マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

秋には「ＣＸ―５」ベースの３列シート７人乗り派生車を発売

[tsuyoshi555]

秋には「ＣＸ―５」ベースの３列シート７人乗り派生車を発売する計画。人気のＳＵＶを拡充して反転攻勢を狙う。

書込番号：20676012

[赤ちゃんおじさん]

それは何処からの情報でしょうか？
私も気になります。

書込番号：20676464　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

発売情報は以前のスレでもあったと思いますが

CX-5ベースの3列シートはいらないな〜☆絶対、狭いでしょ☆

書込番号：20676490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

私もいらないなぁ
これ以上、狭くデカくなったら困る…

書込番号：20676920　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良の小仏]

ディーラーの営業マンによると、
ボデイを伸ばす、ということでしたが。

書込番号：20676961　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞奈良の小仏さん

伸ばしてもハリアーぐらいでしょう。で3列。狭いです。

書込番号：20677227　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

いわゆるCX-6っていうやつでしょうかね？

でもロングノーズが特徴的な魂動デザインにはマッチしない悪寒がします。（MPV懐古爺より）

書込番号：20677493

[うましゃん]

日経読んでいれば、マツダの情報はちょこちょこ入りますね

CX-3のガソリンモデルが夏発売も同時掲載でした

書込番号：20677617

[じゅりえ〜った]

中途半端な6作るんじゃなくて9持ってくればいいのに・・・
ハリアーにも3列目って話もありますから、ミニバン大国（？）とし「3列目」ってのはセールスポイントなんでしょうね。
個人的にはボンゴフレンディ（ビアンテではない）をﾃﾞｨｰｾﾞﾙで復活希望。

書込番号：20677663

[Takutyan]

３列もいいけど、スライドア込みで復活してくれたらなぁ。
これだったらアリじゃない？
もちろん、重くなるだろうからトルクフルな２．２Ｄで。

書込番号：20677728

国沢氏 試乗インプレッション 【動画】

[sintans]

http://movie.autoc-one.jp/mazda-cx-5-3187166/

例によってXDべた褒めですが。
早く乗りたくなりました。

書込番号：20667474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＯＵＴＥ8888]

「マツダ新型CX-5はディーゼル一択！国産SUVで特上の出来栄えだ！」とは
凄い褒めようだねｗ

乗り味を進化させただけでも古さを感じさせないとは
Dエンジンの完成度は本物だったってことだな。

Gも頑張ってもらいたいね。
HCCエンジン投入が楽しみだ。

書込番号：20667706

[オックステール]

河口氏の場合は最近の公道での試乗を経てディーゼルの評価を下げましたね。
ガソリンの方が静かで”良い車に乗ってる感”があり、価格も含めたバランスは2.0が一番良いと。
その一方で距離を走り給油回数が減らせられるから自分が買うならディーゼルとも言っています。

乗り手の使用用途を無視してディーゼル一択という国沢氏のガソリン評は単に2.5ターボの煽りのような気がします。
私はディーゼルの音がダメなのと街乗りが主なのでガソリンを注文しています。
国内で新型が売れようが売れなかろうが私には大きな問題ではないです。

書込番号：20667731

[enski]

この批評動画は国沢氏が自分のブログで”自分はマツダファンから不評を買っている”という
エントリーを書いたあとにあげたものですね。

これではまずいと思ってこの記事を書いたのか。

ちなみに”自分はマツダファンから不評を買っている”の内容のエントリー
調べてみたらすでに削除されていました。。。。

この人は時々このようなことをやらかすから。
信用できないタイプの評論家ですな。

書込番号：20668009

[それがほし〜の]

この国沢さん？って方の評論や感じ方なので、否定も肯定しませんけど
ディーゼルエンジンついてビデオの中で　
「　たまに煤を燃やさなきゃいけない最低でも10Ｋとか乗らなきゃいけない
　そういう乗り方が出来ない方は・・・・　」　
い・け・な・い　って言ってるけど、正しい解説では無いと思いましたですねぇ〜
誤解を招くと思いますね〜
まあ短いビデオで大衆の方へおおざっぱに説明しているんでしょうけど

それと　2.5ｓガソリンに付いては、比較対象が特にＸＤなので単に
トルクの大小から比べて、ガソリン車がスポイルされがちな評論と
感じられますが、これもどうなのかなぁ〜？？

このガソリンエンジンを単体で見た場合、私は優れていると思いますね〜
ガソリンエンジンで圧縮比13を超えるエンジンなんて　一昔前で考えると
レース用に改造されたハイコンプエンジン位しか思いつかないですし・・

