マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

ルーフレール

[コロナチワワ]

初めての投稿になります。
先日25S Lパッケージ（ホワイト✖レザーホワイト）を契約して納車を心待ちにしています☺

質問なのですが、ルーフレールをつけてキャリアベースをつけるのとルーフレールをつけないでキャリアベースをつけるのは積載量以外にどんな違いがありますか？
うちはたまにキャンプと主人のロードバイクを積むのにキャリアベースをつけたいと思っています。
やはりルーフレールをつけたほうがスタイリッシュなのでしょうか？
初めてなのでよく分からなく質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20940404　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

CX-５のルーフレールはダイレクトルーフレールで目立たないので、直接キャリアベースを付けるのと
見た目はそんなに変わらないと思いますよ。

積載量の違い以外には、ボディー取り付け部の強度が変わってきます。
不安定なものやバランスの悪いものを積載して走行した場合、レール付だと一旦レールに応力がかかって
レールが応力を分散しボディーに伝達してくれますが、レール無しだとキャリア取り付け部4か所のうち
一点に応力が集中することになるので変形してモールが浮いたりするのが早くなります。

書込番号：20940448

[コロナチワワ]

＞AQUAパッツァさん
ありがとうございます！
そうなのですね！
見た目はそこまでかわらないのですね。
せっかくなのでかっこよくのりたいなと思ってたので！

強度は気になるところですね。
モールは取付部分のことでしょうか？
用語もわからなくすいません。

書込番号：20940494　スマートフォンサイトからの書き込み

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

モールは、キャリアベース取り付け部にはまってる細長い黒いゴム部品です。
溝や隙間を埋めるために取り付ける細長いゴム全般をモール（ゴムモール）と言います。

デザインは個人の好みとなってしまいますが、目立たないルーフレールではありますが、
あった方がSUVらしくていいのではと思います。

書込番号：20940630

[カレーっ子]

＞コロナチワワ 様
　関連クチコミのリンクを下記へ貼っておきます。
　余計なお世話でしょうが、先ずは過去のスレッドや他サイト等検索するという、自助努力を惜しまない事が原則となっていますね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20900446/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=CX%2D5+%83%8B%81%5B%83t%83%8C%81%5B%83%8B#tab

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：20940729

[コロナチワワ]

＞AQUAパッツァさん
ご丁寧にありがとうございます！感謝！
勉強になります。


ルーフレールがついている方がＳＵＶらしいのですね！！
そんなところから分からないので、とてもためになります！

書込番号：20941205　スマートフォンサイトからの書き込み

[コロナチワワ]

＞カレーっ子さん
こんにちは。
大変失礼いたしました。

初めてなので、教えていただいたレス情報以外にも他の意見や情報も知りたいと思い質問させていただきました。
不愉快な思いをさせてしまい申し訳ございません。

書込番号：20941210　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス ホイールマッチング

[権兵衛san]

スタッドレスタイヤ付きホイールを程度の良い中古でと検討していますが、下記はマッチング出来ますでしょうか？ インチは解るのですが、インセットなどいまいち解り辛くご教示頂ければ幸甚です。

ホイールサイズ ：7Jｘ17インチ　インセット+43　5穴100 タイヤサイズ225/65R17 です。

よろしくお願い致します

書込番号：20939473　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

権兵衛sanさん

CX-5のPCDは114.3です。

これに対して今回のホイールのPCDは100ですからCX-5には取り付け不可能です。

書込番号：20939484

[権兵衛san]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます(^^)
すぐに返信頂き大変助かりました！
感謝！！！

書込番号：20939496　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

権兵衛sanさん

追記です。

↓からCX-5のPCD等の純正ホイールサイズを確認する事が出来ます。

http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/175/kw/%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB/p/8

書込番号：20939501

[権兵衛san]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
一覧で見る限り、ハブ経67.オフセット45ならいけるみたいですが、下記では数値が合わず無理という解釈で良いしょうか？

ホイールサイズ「１７ｘ７ｊ ５穴 ＰＣＤ１１４．３ オフセット+４８ ハブ径 約７３�o
何度もすいません、何卒よろしくお願い致します

書込番号：20939528　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

権兵衛sanさん

ハブ径73mmなら純正ホイールのハブ径の67mmよりも大きくなりますから取り付け出来ます。

又、インセットが純正ホイールの45から48になれば内側に3mm入り込みます。

3mm内側に入り込む程度なら、問題無く取り付け出来る可能性が高いです。

書込番号：20939575

[権兵衛san]

