マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

購入予定です。アドバイスお願いします

[ラッキーとココア]

初期型からの買い替えで、Lパケと悩みましたがExclusiveのディーゼルにするところまで決まりました。
販売店まで往復３ｈで頻繁に行けない、訊き辛い、担当者も知らないかも？
ということでご教授賜りたいと思いますm(_ _)m

・スペアタイヤのオプション設定はございますか？
　カタログに掲載なし。BOSEのアンプがあるから搭載不可でしょうか？

・OBD２に接続するレーダー探知機とアイドリングストップキャンセラーは
　２つに分岐するケーブルで両方使用可能でしょうか？
　（やってみないとわからないケースかと思いますが・・・）

・これといって追加する純正オプションは無いのですが
　販売店で人気のオプションはブルーミラーだそうです。
　私は今まで使用したことが無く違和感が先行するのですが
　夜間の視認性はいかがでしょうか？
　（後続車両のヘッドライトの眩しさ軽減より視界が気になります）

・決算の３月に契約する方が多少値引きや特典があるものでしょうか？
　（担当者はいつ契約しても変わらないと）
　私的には５月の連休後の納車でOK

・純正のナンバープレートフレームは市販品より錆に強いとか品質が良いですか？


・下取り￥１３０万でした（2012年 XD　Lパケ　黒　67000ｋｍ　修復無し　車検残り２ヶ月）
　妥当でしたら担当者を信じてこのままお願いしようかと。
買い取り専門店巡りをすればいいのですが積雪でまだ気力が湧きません(^_^;)

・”これはおすすめ！”というオプションや”これは販売店に言っておいた方がいい”
　ということはございますか？
　フロアマットは通販の社外品、車庫証明は自分で行うことは言いました。
　それしか思いつきません(^_^;)
　コーティングはこだわりがないのでお手軽なキーパーの予定。
　


　
　

書込番号：22459149

[定年再雇用]

スペアタイアはあります。
細くて小さいテンパータイヤですが、バーストした時は19インチタイアなど店頭にないのでとりあえず移動するには必要ですが長距離は走れません。
ボーズのサブウーファーをつけても、スペアタイアは入ります。
ただし専用の収納ケースと交換が必要ですけど。
可能なら予備に一個タイアを確保してれば、旅先でバーストした場合、宅急便で送って交換して帰ってこれます。
私の場合スタッドレスの時バーストさせたので保管してた夏タイヤを宅急便で送って、現地で保険会社のサービスに交換してもらってゆっくり走って帰ってきました。
私は使ってませんが過去レスで社外機器のODB接続は車載機器の誤動作になる事例が報告されますので、装着はディーラーと相談するなど慎重な対応が必要だと思います。

書込番号：22459480

[0987654321abcdef]

スペアータイヤはオプションで購入可能です。
BOSE無しですが私の購入した品は価格31257円（値引き前）でした。

３月決算でも変わらないと思います。
契約時でなく登録時点で売り上げ計上されるからです。
３月末までに登録可能なら決算価格も可能かもしれませんが。。。！？

純正ナンバーフレームですがスバル車で付けていました。
当方雪国で融雪剤が撒かれる地域ですが１０年経ってもサビ出てなかったので品質は良かったと思います。
CX-5カタログに「熱やサビに強いハードな高耐久素材を使用。」と記載があり純正品はそれなりの品質は確保していると思い、CX-5でも購入しました。

書込番号：22459650

[ラッキーとココア]

＞定年再雇用さん
スペアタイヤの設定があるんですね！
カタログに掲載しないほど需要が無い
のでしょうか？(^^;)
私は登山が好きで山奥の未舗装の
林道を走行したり
ドライブで深夜に走行することもある為
スペアタイヤがあると安心できます。
BOSEでも格納できるということで良かったです(^^)
OBD2の件と併せて販売店に相談してみます。
アドバイスありがとうございました！

書込番号：22459705　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーとココア]

＞0987654321abcdefさん
スペアタイヤの価格まで教えていただき
助かります！m(__)m
売上は登録時になるんですね、勉強になります。
納期が掛かる車両だと″決算セール！″みたいなのも
あまり関係なさそうですね。

職場の駐車場でも社外品を見ることがないので
質問させていただいた
ナンバープレートフレームは
やっぱり純正がベストのようですね。
ケチらず純正にしようと思います。

色々とありがとうございます！

書込番号：22459730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＡＧＯＳＵ]

