の連絡があったということは生産日が決まったあるいは生産されたということですね。私は２月の頭に生産日の連絡が来ました。

生産して船で千葉の納車センターに着いて・・・OP取り付けなど納車準備して・・・早かったら８月中ですかね。

書込番号：24866298

[またこう]

＞yamadabesaさん
今の遅れはパワーリフトゲートとBOSEの部品の供給遅れ見たいですね。あると無いのでは2ヶ月納期違うみたいです。

書込番号：24866368　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenponchan]

昨日ディーラーより連絡がありました。
8/5にナンバー登録完了し車検証が出来た、
諸々のオプションを千葉で装着して、
8/24に納車予定だそうです。
BOSE付きAWDで、デイライトキット、LEDアクセサリーランプ、前後ドラレコ、テンパータイヤ等を付けました。
この御時世で５ヶ月なら早い方と思って、あと少し、待ってます！

書込番号：24870330　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamadabesa]

＞またこうさん

私もオプションでリアパワーゲート頼んだのでそれでですかね。

＞kenponchanさん

納車されましたか?
私も先日、ディーラーの担当者から車検証出来たのと近々車両がディーラーに届くと連絡もらいました。
納車楽しみです。

書込番号：24894093

[kenponchan]

車検証のナンバー登録は8月5日でしたが、諸々のディーラーOpやらお盆休みやらとかで、実際の納車は8月24日でした。

ディライトスイッチが見付からなかった（助手席左足元の発煙筒のすぐ下にあった）のと、ドアロック解除スイッチが無いのにびっくりでしたが、
早速TVキット、iStopキャンセラー、AUTO HOLDキット等を自分で取付け、快適です！

書込番号：24896757　スマートフォンサイトからの書き込み

[どな・どな]

６月上旬契約のＸＤスマートエディションですが、来月初めの納車となる予定で、
ほぼ、当初の予定通りでした。
他グレードはパワーリフトゲートとＢＯＳＥが関係する車両は生産の遅れがだいぶ出ていると
担当さんが話していました。

書込番号：24900715

90000Km超えました

[zion97]

特に不具合はないけど多少振動や音が大きくなったかな？う〜んでもはっきりは分からない。
出だしは鈍くなった。
燃費は多少落ちた気はするけど良く分からないレベル。
今までの平均で17キロ台かな、４WD。
郊外、長距離メインだよ。

書込番号：24798988

[福島の田舎人]

ガソリン？ディーゼル？
どちらでしょ！
自分もそうですが、
今までの経験では、明らかに違うなと思ったときは大体が、修理行きでしたね！
大切にお乗りください。

書込番号：24799008　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

そうそう、もちろんディーゼルです。

書込番号：24799027

[福島の田舎人]

2.2d・辞められないですよね！
自分のも、来年9月に2回目の車検
色々考察中ですが、世の中は価格高騰・EVへのシフト？など、
又、今後の年金のみの生活や維持費等を考えると何がベストなのか？
と思いを巡らせています。

書込番号：24799670　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　22D良いｯす♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：24799781　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

自分は18万キロです

燃費はDPF再生含めて15くらい

十分じゃないですかね

でも燃費は明らかに悪化しました

書込番号：24801449　スマートフォンサイトからの書き込み

[きたG]

私は11万�qのディーゼルです
この前試しに他社のディーラーで下取り見てもらったら110万円て言われてちょっと心が揺らぎましたw

FFの中間グレードで11万�qも走っててそんな値付くもんなんですね

書込番号：24910554　スマートフォンサイトからの書き込み

[zion97]

＞きたGさん
自分も見積もってもらって150万くらいでした。
距離は8万くらいだったのかな。
それでも買い替えるのは阿保らしいのでやめました。
今のところ不具合はないけど、この前マツコネのホームボタンが戻らなくなって焦った。
カチャカチャやってたら直りましたが。
10年くらいか相当な不具合が出るまでは乗るつもりです。

書込番号：24910572

納期情報

[ゆいぱ2510]

