マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

特別仕様車のリセールについて

[ドットコムジュン]

おはようございます。いつも情報をいただきありがとうございます。

新型cx5の購入を決めており、グレードで迷っています。

グレードについて、黒いホイールと黒いミラーがどうしても好きになれず、黒基調の特別仕様車ではなく、Lパッケージを購入予定です。
（エクスクルーシブを買うモチベーションはないです）

ただ、Lパッケージにプラス数万でスポーツアピアランスを購入できることもあり、少し迷ってきました。

経験の長い皆さまにお伺いしたいのは、特別仕様車のリセールについてです。

現行のように、特別仕様車だらけのラインアップの場合、リセールにおいてどのような影響が考えられるでしょうか。

初心者の意見としては、黒いホイールと黒いミラーには「煽られる」イメージがあり、かなり好みの分かれるところなので、売りづらい気がしています。
（展示車はほぼ全色確認しており、かっこ良い面も理解しています）

否定したいのではなくて、プロの皆さまのご経験やトレンドなどをお伺いしたいです。

よろしくおねがいします。

書込番号：24512174　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

プロの意見じゃなくてスマンね。

まぁそういうときは中古車情報紙とか中古車販売サイトとか覗いてみたら良いよ。
たいていどの中古車にも「ワンオーナー」とか「禁煙車」とか「高年次・少走行距離」とかアオリ文句が並んでるので。
中古車買取で査定が高くなるポイントってのは中古車としてそうした売り文句に出来る部分だから。
特別仕様車である事を売り文句にしてるのを多く見つけることができるなら査定ポイントは上がる。
ただ特別仕様車って売れ行きが落ちてきた時期にオプション盛ってお値段据え置きみたいな
「お買い得感」を前面にだすものがおおいから、特別仕様車を名指しで欲しいって需要があるかな？
他に売り文句がなくて仕方なく特別仕様車を売り文句にしてるケースも考えられるが。

リセール云々をいうなら、
モデルとかよりも細かい傷や汚れを付けないとか、状態を保つことに腐心したほうが高値が付くけどね。

書込番号：24512203

[ヒグマの父]

一般的に購入価格対下取り価格の比で一番お得なのは一番下のグレードです。
上位グレードは下取り価格が高いように感じますが、元の値段が高いので下取り時の値下げ率が高いです。
要約するとリセールでグレードを選んでもあまり利益はないので好きな品を購入すれば良いと思います。
ただし、地域にもよろますが２WDと４ＷＤだと４ＷＤの方が値下げ率が小さいです。

書込番号：24512214

[JTB48]

特別仕様車といってもマツダで言えばかつてのRX-7アンフィニのようなメーカーならではの仕様変更が施してある訳ではありませんから買取価格は通常モデルとそう変わりません。
結論としてはデザイン、ミラーなどの色の好みで買われたほうが飽きがこないので宜しいかと思います。

今はどこのメーカーも特別仕様車という一見お買い得に見えて半面値引きは出来ませんよと言えるモデルを乱発しているのが現状です。

書込番号：24512215

[ドットコムジュン]

