マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

2500cc直噴ガソリンターボエンジン

[♪ぽんた♪]

俄然日本での投入も現実味が出てきた気がします。
以前、営業の方にも2500Tは出ないのか？聞いた際燃費悪ので無いのでは？と言われましたが
最近はターボ＝燃費悪いは当てはまらない気も…
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=320134&comment_sub_id=0&category_id=112

書込番号：20669949　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンヅラコフ]

マツダは、新型CX-9の米国EPA（環境保護局）予想燃費を発表。FF車の場合、市街地が22マイル/ガロン（約9.5km/リットル）、高速が28マイル/ガロン（約11.9km/リットル）、複合モードが22マイル/ガロン（約10.6km/リットル）と公表された。
CX-5に載せたら多少燃費は良いと思います。

書込番号：20670077　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

フォードから独立してガソリンターボまで手を出す余裕はないのよね
まずは、現状のスカイアクティブディーゼルを確立することが先決！
以前のプレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼルの轍を踏まないようにしないと
マツダスパイラルゥ〜のリバイバルは嫌でしょ
それに直噴エンジンだって課題山積だし、決してハッピーではないはずだよ

書込番号：20670188

[カープレッド]

＞♪ぽんた♪さん
ターボだから燃費が悪いとは限りませんが、3.7LのV6エンジンの置き換えなので、そうしたエンジンとの比較になりますね。

当然、通常の2.5Lと比較すると燃費は悪くなりますよ。

基本的には国内では出ないと思いますが、販売状況によってはテコ入れで出る可能性は低いけど無いわけではない感じでしょうか。

北米の場合は日本と違ってまだディーゼル導入が出来ていないのと、導入は決まったけど受け入れられるかは未知数という事から、2.5Tのプランも検討しているのではないかと思います。

書込番号：20670439　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

https://www.youtube.com/watch?v=0Rb7djOukBo&feature=share

こちらのインプッションを拝見していると、ディーゼルなら軽く15キロ/Lは出そうなコースですが、
ガソリン車で11キロ程、ターボだと更に落ちるわけですね
ただ、ディーゼルのトルク感はそのままに、街乗りでも気持ちよく、静粛性も良いとなると2.5Tはかなり魅力な気はしますね。

書込番号：20670570　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめ。。。]

北米ではそんなにＣＸ−5の販売が延びていなんでしょうかね。

そもそもCX-9が発表されたとき、
アメリカのどの地域でも確実に手に入れられる燃料は軽油ではなくレギュラーガソリンだから、
ガソリンにしたという記事を見ましたが・・・。
また、アメリカではディーゼルは好まれないとも。
それであれば、北米で2.2Dを無理に出さなくてもと思いますが・・・。

また、燃費はいいに越したことはありませんが、
2.5NAや2.2Dがある中で2.5Tを選ぶ方はそこまで燃費気にされないと思いますね。


個人的には、フルモデルでキープコンセプトが成功した例は国内にほぼないようなので、
メーカーも様子見をしているような気はします。
ここで販売台数が伸びなければ国内にも2.5Tを導入するような気はしますが。
3Lクラスの大型エンジンも開発中のようですから、そのステップとして設定いただけるといいですね。

書込番号：20670721

[かめ。。。]

ところで最近のマツダは、ディーゼル押しやめたんでしょうかね。。。笑

CX-5の販売比率も55対45（ガソリン）くらいにしたいとのことですし、
CX-3にもガソリンエンジンが追加になることが確定しています。

CX-5のガソリンエンジンの販売比率を上げたい理由はよくわかりませんが、
徐々にガソリンにシフトしていくのでしょうかね。。

書込番号：20670734

[♪ぽんた♪]

＞カープレッドさん
自身で一年余り、2万キロ超使用してディーゼルエンジンのトルク感、ロングドライブでの使用 高速道路での軽くアクセル踏んだ際の気持ちいい加速、登坂でのストレス無い追い越し
一度、スカイDのトルク感に慣れてしまうと最近ではガソリン車の回して加速する感覚は何かもどかしいです
まして、スカイDですと長距離燃費20キロ/L超えもざらなので
その点は満足していますが、反面街乗り、渋滞、チョイ乗りもかなり多く
トータルでは距離走りますが静粛性、街乗りでも気持ち良さはやはりガソリン車、HV車には敵わない気がして
なら、燃費犠牲にしても両方兼ね備えたガソリンターボについ期待するのですが…

