マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

悲しい現実！日本が羨ましい

2017/02/27 03:07（1年以上前）

dokonmoさん

クチコミ投稿数：4515件


9inchアンドロイドナビ1.6GHｚクワッドコア､1GB/16GB	純正のPセンサーと連動

タイ在住で新型CX-5を楽しみにしていましたが発売は1年後・・

で､買ったのが　2014年式　CX-5　XDL　走行距離77,000km(これで普通)
値段は何～んと　305万円　これでも相場より30～40万円安い(円換算)

発売時のグレードと価格は2.0C　2.0S　2.5S　XDLで390万円～550万円
550万円に対して3年弱で300万円はそう高くは無いのだが
XDLと名が付くのに何も付いていない｡
RVMもLDWSもHBCもサイドカメラもない｡RVMはせめて欲しかったが・・・
反対に本革シート・BOSEは標準｡AFSは付いている｡

自分としては後50万円出してMC後の新車アクセラ(2.0G)が欲しかったが家族は興味なし｡
同価格で2011年式のエスハイ(新車価格1,200万円)(完全輸入車のため高い)
とても綺麗でフル装備満載で子供たちが欲しがったが15万キロを超えているので
battery(61万円)､インバーター(80万円)､CVT(83万円)どれかは確実なので(全ても)パス｡

CX-5は田舎で使われていたようで走行距離の割には室内が非常に綺麗で
記録簿から見ると毎月定距離なので通勤に使われていたようで
信号が一つも無いような所なので距離の割に痛みが少ない｡
但し､飛び石傷が結構あるのでその分安かった｡
(田舎は幹線道路は舗装されているが脇道は舗装が無くスコールで幹線道路に小石混ざりの砂が舞い込む)

エンジンは快調で音も小さく振動も少ない｡
100ｋｍ位一つも信号が無い道路も結構あり､高速巡航で(一般道で120km/h行く)暑い国､
ディーゼルエンジンにとってはとても良い環境ですね｡
なので7万キロオーバーでもあまり気になりません｡
自分も300ｋｍ以上乗ってますがDPF再生は行われていないようです｡

ナビも無いので(というか付いていても言葉分からない)androidナビの
9inchを付けました｡(6万円)
10inchもあったけどオリジナル感で9inchに｡
なんと言ってもグーグルマップが使えるのが良いですね｡
家のPCで経路設定してナビに送れます｡
車両設定､ドアオープンとかの表示､BOSEもバックカメラもきちんと作動し
パーキングセンサーが自動で連動するのが使いやすいです｡(20km以上は自動的にOFF)
余っていた128GBSSD､4G常時接続､DVDを付けるスペースが無いので
ポータブルwifiDVDをダッシュボードに(まず使わないので問題なし)､他にUSBメモリ､OBD2｡
ステアリングのスイッチも全部使え中国製ながら今は進化した物ですね)
(4G常時接続は1ヶ月4GBで750円)

他にパワーゲート(部品取り寄せで後日)､は純正のスマートキー連動で
アンロックボタンを3回押すとバックゲートが開く｡
コンソールとバックドアにスイッチで開く高さ自由に設定できる優れもの｡約45,000円

しかし何でこんな初期型(MCは去年でまだ1年)で何も付いていなく
7万キロ以上走っていて300万円超え・・日本じゃ新型の新車買えるのに・・・
所変われば何とやらだけど日本って車が安い｡
買わなきゃ損！って感じ｡

だけどCX-5は最高です｡
高速などは普通に150km/hとかで流れるので気持ちよく走れます｡
それでいて12～13km/Lは行くのでうれしいですね｡
(デミオ1500は10km/Lしか走りませんでした・・)
タイではMAZDAの人気が高くマツダの売上の5％がタイで､
マツダの売上ランキングで8位位の売れ国です｡(1位米国､2位欧州､3位日本・・)
ホンダとかは逆に日本より早く発売したりする車種があったりしますが
マツダももう少しリアルタイムに発売できるようになって欲しいです｡

