マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

CX５大集合(北九州市小倉)

[いさ子]

北九州市の小倉駅からすぐ近くにある西日本総合展示場で開催せれているマツダフェアにいきました。
CX5が全色並んで展示してました。試乗車もガソリンからディーゼルまで全て試乗できました。
色で迷っている私としては、とてもいいイベントでした。他でも同じようにやってるのでしょうが、新型が出てすぐなので、こういうイベントはとても楽しいですね。
ちなみに今日までです。

書込番号：20631395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

な、なんという罪な情報を・・・


行きたくなっちゃうじゃあないか！


by　 私は埼玉県人(^^)/

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[うさまーる]

写真とかあればお願いしまーす♪

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[SECTOR-3]

近くの方はうらやましいです。是非シルバーの写真をUpして下さい、楽しみに待っております。

書込番号：20632420

[定年再雇用]

全車種見れるの羨ましい。
内見会でも赤とマシングレーのみ。
月一でも持ち回りで地域のディーラーから各色を一箇所に集めて同時に各色見れるようにしたらいいのになー！
晴天と曇天では印象も変わるし色の選択は悩ましい。

書込番号：20632534

私は4％の少数派♪

[元祖天才マカロン]

Ｌパケが49パーセント！

プロアクティブが47パーセント！

と言うことは…。

無印の私は4％？？

良いんだもン、革のシートじゃなくっても。

良いんだもン、安全装備が充実してなくっても。（高速あんまり乗らないし…。）

無印ＣＸ−５が良いんだもん！

・・・少しお手軽価格だし、走りは変わらないんだし・・・。

私には必要十分♪

無印契約した人〜？

書込番号：20626463

[k.....2]

見てみたいですね。違いを。
見た目は変わらないのか。

書込番号：20626712　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> 高速あんまり乗らないし…。
高速に乗らなくても、安全装備を付けない理由が知りたいです！
だって、新型の魅力がそこに有るのにね！

だから、４％？

書込番号：20626773

[misaki88]

高速乗らなくてもプロアクティブは有用かなって思います。
ACC以外の機能もありますしね。
好みの問題ですけど、今回の一つの売りはプロアクティブな気がしてなりません。
ガソリン2000のどノーマルとかだったら結構ありかもですね。
ディーゼルに金出すよりも、プロアクティブと白のシートが欲しいので、2500狙ってます。。。

書込番号：20626834　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

車の素性はとても良いと思いますので、無印良品・大いに結構　！！
マツダの人が言ってましたけど、走る・止まる・曲がるが楽しい車だと・・
この部分は変わりありません。

今回のCX-5は、無駄をそぎ落としたとの事です。
さらに少々の贅沢と若干の必要な部分をシェイプアップしただけですよ

逆に希少価値があるかなぁ〜と？？
とにかく楽しいカーライフを祈っております。

書込番号：20627042

[コウ吉ちゃん]

希少はあっても価値はないと思うよ。

書込番号：20627056　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヴァンカ]

無印でも下道なら一番有用と思われるアドバンストSCBSが付いてますから、高速あまり乗られないなら賢い選択かと思います。

書込番号：20627164

[XDMT]

＞元祖天才マカロンさん
CX-5のディーゼルはXD単一グレードですよね。
必要と思わない装備盛り沢山バージョンより、シンプルな方を選択するのもアリですよ。
バンパーやドアミラーが無塗装とか、外観の違いもありませんし・・・

書込番号：20627199　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつもぷかぷか]

さらっと乗る感じですかね〜
ベースグレードに乗り味があったりしますから、いい趣味ですね^^;

書込番号：20627290

[RGM079]

上級グレードに偏るのは最初だけで、最終的には標準グレードが一番売れますよ。
マツダの場合は廉価グレードがなく、一番安いグレードでも必要以上に装備は充実してます。
安全装備も自動ブレーキは全グレード変わらず、違いはクルージングコントロールや車線変更用のブラインドスポットのサポートだけ。

