マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

合皮の部分が色移り

[hideポンポン]

合皮の部分が早速色移りしてしまいました。
おそらくジーンズなんですが、こんなすぐ色移りするんでしょうか？？

落とす方法あれば教えて頂けますでしょうか？

書込番号：20836352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

指にツバを付けて拭いてみる。

書込番号：20836400

[ElittlE]

ディーラーオプションのレザークリーナーを使われてみてはいかがでしょうか？
現在は、売れていて生産対応が遅れているみたいです(^-^;

書込番号：20836415　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

死んだりしないから大丈夫ですよ！

書込番号：20836439

[定年再雇用]

素材によりますが合皮は色移りし易いです。
表面に移るだけでなく時間が経つと内部に浸透する可能性もありますが、それは合皮の材質、染料の種類で変わりますので必ず浸透するわけでもありませんが、できれば早めにクリーナーで落としたほうが良いと思います。
色移りはズボンの染色強度にも依存しますので、可能であれば漂白剤などである程度余分な染料を落としてから使用すると予防効果があると思います。
少なくとも素材が木綿で濃い色のズボンは染料は落ち易いので、最低一度は洗濯、(できれば漂白剤を入れて)してからの使用をお勧めします。
特に安物は染色後の洗浄不足などで繊維と反応しないで残ってしまっている染料が多く含まれるため盛大に色落ちします。

防止策としては思いつきですが膝の当たる合皮の部分だけ何かでコーティングして合皮と繊維の直接の接触を防ぐ方法も考えられますが、自己責任で対応お願いします。
念のためシート座面は滑りなどの問題があるので安易なコーティングは避けたほうが無難かと思います。

書込番号：20836582

[定年再雇用]

クリーナーですが
私だったら台所洗剤を綺麗な雑巾に含ませて拭き、あとは水拭きで洗剤成分を落とすと思います。
食器洗い洗剤であれば人の手についても弊害がないように作られてますので、悪い影響は出にくいと思います。

ただしあくまでも私の事例で実行は自己責任でお願いします。

書込番号：20836602

[japanv]

消しゴムで消えますよ

書込番号：20836611　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリゴリー・ペレルマン]

これがあるから、白レザーは断念しました。

書込番号：20836649　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

付いた色は落ちるんでしょうけど、そのジーンズ履いて車に乗れなくなりますね。

書込番号：20836682　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミ之介]

自分はデミオ白革ですが、嫁さん愛用のユニクロジーンズの色落ちが激しくもっと大きな面積で色移りしましたが、シュアラスターのレザークリーナーで取れました。
その後もしょっちゅう色移りしますが、色移りしてから二週間から１カ月放置したあとでも綺麗に取れました。

書込番号：20836699　スマートフォンサイトからの書き込み

[よぴひこまる]

やっぱり革シートはいらぬコストがかかりそう…白ならなおさら。夏もあつい。

安全機能標準のプロアクティブでＬパケ差額分をオプションにつかったほうがいいな☆

主観です。

書込番号：20836753　スマートフォンサイトからの書き込み

[hideポンポン]

みなさん、ありがとうございます。
レザークリーナー買ってきて、かなり落ちましたが、確かにジーンズで乗りたくなくなりますね、、

書込番号：20836756　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ジーンズって色落ち、色移りの代表格じゃん。
そんな物色が移って当たり前ですね。
色移りしないジーンズって相当くたびれた物か、ジーンズ以外ですね。

書込番号：20836767　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ジーンズやめても、また何かでよごれますよ。白というのはそういうものでしょう。シートを汚さないために着る服を選ぶのも如何なものかと思いますね。
価値観の違いとはおもいますが。

書込番号：20836822　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

色移りがシートでなく、センターの側面なんですね。膝で擦った跡ならば消しゴムは私も有効だと思います。それとこの部分は滑りを気にしなくて良いので、クリーナー以外にレザーワックスや保護剤も使って良いと思います。東急ハンズや手芸店のレザークラフトコーナーとか靴のメンテナンスのコーナーに行くと、様々な革のクリーナーと保護剤が売られていて、車用品よりも良い製品があります。

