マツダ CX-5 2017年モデル のクチコミ掲示板

革シートの暑さ対策、革劣化対策

[アマデジ249]

先日　ディーラーへ商談に行きました
娘が運転する車です
ガソリン、4WD、は決まっているのですが
グレードで迷ってしまいました。

当初　25SL　でほぼ決まっていたのですが
試乗した娘が　シートが暑すぎて・・・　と　
その日　晴天影響を受けた革シートの熱に困惑してしまい、
結局その日は契約せずじまいでした

XDプロアも試乗し、こちらのシートは大丈夫だったようですので
同シート素材の　25Sプロア　も検討しましたが、装備の違い
（バックドア自動開閉、助手席パワーシート、後席シートヒーター、はOP設定なし）から、
結局、シート暑さを我慢するか？　贅沢装備を我慢するか？
帯に短し・・・　の状態です


CX-5旧型を含め、皆さんが実施されている革シートの暑さ対策があれば
ご教示願いたいです、
娘は通勤に使うので、会社露天駐車等、過酷な条件から
革シートの耐久性も気にしております。


革シートの暑さ対策、革劣化対策など、ご教示お願いいたします

書込番号：20807191

[家電の王さま]

＞アマデジ249さん
そ
黙ってLパケにして、純正のサンシェードやエプロン式のカバーを着けた方がいいと思います。
女性なのでスカートや、ショートパンツなどで跳び跳ねるほど熱い思いをしないか心配ですね。

スターターでエアコンを着けてから乗るのが一番でしょう。
ソーラー式の扇風機をシート近くにおくとか。無駄か笑

余談ですが、女性の化粧品は色のついた物が多いので白では、マスカラ、シャドー、リップ特にファンデーションの粉は革の隙間にはいるとなかなかとれませんよ！黒革オススメします！

書込番号：20807235　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro_rx78]

革のシートと布のシートでそんなに熱さが変わるとは思えないです。もしかしたらヒーターが入ってたのではないですか？

書込番号：20807242　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞アマデジ249さん

今の気候でシートが熱過ぎて・・・となると、黒レザーは絶対ダメですね。

25S L Packagのピュアホワイトなレザーシートなら、夏場の暑さも低減しますし、暑さ対策も特に必要ないかと思いますが・・・。

書込番号：20807245

[やせ太郎]

前の車がアクセラ20Hで革シートでしたが、夏は熱く、冬は冷たくて、家族には大不評(≧∀≦)
だから、我が家はもう懲り懲り^ ^
劣化については、11年乗りましたが、なんのメンテナンスもしませんでしたが、特に問題はありませんでしたよ。
何をもって問題とするかは人それぞれですが^ ^

書込番号：20807267　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマデジ249]

＞やせ太郎さん
やっぱりそうなんですね、
なんか対策が必要ですよね

書込番号：20807298

[SECTOR-3]

＞アマデジ249さん

女性は素肌が直接革シートに触れる場合が多いので、夏など暑い時期の革シートはヤケドものになります。
革シートはそう言うものです。
トヨタ車の革シートは、そこも考えて冷やす機能もあります。検討する価値はあります。ハリアーなどがあったと思います。

書込番号：20807302

[里いも]

＞アマデジ249さん こんにちは

皮シート車5年ばかり乗ってます、確かにフロントガラスにサンシェードの無い状態ではきついかも知れません。
しかし、それも３か月でしょう、その間背中へスペーサーを挟むなどすれば残り９か月間は吸い付くような快適なシーテングを
楽しむことが出来ます。
寿命ですが、白い皮の場合、乗り降りする角の部分など少し黒ずんできますが、レザークリーナーで落とすことが出来ます。
まぁ考えようですが、高級感を体感出来るかどうかですかね。

書込番号：20807305

[アマデジ249]

＞家電の王さまさん
スターターって手がありましたね
いままで取り付けたことがないので、気づかなかったです
高そうですが、ちょっと検討してみます

書込番号：20807308

[k.....2]

レザーの上に布かタオル生地のシートカバーを夏は付けたらどうです

書込番号：20807442　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

通勤クルマなら軽かコンパクトカーで十分だと思います。どうせブツけます。中古車なら尚可。

CX-5のサイズ感は初心者に厳しいし、若しかしたら世間の目も厳しいのではと。

因みに、娘さんの運転歴や支払いは？

書込番号：20807476

[かずたん@田舎者]

んー、さすがに3ヶ月ではないかと。
4月でも十分に熱いと思いますよ？
少なくとも4月の半ばから、10月の半ばの半年間はキツい日があるように思います。
ステアリングの本革の熱さを考えれば分かることだと思います。