書込番号：20672346　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞かめ。。。さん
元々そんなにディーゼル押してないですよ。
ディーゼルを押してたのは日本だけ。
欧州での販売増をにらんでたと思いますが、今は欧州ではディーゼル逆風ですし・・・

あと、マツダの主力は次世代ガソリンエンジンなので、
ディーゼルはそれまでの穴を埋めるEVに対応するランニングコスト減対策だと思ってます。

書込番号：20674511

松下宏氏について

[Qintaro's Cafe]

私は初代CX-5に乗り新型CX-5を発注しているものです。
私のようにCX-5が大好きで、喜んで購入している人もいるのに、最近アップされた氏の評論は酷すぎませんか？
プロならもう少し客観的に書けないものでしょうか？

書込番号：20658324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

URL教えてもらえますか？

書込番号：20658415　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋の使者]

大丈夫、見栄っ張りの馬鹿な日本人が買うベンツのGなんか星一つだから（笑）

この人のレビューは毎度こんなもんですよ。批評してくれないとこの車の悪いところが見出せません。マツダ以外にも言える事ですが、褒めたレビューしか認めないなら悪質な信者に他なりませんよ。

書込番号：20658416　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルビー2017]

＞Qintaro's Cafeさん

松下宏氏さんのレビュー見ました。

これが世間一般の客観的な評価で、何ら酷い内容とは感じません。
非常に的を射た、正しい評価だと思います。

マツダ信者の方にはもっと褒めてほしいとお感じになるかもしれませんが。

書込番号：20658436

[諸神車]

http://s.response.jp/article/2017/01/18/288683.html

書込番号：20658471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

ん〜もしこれで新型5が2年以内に大幅改良が入ったとしたら、プロのレビューは正解と言う事になりますか^_^;
CX-3の様にならないよう願いたいですが。

書込番号：20658494　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

特に良くも悪くもない普通の批評だと思いますけど？
デザインキープコンセプトで売れるのって今の日本じゃミニバンくらいだな。
上下2段フロントライトなんて初代エルグランド後期からトヨタがパクって何年同じデザイン使ってんねんて思うし

書込番号：20658517　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

松下宏氏は、適正に批評されていると思いますよ。
レクサスLXなんかトラック並みの評価で星1つやし。

書込番号：20658576　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

＞Qintaro's Cafeさん
諸神車さんにアップしていただいたＵＲＬでアクセスし、記事を読みました。

私もこの日曜に契約してきた者です。
２５年式ＣＸ−５の車検を昨年末に通したばかりですが、
２．２ＤＬパケを試乗し、安全装備に静粛性、ハンドリング、
ＢＯＳＥの音など、その段違いの進化ぶりにすっかり参ってしまいました。
おまけに、現行車の下取り＆値引きの凄い条件も相まって、即決。

氏はいろいろ書いておられますが、特段悪意は感じません。
評論など気にせず、自分の感覚で善し悪しの判断をすればいいのでは。
とかく日本人は他人の評価を気にしすぎる傾向にあると思います。
自分で「いい」と思ったモノが「いい」と信じましょう。お互いに。

書込番号：20658618

[9801UV]

価格コムのレビューですよね。
キープコンセプトで何が変わったのかわからない、でも良いところもあるという内容で、妥当じゃないでしょうか。

本当にフルモデルチェンジなのか一瞬わからかなったのは確かだし、GVCも対人検知のブレーキもアクセラ・アテンザのビックマイナーでやり尽くしたという点も的を得ていて、自分が思ったことそのままです。

旧型をこきおろして新型を持ち上げる式の評論が多い中で、これくらいのほうが私は好きですけどね。

書込番号：20658621

[ピーノー]

フルモデルチェンジなのに大きな変化がないというのが評価が低い理由の様ですね

逆に考えると最高の評価ですね
コンセプトに変更の必要がなく、弱点をなくす製品
メーカーとしては最高のパターンです

なかなかそんな事はやりたくても出来ません

書込番号：20658630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

松下さんって人気あるんですね。
私はCX-5やマツダを褒めてもらいたいなんて考えてないんですよ。それじゃ単なるワガママだしね。
松下さんに違和感を持ってるところは、車幅論についてなんです。前々から違和感を持ってたことです。氏の持論ですね。
CX-5に乗ってて車幅に不自由なことはなく、日本の事情に合わせた車が180cm未満というのは、余計なお世話なんですよ。
だから、客観的に評論して欲しいと言ったのです。
そのことについて書き込み願います。

