マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

車検時のトリップメーター及びシートポジションのリセット

[NNNおじさん]

車検が完了した際トリップメーター及びシートポジションのメモリーがリセットされていました。
理由としては下記どれにあたるのでしょうか？
ご存知の方はいますでしょうか？

�@点検時の車両システム上リセットされる
�Aディーラーのマニュアル上リセットすることが決められている
�B整備士の判断で良かれと思ってリセットした

※納車時からの通算燃費を計測していたためリセットして欲しくなかったありませんでした
※バッテリーの交換はありませんでした

書込番号：24908847　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞NNNおじさんさん　『トリップメーター及びシートポジションのメモリーがリセット』

トリップメーターのリセットはともかく、シートポジションのメモリーリセットはバッテリーの−極）を外して点検したのでは？

納車時からの燃量消費率はオドメーターと使ったガソリン量で計算できると思います。
トリップメーターからの燃料消費率は自動で計算されますが、トリップメーターが1回転するとどうなんだろう。私はガソリンを入れるたびにノートにオドメーター、トリップメーターA・B、入れたガソリン量、単価/L、支払金額を記録しています。支払いはカードですので、その時の領収書も（ノートに貼って）保管しています。

書込番号：24908870

[コウ吉ちゃん]

ECUの書き換え。

書込番号：24908904　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞NNNおじさんさん

ふつに考えれば
点検時に電源を落とした(端子を外した)
かリプロ等行ってリセット

かな

>※バッテリーの交換はありませんでした

これからもバッテリー交換もあり得るのだか

最後まで絶対リセットしないってのも難しいかも



重要な数値はODメーターで
それすらメーター交換とかあり得る訳で

書込番号：24908955

[NNNおじさん]

＞funaさんさん

回答ありがとうございます。
恐らくバッテリー交換は無くともマイナス端子を外したのですね。

私もオドメーター、給油量、金額はスマホアプリで記録しています。
車の燃費計と満タン法の燃費の積算の差異を知りたかったためトリップメーターを頼っていた節がありました。

書込番号：24909020　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

システムやユニットのバージョンアップで書き換えて、リセットしたか、
エラー履歴があったからリセットしたのかもね。

書込番号：24909387

電動パーキングブレーキの不具合について

[ﾌﾞｧﾁｬ]

口コミ初投稿で失礼致します。

現在、2017年7月購入の cx5 XD proactive AWD に乗っております。
２週間程前から電動パーキングブレーキの不具合が発生しています。
症状としては
１ 電動パーキングブレーキ解除時に車両の下の方から「カコン」という音がすること
２ 電動パーキングブレーキが左右遅れて解除される
という２つです。
ディーラーに診てもらったのですが、そのときは症状が出ず、ブレーキのテスターでも異常がなかったため原因が特定出来ませんでした。
ディーラーからは、原因として怪しそうなパーツを交換しましょうと言われ、現在そのパーツが届くのを待っている状態です。

そこで質問なのですが、どなたか同じような不具合があり修理したという方はおられませんか？
もし良ければ修理内容等教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：23440775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ﾌﾞｧﾁｬさん

意外とスレが付かないですね！

> どなたか同じような不具合があり修理したという方はおられませんか？

本当に不具合なんですかね？
まあ、こんな事を書くから、誰も回答出来ないかと…
「同じような不具合」ってね！

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001104803/SortID=23430890/#tab
RAV4 電子パーキングの異音