また、冬は逆に冷たい日が続くでしょう。
シートヒーターがあるからと言われるかもしれませんが、座った瞬間が冷たければ、あまり意味ないと思います。トイレの便…(ry

また、スターターでエンジン入れて、冷めるの待ってというお話がありましたが、シートが冷めるためには車内が冷めてから、さらに時間を要するのは明らかです。シートが冷めるまで、炎天下の中で待っているというのは、なんとも変な話かと思います。
逆に冬は、シートが温まるまで、寒い外で待ちますか？

皮とファブリックでは熱さ、冷たさはまったく違います。ファブリックでシートヒーターの必要性を感じることはほぼないでしょう。
もう少し付け加えると、ドラポジと電動リアゲートのMOPの必要性を感じたことも一度もありません。
ドラポジは買ってから一度も変えてないですし、リアゲートも軽い力で十分に持ち上がりますし、そもそもそんなに頻繁にラゲッジ使わないですし。

話を戻しますが、どうしても革がいいのでしたら、毎回サンシェードを使用するしか対策はないかと思います。
自分は、毎回、いちいちそんな面倒なことをするくらいなら、(ときどき)自分の力でリアゲートを開けますし、(もっともっとときどき)自分の力でドラポジを調整しますね。

家族に不快な思いをさせてまで、見栄を張るものでもないかと思いますよ。

書込番号：20807528　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

革シートの車を４台ほど乗ってきましたけど、フロントガラスにシェードを着けてればそんなに驚くほど熱い！ってことはないと思います。
今の車はIRカットガラスにシルフィードというちょっと高価なフィルムを貼ってます、白いボディーに白系の革シートなので真夏でもほとんど気になりません。

書込番号：20807564　スマートフォンサイトからの書き込み

[アマデジ249]

＞SECTOR-3さん

そうでしたね、
実は家内が乗っているトヨタ車セダンは、
ベンチレーション付きの明るいベージュ色の革シートなので、
革シートは熱い　というイメージ全くなかったんです

今回のCX-5で　暑さや革劣化について、とても心配になった次第です

書込番号：20807581

[アマデジ249]

＞k.....2さん
ありがとうございます
アマゾンで　タオル地　シートカバー　で見ると、少し商品ありました
もう少し探してみます、いいのがあれば夏場用で購入検討してみます

書込番号：20807589

[アマデジ249]

＞マイペェジさん

ご意見　ごもっともです

娘は軽自動車を3年運転しています
過去からCX-5に憧れていたようで、頑張って貯金もしていました
といってもやはり高級車ですので、数年ローンと、
不足分は、いくらかは支援予定です

＞若しかしたら世間の目も厳しいのではと。
お気遣いありがとうございます、私もこの点を最も心配しています
さいわいなことに家族は広島県内在住ゆえ、若い女性がCX-５を運転している姿、普通に見かけます
そして、CX-5の安全性の高さは、親として合格と判断しています

私が遠く赴任して、家族と会えるのが年5,6回、という背景もあって
娘や息子に甘くなるのは事実です、
とにかく安全性の高い自動車を選んでほしいです、
本人はFF希望ですが、私が4WDを推奨しています

書込番号：20807640

[定年再雇用]

前のCX-7で初めて革シートに座って驚きました。
夏、エアコンかけてても膝裏からお尻にかけて汗でビッショリ濡れました。
対策としてタオルケットでシートカバーを自作し夏の間使ってました。
それでまあ大きな問題はなかったです。
それで現行車のCX-5も黒革シートにしました。
冬の冷たさはシートヒーターがあるのでメチャ快適です。冬の静電気も発生しないのでバチッとくる放電も無いです。
革といっても表面は樹脂塗装なので汚れなどは水拭きで大丈夫だし色移りも少ないです。
その代わり吸水性は悪いので夏は蒸れて不快です。耐久性も問題無いと思います。5年10万キロ乗っても目立った変化は無いです。
座り心地も良好です。
次は白革シートを注文しました。

書込番号：20807692

[ＴＲＡＩＮ]

通勤メインであれば助手席パワーシートも後席シートヒーターもいらないのでは？
パワーシートはシートポジションを細かく調整できるのがメリットですし、
助手席は運転するものではないので必要ないと思います。
後席も寒い冬に４人でスノボーに行くなどのことがないなら必要ないでしょう。
社内も特別広いわけでもないのでエアコンで十分かと。

書込番号：20807773

[定年再雇用]

