マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

今週末契約しようと思ってたが、、、

[徒然パパ]

リコールの内容がひどすぎて買う気が一気に冷めた。
リコールを届け出した決断には一目置くが、この内容でこの対策(出来る限りの対策ではあるが)ではおそらく応急処置レベルではなかろうか。
根本的なところ(構造や仕組み)に原因があるように思う。
CX-5は新型になったが、根本的なところは変えていないはず。
リコールは、発生件数が届け出するかを大きく左右するので、新型も発生件数が溜まるまで待って四年後位に出てきそう。
あー萎えた。

書込番号：20685187　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

お気持ちは察します。
タイミングが悪かったですね。いや、不具合ありのものを掴まされるよりはよかったのかな？

いずれ、不具合をフィックスするためのリコールですから、前向きに捉えていきましょう。

数年前のフィットの立て続けのリコールの時は、ユーザーは「一歩一歩完成形に近づいていくバージョンアップだぜっ！」って、ポジティブに捉えている人もいましたから。（＾＾

書込番号：20685198

[そう1357]

うん、ディーゼルを買わなければいいだけの話じゃないですか？ただ批判したいだけしょうけど^ ^
あなたが決めることで契約しないならしないでどうぞ！いちいちスレ作る必要なし！

書込番号：20685275　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋風のアンサー]

契約する前に気付けてよかったと前向きに行きましょう！
それに各社リコールは毎月のように届け出てますしね…。

スレ主様がどの車を契約するのか興味あります。

書込番号：20685320　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞そう1357さん

いやいや、ディーゼル以外に魅力ねーし。
そのウリであるディーゼルでこれって(笑)

書込番号：20685327　スマートフォンサイトからの書き込み

[オックステール]

＞キングはるかさん

ガソリンも魅力ありますよ〜。
出足もっさりのT社のH、飛び出し感の強いS社のFよりもリニアな加速で扱いやすいです。
それにエンジンだけで車の魅力云々というのはナンセンスでしょう。
CX-5の魅力がディーゼルだけというコメントは失礼ながら知識の薄っぺらさをすごく感じてしまいます。
まぁ、貴方にとっては低燃費のプリウスが一番のようですが(^-^;

書込番号：20685361

[キングはるか]

＞オックステールさん

いやいや、プリウスも期待外れだったよ。
所詮は大衆車、半年で飽きました(笑)

C-HRにも興味あったけど残念な仕上がりだったし、
フォレスターとハリアーのマイチェンに期待するかな。

まあ、マツダはマツダだったね(笑)

書込番号：20685385　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングはるか]

＞オックステールさん

あとさ、どこに魅力を感じるかは個人の勝手だろ？
俺はディーゼルに魅力を感じたってだけ。

プリウスの燃費に魅力を感じたようにね(笑)

書込番号：20685388　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞キングはるかさん
あんた以前にプリウスの外観を批判した方に以下の様なコメントしたよな。

＞男気くんさん
また出たよ。こんな輩ばっかり。
乗りたくないなら乗らないといいし、
わざわざ書かなくていいよ。

あんたはそう1357さんのコメントに対してどうこう言う資格無いと思うがな。

書込番号：20685511　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞キングはるかさん

あんた、以前の男気くんさんと同じ様に、ユーザーでも無い奴がマツダのディーゼル批判している事に気付けよ。

以前のプリウスの外観批判に対する人への「お前は出てけ！」とも言わんばかりのあんたの態度は凄かったがな。

書込番号：20685531　スマートフォンサイトからの書き込み

[徒然パパ]

同じ意見です。其れ故のショックはでかい。

書込番号：20685534　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞キングはるかさん

あんたの言葉を借りれば、
プリウスの外観が嫌いと言う事も個人の勝手で、誰も批判する権利は無いって事になるがな。違うか？

書込番号：20685544　スマートフォンサイトからの書き込み

[徒然パパ]

キングはるかさんに同意見です。
個人の主観ですが、ガソリンならフォレスターの方が魅力を感じます。
スタイルならFJクルーザー。
買おうとしていた人間学アンチマツダなはずがありません。
それらを押し退けてCX-5になっただけにこの深刻なリコールは辛い。

