CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 110〜462 万円 (3,277物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全765スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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108 | 17 | 2017年2月19日 20:58 |
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23 | 5 | 2017年2月15日 22:53 |
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26 | 5 | 2017年2月14日 00:20 |
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1 | 3 | 2017年2月13日 23:18 |
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232 | 21 | 2017年8月26日 04:51 |
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15 | 3 | 2017年2月11日 22:12 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
今まで新車なんどか購入したことありますが、
色はまいかい黒でした。
今回、CX-5を購入しようと思ってるのですが、
色が決められません。
候補は、
ブラックマイカ、クリスタルブルーマイカ
のどちらかまで絞ったのですが洗車機にかけた
場合、どちらも小さな傷が入るのでしょうか?
また、オプションでコーティング1年をつけるか
悩んでいます。
価格的にそこそこするので自分でできるなら別の
オプションにお金をまわそうと思っています
CCウォーターGOLDがいいのかな?と思うのですが
納車後、車に水かけて使用すればいいのでしょうか
また、他におすすめの方法等あれば教えてください
あまりCX-5に関係ないかとは思いますがよろしくお願いします。
書込番号:20658808 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

神経質は身体に良くないよ
気にせずに好きなのを買おう
傷なんて、早かれ遅かれ、つくものよ^ ^
書込番号:20658820 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

どちらの色も傷は目立つでしょうね。
洗車機に入れたらなおさらです。
ディーラーオプションのコーティングはもって数ヶ月だったので、僕はコーティング屋に持っていきます。
市販の安いコーティング剤は2〜3週間程度艶を出すためのものなので、傷が気になるなら素直に専門業者で
コーティングしてもらい、定期的に丁寧なメンテナンスをするのが一番かと思います。
書込番号:20658879
5点

最近の洗車機は性能が上がっているので、傷が付きにくくなっているとは言われています。とはいえ洗車傷というのはどうしても付くものです。濃色の車は年が経つとそれが割と目立ってくるでしょう。それが嫌ならライトカラーの車を選ぶのがよいでしょうね。もちろん洗車傷を消す方法は色々あるので、調べてみるとよいでしょう。あと市販のガラスコーティング剤などについてですが、乾いたボディ、濡れたボディどちらでも使えるものが多いです。ただ使用する時はボディに付いたホコリなどを洗い流してから使わないといけないので、濡れたボディに使う事が多いですね。それか水分を1度拭き取ってから使うかです。どちらでも構いません。ただディーラーオプションのコーティングほどの効果は期待できません。
書込番号:20658960 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

スレ主さんはそれでも濃い色の車が良くて
なおかつ洗車機にかける=洗車の手間は最小限、
と言うことでしたら、本物のガラスコーティングがベストではないでしょうか。
お金をかけたくなくDIYでしたら、
ピカピカレインとか、ペルシードとかを試す価値はありそうです。
やるなら新車のうちですね。
ちな私は赤で、バリアスコートでいいかなぁと思っています。
Lパケなので黒いグロス塗装のBピラーはキズが目立つようですから、
そこだけピカピカレインしようか悩んでますが、
そろそろ納車されそうでタイムアップかな。
自分に合ったいい方法が見つかるといいてすね。
書込番号:20659062
4点

>もんきちたろうまるさん
洗車機について
最新の洗車機で、ノンブラシ洗車という物があります。
水圧で洗うタイプですので傷は付かないのかと。
お近くに在るかは不明ですが…。
ただし、撥水材(ワックス)を所構わず散布するのでガラス面に付いた撥水材が太陽光で固まり、複数回重なるとウロコ状の塊になるのかと。
ガラスコートについて
プロショップで施工の場合
汚れが付きにくくなり、光沢は素晴らしいです。
プロショップで施工しても定期的にメンテナンスクリーナーでお手入れは必要です。
手放しで5年間ピカピカとか言うのは、経験上あり得ないのかと。
ガラスコートを自分で施工の場合
水で砂ぼこりを洗い流す
シャンプー洗車
鉄粉除去→水をかけながら粘土クリーナー(ノーコンパウンド)で塗装面を優しく滑らせる。
市販ガラスコート施工
私は市販のガラスコート派です。
シャンプー数百円
粘土クリーナー数百円
ガラスコート剤 ピンキリ
私の愛用品はONE ZEROのガラスコート剤です。
(ググってみればすぐ出ます。施工例も有)
2500円で買えますし、数ヵ月に1回の上塗りでピカピカです。
プロ施工後のメンテナンスクリーナーによる手入れとあまり変わらない間隔で再施工です。
車を輝かせるのは、お金を使うか自分の体力を使うかの選択ですね!
車が好きで、ピカピカの車が好きで、洗車好きな私はプロ施工のボディにも満足できず、自力でガラス上塗り施工です。←ショップの保証条件から外れます。
ではでは、素敵な新車ライフをお楽しみください!
書込番号:20659109 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