書込番号：20658637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

残念ですが、氏の言う通りです

日本において1800mmオーバーは百害あって一利無しです

完全に欧米で売るためのメーカーの都合だけです

特に都心部では、この大きさは邪魔以外の何者でもありません

CX5が1790mmだったら日本では今の倍は売れるでしょう

ヴェゼルにSUV売り上げNo.1の座を明け渡す事もなかったでしょう

それでも売れているCX5は、素晴らしいコンセプトを実現した良い車だと思います

書込番号：20658674　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとぴょ]

何を訴えたいのかいまいちわかりませんでした。

書込番号：20658679　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

CX-5がそんな貧弱なボディなら魅力半減と考える人もいます。所詮車幅なんて個人の好みの問題です。
それを正論のように振りかざすのは、一見道理に適っているようで、個人の趣味趣向の範疇を超えません。
3年以上乗ってきて、あと数ミリ車幅が狭ければと思ったことは一度もありませんので。

書込番号：20658704　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

別の本で、レヴォーグの1780mmでも大きいと言っていますから、そういう考えなんでしょう。

自分は1780mmで問題はありませんし、大きいと言われてもああそういう考えなんだなと思って、別に気になりませんよ。

1800mm超えたら大きいというのは立体駐車場のこともあって色々なところで言われていますから特別変わった考えではないと思いますが、それは好き好きですから、気にならない人は放っておけばいいのでは。

逆に評論家がそう言ったから、何の影響があるのでしょう。

書込番号：20658742

[ピーノー]

確かに現在は車幅=車格というイメージを自動車業界が作り出しているので、車幅がせまいと貧弱と考えるユーザーが多いでしょうね

ただ、日本の交通インフラは5ナンバー(=1700mm以下)を基準に設計されています

どう考えても１８００mmオーバーは使い辛いです
それを気にしないでいい数少ない恵まれた人だけが買う事の出来る貴重な車がCX5です

ちなみに、車幅以外は文句のつけようがありません
ですので、日本でも人気があるのだと思います

書込番号：20658756　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

松下さんが自分の考えで評論しても、私個人はなんの不都合もありません。そして、私はCX-5がSUVの中で一番売れて欲しいなんて考えてません。古くからのマツダ乗り(Eunos500からの)なので、人とは違った車が好きなのです。CX-5はポピュラーになりすぎましたけどね。
でもなぜ書きたかったかといいますと、車幅の長短だけで評論するなんてあまりにも内容薄くないですか？って前々から思ってて、たまたま我がCX-5にもその論調で評論されてたからです。
やっぱり車幅なんて人様からあれこれ言われる代物ではないと言いたいのです。3年以上、5万キロ以上乗ってきて、高速走行が多い私にとって車幅があることは、安定感以外何ものでありません。
日本向けには180cm未満であるべきとは、多様な価値観を認めない余りにも横暴な意見だと思います。

書込番号：20658834　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

素晴らしいしいですね
そこまで思わせるCX5に私も早く乗りたいです
納車は3月上旬の予定です

車幅が理由でCX5を諦めた人の分まで楽しもうと思います

書込番号：20658856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

RXと比べれば、5はコンパクトですよ。それに5はたくさん見掛けます^ ^

書込番号：20658926　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

そうですよね。CX-5はまだコンパクトな方だと私も思います。つまりユーザーの主観の問題ですね。
評論家がちょっと試乗して書いた評論なんかより、ユーザーお金払って買って愛車に乗った感想のほうが好ましいね。

書込番号：20658958　スマートフォンサイトからの書き込み

マシーングレー（画像有）

[ゆう1007]

マシーングレーに一目惚れしました。

写真ではあまり気に入ってなかったですが、実際見たらイメージと違い高級感がありました。

書込番号：20610259　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGreenthumb]

かっこいい！マシーングレー最高ですね！
ここまでお尻がイイ国産車は無いんじゃないかな^_^
うちの大蔵省の意見で色は違いますが納車が楽しみです！

書込番号：20610372　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう1007]

＞AGreenthumbさん

私も後ろ姿に魅力されました。
外国車みたいな存在感でした。

明日、他店舗へ黒を見に行って、どちらにするか決めます！

書込番号：20610398　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞ゆう1007さん
僕もスノーホワイトとソウルレッドとマシングレーで悩んだおりましたが、　