どんな車だって、色々な音がするし、電子パーキングは、動作する訳で
動作音とかは、するんじゃ無いですか？
寧ろ、無音とかの方が本当に作動してるか疑問ですよね！

> １ 電動パーキングブレーキ解除時に車両の下の方から「カコン」という音がすること

偶に、自分の車もする事が有る様な気がするけど、最初から解除等の動作音だと
思ってるから、全く気にした事無いです。
「カコン」とか音がしたら、不具合なんですかね？

> ２ 電動パーキングブレーキが左右遅れて解除される

これって、どうやったら体感出来るんですかね？
特殊能力とかの持つ主なんですかね？

> ディーラーに診てもらったのですが、そのときは症状が出ず、ブレーキのテスターでも異常がなかったため

再現もしないし、テスターでも現れないのに、本当に不具合なんですかね？

> ディーラーからは、原因として怪しそうなパーツを交換しましょうと言われ、

大切なお客様からクレームを言われ、「再現しない」では、納得しないお客様だと
仕様と言っても無理だろうからの対応だと思いますよ。
怪しそうなパーツを交換して、それでも納得されないなら、「仕様って」事で！
そんな感じだと思いますよ！

電動パーキングブレーキからの自動解除時って、いろいろな操作が有るみたいで、急いで発進すると
もたついたり、いろいろな動作音がするので、自分は、ゆっくりの発進も心掛けてます！
要は、通常の動作と作動音だと思いますよ！

書込番号：23443264

[ﾌﾞｧﾁｬ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
コメントありがとうございます。

すみません、私の説明が悪かったのですが
電動パーキングブレーキを解除するにはブレーキペダルを踏みっぱなしにしなければならず
解除するとブレーキペダルの踏みごたえが強くなるのですが
そのときに音に合わせて振動があるためおかしいのではないかと思った次第です。
また、左右遅れて解除されることについては
電動パーキングブレーキをかけた状態で、シフトをドライブに入れるとリアが沈みこむような感覚になります。
その状態で発進すると、通常は自動で左右が同時に解除されるのためリアがスッと上がってくるのですが
症状が出ているときは左右ずれて上がってくるため結構ギクシャクします。

以上のことから不具合なのではないかと思った次第です。
分かりにくい説明で申し訳ないです。

書込番号：23443550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾌﾞｧﾁｬ]

電動パーキングブレーキが左右遅れて解除される症状が出ているところを車外から撮ることができたのでアップします。
フットブレーキを離すとリアが少し沈み込み、発進すると右、左の順番でリアが上がるのが見てもらえると思います。
修理の際にディーラーに見てもらおうと思います。

書込番号：23443746

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ﾌﾞｧﾁｬさん

> 解除するとブレーキペダルの踏みごたえが強くなるのですが
> そのときに音に合わせて振動があるためおかしいのではないかと思った次第です。

電動パーキングブレーキを解除するんだから、音がしたって、振動が有ったても
不思議でも無い気がしますよ！

> フットブレーキを離すとリアが少し沈み込み、発進すると右、左の順番でリアが
> 上がるのが見てもらえると思います。

ただ、AWDなだけじゃ無いですかね？
何でも、不具合だと思うんですね！

> 症状が出ているときは左右ずれて上がってくるため結構ギクシャクします。

これも、AWDなだけじゃ無いですかね？
路面状態やタイヤのグリップも状況により違うしね！

書込番号：23443884

[ﾌﾞｧﾁｬ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
なるほど、AWDだからというのはあるかもしれませんね。
ブレーキ関係のできごとだったので、不安で気にしすぎていたのかもしれません。
パーツ交換の際にディーラーで聞いてみたいと思います。

書込番号：23443928

[まこ302]

はじめまして。
私が乗っていたCX-5もブレーキ解除の左右タイミングがずれてディーラーに部品交換してもらいました。
結局、改善しませんでしたけどね・・・。
ディーラーの話しでは部品の不良という事で、すでに認知してました。
部品交換しか方法が無いようですが、無事直る事を願ってます！

書込番号：23445233

[ﾌﾞｧﾁｬ]

＞まこ302さん

情報ありがとうございます。
部品交換しても改善しないこともあり得るのですね、うちのは直ってくれれば良いのですが・・・

＞ディーラーの話しでは部品の不良という事で、すでに認知してました。

ディーラーも認知しているんですね。
この症状の報告が増えればメーカーも対策品を出してくれるかもしれませんね。

書込番号：23445557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾌﾞｧﾁｬ]

まだ修理していないですが、解決済みとします。
近いうちに修理しますので、それが終わればその結果をこちらに報告させてもらいます。

＞まこ302さん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん

ありがとうございました。

書込番号：23445577　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnt30]

私も前車のCX-5（2017年式の175ps版）でしたが、左右遅れて
リリースされる症状ありましたね。
私はよくわかります。これで「あれの事だな」ってわかるほど遅れますので。

現在2020年版に乗り換えたのでその症状はありません。
ちなみに、2017年当時、３日違いで2017年版を購入した相方のCX-5も
同様の症状ありました。

ですのでかなりの確率だとおもいます。
ちなみに、ディーラーで説明を受けたのは発進しようとして、ドライブにして、
すぐにパーキングリリースしたときに、エンジンパワーがかかる制御の関係と
おっしゃっていました。
まぁ、時折ひっかかる感じがしましたが、そういうものだと思って過ごしておりました。。

書込番号：23445763

[ﾌﾞｧﾁｬ]

＞pnt30さん

情報ありがとうございます。
拙い説明ですが分かってもらえてよかったです。

2020年式では症状が出ないんですね。
制御の関係とのことなので、今の型では何か変更されているのかもしれませんね。
修理の際に試乗車で乗り比べてみたいと思います。

書込番号：23446003　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎市パパ]

＞ﾌﾞｧﾁｬさん
私の車もサイドブレーキ、レス主さんと同じ様な事にになりましたよ。
年式もグレードも同じです。
およそ、4万キロを走行した時になりました。
左右で少しバラつくとあんなに分かるもんなんですね。
特殊な能力とか無くても分かるなぁ...
私も最初はディラーにて再現出来ませんでしたが、日が経つにつれてブレーキの異音が頻発してきたのでディラーで症状の確認してもらい部品交換ましたよ。交換してもらってからは症状は今のところ（2年10ヶ月7万キロ）は発生してませんよ。
参考までに。

書込番号：23449951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾌﾞｧﾁｬ]

＞虎市パパさん

情報ありがとうございます。
ちなみにどこの部品を交換されたか覚えておられますか？
私の方は昨日ディーラーにてパーキングブレーキの制御モーターを交換してもらったのですが改善しませんでした。
走行には問題ないですし、今月中に車検を受けるのでそのときにもう一度見てもらおうと思っています。

書込番号：23450541　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎市パパ]

＞ﾌﾞｧﾁｬさん
返事、遅れてすみません。
モーターを含めたキャリパー交換だったと思いますよ。
解決してたらすみません。

書込番号：23478946　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

パーキングブレーキの不具合でクチコミを探っていたら同様の症状があったので・・・
自分の場合、2.の左右別々に解除されるような症状と停止してからのパーキングブレーキが自動でセットされたりされなかったりという不具合がプラスされるものです。

パーキングブレーキを手動で解除する際の「キューウィン」という異音は気にはなりますが、自動で解除する時は然程気にならないレベルです。

今デューラーでみてもらってますが、皆さんのコメント参考にさせて頂きます。

因みに2018年式の年次改良前のモデルです。

書込番号：23753007　スマートフォンサイトからの書き込み

[オク23]

はじめまして。検索していて同じ症状なので書き込みました。
2017年式CX8ですがここ１ヶ月で同様のパーキングブレーキ異常の症状が出ています。ディーラーでは把握していないようで、最初は気のせいのようなことを言われてしまいました（このスレにもあるような）ディーラーではパーキングブレーキをグリスアップしましたので様子をみてください、と言われてディーラーから出ようとしたら、またあのガクッという違和感。整備の方も外から見ていておかしいとわかったようです。
載せられた動画と同じ感じです。解除が遅れるので左だけが後ろにひっぱられるような感覚があります。

現在35000キロです。
普段乗っているとこの変な感じすぐわかりますよね…

ディーラーからの返事待ちですが、直るかどうか心配です。

書込番号：24531068　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるちゃん100％]