付けておきたいオプションは、
アルミペダル、スカッフプレート、ウェルカムランプ、ドラレコ、ＥＴＣですかね。
ナンバープレートカバーも。
でも、シートにベンチレーションがあるのが一番幸せでしょう。
これだけはＬパケには無いので羨ましス。

書込番号：22460439

[ROCK YOU]

＞ラッキーとココアさん
＞ナンバープレートフレームはやっぱり純正がベストのようですね。

個人的に、ナンバーフレームは他車種(アテンザなど)のブラックが締まって見えて良いですよ。
何も言わなければ通常のシルバーになりますので。

バーグラアラームオススメです。夜間の駐車中は赤いセキュリティランプの点滅がとても目立ちます。

書込番号：22460998

[またこう]

＞ラッキーとココアさん
CX8ですが、ブルーミラー良いですよ!
私も夜間の視認性を気にしてましたが、全く気になりません。オススメだと思います。

書込番号：22461134　スマートフォンサイトからの書き込み

[Iris07]

失礼します。
ここのアイストは如何でしょうか。https://denkul.jp
私のを候補に入れています。

書込番号：22461414

[ラッキーとココア]

＞ROCK YOUさん
アテンザ用が使えるとは知らなかったです。
情報ありがとうございます！
バーグアラーム忘れてました追加します(^^;)
アドバイスありがとうございます！

書込番号：22461440　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーとココア]

＞またこうさん
夜間の視界も心配無用ですか。
それを知るとケチらず追加した方が、
なんて気になってしまいます(^^;)
実物が見れるよう店の駐車場とか気にしてますが
なかなか機会が…
アドバイスありがとうございます！

書込番号：22461452　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーとココア]

＞ＰＡＧＯＳＵさん
オススメが沢山あるんですね(^^)
帰ったら確認してみたいと思います。
この度はアドバイスありがとうございました！

書込番号：22461458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーとココア]

＞Iris07さん
教えていただいた商品の方が
OBD2の兼ね合いなど心配しなくて
良さそうですね(^^)
OBD2の商品は差し込むだけで簡単だと思った
のですが
分岐ケーブル買って→ダメだったなんてことに
ならない為にもコレいいです(^^)
ついでに、ブレーキホールドの便利装置も
欲しくなりました(^^)
この度はありがとうございました！

書込番号：22461466　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

ODBで誤動作の可能性を指摘しましたが、
自動車の電気系統に信号を割り込ませて何らかの動作をさせるような機器(アイストなど)であれば、車載コンピュータの誤動作を誘発するリスクがあります。
あれば便利程度の装置の取り付けはやらない方が無難だと私は思っています。
とは言いつつ実際にはテレビキャンセラーは付けてますけど。
私が良かったと思ったオプションはETCやドラレコ以外ではバックカメラクリーナー、夜間照明のない道路ではカップホルダーなどの位置が見えないなどの不便を解消するダウンライト(ひょっとすると今は標準装備かも)が便利でした。
あと荷台のカバー、二列目のシート背部まで覆う布製カバーは掃除がしやすく役立ちます。
既存のパンチング素材は砂つぶやゴミが挟まって掃除し難いのは何とかしたいです。
フロアマットは掃除のし易さからディーラーオプションのゴムマットを購入しましたが、やはり縁から溢れた砂つぶがパンチングマットに詰まるのでクラッチオの縁が盛り上がったフロアマット購入を検討してます。

書込番号：22462343

[0987654321abcdef]

純正スペヤタイヤ

ボーズ無しですが純正スペヤタイヤ写真参考までにUPします。

書込番号：22491445

ALPINE ビッグX11

[hiro_rx78]

装着した方はいますか？
付けようか迷ってます。
30万円の費用対効果やデメリットがあれば知りたいです。
※大画面なんていらないって方やメーカー保証云々のコメントはいりません。

書込番号：22458021　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞メーカー保証云々のコメントはいりません。

デメリットってこれが一番なんじゃないかと考えますが、そこは全く気にしていないのですかね？


費用対効果って無いです、大画面や後席モニターとの連携等の機能の自己満足に30万円出せるか？ってだけかと

車なら上級グレードの機能等の自己満足に出しても次の下取り時に多少は見返りがあるけど、ナビにはそれが無い。

書込番号：22458126

[白髪犬]

対費用効果って個人の感覚だから、7型で良いならSDカードを5万で買えば済むし
30万ほど出して2.48倍の画面（11型）に価値を見出すならアリですしね。

下記のHP見てみるとマツコネ自体は問題なくリンクするから大画面が欲しい人向けでしょ。
https://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/XF11Z-CX5