デミオのクリスタルブルーマイカに乗っています。購入から一年半です。メンテナンスは月一程度で洗車(自宅で手洗い)に加え、ディーラーで洗車機(何で?)数回といった感じですが、洗車キズがヒドく目立つことはありません。黒よりは確実目立たないと思います。
コーティングはお好みですが、同じ金額を出すのであれば、コーティング屋の方が良いかもしれませんね。新車を預けるのが大丈夫であればですけど。ディーラーでコーティングしておけば、納車後に預ける手間も心配もないので、そこはメリットだと思います。
書込番号:20659205 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ホント、色って最後まで悩みますよね。
自分はダークメタリックブルーにしましたけど、
そこに行き着くまでマシーングレー→ホワイト、
そしてダークブルー、差額分でドライブレコーダーを付けてもらいました。
コーティングですが、初期型はエネオスで1年コーティング施工してもらい耐用期間は半年強程です。
今回はオプションで3年コーティングを選びました。
果たしてどれ程保つのか分かりません。
因みに私が行くエネオスでは、コーティングすると5回分手洗い洗車が半額という特典があり、充分満足しています。
書込番号:20659263 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

コーティング関係の仕事をしてる者ですが、仕事上ディーラーにも入って新車の施工もしますが、コーティングをしても傷は拭き取りをするだけで入ります。特に濃色関係は物凄く神経を使います。
なので傷を気にするのであれば白や灰色や明るい色をオススメします。
あくまでコーティング年数は傷や雨染みが付かない保証ではなく、光度計で測った光沢保証になります。
自分で市販のガラス系簡易コーティングをこまめにするのであれば充分綺麗に保てますが、あくまでなんちゃってなので プロが使う硬化型コーティングよりは弱いです。 CCウォーターなら綺麗に洗車して拭き取ってから砂や埃がついてない乾いたボディーに均一に塗布する方がより効果がありますが傷やムラがつきやすいです。
最後にプロと一般の違いはボディーの下地をポリッシャーで磨いて作る事にあります。 自分で施工は出来ますが傷消しやオーロラを消すことは難しいと思います。
書込番号:20659335 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

現車はオデッセイの黒色ですが、納車後すぐに業者に出して10年保証のガラスコーティングうを施工しました。
ホイールもコーティングしてもらい10万円かかりましたが、10年経った現在でもノーワックスでピカピカです。
洗車は2ヶ月に1回程度です。
洗車機には入れたことがありません。
親水性で、雨が降ると汚れが落ちてくれます。黄砂雨時は酷いですが。
業者曰く、ホンダの濃色は薄くて傷が付きやすく嫌な塗装とのことですが、2年に1回ほどメンテナンスをすると傷も消してくれます。
今回、下取りを出すにあたり、綺麗に乗ってきましたねー10年経っているとは思えないと言われ、高く買い取ってもらうことになりました。
契約したCX-5も長く乗ることを考えていますので、業者にガラスコーティングを施工してもらう予定です。
ちなみにマシーングレーです。
書込番号:20659785
6点

市販のガラス系コーティングには二種類あります。
プラ容器に入っているものはガラス繊維が入っていますが
硬化はしないので、すぐに取れてしまいます。
一方で瓶入りのものはしっかり硬化するものですので
長期で持ちます。業者のものはさらに硬いものを使っていますし
技術もありますので違いますが、基本的な性質は同じです。
保護被膜は光沢を出すとは言え、車を守る犠牲被膜ですから
私は取れやすい方がむしろ好ましいと思っていますが、価値観それぞれですね。
悩ましくも楽しいですね!
書込番号:20659906
3点