2017年6月購入　走行距離5万2千　先日パーキングブレーキ左側解除できず走行不能になりました

書込番号：24907882　スマートフォンサイトからの書き込み

[オク23]

上に書き込んだ者です。
結局うちはディーラーでパーキングブレーキのモーター(ディーラーではそう言われました)を交換してその後は症状はありません。
走行不能、とは停車していて動けなくなった、ということでしょうか？

今はテレビが勝手に反応して動き出す現象に悩まされています

書込番号：24908619　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリン 25S or ディーゼル XD

[tak1350]

CX5 4WDの購入を検討しています。
ありがちですが、ガソリンかディーゼルで迷っています。

通勤は片道15キロ、40分。
週末は近所に出かける程度、少し足を伸ばす時があっても100キロも乗らない。

ガソリンのメリット
音、振動が少ない。
2.5Lのトルク感も充分。
車体価格が安い。(乗り出しで約20万円安い)
デメリット
燃費が比較的落ちる。(9km/l)

ディーゼルのメリット
燃料費の安さ。
給油頻度が少ない。
デメリット
DPF再生が上手く行われるような乗り方ができるか不安。
車体価格が高い。

結局好きな方で良いのだと思うのですが、
皆様なら上記条件だとどちらを選びますか？

書込番号：24810799　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

兄弟のDターボ修理代２５万円だったわ　マツダのアクセラだけど・・・

１０万キロ超えたら　要注意かもな

書込番号：24810834

[ダッシュスペイド]

＞tak1350さん
私はディーゼルの1番のメリットはトルクだと思います。

坂道ガンガン登りますよー

うちは通勤片道20分ぐらいですが問題なく3年乗ってます。

書込番号：24810835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

4ＷＤ、ディーゼルに乗っています。

片道１５K往復３０Kなら、ディーゼルで良いと思います。
XDならリッター15ｋ以上走ります。
ＤＰＦも問題ないです。
例えＤＰＦ中にエンジン切っても、次乗るとき自動で再開します。
当方、３年で３万Ｋ程度しか走っていませんが燃費も最初の頃と同じで性能劣化感じてません。

ただしマツダディーゼルは5千キロごとの純正オイルでのオイル交換が必用です。
メンテナンスパック等入って確実に行う事をお勧めします。

またマツダ車に限ればディーゼルの方が下取りも高いです。

私はディーゼルをお勧めします。

書込番号：24811025

[福島の田舎人]

私は通勤片道2キロ5分！
現在3年9ヶ月で、28000k
Dにて、メンテをおこなってますが、ネガなことは、一度もないですね！
因みにアクセラ2.2d現在2代目、
再生など気にしたことがありませんが？
しっかり元気に走ってくれますよ！
どんな車でも、壊れるときはこわれます！
そんなこと気にしてたら、車なんか乗れませんよ！とおもいます。

書込番号：24811087　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1350]

＞つぼろじんさん
乗り潰すならガソリンが良さそうですね…

書込番号：24811344　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1350]

＞ダッシュスペイドさん
今の車もディーゼルなので坂道の楽さは感じています。ガソリンの静かさに感動してしまいました…

書込番号：24811349　スマートフォンサイトからの書き込み

[tak1350]

＞ヒグマの父さん
＞福島の田舎人さん
とても参考になります！ちょっと高いけどディーゼルに気持ちが傾きました…

書込番号：24811351　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

追加で、一言！、
ＬパケAWD乗りですが、室内静かですよ！

書込番号：24811468　スマートフォンサイトからの書き込み

[hassari]

現行型XD２代目計５年間。２代目は２年間程で約7,000キロ走行です。
内訳：片道18キロ50分通勤を月に6日程。休日買い物3〜10キロ程。半年に１回300キロ程。

チョイ乗りのパターンに入ると思いますが、DPF含め何も問題はありません。2.2Dは改良が進み、初代の時とは違います。
但し、メンテパックに入って半年点検/オイル交換は行っています。