書込番号：22458168

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

参考に・・・
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3049404/car/2660475/9690783/parts.aspx
私ではありません…


デメリット…視界が減る

書込番号：22458174　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

アルパインはなぜか人気あります。大きさと画面の見た目だけはキレイです。しかし、性能はたいしたことないですし、不具合、壊れることも多いです。値段も高額ですから、そこまての価値はないと判断できます。
人気先行しているよくあるパターンです。
スレ主さんは、ぜひ、購入して見てここで感想を聞かせて下さい。

書込番号：22458390　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞hiro_rx78さん

ビッグX 11車種専用モデルはステアリングリモコンの学習設定が無いとの情報があります。
ビッグX 11で利用するボタン割り当てが初期設定ですべてなされていれば問題ないですが、
例えばハンズフリー系のボタン（他のボタンも）も割り当てされているかアルパインへの
確認ができますと安心かもしれません。

書込番号：22458496

[hiro_rx78]

わざわざ聞かなくてもわかってるコメントいりません。
だからコメントいらないって注意書きしてるのにどうしてももの申したいんですね。

書込番号：22458597　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

実際に付けた方のコメントは参考になります。
確かに視界が遮られるのは気になりますね。

書込番号：22458604　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

勝手にしろ。

書込番号：22458607　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

わざわざコメントありがとう。
もちろん勝手にしますよ。

書込番号：22458626　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

迷っているなら騙されたと思ってつけてみてください。
アルパイン最高ですよ！おすすめします。
３０万円で１００万円以上の価値はあると感じました。
費用対効果があります。
デメリットは、アルパインをつけないことです。もったいないです。

これで良いですか？

書込番号：22458628

[hiro_rx78]

Cx-5の基本機能は全て使えると認識してるんですが、ステアリングリモコンが使えなくなるのは問題ですね。

書込番号：22458632　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

価値観は人それぞれですからね…

私はナビ不要派なので純正７inchで満足しそうですが…


そこは人それぞれなので付けるのもありだとは思います…

書込番号：22458633　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 大わ小をｶｰﾈﾙｻﾝﾀﾞｰ♪
⊂)
|/
|

書込番号：22458640

[hiro_rx78]

だからさ、付けたひといますか？って聞いてるんですよ。
付けてないひと。大画面に興味ないひとのコメントってほんとウザイだけです。

書込番号：22458642　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

大画面最高です。それだけで買いです。

電気屋さんで、５０インチも安くなりました。買いですよ！

アルパインは１１インチなので、パナソニック５０インチです。

書込番号：22458673

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　付けたらコメントしに来ます・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22458678　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

＞2013もぐらまんさん
もう少しユーモアがないとナイス押せません。

書込番号：22458716　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
よろしくお願いします！

書込番号：22458721　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

> Cx-5の基本機能は全て使えると認識してるんですが

HUDのナビ反映が使えないと思うのですが…
まあ、使った事が無いから、分からないですね！

書込番号：22459032

[うっちーみっき]

みんカラで整備手帳あげていた方いるのでその方にメッセージ送ってみてはいかがですか？
内装の質感が損なわれそうなので必要なしです

書込番号：22459065　スマートフォンサイトからの書き込み

ウインカー ラインLED化

[@rainbow]

最近CX-5を検討しています。ウインカーが電球なのがもったいなく感じて、ライン状のLEDにしたいのですがおすすめのパーツ等はありますでしょうか。
シーケンシャルはあまり好きではないので、一度に全て点灯するタイプが希望です。
できれば、面発光に見えるタイプのものがいいです。どなたかご教授ください。

書込番号：22455994　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎市パパ]

＞@rainbowさん

「LEDチューブ ウインカー」って検索するとシーケンシャルタイプに混じっていくつか出て来ますよ。
ちょっと太さが気になりますが、如何でしょうか？

書込番号：22456082　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞@rainbowさん
今年の年次改良で追加されるかも知れないのでそれを見てから決めても良いのでは?