どちらの色も黒よりはキズが目立たないと思います
書込番号:20660716
2点

皆さん色々と情報ありがとうございます。
とりあえずはブルーマイカにして業者に
コーティングしてもらおうと思います
次はオプションで悩み中
楽しい日々です
ありがとうございました。
書込番号:20660770 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

オプションでコーティング1年 --> 宗教みたいなもんでしょう。(信ずるものは救われる。や、目には見えない神の力等)
書込番号:20661170
2点

コーティングってプロに頼むとすごくきれいなった感じしますが、きれいになるのはコーティングのせいではなくて下地磨きのせいです。
下地磨きは塗膜を削るわけですからあまり頻繁にやると塗装をかえって痛めます。
私の考えはとにかく磨かないこと、洗車は極力しないこと(=しないで済むような保管場所を確保すること)、する場合は水をたっぷり高圧力でかけてほこりや汚れはそれで極力落とすこと、磨き込み系のワックスは絶対使わないこと、という感じです。仕上げはGold Glitterなどのさっと拭くだけで艶が出るもののみ使うのが良いと思います。基本、塗装は手を入れれば入れるほど痛むと考えるべきと思います。
こういう考えなので汚れが目立つ黒系の車は買いません(笑)。
書込番号:20661788
6点

クルマとカメラの掲示板には買った後も新品のままの状態にしておきたいという偏執狂が多過ぎます。
工業製品は工場から出た瞬間から劣化が始まることが判らないのかな?
1)買った後も使わずにしまい込む。
2)買わずにカタログを眺めるだけにする。
偏執狂は1)か2)のどちらかでなければ、毎日キズのことを考えなければなりませんので心身共に疲弊してしまいます。
書込番号:20665858
8点

ガラスコーティングをメーカーオプションに出来るような塗装工程が開発されれば良いのにね
塗装工程に、追加
いや、標準にすれば、ピカピカマツダだな
書込番号:20665966 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

オイル交換割引とか、ウィンドガラスコートとかも含めお客さんの入庫促進かねてるんじゃないでしょうか?
一年で確実に入庫するし、営業と仲良くしておけば割引もあり得るかも?
書込番号:20673272
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
試乗したときに確認し忘れたのですが、
純正ホーンはどんな音でしょうか?
軽のような軽い音だったら交換したいなと思いまして。
どなたか確認されたかたがいましたら教えてください。
書込番号:20658457 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

Booやっきーさん
↓の書き込みのように渦巻き式のダブルホーンですから、良い音色のホーンだと思いますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20608022/#tab
書込番号:20658464
3点

今の車がレクサスダブルホーンに交換していたので、代替したら無償入れ替え出来るか確認と、音色を確認しました。
結果、新型CX-5のホーン交換はバンパー外さないといけないのと、当然コネクターが違うので加工が必要なので、やんわりとお断りされました。音色はレクサスよりは低音のダブルホーンで、安っぽくなかったのでOKとしました。
ただ好み的にはレクサスの少し甲高い音色が好みかな?参考になれば。
書込番号:20658747 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

初期型のホーンは豆腐屋のラッパみたいに情けない音でしたからね。
社外品に交換しましたが当時は業者も作業手順がわからず、予想外の時間がかかり申し訳なかったです。
電話でディーラーに問い合わせてたら、マツダの整備士まで駆けつけてくれました。
行きつけのディーラーはサービスレベルは高いです。
今度のはダブルホーンであることは聞いたのですが、音色は確認してなかったです。
音色もどうやら許容範囲内のようで安心です。
書込番号:20659041
7点