＞スーパーアルテッツァさん
大変参考になりました(^^)
ありがとうございました！

書込番号：20939595　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOUPI]

＞権兵衛sanさん
私も純正ホイールがあまり好きでなく社外にしました。その際ホイールが73ならハブリンク73から67と検索してやればCX5 に合うハブリングでてきます。
装着するとハンドルぶれしないですよ。

書込番号：20959339　スマートフォンサイトからの書き込み

[権兵衛san]

＞MOUPIさん
情報ありがとうございます(^^)
ほんと、ホイールに関しては無知なもので
助かります。

書込番号：20959825　スマートフォンサイトからの書き込み

4WDは決まっているのですが

[まいるどでカフェオレ]

ディーゼルかガソリンのどちらにするか、どのモデルが一番コスパがいいのかで迷っています。
マツダのディーゼルは良いと聞きますが、どうなのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：20937697　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

ちょい乗りが多いならガソリン車

年間走行距離は？

書込番号：20937829

[chana sambo]

ディーゼル一択！
時代の流れです、ディーゼルで。

書込番号：20937850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

全然ＧとＤは、別物です。まず、試乗しましょう。コスパは、何を基準にするかで変わると思います。

書込番号：20937920　スマートフォンサイトからの書き込み

[WFNKMK24]

街乗りだけならディーゼルも燃費はあまりよくありません。長距離走ることが多いのであれば燃費は間違いなくガソリン車よりはいいです。燃料も軽油なのでガソリンより安いですがディーゼルはオイル交換の費用が高いです。
ディーゼルはトルクが太いので坂とか登るには楽ですし追い越しも楽です。ガソリン車は回転数が上がってからの伸びがいいので、どちらも一長一短あります。
自分は高速を走ることが多いし、ディーゼルのトルクに感動したのでディーゼルを買いました！

まずは試乗してみたらいいと思います！

書込番号：20937961　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

ディーゼルのメリットはトルクが大きいことです。
低速回転で力強く走ることが出来ます。
燃料費はガソリンと比べて20円/L位安いですが、エンジンオイルの交換周期が短いのと、オイルの価格がガソリンより高いので燃料費でイニシャルコストの差額を回収することは出来ません。
また、ディーゼル特有の音やDPF再生など気にする人もいます。
10年間10万kmで比較した場合、コスパはほとんど変わりませんが、ディーゼルにそれほど興味がなければガソリン車が無難です。
ちなみに私はXDPa

書込番号：20937966　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ディーデルでも良いかと…
軽油取引税の無かった頃が懐かしい…
エンジンオイルの交換サイクルはガソリンと同じで良いよ。
但し、バカみたく替えないって言うのは無しですよ。
交換代も何とかリストさん達からすれば安価かと思います。
DPFの再生に関しては十分な理解が必要かな。

トルク型は楽に走れるかな、それに対してパワー型は苦労ではないが、何と言うか走らせると言う意識が必要かな、前向きでないと走らない。

ディーデルはトルクがあるの？
多少はね、但し、自動車として利用する分には不足していますね。
排気量で1.5倍以上かターボでドーピングしないと役立たずですよ。

悩んでいる時が一番楽しいのだから、今が一番だろ。

書込番号：20938025　スマートフォンサイトからの書き込み

[MT1852]

過去スレ読もうよ
この手の質問多過ぎ

書込番号：20938088　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞まいるどでカフェオレさん

購入価格と維持費を含めたコスパで考えでばＤはないですよ
（日本中を走りまわり5万キロ／年とか走れば別かもしれないけど）

Ｄの豊富なトルクの車に乗る満足感とかあればそれを考慮でトントン

※Ｄはお金じゃなくあの豊富なトルクと伸び不足ｅｔｃをどう考えるか
（好みかどうか）の差だと思います

書込番号：20938112

[定年再雇用]

私はXD-L AWDです。
コスパって、ご自身の価値観に対して割安感があるかどうかですので、ご自身の価値観がわからなければなんとも言えません。
私の場合は革シートが好きなのでXD-Lが装備の割にはコスパが良いと感じました。
革シートが嫌いな人はプロアクティブに必要なオプションを付けるってとこでしょうか？