色々お国事情と羨ましい独り言でした・・・

書込番号：20694439

50点

きぃさんぽさん

クチコミ投稿数：2047件Goodアンサー獲得：176件

2017/02/27 10:02（1年以上前）

タイには行った事ありませんが、フィリピンでも日本の中古車は大変人気でODO10万km超えでも驚くほど高値が付けられていました。
ちなみに、そのとき見たのはスバルのインプレッサWRXでした。

オーストラリアなんかでも自国に自動車メーカーが無いこともあり、クルマの価格は日本より高めです。

とはいえ、最近の円安に加え、安全基準の強化による各種装備の標準化で日本車の価格は年々アゲアゲです。(泣)
うえにはうえがあるんでしょうが、日本で暮らしていてもクルマを維持するのは相当堪えます。

な～んてことは、スレ主さんは既にご承知のこととは存じますが・・・。

書込番号：20694820

8点

んさんさん

クチコミ投稿数：165件Goodアンサー獲得：3件

2017/02/27 12:17（1年以上前）

Androidナビはなかなか良さそうですね…。
マツコネもAndroidベースならあそこまでグダグダにはならなかったでしょう。

書込番号：20695027　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

dokonmoさん

クチコミ投稿数：4515件

2017/02/27 13:36（1年以上前）


XDLなのにマルチインフォさえ付いていないので便利	純正では出来なかった設定が可能に	いちいちスマホでテザリングしなくても常時接続

＞きぃさんぽさん

ありがとうございます｡
中古は300万円で買っても保証は一切無しですから怖いですよ｡
(メーカー保証が僅かに残ってますが)

何にせよ300万円は大金ですが､日本は至れり尽くせりですね｡
こちらは装備が簡素で日本の最低グレードがこちらでは
最高グレードになり価格は2倍以上｡
値引きは0､オプションは何も選択できず(メーカーOPは存在しない)
知らなければどうって事無いですが知っている日本人としては悲しいですね｡
型式は2012年モデルでi-ACTIVSENSEは何も無し｡
新型が発売されているのに指をくわえるだけですから・・・

ロードスターはi-ACTIVSENSEなしの20Sで270万B(何と870万円なり)
https://www.mazda.co.th/cars/all-new-mazda-mx-5/specs-and-prices/engine/

まぁ日本は色々なオプションを付けざるを得ないような感じだし
車検とか税金とか高額ですね｡

もう1台仕事用に日産のピックアップ持ってますが
2015年式ディーゼルターボ　2.5L　170PS　40.3kgmとスペック上はCX-5と似ています｡
車重もほぼ変わらないのですが性能はガソリンとディーゼルくらい違いますね｡
日産は3000rpmでもう頭打ち感がありアイドリングもうるさいが走行中もうるさい｡
それでいて1500rpm以下ではスカスカでドッカンターボ｡

スペックは似ていても全然CX-5と違います｡
深夜の駐車場内とかはちょっと音はしても普段はアイドリングでも
気にならないし走行中は殆ど音を感じない｡
それでいて怒濤のパワーで低燃費｡
このエンジンは最高です｡
ハイブリッドのように高額な修理代もかからないし最高ですね｡

＞んさんさん

ありがとうございます｡
中国製とはいえ最近はスマホも含めてとても高性能になりましたね｡
各車種毎に専用に発売されていてダッシュカバー付の専用タイプです｡
オリジナルでは出来なかった設定変更とか360度ラウンドカメラとか
ドラレコ機能とかレジーム機能(音楽とかラジオは画面立ち上がらなくても再生)
4G常時接続も安くなったので､日本独自のとかメーカー独自のという
拡張性の無い方式から今後変わっていくと思います｡