そもそも純正がシングルホーンの癖にダブルホーンにしてる車(主にミニバン、SUV、セダン)って、直4なのにV6バッジ付けてるヴェルファイア並にダサいと思いますがね。
マツダはアクセラ以上の車は全てダブルホーンですからねいいですね。どうせならデミオとCX-3もダブルホーンにしてくれませんかね。トヨタなんてクラウンとアルヴェル以外は殆どシングルホーンなんですから。
書込番号:20659574 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
過去レスにあったんですね、見落としてました。。
これで安心して納車を待てます。
>虎命さん
ありがとうございます。
レクサスとまでは言わなくても、
そのまま使うのが恥ずかしくない音なら安心です。
取り付けも大変なら変えなくてすむのはありがたい。
>定年再雇用さん
初期型は酷かったのですね。
いろんなところが改善されてるのですね。
久しぶりに一目惚れした車ですので嬉しいです。
>秋の使者さん
シングルホーンとか気にしてませんでしたが、
トヨタはそういうところでけちるのですね。
エンブレム交換してるのはださいですよね。
ハイエースのレクサスとか。。
書込番号:20661989 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
ふと疑問に思ったので質問させていただきます。
信号待ちで先行車が発進したときにインフォメーションディスプレイに警告またはブザー等は鳴らないんでしょうか?
カタログ見ても雑誌見てもなかったんで、ただもしかしたら省かれているだけかも知れないと思い質問します。
書込番号:20655237 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

取扱説明書によると、少なくともマルチイン フォメーションディスプレイへの表示はあるようです。
発進報知
停車保持制御中に、 前方車が発進した後、 しばらく再発進操作を行わないと、 マルチイン フォメーションディスプレイの前方車表示が点滅し、 運転者に発進を促します。
書込番号:20655327
8点

それはありがたいですね。
回答ありがとうございます。
書込番号:20655535 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

発進報知機能ですが、273ページですね。
ただ、解説書を読むとこの機能はレーダークルーズ利用中に追従で自動停止した場合に限られるように読み取れますね。
実際のところ、どうなのでしょうか。
書込番号:20655865 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私も気になってディーラーで聞いたのですが無いと言われました。
個人的には欲しい機能です。
カメラもあるし、簡単に出来るはずなので、
ソフト更新で対応してくれたらいいんですけどね。
書込番号:20656006 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ik24さん
仰る通りオートクルーズ中に機能すると思います。ご指摘ありがとうございます。
>DGK skateboardさん
オートクルーズ中のことと思い込んでしまい、大変に失礼いたしましたm(_ _)m
書込番号:20656566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
社外品のLEDルームランプでオススメの物てありますか?
今の車も社外品LEDに変えたら、やっぱりゴースト状態になってしまいました。簡単に取り付けてゴーストにならない社外品てありますか?
書込番号:20654620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

サムライプロデュースとか?
書込番号:20655445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ユアーズとかいいと思いますよ(^ ^)
3段階(40、70、100%)の調光機能付きで
融通ききます。
書込番号:20655527 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>DGK skateboardさん
>アップルバニラさん
お二人共ありがとうございます‼
サムライは既に売り切れでした!ユアーズの調光できるタイプにしようかと思います!
書込番号:20656399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
XDL納車待ちです。ディーゼル車初めてなのですが、知り合いの整備工場経由で購入したので、メンテパックは、高いので
入らなくて良いとのことで、入ってません。納車後、オイル交換等のメンテを自分で行うのですが、ディーゼルの場合
オイル交換時、フィルターの交換も必須との情報もありますが(メンテパックには入ってない。)それは本当でしょうか?
あと、交換するオイルは、粘度が同じなら、オートバックス等で交換しようかと思いましたが、マツダ専用を入れないと
性能が落ちるとかの書き込みもあります。 マツダ純正以外のオイルではだめなのでしょうか?
(ガソリン車の場合、バックスで入れてましたが何の問題も起こりませんでしたけどね。)お教えください。
13点

オートバックスは高いでしょう こめんどくさい指示をされるし
ディーラーの方が安くて安心で洗車つきですよ
自分でやるのは止めとけば??
オイル交換時、フィルターの交換は必須です 5000km毎に
これだけで長持ちします
書込番号:20650321
15点

>azukipapaさん
ディーゼルだけオイルは特殊ですから
下手にオートバックスなどを使うのも
やめといたほうがいいかとは思いますが、、
あとオイルフィルタは2回に一回で十分です!
書込番号:20650353 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