高速道路を使った長距離移動が多ければディーゼル、市街地のチョイ乗りがメインであればガソリンが一般的な意見でしょう。
その上で少し長時間、できれば登坂車線があるような高速道路やカーブの多い山道など試乗してご自身で判断してください。
ダイレクトなアクセルレスポンス、高速安定性、スムースな加速感、秀逸なコーナリング、そして良好な燃費が高度なレベルでバランスが取れています。
しかし運転好きでないと、この車の良さはわからないと思います。

あとディーゼルはオイル管理がが高くつくという方が時々居ますが5000キロ毎のオイル交換、オイル交換2回に一回フィルター交換のサイクルであれば私の場合は同格のガソリン車と同じです。ただしオイル代金はディラーによっては高価なとこもあるようですが、兵庫県ではディラーで回数券買うと同格のガソリン車と同じです。
パジェロのディーゼル2台、ハイオクガソリン1台乗りましたが、その時もオイル費用は気になるほどの差はありませんでした。

書込番号：20938114

[それがほし〜の]

＞まいるどでカフェオレさん

＞　ディーゼルかガソリンのどちらにするか
どちらも良いエンジンです、用途でご検討を

＞　どのモデルが一番コスパ
装備充実のグレード（　Ｌパケ・プロアク　）
この辺りは本当に他社に無いコストパフォーマンスだと
思いますよ！！

書込番号：20938120

[Monacoblue]

＞まいるどでカフェオレさん

トルクやＤＰＦ再生については、過去スレを読んでください。
ランニングコストについては、自動車税、取得税、重量税、補助金なども加味して、私が細かく計算したところによると、
ＸＤは2.5との比較では約4万キロで元を取れることになります。

それとは別に、ディーゼルは給油回数が確実に減るので精神的にも楽になりますよ。

書込番号：20938165

[ファンタスティック・ナイト]

正解なんてあるのか？！

書込番号：20938182　スマートフォンサイトからの書き込み

[とーちゃんかーちゃん]

何か不満、問題が起きた時にあっちにしておけばよかったと考えるパターンです。 考えるのではなく、感じるんだ！ と言う名言があったように思います。

書込番号：20938241　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

　＞まいるどでカフェオレ 様
　スレ主様のライフスタイルや嗜好、或いは日常的にお車をどの様に使用しているのか、また生活圏内の交通環境も不明であり、正直余りにもご質問内容が抽象的過ぎて安易にディーゼルエンジン搭載車が良いかガソリンエンジン搭載車が良いかは判断しかねます。
　また、簡単に検索しただけでも、当該サイト内で同一または類似スレッドが相当数ヒットしましたので、少しリンクを貼っておくようにしますが、スレ主様の投稿件数からしてこのような事を記述するまでも有りませんが、MT1852 様もご記述のように過去のスレッドや他サイト等を検索されましたか？余計なお世話でしょうが、先ずは自助努力を惜しまない事ですね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20937697/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83f%83B%81%5B%83%5B%83%8B%81%40%83K%83%5C%83%8A%83%93#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20855180/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83f%83B%81%5B%83%5B%83%8B%81%40%83K%83%5C%83%8A%83%93#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20902155/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83f%83B%81%5B%83%5B%83%8B%81%40%83K%83%5C%83%8A%83%93#tab

　なお、当該サイトでは、【クチコミ掲示板利用規約では質問する前に、まず自分自身でできるだけしらべてみましょう】とあり、【製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
　また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。
　また、用語に関する疑問は、Googleなどの検索サイトを使って調べるようにしてください。単なる用語質問だけの書き込みは削除する場合もあります。】とありますので、詳細は下記にてご確認下さい。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：20938352

[白髪犬]

＞まいるどでカフェオレさん
コスパよりも用途と乗り心地（試乗）で決めましょう。

ディーゼル・・・メリット　他の方も言われるようにトルクがあり、魅了される方多し
　　　　　　　　　デメリット　煤問題のためちょい乗りが多い方は要注意、エンジン音嫌う人もいる

ガソリン・・・・・メリット　ディーゼルと比べてちょい乗り適正多め、音も不可なく
　　　　　　　　　デメリット　　ディーゼルのトルクと比べてしまうための非力感。燃料代の差

この車に関してはコスパはオプションものについて話すべきかと。
車自体のコスパはどちらのエンジンでも高い（良い）です。

書込番号：20938607

[kozikozi7]