XDデメリットの誤り
�@それ程乗り方を気にする必要はない。�A免税が適用される為、購入時の価格差は結構縮まります。�A下取りが良いので、価格差の元はとれます。というより2.5の下取りは非常に悪く、廉価版2.0の方が良いです。

私も初めてのディーゼルでしたので、ネットでネガティブコメントを色々みて悩みましたが、今となっては無駄な時間でした。ご参考下さい。

書込番号：24811993

[tak1350]

＞福島の田舎人さん
＞hassariさん
ありがとうございます！
ディーゼルを購入しようと思います！

書込番号：24812082　スマートフォンサイトからの書き込み

[三枚起請]

アクセラ20sLパケからCX-5XDEXM4WD6MT(長い)に乗り換えました。静粛性に関してはアクセラよりも静か…だと思います。ガソリンかディーゼルのどちらが？に関してはもうお決まりの様ですが実際にしっかりと試乗する事をオススメします。

書込番号：24812111　スマートフォンサイトからの書き込み

[hazme]

MAZDA3 XD FF → CX-5 XD AWD に乗り換えて１ヶ月程です。
前車との車格やボディ形状、乗り換えたばかりで新車補正モリモリである前提ですが…エンジンからくる振動や音は走行中はほとんど気になりません。
窓を開けている状態ならそれなりにディーゼル特有の音は聞こえますが。
スレ主様のおっしゃる通りで結局は好みの問題なんでしょうね。
自分はおそらくスレ主様の倍以上の距離を走るので給油時の精神衛生上の問題からXDを選びましたが、マツダのガソリンエンジンの音はとても好きですし、元気よく走らせている時の気持ちよさはガソリンエンジンの方が勝るかなと思います。
どちらを選んでも後悔はしないでしょうが、自分だったら今の時点であればCX-60の25Sも選択肢に加えてしまいそうです。

書込番号：24814415　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

>デメリット
>車体価格が高い。

余談ですが、その一因に必然的にターボ車になるということですよね。
他車ガソリン車でも、ターボモデルは格段に価格が上がります(他装備差も
多少ありますが)
現行環境規制以前は各社ノンターボのディーゼル車もありガソリン車より少し高いくらいでした。
もっとも全然パワーは足りなかったですけど。いまよりさらに軽油税が安くて
燃費は抜群でしたので、すぐに元は取れましたけど、今は相当走らないと元は
とれそうにありませんね。

書込番号：24814765

[人生これからだ]

僕は2.5のガソリンにしました。
ディーゼルも検討したのですが、ガソリンの軽い感じが好きでして…
ディーゼルのトルクは捨て難かったのですが、乗り慣れてるガソリンにしました。
乗り潰す予定なので下取りとか全く考慮しませんでした。

書込番号：24825518

[CROSS2017]

XD乗りです。ディーゼルターボに乗ったことがなかったので、一択でした。ディーゼル＝トルク感、ガソリン＝軽やかさ、どちらを採るかです。一番いいのは、ディーゼル＋マイルドハイブリッドでしょう。出足のモッサリ感が解消されるので。次期モデルにはあるかも。

書込番号：24840332

純正サンシェードについて

[どらけん＋]

はじめまして。
BTE２０Sを7月の納車待ちでおります。
ドラレコは、ケンウッド純正のものをお願いしています。
駐車場は、屋外・屋根なしで、かなり日差しが入りますので
直射日光でドラレコのカメラやマツコネが故障してしまわないか心配でおります。
そこで、純正サンシェードの購入を考えているのですが、
ドラレコフロントカメラも、日除けが可能でしょうか？
カタログを見る限り、難しそうな感じがありますが、、、
純正ドラレコ、サンシェードをお使いの方がいらっしゃいましたら
教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：24816708

[ari0401]

純正オプションドラレコを純正オプションサンシェードで隠すことはできません。
ふつーに考えて、駐車監視機能の意味無くなっちゃいますもんね。

純正オプションは3年保証があるはずです。しかし例外もあるため、営業担当者に確認してみてくださいね。

書込番号：24816731

[スーパーアルテッツァ]