ディーゼルは毎回交換のが良いと思うが。
書込番号:20650480
11点

確か専用オイル以外は「排ガスフィルターが詰まるのでディーラーで専用品入れて下さい」となってたはずです。
地方によって違いますが神戸は回数券買うとガソリンエンジン用と料金は同じです。
オートバックスと比較してもそんなに高く無いはずです。
フィルターはオイル交換2回に一回でいいと思います。ディーラーでやってますが回数は何にも言われたことありません。
それで10万キロ問題なしです。
パジェロディーゼルでも同じ交換サイクルでしたよ。
私は最初だけは千キロでオイル、フィルターは交換します。
書込番号:20650510
13点

回答いただいた皆様。
ディーゼル初心者にアドバイスありがとうございました。
そうなんですね。ディーゼルって気をつけないといけないのですね。
過去、約40年ガソリン車しか乗って無かったので、お気に入りのオイルを
量販店で見つけて入れてたものですから。
ディーラーでのメンテ契約したいと思います。
書込番号:20650586
10点

ディーゼルはガソリン用オイルを使用すると
DPFフィルターを詰まらせる原因になります。
マツダ純正の20L缶がネットで安く買えると思います。
当方は関係の無いボルボのディーゼルですが
交換に2万円かかる為自分で交換しています。
(9千円程度)
フィルターは二回に一度で十分かと思います。
書込番号:20650613 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

メンテパックのお得感についてアドバイス下さい。
私は、CX-5で初めてディーゼルオーナーになるものです。契約済みではありますが、メンテパックのオプションは現在のところは、ないです。
今までガソリン車を所有してきて、年間7〜8千キロほどの使用感でオイル交換は、2〜3年毎であまり気にせず、その都度オートバックス等で頼んでいました。
そこで教えて頂きたいのですが、ディーゼル車を長く乗っていくなかで、5,000キロ程度?毎に今まで通りオートバックス等で行うか、この機会にメンテパックに入った方が良いのか、教えて頂けないでしょうか。
車の使用頻度があまり無いのでメンテパックに入ってももったいないではないのかなぁ、と思ってはいますが、初ディーゼルということでわからない、というのが本音です。
以上、よろしくお願いします。
書込番号:20650680 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

メンテパックに入っていますが、
基本的に私の乗り方ではメンテパックのオイル交換では足りない位なので
一回だけどイエローハットで交換してみました。
いきなり性能は悪くなったということは無いんですが、
何故かオイル交換の知らせ(私は5000km毎に設定しています)が誤動作しました(残り2000km位でオイル交換の時期ですと出た)。
今度もイエローハットで入れる予定なので、今度も誤動作するようだと
社外品は辞めようかと思っています。
因みに5000km毎にフィルター交換必須というのは何情報ですか?
マツダでも5000km毎ではオイルだけで、10000kmでフィルターもセットで
ディーラーからは提案されています。
皆さんの情報もマチマチなので、要はあまり気にしなくて良いということではないでしょうか?
書込番号:20651094
11点

メンテパック云々は入ってないのでよくわかりませんが、
私は5000km毎にフィルター交換付きで3,000円
更に手洗い洗車付きなので、スタンドで一度も洗車したことがありません
ディーラーとの信頼関係を築ければ居心地は良いですよ
おまけにコーヒーも出してくれるし
形に拘らず、ディーラーとよくお話しをしてみる事です
書込番号:20651201
9点

そうそう、もう一点
メンテパックのダメな点というか、マツダの店舗によって変わってくると思うんですが、
予約をかなり前からしないとダメということでしょうか
私のディーラーの場合、一週間前から予約入れないと、希望時間のオイル交換は出来ないです。
当日、オイル交換しようと思いついても、基本的には一杯で断られます。
イエローハットとかでは混んでいても1時間待ち程度で出来ますが、その点の融通は聞かないです。
洗車も同じで、洗車の予約も基本一週間前が基本です。
これが個人的にはイライラして、結局マツダでは洗車はほぼしなかったですね。
書込番号:20651243
10点

>クサタロウさん
それは残念なお付き合いですね
私はほぼ当日で大丈夫です
さすがに今は、電話なしでの直行では困るみたいですが
たまに1−2時間前後して下さいといわれますけど、その時は自分の都合とあわせて次の日に回すとかしてます
トヨタの場合、直行でも融通してくれる場合が多いですけどね
書込番号:20651255
5点