忘れてましたが屋外駐車です。
夏季駐車中はフロントグラスにはサンシェードをしてます。
ちょうど良い大きさのがなかったので、大きめを買って自分でカット、縁取りして使用してます
大きいと毎回のセットがめんどう、小さいと効果が小さくなる。
サンシェードはシートの過熱防止というより、ダッシュボードの過熱対策、室内の温度上昇防止が主目的です。
なおシートバック側面はエアバックがありますので、シートカバーの形状は万一の際のバッグの膨張・伸展を阻害しないデザインにする必要があります。
厚めのタオルケットで作り、時々洗濯して使用すると快適です。

書込番号：20807842

[Infiniti999]

参加になるかわかりませんが、
暑さ対策として「空調座布団 車」と検索して見てください。結構色々な対策商品がありますよ。

20年程前ですが、タンの革シートに乗っていましたが、夏はやはり蒸れました。

私も25S Lパケ AWD マシーンG 白革を納車待ちですので、調べてみました。
使用した事は無いので、良いかどうかはわかりませんが、評価はいいみたいです。
私も耐えられなかったら、購入予定です。

欲しい装備があるのであれば、上位ランクにした方が後悔しないと思います。
(但し、お嬢様が望んでいるならば・・・ですが。)

書込番号：20808008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラドラーダ]

TRAINさんに同感です。
子供の通勤用であれば、20Sで充分でしょう。

余計なお世話ですが、ローンとはいえ、社会人の子供に車の援助は甘すぎる。

書込番号：20808204　スマートフォンサイトからの書き込み

2017年式新型CX5の光軸調整の方法について

[みょみょちゃん]

ボンネッ・トを開けると、光軸調整用と思われるダイヤル(メタル製)が、各ライトにそれぞれ2個ずつあるのですが、上下方向の調整用ダイヤルはどちらでしょうか？(タイヤ側 OR ラジエータ側(車の中心側))

ディーラーに行けば早いのですが、なかなか都合がつかず、応急措置的に少し下げたいです。(左右はそのまま、上下のみ。)
どなたかわかる方いらっしゃいましたら、ご教示ください！

書込番号：21122375

[津田美智子が好きです]

やめときプロに任せた方がいい

書込番号：21122576

[それがほし〜の]

＞みょみょちゃんさん

後部座席に人を乗車させた場合など車両姿勢による
光軸のズレを上下に補正しているのは、ラジエター側の上に
有るグレーのカバーが付いたモーターで制御してるはずです。

となると・・・その下方向にある画像のラジエター側が上下の
調整となるはずですが、ここは基準値を出している場所なので
大きな変更（　回しすぎ　）はしない方が良いでしょう

調整をされるなら、車両にヘッドライトがしっかり取り付けられた
状態でヘッドライトを点灯させて都合のよい壁とかシャッターなど
にライトを照射させてみる

この時壁・シャッターから車を3〜4ｍ程度離して光の高さが確認
しやすい様にして調整すると良いですかね、

あと調整には少し長目の+ドライバーを差し込んでボルトの外周の
ギザギザをギアの様に回して行います。（　画像拝借しました加工添付　）

この時現在の位置から右回し・左回しでどちらに回せば光の高さが
上下に動くかを確認します。

それとフェンダー側が左右の調整と見ますがここも同様で
大きな調整は避けた方が良いでしょう。

もし調整中に訳が分からなくなってしまったら・・・・　
Dに頼ん光軸テスターで調整してもらいましょう。
光軸は照射範囲に基準がありますので、あまりズレると
車検に通りません。
通りません
をお願いするれば

書込番号：21122998

[それがほし〜の]

＞みょみょちゃんさん

なんか長文になってしまい、
意味不明にダブりを書いてしまいました
文中の最後にある2行は無視して下さい。

「通りません
　をお願いするれば　」

書込番号：21123006

[みょみょちゃん]

＞それがほし〜のさん
ご丁寧な説明どうもありがとございます！！
大変よくわかりました。週末の夜、手頃な壁のあるところへ行って試してみたいと思います。
ダフリは全然問題ないです。私も良くやりますし。

＞津田美智子が好きですさん
そうですよね。確かにリスクです。。
自己責任ですこーしだけ下げてみたいと思いますね。

書込番号：21123414　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cosmic719]

＞みょみょちゃんさん
下げたい理由は何なのでしょう。車高調で常態的に前上がりになってしまったとか？

そのような外因的なものであれば、ヘッドライトユニットをハード的に弄るよりも、オートレベライザの調整や初期化を、ディーラーで行ってもらった方が良いと思いますよ。

そうではなく標準レベルにあるものを、あえて遠方が見えづらくなるように(保安基準を外してしまうのを覚悟の上で)、自家調整するのはいかがなものかなーと^^;