＞Monacoblueさん
ランニングコストについては、自動車税、取得税、重量税、補助金なども加味して、私が細かく計算したところによると、
ＸＤは2.5との比較では約4万キロで元を取れることになります。

とありますが、2.0との比較でしたらどれぐらいで元がとれますか？年間3〜4千km程度しか走らないんですが、トルクに惚れてしまいました。15年ぐらい乗りたいと思っています。　
計算に疎く、お手数ですが算出計算を乗せて頂けたらありがたいです。

書込番号：20938888　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

元を取るとかで決めるものでは無いと思います。
好きか嫌いか、フィーリングが合うか合わないかだと思いますよ。
皆さんそんなに下取りとか元を取れるか考えて車買われるのかと驚いてます。
その車が好きで買もんだと思ってました。

書込番号：20938994　スマートフォンサイトからの書き込み

[Monacoblue]

＞kozikozi7さん
総コスト＝燃料代+オイル交換費用+自動車税+取得税+重量税-補助金で計算して、
車両本体価格の差額と比較しています。
2.0との比較は計算していないですが、だいたいディーゼルで7万キロくらい乗らないといけないかと思います。

あと、誤解されては困るのですが、私が「元を取れる」と言ったのは、あくまでも経済的側面だけであって、
その他のフィーリングとかは別の問題です。
フィーリングが自分好みであれば、経済的にペイするかしないかはあまり考えなくてもよいでしょう。

書込番号：20939160

[chana sambo]

車はコスパで買うもんですか？
買いたいの買えばいい、
一番上のグレードがいいに決まってます。

書込番号：20939483　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞Monacoblueさん
ご返事ありがとうございます。
7万キロぐらいでしたら、ディーゼルもありですね！再考してみます。

書込番号：20939520　スマートフォンサイトからの書き込み

後付けディーラーオプション ルーフレール

[CX-1091]

納車後約3ヶ月経ちました。
ディーラーにて、ルーフレールを後付けしようと思うのですが値引きってしてもらえるでしょうか。

書込番号：20936103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞CX-1091さん

納車後のディーラーオプションの販売は、新車販売の一部としての経理ではなく、補修用品としての発注になり整備部門の経理になります。
ですから、新車販売の時のような値引は期待出来ないでしょう。

ここの掲示板でも値引が全く無いとの話も良くあります。
値引してもらえればラッキー位の感覚で、ディーラーに聞いてみるのが良いかと思います。

書込番号：20936165　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞CX-1091さん
Ｇｏｅ。さんがおっしゃっているのに捕捉で。

店によりますがパーツ○％オフとか○○セールなどをやるため期間限定や
お得意様限定で安くなる場合があります。基本は値引きなしです。
なので出来ればディーラーの担当の方に話をしてみてください。教えてくれます。

書込番号：20936411

[この上ない凡人]

＞CX-1091さん
　
関東マツダで7月に感謝セールをすると
聞いてます。
となると、案内ハガキで10％とか15％の
割引が適用出来るかと。

ただ7月開催のは店舗限定かもしれませが。

担当者様にいつ開催するか聞いてみては？

ご参考まで。

書込番号：20936503　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーオプションについて

[ruriboshi]

生産日の連絡が待ち遠しい日々を送っております。
未だ生産日の日取りは決定しておりません。
4月16日にXD PRO 2WD を契約しました。
当方北関東在住になります。

本題ですが、契約時にDOPでデイライトを付けてました。が、初の新車ということもあって、色々この掲示板を拝見したり情報収集した結果、デイライトをやめてフロントパーキングセンサーへ変更しようと思い、先週ディーラーへ相談し連絡しました。
一度は自分の決断でデイライトを気に入っている為、変更出来なくても良いという覚悟で連絡した結果、ディーラーからはきっと変更可能ですよと。

一昨日連絡があり、変更をかけたが、本部？からは何の音沙汰も無しとのことで確実な返答は頂けませんでした。こういった場合はディーラーの経験からするときっと変更可能でしょうとのこと。

質問内容ですが、他に同じ経験をされた方(その後の事など)、マツダの対応ではこれは普通なのか教えて頂ければと思います。DOPを変更し、値段もほんの少し落ちている為自分も反省はしております。。