SKYACTIV-Dは世界初の最新技術が満載の素晴らしいエンジンです、なので今までのエンジンに対する常識とは違う所が多いので気を付けて下さい、特にオイルに対しては誤解や仕組みを知らない方が多く、ガソリンエンジンの様な取り扱いでは故障や寿命を短くしてしまいます、SKYACTIV-Dは世界初の低圧縮ディーゼルエンジンです、そのおかげでエンジンを小型軽量にできて高回転まで回ります、しかしNOxは減りますがPMは出ますのでDPF装置で焼く必要があります、この際に排気と共に燃料を噴出させます、そして余った燃料はオイルに混ざります、なのでオイルは徐々に薄まって増えてしまいます、元々粘度の低いオイルですので薄まるとエンジンが焼き付いてしまいます、ガソリンエンジンのオイルは水分が蒸発して粘度が増して減りますので全く逆です、オイルも指定の物は高価ですが必要な添加剤が入っていますので、安価な物で不具合が出ても保証をしてもらえ無いかも知れません、あとコンピューターのリプロやマツコネのバージョンアップ等数ヶ月毎にありますし、タイヤローテーションもオイル交換位のサイクルでしないと、前輪が良く減りますので、パックDEメンテに入った方が点検やオイル交換時についでに他の作業もしてもらえますし、点検時にはタイヤローテーションも無料でしてもらえます、結局手間も費用も掛かるエンジンですが、そこを引いても素晴らしいエンジンです、SKYACTIV-D1.5で不具合報告がありますが、ほとんどはSKYACTIV-Dの特性を知らずにガソリンエンジンと同じ使用方法で、特にデミオは短距離、放ったらかしが多い様で当然煤が溜まってしまいます、我が家はSKYACTIV-D2.2と1.5両方所有していますが不具合はありません
書込番号:20651362 スマートフォンサイトからの書き込み
38点

私はパックデメンテにはいってますが、半年に一度の定期点検を実施してくれるので、
その時にオイル交換も実施してくれるので、それほど割高感はないと思います。
事前にまとめて3年分の支払い・・・となるので、高額に感じますが・・・途中で車を売却した際には
残期間分返金もしてくれました・・・
費用は3年間で48000円くらい?だったような・・・
半年毎なので、車検まで5回になりますね。1回・・・9600円か・・・安くないかも?
けど、オイル交換(エレメント含め)1回6000円〜7000円かかるとして多少割高ですが
点検と、洗車・・・場合により不具合があれば相談、該当部品の交換までしてくれるので
安心感はありますよ。
旧CX-5は、3年で10000kmしか走ってませんが、その間に6回もオイル交換をされたことになりますね・・・汗
書込番号:20651394
10点

ディーラーサントはお付き合いするとして、30カ月メンテパック45000円かオイルカード(オイル5回分で18000円)の
どちらかで契約しようと思います。検査もしてくれるし、2回分はフィルター交換もあるし、何かVerUP等があった場合でも
メンテパックなら対応してもらえるのでしょうか?(マツコネのVerUP等は、メンテパック入ってなくてもしてもらえるのでしょうか?)
それならオイルカード+フィルター2回分の追加料金のほうがお得でしょうか?
書込番号:20652068
5点

コンピューターのリプロやマツコネのバージョンアップはパックDEメンテと関係無くしてもらえます、年に1度の地図更新は自分でパソコンからできます、オイル交換だけなら高く感じますが、パックDEメンテは半年毎の点検も含まれていますし、この点検時に車のコンピューターから色々なデータも吸い上げられます、最近の車はセンサーが多く使われていて、気付かないエラー等の車の状態も解りますし、ビッグデーターと言う走行履歴やブレーキを良く踏む場所や様々なデーターを今後の車の開発や交通事故の予防に役立てられます、誰の情報かは解りませんので心配は要りません、以前熊本の震災の際もHONDAがこのビッグデーターを公開して、通行不能の道を公開してくれました、なので半年に1度の点検は自車の状態も解りますし、世の中のためにもなりますので良い事です
書込番号:20652300 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