でも最近のマツダ車が高いと誤解されるのは廉価グレードが無いからかもしれませんね。
どっかの詐欺メーカーはエアコン、パワーウィンドウまで削った廉価グレードで客寄せしてますから。

書込番号：20627554　スマートフォンサイトからの書き込み

[元祖天才マカロン]

皆さんたくさんの返信ありがとうございました。

＞k.....2さん

そうですね見た目だけではあまり変わらないような気がしますね。

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

理由�@、価格が少し下がるから。
理由�A、安全確認がセンサーに頼りがちになりおろそかになりそう。

だからかなぁ？

＞イヴァンカさん

の言う通りアドバンストSCBSは着いているので私の使い方ではそれで必要十分と思ったから

です。

＞それがほし〜のさん
＞コウ吉ちゃんさん

ありがとうございます。

ははは、ほんとですね希少ではありますが価値は？ですね。

でも私にとってはオンリー1の可愛い愛車になる（と思う♪）のでこれでいいのだ！

＞XDMTさん
＞いつもぷかぷかさん

賛同いただけましてありがとうございます。

そうなんですよね、確かにグレードによって外見にほとんど差が無い、というのが無印グレードを選択できた

大きな理由かもしれません。

書込番号：20627600

[秋の使者]

LEDヘッドライトがXDでも標準装備になったので、外装の違いは一切ないでしょう。

書込番号：20628302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

CX-5という車の走りを楽しむならXDでも十分楽しめると思いますよ。
ただ、先進の安心機能？的なのが充実してるのもCX-5・・・と思っている人もいるので、そういう人にはXDはうけいれられないのかもしれませんが・・・
新型の売りの一つ静粛性はXDでも変わらないと思いますし

私は今のCX-5（2013年式）のころはプロアクティブ・・・という設定がそもそもなかったので、XDに乗ってますが十分CX-5の走りを満喫できたと思ってます。

ただ、私は今回の新型はBOSEの選択ができなので、仕方なく今回はプロアクティブにしました・・・XDでもBOSEが選べるようにしほしい・・・

書込番号：20628527

[YAMATO2016]

>高速に乗らなくても、安全装備を付けない理由が知りたいです！
だって、新型の魅力がそこに有るのにね！

自分の車にどういう性能を求めるのかは人其々。

安全装置を求めるのかどうかは個人の考えに依ります。

書込番号：20631393

一番好きなトコ

[ひーはー。]

先っぽ上

ノーズの先っぽ上がせり出てるディテールがこの車の1番好きなとこです。すれ違えば振り返りたくなるような美しい車ですね(^^;
なんやかんやで今回は購入出来ませんでしたが、次のプラモデルチェンジあたりご縁があります。。

書込番号：20624999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーはー。]

× ご縁があります。。
o ご縁がありますように。。

失礼しました。

書込番号：20625012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーはー。]

x プラモデルチェンジ
o フルモデルチェンジ

ど素人で申し訳ございません。失礼しました。

書込番号：20625068　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGreenthumb]

縁があり3月に納車を控えてるものです。
CX-5に決めた理由は、

1.シートアレンジ
家族4人だとこのパターンがベスト。この時点でほぼほぼ決めてました。

2.攻めたデザイン
単純に格好が良かった。欲をいえば丸くなく四角いほうが好きだけど、今の車には皆無なので。

3.シンプルな内装デザイン、特にメーター
ゴテゴテのインパネやちゃちなものが嫌いで、
新型CX-5のインパネの質感、デザインは無駄がなく
、特に三連メーターが好みです。

ボデー色、サイズ、エンジンなど好きな所はきりがないので１つに絞れないです(^-^)

書込番号：20625085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーはー。]

本当に美しい車ですね。
昨年暮れに近所で展示会をしていたときも朝から閉店ギリギリまで眺めていました。。
4:2:4のシートアレンジ良いですよね。羨ましいです。。

我が家も4人家族ですが、いろいろと家族会議を重ね、結果 1:3の多数決でハリアーに着地となりました。

ドライバーの私としては断然CX-5ですが、同乗者としては別の意見があるようで、
・車内の静かさ
・リアシートのリクライニング角度
・ムーンルーフ
が決め手だそうです。

