CX-5の新車
新車価格: 281〜422 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 110〜462 万円 (3,228物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る

モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:CX-5 2017年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全765スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
![]() |
23 | 7 | 2018年7月14日 11:37 |
![]() |
35 | 11 | 2018年7月7日 12:17 |
![]() |
177 | 28 | 2018年6月26日 22:20 |
![]() ![]() |
20 | 4 | 2018年6月26日 08:47 |
![]() |
60 | 12 | 2018年6月20日 17:16 |
![]() |
71 | 12 | 2018年6月17日 07:39 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
納車間もなくで、マツコネの操作(挙動)がよく理解できておりません。
既出でしたらご容赦ください。
USBメモリーに入れた楽曲を楽しんでおります。
楽曲再生中のディスプレイ表示についてご教示願います。
ひとつのアルバム中の曲の早送り、戻りの操作の際、コマンドノブを使用した際は
再生中の楽曲が赤く囲まれた表示となり、現在聴いている曲が一目でわかりますが、
ステアリングスイッチで早送り、戻りをした際は曲自体は変わりますが、表示は
赤く囲まれず、ある曲で固定されたままの状態です。
これは仕様でしょうか。
当方、取説の見落としでしたら失礼いたします。
お分かりの方、よろしくお願いします。
1点

自分もUSBメモリで音楽聞いてますがステアリングスイッチで早送り、巻き戻ししても曲名も変わりますよ
アーティスト別とかプレイリストとかで聴いてもそうなるんですか?
なんですかね?不具合?
書込番号:21959367 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フォルダーを直接見てるとか?
書込番号:21959452 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>12ax7Aさん
チーター魂さんが仰るとおり、フォルダーを見てるのであれば仕様でしょうね。
曲表示にすれば問題ありませんよね?
主様が見ている画面の状態で、コマンドノブで曲の早送り戻しできますか?
選曲は可能ですが、上記操作は出来ないと思いまが。
纏めると、フォルダー内表示にした場合はコマンドノブでの選曲はできるが
ステアリングスイッチでの操作だと選曲しても画面は固定されたままの状態がデフォルトです。
私のもそうなので。
書込番号:21959965
3点

>ROCK YOUさん チーター魂さん
おっしゃるとおりでした。
私の見ている画面は曲一覧の画面=フォルダーで、現在流れている曲に
赤く囲みができている状態です。
この状態ですと、コマンドノブで画面右端に近いアイコンで早送り、巻き戻しを
した際は、赤い囲みも曲に追従して変わりますが、ステアリングスイッチで同じ事をすると
曲が変わるだけで、赤い囲みは変わりません。(直前に聴いていた曲のまま固定)
ROCK YOUさんのおっしゃるとおり、曲表示にすれば問題ありません。
>ステアリングスイッチでの操作だと選曲しても画面は固定されたままの状態がデフォルトです。
私のもそうなので。
仕様ということがわかりすっきりいたしました。
>delivered as promisedさん
アーティスト別、プレイリスト別いずれにおいても上記の表示動作が適用されるようです。
ご心配下さり有難うございました。
皆さま大変有難うございました。
いかんせん五十路を過ぎ、真新しいものがすっと入ってこなくなりました(>_<)
少しずつ慣れていければと思っております。
今後ともよろしくお願いいたします。
書込番号:21960084
5点

大丈夫で私も同じ世代です。
ところで12ax7Aとは真空管由来ですか?
書込番号:21960622 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>チーター魂さん
12ax7A おっしゃるとおり真空管です。
スレから外れる話で申し訳ありません。
当方、オーディオやら無線やらの趣味があり、この掲示板を
初めて利用する際、はて?ニックネームは・・・
たまたま手元に放置していた東芝製のヴィンテージ球 12ax7A HiFiの
デッドストック(当時350円の値札付きを、たしか6,000円位で購入^^;)が
転がっており、他に思いつかないのでそのままニックネームとしています。
今はそれで簡単なプリアンプを作り、自室で真空管特有の温かみのある音を
楽しんでいます。
CX-5にはBOSEを載せましたが、いつか真空管アンプを鳴らせないか・・・と
荒唐無稽できもしない妄想をしています^^;
同世代なんですね、今後ともどうぞよろしくお願いします。
失礼いたしました。
書込番号:21961533
3点

なるほど。
私はギターのチューブアンプで使った記憶があって
スレ外れの質問をしてしまいました。
書込番号:21961905 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
購入検討中ですが、スピーカーについて質問です。
スピーカーはオプションでグレードが変わるのでしょうか?
音にはこだわりたいのですが、その場合は
どのオプションにしたらよいでしょうか?
教えていただけると助かります。
1点