実際にこの前、ようやく2.5ｓに試乗出来ましたけど、アクセルに対する反応
低中速の加速感・トルク感も国沢さんがおっしゃる評価とは違うと感じましたね〜

私的には、ミドルクラスのＳＵＶと言う事も考えると、むしろ早いと思いましたね〜
必要にして十分なエンジンではと思いましたよ！！

唯一共感出来るとしたら、オートマの変速タイミング、特にキックダウンが
少し早かったですね、もう少しそのままのギアでホールドしといてって感じは
ありましたが・・・あくまでも私的にはですけど

何でもそうですけど、やはり実際はご自身で乗られてみ、触れてみて、
その車を感じるって事で、人様の評論は参考の域なんだと思いますね〜

書込番号：20668153

[かずたん@田舎者]

昨日河口さんのライブで、DかGのどちらを選ぶか、そしてその理由を質問したものです。
昨日の河口さんの話は、かなり両極端だった国沢さんとは違い、Dにも悪いところがあって、Gにも良いところがあるというニュアンスだったように思います。
ちなみにDを選択する理由としては、上にあるように、足が長いということと、それに加えて、太いトルクで楽に運転できるというものがありました。

あと、前から気になっているのですが、Dを選択しない理由に音と振動を挙げておられる方が結構いますよね？
正直言うと、車なんて音もあって振動もあるのが当たり前かなと思いますし、むしろそれを嫌がるならそもそも車なんて好きになれないんじゃないかなと。
DとGを両方試乗もしましたが、言うほどの違いはなかったと思います(慣れの範囲でどうにでもなる程度)。
やっぱり、最近は多くのみなさんが音や振動を敏感に気にされる時代になってきてるんでしょうかねー。

書込番号：20668220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

乗ってて楽しいのはXDだ
という事でしょうね

マツダのコンセプトも Be a driver ですから
乗ってて楽しい方が上位という評価に問題はないと思います

一般的にトルク、馬力に余力がある程、乗ってて楽しいと思います

車はあくまでも快適に暮らす道具♪
という観点で評論すれば、ガソリンとXDにそこまで明確な差は無いんじゃないでしょうか？

書込番号：20668238　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mじい]

＞sintansさん
今日の新聞でアメリカで販売するCX５は２５００ccの直噴ガソリンターボエンジンを乗せるらしいですね。日本でも、第二弾では乗せてくるでしょう。さらに、マイナーチェンジで燃費を３０％抑えたエンジンが積まれ、最近買われた人も楽しみなマイナーチェンジで、さらに進化していくので今回見送った人も大丈夫ですよー！私は5年目なので下取りも考えチェンジしましたがワクワクして待っております。

書込番号：20669443

[keita1211]

ええっ！　アメリカ版CX-5に直噴2.5Lガソリンターボ搭載ですって！？
それは朗報です。ちなみに、どちらの2017/2/18付新聞なのでしょうか？

書込番号：20669657

[車man]

何かの記事で2.5リッターターボが国産車に
乗るってのを見かけたんですけどね。
でもホームページで探しても無いし
親もそれ目当てで契約しに行ったらようですけど
見当たらずXDにしたみたいです。

自分的にはXDで良かったと思いますが。

書込番号：20669863　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mじい]

＞keita1211さん
本日の中国新聞（広島です）です。CX５とアテンザで米の売り上げの底上げを図るようです。おそらくもう少しするとニュースになるかと。その反響も楽しみですね。

書込番号：20670070

[肉ね〜む]

http://super.asurada.com/cars/mazda/2017/33103/

対象車種は、CX-5とアテンザみたいですね。
米国での販売底上げのため・・・とありますが、今後、日本への導入はあるのでしようか？

書込番号：20674214　スマートフォンサイトからの書き込み

[keita1211]

アテンザの開発主査（？）と思しきマツダ幹部社員が、販売の最前線たるディーラー営業担当者からのユーザーニーズ・ヒヤリング等を目的として当地（公表不可）を訪問した際、アテンザおよびCX-5の直噴2.5L・Gターボモデルの来春国内投入を示唆するような酒席話を漏らした・・・と、ある筋から耳にしました。
　新エンジンの開発には莫大な資本投下を必要とする今日、当該エンジンを輸出専用モデルたるCX-9だけへの搭載に留めおくような経営判断は、経済合理性から考えてありえない選択でしょう。アテンザやCX-5（あるいはCX-6?)あたりへの搭載は当然の流れ。
　環境の変化に伴って正念場を迎えたマツダは、グレード展開においても、より積極的かつ柔軟な取組みを見せるはずです。また、今春〜来春には最大のライバルたるハリアーそしてフォレスターに新型ガソリンターボモデルが登場することからしても、看板パワーソースたるSKYACTIV-Dでの一本勝負だけでは力不足。軌道修正して総力戦を展開すべきですし、きっとそうすることでしょう。
　新型CX-5・XDは（全般的な静粛性や加速時の音質・回転フィールには不満が残るものの）現在の日本で買える国産・輸入クロスオーバーSUVの中でトップクラスのコストパフォーマンスを実現していると考えています。数々の地道な改良・改善努力がデザイン、走り、装備等にしっかり感じ取れますね。
　（ディーゼル・ネガを払拭できる）SKYACTIV-Gターボ搭載を期待しています！
　