＞MIFさん

さっそくありがとうございます！
わたしはクルマを買うのが初めてなので、購入経験がある皆さまは、プロそのものです。笑

実際に売りぬく出口として、中古サイトを見るというのは、そのとおりですね！
書いてあるだけで、あまり価格差無さそうなので安心しました。

>>ただ特別仕様車って売れ行きが落ちてきた時期にオプション盛って
>>お値段据え置きみたいな「お買い得感」を前面にだすものがおおい

この点も、大変参考になりました。

そんなことより、傷や汚れに気をつけよう、というのも、そのとおりですね。

ありがとうございます。

書込番号：24512326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞ヒグマの父さん

あまり変わらないから好きなものを買う！

たしかにそのとおりですね！ありがとうございます！

書込番号：24512333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞JTB48さん

そうですよね。特別仕様車といっても台数が限定されているわけでもなく、希少性が高いわけではないですもんね。。

>今はどこのメーカーも特別仕様車という一見お買い得に見えて
>半面値引きは出来ませんよと言えるモデルを乱発しているのが現状です。

こちらも大変参考になります。ありがとうございます。

書込番号：24512339　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

■グレード別の購入比率
https://news.mynavi.jp/article/20211221-mazda-cx5/

ブラックトーンやスポーツアピアランスの比率が高くて驚いています。
（スポーツアピアランスはゴリ推しの影響だと理解しています）

売れたグレード（出回る量が多いグレード）のほうがリセールが良いかどうか、という点についても、ご意見あれば是非お願いしたいです。

書込番号：24512350　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

例えば高性能スポーツモデルの300台限定車とか、そういうのであればリセールが高くなりますが、量産モデルであれば単純に新車価格をベースに、売却時の年数・走行距離によって相場が決まるだけです。

それが特別仕様車であったのかなどの明示も普通はないですし、ボディカラーが白黒であれば多少の色が付く程度で、ホイールやら他の装備が買い取り価格に影響があるとは考えづらいです。

アルファードやランクルのような超人気車種でない限り、売れているグレード＝リセールが良いかどうかは何とも言えないでしょう。
それだけタマ数が多いと言えますので。

自分も現在マツダで、良いクルマなので乗っていますが、正直リセールは期待していません。

書込番号：24512371

[ダッシュスペイド]

＞ドットコムジュンさん
リセールも気にはなるでしょうが、根本は今から乗るわけなので毎日のモチベーション考えて自分の欲しいグレードを買った方がいいですよ！
自分はLパケと悩みましたが、毎日乗ることを考えたらちょっとの価格差なのでエクスクルーシブにしました。
でもマイナーチェンジして機能が増えた分また価格が上がりましたもんね

書込番号：24512451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞9801UVさん

ご意見ありがとうございます。わたしも概ね同じ意見ですが、

>ボディカラーが白黒であれば多少の色が付く程度で、

という観点において、黒いミラーや黒いホイールが半数近く選ばれていることに、違和感があり質問しました。

リセールが変わらないのに選ばれているということは、それがトレンドなんですかね。。

書込番号：24512626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞ダッシュスペイドさん

ご意見ありがとうございます。

ナッパレザー素敵ですよね！わたしは白レザーに惹かれ、Lパッケージを選ぶ予定です。

エクスクルーシブを予算的に買えないこともないのですが、当初はプロアクティブで十分だと考えていた素人としては、
大きな魅力であるコスパがどんどん薄れていく気がして、中庸な選択となりそうです。笑

話変わってしまいますが、タイヤ周りをボディ同色に塗り塗りするのは、やはりデザインの観点なんでしょうか？
差し支えなければ、エクスクルーシブを選ばれた理由も教えていただきたいです。

書込番号：24512638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ドットコムジュンさん

> 黒いミラーや黒いホイールが半数近く選ばれていることに、違和感があり質問しました。
> リセールが変わらないのに選ばれているということは、それがトレンドなんですかね。。

現車の保有者ですが、挿し色と言うか、一色の車より、黒いミラーも黒いホイールもミラーカバーや
ホイールを交換すれば可能ですが、自分も一時は、考えましたが、それが、特別仕様車で準備されれば、
価格差も少ないので選ぶ方は、多いかと思いますよ。
やっぱり、「特別仕様車」と言う、特別感なんでしょうね！
だから、所有欲であり、リセールには、影響ないのだと思います。

乗換え検討時の特別仕様車は、先ず、BLACK TONE EDITIONから検討しました！

書込番号：24513170

[ドットコムジュン]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

ありがとうございます。たしかに、同色は既視感ありますし、少し変化が欲しいときに、自分でカスタマイズするより、カッコ良く仕上がりますもんね(^^)

書込番号：24513285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞ドットコムジュンさん
今現在はビックマイチェン前のエクスクルーシブ、スノーフレークホワイトに乗ってます。来年にまたエクスクルーシブに乗り換え予定です。
外装全体同色は最初あまり良いとは思いませんでしたが、だんだん見慣れてホワイトは迫力ある感じだし高級感があって良いと思うようになりました。