標準は4スピーカーですがBOSEサウンドシステムのオプションを付けると10スピーカーになります。
オプションで選べるグレードは
20S PROACTIVE
25S PROACTIVE
25S L Package
XD PROACTIVE
XD L Package
書込番号:21940734
7点

自分でカスタムフィットのハイレゾとか乗せ換えなら、Bose選択無しで。
グレードは予算次第ですが、Lの方がお買い得感があるというのが個人的な感想。
Boseの専用装備で満足できれば、好きなグレードにセットオプションのBoseを含むMOp追加ですね。
ヘッドが、マツコネになるので、Boseを付けちゃう方が楽なのは楽です。
書込番号:21940761
8点

標準4スピーカー(フロントドア×2・リアドア×2)でオプションのBOSE(8万円)を選択すると10スピーカーとなります
BOSEは必ず試乗車等で普段聴くCDを持って行き試聴して下さい、BOSEの音を気に入れば問題無いけど気に入らなくても納車後は外せません
標準4スピーカーを社外のセパレートスピーカーに交換する方法もあります
一つ注意として、マツコネなので音質設定が殆ど出来ません(イコライザーやタイムアライメント等不可)
ん10万円掛けてデジタルプロセッサー等を導入したり、BOSEでスピーカー交換する方法もあることはあります
http://www.bits.ne.jp/audio_system/bitone.html
http://www.hotwired.co.jp/blog/?s=CX-5&submit=%E6%A4%9C%E7%B4%A2 。
書込番号:21940806
8点

追記
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=21510694/
もしかしたら出るかもなので、標準(BOSE無し)にして置く方が良いかも知れません。
書込番号:21940836
2点

当該サイトの上方にスクロールすればメーカーHPにリンクされていますので、そちらのKF MOP、或いは或いはアクセサリーページで様々なOPはご確認可能ですが、KFの場合マツダコネクトによる制約上他の方もご記述のように、@MOPでBOSEサウンドシステム(10SP)、またはA標準4SPのどちらかの二者択一となります。
@はBOSEチューニングの車載システムなのでそれ程音に敏感でなければコストパフォーマンスにも優れ、其れなりの再生性能を有しているように思います。
Aは何の変哲もない究めてありふれた再生音を奏でますが、これまで6SPオーディオであったり、標準SPをDOPや汎用SPへ交換したり、デッドニング施工等グレードアップを施していた方はチープさを感じらりるのは否めないだろうと思います。
何れにしても、再生音は人其々嗜好や音量に対する感じ方も異なりますので、先ずはスレ主様がお気に入りジャンル楽曲をSDカード等にコピーしそれをご持参の上、Dにて@、Aを搭載したKF試乗車によりご試聴頂くことが、購入契約前に行う重要なプロセスの一つです。
因みに、マツダコネクトの場合ナビ&オーディオヘッドユニットを容易に交換する事が出来ず、仮に行うとしても相当のコスト負担を覚悟する必要があります。
また、Aをチョイスした場合、標準4SPをDOPパーツや汎用SPに交換すればそれなりに音の改善は見込めますが、「音に拘りたい」スレ主様のお耳にかなうか否かはかなり疑問ですし、まして4SPを交換し、その上デットニング施工を行えば選択するSPにもよりますが、@のMOP購入費を上回る事となり、結果的に多少音に拘りたいなら@を選択するのがベストやベターでは有りませんが、少なくともAを選択するよりはグッドではないでしょうか。
ちなみにKFに搭載されるマツダコネクトにより、ナビ(KE比で随分改善されて来ましたが、他車ナビと比較すると性能的にもう一つの感は拭えず、その性能は?????です。)&オーディオヘッドユニットの選択肢が極めて限定的で有る為、KFの購入をためらい二の足を踏んでいる方も存在するのも事実です。
最後にVAGオーナーの当方が仮にKFを購入するとすれば、オーディオのグレードアップが容易に望めないKFの場合、多種多様なOPの中でも比較的コストパフォーマンスにも優れているMOPのBOSEサウンドシステム迷わずチョイスする事となろうかと思います。
書込番号:21940873
4点

|
|
|、∧
|Д゚ BOSE
⊂)
|/
|
書込番号:21940915 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>緋色幻夢さん
車載用でハイレゾ対応のスピーカー有るんですね。
因みにどこのスピーカーがよいかご存じでしたら是非教えてください。
書込番号:21942485
0点