書込番号：22457675　スマートフォンサイトからの書き込み

[@rainbow]

＞虎市パパさん
なるほどー！チューブですか！
ずっと
「線 LED ウインカー」
で調べてました。。
ありがとうございます。

書込番号：22458307　スマートフォンサイトからの書き込み

[@rainbow]

＞tsuka880さん
年次改良忘れておりました...
そうですねー！アテンザみたいになってくれると嬉しいです。やっぱりDIYよりも純正の方が自然ですもんね！
ありがとうございます。

書込番号：22458311　スマートフォンサイトからの書き込み

[donroon]

＞tsuka880さん
今年の年次改良はいつになりますかねー

書込番号：22459279

[@rainbow]

＞donroonさん
また10月とかでしょうか？ありがとうございます！

＞虎市パパさん
＞tsuka880さん
ご教授ありがとうございました。

書込番号：22462921　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジマットのおすすめ

[arukana07]

2月末にXDex納車予定です。
皆さんはラゲッジマットどうされていますか？
自分はDOPはやめて社外品にしようかと思っていますが、脇の小物スペース分割タイプ等いろいろあって悩んでいます…
素材や形など何かおすすめ等あれば教えていただきたいです！

書込番号：22454527　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

マツダ　新型　CX-5　CX5　KF系　フロアマット　ラゲッジマット　（プレミアム）
https://r10.to/hvSs7p

ここがオススメです！
日本製でトランクのマットまで付きます。
かなりフカフカで極上のマットですよ。

書込番号：22454586　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　純正!!!
⊂)
|/
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書込番号：22454615　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ゴム!!!!!!!!
⊂)
|/
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書込番号：22454621

[スーパーアルテッツァ]

arukana07さん

車種は異なりますが↓のFJ CRAFTのトランクマットを使っています。

http://fjcraft.net/cloth

FJ CRAFTのトランクマットは裏側がスパイクゴムで完全防水になっているところがお勧め出来る点です。

例えば雨で濡れた傘をトランクに放り込んでも完全防水なので安心なのです。

書込番号：22454655

[aquablau]

＞arukana07さん

わたしはアクセラですが、Certinaさんと同じメーカーのラゲッジマットにしました。
ベースは黒で縁取りは赤です。
荷物を載せて跡がついても、今の所は自然に元に戻っていて、耐久性も十分だと感じています。

書込番号：22454668

[0987654321abcdef]

フロアーは純正です。
ラゲッジマットは
https://store.shopping.yahoo.co.jp/carboyjapan/md-cx5-1.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title
にしました。
価格から見たら厚さもあり十分な品質でした。

書込番号：22454687

[arukana07]

＞Certinaさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞aquablauさん
＞0987654321abcdefさん
返信ありがとうございます！

自分はフロアマットは純正(cx-5マークがお気に入り)一択だったのですが、ラゲッジマットはカーペットタイプかラバータイプか悩んでました。
FJ CRAFTさんは色の選択肢や性能面、さらに価格とかなり魅力的ですね！
納車までに一週間選ぶ余裕がありそうなので、じっくり考えていきます！
本当にありがとうございました！

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞☆観音 エム子☆さん
純正推し&ラバー推しありがとうございます！
cx-5のクチコミでちょいちょい見かけていましたが、コメントいただけるとは思ってなかったので、嬉しかったです(笑

書込番号：22454849　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　参考にならないレスで すみません…
⊂)
|/
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書込番号：22454867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ejipon]

安めだと
Y.M.T
以外にサムライプロデュース ラバーマット
ホットフィールド カーボン調ラゲッジマット
FJクラフトさんは安さに定評ありますし。
ここら辺は無難かと思います。
意外と純正オールウェザーマット、いいですよ。
何よりもLOGO入りですしね。
後はお値段しますがクラッツィオ、立体マットがラゲッジにはあったかな？
使い方で素材を選び、後は好みです。
薄い、硬い、ふっくら、毛足が長い、デザイン等は好みです。余程でなければ変なものはありませんよ。
中華系はご注意を。
宜しければみんカラ等で、cx5ラゲッジマットで検索。色々と参考になるかもです。

書込番号：22455092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふん転菓子]

目的で変わるのでは？
私は荷物を置くので、滑らない様にホームセンターのゴム？のメッシュの大きいのを使用中。
ゴミがメッシュの下に落ちるので、定期的に清掃。

車中泊が趣味なら紹介されている絨毯状の物が寒さから防ぐ事も。当方フロアーマットは雪国に行くのでスノコ。
フロアーマットの上にスノコを使うと、エンジン停車してから足元からの冷えも少しですが少ない気がします。

例えばマリンスポーツや釣りが趣味なら、絨毯にしみこませて洗う方法も良いですが、一番下は車体に染み込まないように樹脂製が無難でしょうし、道具は必ずケースに入れる等しますよね。