書込番号：20677726

納車！マシンXDプロFF☆

[よぴひこまる]

ついに！納車されました！

試乗もできず実車も見れず約3カ月☆

長かった…T^T

しかし！
乗り味サイコー！色もマシンにしてよかった！(個人的に)

ミニバンではなく、SUVをオッケーしてくれた嫁に感謝！
納車された方、これからの方、マツダカーライフを楽しみましょう！(^-^)

書込番号：20671766　スマートフォンサイトからの書き込み

[AGreenthumb]

＞よぴひこまるさん
納車おめでとうございます！
マシーングレーかっこいいですね。
これからのカーライフ楽しみですね。
今日は寝られないでしょうね(^-^)

私もグレードは同じで色違いですが、
1月頭に契約の3月中旬納車予定ですので
後1ヶ月あります。それまで長〜いですが
マットやらシートカバーがまだ発売されてない
ので、気長に待つことにします(^_-)

書込番号：20671835　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生一度っきり！]

＞よぴひこまるさん
おめでとうございます！
マシングレーかっこいいですねー！
すごいCX-5とマッチしてます！＾＾
しかし、いい奥様ですね！
ほんとうらやましいです！T^T
新車生活存分に楽しんで下さ〜い！^ ^

書込番号：20671895　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞AGreenthumbさん

ありがとうございます！長〜い納車待ちも楽しみのひとつですね！すでに昨日から眠れてません！なのでひとまず昼間します！笑

＞人生一度っきり！さん

ありがとうございます！ほんといい嫁です！嫁孝行します！
T^T

書込番号：20672099　スマートフォンサイトからの書き込み

[isokiti……1091]

よぴひこまるさん、おめでとうございます^_^

同じグレードの色違いですが、私も明日納車です。
マシーングレーカッコイイっすね〜！

書込番号：20672102　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞isokiti……1091さん

ありがとうございます！そして、いよいよ明日ですね！おめでとうございます！

このCX-5君は実車や画像を見ると、ほんとどの色もカッコイイし綺麗なんですよね〜。なので自分もそうでしたが、みなさん悩んでいらっしゃいますね。(^-^)

書込番号：20672143　スマートフォンサイトからの書き込み

[前田は智徳]

納車おめでとうございます！
走っているのを、まだ見かけないので目立ちそうですね！うらやましい！

書込番号：20672318　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞前田は智徳さん

ありがとうございます！自身のディーラーでは昨日に引き続き2番目だったそうです！大体３月ぐらいが多いみたいですね！
旧型同様、これからたくさん見かけることになるでしょう☆(^ ^)

書込番号：20672355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

納車おめでとうございます
私の所もようやく来週末に納車の予定です

ただ納車が近づくにつれて旧cx-5から新cx-5への買い替えの後悔の念見たいのが積もってきます
買い替えてしまったので後戻りはできないのですがなんか変な気持ちです
特に旧cx5の独特の外観のフォルムが好きだったもので...本来は？楽しみなはずなのですがなんか今日は少し憂鬱な気持ちです

買い替えられた人はスパっと新しい方に気持ちが移れたのでしょうか？

書込番号：20672472　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞ぺっとりさん

ありがとうございます！いよいよ納車が近づいてきたのですね！でも…そのなんかモヤモヤした気持ちわかります。自分はレクサスCTからの乗り換えでした。同じCX-5からの乗り換えではないのでぺっとりさんとは状況は違いますが、一週間前に中古車業者に売却し、納車までの一週間その店頭に並んでいるCTを見ると…なんかモヤモヤした気持ちになりました☆笑
約5年前に独身時代にしか買えないと思ってCTを選んだのです。旧型初期CX-5と悩んで…。その後結婚やら色々あり今回の乗り換え検討になりました。納車された今となってはスッキリした気持ちになってますよ〜☆(^-^)

書込番号：20672549　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断初段]

＞よぴひこまるさん

納車おめでとうございます。
写真アップ、有難うございます。

自分もマシーングレーで３月下旬の納車待ちです。

ミニバンにせず、SUVした経緯は自分同じです。

レクサスCTからの乗り換えということで、ハイブリッドからディーゼル、レクサスからマツダにして如何でしょうか？
自分はずっとホンダだったのですが、ディーラーの対応や車の質は如何でしたか？

書込番号：20672667

[Qintaro's Cafe]

＞よぴひこまるさん
納車おめでとうございます。
マシーングレー格好いいですね。

書込番号：20672680

[ぺっとり]