パイオニアのカスタムフィットです。
自分は、前期アテンザワゴンに取り付けました。
TS-C1736S ダッシュボードポン付けツイーター付きで1セット32,000円(平価)
ttp://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-c1730s_ts-c1736s_ts-c1630s/
メーカーの対応表は、前期モデルまでになっています。
後期型だとツイーター配線、ホールは無いそうですので、コアキシャルタイプになりますので
TS-C1730Sにバッフル、デッドニングキット工賃を足したぐらいになります。
ハイレゾスピーカーに変えるのは、誰でも分かるぐらいに変わるので良かったです。
以下参考までに
サウンドプロ CX-5 スピーカーアップグレード
ttp://www.soundpro.jp/install/ditail.php?id=405
新型CX-5 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上/スピーカー交換の方法、センタースピーカーのアップグレード
ttp://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10874
書込番号:21942583
1点

>緋色幻夢さん
ありがとうございます。
早速見ましたがかなりよさそうです。
こちらで検討しようと思います。
また不明点あれば質問させて頂くと思います。
宜しくお願いします。
書込番号:21944456
1点

>かっちゃん1978 様
Goodアンサーを頂きありがとうございました。
既に「解決済」とされていますしお気づきかとも存じますが、misu9 様の下記リンク先スレッドによれば、アルパインビッグXがOP(DOP?)パーツに加わったようですね。
KFへの社外品ナビゲーション導入に伴い性能アップに加え、音楽等再生ユニットの選択肢が増えたことは歓迎すべき情報だと思います。
これで当方も、次期購入車両候補リストへ、FD以来のマツダ車を加えたいと思います。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929499/?lid=shop_history_23_bbs#21940707
書込番号:21944819
2点

>カレーっ子さん
補足情報まで頂きありがとうございます。
デミオ初期の時代に乗ってからは全く考えていませんでしたが
この「CX-5」みて驚きました。デザインも仕様もいいですね。
書込番号:21947026
1点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
皆様、cx-5ライフ楽しんでらっしゃいますか?
私は購入して1年近くなりますが、大満足の車に出会えて本当に楽しいカーライフを満喫しています。
ただ皆様、少なからず後悔というか、過去にもどれるならエンジン、グレード、オプションなど買い直したいポイントはそれぞれ有るんではないでしょうか?
私の場合、ボディーカラーとグレードでして、キズが目立たない無難なパールホワイトを選択しましたが最近どうにもマシーングレーの渋いカッコ良さが気になってしまい少し後悔しています。
グレードはXDプロアクティブにしましたが、別に本革が苦手では有りませんのでLパケにしとけば良かったなと後悔しています。なぜ、購入時に追加の30万を出す決断が出来なかったのかと。
皆様、購入したボディーカラー、グレード満足していますか?
書込番号:21915451 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>私の場合、ボディーカラーとグレードでして、キズが目立たない無難なパールホワイトを選択しましたが最近どうにもマシーングレーの渋いカッコ良さが気になってしまい少し後悔しています。・・・なぜ、購入時に追加の30万を出す決断が出来なかったのかと。
迷ったらホワイトで正解だと個人的には考えています。カッコいい色はカッコイイですがすぐに飽きます。30万円の差額は人にもよりますが案外と大きいです。本革を選んだとしても手入れが大変だし傷が目立ってくると嫌気がさしてきますので現状で良いのではないでしょうか?
私は中古購入以外は色やグレードで迷ったことはないです。まあ価格コムの趣旨からいえば競合車と比較して値引きが大きい方がお得というのが王道だとされていますが自分の好きなクルマを買うのが目的であって大幅な値引きを引き出すのが目的になっちゃっている場合には何だかなあと思いますね。
せっかく縁あって買ったクルマですのでせめて車検までは乗りましょう。
書込番号:21915490
23点

自分も去年の7月からXDL-pk乗ってましたけど、年次改良でエンジンも改良されるという事で潔く売ってまた契約しました。
まだ距離も少なかったんで買取も良かったです!
毎年年次改良があるのでキリがないですが...
これで本当のフルモデルチェンジではないかと個人的に思っています。
書込番号:21915501 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