娘の一言　「　この色カッコいい！！この渋い　」

と言われて決心しました、本日25ｓのAWD注文してしまいました。

書込番号：20610584

[SmileLink]

カラーによってイメージが全然違いますね。
全カラー並べてみたいですね。

書込番号：20610686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

私は白を書きましたが
マシングレーはロードスターrfですが実車を見て上品で高級感のあるいい色でした
匠レッドに次ぐ匠グレーはダテでないです

あと色とは関係ないですが
写真の撮り方というかアングルが私の好みです
いい写真をありがとうございます
このcx5は写真の撮り方によってすごくイメージが変わるんですよね

書込番号：20610850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

太陽光とスポットライトの下では雰囲気が変わるのが、このカラーの魅力的なところですよね

書込番号：20610893　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.....2]

HEY！
彼女いいケツしてんじゃねーか。

書込番号：20610905　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGreenthumb]

＞ゆう1007さん
ブラックの現車は見ましたけど、これまたイケて
ました。迷うこと間違いなしです^_^

書込番号：20611392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーぶー（＾＾）]

今日、マシングレーの展示車を見てきました。　（試乗は2/2以降だそうです。）
私もホワイトパールとレッドと迷い、最終的に現車を見ないままマシングレーを選択しました。
契約後、レッドの展示車をよく見かけるようになり、レッドもいい色だな〜。　もしかしてマシングレーの
選択は誤ったかと思いましたが、本日現車を見て、マシングレーを選んでよかったと思いました。＾＾；

色の選択は人それぞれだと思いますが、やはり自分が決めた色が一番だと勝手に思っています。

マシングレーは渋くて、かっこいいですよ。　レッドはあざやかで存在感が半端ないです。（個人的な感想ですいません）

営業の方は、マシングレーが出てから、黒を選ぶ人が少なくなったと言っていました。

書込番号：20611486

[ぶらぴん]

＞ぶーぶー（＾＾）さんに同感です。
今日、夕陽を浴びた深みの赤に心を奪われそうになりましたが、暗闇の中でギラギラ光り高級感を放つ姿を見て、マシーングレーに決めて良かったと思いました

書込番号：20611549　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

私もCX-5は、「おけつのデザイン」がかっこいいと思うところから入ってます。
リアのスタイルがかっこいいですよね。

私は12月契約なので、実写を見てなく契約ですが・・・無難な線を選んでしまってまうが、
マシングレーの実写を見てみたいな・・・・
誰か白の実写の写真をとられた方いらっしゃらないですかね？
カタログの白ってあまりかっこよく見えなくて少し不安になってます。笑
（ちなみに今のCX-5も白です・・・今度のCX-5は白は白でも、名前が変わっているので
色味も変わるんですかね？一説によると、透き通った白⇒少し黄色がかった白になる・・・なんて
コメントがどっかにありましたが・・・

新型CX-5ですが、契約12月〜まる1ヶ月が経過し、3日に一回はカタログを見てますが、見れば見るほど
形が変わってますね。（ビッグマイナーなんて言われてて、あまり造形に変化がないように伝えられてますが・・・）
深く深く見ていくと、やっぱり変わってますね！
早く実写を見るのが楽しみです・・・
ディーラーにて展示車が入ったので見に来てください・・・と言われてますが、見に行くのがめんどーで
納車の新鮮さを楽しみに待つこの頃です・・・

書込番号：20611791

[k.....2]

＞ゆう1007さん
＞ぺっとりさん

他での引用です。すみません

書込番号：20611953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

マシングレー、格好いいですね！
いろんな色ありますが、
どれも高級感あって、迷います。

書込番号：20612531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

k.....2さん>>
おお！白だ！！
白でもいい感じですね・・・写真を載せていただきありがとうございました！
12月末に白にて契約したものの、カタログ以外に初めて新型「白」の写真を見ました

CX-5に限らず、白い車体に、ガンメタ系のホイルはいている組み合わせが好きなんですよね。
走行中に足回りがくグレーに見えるような組み合わせです。

ネットでいろいろと情報を集めているつもりですが、探せばちゃんと写真があるのですね。

車は納車されるまでの時間がわくわくしてある意味楽しみな時間ですが、けど、早く納車されたい
という相反する気持ちの中でおぼれてます。笑

書込番号：20612687

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
納車まで楽しみですね。新型CX-5 羨ましいです
DJデミオの白に乗ってますが、納車時の実車確認時には、バンパー(ウレタン)と鋼鈑部の色目差を良く見てくださいね。上スレの写真見ると微妙に差がある様な気がします(若干濃い感じ)。私のデミオも写真の様な感じです。
個体差もあるとは思いますが、納車時は舞い上がると思うので、気がつきにくいんですが・・・。
大きなお世話な事かもしれませんね。気に触ったらお許し下さい。