よぴひこまるさん>>

この旧CX-5（私の場合）にお別れする憂鬱な気持ちは私だけではなかいのですね・・・
せっかくの日曜日に気が晴れずずっと、ぼけーっとしてました。www

それにそてもマシングレー・・・いい色ですね。
写真だとじゃっかん日が傾いてて暗めの印象ですが、陽ざしのしたでもう少し明るく見えるときが
私は好きです。
匠塗りがほしいけど、赤は派手かな？・・・という人にもってこいの色ですね。
私は今回も白を選んだのですが、このマシングレーにしておけば・・・ってなんかい思ったことか・・・

サイドビューの写真ですが、デザインにボリューム感がありますので、この新CX-5はシャープに見えるときと、
ふっくら見えるときと見る人、写真を撮る人によって見た目の印象が結構かわりますよね。

いわれるまでもないと思いますが、安全運転で末永く乗り続けてくださいね。

書込番号：20672738

[それがほし〜の]

納車おめでとうございます！！

ん〜〜〜いぃ〜最高

やや曇り空のだと気味だと、メタル感は鳴りを潜めますけど
何とも言えない存在感がありますね〜

同時に少々威圧されてしまうバッドな感じもしますが、
またそれも良いですね〜　この色本当にいいです。

楽しいカーライフを送られてくださいませ

書込番号：20672746

[よぴひこまる]

＞優柔不断初段さん

ありがとうございます！同じマシンオーナーですね！(^-^)

ハイブリッドはあのほぼ無音でス〜〜と動きだすのが好きでしたね。しかし、嫁の車は普通にガソリン車で運転しますけど、何も違和感なく乗ってます。ディーゼルは初期も後期型も旧型を試乗していました。確かに独特な音はしますけど、これまた何も嫌ではありません。ハイブリッドも独特な音しますし。
レクサスはさすがに接待が違います。地域にもよりますが洗車無料だったりラウジンも素敵です。しかし、最近のマツダはレクサスに寄せてきているのかおしゃれな店ができてきてますね。という自分の契約したDは昔ながらのマツダ店でしたけど☆笑。3店周りましたけど、今回担当していただいた営業の方はすごく丁寧でわかりやすく話やすかったので、好感度は高いです☆(^-^)

書込番号：20672753　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞Qintaro's Cafeさん

ありがとうございます！自分はマシンに惚れました！

ちなみに前車は赤だったので、当初はレックリとめちゃ悩みましたけど☆実車で見て白も黒も良いですよ〜☆(^-^)

書込番号：20672762　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

いやいや、僕も旧型のCX-5も好きですよ。5年前に相当悩みましたから！ですから他の旧型オーナーの方もぺっとりさんと同じ心境な方は全然いると思います。

今回の白は前回の白より綺麗だと個人的に思いますよ(^-^)

あまり安全機能ばっかり頼らず安全運転心がけたいと思います☆(^-^)

書込番号：20672798　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

＞それがほし〜のさん

ありがとうございます！明るいときも暗いときも好きですね〜☆レックリしかり匠塗りすごいです。今後さらにこのマシンも進化するのでしょうか？笑(^-^)

書込番号：20672818　スマートフォンサイトからの書き込み

[返品大魔王１１１]

＞よぴひこまるさん
おめでとう！！

かっこいいですね　その色
しかし、横からの写真　前と後ろを手でちょっとだけ隠したら　旧型と区別がつかないですね。

書込番号：20672986

[よぴひこまる]

＞返品大魔王１１１さん

ありがとうございます！

確かに似ていますね！ただ、自分はCX-5も灰色も初なので新鮮ですよ〜☆(^-^)

書込番号：20673060　スマートフォンサイトからの書き込み

[sintans]

>よぴひこまる さん

納車おめでとうございます。
これから毎日が楽しくなりますね！
今日乗られてみていかがでしたか？

自分もXD PAの白が土曜日に納車される予定です。
マットやら小物やらを物色して、はやる気持ちを抑えています^_^

書込番号：20673183　スマートフォンサイトからの書き込み

2500cc直噴ガソリンターボエンジン

[♪ぽんた♪]

俄然日本での投入も現実味が出てきた気がします。
以前、営業の方にも2500Tは出ないのか？聞いた際燃費悪ので無いのでは？と言われましたが
最近はターボ＝燃費悪いは当てはまらない気も…
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=320134&comment_sub_id=0&category_id=112

書込番号：20669949　スマートフォンサイトからの書き込み

[トンヅラコフ]

マツダは、新型CX-9の米国EPA（環境保護局）予想燃費を発表。FF車の場合、市街地が22マイル/ガロン（約9.5km/リットル）、高速が28マイル/ガロン（約11.9km/リットル）、複合モードが22マイル/ガロン（約10.6km/リットル）と公表された。
CX-5に載せたら多少燃費は良いと思います。

書込番号：20670077　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

フォードから独立してガソリンターボまで手を出す余裕はないのよね
まずは、現状のスカイアクティブディーゼルを確立することが先決！
以前のプレッシャーウェーブスーパーチャージャーディーゼルの轍を踏まないようにしないと
マツダスパイラルゥ〜のリバイバルは嫌でしょ
それに直噴エンジンだって課題山積だし、決してハッピーではないはずだよ