マツコネで無ければ、エスティマからの
次期愛車でしたね。
残念です。
マツダ車の象徴の赤で決まりでした。
書込番号:21915506 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>JTB48さん
そうですね、車検までは我慢したいところです。
でも次は頑張ってLパケにしたいと思います。
書込番号:21915512 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>船乗りコウタ君さん
えっ まぢで!
すごい買い方しますね〜
ちなみにカラー、走行距離、売却価格教え頂けませんでしょうか?
書込番号:21915518 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>えくすかりぱさん
マツコネで購入見送りの方は結構多いみたいですね。
私は車トータルで考え、購入派でした
書込番号:21915522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ソウルレッドで距離は約8800キロ、320万でした。
今年の2月に入って世話になっているディーラーで売却しました。
ほぼフル装備だったんで、売りに出したらすぐに売れちゃいました。
書込番号:21915538 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>船乗りコウタ君さん
かなり高価買い取りですね、すごく参考になりました!
ありがとうございます
他の方にも有益な情報ですね
書込番号:21915600 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

私も現行の改良前の20sPAから改良後のXDLパケに乗り換えました。
下取りは260で、実費60万でした。
乗り換えを検討するなら早めにディーラーに相談されることをオススメします!!
書込番号:21916868 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

あの時こうすれば良かった。ある意味人生の縮図ですな。
しかし、その回答は買い替える事でしか得られません。
逆に、パールホワイトで良かった布シートで良かった事も十分ある訳です。
この世にもしはなく、起こった事しか起こらないのですから・・・。
書込番号:21916916
8点

>オーナー9さん
20Sプロアクで260とはすごい売却価格ですね。
オプションは不明ですが、購入時の値引きも加味すれば、実損ほぼ無しでXD Lパケのランクアップ分だけ60万追加で済んでる勘定ですね。
書込番号:21917228 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

オプション不要と感じたものを外したり、免税額などを含めて15万程は損してると思います。
ただ、乗り換えて後悔は全くありません!
微妙な気持ちで過ごすと精神衛生上よくないと思いまして思い切りました!
書込番号:21917382 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

ボディカラー、グレードは悩みますよね…
カッコいいと思うマシーングレーか!?
無難にホワイトか!?
Lパケ欲しいけど、30万円が大きく感じるのでプロアクティブで我慢するか!?
宝くじが当たったら、Lパケのマシーングレーとホワイトの2台買います(*`・ω・)ゞ
書込番号:21917525 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

私は前回の車でのグレード、OP選びに大変後悔したので
今回は最上グレード、MOPはフルオプションと決めていました。
DOPであれば後付けも可能なのですがMOPは契約以降はまず変更できません。
個人的にはサンルーフはいらなかったかもしれません…。
最初は物珍しくて開閉しましたが今では放置状態です。
高い買い物なので妥協しない方が長く乗れると思います。
書込番号:21917645
5点

>オーナー9さん
差額15万で買い替えでしたら凄いですよ。
決断は早い方が良いですよね!
書込番号:21917726 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>マイペェジさん
ごもっともですね。
今回購入分にはどうしようも有りません。
次の購入への教訓にしたいと思います
書込番号:21917729 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>☆M6☆ MarkUさん
30万は確かに大きい金額ですが、 Lパケの内容から考えれば
安いような気すらする今日この頃です。
書込番号:21917731 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>misu9さん
私の場合、今回の後悔のきっかけは、パワーリフトゲートを付けなかった事に始まってます。
最近車中泊の旅をする様になり、出入りする時にバックドアがリモコンで開けば凄く楽に乗り降りできるのにな!と。
でも、パワーリフトゲートやら、ドレスアップパーツやらを考えたら結局 Lパケ買った方が良かったか?
と思ってしまった次第です。
過ぎた事は仕方がないので、次回乗り換えの時はLパケで行こうと思います。
その頃には、新型アテンザに付いた革シートの湿気を吸いとる機能も改良で追加され、より快適になるでしょうしね。
書込番号:21917746 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>権兵衛sanさん
私もXD Lパケ、白を昨年購入してカラーに関しては未だにしっくりしていません、これまでの人生で7台くらい車を買っていますがこの車ほど購入直前までカラーに迷ったことはありません、それほどどの色を買っても魅力的なのだと思います。
あと、高値で買い換えれるうちに買い換えれるのも良いのですが今後年次改良でマツコネ性能、サイズアップなどもおおいに考えれますし現時点で買ってもまた欲しくなるかもしれませんしね、お金持ちなら良いんでしょうが。
書込番号:21918102 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>そろそろぼちぼち…さん
確かにそうです!
マツコネ8インチ、本革ならベンチレーターは待ちたいです
でも年次改良きり有りませんし、難しい所です。
書込番号:21918211 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
CX-5にスマフォホルダーを取り付けている方、オススメの商品教えて下さい。
目的は純正ナビの補助用に、googleでナビ機能を使うためです。
よろしくお願い致します。
書込番号:21919300 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

zakk_comさん
それなら↓のKF系CX-5のスマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になるのではと思います。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-5/partsreview/review.aspx?mg=3.11739&bi=23&ci=844&srt=1&trm=0
書込番号:21919306
6点