マツコネも基本アンドロイドのような物なので(リナックス)
こちらではアンドロイド化している人も多いようですね｡

書込番号：20695236

8点

ナイスクチコミ107

返信11

XDのコスパ

2017/02/24 21:35（1年以上前）

クチコミ投稿数：67件

新型CX-5 XD PRO AWD 魂赤を契約したものです。
ディーゼルとガソリンの差額を燃料費等でペイするのは難しいと言われていますが、気になったので実際に計算してみました。すごく適当な計算でおかしいところが多々あると思っています。
そこで、みなさんにはおかしなところを存分に指摘していただき、アドバイスをいただきたいです。
以下2.5L AWDとの比較です(かなりザックリです)。

まずは車両代金。差額は31万3千円です。
ここから、重量税、取得税、翌年度の自動車税の差額の合計、約10万円を引くと、21万3千円です。
つぎに、私の場合はディーゼル補助金の3万円も出ますので、より差は縮まり、18万3千円。
さらに、リセールですが、旧型では、ディーゼルとガソリンで平均20～30万円程度の差があるようです。
新型はガソリンもよく売れているようですし、各車の状態にもよりますから、ここの差額は切りよく、そして少なめに8万3千円として、残りは10万円です。

この10万円を燃料費でペイできるかです。
ディーゼルはガソリンに比べて、JOC8と実燃費との差が少ない傾向にあることを考えれば、エンジン同士の実燃費の差は3km/L程度(例:13と10くらい)でしょうか。
また、軽油とガソリンの差が20円程度(今は100円と120円くらい)ですから、そこをふまえると…。

1万キロ毎に4万3千円ほど差額がでます。
つまり整備費用等を考えても、3万キロ走れば、ペイできるという計算になりました(リセール無視でも5万キロちょっと走ればいい計算)。
かなりの短距離でペイできる計算になってしまいましたが、以上です。

長文になりました。失礼しました。

書込番号：20687424　スマートフォンサイトからの書き込み

32点

トンヅラコフさん

クチコミ投稿数：26件

2017/02/24 21:52（1年以上前）

実費ではそれで良いかと思います。
しかし、アクセルを踏んだ気持ちよさをどう感じるかにつきると思います。
長い登坂車線のある高速道路の追い越し車線をベタ踏みしてゴボウ抜きする気持ち良さ。
XDコスパ最高です。

書込番号：20687492

23点

akiransoraさん

クチコミ投稿数：80件Goodアンサー獲得：7件

2017/02/24 22:14（1年以上前）

コチラも参考程度に見ていただくと良いかもしれません。
一部ではありますが、バッテリーやオイルなど、ディーゼルの方が高い傾向にあるようです。
http://huawei9bu.xyz/?p=436

書込番号：20687573　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

クチコミ投稿数：67件

2017/02/24 22:49（1年以上前）

＞トンヅラコフさん
あっ、もちろん走行性能がディーゼルの1番のウリだと思っていますよ。
今回は、お金の部分に言及してみました。

書込番号：20687717　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：67件

2017/02/24 23:01（1年以上前）

＞akiransoraさん
こんなサイトがあったんですねー。
ありがとうございます。
さすがに2.0Lガソリンエンジンと比べると、かなり走らないとですね。
んー、金額だけで見ると、20sかXDの選択になりそうなんですかね。

あ、ちなみに、うちのディーラーさん(マツダ専門ではなく、65歳くらいのベテランさん)曰く、オイルやフィルターの理想的な交換頻度は、ガソリンもディーゼルも変わらないそうです。
多少ディーゼルの方が高いくらいらしいですね。

書込番号：20687769　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

dokonmoさん

クチコミ投稿数：4515件Goodアンサー獲得：470件

2017/02/25 13:18（1年以上前）

どっちがお得で買うよりどう使うかで決まるかと思います｡
街中中心で距離が走らない人は20Sの方が良いと思うし
気持ちよく大トルクを味わいたい人はXDしかありません｡

実用域でのパワーは
2000c 2500cc 4000cc(XD)と思えば良いかと思います｡
それでいてXDは20Sと維持費は変わらないので
この分が凄くお得と感じるか？そこまで必要ないと感じるか？の違いかと思います｡