家族の雰囲気が悪くなりつつあったので折れるしかありませんでした。
と言いながらもCX-5の口コミばかり見て未練たらたらなんですが(>_<)

書込番号：20625146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

＞ひーはー。さん

当然知っていると思いますが

＞車内の静かさ
新型CX-5はハリアーより静かな可能性もありますよ
パッキンの密閉性の作りや遮音材の使い方が高級欧州車レベルという説明を受けました
試乗してからでも遅くないのでは

＞リアシートのリクライニング角度
CX-5も後部座席の２段階リクライニングが付いたみたいですが
ハリアーとそんなに角度がちがうんでしょうか？
展示会だとよくわからないと思うので
実際に試乗して確認した方がよいのでは？

＞ムーンルーフ
これはサンルーフとムーンルーフで差があると言われればそうですね
ただしムーンルーフは万一事故を起こした時に危険度が高いという説得のしかたもありますよ
横転した時の危険度はサンルーフの比ではないのでは？

我が家も最初は家族にCX-5は嫌だと言われていました
一度家族の雰囲気も悪くなりましたが
試乗してマツダの営業さんにマツダのこだわりを説明してもらい
逆転でCX-5になりました

試乗だけでもトライしてみては？

書込番号：20625508

[諸神車]

クルマって一番重視すべきなのが安全性能ですね、ハリアーと比べてCX-5が優れてます。予防安全性能、衝突安全性能、運動性能のあらゆる面ですね。ご家族の観点は座ってる席周りにとどまってるように見えますが。。。

書込番号：20625524　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

同感です。

自分も最初に実車を見た時、このフロントマスクに
目がいきましたわ！

外部の人は「MAZDA車はみんな同じじゃん」
と言われますが・・・（笑）

書込番号：20625564　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

この角度から見た姿が最高！
普段は目立たないヘッドライトが、暗闇の中で目覚めた様に鋭く光る姿に惚れました。
だから、マシーングレーを選びました

書込番号：20625600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーはー。]

＞ピーノーさん
コメントありがとうございます。

＞車内の静かさ
確かに新型車は更に静音性に拘った作りとディーラーさんに伺いました。期待出来ますね。

＞リアシートのリクライニング角度
新型車は斜度+5度(+3度？)でしたでしょうか？これは確かにハリアーの方がかなり倒せましたが、何故もっと倒せるような設計にされなかったんですかね。。

＞ムーンルーフ
確かに30kg程のガラス板を頭のてっぺんに載っけてるようなものですね。。言われてみれば危険なような。

＞諸神車さん
コメントありがとうございます。
そうなんです！そこなんです。2013年ハリアーか2017年CX-5。メーカーは違うとはいえこの4年間の安全性能の技術革新はカタログ値以外にも所々にあると思います。熱く家族に語りましたが、、まぁ結果は前述の通りです。

ハリアーを申し込み済みのため今更ではありますが、これから街で新型CX-5を見る度に溜め息が出ちゃいそうです(^^

＞ぶらぴんさん
私もマシーングレーの一択で検討してました。美しいフォルムに光の当たり具合で変わる陰影が堪りません。

書込番号：20625862　スマートフォンサイトからの書き込み

[諸神車]

シートリクライニングの件ですが、極端にいうと90倒せる場合、衝突時にシートベルトが胸に力をかけるのではなく、首に力をかける（首を釣るような状態）になりますからね、なので安全上でもリクライニングしないほうがベストです。

書込番号：20625933　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

レックリもマシンも陰影が素晴らしい♪

自分はマシンに惚れました♪

書込番号：20625964　スマートフォンサイトからの書き込み

[そう1357]

ハリアーと旧型のＣＸ−５の衝突実験の動画見せたらよかったのに‥ハリアーは時速40キロで前の車にズドーン‥

書込番号：20626013　スマートフォンサイトからの書き込み

[んさん]

ハリアー買うなら6、7月のマイナーチェンジまで待ちましょ。
TSSP搭載で予防安全性能が飛躍的に上がります。全車速ACCとオートブレーキホールドが載れば完璧ですが。