今後シート面で同じような事があったときにもクリーナーで落ちると良いですね。ワックスが強くないか入っていないものがシート面に使いやすいと思います。

書込番号：20837298

[餃子定食]

解決済みですが実は私はクリーナーマニアでしてテレビショッピングや東急ハンズやホームセンター等で新製品が出ると結構購入しています

それらの中で本当に良く落ちるクリーナーは「ネオポポラ」と言う商品です（少し高い）
次点で「クイックブライト」です（結構安い）

とにかくよく汚れが落ちます

テレビの通販番組の商品の中にはそれこそ100円ショップで売っているクリーナー程度しか落ちない物も凄く落ちると宣伝していたりします

ちなみに駄目だった商品は「ハイパーアミノン」という商品で一時期テレビの通販番組でよくやっていました（100円ショップレベル）

それ以降ディノス通販の商品は信用しなくなりました

書込番号：20837459

[hideポンポン]

＞餃子定食さん
お返事ありがとうございます！
ネオポポラって洗剤ですか？

自分は先ほどオートバックスでオートグリムというところの合皮クリーナーで消しました。1500エンジンくらいにしました。

書込番号：20837481　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞ネオポポラって洗剤ですか？

家庭用の洗剤（クリーナー）です

とにかく私が過去に使ったどのクリーナーよりも落ちます

アマゾン等で売っています

私の場合はメーカー直販で量が多くて薄めて使うのを使っています
とにかくびっくりする位汚れが落ちますので車のシート以外も色々汚れを落としたくなります（笑

それこそキッチンで油汚れがある場所に吹きかけるだけで通販番組で見る光景のダラダラと汚れが落ちていきます

書込番号：20837499

SCBSについて

[hideポンポン]

自動ブレーキであるSCBSの作動なんですが、マツコネで設定をオンにしてれば、クルコンボタンであるモードボタンを押さなくても、常に作動してるものなんでしょうか？
というのも、先日、前方に車があり、接近しても警報も鳴らなく自動ブレーキがかかる気配すらなかったもので、作動させるには何かボタンを押す必要があるのかと不安になりました。

どなたか知っている方、よろしくお願いします！

書込番号：20835350　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hideポンポンさん

強制的にSCBS をOFFにしていないのなら、SCBSは基本的に常に作動しています。

又、SCBSはかなりギリギリにならないとブレーキを掛けません。

詳しくはCX-5の取扱説明書の292〜297頁をご確認下さい。

書込番号：20835382

[hideポンポン]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
説明書読んだんですがそれでも分からなかったので(⌒-⌒; )
常に作動してるんですね！安心しました。

書込番号：20835396　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルchangeしたばかりでしが...

[ブレンディー(^_^)/]

次のマイナーchangeで何が変わると思いますか？
大幅な変更はあるのでしょうか？(エンジン・シャシーなど)
現在、CX5に乗り換えるか検討している者です。
今の車が車検残り１年６ヶ月残っており、マイナーchangeまで乗っていられるので大幅なマイナーchangeがあるのなら待ちたいと思っております。

まだフルモデルチェンジして間もなく大変恐縮ですが、何か情報があれば宜しくお願いします。

書込番号：20835233　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

MCでエンジンやシャシーなんて部分が変わるとは思えませんし、
つい最近FMCした車の次期MC詳細情報なんて、マツダ社内にも存在するかどうか(笑)

書込番号：20835307

[尽忠報国の士]

大事に愛車を乗ってください。下取り下がらないように。

書込番号：20835308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレンディー(^_^)/]

＞そこら辺にいる村人さん
やはりそうですよね...(ToT)
変な質問してしまって申し訳ありません！

書込番号：20835312　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレンディー(^_^)/]

＞尽忠報国の士さん
そうですね！今は頭金を貯める事にします。

書込番号：20835317　スマートフォンサイトからの書き込み

[sequenceほーほー]