参考までに
3月中旬注文で、本日(6月16日)ライン入り連絡がありました。
6月下旬納車予定です。
注文時は5月下旬納期とのことでした。
トヨタとかはすごく遅れてるみたいなので、マツダは早いですね。
ワクワク。

書込番号：24796809　スマートフォンサイトからの書き込み

[それはそれはよかったですね]

だからどしたん？

書込番号：24796821　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

注文数の桁が違いますから当然では。
5月の販売台数なんて800台くらいですし。

書込番号：24796825

[ゆいぱ2510]

私自身気になっていた納期情報の口コミでした。
口コミ掲示板なので。
久しぶりに書き込んだら、かわいそうな人が増えてる。
以前は、車好きっぽい人からの建設的なコメントをいただいていたのに。
辛いの？
ご自愛ください。

トヨタ…のところの書き込みは余計でした。
すみません。
マツダの納期が意外と早いという情報でした。

書込番号：24797043　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

おめでとうございます。正直うらやましいです。オプションカタログ　穴が開くほど見て下さい。(笑)

書込番号：24797297　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

BANされてもアカウント取り直して掲示板にゴミみたいな書き込みをして荒らし回る輩が出てから段々と書き込みに関して過剰な反応をする人が出てきているのですよ。
運営さんもまともな対応してくれません。食べログの母体ですからそりゃ当たり前なのかなと昨日の判決見て思う次第。

ともあれ、２年越しの新車待ち遠しいことでしょう。
うちのももう少しなのですが、早く日程確定してほしいものです。

書込番号：24797302

[あれれのオジ]

＞ゆいぱ2510さん

私は9年乗ったCX-5 XDの乗り換えで、3月下旬に契約しました。契約時は6月初旬の納車予定でしたが、
同じく延びています。デーラーの営業マンは度々申し訳ないと平身低頭ですがしょうがないですね。

車検が切れる前に納車予定でしたが、間に合わずデーラー持ちで車検を取ってくれました。(￣ｍ￣〃)
そして車検の間は、気を利かせてくれて新しく購入したCX-5（ＦＪ）を代車として貸してくれ２日間の納車気分を
堪能させてくれました。

９年乗ったCX-5もさほど古さは感じず、特別不満はないので別れを惜しむ時間が長くなったものととらえています。
洗車は事故を起こさないで安全に動いてくれた感謝の意を込めて念入りに行っています。

それにしても9年前のCX-5と最新型は静粛性の違いに驚きました。それと道路の凹凸のショック処理が絶妙に良く
なっています。さらにインテリアの質感がものすごく高くなっています。年次改良をコツコツと重ねてきた結果、かなり熟成度が
高まっていると思います。

スレ主様は3月中旬のご契約とのことですから、私ももう少しでラインに乗ると思います。

有用な情報ありがとうございました。

書込番号：24799468

[pe1pe1]

納車日確定、おめでとうございます！

自分は5月頭に注文した時点で7月末納車と言われていましたが、先日営業さんから電話があり、9月中になりそうとの事でした。

大体、3ヶ月から4ヶ月位が目処という感じみたいですね。

書込番号：24799502　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆいぱ2510]

皆さま返信ありがとうございました。
お礼が遅くなりまして、申し訳ありません。
実は今回、現行モデルからの乗り換えです。
たまたま受けた査定の金額が良かったので、トヨタやホンダへの乗り換えも検討したのですが、納期がすごく長かったので、人生で初めて同じ車に乗り換えることにしました。
追い金が少なかったので、ガソリンからディーゼルへ乗り換えです。外観は前期が好みですが、ディスプレイが大きく綺麗になり、色も変えたのでやっぱりワクワクします。新車はいいですよね。
気になるオプションは少ないので、カタログを熟読することはないですが、YouTubeは毎日見てます^_^。

納期が他社より短いからマツダにしたのに、いつまでたっても納期の連絡がないので不安でした。
車検代を出してくれるディーラーがあるってすごいですね。羨ましいです。
いずれにせよ、納期の目処がついたので良かったです。
また、皆さまの参考になれば幸いです。