書込番号：20626290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーはー。]

なんと言いますか、現行ハリアーに縁があったと言うことですかね。。
皆さま、良きCX-5ライフを (^^;

書込番号：20626458　スマートフォンサイトからの書き込み

[SmileLink]

自分は装備の充実さに心惹かれました。
過去には、豊田さんや本田さんなどで高いお金を払った本革シートが標準だったり、安全装備標準だったりと素晴らしいですね。
走りの期待も裏切りませんでした。

書込番号：20627266　スマートフォンサイトからの書き込み

[taaaaaku]

ノーズの出っ張りが個性的でいいですね！

今日、デイーラーにて夜空の中照らされたクリスタルレッドを間近で見たのですが、
光が当たる部分の鮮やかさと、影になる陰影の深さに驚きました。
まるで塗り分けしたかのようなグラデーションでした。

隣りにあった旧ソウルレッドがのっぺりな赤色に見えるほどカラーの深化が素晴らしかったです。
ソウルレッドがでた当初は次は絶対この色を買うと思っていたのですけどね。

書込番号：20627447

[ひーはー。]

ホワイト

CX-5に惹かれつつもハリアーを契約し昨日納車されました。天気も良く御祈祷へ参ったのですが、ちょうどお隣様がCX-5さんでした (^^;

両車を見比べるように眺められている方々は「CX-5デカ！」と仰っていました。車格は同じぐらいでもCX-5の方が丸みがあり膨張色のホワイトということでその様な印象を持たれた方が多いようでした。

ご参考までに (^^;
（画像がハリアー寄りでスミマセン）

書込番号：20711349　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

こんなに話題のcx5だけど、いまだ一台も
すれ違うことがないなぁ〜( ｣ﾟДﾟ)｣ｵｰｲ!

書込番号：20715527　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao_fantasista]

自分は車両側面の“ボディのうねり”がかなり気に入ってます。

正直　CX-5は写真写りが悪い車かと思います…
ぜひ試乗車などで見てみて下さい！

納車されたら“うねり”がわかりやすい写真お届けします(^^)

書込番号：20715657

[カレーっ子]

＞ピーノー 様
　『＞ムーンルーフ
　これはサンルーフとムーンルーフで差があると言われればそうですね。ただしムーンルーフは万一事故を起こした時に危険度が高いという説得のしかたもありますよ。横転した時の危険度はサンルーフの比ではないのでは？』

　上記記述では、サンルーフとムーンルーフには、あたかも差異や相違点が有るように勘違いされる方も有り、誤解を生む可能性を孕んでいますので、敢えて補足記述させて頂く事とします。

　国内メーカーで『ムーンルーフ』と呼称しているのは何故かトヨタ系だけで、その外の国内メーカーはトヨタMOPの『ムーンルーフ』をMOPでは『サンルーフ』と呼称しています。
　従いまして、結果として正しくは【「サンルーフ＝ムーンルーフ】同意語となりますので、仮にロールオーバーするような事故に遭遇しても全くサンルーフとムーンルーフの差異はありません。
　なお、サンルーフ（ムーンルーフ）装備と非装備でのロールオーバー事故では、厳密に言えば乗員に対する安全性は装備車が多少劣る様にも思いますが、実際は正しくシートベルトが装着されているか、エアバッグ等の乗員保護装備が適切に機能するかの方がファクターとしては重要だと思います。
　そりよりも、頭上に30〜40Kgの重量物を搭載する事により、タイトコーナーのハンドリングに微妙に影響を及ぼすようにも感じますが、何よりそれに換え難いのはサンルーフによってえられる解放感と明るさ、そしてティルトアップ時の換気性でしょうか。
　当方の地域では、冬季好天時はサンシェィドのみ開けるとさながら車内は「サンルーム」と化し、シートヒーターのみでエアコン暖房を必要としません。

http://dic.pixiv.net/a/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%95#h2_1

　

書込番号：20716153

月販の3.8倍のスタート

[ハーゲンパパ]