何もない状態から、何かを使えば清音・消音になるのも事実。
特に絨毯類は車内の音が変化。ゴム類は震度と音を減らす。

ビジュアル重視も良いと思いますよ。
それがカーライフですから。

書込番号：22455622

[arukana07]

＞Ejiponさん
＞ふん転菓子さん
アドバイスありがとうございます！

自分は主に載せるのは買い物荷物等なのですが、たまに野球用品なんかも載せるので迷うところなんですよね…
ただ何も乗せないと砂が入り込むのは、現在乗ってるベリーサで経験済みだったので、何かしらでカバーしようかと思ってました。
とりあえずカーペット調でいいかなと考えています。
色は正直なんでもいいので無難な黒系かなと。
純正もいいんですが、なにぶん価格がだいぶ違うんで…(苦笑

書込番号：22457204　スマートフォンサイトからの書き込み

[渡辺崋山]

少し話は逸れますが、横にあるのは小物入れではありません。
あれはトノカバー収納のためのスペースの端っこです。
ですので、トノカバー収納時はあそこのスペースはほぼ使えません。
トノカバーを装着しているときは、小物入れとなります。

書込番号：22459458

[arukana07]

＞渡辺崋山さん
そうだったんですね！
ずっと中途半端な小物入れだと思ってました！
トノカバーは付いた車に乗ったことがないので使用感とかが全く想像できないんですが、なんだか邪魔かな？と思ってたのでおそらく格納しちゃうと思います(笑
なんだったら家でお留守番の可能性も…

書込番号：22460031　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろくん2002]

私は、車内もサイドステップにもFJ CRAFTさんのものを使用しています。
・価格が安価で、サイズぴったり
・事前にサンプルが見られる
・オプションでステッチ色が選べる(なんと10円ですよ！)
・ヒールパッドの大きさが変更できる
という点で選びました。

ソウルレッドに黒のマットに赤のステッチにして、なかなか気に入っています。
ラゲッジも特に問題なくいい感じです。

書込番号：22460992

[渡辺崋山]

私は純正のラゲッジトレイ（ソフトタイプ）にしました。「ハードタイプは荷物が滑る」と聞いたので。しかし実際に比較することもできず、カーペットタイプではないもので考えると純正はソフトかハードの２択になります。契約上どちらかを選択しないといけないので、ソフトにしました。どちらが良いのかは、人それぞれなのでしょう。

書込番号：22469603

[arukana07]

＞ぴろくん2002さん
＞渡辺崋山さん
ご意見ありがとうございます！

いろいろ迷いましたがFJ CRAFTさんのカーペットタイプにしたいと思います！
来週末に納車が決まったので、それまでには届くように注文しなくてはです！
ただ、まだ色で悩んでるという…(笑
納車後にレビューでも書いてみたいと思います！
皆さんありがとうございました！(・∀・)/

書込番号：22469637　スマートフォンサイトからの書き込み

[アッシュボーン]

FJ CRAFTさんのマットを気に入ってます。

書込番号：22471941　スマートフォンサイトからの書き込み

[甘柿の種]

マットよりペダルが気になるな。
これ純正ですか？

書込番号：22478941　スマートフォンサイトからの書き込み

[半チャーハンセット]

ホットフィールドのカーボン調ラバーマットを使っています。
https://www.hot-field.jp/shopping/?pid=1507861144-608566&ca=1346050078-332247&ca2=&sk=&p=1

ラバーマットは初めてですが汚れても拭けば綺麗なり
カーペットタイプと違って乾かしたりする手間がないので良いです。

でも砂などが入り込んでいかないので放っておくと車内が埃っぽくなるので
まめに掃除しない方はカーペットタイプの方がいいのかも。

あと運転席はフックがあるのでずれませんが後席部分は乗り降りで結構ズレます。
ずれたまま使われるとマットの下が直で汚れるので頻繁にズレを直しています。

ラゲッジも同タイプを使ってますが載せてるものが滑りにくいのがいいです
前の車では積載物がカーブなどで滑ってぶつかるのが気になって
滑り止めシートを敷いていましたが不要になりました。

掃除機で掃除してもなかなか綺麗にならないラゲッジもサッと拭いたら
きれいにできるっていうのはいいですよ。
もちろんこちらもサボるとすぐに砂埃でザラザラになりますが。

書込番号：22485102

CX-5のライバル車

[とも0611]

CX-5XDと同程度の動力性能を持つSUVで、ハイブリッド車を除くライバル候補は、ハリアー2Lターボ以外にありますか？

デミオXDからの買い替えでCX-5XDの購入を検討しているのですが、ハリアーはスタビリティーが低すぎると感じたためNG。他に試乗しておくべきSUVはありますでしょうか？