書込番号：20670188

[カープレッド]

＞♪ぽんた♪さん
ターボだから燃費が悪いとは限りませんが、3.7LのV6エンジンの置き換えなので、そうしたエンジンとの比較になりますね。

当然、通常の2.5Lと比較すると燃費は悪くなりますよ。

基本的には国内では出ないと思いますが、販売状況によってはテコ入れで出る可能性は低いけど無いわけではない感じでしょうか。

北米の場合は日本と違ってまだディーゼル導入が出来ていないのと、導入は決まったけど受け入れられるかは未知数という事から、2.5Tのプランも検討しているのではないかと思います。

書込番号：20670439　スマートフォンサイトからの書き込み

[♪ぽんた♪]

https://www.youtube.com/watch?v=0Rb7djOukBo&feature=share

こちらのインプッションを拝見していると、ディーゼルなら軽く15キロ/Lは出そうなコースですが、
ガソリン車で11キロ程、ターボだと更に落ちるわけですね
ただ、ディーゼルのトルク感はそのままに、街乗りでも気持ちよく、静粛性も良いとなると2.5Tはかなり魅力な気はしますね。

書込番号：20670570　スマートフォンサイトからの書き込み

[かめ。。。]

北米ではそんなにＣＸ−5の販売が延びていなんでしょうかね。

そもそもCX-9が発表されたとき、
アメリカのどの地域でも確実に手に入れられる燃料は軽油ではなくレギュラーガソリンだから、
ガソリンにしたという記事を見ましたが・・・。
また、アメリカではディーゼルは好まれないとも。
それであれば、北米で2.2Dを無理に出さなくてもと思いますが・・・。

また、燃費はいいに越したことはありませんが、
2.5NAや2.2Dがある中で2.5Tを選ぶ方はそこまで燃費気にされないと思いますね。


個人的には、フルモデルでキープコンセプトが成功した例は国内にほぼないようなので、
メーカーも様子見をしているような気はします。
ここで販売台数が伸びなければ国内にも2.5Tを導入するような気はしますが。
3Lクラスの大型エンジンも開発中のようですから、そのステップとして設定いただけるといいですね。

書込番号：20670721

[かめ。。。]

ところで最近のマツダは、ディーゼル押しやめたんでしょうかね。。。笑

CX-5の販売比率も55対45（ガソリン）くらいにしたいとのことですし、
CX-3にもガソリンエンジンが追加になることが確定しています。

CX-5のガソリンエンジンの販売比率を上げたい理由はよくわかりませんが、
徐々にガソリンにシフトしていくのでしょうかね。。

書込番号：20670734

[♪ぽんた♪]

＞カープレッドさん
自身で一年余り、2万キロ超使用してディーゼルエンジンのトルク感、ロングドライブでの使用 高速道路での軽くアクセル踏んだ際の気持ちいい加速、登坂でのストレス無い追い越し
一度、スカイDのトルク感に慣れてしまうと最近ではガソリン車の回して加速する感覚は何かもどかしいです
まして、スカイDですと長距離燃費20キロ/L超えもざらなので
その点は満足していますが、反面街乗り、渋滞、チョイ乗りもかなり多く
トータルでは距離走りますが静粛性、街乗りでも気持ち良さはやはりガソリン車、HV車には敵わない気がして
なら、燃費犠牲にしても両方兼ね備えたガソリンターボについ期待するのですが…

書込番号：20672346　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞かめ。。。さん
元々そんなにディーゼル押してないですよ。
ディーゼルを押してたのは日本だけ。
欧州での販売増をにらんでたと思いますが、今は欧州ではディーゼル逆風ですし・・・

あと、マツダの主力は次世代ガソリンエンジンなので、
ディーゼルはそれまでの穴を埋めるEVに対応するランニングコスト減対策だと思ってます。

書込番号：20674511

松下宏氏について

[Qintaro's Cafe]

私は初代CX-5に乗り新型CX-5を発注しているものです。
私のようにCX-5が大好きで、喜んで購入している人もいるのに、最近アップされた氏の評論は酷すぎませんか？
プロならもう少し客観的に書けないものでしょうか？

書込番号：20658324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

URL教えてもらえますか？

書込番号：20658415　スマートフォンサイトからの書き込み

[秋の使者]

大丈夫、見栄っ張りの馬鹿な日本人が買うベンツのGなんか星一つだから（笑）

この人のレビューは毎度こんなもんですよ。批評してくれないとこの車の悪いところが見出せません。マツダ以外にも言える事ですが、褒めたレビューしか認めないなら悪質な信者に他なりませんよ。

書込番号：20658416　スマートフォンサイトからの書き込み

[シルビー2017]