まあまあのスタートかと

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1042141.html

書込番号：20623397　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

良かったね(^^)/

書込番号：20624011　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋風のアンサー]

素晴らしいですね！
販売網では他社に比べてキツいかもしれないですが、
是非頑張って欲しいです。
『デザインのマツダ』
『SUVのマツダ』と言われる日も、そう遠くないと願っております。

書込番号：20624753　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

当然の結果です。フルモデルチェンジして、月間販売台数に達しなければ、消費者はどう思うでしょう？低めの販売目標を出して、ご祝儀受注で目標の数倍の受注と発表、消費者は人気のある車と思い、候補にするかもしれません。
1年後どうなっているかで、評価は出るでしょう。

書込番号：20625163　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

目標2400台に対し、約1カ月半で9055台。
一ヶ月なら6000台なので2.5倍ですね。
エンジン、シャシー使い回しのビッグマイナーチェンジにライバル多発と、初代のようなヒットは無理でしょう。
マツダもそれを理解して低い目標のようです。

書込番号：20625529　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

某CHRを解約したりしてこちらに流れてくるやつも結構いそう。
私は、CHRよりこちらが良い。
ただ、CHRは、乗り降りがしやすかった。
前のドアも、後ろのドアも。
だから、新cx５も早い時期に試乗したい。

書込番号：20626085　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダがBe a driver のdriverに込めた2つの想い

[k.....2]

自分の人生の、主人公になろう。
自分の行く道を、自分の意志で選ぶ人になろう。
自由に、積極的に、人生を美しいものにしよう。
既存のルールや常識に縛られない人になろう。
自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。
人生の、ドライバーになろう。
Be a driver.

マツダが「Be a driver.」の「driver」に込めた2つの想い
“何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない”
そして
“マツダの想いに共感してくださる人たちと共に、自らの人生を積極的に楽しみ、世の中にドライブをかけていく存在になりたい”
マツダはこれからもクルマが大好きな皆様と共に走り続けていきます。 引用

この思想が本当なら、いや騙されてもいいから本当だと信じて。僕はMAZDAにします。

書込番号：20619742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

賛同します。
早く乗りたい！

書込番号：20619797　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

この思想が本当だと信じて僕はSUBARUにしました。

書込番号：20619827

[もも11]

いやいや・・・
見る人の心を掴もうとするマツダのCMメッセージと理解した方がいいですよ。

本当にbe a driverかどうかは、ご自身で試乗して確認した方がいいですよ！



自分は前型のCX-5乗ってますが、be a driverだと思いましたよ。でも人それぞれだと思います、、

書込番号：20619837　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

自分の人生の、主人公になろう。・・・自分以外に誰がいるの？

自分の行く道を、自分の意志で選ぶ人になろう。・・・選んでるんだよ自分で

自由に、積極的に、人生を美しいものにしよう。・・・それは、幸せといっしょで本人の捉え方次第だと思うよ

既存のルールや常識に縛られない人になろう。・・・いやいやいや、反社会的人間に成れとでも

自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。・・・自分以外に誰が決めれるの

人生の、ドライバーになろう。・・・皆、自分の人生のドライバーはおまえ自身だろ


“何よりも運転が大好きな人でありたい。だから、自分たちが走らせて退屈だと思うクルマは絶対につくらない”
・・・負けるケンカはしないってこと！ＤＡＫＡＲＡ負けるとわかってる軽とビジカーはよそから買ってるんだね

とっととおむすびのロードスター出せや
反社会的上等なんだろ、燃費なんか気にすなや

既存のルールや常識は気にならずとも、投資家の声はおおいに気になるんだよね〜

書込番号：20619987

[舞なお]

初マツダ。私も早くBe a driver を享受したい。
いよいよ明日ですね。皆様の納車報告が楽しみです。

書込番号：20620128

[ディーゼルマン]