書込番号：24801130　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞ゆいぱ2510さん

同じく３月中旬契約で、５月納車予定でした。
上海ロックダウンで生産遅れが生じて、６月納車予定となっていたのですが、
先日ディーラーより連絡があって、ハンズフリーパワーリフトゲート付きグレードの
部品供給が遅れているらしく、７月納車になると聞きました。
スレ主さんは再々延長なく、６月納車ですか？

書込番号：24802447

[ゆいぱ2510]

＞FSKパドラーさん
私のは、その装備はついてないです。
シンプルだから納期が比較的早かったんですかね。
でも、今更ながら前期型の方が重厚感あっていいですね。
後期型は、スポーティというか、あっさりしているというか。前のモデルに戻った感じがします。
今回は、ほぼ手出しなしで新車になることを優先しましたが、外観を眺めてうっとりする時間は少なくなりそうです。

書込番号：24802859　スマートフォンサイトからの書き込み

[あれれのオジ]

>FSKパドラーさん

情報ありがとうございます。

私もハンズフリーパワーリフトゲートをオプションで付けたのでより納車が遅れるということですね。＾＾；

私は生まれて初めて同じ車を続けて購入しました。現車は９年乗りましたが下取りが○○○万超えでビックリしました。

当方北海道なので雪深い地域です。それで脱出性能が高いであろうオフロードモードが唯一付いているField Journyにしました。
北海道で冬に地方に出ているときは、うまると命に関わりますので　＾＾；まぁ過信は禁物ですけどね。少しでもリスクは低い方がいいわけで。

真冬に自衛隊の除雪をしていない駐車場から脱出できたのがランクルとオフロード付のCX-5だけだったと聞き、機能優先で決めました。納車が楽しみです。

書込番号：24808711

夢想するマツダ

[NorthStar9]

cx５以降の方向性が具体化されてます

cx60の価格にサプライズ
つい６年に、丸本？社長が既存ユーザーの手の届くプレミアを目指すとお話された姿はとりあえず反故にされたのかな？
マツダにとって1番大事なもんは何なんでしょうね？

アテンザ、アクセラ、デミオの系統を業界最高の魅了を維持したまま、実際の飯はcx5を筆頭にしたミドルクラスのsuvでと思ってましたが、今の経営する方にはレクサス並みのプレミアをとの思いしか伝わらない

実際、レクサス並みの価格でマツダ店で買う客なんて2桁くらい？なのに、既存ユーザーの車種は既に５年以上フルモデルチェンジなし
主力車種の利益なしにプレミアが成功するはずもないのに、その主力車種のオーナーは放ったらかし

と少なくとも受けとりました
まっ私の次はトヨタだからどーでも良いけど

書込番号：24640151　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

ホントにどうでもいいですが、
折角集ったユーザーが、また・・・！
我が家は、娘がデミオ・婿がCX5・私がアクセラ２台乗り継ぎ、
この先どうなりますか？
私の鼓動も持ちそうに有りません！

書込番号：24640763　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞福島の田舎人さん

こんにちわ
絵に描いたようなマツダユーザーじゃないですか
あなたの様な方が1番大事なお客様
そこを満足させる玉を出してのプレミアですよぬ

かつてBMWがプレミアを高める中で、客は社のポリシーに沿って入れ替えるんだって話がありました
それはプレミアから別の価値観のプレミア
だからそれはそれで正しい

今回のマツダはちょっと違いますよね

書込番号：24640884　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

マツダはレクサスにはなれない・・・マツダはマツダ。

書込番号：24642865

[ken_ken7]

マツダは昔から利益率がとても低い会社です。
利益率を上げるためにプレミアムブランド化を目指しているのです。
利益率の低いスモール商品群は二の次になるのも仕方ないです。

書込番号：24642894

[JamesP.Sullivan]