4000ccクラスの車を買えば500万円以下では殆ど無い｡
燃費は10ｋｍ/L行くことは無い(普通に5～6ｋｍ/L)
最高出力なんて現実には無意味な物です｡
日本では免許が100枚くらい必要とします｡
500馬力などレース場でも素人には無理です｡
何故､高性能エンジンが売れるのかというと
実用域でも気持ちの良い､驚くようなフィーリングが得られるからでしょう｡

書込番号：20689209

5点

クチコミ投稿数：67件

2017/02/25 14:49（1年以上前）

＞dokonmoさん
コメント、参考になります！
もちろん私も使い方とエンジン性能でXDを選びましたよー^ ^
私の場合、通勤で往復80キロ走りますし(年間2万5千キロは超えますw)、何より、ガソリンとは比較にすらならないあのパワーに惚れました。
私にはガソリンを選択する理由はほとんどありませんでした。

今回は、コスパの面にも焦点を当ててみただけです。
結果、自分にはディーゼルが合っているとさらに強く確信しました。

書込番号：20689398　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ただの親父さん

クチコミ投稿数：281件Goodアンサー獲得：10件

2017/02/25 18:35（1年以上前）

あの鬼トルクを知ってしまうとガソリンやハイブリッドに戻れますか？そこがおそらくXDの一番の問題点です。

書込番号：20689937　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：67件

2017/02/25 19:57（1年以上前）

＞ただの親父さん
すいません、意味が分かりません。
それは次に買う安い車のコトを考えて、今いい車は買うなという意味ですか？
もし、そんなくだらない理由でガソリンを選ばれたのなら、今すぐディーラーさんに連絡して、ディーゼルに変更してもらうべきですよ。

そもそも、他方の短所を選択の主な理由にするのではなく、当方の長所を選択の主な理由にすべきでしょう。
ガソリンにはガソリンにしかない長所がたくさんあるはずです。
そこを見出してあげないと、後悔しかしないのでは？

書込番号：20690143　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ただの親父さん

クチコミ投稿数：281件Goodアンサー獲得：10件

2017/02/25 22:19（1年以上前）

＞かずたん@田舎者さん
分かりづらくてすみません。2.2Dがあまりにも楽しいエンジンなので私は、次の車選びは、やはりディーゼルしかなくてガソリンに戻れそうもないという意味です。こう思っている人は結構多いと思うのですが。

書込番号：20690583　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ただの親父さん

クチコミ投稿数：281件Goodアンサー獲得：10件

2017/02/25 22:27（1年以上前）

旧型の後期XDプロに乗っていますよ。

書込番号：20690608　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

クチコミ投稿数：67件

2017/02/26 22:46（1年以上前）

＞ただの親父さん
もう見ておられないかもですが、一応。

あー、そういうことだったんですね。
私の理解力不足でした。
いやいや、すいません、せっかくアドバイスのつもりでお言葉をいただいていたのに、失礼な態度で。

私も同じXD乗りになります。
もし、XDに心酔したら、次もマツダのディーゼルを買うだけです。

書込番号：20694003　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ27

返信5

昨日契約納車日はまだまだ

2017/02/25 12:59（1年以上前）

和太鼓奏者さん

クチコミ投稿数：15件

ディーラーにて昨日契約してしました。値引きは本体5万。オプション14万から9万値引きの合計14万で契約しました。
ガソリン25、Lパケです。
納車は4月末くらいということでまだまだです。
値引きに関しては地域性も関係すると思うけど、下取りに出した中古車屋さんで12万以上は無理と言われてディーラーで契約しました。