書込番号：20612813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

Martin HD-28Vさん>>
ありがとうございます。納車時によく見てみるようにします。
ただ、その時に色の差を感じても、そのまま受け入れるしかなさそうですが・・・
あと、材質が違うので多少色目がかわってしまうのも仕方がないのかなあ、とも思います。

現行デミオかっこいいですよね。
最近のマツダ（鼓動デザイン）にはまってまして・・・
デミオとCX-3とCX-5の3台を所有したい！・・・いつも思ってます。置くところもお金もないのですが・・・
きっと、全部、白を買うと思います。笑

・・・今は少しマシングレーにしとけばよかったかな？思いをして納車を持っている今日この頃です。

書込番号：20612941

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
納車前の楽しい時に、ネガティブな事言ってすみませんね。仰る通り材質違うので仕方ないんですがね・・・。
そう言うところ迄気になる位い、デザインに惚れこんでまして(笑)

書込番号：20612974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

Martin HD-28Vさん>>
とんでもありません！車種は違いますけど、マツダ鼓動デザイン+「白」の可能性をこれからも
一緒に楽しめたらと思います！

ぜんぜん話は関係ないですが・・・
以前に日産のマーチに乗っていたことがあり（2012年頃）、このクラスの車はあまり日本では「安い車」で
チョイノリ的な車ばかりであまり本格的なのがなかったです。
そんなとこへの新型デミオの登場です。このクラスでは画期的ですよね。

書込番号：20613265

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
25年位前、ルノー5に乗ってたんですが、子育ての為、国産ミニバンに長く乗ってました。子供も自分の車を持つ年になり、ようやく好きな車を選べる様になり、ダウンサイジングしました。元々コンパクトカー&欧州車が好きなので、デミオ一択でしたね。MAZDAデザインは、私には最高ですね。お互い気に入った車で、大いに楽しみましょう。

書込番号：20613382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう1007]

みなさん、書き込みありがとうございます^ ^

今日、黒とホワイト見てきました(*´∀｀*)

書込番号：20613513　スマートフォンサイトからの書き込み

辛口国沢氏

[k.....2]

http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/report-3179292/

ご参考までに

書込番号：20660354　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずたん@田舎者]

私も拝見しました。
ガソリンエンジンの性能を少し厳しく指摘されていますね。
んー、ガソリンエンジンを選択された方は、見ない方がいいかもです。

個人的には、ガソリンエンジンもいいと思うんですけど…。

書込番号：20660484　スマートフォンサイトからの書き込み

[タクタクの実]

＞k.....2さん
[レクサスを含め、新型CX-5は国産SUVの中では最も上質なクルマに仕上がっていると言っていい。]
と仰っていますね。笑

誰かさんが、「レクサスとか笑」って言ってましたよね？スレ主さん。

CX5はいい車です。
ですが、装備やディーラーの内外装、接客もレクサスのように寄せてきています。
これは友人がマツダで働いていてそう言っています。
良い車に質感や環境は、大事なんですよ。足回りだけでは良い車と感じさせるのは至難の技。(GTRは別次元)

僕もレクサスNX、RX、cx-5、BMWのx3、x4、マカンと検討してました。
それら外車勢や高級日本車勢と劣らないとは思いますが、他のメーカーをこき下ろすのはやめましょう。
BMW、レクサスに乗ってるけどどちらも良いところ悪いところあるだけ。

もちろんマツダも。

次回は新型cx-5か次期BMW x3で検討してます。
cx-5のファンでもあります。cx-5での口コミで実際絶賛していますし。
ですので他社をボロクソ言う事はcx-5乗りの方にやめてほしいなお思います。

書込番号：20660486

[k.....2]

＞タクタクの実さん
うむ。素晴らしい。レクサス万歳。

書込番号：20660502　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジェンドキラリ]