嫁さんが夏場のレザーシートは暑すぎるからシートベンチレーションは必須と言われ、BOSEも付けたいのもあり結局エクスクルーシブの標準装備が付けたいものが多いので結果またエクスクルーシブに落ち着く感じです。

書込番号：24514728　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットコムジュン]

＞ダッシュスペイドさん

ご返信ありがとうございます。とても参考になります。ありがとうございます。

エクスクルーシブのカタログも白ですし、高級感があって素敵ですよね。

やっぱりレザーの夏場は暑いのですね。そもそもクルマにあまり興味がなく、よく知らないまま、買おうとしています。

白のエクスクルーシブ含めて再度検討してみます！
ちなみに、ご存知かもしれませんが、BOSE付きだと納期が少し遅れるようです。

書込番号：24514849　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ドットコムジュンさん

中古買う時は大抵
エンジン、色や程度　走行距離と値段を考え
選ぶと思いますよ

特別なのが装備(革シートとか安全装置とか)なのは
みための色とかなのかにもよりますが

中古購入では比べた時の最後の一押しにはなるかも知れませんが優先順位は低いかと思います

気に入った色の標準車とそうでもない色の特別仕様車なら
気に入った色選ぶ方の方が多いかと思います

書込番号：24517151

[ドットコムジュン]

＞gda_hisashiさん

具体的なアドバイスをいただきありがとうございます！！標準色を選ぼうと思います！！

＞皆さま

皆さまのご意見を聞いて、なんとなく全体を理解できました。

・cx5のように頻繁に年次改良をする場合、特別仕様車みたいなアクセントがないと、
　YouTuberにも特集されないし、プロモーションしづらいし、
　値下げしろ圧力が強くなるから、特別仕様車が多いラインアップになる

・通常ラインアップだと年次改良感が出ないし、既視感もあるので、
　メーカーがゴリ推しする特別仕様車が一定の比率で選ばれる

・特別仕様車は売る側の戦略であって、クルマの希少性が高いわけではないので、
　リセールとは関連なし、リセールが大事なら大切に乗るべき

【結論】好きなものを選べばOK！



ありがとうございました！！

書込番号：24517839　スマートフォンサイトからの書き込み

夜間のヘッドライトへの雪の付着について

[ポテト330]

2020年購入XD-Lパケ(FF)に乗っております。
表題の件について、去年も実は気になっていたのですが、
降雪時の夜間(特に高速走行時)にヘッドライトに雪が付着して、かなり照度が落ち(暗くなる)、頻繁にPA、SAで雪を落とします。
フォグライトもあのサイズなので、役には立ちません。
LEDライトは発熱しないので、雪を溶かさないことは承知してます。
ディーラーにチラッと聞いたら降雪地の(最近の)マツダ車あるあるなんですー、とのことでした。AWD車ならヘッドライトウォッシャーで多少雪は落とせるとのことでした。
たしかに最近のマツダ車はどれも細目だよなーと。
前車(ヴェゼルハイブリッド)は現車よりもライトが大きかったので、何とか視認できたのですが…
みなさまの中でこういう対策してるなどありましたら、ご教示お願いします。

書込番号：24504328　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私のAWDなので・・・　
⊂)　
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書込番号：24504341　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

ヘッドライトヒーターと言う製品が売っているよ。

書込番号：24504345　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

自分も、AWDなので！
助言は難しいですね。
マツダに限らす、LEDは似たりよったりなのでは？

書込番号：24504346　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

HIDやLEDは発熱が小さいので条件悪いとなりますね。そのためAWDにしてます。ｳｵｯｼｬｰ液はｱﾙｺｰﾙ濃度を上げて寒冷地用にしてます。
昔は後付けのフォグとかで対応できてましたが最近は無理ですね。条件わるいとフロントウインドウもワイパーで掻いた雪が下の方に溜まってワイパーが壊れそうになるので停車して落としてました。
　現在のCX5　AWDにしてからヘッドライト着雪やフロントウインドウ下の雪溜まりは発生してないので、ヘッドライトｳｵｯｼｬｰやワイパーデアイサーが効果あるかどうか未確認です。冬はよくスキーに行きますがめったにそのようなコンディションにはならないとも確かです。
　湿った雪が大量に降るとなるようです。