結局、根っこにあるのは、かつての5チャンネル政策と
同じなんだよね。

ちょっと調子が良くなると、自分の実力を過大に評価して、
夢見がちな方向に突っ走ってしまう。

かつての

ファミリアがヒットした好調期、
バブル期の好調期、

何れも変なお花畑思想に陥らず、足元を固めていれば、
過去の苦境も無かったのにね。

過去を反省、学習しない、というか、性向は変わらなというか、
端から見ていれば懲りないね、って感じかと。

ま、CX-5、2.2Dから始まった今の製品群が生まれるために、
苦境に陥ることが必要だったとすれば、

ここでもう一度、会社存続も危ぶまれるほど失敗することが、
マツダがもう一段優れた製品群を生み出すために必要な
プロセスなのかも知れない。

書込番号：24642906

[ミヤノイ]

まぁマツダとホンダは苦しい次期を迎えているんだな・・
この2社はスポーツカーがあって存在が輝く会社｡

特にマツダはオイルショックでロータリーが消え
頼みの綱のディーゼルも高評価だがディーゼルそのものがダメな風習に・・・
並みの普通のガソリンエンジン､アクティブXの失敗､HVの遅れ､EVも遅れ・・・
何度も倒産の危機を乗り越えてきたけど
今の時代をどう乗り切るかが大きな課題｡

ホンダはまだ絶好調の2輪や航空部門もありカバーでき4輪でも規模は大きく知名度は高い｡
マツダは時代に逆らった直6FRというニッチ市場を狙うしか次の時代に取るべき道の選択肢は少ない｡
世界的に見るとトヨタでさえ危ないと言われる100年の変革期｡
日本のメーカーの弱い部分（CASE)がメインとなるだけにどのメーカーもピンチ｡

書込番号：24643086

[NorthStar9]

＞ken_ken7さん

##利益率を上げるためにプレミアムブランド化を目指しているのです。

ピンボケですね
利益は、売上から経費を引いたものはおわかり？
売上が上がらず、経費だけが出ていくと赤字です
で、これ売上は2桁でしょ！？

その経費の原資がcx５から回るんですが、アテンザを含めて主力車種は放ったらかしだから疑問を提示してるの

新規事業が赤字で、主力車種が競争力喪失でどーやって生き延びる？
最後はトヨタの製造子会社？

書込番号：24643126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ken_ken7]

＞NorthStar9さん
ピンぼけですねｗ
売り上げが上がらない前提でラージ群をラインナップ化するわけないじゃないですか。
無理に知ったかぶりすると恥をかきますよｗ

書込番号：24643179

[JamesP.Sullivan]

＞売り上げが上がらない前提でラージ群をラインナップ化するわけない

そりゃそうだ。

ただ、その”前提”ってそのものが、

時流の読めない、甘々の、お花畑思想に浸った、
タイトルにもある”夢想”なんじゃね？

って話。

大体からして、

新規プラットフォームを立ち上げるのに、
電動化を考慮してなかったから、設計の見直しに
着手せざるを得ず、製品群の市場投入が遅れた、

なんて辺り、自分の行きたい方だけ見て、
足元も周囲もまるっきり見てなかった証左だと。

そう思えるんだよね。

書込番号：24643204

[NorthStar9]

そっか　cx60売れるんだ
それは失礼しました
実車を見るとまた違った感じになるかもしんないし、価格も660万って数字は違うみたいで、エントリーは300後半みたいですからね

ところで1年後の月当たり販売台数はいくらくらいでしょうかね？
1. 50台
2. 100台
3. 1,000台

1年後には数字が出ますね
cx５との2車種の合計台数はプラスになりますかね？

書込番号：24643213　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメのざっぷ]

マツダに限らずどのメーカーもプレミアムブランド化を図ろうとこういう計画を立てて来てるんだと思います。昔に比べて車に求められる基準が上がっていき車自体が高額化してきてます。メーカーは価格を安くしようとすると当然利益率が低くなってしまいます。レクサスやベンツはそこら辺プレミア価格を設定して利益率を高めています。
薄利多売からの脱却は全世界の自動車メーカーの悲願でしょうね。スズキとかは例外ですが。