また、MT設定のあるSUVはCX-5以外にありますか？昔はフォレスターの2LターボMTがありましたよね、、、

書込番号：22453713　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ヴェゼル ターボはチェックしていいと思います。
ただ、車格に対して高い気がするから主様の選択となり得るかはわかりません。
あとは新型RAV4 HVぐらいかな。

あと国産SUVでMTはないと思いますよ。

書込番号：22453731　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

HVは除外でしたね。

ガソリン仕様のRAV4ではダメですかね。
動力性能は落ちるかもしれませんが、待てるならシャーシが新しいので試乗してみる価値はありそうです。

書込番号：22453749　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

とも0611さん

動力性能やボデイサイズから購入の候補にはならないと思いますが、ジムニーやジムニーシエラにMT設定があります。

又、ジムニーはSUVというよりかは、クロカンと呼んだ方が正しそうですね。

書込番号：22453754

[北に住んでいます]

レクサスRX/NXがありますよ（ハリアーと同じエンジン）

動力性能で考えると2L以上のターボ付になるので、他には無いかな？

一応、ホンダのCR-Vが190馬力ありますね

外車ではアウディ・ベンツ・BMWとか沢山ありますが、価格は3倍近くしますので対象外でしょうね


MTはただでさえ少ないのにSUV系ではマツダ以外皆無ですよ（エクストレイルの旧型にも設定はありました）。

書込番号：22453769

[待ジャパン]

CX-8

書込番号：22453818　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後、フォレスターにターボが復活する可能性も考えられます

先日発表されたレガシィの北米仕様の新型2.4L直噴ターボが年改で搭載されるかも？（希望的な私感ですが）

ただMTの復活は無いと思います。

書込番号：22453882

[とも0611]

ヴェゼルは1.5Lのターボなんですね。コンパクトSUVというジャンルながら、見た目はCX-3ほど小さく見えませんし、室内サイズはCX-5より大きいです。諸元を見るとCX-5より車格は下の印象ですが、乗ってみる価値はありそうです。

書込番号：22454027　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも0611]

ジムニーは良い車と知り合いの車屋から聞きました。妻のワゴンRも同時に乗り換えの予定なので、ジムニーを勧めてみたのですが、外観がNGのようです。こちらはハスラーに決定してしまいました。外観のみで決めるのはどうかと思うのですが、怖いので口出し出来ず、、、

書込番号：22454057　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも0611]

レクサス、外車は予算オーバーですTT
CR-Vの動力性能はCX-5の25Sに似ていますね。
試乗してみます。
乗り味が圧倒的ならこちらもありですね。

書込番号：22454098　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも0611]

CX-8のほうが2列目広いですよね。ですが、3列目が不要なので、コストアップ考慮すると5かなと、、、CX-8を2列シートにして2列目の足元スペースを確保する。といいますか、CX-5の車長かトレッドを少し長くして2列目スペースを確保してくれれば、CX-5はもっと売れる車になると思うんですが、、、

書込番号：22454128　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ライバル不在!!!
⊂)　　買っちゃえ!!!
|/
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書込番号：22454613　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 日産!!!
⊂)
|/
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書込番号：22454620

[コロポックルさん]

＞とも0611さん
CX5ディーゼルの動力性能と燃費、値段を考えると、ハイブリッドを抜かして競合できる車はない気がします。値段考えなければなんぼでもあると思いますが（笑）
私は燃費はオマケ程度に考えてましたが、郊外を走り燃費20km超えるのを見ると嬉しくなります。
あとCX5の全長伸ばして後席足元スペースを拡大すると売れるのでは？という意見に私も同意します。
いざ後ろに人を乗せてもバカでかい人じゃない限り、十分広いよとは言われますが…。
ハリアーは全長長いけどフロントが間延び気味、CX5は少し後ろが寸詰まり(CX8が出たせいもある？)バランス的にはアウトランダーが全長を考えても1番いい気がします。あくまで私の感想ですが。
噂の新世代SUVがもうすぐお披露目されるので、急がないのであればそれを見てからでもいい気もします。

書込番号：22454878　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-8試乗してみてください！
CX-9ベースのCX-8と CX-5では色々と違います！


大は小を兼ねる!!!
格言です！

書込番号：22454953　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも0611]

CX-8は良い車らしいですね。
3人家族の我が家にとってのCX-8の3列目は車重を重くする不要なオプションなんです。軽量化は最良のチューニングですから^_^それに、5にはMT設定があります。この無料オプションは価値が高いです。