どらけん＋さん

ドラレコはフロントガラスに貼り付けていますから、サンシィードで隠す事は出来ません。

私が乗っている車で使っているドラレコとサンシェードはCＸ-5純正のドラレコとサンシェードと似ていますが、やはりサンシェードでドラレコを隠す事は出来ません。

書込番号：24816742

[神楽坂46]

＞どらけん＋さん
＞ドラレコフロントカメラも、日除けが可能でしょうか？

無理でしょうね。

フロントガラスの外側にすれば可能でしょう。
（外側に毛布などをすれば代用できるかもですね。）

書込番号：24816772

[私はたぶん3人目だと思うから]

この記事を一読くださいな
ドラレコも守れますけど、駐車監視は諦めてください。
https://360life.shinyusha.co.jp/articles/-/1190

書込番号：24816794

[どらけん＋]

＞ari0401さん
なるほど。ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
カメラの日除けは、考え過ぎでしたでしょうかね。

＞神楽坂46さん
ありがとうございます。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。勉強になります。

書込番号：24816849

[NSR750R]

サンシェードをすると炎天下の直射日光を浴びつづけると、狭くなったガラスとの空間が動作保証温度を超えませんかね。

特にコンデンサーが危ないです。

ちなみに、青空駐車でサンショードを夜間もしていると目隠しになるので、車上荒らしに会いやすいです。

書込番号：24817016

[MIF]

炎天下の屋外駐車なんてごく当たり前の環境を想定できずに
テストなしで送り出して壊れちゃうような製品しか作れない会社は
ひと夏越せずに無償修理殺到して潰れちゃうと思うんですよねー。

書込番号：24817049

[どらけん＋]

＞NSR750Rさん
なるほどです。サンシェードも良し悪しがありそうですね。
考えてみます。
ありがとうございます。

＞MIFさん
たしかに。ごもっともです。
ありがとうございます。

書込番号：24818013

[ドットコムジュン]

＞どらけん＋さん

ケンウッドの2カメドラレコと、純正サンシェードをセットで使っています。

そもそも、純正の組み合わせで故障は想定しておりませんが、いまのところ、問題なく使用できています。

純正サンシェード、購入はしておらず、値引き後にサービスで付けてもらいましたが、オプションのなかでも、一番活躍しており、大変オススメです。

早く納車されると良いですね。良いカーライフを。

書込番号：24826852　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらけん＋]

＞ドットコムジュンさん
ありがとうございます。
9日に納車でした。
純正のサンシェードは、買うとお高いですよね、、、
クレトムのお安いサンシェードにしました。
大切に乗ります。

書込番号：24833602

修理費について

[ぽむまろ]

左リア

アップロード画像のキズは修理に出したら
大体どのくらいの値段になるでしょうか？？
(私がつけた傷ではありません)

検討がつきませんので直したことがある方や
大体このぐらいだろうと
おおまかでいいのでわかる方いらっしゃいましたら
是非、返信いただけると嬉しいです。

書込番号：24814391　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

下の樹脂部分だけではないんですよね？

画像１枚だけだと分かりづらいです。
アングル変えて2、3枚UPしてもらえませんか？

書込番号：24814396

[ぽむまろ]

＞茶風呂Jr.さん
お写真がこれしかなくて、、。
樹脂部分、テールライト、樹脂の上もやや傷があります
本体部分はタッチペンで補い、テールライト・樹脂部分は直していただこうかと思っております。

書込番号：24814406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

全く詳しくはないんですが、完璧に直そうと思ったらバンパーとフェンダーモール、ランプカバーなど全交換でしょうから、ディーラー価格で20〜30万円ってところではないでしょうか。
タッチアップとモールも磨いてごまかすなら2〜3万円？
知らんけど。（←関西弁です(^^ゞ

書込番号：24814601

[ホントの事が知りたいでござる]