書込番号：20930327　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

ruriboshiさん

同じ車種ではないですが、同じメーカーを所有しております。
ディーラーオプションは変更できるので、納期に支障はないはずです。全く違う車種ですが、ディーラーオプションを変更しても納期に差し支えはなかったです。
さすがにメーカーオプションは一度キャンセルして発注やり直しになるので、納期は延びますし嫌がられますよね。
そんなに心配される必要はないかと？
ちなみにトヨタでもそうでした！

書込番号：20930817　スマートフォンサイトからの書き込み

[へいほ]

＞ruriboshiさん

私は、ドアバイザーをフロントセンサーに変更してもらいましたが、特に問題なしでした。

契約した時点で、注文書にサインしたか印鑑を押したと思いますが、変更可能の時も
注文書にサイン又は印鑑を求められるはずです。

書込番号：20930826

[tyukei]

＞ruriboshiさん
私も同地方在住です。
マツダの場合、ディーラーオプションを
千葉の架装センターで装着するため
まるで外注するかのような返答になる
のかと思います。
ディーラーが言うように変更はOKでしょう。
ただし、車を登録してからディーラーオプション装着になるため、オプションを変更すると納期が遅れる可能性があるのでディーラーに納期を確認された方がいいと思います。

書込番号：20930918　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

＞ruriboshi 様
　ＤＯＰのキャンセル或いは変更申し出は、スレ主様の『生産日の連絡が待ち遠しい日々を送っております。未だ生産日の日取りは決定しておりません。』が事実で有ると言う前提で、ＫＦオーダー時スレ主様が記名捺印された『購入申込書』の細かな文字で記述されました項目の「特約条項」をご確認頂きたいのですが、当該購入車両の法的契約成立日時が何時なのかと言う事になろうか思いますが、この契約成立日時云々の詳細についてはＫＦの過去スレッド（http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20885597/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90%AC%97%A7%8E%9E%8A%FA#tab）に記述が有りますのでそちらでご自身によりご確認頂く事として、今回のＤＯＰ変更の申し出は前述の前提が有れば、法的に何ら問題なかろうと思います。
　ただ、他のスレッドにも記述が有りますように、一部のＤではＤＯＰのキャンセルや変更を嫌悪する傾向が有りますので、今後のＤでのメンテナンス或いは担当とのお付き合いも考慮の上、スレ主様自らの希望を受け入れて貰えるようソフトに申し出る位の多少の配慮は必要かも知れませんね。
　実際当方も理解？に苦しみますが、ＭＯＰとＤＯＰを全く同列同様に取り扱っているＤが一部存在するような記述が過去スレッドには有りますね・・・。
　なお、tyuke 様もご記述されていますように、比較的資本規模が大きく取扱い販売台数の多い地方販社では一元効率的にＤＯＰを装着したり、出荷後露見或いは発生した不具合を調整、補修等を行う「納車整備施設（架装センター、納車整備センターetc）」を所有していますので、そちらの施工順位に変更等は発生しないか、或いは納車時期に影響はないか確認しておく必要は有るかも知れませんね。

書込番号：20931515

[murami]

＞ruriboshiさん
私の場合は５月20日にXDを契約しました。
その時ブレーキキャリパーペイント（ブルー)を注文しましたが、やっぱり(レッド)にすれば良かったかなと思い本日ディーラーに電話してみました。担当者の話では変更出来ないそうですが、追加注文すればレッドに変えてくれるそうです。なんか腑に落ちない話でした。

書込番号：20931876　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーっ子]

※横スレ失礼致します。

＞murami 様
　『購入申込書』の契約条項や細かな文字で記述された項目の「特約条項」等を詳細にご確認下さい。
　Ｄとの良好な関係性を今後も継続可能なのか否なのかという点も考慮する必要は有ろうかと思いますが、所謂購入契約書で定めている項目に抵触せず「公序良俗」を乱したり反する申し出でなければ、Ｄ及びＤ担当者はmurami 様のご要望に応える必要が有ります。
　要は『売買契約』がどの時点で法的に成立するのかと言う事に尽きますね。

書込番号：20932281

[murami]

＞カレーっ子さん
アドバイスありがとうございますm(_ _)m
気持ちが収まらず、ディーラーに直談判しに行こうと思っていましたが、落ち着いて交渉出来そうです^ ^

書込番号：20932413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ruriboshi]