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[とも0611]

今春のLAV4やマツダの新型SUVは時期が合わず残念です。

私も燃費はオマケと考えておりましたが、デミオXD FF MTに乗ると、燃料費の安さに驚き、やはり嬉しいものです。

デザインの好みは人それぞれですが、最近のマツダ車は美しくなりました。デザインと乗り味を一致させているのかわかりませんが、もう少しスポーツよりのグレードもあってもいいのではないかと、、、

新しく出た2.5Lのターボ車は、CX-7のようなハイパワースポーツ系よりに振ってもらいたかった^_^マツダ3かその後のマツダ2？にはマツダスピードを期待

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[cimacyan]

cx8がいいのでは？
cx5 大きさの割に後席使えない。
フォレスターの方が広いけど、カッコがね。
RAV4はガチンコですが、洗練度、リセールなどはRAV4の方が圧勝。cx5 全くむ値引きしないのでだったら、新型買いましょう。ハリアーは新型でたら、たふ、あちらが圧勝。

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[とも0611]

＞cimacyanさん
LAV4ならびにハリアー新型の洗練度とは具体的にどのようなものなのでしょう？動力性能とスタビリティーにはこだわりますが、これらの点でいかがでしょう？

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[@rainbow]

＞cimacyanさん
洗練度はCX-5の方が上だと感じました。。

内装は、RAV4の方がsuvっぽい感じでアウトドアには向いていて、CX-5の方が乗用車的で落ち着いた感じではないでしょうか。

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[とも0611]

調べれば調べるほどCX-5一択ですねぇ、、、

動力性能、スタビリティー、MT設定、燃費、価格。デザインも悪くないし、安全装置もフル装備。

皆さん、ご返答ありがとうございました。

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瞬間燃費について

[gyan3150]

１つ質問させてください。

先程、時速４０〜６０km程度で一定の速度で走行していましたら、瞬間燃費がずっと１０kmほどでした。普段ならこのくらいのスピードで走行していれば瞬間燃費２０kmは超えるはずです。

なにかのトラブルでしょうか。

お分かりの方いらっしゃれば教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

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[JTB48]

下り坂でアクセルペダルから足を離してMAXの数値になりませんか？　もしならないのならどこかおかしいです。

書込番号：22452991

[おｋ牧場]

XDならDPS中なのでは？

書込番号：22453034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞おｋ牧場さん

「DPS」をググってみました。「DPF再生中」の間違いですよね？

＞gyan3150さん

　i-Stopの表示も消えていませんでしたか？　ならば「DPF再生中」だと思います。「DPF再生」をご存知でしたら，ゴメンなさいです。

書込番号：22453062

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　DPF再生!?
⊂)
|/
|

書込番号：22453651　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

皆さん失礼ですよ、XD乗りの方ならDPF再生くらい当然知っているに決まっています


様子を見ても改善が無いならば故障でしょう、ディーラーに行くべきです。

書込番号：22453792

[gyan3150]

＞北に住んでいますさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞Tomotomo-Papaさん
＞おｋ牧場さん
＞JTB48さん

皆さまご回答ありがとうございました。
大変お恥ずかしい話ですが、完全に初耳、全く知りませんでした。

これを機に知ることができました。
ありがとうございました。

書込番号：22453955　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

ダメなディーラーですね…

私は初めて試乗した時に説明してもらえました！

書込番号：22453972　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

DPFの事を知らなくても何の問題もありません。
疑問に思ったときに聞けば良いだけです。
車の構造を知らなくても、買えますし運転できるだけの知識があればOKです。
営業マンだって話さなくて良い事までベラベラしゃべるより必要な事を伝える方が良いです。
この掲示板に良く出てくる方は元々興味があり知識豊富なだけです。
と私は思います。

書込番号：22454180

[#sun-rise"]

＞gyan3150さん

ただ、最初にモデルを記載していただけると、ありがたいです。

今回、クロスDのことであったようで良かったですが・・。

因みに、２５S（気筒休止モデル）でも、同じ条件の走行なら、
20〜30kmの瞬間燃費が続きます・・。

気筒休止が解除されれば、10〜15kmで推移します。

・・・　とのことです。

書込番号：22454224

[gyan3150]