書込番号：20685547　スマートフォンサイトからの書き込み

[徒然パパ]

秋風のアンサーさん
誰かにそういう言葉がいただけるのを心のどこかで待っていたのかもしれません。
マツダの主力商品であるので、誠心誠意改善してくれることを信じて、結局CX-5 XDを買いそうな予感ですが。

書込番号：20685565　スマートフォンサイトからの書き込み

[徒然パパ]

懐古セナプロ時代さん
マツダのユーザーではなければ批判してはいけないのでしょうか。
そもそも批判と捉えていただくのもどうでしょう。
それでは民主主義の原則に反しますし、二院制を否定することにもなります。
あなたがマツダユーザーなら、マツダは排他的なメーカーで、信者以外は受け入れない狂信的なメーカーのような印象を受けました。
私はNA6CEとFC-3Sを乗っていたことがあるのでユーザーだったこともあります。
マツダが嫌いなはずはありません。
メーカーに対して不利益を与えるような発言はやめましょう。

書込番号：20685586　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞徒然パパさん

何か勘違いされてる様ですが、私はいつも中立な立場で物事を考えてます。

だから批判をするな！とは言ってません。

この掲示板では、自分のお気に入りの物に対して批判されると、出てけ！といった方々が余りにも多いので、それは違うだろ？って言いたかっただけです。

あと一つ、今回のリコールはそんな深刻な物では無く、元々がディーゼルエンジンやリーンバーン直噴ガソリンエンジンは煤が多いのは常識であり、クリーンなのは大気へ排出するガスが綺麗なだけです。

単にディーゼルエンジンは手間がかかると言うだけの事です。
それが嫌ならガソリンストイキエンジン車を買うだけの事です。

書込番号：20685617　スマートフォンサイトからの書き込み

[徒然パパ]

〉懐古セナプロ時代さん
そうでしたか。
私はてっきり[そう1357]さんの意見に乗った形での発言かと思っていました。
そうさんの意見は無視したのは返信すらする気のしない意見だったので。
〉そうさん
あなたの意見は定型文にしてすべてのスレに対して撒けばいい。
それをいっちゃぁおしめぇよ、ですがね。

書込番号：20685634　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

燃費が良くて、トルクがある
が、故障のリスクが高いディーゼルエンジン

燃費は普通、トルクも普通
が、故障のリスクが低いガソリンエンジン

やはり全てを満たす物を作るのは難しい
それでもチャレンジを続けるマツダ
面白い会社ですね

私もCX5の納車待ちのタイミングでのこのリコールはガッカリですが、他に魅力的な車のない現代の日本

全てを満たす車が無い以上は、一番魅力的なマツダのディーゼルを楽しもうと面白います

書込番号：20685649　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞徒然パパさん

逆に言えば、そう1357さんが他のメーカーの車を同じ様に批判する事は可笑しいと言う事です。

自分の言った言葉に反する様な言動は可笑しいでしょ？

書込番号：20685651　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかちん85]

マツダは昔から魅力ある車をつくっていて、いつも気になってはいたのですが、一度も買ったことがないです。
乗りたい車ではあるけれど・・・買いたい車にはならなかったという感じでしょうか。

最近のマツダ車はさらに魅力があり、惹かれてはいますが、結局今回も違う車になってしまいました。

今回のリコールはちょっと酷いと、他人事ながら思っています。該当された方は安い買い物でないですし、心中をお察しします。

こういうところは昔からの体質の様な気がします。
リコールがないメーカーはないですけどね。内容が・・・。

書込番号：20685661

[懐古セナプロ時代]

要するに、自分の悪口を叩かれるとプンプン怒るくせに、他人の悪口は平気で言う人間が多いのですよ。

書込番号：20685665　スマートフォンサイトからの書き込み

なぜ？

[ショーン７]

デミオ、アクセラ、ＣＸ-３、アテンザには６ＭＴがあるのに何でＣＸ-５には設定がないのでしょう？

どちらかといえばアテンザは６ＭＴいらないと思うのですが・・・。

不思議です。

書込番号：20699439

[北に住んでいます]