何が変わるかまでは、さすがに分かりませんがマツダは年次改良というものを入れてくることが多いです。

沢山のデータが取れてきたら、そこから問題になっているものを直して出してくるという感じです。
もちろん、他の車種で新たに設定された安全装備などを入れてくることもあります。

どちらにしても、良くなることはたしかです。
今のマツダは、コストダウンをするようなことは考えにくいとおもいますので悪くはならないかと思います。
ただし、デザインに関して言えば、例えば少しのっぺらに見えるリアデザインを少し変えてくるなどのことはするかもしれません。
これに関しては、個々人の好みがあるのでなんともいえないですよね。

今が欲しいと思ったら買い時って思います。

ほぼ初期型の2012のCX-5に乗っていますが、後悔したことはありませんね。

書込番号：20835693　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレンディー(^_^)/]

＞sequenceほーほーさん
確かにそうですね！
年次改良を待っていたらいつまで経っても買えなくなっちゃいますよね。
買いたい時が買い！！その通りだと思います♪

点火プラグを使わないガソリンエンジンをMAZDAが開発しているという記事を読んだ事があったので、気になっていました。(HCCI？)合っているか分かりませんが...
ひょっとしたら次の改良の時に間に合うのかなぁ〜って希望もありました！

書込番号：20835732　スマートフォンサイトからの書き込み

[（“°▽°）/]

次は、どーなるか知りませぬ。

が、

口コミサイトの声をマツダさんが拾ってくれる事を期待して申し上げます！。


�@全グレードに「サンルーフ」選択可能！
(ロードスター作ってる会社じゃろ？、ナゼ全グレードに装備せぬ？欲しかったのに〜！！！)

�A「マツコネ/レス」使用希望！
(社外品コンポ/ナビを選べる様にして欲しい！)

�B全周360度モニターカメラ標準装備！
(安全確認のモニターは独立して常時表示が選択できる様にして欲しい！)

�Cガソリン車の「直噴」廃止！
(スマン、直噴には良い印象が個人的にはない)

�Dインテリアの廉価版設定
(プラスチック使用でもいいから、軽自動車に負けないくらいの収納スペースを、豪華使用とは違う価値観で提供して欲しい！)

と、

そんな私は25Sプロパケ納車待ちです♪。

書込番号：20835748　スマートフォンサイトからの書き込み

[（“°▽°）/]

訂正→「25sプロアク」でした^^;

書込番号：20835750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレンディー(^_^)/]

MAZDAさんが、みんなの声を拾ってくれるとありがたいですね♪
自分的には、
2.5リッターガソリンターボエンジン。
ミッション多段化。
マツコネサイズアップ。
日産セレナみたいな自動運転システム。
軽量化。(今回のフルモデルチェンジではむしろ増えたw)
ですかね(^_^)/

書込番号：20835772　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

情報なんてあるわけない。知っている人がいたらそれはメーカーの開発者だわwww
どうなるか想像するのは自由だけどね。

書込番号：20835782

[hiro_rx78]

2012年に発売した「CX-5」「アテンザ」からをマツダでは「第6世代」と呼んでいます。
今回のフルモデルチェンジで「第7世代」になると思われていましたが、マツダは「第7世代」の足掛かりと位置付けいるようです。(第6.5世代とも言われています)
年内には「第7世代」の車が発売される(もちろんCX-5ではない)ようなので、同じシステムを搭載した「CX-5」が発売されるのもそれ程先の話ではないような気がします。(長くて2年後？)

書込番号：20835941　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

マツダが開発中を公表してる大きな変更は2つ。
・マイルドハイブリッド(スズキのIGS相当?)
・HCCI
これが完成すればCX-5にも導入されるでしょうが、いつになるかは分かりませんね。
どちらもガソリン車のテコ入れなので、ディーゼル狙いには関係ない変更です。

なおマツダは一括規格として、新技術はマイナーチェンジ時期に関係なく導入する方針です。
年次改良じゃないので残り1年6ヶ月でマイナーチェンジしないかもしれないし、複数回のするかも知れません。

書込番号：20836135　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

気筒停止は役員承認を通ったという話は聞きました。
バリエーションなのか、全車種かはわかりませんが。
これとマイルドハイブリッドを組み合わせるんですかね？
多分秋に載せてくるんでしょう。