自分は2.5のガソリンを納車待ちです！
自分がイイと思ってオーダーしたし！気にしない気にしない！いい点を見つけてニンマリしましょう！
評論家は少し斜めから見ないと記事にならないから。
我が家の最後の決めては、、、車音痴の嫁様が給油の時に間違って軽油を入れない事 。
余談でスミマセンが、先週暇だったんでマシーングレーがあればと、飛び込みでピカピカの黒マツダデーラーに行ってきましたが、結果は、展示車全て、ソウルレッドでしたがおしゃれで、かっこよかったです！
平日の暇な時間帯でしたが、地元のピカピカでないマツダでオーダーしたにもかかわらず、親切な対応に感謝◯マシーングレー見たさの暇潰しで申し訳なかったです！

書込番号：20660671　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

多分だけど、エンジンの騒音や振動が濁っているとかを重視する人は、そもそもCX-5を検討対象にしてない気がするw

書込番号：20660745

[それがほし〜の]

私もガソリン2.5ｓの納車待ちです。まあ評論家の言う事も人の評価も様々ですからね
因みに　「　マツダCX5 2.5リッター・ガソリン仕様 市街地インプレ　」　と言うタイトルで
中谷明彦さんがロードインプレしているのが　YouTubeで見れます。
　https://www.youtube.com/watch?v=0Rb7djOukBo

この人昔から好きです。レーシングドライバーでありながら、自動車評論もなかなかの理論派で
的をついたコメント淡々と解説してくれるんです。＾＾
今回のCX-5ガソリンも悪く言っている事はありませんでしたね〜

それに自分＞レジェンドキラリさんも　おっしゃってますけど自身で決められたのですから
それが一番かと。

私は楽しみに納車待ちをしています。

書込番号：20660769

[Story of my life]

全て読みましたが
ほとんどベタ褒めじゃん！

これ以上を求めます？？

書込番号：20660779

[んさん]

私がよく見る某辛口試乗ブログでは逆にステマかと思うほどガソリン仕様を褒めちぎる一方でディーゼル仕様はボロクソに貶されてましたね。
結局は自分で乗って納得すれば良いのでは？

書込番号：20660851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーゲンパパ]

国沢とか川口まなぶとか、本当にギャラの多い少ないが評価に反映されるから、面白い！
国沢のトヨタのchrとかその典型

書込番号：20660880　スマートフォンサイトからの書き込み

[アップルバニラ]

国沢さん文末には安定のマツダディスり(^^;;

書込番号：20660962　スマートフォンサイトからの書き込み

[カープレッド]

＞んさんさん
あの人、いい加減にディーゼルは試乗候補に入れなくていいんじゃないの？と読んでて思う。

書込番号：20661106　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

国沢ってホンダ・三菱から賄賂もらってるっぽいから他車（他メーカー）はこき下ろしなんじゃない。
あとさ、いつも手広げる変なポーズ止めろっつーに。

気にすることないね。
皆んな参考にしてないから。

書込番号：20661773　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋の使者]

いやいやべた褒めでしょう。国産SUVの枠組みの中でレクサスを含め最上級の乗り味と称してます。レクサスNXやRXがそれに該当するでしょう。無知なブランド志向は何がなんでもレクサスやプレミアムブランドを支持するでしょうが。
乗り味の分野に限れば、紛れもなく最上位なのは確かですからね。

書込番号：20663688　スマートフォンサイトからの書き込み

[sintans]

ガソリンを積極的に選ぶかどうかは使い方や好みの問題ですからね。評論家諸氏に言われるまでもなく。
ただ、乗り比べてXDを選んだ自分としてはディーゼルは本当に良くできていて、走って楽しい車だと思います。

書込番号：20663791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＯＵＴＥ8888]

XDに関してはベタ褒めだな。
エンジン据え置きのMCだったがXDの完成度は本物だったわけだ。

書込番号：20667296

[RGM079]

マツダ嫌いの国沢氏なのに、ベタ褒めに近い内容ですね。
数少ない指摘の「ガソリン車で回転数上げると雑味がある」とか「2.5ターボも欲しい」とかは、レーサーモドキの評論家らしい指摘。
普通の人には関係ない欠点ですね。

ただ旧型からの劇的な新型や目玉技術はないので、注目されない車だと思いますが。

書込番号：20667847　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5のすべて

[バクションマン]

元々CX-3が発売されところ、買う目的で試乗しましたが狭くて諦めました。

あれから二年たち、本日仕事の帰りに本屋でCX-5のすべてを購入し勉強中です。試乗すれば早いのですが、まずCX-5を理解して購入するか考えてます。

もうすぐスバルXVも出ますし、夏にでるホンダシビックハッチバックも気になってます。

2017年は毎月のように新車が発表される年です!
まだ早いのですが年末には買い換えを決めているのでじっくり検討したいと思ってます。
しかし、CX-5カッコいいな〜