書込番号：24504378

[Shinsyudaisuki]

＞ポテト330さん
最近発売された？　
PIAAの融雪ヒーターはどうでしょう
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/safety/

書込番号：24504512　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ポテト330さん

> 降雪時の夜間(特に高速走行時)にヘッドライトに雪が付着して、かなり照度が落ち(暗くなる)、頻繁にPA、SAで雪を落とします。

皆さんも言ってますが、対策は、ＡＷＤかと。
そんな降雪時の着雪の為に、ヘッドライトウォッシャー等が有るんじゃ無いですか？
それよりも、あのマツダエンブレム内に有るセンサ類じゃ無いですか？
マツダエンブレムへの着雪の方が気に成って、峠越えでは、何処で雪を落とすか、考え物です！

書込番号：24504545

[ヒグマの父]

ヘッライトウオッシャーでは凍りついた雪は取れません・・・
何故メーカーは着氷対策ヘッドライトを出さないのでしょうかね？
先日の雪では、ヘットライトより、全面のレーダー部分と前方カメラへの着氷で警報音が鳴りっぱなしでした・・・
メーカーで対策してほしいです・・・

書込番号：24504562

[ポテト330]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
＞ヒグマの父さん
＞Shinsyudaisukiさん
＞定年再雇用さん
＞福島の田舎人さん
＞北に住んでいますさん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
おはようございます。返信ありがとうございます。
融雪ヒーターあるんですね！検索してみます。
AWDであれば装備的にも少しは安心ですよね…
次回の車選びの時のポイントにしたいと思います！
マツダエンブレムへの着雪ですが、やはりいろいろアラームでてきますね。今年の2月に4つ同時にでました。
ただ、着雪するくらいの状況だと路面状況も悪いので、クルコン使うこともなくであまり気になりません。
コーナーセンサーが誤作動するのは厄介ですね…

書込番号：24504582　スマートフォンサイトからの書き込み

地図更新

[ただの親父]

そろそろ地図更新のアナウンスありますかね？

書込番号：24498505　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ただの親父さん

https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/mazda-connect/topics/common/pdf/mazda-connect_news_211202.pdf
「ナビゲーション用 SD カード PLUS」
2021 年秋版地図データ配信 及び
無償地図更新期間終了(2017 年秋版ナビ SD カード)のお知らせ

【2021 年秋版地図データ配信開始日】
2021 年 12 月 16 日(木) 午前 10 時頃より専用サイトでデータ配信を開始いたします。

12/2には、アップされてますよ！

書込番号：24498732

[ただの親父]

ありがとうございます。もうできるんですね。確認していませんでした。

書込番号：24498835　スマートフォンサイトからの書き込み

正式な発売日は？

[tsuyo0128]

XD Black Tone Editionの納車、2月って聞いて楽しみに待っています。で、そろそろ、オプションを揃えようと思うのですが、まだ新しい型式に対応って書いてある所が少なく、購入してから合わなかったとかにしたくないので、それを待ってからと思ってるのですが。じゃあ、純正を買えよって言う意見も有ろうかと思いますが、何せ純正は高くて^^;
新型の発表はあったんですが、正式な発売はいつからなんでしょうねぇ？

書込番号：24484941　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

一昨日マツダ客相に似たような件で質問したのですが、「発売前で回答できません」って回答いただきました。
契約書に実印押して、代金も支払い済なのに「発売前だから分かりません、回答しかねます」って何なんでしょう？
ちなみにレアなパーツですが、テンパータイヤの積載に関する質問でした。「現？KFに使用しているテンパータイヤ用の型枠が、マイナーチェンジ後も使用可能なのか？不可能か？不可能だったら新型用型枠は発売されるのか？」って質問でしたけど。
「発売前って発売日って何時なんですか？」って聞いても無回答でした。

書込番号：24485020

[tsuyo0128]