＞Qintaro's Cafeさん

松下宏氏さんのレビュー見ました。

これが世間一般の客観的な評価で、何ら酷い内容とは感じません。
非常に的を射た、正しい評価だと思います。

マツダ信者の方にはもっと褒めてほしいとお感じになるかもしれませんが。

書込番号：20658436

[諸神車]

http://s.response.jp/article/2017/01/18/288683.html

書込番号：20658471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼルマン]

ん〜もしこれで新型5が2年以内に大幅改良が入ったとしたら、プロのレビューは正解と言う事になりますか^_^;
CX-3の様にならないよう願いたいですが。

書込番号：20658494　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

特に良くも悪くもない普通の批評だと思いますけど？
デザインキープコンセプトで売れるのって今の日本じゃミニバンくらいだな。
上下2段フロントライトなんて初代エルグランド後期からトヨタがパクって何年同じデザイン使ってんねんて思うし

書込番号：20658517　スマートフォンサイトからの書き込み

[華子様]

松下宏氏は、適正に批評されていると思いますよ。
レクサスLXなんかトラック並みの評価で星1つやし。

書込番号：20658576　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmatsu2]

＞Qintaro's Cafeさん
諸神車さんにアップしていただいたＵＲＬでアクセスし、記事を読みました。

私もこの日曜に契約してきた者です。
２５年式ＣＸ−５の車検を昨年末に通したばかりですが、
２．２ＤＬパケを試乗し、安全装備に静粛性、ハンドリング、
ＢＯＳＥの音など、その段違いの進化ぶりにすっかり参ってしまいました。
おまけに、現行車の下取り＆値引きの凄い条件も相まって、即決。

氏はいろいろ書いておられますが、特段悪意は感じません。
評論など気にせず、自分の感覚で善し悪しの判断をすればいいのでは。
とかく日本人は他人の評価を気にしすぎる傾向にあると思います。
自分で「いい」と思ったモノが「いい」と信じましょう。お互いに。

書込番号：20658618

[9801UV]

価格コムのレビューですよね。
キープコンセプトで何が変わったのかわからない、でも良いところもあるという内容で、妥当じゃないでしょうか。

本当にフルモデルチェンジなのか一瞬わからかなったのは確かだし、GVCも対人検知のブレーキもアクセラ・アテンザのビックマイナーでやり尽くしたという点も的を得ていて、自分が思ったことそのままです。

旧型をこきおろして新型を持ち上げる式の評論が多い中で、これくらいのほうが私は好きですけどね。

書込番号：20658621

[ピーノー]

フルモデルチェンジなのに大きな変化がないというのが評価が低い理由の様ですね

逆に考えると最高の評価ですね
コンセプトに変更の必要がなく、弱点をなくす製品
メーカーとしては最高のパターンです

なかなかそんな事はやりたくても出来ません

書込番号：20658630　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

松下さんって人気あるんですね。
私はCX-5やマツダを褒めてもらいたいなんて考えてないんですよ。それじゃ単なるワガママだしね。
松下さんに違和感を持ってるところは、車幅論についてなんです。前々から違和感を持ってたことです。氏の持論ですね。
CX-5に乗ってて車幅に不自由なことはなく、日本の事情に合わせた車が180cm未満というのは、余計なお世話なんですよ。
だから、客観的に評論して欲しいと言ったのです。
そのことについて書き込み願います。

書込番号：20658637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピーノー]

残念ですが、氏の言う通りです

日本において1800mmオーバーは百害あって一利無しです

完全に欧米で売るためのメーカーの都合だけです

特に都心部では、この大きさは邪魔以外の何者でもありません

CX5が1790mmだったら日本では今の倍は売れるでしょう

ヴェゼルにSUV売り上げNo.1の座を明け渡す事もなかったでしょう

それでも売れているCX5は、素晴らしいコンセプトを実現した良い車だと思います

書込番号：20658674　スマートフォンサイトからの書き込み

[さとぴょ]

何を訴えたいのかいまいちわかりませんでした。

書込番号：20658679　スマートフォンサイトからの書き込み

[Qintaro's Cafe]

CX-5がそんな貧弱なボディなら魅力半減と考える人もいます。所詮車幅なんて個人の好みの問題です。
それを正論のように振りかざすのは、一見道理に適っているようで、個人の趣味趣向の範疇を超えません。
3年以上乗ってきて、あと数ミリ車幅が狭ければと思ったことは一度もありませんので。

書込番号：20658704　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

別の本で、レヴォーグの1780mmでも大きいと言っていますから、そういう考えなんでしょう。

自分は1780mmで問題はありませんし、大きいと言われてもああそういう考えなんだなと思って、別に気になりませんよ。

1800mm超えたら大きいというのは立体駐車場のこともあって色々なところで言われていますから特別変わった考えではないと思いますが、それは好き好きですから、気にならない人は放っておけばいいのでは。