これから新型CX-5の良し悪しのスレが単盛りと来るんだろうな。盛り上がっちゃうね。

ちなみにメーカーや車種を問わず乗る人全てが安全に愉しめれば、それこそが Be a driver. だと思う。

書込番号：20620171　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

＞k.....2さん

http://bizmakoto.jp/makoto/spv/1507/13/news034.html
2015年の記事ですが、マツダはドライバーを笑顔にする会社を目指しているそうですよ(^-^)

別記事では、Gベクの採用で乗り心地を含め、シャシーや足回りの性能を更に向上さる必要があったようで、今回のCX-5は結果的にドライバー以外の乗員の笑顔にもつながる改良となったようです。

書込番号：20622597　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

マツダのイメージは、悪くないのですが、少々やり過ぎ、誇張し過ぎかと。
当たり前ですが、ちゃっかりと、売れる車、儲かる車を作っています。
マツダの従業員や関連会社の従業員やその家族が笑顔になれる車を作っています。
CX-5は、購入者、営業マン、店長、株主が笑顔になれる素晴らしい車ですね。

CX-3やCX-5で、がっつり稼いでいただいて、水素･燃料電池のロータリーエンジンを搭載した究極のスポーツカーRX-1(RX-9？)を作ってほしいです。

書込番号：20622850　スマートフォンサイトからの書き込み

ランキングが２位！

[ぶらぴん]

CH−Rを抜いてのランキング２位ですね。
やっぱりCX−5を選んで良かった。

書込番号：20619012　スマートフォンサイトからの書き込み

[地方価格]

まだ発売前なのに2位とは凄い反響ですね。
納車はまだまだ先なので、もどかしさと複雑な気持ちです（笑）

書込番号：20619036　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさまーる]

CH-Rも見に行きましたが車の割に高く、価格、店員の態度^^;、性能、どれをとってもcx-5が勝っていると感じました…

書込番号：20619081　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞なお]

２位、うれしいです！１位になるかしら。
　このランキングは何を基準にしているものなのでしょうか。

書込番号：20619226

[Monacoblue]

せめて引用元を明らかにしてくれないと

書込番号：20619247

[monme222]

CH-Rを11月に予約して、納期問題や他…色々あって
よく引き合いされるCX-5に出会い一目惚れ♪
速攻、CX-5乗り換えに注文に至りました。

CH-Rを抜いてランキング2位は素直に嬉しいです！
※ゴメンねCH-Rの悪口言ってる訳じゃないんだけど…

マツダ最高！

書込番号：20619253　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

走行性能は、CH-Rかと･･･
インテリアは、CX-5。
エクステリアは、好みですが、私は、CX-5。

個人的には、
CX-5 > CH-R > CX-3 > LX > RX > NX > エクストレイル> ハリアー > ヴェゼル かな。

書込番号：20619267　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

自分もどこソースなのか気になります。

新型CX-5を契約しましたが、
そもそもC-HRと比べること自体間違っていると思っています。
性能もコスパもその他いろいろも相手にならないでしょう。

安全性能、GVC、スカイアクティブ、どれをとっても高性能・高評価のCX-5と、乗り心地のみでパワーもなければ、実用性もなく、やたらと高価なC-HR。

C-HRを契約して後悔することがあっても、CX-5を契約して後悔することはありえないと思います。

みなさま、納車後はC-HRユーザーに渾身のドヤ顔をキメてやりましょう！

書込番号：20619389　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

価格コムのランキングでしょ……
別にどうでもいい気がしますがw

書込番号：20619400　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋風のアンサー]

相変わらず価格コムとヤフートピはアンチトヨタばかりですね〜。
見ていて滑稽です…。(苦笑

＞C-HRを契約して後悔することがあっても、CX-5を契約して後悔することはありえないと思います。

↑それはありえない。
CH-RにはCH-Rにしかない、良いところがありますから。
ハイブリッドやダウンサイジングターボはCX-5にはありませんよね。
マルチリンクのCX-5に対してCH-Rはダブルウィッシュボーンであるのも強みです。

お互いに良い車なのになぜ批判ばかりするのでしょうか？

＞みなさま、納車後はC-HRユーザーに渾身のドヤ顔をキメてやりましょう！

↑そんな事してどうなるのです？
なんか色々と残念で仕方ありませんね。

書込番号：20619461　スマートフォンサイトからの書き込み

[greed-91]