＞定年再雇用さん
そうなんです、私も問い合わせたのですが、回答できませんと言う回答でした(T ^ T)

書込番号：24485045　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞定年再雇用さん

> 「現？KFに使用しているテンパータイヤ用の型枠が、マイナーチェンジ後も使用可能なのか？
> 不可能か？不可能だったら新型用型枠は発売されるのか？」って質問でしたけど。

先ずは、KFの物は、不可だと思いますよ。
展示会にも行きましたが、確か、ラゲージスペース周りが大幅に変化されてた気がします。
自分もお気に入りのラゲージスペース周りのパーツが流用出来ないのでガッカリした所です。
新型用型枠は、マイナーチェンジ後のオプションカタログに有れば、発売されるでしょうけど、
オプションと抱合わせだったり！

自分なら、不明でも契約時に、営業マンに確認を取って、駄目な場合は、準備すると
確約を取りますね。
それが、マイナーチェンジ後の買換えって事ですよね。
買換え毎に、同じパーツを買わされてもね！
以前ですけど、キャリアベースが合わないと丸々買わされたけど、後で調べたら
ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰとバーの一部を交換すれば、ＯＫみたいで、倍以上の価格を契約に
払った記憶が有ります。（勿論、値引き対象ですが）

変わる所、変わらない所が有るので、Ｄで営業マンに確認されると良いかと。
もう、試乗車とかも有るみたいですから！

書込番号：24485067

[定年再雇用]

>koujiさん
　実際は私も契約時に営業やサービスに確認したんですが、回答待ちでいまだに回答ないままです。
一昨日試乗車が入庫してたので、サービスに「もう分かるだろう？」って聞いても、正式回答無しでした。
そこで客相に電話したのですが、上記の状況です。
試乗車見るとボーズのサブウーファーは入ってませんが型枠自体はテンパータイヤが収まるような形状に見えましたが、サブウーファー着くとどうなのか？現在は中心にちょうどサブウーファーが収まって、周囲はタイヤが取り囲んでる。ジャッキとパンク修理キットは床下収納以外の場所（わたしは助手席下）に収納してます。
　なみに現在使用してる荷室のテンパータイヤ用型枠はＫＥ時代に購入したもので、最初についてた型枠と入れ替えて使用するものでした。ＫＦへの買い替えの際はＫＦの最初からついてる型枠と入れ替えることでKE用が使用可能でしたので、今回のマイナーチェンジだったら流用可能だろうと期待しているのですが？
　最近はスペアタイヤ積載しないのが時流ですが、わたしはスキー以外に登山もしますので、登山口へのアプローチで非舗装の道路を走ることも結構あり、そういうとこは鋭い角のある落石とかも多くて、バーストの危険性があります。そのため最低限林道から出るまではテンパータイヤで走れるように準備してるのですが、マツダさんどこまでフォローしていただけるのか？

書込番号：24485469

中古車の購入について（エディション等）

[ぴったスマイル]

現在、家族が中古車の購入を考えています。

それで現在迷っているのが、
　�@２０１８年度　CX-５　20S　プロアクティブ　走行距離　１００００キロ未満
　�A２０２０年度　CX-５　20S　スマートエディション　走行距離　５０００キロ未満
の２つです。

ナビ等の詳細は同程度のものが装着されているとして両エディションの違いや年式の違いから
皆さんの意見をお伺い出来れば幸いです。

私が購入するなら�Aのスマートエディションかなって考えています。

書込番号：24479596

[茶風呂Jr.]