書込番号：20836340

[尽忠報国の士]

廉価版の1500XD が有ると良い感じ。

税込298万円。

ご検討ください。マツダ様。

書込番号：20836382　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブレンディー(^_^)/]

＞待ジャパンさん
＞hiro_rx78さん
＞RGM079さん
＞heroonさん
＞尽忠報国の士さん

返信ありがとうございます！
まとめてのお礼で申し訳ありません(ToT)

この時期でのMCの話題は早すぎたと反省しております。FMCしたばかりなのにMCの情報なんて憶測での話になってしまいますもんね。失礼しました。

これにて解決済みとさせていただきます。
皆様、返信ありがとうございました(^_^)/

でもこれからのMAZDAがどの様な技術を投入してくるのか楽しみです。期待しながら待ちたいと思います！

書込番号：20836438　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroon]

そろそろ情報が漏れてくるでしょうから、いいんじゃないですか。
当たり前ですが、決定稿ではないでしょうから、無責任な噂話も面白いじゃないですか。

話は変わりますが、今、ググってるとマツダは生産台数も多くないし、FRにプラットフォームを・・・なんて話をネットで見つけました。２０２０年って書いてありますけど、さすがにそれは。
高級化へなんて話もありますが、この価格を維持しながらCX-5、アテンザあたりがFRベースになったら面白いですね。AUDIなんかのミドルクラスに魅かれる人が流れてくるかもしれません。

デミオ、マニュアル、FR、１００万円代ってのが出たら、セカンドカーに絶対買うんですがWWW

書込番号：20836475

[美隆]

旧型の主査である大塚正志さんが、梅田にあるマツダブランドスペース？で去年あたり話されてましたが、（箇条書きで恐縮です）
2020年は、マツダ100周年である
オリンピックの年だが、マツダは誰しもがあっと驚くことを考えてる。
これ以上は、詳しくは話しできませんが、、、。
とのことでした。
後ろにスーツ着た営業マンが、これ以上はちょっと、と制止されてたので、詳しくは聞けてません。
大塚さんも初めは気にしてましたが、色々お話されてました。

ロータリーなのか、言われているFRなのかは分かりません。

他にも大塚さんの話の中では、
月1ペースでアメリカに行く
（今はアメリカのマツダの重役みたいですね）
アメリカでの運転は片道500kはザラ
CX5とCX3を日本に保有している
主査であったが、部下は何人か数えたことないが、
恐らく2000人くらいなのかな？
コスパからしたら、デミオが一番 など。

一括企画という言葉をその時初めて知りました。
役員会議では、企画内容より、熱い思いをぶつけないと通らないそうです。
話はそれました。余談失礼いたしました。

書込番号：20837164　スマートフォンサイトからの書き込み

[美隆]

その時の写真です。

連投失礼いたします。

お話された時のお写真
これしかなかったのですが、アップいたします。

書込番号：20837171　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

マツダは欧州のようにフルモデルチェンジやマイナーチェンジ
という枠組みを外していますね｡
2017年モデル､2018年モデル､2019年モデルという形です｡
そのため今できる技術は出し惜しみすること無く
現行車にも採用するというスタイルです｡

確実に出そうなのがディーゼルのマイルドハイブリッドですね｡
停止時・発進時・低速時にモーターを使うことで
ディーゼルの欠点が全て消えます｡
自分もアイドリングストップからのスタートでは気になるので
できる限りアイドリングストップさせていません｡

モーターでアシストすることによってカーボン問題も無くなりますし
今でも十分静かですが､これによりエンジンがいつかかったのかが分からなくなるくらい
静かになると思います｡
燃費のためのハイブリッドでは無く使いやすさの向上なので
電池容量も小さく済み重量増を極力抑えられると思います｡(価格も)
まぁ勿論カタログ上の燃費は4〜5ｋｍ/L上がるとは思いますが・・・･
有る程度の速度が出たら返ってモーターはジャマなので
中速度以降のモーターアシストは必要ありません｡