買う人が居ないとのマーケティングの結果と思います

私感で、アテンザとCX-5のどちらかならアテンザの方にMTを載せたいです。

書込番号：20699499　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

MTの設定自体が、なぜ？が正しいのではないでしょうか？国内では、ほぼほぼATと思いますよ。MTニーズは少ないでしょう。

書込番号：20699666　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぶん23z]

アテンザのMTに乗ってますが何か？
自分がいらないと思っても、欲しい人はいるんですよ。

書込番号：20699941　スマートフォンサイトからの書き込み

[だーまし]

検討はしたみたいですが、CX-3のMT率を見た結果だそうです

書込番号：20700267

[JTB48]

6MTに乗りたい・買いたい人がメーカーの販売利益に貢献するほどいないからです。国内のメーカーは殆ど受注生産はしていませんのでごく少数のロットは無視されてしまいます。MT希望者が毎月コンスタントにいれば当然メーカーは生産しますよ。

＞どちらかといえばアテンザは６ＭＴいらないと思うのですが・・・。

個人的にはこういうクルマこそMTでカッコよく乗りたいものです。

書込番号：20700285

[とーちゃんかーちゃん]

国土交通相とか森林組合とか土木関係とかCX-5 MTの需要はありそうな。

書込番号：20700396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＴＲＡＩＮ]

20SのMTがあったら本気で検討するんですけどね。
フォレスターのMTもなくなったし。

書込番号：20700424　スマートフォンサイトからの書き込み

[考ちゃん]

「オートマ限定」免許がある国なので
そんなに不思議なことではないですよ。

いまや日本車でのマニュアル設定はもう
Cセグまででしょう。

自分もcx5にMT設定がないことを最近知り
ましたが、違和感はなかったですよ。

書込番号：20700655　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞とーちゃんかーちゃんさん
そこで必要とする車は悪路走行を前提にしたRV車なので、SUVは対象外ではないでしょうか
ラダーフレーム搭載した車なら、小型のジムニーと大型のランクルがあれば十分な気もしますし

書込番号：20700687

[Tomotomo-Papa]

＞検討はしたみたいですが、CX-3のMT率を見た結果だそうです

　たしか，cx-5は前モデルからATのみだったと思います。

　それにしても，何故なんでしょうね？

書込番号：20700733

[とーちゃんかーちゃん]

意外と関係者でフォレスター エクストレイル デリカD5 ハイエースとか居ますね。 マジで突っ込む人は旧型のランクル ショート ジムニー シエラとかになるようで。
まーそんな人たちもATが増えたけど…

書込番号：20700744　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

海外版のCX5には旧型も新型も6MTの設定あるんですけどね…
載せるトランスミッションはあるのに設定しないということは…やはり需要の問題でしょうね。

でも他のメーカーに比べればマツダほどATとMTが選べるメーカーはもはや無いので、MT乗りとしてはマツダに頑張ってもらわないと困ります！
いやマジでね…

書込番号：20701358　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

日本のMTの燃費試験方法がMTに不利で、その結果、良い結果が出ない。からとか？
それと、お役所への登録コストもあるかも。

日本が左ハンドルの国だったらこういう事も起きなかったのかもしれませんよね〜。

書込番号：20702389　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞アップルバニラさん
＞日本が左ハンドルの国だったらこういう事も起きなかったのかもしれませんよね〜。

すみません。
マツダの主要輸出国にはオーストラリアもありますので、意味がわからないです。

書込番号：20702747

17インチ

[isokiti……1091]

1月5日契約で本日納車でした^_^

17インチの画像が少ないようですので貼っておきます。
個人的にはカタログで見るより実物の方が良く見えましたね。

書込番号：20675082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆ！]

ご納車おめでとうございます。
白もかっこいいですね〜

冬用で17履くつもりでいるので、画像とてもありがたいです。
是非全体を写した画像も見てみたいのですが、お上げいただけ無いでしょうか？

書込番号：20675120　スマートフォンサイトからの書き込み

[dyxgn]

自分も17インチ、今日納車です。

書込番号：20675123　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiko-li]

迫力は19インチですが、デザイン的には17インチの方が私は好きですね。是非他の角度からの写真もお願いします。

書込番号：20675261　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞isokiti……1091さん

納車おめでとうございます！スノーフレイク綺麗な白ですよね！

17インチ参考になります。ありがとうございます☆(^ ^)