価格は関係なし？

書込番号：24479649

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　他の選択肢は？
⊂)　
|/　
|

書込番号：24479706　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

https://matome.response.jp/articles/5490

Lパッケージに近いんかなぁ。
持論ですが、マツダの車は Lパッケージを買ったほうがいい（後付けで付けると倍以上かかる装備が付いてる）

ってことで、スマートエディションなんすかね？

書込番号：24479725

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞男・黒沢さん

スマートエディションって、プロアクティブの下の特別仕様車じゃ無かった？

> Lパッケージに近いんかなぁ。

なら、プロアクティブの方でしょうね。
ただ、年式と仕様も少しは、違ったかも？

書込番号：24479749

[とぉるるるる]

スマートエディション乗ってます。購入時にプロアクティブと比較検討しましたが大きな違いはパワーシート（シートヒーター）パワーリアゲート、17インチホイールくらいでしょうか？私はトランクをあまり使用しないのでスマートエディション（シートヒーターをオプション装着）を選択しました。

書込番号：24480019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴったスマイル]

私的には30万円程度の差で有れば、2020年式のスマートエディションかな。
って考えていますが、家族は実際見て考えると言っています。

実際新車で20万円程度の差という事なので、中古車価格が同じになることもあるかと思ってます。
そうなれば、スマートエディション一択かと思いますが、プロアクティブの良いところがイマイチ分からず、アドバイス頂けたらと思い投稿させて頂きました。

書込番号：24480273　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぴったスマイルさん

> プロアクティブの良いところがイマイチ分からず、

購入される中古車の仕様に因りますよ！

�@ プロアクティブ＋オプション
�A スマートエディション＋オプション

スマートエディションは、プロアクティブベースで、一部仕様を
省いてます。（選択出来ないオプションが有ります。）
マツダのＨＰで比較が回覧出来ますよ。
簡単に言うと、とぉるるるるさんが書かれた、

> 大きな違いはパワーシート（シートヒーター）パワーリアゲート、17インチホイールくらいでしょうか？

です。
パワーリアゲートが欲しければ、プロアクティブ一択ですが、
中古車のオプションに無ければ、スマートエディションと同じって事です。
�@�Aのオプションを列記しないと、比較は、無理ですね？

で無かれば、価格差、30万円の適正も判断出来ませんよ。

書込番号：24480368

[ぴったスマイル]

一応、WEBで違いを確認したのですが余り違いがなかったので、インテリアや質感がどんな感じで違いがあるのかとか皆さんの意見を聞きたかったのです。

今月中に両車を実際見に行く予定です。
今の所価格も分からないので家族も判断出来ないようです。

オプションがどの程度なのかわかりませんが、私ならスマートエディションです。

ご意見ありがとうございました。

書込番号：24480735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ぴったスマイルさん

> インテリアや質感がどんな感じで違いがあるのかとか皆さんの意見を聞きたかったのです。

スマートエディションは、プロアクティブベースですので、インテリアや質感は、
殆ど同じです。

> オプションがどの程度なのかわかりませんが、私ならスマートエディションです。

オプションが分からなければ、判断は、出来ませんよ！
スマートエディションの方は、ただ、新しいだけかと？

書込番号：24480779

[ぴったスマイル]

確かにオプションがどの程度装備されているかですよね。

後は見てから家族の判断に委ねます。

ご意見ありがとうございます。

書込番号：24480903　スマートフォンサイトからの書き込み

[とぉるるるる]

2020年モデルのスマートエディションは２０Sベースの特別仕様車になります。

書込番号：24481401　スマートフォンサイトからの書き込み

グリルとシグニチャーウィング

[犬も猫も好き♪]

これは完全に好みの問題だと思うのですが
私は今までの五角形のグリルとバッファローのような
シグニチャーウィングがかっこいいなって思ってました。

新しいデザインは皆さんにとってどう映っているのか？
自由な意見をお聞かせください。

書込番号：24437274

[正卍]

好き嫌いは個人の主観なのでどうでもいいですが、立体感を出すのは流行りなので今時だなと思います。

書込番号：24437350　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

上の方は見慣れて新鮮味が無いですね、仕方がないですが。
下の方は、何か変化をつける為に無理くり感が有る？今までよかった感じが台無し…

私の感想です。

書込番号：24437368　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

ヘッドライトなんかはマツダっぽくなくなっちゃいましたね。ハリアーを追ってるとしか思えません。
リヤランプものっぺり感を消す為に無理くり立体感だしてますし。ただ、バンパー形状は前後共に良くなったと思います。