書込番号：21123950

[みょみょちゃん]

＞Cosmic719さん
コメントありがとうございます。
納車の時、光軸を気持ち高めにお願いしたんですが、これが案外高くって後悔してます。
それで、すこーしだけ下げて見ようかと思った次第です。すぐにDに行けたらいいんですが、なかなか都合が合わなくて自分でできないものかと…。まあしばらくの間の応急措置と思っています。

書込番号：21124901　スマートフォンサイトからの書き込み

[りぐ７]

＞みょみょちゃんさん
認識が大きく違っている様なので、一言・・・

自己責任ではなく、対向車や歩行者等、多くの方へ迷惑をかける危険行為です。
これらを自己責任と個人の問題と認識するのはやめてください。

書込番号：21125540

[エスキベル]

スレ主様

もう見ておられるかわかりませんが、
私も調整を試みようと思っています。

上下の調整はグレーのモーターの下のネジで間違いなかったですか？

教えていただけると幸いです。

書込番号：23099396　スマートフォンサイトからの書き込み

クルーズコントロール時の異音について

[afroman3469]

渋滞時にオートクルーズを使用している時、停止するとオートブレーキホールドが作動しますが、オートブレーキホールドが作動する瞬間、前輪付近から「がこっ」、少し遅れて後輪付近から「がこっ」という異音がします。オートクルーズを使用していない時にオートブレーキホールドが作動しても同様の音は一切しません。おそらくオートクルーズ時のオートブレーキホールドはブレーキペダルと別で制御されているため、その際のリレー切替りの音なのかと思っていますが、他の個体でも同様の音が出る方はいらっしゃいますか？
仕様だと言われれば諦めるしかありませんが、渋滞時の停止は頻繁に発生する動作なので、かなり気になります。
以前の質問でも似たような質問がありましたが、音の出るポイントが明確になっていませんでしたので質問させて頂きました。

書込番号：23094027

[田中中田中]

自分のcx5も同様の音がします。

書込番号：23094054　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

私の乗っているインンプレッサでは、オートホールド時に音なんでしないですね。

まあ仕様なのでしょう。

気になるならディーラーへ。

書込番号：23094188

[#sun-rise"]

＞afroman3469さん

私のCX-5も同様で、　針金が絡んだ時のような金属の引っかかり音がします。
油圧ポンプ、制御の音と思っています。

書込番号：23094986

[まっきー1015]

本日も使いましたがそんな音はしませんねぇ

書込番号：23095589　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえたー]

＞ぜんだま〜んさん
よくインプごときで来たねぇ

書込番号：23098545　スマートフォンサイトからの書き込み

cx5 ドライブレコーダー

[ヤジMAX]

台風水害により車を買い換えなければならなくなり、色々検討した結果、cx5 xd を購入しました。
そこで質問ですがみなさんはドライブレコーダーやETCなど、ディーラーで購入されましたか？
量販店で購入された方でおすすめの商品があれば教えて下さい！

書込番号：23067837　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ヤジMAXさん

CX-5 XD ご購入おめでとうございます。

私はCX-8 XD Lパケ AWD乗りですが
ETC、ドラレコ 共に社外品、自分で取り付けです。
量販店は高いのでいずれもAmazon購入
・ETC 2.0 デンソー DIU-B040
OPの配線 ケンウッド KNA-D15DSRC
マツコネと連動出来ます。

ETC 2.0が必要ないなら、Panasonic CY-ET926D がオススメ。

・ドラレコ ケンウッド DRV-MR740
前後2カメラで駐車監視機能付き

こちらは詳しく調べずに人気が高い商品であった為購入。
デメリット 駐車監視機能を使用する場合、常時録画タイプなので電圧設定をしていても、バッテリーには余り良くない。

今であれば
衝撃を検知すると本体が起動して録画を開始するタイプ
・コムテック ZDR026 が無難
・パイオニア VREC-DZ700DLC
ナイトサイト搭載で夜間の撮影が明るく撮影出来る
カメラや機能だけで言うなら一番オススメ出来るが
現状不具合が解消されたのか分からない為（メーカーサイトでは対策済みとの事）が暫く様子見 かな。

書込番号：23067971　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞萌田薫子さん
コメントありがとうございます！
ご自身で取り付け、凄いです！自分はびびってそもそも内装が剥がせないかも(^^;
紹介して頂いた物、調べて検討してみます！ありがとうございます！