逆に評論家がそう言ったから、何の影響があるのでしょう。

書込番号：20658742

[ピーノー]

確かに現在は車幅=車格というイメージを自動車業界が作り出しているので、車幅がせまいと貧弱と考えるユーザーが多いでしょうね

ただ、日本の交通インフラは5ナンバー(=1700mm以下)を基準に設計されています

どう考えても１８００mmオーバーは使い辛いです
それを気にしないでいい数少ない恵まれた人だけが買う事の出来る貴重な車がCX5です

ちなみに、車幅以外は文句のつけようがありません
ですので、日本でも人気があるのだと思います

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[Qintaro's Cafe]

松下さんが自分の考えで評論しても、私個人はなんの不都合もありません。そして、私はCX-5がSUVの中で一番売れて欲しいなんて考えてません。古くからのマツダ乗り(Eunos500からの)なので、人とは違った車が好きなのです。CX-5はポピュラーになりすぎましたけどね。
でもなぜ書きたかったかといいますと、車幅の長短だけで評論するなんてあまりにも内容薄くないですか？って前々から思ってて、たまたま我がCX-5にもその論調で評論されてたからです。
やっぱり車幅なんて人様からあれこれ言われる代物ではないと言いたいのです。3年以上、5万キロ以上乗ってきて、高速走行が多い私にとって車幅があることは、安定感以外何ものでありません。
日本向けには180cm未満であるべきとは、多様な価値観を認めない余りにも横暴な意見だと思います。

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[ピーノー]

素晴らしいしいですね
そこまで思わせるCX5に私も早く乗りたいです
納車は3月上旬の予定です

車幅が理由でCX5を諦めた人の分まで楽しもうと思います

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[ディーゼルマン]

RXと比べれば、5はコンパクトですよ。それに5はたくさん見掛けます^ ^

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[Qintaro's Cafe]

そうですよね。CX-5はまだコンパクトな方だと私も思います。つまりユーザーの主観の問題ですね。
評論家がちょっと試乗して書いた評論なんかより、ユーザーお金払って買って愛車に乗った感想のほうが好ましいね。

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マシーングレー（画像有）

[ゆう1007]

マシーングレーに一目惚れしました。

写真ではあまり気に入ってなかったですが、実際見たらイメージと違い高級感がありました。

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[AGreenthumb]

かっこいい！マシーングレー最高ですね！
ここまでお尻がイイ国産車は無いんじゃないかな^_^
うちの大蔵省の意見で色は違いますが納車が楽しみです！

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[ゆう1007]

＞AGreenthumbさん

私も後ろ姿に魅力されました。
外国車みたいな存在感でした。

明日、他店舗へ黒を見に行って、どちらにするか決めます！

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[それがほし〜の]

＞ゆう1007さん
僕もスノーホワイトとソウルレッドとマシングレーで悩んだおりましたが、　

娘の一言　「　この色カッコいい！！この渋い　」

と言われて決心しました、本日25ｓのAWD注文してしまいました。

書込番号：20610584

[SmileLink]

カラーによってイメージが全然違いますね。
全カラー並べてみたいですね。

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[ぺっとり]

私は白を書きましたが
マシングレーはロードスターrfですが実車を見て上品で高級感のあるいい色でした
匠レッドに次ぐ匠グレーはダテでないです

あと色とは関係ないですが
写真の撮り方というかアングルが私の好みです
いい写真をありがとうございます
このcx5は写真の撮り方によってすごくイメージが変わるんですよね

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[ぶらぴん]

太陽光とスポットライトの下では雰囲気が変わるのが、このカラーの魅力的なところですよね

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[k.....2]

HEY！
彼女いいケツしてんじゃねーか。

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[AGreenthumb]

＞ゆう1007さん
ブラックの現車は見ましたけど、これまたイケて
ました。迷うこと間違いなしです^_^

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[ぶーぶー（＾＾）]

今日、マシングレーの展示車を見てきました。　（試乗は2/2以降だそうです。）
私もホワイトパールとレッドと迷い、最終的に現車を見ないままマシングレーを選択しました。
契約後、レッドの展示車をよく見かけるようになり、レッドもいい色だな〜。　もしかしてマシングレーの
選択は誤ったかと思いましたが、本日現車を見て、マシングレーを選んでよかったと思いました。＾＾；

色の選択は人それぞれだと思いますが、やはり自分が決めた色が一番だと勝手に思っています。

マシングレーは渋くて、かっこいいですよ。　レッドはあざやかで存在感が半端ないです。（個人的な感想ですいません）

営業の方は、マシングレーが出てから、黒を選ぶ人が少なくなったと言っていました。

書込番号：20611486

[ぶらぴん]

＞ぶーぶー（＾＾）さんに同感です。
今日、夕陽を浴びた深みの赤に心を奪われそうになりましたが、暗闇の中でギラギラ光り高級感を放つ姿を見て、マシーングレーに決めて良かったと思いました