現車はまだ見てませんが、CX−５良い車だなぁと思ってこちらのクチコミ見てます。

でも、なぜCH−Ｒユーザーにドヤ顔？
かなり幼稚なコメント。
秋風のアンサーさんの言う事が正論ですね。

書込番号：20619522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> C-HRを契約して後悔することがあっても、CX-5を契約して後悔することはありえないと思います。
> みなさま、納車後はC-HRユーザーに渾身のドヤ顔をキメてやりましょう！
どっちも有りでしょうね！
要は、用途と何を一番に考えるかでしょうね。

CX-5を買って後悔する事も有ると思います。
C-HRも好い車です。
ドヤ顔なんて決めてたら、ただの痛い人と思われますよ。

書込番号：20619549

[ぶらぴん]

批判はともかく、好きな車が評価されるのは
嬉しい事だ！
みんなでワイワイ喜びあいましょう

書込番号：20619620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

＞舞なおさん

価格コムのランキングはスレの数で決まります。本当のランキングは新車売り上げランキングです。

書込番号：20619728　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

上のお二人のコメント、ごもっともだと思います。
自分もここがC-HRや他のスレッドならば、こんなコメントはしません。
でも、そもそもこのスレッドは、「C-HRよりもCX-5の方がランキングが上でした」というスレッドですよね？
ここにくる人は、CX-5を選んだ自分の選択が間違っていなかったという確信を持ちたい人や、マツダファンの人が多いはずですよね？
そんな場所で、前述のようなコメントをして何か問題があるでしょうか？
私も車選びは、減点方式ではなく加点方式で行いたいと思っています。
でも、やはり、ライバル車の批判をしたくなる。
これは誰もが持つ当たり前の感情じゃないでしょうか。

ここは、他社の車を批判しても、綺麗事を並べて本音を批判するスレッドではないと思いますがいかがでしょう？

書込番号：20619735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞かずたん@田舎者さん

だから、何か？
同じCX-5ファンとして悲しいです！

ライバル車の批判をするんじゃなくて、好きな車の事だけを語ったらどうですか？
貴方の発想は、到底、受け入れられませんよ。

書込番号：20619762

[秋風のアンサー]

Ｋｏｕｊｉ！さんの意見に賛同致します。

それにしてもCX-5はまたまた格好良くなりましたね！
見ていて惚れ惚れしちゃいます。

書込番号：20619792　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

C-HRとCX-5をちゃんと比較してCX-5の方がいいね！って話は別に構わないと思うけど、さすがにC-HRが乗り心地だけの車呼ばわりは、C-HRの事を何も知らずにバカにしてるだけじゃないの？って気がしますね。

CX-5好きとしては、同じCX-5好きの態度に恥ずかしいという気持ちの方が先に来るんですよね。そして、特にどっちの車にも肩入れしてない人から見ると、マツダ乗りは客層が悪いな。と感じちゃうでしょうね。

俺はマツダ車大好きなので、他の車見るときは良いところを見て、おいマツダ！ここ負けてるぞ！何とかしろ！って言いたくなるタイプなので、きれい事抜きに他所の車にドヤ顔する気にはなれないですわ。

マツダ車って、マツコネでしょ？と言われたら返す言葉無いしw

書込番号：20619841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

＞かずたん@田舎者さん
そーゆースレじゃないよ！
人のスレを勝手な解釈しないでもらえるかな
２位がたまたまCH−Rだっただけで
単純に順位が変わって上がったのを、みんなで喜びあいたいだわけだわ

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[ぶらぴん]

閉めますね
コメント頂いたみなさん、ありがとうございました。
お騒がせしました。

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[mahaavairocana]

＞ぶらぴんさん
ちなみに、C-HRは1位になった時がありますよ。
でも皆様は、そこまで気にしてますかね。
比較するなら、ハリアーでは?
あと、車名を間違うのは、人の名前を間違うのと同じくらい失礼かと。
CH-R(×)
C-HR(○)

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