書込番号：23068474　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

cx-5 乗りです。
自分は後付け感が嫌だったので、全てディーラーオプションにしました。因みにドラレコは当時の年次改良前のcx-5 購入特典にて付けてもらったものです。
まぁ正直、取付けが面倒臭い！だけの理由ですがね（笑)

ETCは純正位置(バイザー裏)への取付がベストだと思います。あとETC2.0はやめました。東京の首都高走っていると度々必要としていない情報のアナウンスが入ってきて煩かったから！それとナビと連動しない安価な機種をあえてセレクトしました。とりあえず利用金額とETCカードの有効期限をアナウンスさえしてくれれば問題ないし、バイザー裏への固定なのでちゃんとアナウンスも聞こえるのも良いです。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：23068902　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞再考ちゃんさん
コメントありがとうございます！
ETCはディーラーで取り付けようと思ったのですが、今はグローブボックス内に取り付けるようなので、ひとまず止めときました(^-^)

書込番号：23070312　スマートフォンサイトからの書き込み

[XR8]

私もPanasonic CY-ET926Dを購入して自分で取り付け、セットアップはディーラーでお願いしました。
パナソニックのETCの音声は有名な声優の方の声を録音しています。誰かは調べてみてください。

ドライブレコーダーはケンウッドのMR740にしようとしていたところ、後継の745が出たのでそちらにするつもりです。
ドライブレコーダーは本体も大事ですがSDカードも耐久性が必要です。その点ケンウッドは付属のSDカードにもこだわっていますので安心感は高いと思います。

書込番号：23076766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

ETC CY-ET926D(パナ)
ドラレコ　csd 790fhg (セルスター)
を付けてます。
ETCは持ち込みでグローブボックスに取り付けてもらいました。
そんなに高速乗らないのでこれで十分です。
ETCはセキュリティの関係で近々使えなくなる機種があるので注意した方がいいです(CY-ET926Dは問題なし)

ドラレコは
・STARVISを採用
・速度取締警告機能(オービスのみ？)が付いてる
・前後撮影ができる
・SDのフォーマット原則不要
・オートバックスでセールやってて安かった
という理由でチョイス。
リアは取付が大変らしくディーラーでもあんまりやりたくないってことでしたのでセルフでやるなら相当な労力を覚悟した方がいいと思います。

お金に余裕があるならリアカメラの画質がいいコムテックのZDR-026がいいと思います。

書込番号：23086597　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

＞ツキノワーグマーさん

の補足で
「ETCはセキュリティの関係で近々使えなくなる機種があるので」
→
I，2001年から2002年に発売開始され、旧規格で作られているごく初期のETC車載器＝2022年迄
現状ではほぼ出回って無いかと。

II，車載器本体などに記載された19桁の「車載器管理番号」が「1」から始まっていれば新規格対応、「0」からであれば旧規格です。＝2030年迄

問題はコレですが、向こう10年以上今回購入したETCを使いたいのであれば確認した方が良い。


「リアは取付が大変らしくディーラーでもあんまりやりたくないってことでしたのでセルフでやるなら相当な労力を覚悟した方がいいと思います。 」
→
リアの取り付けは、蛇腹のゴム内に配線を通すのが最難関（自分は1時間くらい格闘しました）で後は簡単です。


新車購入時、Dラーが工賃サービスしてくれるかも知れないので それが一番楽で確実ですね。

自分は工賃サービスして貰えなかったから、工賃（3万）より労力を選びました。

書込番号：23087308　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤジMAX]

＞萌田薫子さん
＞ツキノワーグマーさん
＞XR8さん
＞再考ちゃんさん
みなさま、コメントありがとうございます！
納車が来年の２月なので、みなさまの情報をもとにお店に見に行って検討したいと思います！

書込番号：23087491　スマートフォンサイトからの書き込み

[霧島山麓在]

＞ヤジMAXさん

もう買われたかもしれませんが（今日このスレを見たので）

保険会社のドラレコもあります。
うちのは東京海上日動火災で、家内のと２台ともつけてます。
月々の保険料に上乗せする形になるので、価格的には高いです。
取り付けは保険会社が紹介した整備工場で５００円でした。

いい点は
事故の時はデータが自動的に保険会社に転送されるようです。
意識がないような重大事故の場合は救急車の手配もしてくれるそうです。
年１回、運転傾向？データが送られてきて、細かいデータも
とっているのがわかり、参考になります。
保険会社によっては成績がよいと保険料を割り引くサービスもあります。
東京海上日動火災はまだそうなっていません。

悪い点としては
今のところバックカメラがない（検討はしているようです）
価格的に高い
でしょうか。

書込番号：23095312

フロントガラスが磨き傷だらけに( ；∀；)

[京都ダンディー]