書込番号：20675442　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞なお]

おめでとうございます！私も１７インチにしましたが、明るいシルバーのせいか、１９インチに比べそんなに小さくは見えませんね。カタログよりも実物はとてもかっこいいです。安心しました。

書込番号：20675513

[tyukei]

ありがとうございます。
私も17インチダウンにて発注です。
ホイルデザインはgoodと思います。

書込番号：20675848　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

25日に納車しました。　マシーングレーに17インチです。　市販の18インチがありますが、このまま17インチでもいいかも＾＾

書込番号：20692964

[ぶらぴん]

納車おめでとうございます。
そんなに違和感ないですね。

書込番号：20693071　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラマーロ]

＞ぶーぶー（＾＾）さん

自分もマシーングレー納車待ち中ですが、17インチでも全然カッコいいですね！結局悩んだ末19インチ選びましたが、乗り心地は17の方が快適でしょうからそっちでも良かったかも？？
スタッドレス履く時の参考になりました！

書込番号：20695072　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiko-li]

写真アップありがとうございます。やっぱりカッコいいですね。19インチと比べて乗り心地は違いますか？

書込番号：20697448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

＞kiko-liさん

新型の１９インチの試乗車も乗りました。私の感覚では、１７インチの方が乗り心地は良かったですよ。１９インチは若干あたりが強い傾向があり、道の状態によってはコツコツと微振動がシートに伝わる感じがしました。
ただし、前の初期型CX-5の時に、17インチ（純正）→19インチ（市販）→18インチ（市販：現在嵌め変えるか迷い中）と乗った経験から、今回の新型CX-5は19インチでも乗り心地は良くなっていると思います。　前の初期型で、19インチにした時は17インチよりも加速が悪くなるし、乗り心地があまりよくないため、1か月も経たないうちに18インチに変えました。　個人的には18インチがベストと今でも思っています。　見た目重視なら当然19インチですが。
新型なら19インチでもいいと思いますが、やはり乗り心地重視＝17インチ　　、見た目重視＝19インチだと思います。　
私も純正17インチをスタッドレス用にと考え購入したのですが、今回の17インチホイールのデザインと色が思いのほか良かったので、
18インチ（市販）は中古で売って、次回スタッドレスダイヤ+ホイール付き17インチの購入資金の一部にしようかとも考えるくらいです。

書込番号：20699354

俺のマシンを洗車☆

[よぴひこまる]

初めて洗車場にて洗車しました。ホースの水の勢いにびっくりしたわ！
実家のホースでやってた頃よりめちゃくちゃ楽だな☆

これからも活用しよっと♪(^ ^)

(写真は洗車直後ではありません。)

書込番号：20693182　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

日記ならSNSにどうぞ。

書込番号：20693294　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao_fantasista]

＞よぴひこまるさん

おっ！マシングレーですね！？
さっそくの納車おめでとうございます(^^)

自分もマシングレー　XD L Package　黒レザーを納車待ちです。

オプションは何を付けられましたか？？

いろんなサイト見て、目につくのが赤　白　黒でマシングレーをお目に書かれてないので、ぜひもっと写真見せて下さい！

書込番号：20693306

[nao_fantasista]

＞かずたん@田舎者さん

ここは口コミの場、特に販売開始後1ヶ月も経っていない状況で、お祭り騒ぎ状態なのは当然。
あなたのコスパの板の見る人が見れば同じですよ？
3万キロ走ってペイを考えて買ってる人ってどれだけ居るんでしょうかね？笑

書込番号：20693366

[よぴひこまる]

＞nao_fantasistaさん

自分はXDプロFFマシンです。オプションはパワーリフト、ドライビングポジション、CD／DVD、SD、MG5、ホイールコーティング、リモコンエンジンスターター、ETCかな☆

1ヶ月点検時に社外品のドラレコを付けてもらう予定です☆
(^ ^)

書込番号：20693410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ローンウルフ]

最近のマツダ車て偉く塗装て言うか、綺麗な色に見える。
ヨーロピアン風にも、、
あ、納車おめでとうございます。
愛車、末永くお大事に。

書込番号：20693419　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

＞よぴひこまるさん

あなた　きっといい人だ　　
新型おめでとうございます

しかし２枚目の写真は早急に削除することをお勧めします

書込番号：20693654

[かずたん@田舎者]