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[ぺっとり]

私もCX-5は、「おけつのデザイン」がかっこいいと思うところから入ってます。
リアのスタイルがかっこいいですよね。

私は12月契約なので、実写を見てなく契約ですが・・・無難な線を選んでしまってまうが、
マシングレーの実写を見てみたいな・・・・
誰か白の実写の写真をとられた方いらっしゃらないですかね？
カタログの白ってあまりかっこよく見えなくて少し不安になってます。笑
（ちなみに今のCX-5も白です・・・今度のCX-5は白は白でも、名前が変わっているので
色味も変わるんですかね？一説によると、透き通った白⇒少し黄色がかった白になる・・・なんて
コメントがどっかにありましたが・・・

新型CX-5ですが、契約12月〜まる1ヶ月が経過し、3日に一回はカタログを見てますが、見れば見るほど
形が変わってますね。（ビッグマイナーなんて言われてて、あまり造形に変化がないように伝えられてますが・・・）
深く深く見ていくと、やっぱり変わってますね！
早く実写を見るのが楽しみです・・・
ディーラーにて展示車が入ったので見に来てください・・・と言われてますが、見に行くのがめんどーで
納車の新鮮さを楽しみに待つこの頃です・・・

書込番号：20611791

[k.....2]

＞ゆう1007さん
＞ぺっとりさん

他での引用です。すみません

書込番号：20611953　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kです。]

マシングレー、格好いいですね！
いろんな色ありますが、
どれも高級感あって、迷います。

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[ぺっとり]

k.....2さん>>
おお！白だ！！
白でもいい感じですね・・・写真を載せていただきありがとうございました！
12月末に白にて契約したものの、カタログ以外に初めて新型「白」の写真を見ました

CX-5に限らず、白い車体に、ガンメタ系のホイルはいている組み合わせが好きなんですよね。
走行中に足回りがくグレーに見えるような組み合わせです。

ネットでいろいろと情報を集めているつもりですが、探せばちゃんと写真があるのですね。

車は納車されるまでの時間がわくわくしてある意味楽しみな時間ですが、けど、早く納車されたい
という相反する気持ちの中でおぼれてます。笑

書込番号：20612687

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
納車まで楽しみですね。新型CX-5 羨ましいです
DJデミオの白に乗ってますが、納車時の実車確認時には、バンパー(ウレタン)と鋼鈑部の色目差を良く見てくださいね。上スレの写真見ると微妙に差がある様な気がします(若干濃い感じ)。私のデミオも写真の様な感じです。
個体差もあるとは思いますが、納車時は舞い上がると思うので、気がつきにくいんですが・・・。
大きなお世話な事かもしれませんね。気に触ったらお許し下さい。

書込番号：20612813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

Martin HD-28Vさん>>
ありがとうございます。納車時によく見てみるようにします。
ただ、その時に色の差を感じても、そのまま受け入れるしかなさそうですが・・・
あと、材質が違うので多少色目がかわってしまうのも仕方がないのかなあ、とも思います。

現行デミオかっこいいですよね。
最近のマツダ（鼓動デザイン）にはまってまして・・・
デミオとCX-3とCX-5の3台を所有したい！・・・いつも思ってます。置くところもお金もないのですが・・・
きっと、全部、白を買うと思います。笑

・・・今は少しマシングレーにしとけばよかったかな？思いをして納車を持っている今日この頃です。

書込番号：20612941

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
納車前の楽しい時に、ネガティブな事言ってすみませんね。仰る通り材質違うので仕方ないんですがね・・・。
そう言うところ迄気になる位い、デザインに惚れこんでまして(笑)

書込番号：20612974　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとり]

Martin HD-28Vさん>>
とんでもありません！車種は違いますけど、マツダ鼓動デザイン+「白」の可能性をこれからも
一緒に楽しめたらと思います！

ぜんぜん話は関係ないですが・・・
以前に日産のマーチに乗っていたことがあり（2012年頃）、このクラスの車はあまり日本では「安い車」で
チョイノリ的な車ばかりであまり本格的なのがなかったです。
そんなとこへの新型デミオの登場です。このクラスでは画期的ですよね。

書込番号：20613265

[Martin HD-28V]

＞ぺっとりさん
25年位前、ルノー5に乗ってたんですが、子育ての為、国産ミニバンに長く乗ってました。子供も自分の車を持つ年になり、ようやく好きな車を選べる様になり、ダウンサイジングしました。元々コンパクトカー&欧州車が好きなので、デミオ一択でしたね。MAZDAデザインは、私には最高ですね。お互い気に入った車で、大いに楽しみましょう。

書込番号：20613382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう1007]

みなさん、書き込みありがとうございます^ ^

今日、黒とホワイト見てきました(*´∀｀*)

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