納車されて約１ヶ月ちょい、納車時に塗られていたフロントガラスの撥水がワイパー動かすと白くなり醜いので、キイロビンゴールドでコーティングを落としました。が、フロントガラスが磨き傷だらけになってしまいました(*T^T)
施工時には、当然洗車もしましたし、キイロビンゴールドも新品ですしスポンジも新品…今まで国産外車と色んな車でやってきましたがこんな事初めてです。フロントガラスの磨き傷って、何処かで修理できるのでしょうか？もしくは、フロントガラス１枚交換になるのでしょうか？詳しい方おられましたらご教授ぐださいm(__)m

書込番号：21249693　スマートフォンサイトからの書き込み

[それがほし〜の]

＞京都ダンディーさん
それは困りましたね〜しかしキイロビンでガラスに磨き傷って・・初めてお聞きしましたが
もし本当に傷だとしたら、その傷取りは結構大変かと思われます。

以前、確かこの掲示板でボデーのコーティングがガラスに付着したとの事で困ってられる
方へ回答したのですが、ガラスの研磨剤でセリウム粉っていう物があります。
　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
https://store.shopping.yahoo.co.jp/craftmarket/car50.html?sc_e=slga_pla

本来は業務用で使われていて、私の知り合いのガラス屋さんでも傷取りに使って
ます、この場合、セリウム粉を水で溶いてポリッシャーにフェルトパフを付けて
ガラスを均等にまんべんなく磨くのですが、下手をするとゆがみが出てしまいます。
作業は、炎天下では行わず、ガラスを出来るだけ濡らした状態で磨くと良いですが・・

その前に、本当に傷になっているのか？ガラスの撥水コーティングが取れ切れていないのか？
もう一度確認すべく、磨き直してみてはいかがでしょうか？

セリウム粉を使うなら上記の説明通り水で溶いて固めのスポンジか新聞紙を何回も折って固く
してセリウム粉水を付けて手磨きで部分的に試してみて、もし手磨きで傷らしきが取れるなら
恐らく撥水コーティングが取れ切れていない状態ではとも感じます。

ガラス交換となると結構な費用が掛かると思いますので試す価値はあるのかなぁ〜と
傷でない事をお祈りいたします。

書込番号：21249793

[京都ダンディー]

それがほし〜のさんありがとうございますm(__)m
僕もこんなこと初めてなので正直困惑してます。
コーティングが取りきれて無くても小傷みないになるんですか？
次の休みに一度ディーラーなりガラス屋でも行って見ます。自分で施工するのは怖くなりましたf(^_^;こんなこと本当に初めてですので

書込番号：21249830　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

キイロビンでガラスが傷だらけなんて話、初めて聞きましたよ。
というか常識ではあり得ない気が(^^;

施工されていたコーティングが半端に削られてそう見えてしまっているだけな予感がします。
まずは部分的で良いので、気合い入れて磨き倒してみては如何でしょう。

書込番号：21250130　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞フロントガラスの磨き傷って、何処かで修理できるのでしょうか？もしくは、フロントガラス１枚交換になるのでしょうか？

磨き傷か否かはここで画像を掲載されてもどなたにも判断できません。まずは購入先のディーラーに持ち込んで傷が単なる汚れか判断してもらう事をお勧めします。撥水加工をしたのが納車時なら無償で適切な処置をしてくれるはずです。

くれぐれも素人修理はやめましょう。

書込番号：21250226

[gda_hisashi]

変な物付けて擦らなければ簡単には傷付かないと思うけど

変な物使いませんでしたか？

書込番号：21250284　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

現物見ていないのでなんともいえませんけれども、キイロビンでも力入れすぎたらチリ目付きますよ。
車のガラスって、そこらの窓ガラスとは違い、結構柔らかいので。

よく落ちるケミカル ＝ 攻撃性が高い

これは基本です。

あと、知らないうちに、スポンジに小石挟んでキズだらけ、なんてこともたまにあります。
タイヤ以外でスポンジは極力使わない方がいいです。

無色のクロスを使い、異物を挟み込んでないかこまめに確認、指の腹を使って加える力も手のひらの重さ程度、場合によっては霧吹きなどで乾燥しないようにすることも大切です。

ガラス面の研磨ですが、例え業者でも難易度が高い作業なので歪みが生じる可能性があります。
深いキズなら交換してしまった方がいいです。

他の方も書かれていますが、汚れの可能性もあります。
汚れといっても、キイロビンの残留成分のことですから、キイロビンを使ったあとは、脱脂力の強いシャンプーか水溶性脱脂剤などで洗い流しておくのがベストです。
なければ、お湯と中性洗剤ですね。