＞nao_fantasistaさん
まぁ、時期を考えれば、こういったスレが立つのも分かります。
もう少し、考えてコメントします。

私のスレ、見ていただきありがとうございます。
見てくださった方の反応やリンク等を見ると、あながち間違った計算ではなく、ほんの数名の方かもしれませんが、少しは、お役に立ったようですw
これ以上はこのスレで話すことではないですから、何かありましたら、コスパのスレにお願いしますね。

書込番号：20693984　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

温暖な地域ですか？

こちらは雪国なので、洗車しても凍りつかない気温（4〜5℃以上）の日は、道路という道路が泥雪まみれになってしまい、せっかく洗車場で洗車してもそこから自宅に帰りつく間に、結局泥にまみれるという天の試練。。。

結局、冬季は洗車しないという有様です。

書込番号：20695393

[車man]

＞きぃさんぽさん
家の前が地雷です（泣）
雪降っても家の前の道路は、
右も左も自分家の前を雪掻きする人居らずで
何時までも道路に雪が残ってる状態。

日中はベチョベチョ夜は凍る。
家で洗車すれば走り出して40mくらいで汚れ、
洗車して戻ってくれば家着く手前で汚れます。
融雪剤が残ってるのが嫌なので
こまめに洗ってしまいます。

書込番号：20696932　スマートフォンサイトからの書き込み

やっと納車予定が出ました。

[ＣＸオヤジ]

初めて書き込みます。１月中旬に北関東マツダさんで契約して、やっと昨日2月24日生産開始、3月上旬〜中旬あたりに納車出来ると連絡がありました。
ちなみに、
2.2XD LPKG 4WD
マシーングレー
オプションが、
フロアマット、アクリルバイザー、ナンバーホルダー、ナビ用SDplus、15&16モデルetc、ラゲッジトレイ(ハードタイプ)、パーキングセンサー(F追加)、スターター、ステアリングシフトスイッチ、アンダーガーニッシュ(F､R)、フットランプ(ブルー)、アルミペダル、ウィンカーバルブ(F､R)
です。

書込番号：20679731　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞ＣＸオヤジさん

同じマシンオーナーですね☆

しかし、いっぱいつけますなぁ☆羨ましい〜☆

ラゲッジトレイ考え中です。(^ ^)

書込番号：20680006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＸオヤジ]

＞よぴひこまるさん
マシーングレーの実車画像いいですね(*^^*)
人生初新車&初マツダ車なのでちょっと奮発してみました。
ラゲッジトレイは、スノボをやるので着けました。

書込番号：20680531　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

なるほど☆

自分も初マツダです☆スノボーやられる方にCX-5はピッタリですね☆いい買い物だったと必ず思うでしょう☆(^ ^)

書込番号：20681069　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyukei]

前金払い込みまして明日やっと注文書にハンコ押して発注です。
4月に納車なら御の字か。とほほ。うらやましいです。

書込番号：20681413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＸオヤジ]

先ほどディーラーに下取り車の持ち込み日の確認電話をしたら、まだ大丈夫です。って言われた後に納期が延びてしまいましたと言われました(T-T)
理由としては、メーカー側が混んでいるためだそうです。
まだ船にも載ってないみたいです。
もう気長に待つしかないんですね。

書込番号：20695773　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラマーロ]

＞よぴひこまるさん
いいですねー薄暗い時間帯のマシーングレー！エロかっこいい！(死語？)
自分もマシーングレーのXD納車待ち状態ですが、待ちきれないので夜の写真をもっと色々なところでアップしてもらえると嬉しいです☆

＞ＣＸオヤジさん
私もハードのラゲッジトレイは付けましたよ！ボードじゃなくて釣り用ですが。
私の場合2月中旬に発注しまして、「スムーズに行けば」納車は4月頭予定と言われましたが、話を聞く限りスムーズじゃなさそうですね・・・お察しします！

書込番号：20696506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＸオヤジ]

＞カラマーロさん
冬はボードで、暖かくなってきたらバス釣りにも行きます。

書込番号：20696529　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼル車の走らせ方

[♪ぽんた♪]