塗装だけみたいな感じ？
10万くらいじゃないの？

知らんけど

書込番号：24814614　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

何を何処まで治すかじゃない

擦った時はそれなりに変形もしただろうか裏側
(バンパー下部の取り付け)に被害がないかもあるし

ツバ付けて治す(ほぼ何もしなくても)大して目立たないし

書込番号：24814616

[桜.桜]

微粒子コンパウンドで磨いてみる

書込番号：24814657　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぽむまろさん

1か所5〜7万円として、15万〜20万くらい。
全てお取替えです。板金に出すともっとかかると思います。

書込番号：24814728

[(ーдー；)]

修理費によっては自動車保険を使ったほうが良いかも知れないですね。

書込番号：24814911

[ぽむまろ]

＞桜.桜さん
素人がやってしまうと怖いところがありますね、、。

書込番号：24815391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむまろ]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
笑笑

書込番号：24815394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむまろ]

＞ダンニャバードさん
やはりそのくらいかかりそうですよね。

書込番号：24815395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむまろ]

＞gda_hisashiさん
なるほどですね、そういった意見も取り入れようと思います！

書込番号：24815396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむまろ]

ディーラーに出した方が安く済むのですかね、、。

書込番号：24815398　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽむまろ]

そうですね保険適用もありだと思います
一回検討してみようかと思います。＞(ーдー；)さん

書込番号：24815400　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのオッサン2]

cx-5を買って1年半で、隣の駐車場の車に左前バンパーにぶつけられた事があります。その時は、30から40万でした。今の車、バンパーにセンサーがあり、全替えと言ってました。

書込番号：24827899　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ2リセット

[再考ちゃん]

なかなかの久しぶり投稿w

この酷暑のせいか帰宅途中で第6世代マツコネ2が急にバグってしまい、ラジオの音声のみが流れ続け画面はブラックアウトしボリューム以外の操作が何一つ出来なくなってしまいました。

走行中、いろいろ操作ボタンをカチャカチャイジクリ倒しながらマツコネの復帰を願ったが叶わず・・・一旦車を停車し、エンジンをかけ直したら正常に戻るかなと思っていたらなんと！エンジン切ってもマツコネの電源が落ちずにラジオがそのまま流れ続けてるではあーりませんか(ΦдΦ)

困ったバグり様ですわ・・・

残念ながら車内の操作ボタンでリセットをかける方法が無さそうなので仕方なくボンネット内にあるヒューズBOXの audioヒューズを引っこ抜くリセットを敢行。

とりあえずマツコネは無事正常起動することが出来たので良かったが、これがもし旅行など遠征中に特に高速道路上やら悪天候下で突然このようなバグが発生したらめちゃ厄介なこととなるなぁと不安に思う今日この頃

丁度今週6か月点検があるのでディーラーさんに聞いてみようとは思ってますが、なにか走行中でもマツコネを簡単にリセット操作出来る方法ってないのですかね。

書込番号：24813299　スマートフォンサイトからの書き込み

[nora864572]

ミュートボタン＋ナビボタンの10秒押しではいかがでしょう。
検索すれば、ブラックアウトからの復旧手段として結構ヒットします。
私も一度これで解決しました。

書込番号：24813479　スマートフォンサイトからの書き込み

[nora864572]

すみません、書き忘れましたが、
私はCX-8のマツコネ2ですが、
検索した感じだと多分同じだと思います。

書込番号：24813483　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

＞nora864572さん
10秒押しですか！　今度試したみます。
各ボタンやコマンドボタンなど色々試したみたのですが、10秒押しはわからないですね。

ありがとうございました。

因みに詳細を書くと、最初ラジオを聴いていてそこからApple car playに切り替えたのですが、画面表示はしているのに音が出ず、iPhoneやUSBの抜き差しやなんやらあれこれやっているうちに画面が黒くなり操作不能状態となってしまいました。

書込番号：24814007　スマートフォンサイトからの書き込み