書込番号：24643441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

バブル景気でフォードとタッグを組んで順調に販社拡大してきたが、バブル崩壊で経営不振となり、フォードに実質経営権を奪われた。
後にリーマンショックでフォードが傾き、MAZDA株を全て売却したため長い提携関係が終わる。
ここで１からやり直して、短期間にここまでやっと盛り返したって見るべきでしょうね。
堕ちているんじゃなくて這い上がってきた20年でしょうね。

ここから、世界的な需要に合わせる必要がある、困難を乗り越えるための
ビジョンですからMAZDAらしくない方向もせざるを得ないのも
致し方がないですね。

顧客に個性が豊かであれば、もう少し、特化した方向性も継続できるでしょうけど
何故だか、みんな同じ好みになってきているから
ミニバンが流行ればミニバンを出し、現在はSUVしか売れない時代。

ラインナップを大中小で取り揃える必要性に迫られてのラージ軍の船出ですね。
ターゲットは欧州と北米でしょうね。日本はついで。
現、欧州・世界の情勢から不振に終わるような流れになりそうではありますね。

書込番号：24643491

[ｅｎｉｇｍａｒｏｈｉ]

＞NorthStar9さん
CX-60が気に入らないのは理解するけど、
わざわざクチコミ立ててネガティブキャンペーンするとか、性格悪い嫌な人ですね。
日本語もヘンだし、二桁とか無根拠な数字で非難してるし。
失敗しようが自分に関係ないし、好きじゃないならほっとけばいいのに。

そもそも、正解不正解はさておき、構想発表段階と現在であれば情勢も違うし、コンセプトの変化があっても不思議じゃない。
この車種は日本市場だけでなく、海外市場も強く意識した戦略の一貫だと理解してます。
受け入れられないのは自分がその対象外だからでしょ。

書込番号：24643511　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞Che Guevaraさん

私の言いたいのはね

##ラインナップを大中小で取り揃える必要性に迫られてのラージ軍の船出ですね。

プレミアを500から700でラージで出すのは理解できる
でもね、中、小を放ったらかしで、ホントにマツダはやっていけるの？って心配してるの
で、そのプレミアでも500万のアウトランダーに勝てない、700万のランクルにも勝てない
まっ人の好みはイロイロだから、cx60選ぶ人もレアにはいるだろうけど
ランクルの中間のVXだと630 そこから値引きは50
これもうバーゲンだよ
おまけにLSのエンジンで

私の目には、マツダは全ての分野で競争力落としてる

書込番号：24643535　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞ｅｎｉｇｍａｒｏｈｉさん

ネガじゃないの　　
マツダが少しだけ可愛いの
だから心配なのよ

書込番号：24643540　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞NorthStar9さん

放ったらかしではないと思うけど、日本でも最初にデミオに人気が集まり、次いでCX-3、
CX-5、今はCX-8と購買層がどんどん大きい車に目がいっているのは明らかなので、先ずはラージ軍を出して、ビジョンで電動化を踏まえて大中小と出していくと言っているのですから、放置じゃなく、これから徐々に出すんでしょうけど
CX-3クラスのスモール群が日本でもさっぱり売れないと判断すれば
切る事もありえるでしょうね。

自分は子供の頃からジープが好きで、SUVは好きなんだけど
これだけ、個性が無くなっていると、メーカーに関わらず
欲しいと思わない天邪鬼です。人と同じが大嫌い。

書込番号：24643547

[RGM079]

世界各国の厳しい環境規制に対応するため、電動化モデルの優先順位を上げざる得ない。
電動化には高価な部品を使用し、またバッテリー搭載スペースもいるので、必然的に中〜上級車じゃないと作りにくい。
文句は金持ち用の電動化車両を優遇する、腐った環境規制に言うべきでは？

なおイギリスの価格を見ると、RAV4 PHEVに金額を合わせに言ってます。
PHEVの部品代金で値段がはね上がってるのに、高級車メーカーに移行してるって判断した人は、かなり恥ずかしいレベルの世間知らず。