皆さま申し訳ありません。
XDで間違いありません。

まだ知らないことたくさんあると思います。

またここで見かけたら、是非お力添えくださいね！

書込番号：22454379　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞gyan3150さん

　2つしかない，もう一つの投稿にXDと書いてあるので，大丈夫ですよ。

　恐らく初ディーゼルだと思いますが，昔のイメージと違ってクリーンディーゼルは非常にデリケートですから，メンテナンスには気を付けてくださいね。メンテパックに入られるのが，面倒がなくておすすめです。

　恐らくNew2.2Dで，インジェクタは自己学習タイプになっていると思いますが，「噴射量の学習（補正）」についてはディーラーに確認されるといいと思います。私は旧2.2Dで，12ヶ月点検のときにやっています（点検メニューになっています）。マツダは距離については明言していませんが，年間2万キロを超える場合は間に有料でやってもらうべきだと考えています。あくまでも私見ですが．．．

　噴射量の補正が狂うと，エンジンを壊す恐れがあります。他社の例ですが，

　http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/detail/1134412.html

　「燃料噴射の学習機能が正常に機能しないと，エンストして再始動できなくなるおそれがある。」と読めます。

　New2.2Dインジェクタは自己学習タイプなのでもしかしたら不要なのかもしれませんが，機会があればディーラーで確認されることをお勧めします。

　それとトルクフルなのでつい踏み込みたくなりますが，加速がついてこないような踏み込みはまずいんじゃあないかと思います。これも私見にすぎませんが．．．

　いずれにしても，“良きディーゼルライフ”となることをお祈りします。

書込番号：22454602

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　知らなくても良いけど、
⊂)　　知っていた方が良い！
|/
|

書込番号：22456248　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>営業マンだって話さなくて良い事までベラベラしゃべるより必要な事を伝える方が良いです。

その通りなんだけど、どちらかというと必要な事なんじゃないでしょうか？
運転してれば普通にメッセージを目にする事になるわけなんですよね。
それ見たら普通は異常なのかと疑いますよね？
自分はホンダ車なのでDPF再生とは無縁ですが、自分だったら先に説明がほしいです。

衝突軽減ブレーキに比べれば説明は必要性は低いかもしれませんが．．．．。

書込番号：22456299

[0987654321abcdef]

＞その通りなんだけど、どちらかというと必要な事なんじゃないでしょうか？

DPF再生処理はドライバーに通知なく走行中に自動で行われます。
普通に走行していてDPF再生は知らない内に行われ終了します。
よってドライバーは通常知らなくて良い情報です。
もしドライバーが知る必要があれば何かの通知があるはずです。
マツダが無通知にしているのは知らなくて良いと判断しているからと思います。

書込番号：22456470

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

>もしドライバーが知る必要があれば何かの通知があるはずです。

CX-３で
i-stopできません
DPF内のPM除去処理を優先しています

こんな表示の写真を見たもので．．．

書込番号：22456715

[0987654321abcdef]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
I-STOPを停止している表示ですね。

ＣＸ−５では表示が無いと理解しています。
間違っていたらごめんなさい。

書込番号：22456860

[Takutyan]

Ｍ＿ＭＯＴＡさんがアップした写真ですが、アクセラにもあります。
いわゆる『燃費モニター』画面ですよね。
CX-5も含めマツコネ車は全てあるかと思うのですが、違うのかな？

ちなみに、ディーゼル特有の話でもあるDPFの事(特に再生という話)は知っておくべき内容かと思いますよ。

実際、私もディーラーマンからいろいろ説明受けましたし、
DPF再生時は、通常とは違うことが起きますし、それを故障と勘違いする方もいらっしゃいますし、
知ってることでDPF再生中の走り方を変えることもできますし(取説に載ってる内容)、特にちょい乗りが多い方は気にしておいた方が．．．。

なお、DPF再生で通常とは違うことと言えば
・燃費の悪化
・i-stop（アイドリングストップ）のキャンセル
・アクセルレスポンスの変化（何となくパワーが落ちた感じになる)
・エンジン音というか排気音というか、何せ音が変わる
・人にもよるが「特有の臭いがする」という方もおられる（初回の再生以外は、私はコレは何の変化もないと感じているけども）

書込番号：22461491

[Yofuna 06]

＞Takutyanさん
私はCX5 2018年11月改良モデルに乗っていますが、外気循環にして走行していたところ車内に焦げ臭い匂いが入ってきたので、Ｍ＿ＭＯＴＡさんがアップしたマツコネのI-STOP 画面を確認したところ、CX5にも写真の通りの「I-STOPできません。DPF内のPM除去処理を優先してます。」の表示が出ていましたよ。

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