私はcx8ですが、CDスロットに差し込むタイプはとてもフィットします。マツコネの下に画面がきます。縦横はくるっと回せます。おすすめです
書込番号:21919921 スマートフォンサイトからの書き込み
6点


>terinmeさん
>スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございました!
参考にさせて頂きます。
書込番号:21922493 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
この度、はじめての新車になるのでお聞きしたいのですが、
クーラーやドライブレコーダー、USB機器、シガーソケットなどを使用することでの
バッテリー上がりなどあるでしょうか?実際に使っててバッテリー上がってしまた〜
なんて方おられますでしょうか?
・用途的には、
土日だけ使用。
検討中】ドライブレコーダー(※動体検知型の駐車当て逃げ対策←かなりバッテリー上がりそう??)
検討中】リヤドライブレコーダー(※後方からの追突防止←ドラレコ2台も付けるとバッテリー上がりそう??)
検討中】探知レーダー(※警察の取り締まり対策)
USBで音楽を聴く
USBで携帯など充電
クーラー
炊飯器や扇風機など(キャンプなどで)
※今乗っている車は、かなり古く生産された軽で、
ナビは急に動かなくなったり、CD/MDで音楽を聴こうにも
熱や結露でほとんどエラーで曲も流れず、エアコンも冷却タンクがひび割れ
全く使い物にならないようなものです。
日常の電化製品類の使用感がいまいちピント来ないので・・・_| ̄|○
7点

エンジン切れたら通常は電気は流れないので
1〜2日放置しても大丈夫です
普通にしてば問題ありません
ドラレコもバッテリー内蔵でそれを電源にするのかな
書込番号:21886965
6点

塩こしょう少々さん
今回使用する機器で最もバッテリー上がりの懸念があるのは、ドライブレコーダーによる動体検知の駐車監視です。
何故なら↓のKNA-DR350のレビューのように、動体検知による駐車監視は140mAもの電流を消費するからです。
http://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tab
これだけの電流を消費するのですから、ドライブレコーダー用車載電源ケーブルCA-DR150のような機器を使って、タイマーや電圧でドライブレコーダーの駐車監視を停止させるのは必須です。
あとのリアのドライブレコーダーやレーダー探知機やUSB機器はエンジンが掛かっている時での使用でしょうから、バッテリー上がりを心配する必要は無さそうです。
又、ドライブレコーダーやレーダー探知機の消費電力(電流)は下記のように少なく、エンジンが掛かっている時の使用なら問題はありません。
・ドライブレコーダー DRV-630:消費電流最大575mA
http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_630/spec.html
・レーダー探知機 A730:消費電流[待機時] 220mA以下、[最大]420mA以下
https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/a730/spec.html
それと炊飯器は例えば↓の炊飯器なら消費電力は100Wです。
http://www.daiji.co.jp/products/product02/ls-11
これだけの電力を消費するのなら、炊飯器を使用する際はエンジンを掛けておく必要があります。
以上のようにドライブレコーダーによる駐車監視はタイマーや電圧で駐車監視を停止させるようにして下さい。
又、炊飯器を使用する際は車のエンジンを掛けておいて下さい。
これらの対策でバッテリー上がりを防ぐ(若しくは軽減する)事が出来るでしょう。
書込番号:21887002
9点

>塩こしょう少々さん
最近はエンジンをかけずに音楽を聴いたり、TVを見たりしていると、電圧が下がると自動で電源OFFになる機能がついた車が多いようです。 私のヴオクシーハイブリッドも洗車の時、音楽を聴きながら拭き上げをしていると「バッテリー保護のためOFFにします」とメッセージが流れ自動で電源が切れます。
ドライブレコーダーやレーダー探知機、それに携帯充電などは作動は走行中がほとんどでしょうし、消費電力も少ないですから、さほど心配はいらないでしょう。 でもキャンプなどで炊飯器や扇風機となると先ほどのものとは違って、消費電力も大きいでしょうから、エンジンをアイドリング状態て使うか、他から電力をとったほうが安心です。
土日のみ使用とうことですが、1週間ぐらい空いても、バッテリーには影響はないと思います。
書込番号:21887038
5点