個人的には骨太になってスマート感が無くなった様に感じます。

書込番号：24437409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

メーカーの方は些細な変更だと仰ってました

cx5は継続ですかと聞いたら知らんと仰ってました

私はどっちでもいんじゃないって感じました

書込番号：24437425　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

マツダファミリーフェイスが好きでした！

書込番号：24437440　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

どっちがどっちですか？他社ユーザーには違いすらわかりません・・・という程度の違いでは。

書込番号：24437792

[犬も猫も好き♪]

皆さん、色々なご意見ありがとうございました。
私の中ではCX-30のデザインが完成形です。

書込番号：24442853

[コウ吉ちゃん]

次世代ラージ群のヘッドライトデザインを先行して改良CX-5に採用したと思います。
来年から出てるCX系も追従するんでしょうね。

現行マツダ車乗ってる人はデザインの違いはわかると思いますが、パッと見ではよく分からない人もいるでしょう。

CX-30カッコいいですよね。CX-5よりスタイリッシュですから。

書込番号：24442929　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　コレは・・・？　
⊂)　
|/　
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書込番号：24443274　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞コウ吉ちゃんさん

顔はCX-30が好きですが全体のデザインは
CX-３が一番かっこいいと思います。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

CX-８もかっこいいと思います。

書込番号：24443480　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

グリルのデザイン並べてみるとCX30がスマートでよいですね。
次世代のマツダはMX３０のように小さなグリルになるのですかね？それはそれでヨーロッパの雰囲気で良いとは思うんですが、私はCX30くらいにして統一感のあるグリルでよいと思うんですが？
　私はCX-7が好きだった。今はCX5二代目で三代目注文中ですが車のデザインとしてはCX3も好きです。今でも走ってるの見ると「おっ！」となります。知人が乗ってましたが、ディーゼルエンジンをはじめ結構トラブル多くて不評だった。知人は今はCX30のガソリンに乗ってます。私のCX5に乗ってマツダの走りに出会ってホンダのフィットからマツダに乗り換え今もマツダ。「走りはマツダは良い」って言ってます。ｃｘ３は車格のわりに価格が高いのもマイナス要因ですけど、このまま消える？の残念です！

書込番号：24444521

[ken_ken7]

＞犬も猫も好き♪さん
多分あと半年もすれば、現行が古臭く見えてきます。
新しいものが出てくると現行は必ず古臭く見えてしまいます。
宿命です。

書込番号：24444891

[コウ吉ちゃん]

CX-3をカッコいいと思ったことはないです。
あと狭過ぎるから、購入対象にもなりませんし。
やっぱ感覚は人それぞれですね。

CX-50は日本では売らないみたいですが、画像見るとなかなか良いですよ。
これからのマツダ車にも注目です。

書込番号：24445039　スマートフォンサイトからの書き込み

[Certina]

ヘッドライトはハリアーかBMW
グリルは日産Vモーショングリルにそっくり

書込番号：24445528　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞Certinaさん

ですよね・・・ワイドなVモーショングリルって感じです。

書込番号：24448202

[犬も猫も好き♪]

＞コウ吉ちゃんさん

CX-50見ました。
四角いフェンダーモールもゴツゴツして・・・どうなんだろ？
丸い方がスタイリッシュで良かったな。
あくまでも個人的な意見です。

書込番号：24448212

[ken_ken7]

CX-50を見てしまったら、年次改良後のCX-5ですら残念な感じに思えてきた。

書込番号：24448822

[NorthStar9]

確かにcx50カッコイイ

これ良いかも
日本発売なしはちょー残念

ハリアーの印鑑押しちまったけど早まったかも

書込番号：24449753　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

『フロントグリルの下側から左右のヘッドランプへとつながる翼のようなラインによって
立体的で力強いフロントフェイスを創り上げています。』
https://blog.mazda.com/archive/20120221_01.html

『よりアートピースに感じさせたいという思いもあり、単なるグリルの枠という見せ方ではなく
単独で一つのオブジェのような完成したものにしたかった』
https://response.jp/article/2017/01/05/287857.html

書込番号：24454150