ガソリンのHCCIは何時完成できるかは未定ですね｡
一定回転ならともかくとても難しい技術です｡
早ければ2年後くらいかな｡

同時にロータリーのHCCIでの復活ですね｡
ロータリーの方がHCCIが簡単かもしれませんね｡
ただHCCIによって燃費がやっと今のガソリンエンジン並みがやっとだと思うので
CX-5に乗ることは無くスポーツカー専用でしょう｡
RX-version格好いいですが1000万円クラスになりそうですね｡

コスモ20Bに乗ってましたがリッター2km/L！！はさすがに・・
気持ちよく走っていたらガソリン代の請求が28万円・・・・バブル期とはいえ笑えません｡
大人しく走っても6ｋｍ/Lもなかなか行きませんでした｡
当時は化け物で自主規制で280ｐｓでしたが実際は400ｐｓ級でした｡
市販車でF1のような8の字ターンが簡単にできる車でした｡
RX-3・ルーチェRE・RX-7・コスモと結構RE乗ってましたね・・・

2.2Dのトルクも気持ちが良くデミオ1500より燃費が良いとは驚きです｡

書込番号：20837478

[ディーゼルマン]

現段階で分かっているのは今年中にCX-5の7人乗りモデルとCX-3のガソリンモデルぐらいですかね。
その内改良モデルは出ると思います。
パワステ制御の見直しとか、乗り心地の改善など。
パワーリアゲートのハンズフリーなんか怪しいですね。

書込番号：20837845　スマートフォンサイトからの書き込み

i-DMの難易度変わりました？

[ぱにあた]

前期アクセラXDからの乗り換えですが、CX-5 25sの方が加点しやすいです。

乗り換えてからブレーキフィールが良くなって、ガッツンブレーキがなくなりましたが…。

乗り換え組の方で、i-DMの違いとか感じてる方います？

書込番号：20831819　スマートフォンサイトからの書き込み

[アプリコット色]

i-DMはステージが上がると加点がしにくくなるので、新車の時期は点数があがりやすいのではないでしょうか？

以前のCX-5はステージのリミッターを外す必要がありました。
この方のみんカラの書き込みが参考になります。
http://minkara.carview.co.jp/userid/162639/car/2027794/3494626/note.aspx

書込番号：20831867

[ペローリ]

＞ぱにあたさん
私もディーゼルから25Sへの乗り換えですが、加点されやすくステージも上がりやすくなっように感じています。ガソリンの方が滑らかだからなんですかね。

書込番号：20831894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふん転菓子]

旧型ですけど。
新型を試乗した時は変化は感じませんでした。同じXDで比較。
それよりも、新型はトルクべクタリングの効果・で曲がりだすとタイヤの設置感が強く感じ、ハンドルの評価が
良い方向に出る事が多かった。

反対にアクセラガソリン車の代車の時は、私のXDに比べグリップで曲がる印象が強くロールの速度？質？が
違いとても難しく感じました。ステージ３で感じたことを書いています。
私のはロールしながら曲がるイメージ。

感じ方は人それぞれで、本当の事は分かりませんが、車の味付けが変わりi-DMの評価も変わった印象になるのかも
しれませんね。

書込番号：20832351

[ぱにあた]

＞ふん転菓子さん
＞ペローリさん
＞アプリコット色さん
回答ありがとうございます。
感触は、ペローリさんと同じです。アクセルとハンドルの加点頻度が上がった感じです。
アクセラでi-DMに調教されたのか？
GVCのおかげか？
ガソリン車の特性なのか？
よくわかりません。

書込番号：20832940　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントアンダースカート

[エージェントいくら]

3/19にXDLのレッドを契約して納車を気長に待ってますが考える時間があるといろいろとOP付けたくなってします。
アンダースカートはフロント・サイド・リアすべて付けるのが理想ですが予算的に厳しいのでフロントだけ付けようと考えてます。ディーラーの営業マンに聞くとフロントだけ付ける方もいるとのことですが、実際にフロントだけ付けているのを見たことがなく、イメージが湧かないためフロントスカートだけ付けた方の意見や画像があればお願いします。それからKENのリアゲートガーニッシュも併せて付けようと考えてます。