まずは、洗ってみましょう。
それでダメなら、業者に相談。

書込番号：21250313　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

国民生活センターの調査で，確かにキズになるガラスクリーナーがあったようです．

http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20120510_2.pdf

製造業者負担でガラス交換となったようですが．

書込番号：21250355

[じゅりえ〜った]

納車1ヶ月なら、経験値があるとはいえ素人（スレ主さん）が勝手に手を出す前にディーラーへの相談が先だったのでは？

いまさらですが・・・

ガラス交換ならカメラ付き車は安物使えず割高って聞きますね。

書込番号：21250463

[Cosmic719]

＞京都ダンディーさん
＞それがほし〜のさん

キイロビンは酸化セリウム水溶液みたいなものですよ。
もし酸化セリウム成分が原因であれば、自前の酸化セリウム水溶液を施工しても変わらないか、症状を悪化させるだけのような。。。

スレ主さん。具体的に、どのような磨き傷なんでしょう。
線傷もあれば、全体的に白化する（曇る）ものもあるでしょうし、もしかしたらよく見ると「傷」ではないかも？
ケースによって、対応は色々ではないかと思います。

キイロビンを硬いスポンジに吸わせて、圧力ムラで傷のようになったという話がどこかにありましたが、そのような事はありませんか？
付属スポンジの「白い面」を使ったとか・・・。

書込番号：21250515

[京都ダンディー]

LUCARIOさん
磨き残しなんでしょうか、ならまだ救いなんですが

書込番号：21250523　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都ダンディー]

JTB48さん
ディーラーでは撥水のオプションなどは注文はしていなかったのですが、撥水はしてあります。とのことでした。画像を載せようと何回も写真撮ったのですが、ガラスの小傷が写りませんでした。画像なくすいませんm(__)m

書込番号：21250528　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都ダンディー]

gda hisashiさん
キイロビンゴールドの付属についてるスポンジです。新品でしたし、下に落としたりもしてないので、小石などは挟まっていないと思われます。

書込番号：21250533　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都ダンディー]

どりんどりんさん
ありがとうございますm(__)m
次の休みにまた洗うようにしてみます

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[京都ダンディー]

じゅりえ〜ったさん
シリコン系独特のワイパー使用時に白い後が残るので、つい今までと同じと思い施工してしまいました

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[京都ダンディー]

cosmic719さん
ありがとうございますm(__)m
全体的に××の傷がついてます。磨いた方向で縦横円と色々動かしましたので

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[それがほし〜の]

＞Cosmic719さん
キイロビンに酸化セリウムが含まれている事は承知しております。
おっしゃるように手磨きの際に圧力ムラで傷が入った可能性も否めないと思います。
確かにキイロビンに含まれる酸化セリウムが原因？？であれば逆効果を招くとも思います。
スポンジに硬質なゴミなど何か別な要素ではないかと思いますが

ただ今回は、京都ダンディー様の「　フロントガラスの磨き傷って、何処かで修理できるのでしょうか　」
との事で、ガラスに磨き傷が入ったと前提した場合、それを取るにはと言う事で、酸化セリウム粉
による方法として書きました、当然ですが純度100％酸化セリウムのみとなります、又使い方に
至ってもポリッシャーにフェルトバフを使ってとも書いております。（　手磨きでは傷取りは難しい為　）

以前に乗っていた車両が7万キロ位でしょうか、ワイパーキズがフロントガラスに目立ち始め
撥水加工をしてもなんだかすっきりしなかったのです、そこでオービルサンダーに硬質ウレタンパフを
装着してキイロビンで磨いた事がありますが流石にキズが取れるには至らなかったです。
汚れは取れガラスはすっきりしましたけど

そこで知り合いの自動車そのガラス屋さんにいい方法は無いかと尋ねると、酸化セリウム粉
を水で溶いてとの事でした、・・・茶色の粉でしたが、少し分けて頂いたので実際に試してみたら
細かな傷は本当に取れました、当然モロに酸化セリウム粉となる為かと思います。
酸化セリウム粉100％水溶液とキイロビンでは酸化セリウムの含有量がと言う事になるのでしょうね

キイロビンは一般的に誰でも使いやすく手磨きで油膜、汚れ、コーティング被膜を取る
商品なのかなぁ〜と思いますので、今回のもしこれで磨いた事により、ガラスに傷を残す
ようであれば・・・考え物ですね

因みに、YouTubeで　酸化セリウムを使用したガラス研磨・ワイパー傷の除去なる動画が
ありましたが、まさにこれです。　
https://www.youtube.com/watch?v=CQ_UD8OtVVw