書込番号：20661931　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱんたろんまん]

一つ前のモデルを乗ってますが、確かに今回で完熟な気がします。
もう少し待てれば良かった。

ちょこちょこ機能の横展開やマイナーチェンジを早めるのが最近のマツダで、買う時期が悩ましいのです。一つ前のモデルの変更点も大きかったので飛びつきましたが、本当はこれ欲しかった。
Gベクと全車速型のクルージングだけでも、もう買いですね。課題だった後部座席のリクライニングも付きました。

あの顔とスタイリングが気に入られてるならオススメSUVです。

書込番号：20662757　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

自分の購入する車が特集されてる雑誌を
読むのは楽しいですよね。
自分も「デミオのすべて」を熟読してました。

車雑誌と言えば、
一冊丸ごと一つの車両のカスタム情報を
載せてる「HYPER　REV」の雑誌で
デミオの特集をずっと待ってるのに
2年経ってもまだ発売されてない（泣）

書込番号：20663887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

買ってよんでます！メチャクチャ面白い

書込番号：20666141　スマートフォンサイトからの書き込み

いいなぁ...

[syao777]

CX-5前から憧れていました。すれ違う度うっとり...
試乗してきました。大きいですねー 運転出来る気がしません。現在軽に乗っているので、車体の大きさに圧倒されてしまいました。その後ホンダへ行ってヴェゼル契約してしまいました！これなら運転出来るかもっ！って 後悔するだろうなぁ

書込番号：20659166　スマートフォンサイトからの書き込み

[大好物はそば]

決めた相手を愛しましょう。
ヴェゼルも負けず劣らずカッコいいと思います。

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[z_vell_z]

＞syao777さん

ヴェゼルもめちゃカッコいいっすよ！
ＳＵＶ・ＲＶに乗ってる女性って運転上手そうなイメージ…。

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[syao777]

＞大好物はそばさん
返信ありがとうございます。
そーですよね^ - ^ CX-5の赤とは違いますが、ヴェゼルの赤を大切にしていこうと思います。いつかはCX-5に乗れるように、運転上手くなりますように（＾∇＾）

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[よぴひこまる]

ヴェゼルでSUVに慣れて

いずれCX-5に乗る！というのはどうでしょうか？(^.^)

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[syao777]

＞z_vell_zさん
運転歴だけは、長いんですけどねー(^_^;)
ずーっとダイハツでした！慣れだとは思うんですけど、CX-5はやっぱり大きいですよねー。試乗は最高でした！でも、これを日常的に運転出来るのかなぁ...と不安になってしまって。いつかは乗ります！取り敢えずヴェゼルで大きな車に慣れていこうかなぁと思っています。

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[Ｋｏｕｊｉ！]

ヴェゼルも好い車ですね！
成約、おめでとうございます。

ただ、大きさだけなら、CX-3とか、C-HRって選択も有ったと思います。
ヴェゼルに決めた理由は、何ですか？
ハイブリッド車ですか？
それなら、わかります。

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[syao777]

＞よぴひこまるさん
はい！ 是非そーしたいです( ´ ▽ ` )
皆さんの口コミを見て、妄想を膨らませています！

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[大好物はそば]

そしてヴェゼルがマイチェしてよりカッコよくなって、なんであの時cx-5なんかカッコ良く思ったんだろう...なーんて日が来ますよ^_^

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[syao777]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
CX-3もみたんですけど、やっぱり5かなぁと。
chrも試乗しました。でも中の狭さが気に入らないしなんだかあまりにも未来的というか日常的に乗るのはどーかなぁと。しっくりきたのがヴェゼルでした。最初は候補にも入ってなかったのに(^_^;)
すぐにモデルチェンジするだろうなぁなんて、思いながら契約してしまいました。

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[syao777]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
書き忘れてました。もちろんハイブリッドだったのもあります。

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[syao777]

＞大好物はそばさん
そんな日がきますかねー(*ﾟ▽ﾟ*)
でもやっぱり憧れて手に入らなかった物は、いつまでも片思いしていそうな気がします。

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[餃子定食]

CX-5は元々日本市場は無視して開発されていますからねー

書込番号：20659422

[それがほし〜の]