書込番号：20831592

[ユウジッジ]

＞エージェントいくらさん

私も3月２２日に契約し、納車待ちのものです！
CX-9やレクサスNXなどを参考にして検討した結果、
コスパやインパクトでフロントアンダースカートだけ装着することにしました。

フロントは、あるかないかで印象はかなり違うと思います。
高級感がかなりアップすると思います。

参考までにCX-9です。（サイドは微妙に小さいのがついてますが、NXはついてないし、なくてもよいとおもいました。）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2016_Mazda_CX-9_(TC_MY16)_Azami_2WD_wagon_(27793959746).jpg

予算が許すなら全部つけてもよし、
私は、その分の予算をフロントセンサーやエンジンスターターにまわしました。

書込番号：20831639

[ユウジッジ]

すいません、リンク先が表示されないので。。。

https://www.mazdausa.com/vehicles/cx-9/gallery

書込番号：20831656

[エージェントいくら]

ご意見ありがとうございます。
口コミ見てもスカートと言ったらフロント・サイド・リア全て装着というのが多かったので少し不安でしたが
ユウジッシさんの意見が聞けてフロントだけでも間違いないと思いました。
予算に余裕があればいいんですけどね。

書込番号：20831800

グリル掃除法

[ホズミパパ]

納車待ちです。フロントグリルの掃除法ありますか？網目で難しそうで...アーマーオール？

書込番号：20830346

[muscletarou]

水かけておくだけで充分かと。
夏場は虫の死骸だらけになるから、アーマーオール等は不用でしょうね

書込番号：20830367　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

グリルと言っても何ら特別なことはなく、塗装面とケアは同じです。

メッシュでもCX-5のような、形状がフィンタイプのグリルに対しては、指にクロスを巻いて掃除します。

貫通していない部分や、指の入らない細かいところは筆を使います。

フロント周りの虫被害は凄いので、虫取りクリーナーはあった方がいいですね。

洗車後の水切りはしっかりやらないとシミだらけになりますから、ブロアーは必須です。

書込番号：20830816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホズミパパ]

ご意見、ありがとうございました！了解です。前車時、グリルは洗車後拭かずでシミが多かったです。詳しいですね。洗車法またお願いします！

書込番号：20830834

[あおちゃ〜ん]

納車前で楽しみや不安なのは分かるけど、もう少し自分で調べようよ。

書込番号：20830873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホズミパパ]

ん？図書館行けてっか？(笑)(笑)

書込番号：20830882

[ホズミパパ]

その道に詳しい方は頼りなります！ありがとうです。３０年車好きでも分からないことだらけです。(笑)お薬の相談なら...

書込番号：20830893

[リフティングが苦手]

既に解決済みですが、
一番初めに手間はかかりますが、樹脂コーティングの施工は如何でしょうか
私は、納車したら防汚と深みのある黒を維持したい為、樹脂コーティング致します
施工後しばらくの間は、強めの水流もしくは、家庭用高圧水洗浄機で汚れは簡単にすっ飛ぶかと思います
あのグリルを掃除するのは、修行ですよね

書込番号：20831107

[リフティングが苦手]

＞ホズミパパさん
セルフで施工するなら、ワコーズのスーパーハードが有名かと．．．かなりお高いです
http://www.wako-chemical.co.jp/

「みんカラ」でもレビューが沢山あがってますので、御参考にされては如何でしょうか

私は、不器用なのでボディーコーティングと同時に業者様に御願してます

書込番号：20832133

[ホズミパパ]

＞リフティングが苦手さん
自分もできません。業者でしてもらえるんですか？
ありがとうございます！

書込番号：20832390

[イーストウイン]

僕もどのようにすればいいのか？不安です。
夏場、山岳地域に行くとかなり虫の残骸が気になります。
いろいろ情報共有させてもらえればありがたいです。

書込番号：20833148　スマートフォンサイトからの書き込み