CX-60 PHEV £43,950
RAV4 PHEV £43,785

書込番号：24643673

[NorthStar9]

＞RGM079さん

500万以上の車は高級車じゃないの？
私の場合、高級車

お金持ちなんですね
しかし文章の趣旨を理解して返してね　^_^

書込番号：24643748　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞NorthStar9さん
CX60の全幅は、約1•9メートルもあるので日本で乗るには
大きすぎると思います。
日本のマーケットは縮小していくので、マツダも本気でこの車を
国内で売る事は考えていないと思います。
お金を使う人は、このクラスのマツダ車は買わずに例えばボルボのXC60とか買いそうですね。

書込番号：24643771

[categoryzero]

＞NorthStar9さん
>500万以上の車は高級車じゃないの？

世界的感覚だと、ごくフツーレベルでしょ。
日本も世界のフツーの国のように、過去30年間、フツーに年率2-3%の経済発展をしていたなら所得も倍になっているので、実質たかが250万円と同等って事ですよ。
しかし日本は政府国民一丸となって経済発程を止めてきたし、実に不思議な事に今もほとんどの国民が経済発展しないよう必死の抵抗をしている。
だからたかが500万円で高級車に感じる。500万円は先進世界標準的には既に庶民価格車です。

書込番号：24643792

ドアミラー不具合保証期間延長との事です。

[ヒグマの父]

もう皆さんご存じかもしれませんが。

ドアミラーがたまに動かない事がありデイラーに行った所、ドアミラー不具合の保証期間が延長されていて無償修理してもらいました。
まあ、元々延長保証に入っていたので無償ではあったのですが。
延長保証未加入の方向けに書いてます。
関係ない方は無視してください。

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20201012001/

書込番号：24599006

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ヒグマの父さん

> マツダでは、全て、保証だったけど、ミラーの動作不良で、左右、3回以上、
> 6回以上は、交換しました。

CX-5を2台乗り継いで、8年でドアミラー不具合で、モータだったりユニット交換だったり
６回以上は、交換してます。
動かなくなる前に、音が大きく成りますから、大きくなったら、交換して貰って下さい。
左右で作動音が大きく違うだけでも不具合だと考えます。
結局、ドアミラーには、構造上の問題が有るんですよ！

書込番号：24599562

[Ｋｏｕｊｉ！]

ミラー格納不具合
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=23554987/#tab

こんな話題も有ります。
参考迄

書込番号：24599692

[カモメのジョーダン]

＞ヒグマの父さん
6回以上交換って、凄過ぎ。
根本原因が、解消されていないのなら、何回でも、交換になりそう。

書込番号：24601239　スマートフォンサイトからの書き込み

[カモメのジョーダン]

失礼。
6回以上交換はＫｏｕｊｉ！さんでした。

書込番号：24601245　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

MAZDA３のドアミラーは2年もたずに不具合が発生します。進化したわ！(T_T)

書込番号：24603780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

今日、気が付いたけど、左右の作動音が違って来ましたね！
あと、動作と言うか、動きにも違いが有りますね。
スムーズと言うか、カクカク感ですかね？
車を離れると閉じる設定にしてるから、近くで聞く、作動音の違いとか気に成りますね！
普段は、運転席側で聞くけど、偶に、助手席側で聞くとその違いが分かりますよ。

後は、見た瞬間だけ、止まったり、その時は、再現しなくても、直に再現しますね。
そんな再現と動作音の違いを担当に聞いて貰えば、交換に成りますね。
片側の交換の予定で車を預けても、左右同時に交換されるので、何か問題が有るんでしょう！
交換品は、メーカに送って、解析してるとの事ですよ！

書込番号：24607006

[sintans]

こちらはKF5年目ですが昨年の夏に何度か格納しないことがありました。
それ以降不思議と再現なかったのですが、保証期間5年ということで先日モーター交換してもらいました。
同様の不具合はそのディーラーだけでも何件もあるそうです。

書込番号：24609192　スマートフォンサイトからの書き込み