好きこそ物の上手なれ　・・とはよく言ったものですけど、好きゆえに工夫したり努力したり
するんだろなぁ〜、軽自動車に乗っていたらヴェゼルに乗り換えても車格が違うので
最初はおっかなびっくりしながら乗ってしまうのと思いますよ

しかし、「　おっかなびっくりしながら乗る　」ってのが大事で、車の間隔を養ったり
又、ヴェゼルが好きで大事に乗っていれば、普段からぶつけない様にとか
気を遣うでしょう、それが上達や事故防止へと繋がるのだと思いますから。

ＣＸ-5でも同様です。ヴェゼルで上達したら次は気に入った車を購入すれば良いんです＾＾

因みに最近女性のトラックドライバーをよく見かけますが小柄な身体であんなに大きいい
トラックを乗ってますよね、彼女たちはきっと運転が好きってところから、あの職業に
従事されていると思いますね

ヴェゼル契約おめでとうございま〜す。
楽しいカーライフを！！

書込番号：20659747

[定年再雇用]

使い方にもよりますね。
街中使用が多く、都市部の街路、住宅街、スーパーの駐車場などでの利用場面が多いのであればやはりCX-5は大きすぎますよね。
それにモデルチェンジ後はロングノーズになったので見切りは悪くなりました。
前車はCX-7でしたがロングノーズで狭い街路では取り回しが大変でしたがCX-5にして、楽になったと思ったらこの度はデザイン重視で利便性は改悪ですね。
狭い街中での取り回しは得意ではないと思います。
でも長距離ドライブが多いのであれば大きい方が楽チンです。
それでも、このたびモデルチェンジ後に買い換えますが、今まででも都市部へ行くときは電車でしたし、これからもそうなると思います。

書込番号：20659854

[ファル.kom]

ホンダのスレになってるしw
CX-3ならまだしも、ヴェゼル選ぶ時点で違うと思うけどね。

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[待ジャパン]

確かにCX-5はボディが大き過ぎる。CX-3は室内が狭すぎるしね。
需要がある中間を作ればSUVナンバー1のヴェゼルの販売台数を切り崩せる。

＞ファル.komさん
素直に祝ってあげられない心の狭さ。車は大きいのにw

書込番号：20659970

[ハノルア]

＞syao777さん
そうなんですよね、CX-5は、日本の道では一回り大きすぎるんです（主観）。色んな使い道を考えた時（車庫入れ、峠、ストリート、高速走破性、オールラウンドでの気持ち良さ、ストレス度）、室内の広さ、雰囲気、スタイルの面でも私にはヴェゼルがドンピシャ。特にRSにはハマりました。まさに愛馬を見つけたような感じでしたね。ヴェゼルRSハイブリッドがなければ、選ぶ車がなかったです（来月20日頃納車予定）。ヴェゼルにはヴェゼルの長所、短所があると思います。長所を楽しみ、短所は次の車選びの糧として、ヴェゼルライフを楽しみましょう♪。

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[カープレッド]

おめでとうございます。

ヴェゼルの室内空間の使い方はほんと上手いですよね。
この大きさで、こんなに広く作れるものなのかと驚きました。
個人的にはヴェゼルの方が内装に未来感感じますけどねw

道ですれ違うCX-5は結構見てしまうんですけど、意外と女性が運転している事が多いですよ。
まぁ、大きさで尻込みする気持ちはよくわかります。
運転に慣れて、また買い替えを考えるときに、その頃のヴェゼルもCX-5も悩むぐらい魅力的になってるといいですね！

書込番号：20660125

[らいおんはぁと]

CX-5かなりいいですよね。
私もCX-5検討に入れていましたがやはり車幅がネックで総合的に考えてヴェゼルHVにしました。

大きい車に乗ったら乗ったで取り回しはすぐに慣れますよ。
苦にもなりません。ただ、駐車はかなり気を使いますね。
車幅がほぼ同じのアルファード乗ってましたが駐車枠が狭い所では隣りの車に結構気を使ってましたね。
狭い駐車場だと乗り降りも大変ですし、
少し斜めになったり少し寄って止めるだけでかなり迷惑かかるほどの車幅なので…。

近年のマツダ車の出来は素晴らしいと思うので、CX-3とCX-5の中間ができれば次はマツダに乗りたいなと思ってます。
CX-4が出ると聞いて喜んだのですがよくよく調べてみると車幅はCX-5と一緒なんですよね…。

書込番号：20660154

[ぶらぴん]

ヴィゼルの所でやれば、
見てて不愉快…

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