旧型車ですが、メンテパック入っています。
理由はスカイアクティブエンジンが未知数だからです。
そろそろ10万kmオーバーも出てきていますが、まだサンプルが少ないと思います。
私的には5000kmオイル交換。1万km毎のフィルター交換です。
ディーラーでメンテパックを行うことは、それまでの整備記録を見る事が出来ます。
保障の内容が甘くなるかは分かりませんが、相手もタイヤ・ブレーキの減り方等から乗り方が想像できる。
ATのオイルや、デフのオイルも購入店で交換。
純正以外を使うことは有る意味自己責任。
以前の車で、ドレーンボルトが翌日緩み、駐車場からオイルを垂らしながら走行。
油圧計が有ったので助かりましたが、量販店に話したら認めませんでした。
メンテパックが良い方向に向かうための僅かな希望をを考えて入りました。
オイルが汚れる原因は、街乗りが多く、短距離の走行が多い走り方。
DPF再生間隔が長い人の方が汚れにくいと思います。
近距離を乗られる方は毎回でも良いと考えています。
書込番号:20652336
8点

ディーゼル初心者且つ、マツダも久々なので、メンテパックにすることにしました。
量販店でマツダ純正オイルの取り扱いをしてるパンフありましたが、1300/Lなので
6500/回なのでディーラーのほうが安いことがわかりました。
認識を新たにしました。
書込番号:20652421
7点

もう解決済みとなっていますが、ちょっと話がズレますが情報あればお願いします。
私はアクセラXDなのですが、オイル交換(エレメント交換も含む)はディーラーでやってます。
私の地域の販売店は「オイルメンバーズ」という制度があって、1回あたり3600円でオイル交換ができます。
工賃込みで使用オイルは「ディーゼルエクストラ SKYACTIV-D 0W30」となってまして、
オイルフィルターを交換する時は別途その費用だけ必要になります。
ということで、オイル交換が意外と安く済むのでメンテパックには入らずオイルメンバーズにだけ入っているのですが、
ただ、ディーラーさん土日が結構込んでいて、予約しないとできない状態になってます。
アクセラ購入当初(3年前)は、飛び込みでも全然いけたんですけど、最近は全然ダメです。
そんなこともあって、近所にあるオートバックスでオイル交換できたらうれしいのですが、
今も無理なのかなぁ?
1年ほど前にオートバックスに聞いたらSKY-Dはできないと言われてあきらめたんですが、今もできないのかな?
今も店内見る限り、マツダ純正のオイルも置いていないし、一般のクリーンディーゼル用DL-1オイルは置いているけど、
こいつを使うのはチョット躊躇してまうし。
ちなみに、ATオイルも交換できないって言われました。オイルの注入方法が特殊???らしいです。
書込番号:20654323
3点

CX-5のディーゼル車に乗っていました。ガソリン車と比べディーゼル車はオイル交換の重要性をより感じます。
私は3,000-4,000KMで交換していましたが、交換直後のエンジンの伸びや加速感大きく向上します。
ディーゼルは安いのですが、ガソリン車と比べ高価なオイル交換を頻繁に行うことを考えるとガソリンとの
値差も縮むのは間違いありません。
書込番号:21115641
4点

ウチのディーラーは5,000kmでオイルのみの交換
10,000kmでフィルター交換ですね。
正直、これは人によって違いますので、なんとも言えませんが……
因みに特に不具合は出ていないですね。
書込番号:21115660
5点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
今回のモデルチェンジでオートクルーズが0-100kmになったのでスバルからの乗り換えを検討していましたが
YouTubeのレビューを見ているとブレーキ又はアクセルでオートクルーズが解除されてしまうようなことを言っていました。
スバルもブレーキを踏むと解除されますがアクセル操作では解除されません。
自分としては気になったところなので教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:20649986 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

konafukinさん
↓から現行型CX-5のPDF版取扱説明書をダウンロードして29頁に記載されていますが、アクセルペダルを踏んで加速した場合はアクセルペダルから足を離すと、元の設定速度に戻ります。
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-5/?link_id=sbnv
書込番号:20650050
4点

試乗で試しましたが、追従している時に前車が停止し、続いて停車した後はアクセル踏むかハンドルスイッチを押さないと発進しませんでしたよ!
書込番号:20650091 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

動画で説明をしていたのがディーラーの人だったので不安になってしまいました。
実際は再加速後もとの設定速度に戻るということで安心しました。
書込番号:20650138 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


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