ですが酸化セリウム粉のみを使った傷取りも、歪などのリスクはあるので、あくまでもガラスの
傷取り方法としてと言う事です。

一度Dへ相談されるのが懸命なのも知れませんね

書込番号：21250680

[Cosmic719]

＞それがほし〜のさん
やっぱり、それがほし〜のさんがされたように、一旦専門業者に相談してからの、DIYするかしないかの選択になるでしょうね^^;

今は何でも手に入るので、一気に最終手段というのもアリなのでしょうが、伸びが良くセリウム純度の低い（言い換えればガラスへの当たりが弱い）キイロビンで傷が入ったのであれば、それよりも扱いの難しい高純度のサラサラセリウムでアタックするのは、かなりの挑戦になるかと。。。

仰るように、そもそもキイロビン側ではなく、スポンジ側に何かあったのでは？もしくは、ガラス面にこびり付いていた硬度の高いものが、キイロビンの作用でスポンジ側に乗り移って・・・という？

ディーラーが納車前に施工したという「撥水」が何なのか？色々と想像の域を越えない要素が多いですね（汗

書込番号：21250704

[gda_hisashi]

キズが見たいな

書込番号：21250875

[京都ダンディー]

写真撮っても見えないのですよm(__)m

書込番号：21250904　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャックの豆の木に登ろう]

それは凹みますね。
お気を落とさず頑張って下さい。

でも、現実を直視すると選択肢は３つ
・自己責任で自らコンバウンドで磨く
・業者にコンパウンドで磨いてもらう
・潔く新品に交換する

また、ピンチをチャンスに変える前向きな提案として、ナニコレ珍百景SPに応募してみるのは如何でしょう？
採用されると三万円、MV珍に選ばれると十万円ですよ。

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防錆コーティング

[しろながすらじく]

皆さんはアンダー部の防錆コーティングされてますか？
これからの季節　融雪剤もまいたりするのでしといた方が無難でしょうか？
ディーラーで施工するとしてどれぐらいの効果、耐久性でしょうか？

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　してます♪
⊂)
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[北国のオッチャン雷]

お住まいはどちらなんですか？
雪国でないなら必要ないでしょうね。

雪国でも特段防錆コーティングが必要かは疑問ですね。何年くらい乗るかだし自己満足の世界だね。

現在所有している車にはノックスドールを施工したけどあまり期待はしてないね。付き合いでしただけだし。してないよりはマシかと思う程度に考えた方がいい。

前に所有していた車には防錆コーティングなんてしていないけど14年乗っても特段問題はなかったけどね。

錆びたからといって車検が通らなかったわけでもないしね。錆びて床が穴が空くなんてこともないし、金銭的に余裕があるならやったらいい。

Dは不安を煽るけど、利益率が高いから売りたいだけでしょ。防錆コーティングしなくて問題あるならメーカーで最初からコーティングすると思うけど。

書込番号：23039084　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

当方、アイスバーンで融雪剤散布地域なので、ノックスドールをDラーで施工しました。
ただ、気休め程度と思っています。

実使用では、未施工でもアンダーボデイが錆で穴あきは起きませんし
防錆施工しても錆びる事を１００％防ぐ事は出来ません。
もし、錆防止での防錆施工を期待するなら裏切られますよ。
あくまで錆の発生量を少なくする、遅らせる程度の効果です。

普通はマフラーが先に錆びます。
永く乗ると１００％マフラーが錆で先に穴が開き交換等になります。

書込番号：23039296

[とらんざむGTA]

自分は、雪もそれなりに振り冬は融雪剤が撒かれる地域に住んでますが、年に1度冬に入る前にコーティングしてもらってました。
だいたいの人は同じく年1回が多いかなっていう印象です。
スタンドディーラーも冬になる前にすすめてくるって感じです。

2007年購入のアクセラ乗ってます。
過去形なのは7〜8年くらい前からかな？コーティングしてもらうの辞めてました、なんとなくですが^^;
2〜3年くらい前に、マフラー釣ってる金具の錆が酷いですよと言われ、しまいには直さないと車検通りませんと。
来年CX-5に買い替える予定なのと、金具が錆びて切れてもカバーがあるので特に問題はないのでそのままにしてます。

長く乗るんでしたら、年1回冬の前にしておくといいかなと思います。

書込番号：23040434

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　気休めなのか・・・
⊂)
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[しろながすらじく]

皆さん回答ありがとうございました。
気休め程度という事で、施工しない事にしました。

書込番号：23042299　スマートフォンサイトからの書き込み