改めて、こんな記事出てました。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170225-10261022-carview/

書込番号：20691098　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎命]

私は同じ考えから、走りは素晴らしいディーゼルを断念し、ガソリンにしました。
ガソリンでも2.5Lにしたので他社に比べ断然良かったです。

書込番号：20691238　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkenkentyan]

かなり前になりますが、
ベンツディーゼルの取説には「時々高速道路を走って下さい」との記述があったように記憶しています。

書込番号：20691267

[まめめっち]

バイクに関するものですが…
「エンジンカーボンを"溜める走り"と"除去する走り」というブログ、参考になりますよ。

ただ、「直噴エンジンのカーボン堆積問題」というブログが分かりやすいのですが、ディーゼルだけの問題ではないということは重要かなと思います。

書込番号：20691293

[ＴＲＡＩＮ]

＞まめめっちさん
「エンジンカーボンを"溜める走り"と"除去する走り」というブログ面白そうですね。
バイク乗ってましたが、やたら調子が悪かった原因が分かった気がします。
たまに回さないとダメですね。

もう一つのブログも以前読んでから直噴もやばいのかーと思ってました。
逆に言えば、高速を3500rpmくらいでしばらく走れば調子よくなりそうなので
中古の高級外車でも狙えるかなぁと画策しています。

書込番号：20691517

[マツコネ]

＞♪ぽんた♪さん

＞長い距離を走る人のためのパワーユニットなのである。チョイ乗りしかしないと解っているならディーゼルをすすめない。
＞ディーゼルエンジンは負荷を掛けた方が調子良い。
＞30分くらい元気よく走っただけで気持ちよく回るようになります。


良い記事を紹介していただきありがとうございました。
いま３に乗っていますが、日によってエンジンに好不調があるので大いに参考になりました。
早速明日から試してみたいと思います。

余談ですが、雨の日に車のエンジンの調子が良くなると感じたことはないですか？
気のせいかも知れませんが、アクセルが軽くなりエンジンの吹き上がりもスムーズになります。

書込番号：20694233

[♪ぽんた♪]

＞マツコネさん

一年余り、現在２０，０００キロ程走行使用しています。
使い方としては、ロングドライブもそこそこ、しかし冬季はチョイ乗り、街乗りも頻繁です
これから暖かくなり、ロングドライブも多くなると去年の印象としては車の調子は良いですね

マツコネさんの仰るとおり私のＣＸ−５も、その時々によって走りの印象がかわります
エンジン音、吹け上がり感、アクセルを踏んだときのリニア感等々…
よく、教えられなければ初めて乗った人は　ディーゼルかガソリンか気づかないかも？　ありえないですねっ
しかし、コンディションが良いと確かに静かでスムーズ　これか、とうなずく場面もあります。

普段、時折意識して３，０００回転くらいまで回してあげる、私の場合ＤＰＦ再生がほぼ待ち乗り中、５日に一回　１８０キロペースで始まりますので
そのタイミングで意識してマニュアルモードで少し引張り気味に回してあげてますよ　
高速道路では何度かべた踏みしてあげたり、３，０００回転位を維持して少し走らせたり
そんな感じです、やり過ぎは燃費も悪化しますので程々ですが。

あと、オイル交換ですが　メーカーではシビアコンディションで５，０００キロまたは半年　推奨ですが
私も５，０００キロペースで、毎回フィルター交換(勝手な拘りで)しています
ただ、個人の感覚では５，０００キロペースでは長く感じ　パックdeメンテのオイル回数も終わるので、
前回から３，５００キロペース　フィールター２回に一回交換、フィルター交換時以外は自身で交換することにしました。

ところで、雨の日の件ですが
確かに私も感じますねっ、少なくとも雨の日エンジンの感じが悪い、五月蝿いと感じた事は無いかもしれません
私のＣＸ−５はAWDですが、そもそも色々なセンサー等で制御されているので
雨の日？湿度の高い日？は何らかの制御が働いて走りの感じが違うのかなとも？
ワイパーの動きもモニタリングしている様ですし
雨中の走行なので、雨音　走行ノイズでネガな部分がかき消されて　そう感じるのかも知れませんが？
勘違いではない気がしますよ。

書込番号：20695312