皆様ご丁寧にありがとうございます。感謝です。
＞coroncoronさん
そうですか！納期に影響が無いのであれば非常に嬉しいです。
＞へいほさん
変更後の印鑑の必要の有無は確認しておりませんでした、又ディーラーからは特に言われておりませんでしたので。。後々確認してみます。
＞tyukeiさん
そうですか〜、そうすると納期に影響がある可能性も無きにしも非ずですね。ディーラーは納期の確認が出来ないとの事でしたので、、やはりそこは諦めます…。
＞カレーっ子さん
長文ありがとうございます。ディーラーに再度ソフトに連絡するか考えてみます。きっと分かりませんの一辺倒だと思いますが。少し心配になってきました。

書込番号：20933071　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントバンパー交換について

[tak1206]

相手の車を避けた際に縁石にぶつかってしまい、フロントバンパーとモール、ヘッドライトにかなり深刻なキズがついてしまいました。

明日、板金屋さんに見せるつもりですがキズの程度がひどすぎるため、おそらく全交換になるかと…。

この場合どれほどの金額を覚悟しておいた方がよろしいでしょうか？

大体でいいのでどなたかに教えて頂きたいですm(_ _)m

書込番号：20927640　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

お気の毒です。

詳細が分からないのでザックリとしたイメージだけど。
部品代で12〜16万
工賃で5〜8万
計17〜24万ぐらいと予想。

最近、納車直後の自損修理の話題が多いですね。
15万を超える修理なら保険使ったほうがいいかも。

書込番号：20927680　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tak1206さん

残念な事になりましたね。

ご質問の修理代ですが、塗装済のバンパーを購入すれば5〜6万円位でしょうね。

又、LED式ヘッドランプは高価で、片側で10万円位だと思います。

交換部品は上記以外にモール等、他にもありそうですから、工賃を含む修理代総額は20万円を超えた辺りと予想します。

書込番号：20927717

[tak1206]

＞スーパーアルテッツァさん
＞コウ吉ちゃんさん

わざわざご返信ありがとうございます。

やっぱりライトがかなり高価なんですね…
LEDライトは透明の樹脂部分にキズが入っているのですが、まるまる交換になると相当な額ですよね。

お2人の意見を参考にさせていただき、20万程度は覚悟して板金屋さんに見てもらおうと思います。

本当に助かりました、ありがとうございました。

書込番号：20927751　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

最近の車はヘッドライトがLEDでユニットでの交換になるのでどうしても高いです。
あとこのクラスだとバンパーも面積が広くてお高いです。
モールやガーニッシュなんかも含まれたりしますからね。

車屋によって修理の仕方も微妙に違うので数店で見積もりした方が良いと思います。

お大事に。

書込番号：20927796　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらぴん]

＞tak1206さん
私も先週、不注意からバンパーをコンクリートブロックにぶつけてしまい交換をしました
。マシングレーのバンパー全交換でバンパー代48000円（塗装済）＋交換工賃10000円＋消費税です。MAZDAに確認した所バンパー全塗装より交換の方が安く済むみました。
交換の際にわかったのですが、バンパーの塗装箇所と樹脂箇所は一体ですので、樹脂箇所を傷付けた際はバンパー全交換になるようです。

書込番号：20927841　スマートフォンサイトからの書き込み

[松田初乃]

＞tak1206さん
前車がcx5と同クラスのsuvでスレ主さんと同程度の損傷具合でした。
結果、ディーラーにてFバンパー交換、ヘッドライト交換等で計50万ほどだったと記憶しております。
ご参考までに

書込番号：20928781　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1206]

＞ぶらぴんさん
＞松田初乃さん＞コウ吉ちゃんさん

ありがとうございます
みなさまにご提案して頂いた金額を覚悟して見積もりを拝見したので、あまり落胆せずにすみました。

困っている時に、すごく暖かい方々に助けて頂いて非常に幸運だと感じていますm(_ _)m

書込番号：20929155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナザレのブオーニ]

＞tak1206さん
具体的な金額ではありませんが、当て逃げされて、保険を使った者として。
「15万円超えた場合は保険を」というお話が出ましたが使った場合とにかく等級がガクッとさがりますので、保険料が跳ね上がります。
修理金額が出た時点で、保険を使った場合どれだけ等級が下がり、保険料が上がるか担当者から具体的に説明を受けることをお勧めします。
下がった等級はなかなか戻りませんので。
参考になれば幸いです。

書込番号：20929161　スマートフォンサイトからの書き込み