書込番号：20689167　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

tyukeiさん

クチコミ投稿数：39件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/25 15:55（1年以上前）

私も21日に契約。発注となりました。
XD Lパケです。納期は5月の連休あけになるかもしれないと言われました。
待ち遠しいです。

書込番号：20689523　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

和太鼓奏者さん

クチコミ投稿数：15件

2017/02/25 16:09（1年以上前）

値引きとかどうでしたか？

書込番号：20689559　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

和太鼓奏者さん

クチコミ投稿数：15件

2017/02/25 16:32（1年以上前）

ちなみにコーティングもディーラーでお願いしました。意見様々ですが、販売店でオプションをつけるのでは無くディーラーオプションを専門で取り付ける場所〔工場的なもの〕があるので、そこで取り付けて販売店に持ってくると営業は言っていました。
知り合いがトヨタで新車購入した時に販売店の営業がコーティングを施工してたと聞いて、もし販売店の整備又は営業が行うようなコーティングだったらやめてました。
ディーラーオプションも販売店で付けると上手い下手が出るということで施工して持ってくるそうです。

書込番号：20689606　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Claymoremoreさん

クチコミ投稿数：50件Goodアンサー獲得：3件

2017/02/25 17:52（1年以上前）

納車待ちの皆さんにお伝えしたいことがあります。
昨日自分のCX-5が納車されたのですが、取扱説明書の厚さに驚きました。
約660ページと辞典並みのぶ厚さです。さらにナビの取説とクイックスターターガイドも付属します。
営業さんも一応説明はしてくれますが、ほんのさわり程度でした。

マツダのホームページで電子取扱説明書が閲覧できますので、納車待ちの間に読んでおくことをお勧めします。

書込番号：20689808

6点

和太鼓奏者さん

クチコミ投稿数：15件

2017/02/25 18:00（1年以上前）

納車おめでとうございます。

なかなかのページ数ですね。汗
今までの車でしたら、なんとなく乗っていましたが、最近の車は安全性能等かなりの装備が付いていますのでそれを活かせるよう熟読必死ですね。

とりあえず目にしときます。

書込番号：20689835　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

ナイスクチコミ13

返信0

月間自家用車 4月号 CX-5のすべて

2017/02/25 17:42（1年以上前）

いつもぷかぷかさん

クチコミ投稿数：53件

加速時のエンジンやATの制御が旧型と結構？変わっているようです。出力をグラフ化して比較してくれてます。

0-100km加速では、新型がスムーズだけど、タイムは旧型より1秒ほど遅く計測されてました。

気になる貴方は本屋さんへ^^

書込番号：20689780　スマートフォンサイトからの書き込み

13点

ナイスクチコミ38

返信3

リコールの件について。

2017/02/24 02:46（1年以上前）

ゆ！さん

クチコミ投稿数：18件

リコール対象車をみるとFMC前のＫＥのみになっていますね。ということはKFでは改善されているということですかね。
また、別の方スレで「新型のリコール」も確認しましたが別の件なようですね。

今日夕方にディーラーから電話を頂いていたが出られなかったので内容が気になります。
とりあえず3/1納車予定が不安になってきました。

新型でリコールの連絡来た方どれくらいいらっしゃいますか？

書込番号：20685348　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

mlc62102さん

クチコミ投稿数：3件

2017/02/24 07:36（1年以上前）

EF系については、不具合箇所を早期に対応できたことから、国土交通省へのリコール対象から除くことができた模様です。
EF系の工場出荷が一次停止状態となったのはこのためであり、全体的に納期が一週間程度遅れたようです。

書込番号：20685528　スマートフォンサイトからの書き込み

18点

tnk1さん

クチコミ投稿数：1件

2017/02/24 22:51（1年以上前）

新型のXD、明後日納車予定でしたが今日になって延期になりました。

ヘッドランプに不具合が生じて出荷停止になったそうです。

楽しみにしていたので残念ですが、変な物をつかまされるよりは良かったと思うように努めています。

書込番号：20687722　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ジェットブラックマイカーさん

クチコミ投稿数：8件Goodアンサー獲得：1件

2017/02/25 17:37（1年以上前）

本日無事納車しました。
私の車もベッドライトの不具合があるという事でした。やはりすぐには部品はないそうです。後日1ヶ月点検の時に不具合品を交換するとの事でした。

書込番号：20689770　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

ナイスクチコミ18

返信5

我が家のCX-5の誕生日

2017/02/22 21:46（1年以上前）

みき助さん

クチコミ投稿数：7件