炊飯器が使えるのはハイブリッド車で1500w電源装備のクルマくらいでしょうね。CX5では無理かと。
扇風機はインバーターを使うか、DC電源対応品なら大丈夫ですが、エンジンはかけておかないと心配です。
キャンプ、良いですね。楽しまれてください。(^○^)
書込番号:21887290
5点

先ずは付けてみる。
結果を考察してみる。
必要な対策を講じる。
検知録画それ程大きく無い様な…
常に人の往来とか?
猫ニャンウロウロとか?
そんな環境が1番悩むところでは無いのかな?
対策の最大はサブバッテリー搭載…かな。
書込番号:21888258 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

CX-5は、駐車中でエンジンも電源も入れていないときには、電源ソケット(シガーソケット)がリレーで切り離されており、そこにつないだ機械にも電流が流れません。
夜間監視タイプのドライブレコーダーは「電源ソケットにつないでドラレコ内蔵バッテリーに充電して使うもの」と、「バッテリーから直接電源を取って常時動作させるもの」があり、後者では車載バッテリー上がりの原因になります。車載バッテリーが弱ったときに動作を止めるドラレコもありますが、その時点で録画も止まります。録画時間も64GBのmicroSDが使える機種でも1日に満たない位なので、いたずらで傷つけられても、その部分の録画が既に上書きされて消えている可能性があります。私はバッテリー内蔵タイプのドラレコを使っていましたが、録画時間は短いし、室内での電池の高温、加熱で動作不良になるので、普通のに買い換えました。当て逃げ、いたずら監視なら、車外に据え置きのカメラを設置するほうが良いでしょう。
バッテリー上がりの話に戻しますが、エンジンをかけた状態で電源ソケットを使うのが普通ですが、エンジンをかけない状態で電源スイッチだけ入れることも出来ます。
その時にはカーナビや車載コンピュータ、車内灯、クーラーのファンなど電力を食うものが一緒にオンになるので、急速にバッテリーの電力が失われます。電圧が過度に低下したら自動でオフになるかですが、現行CX-5にその機能は無いようです。マニュアルにこういう記載があるので。
>エンジンを止めたままで、オーディオを長時間使用しないでください。バッテリー があがるおそれがあります。
>エンジンを停止しているときに、 ランプを点灯させたままにしないでください。 バッテリーがあがるおそれがあります。
以上より、電源ソケットを使う時は原則エンジンをかけて使う事になると思います。
エンジンをかけさえすればバッテリー上がりは大丈夫でしょうが、次の問題は電源の取りすぎでヒューズが飛ぶことです。
電源ソケットの容量はそれぞれ15A程度でヒューズが飛ぶので、私の場合150W規格のインバーターに1200Wの充電式湯たんぽをつなげたときに、インバーターのヒューズでなく、電源ソケットのヒューズが飛びました。それをおそれて使用電力を電源ソケット複数に分散すると、もっと上流の交換の難しいヒューズが飛ぶかも知れません。
出先でこれは悲惨なので、キャンプに出るときは、ポータブルバッテリーを充電して持って行くことを勧めます。その上で、炊飯器、調理器具、大きな電気クーラーボックスなど電力を食うものは避けたほうが良いと思われます。私は非常時用にメルテックのものを買ったあと、容量が小さいので、古い車載バッテリー2個とインバーターで大容量のボックスを作りました。重さが30キロあり、常時積むには燃費とスペースが無駄です。容量を上げるほどに重くかさばるのと、充電時に水素を出して引火のリスクがある事に注意が必要です。発電機もありですが、もっと場所をとります。
CX-5のようにSUVだとアウトドアでの電力源としての利用に期待してしまいますが、帰りの足だと思えば、無理させない事も大事です。
書込番号:21890430
4点

★みなさんいろいろアドバイス、知恵ご教授くださりありがとうございます!!
そして、だいぶ日が開いてしまい申し訳ありません。<(_ _)>
いろいろ考えた末、
@ドライブレコーダーは、衝撃感知(※バッテリー内蔵なし)のものにしようと思います。
熱で動作不良、電源喰う、データ保存がほんのちょっとしかできないのは心もとない。
※駐車中の監視は、防犯カメラ(+レコーダー?)買って任せようと思います。
安くて半年ぐらいのデータ保存できるのないかな・・・と検索中。
A皆さんのおっしゃる通り、キャンプ用途での電源使用は控えようと思います。
バッテリー上がりや電源とりすぎでのヒューズ飛びは心配。
アドバイスいただいた通り持ち運べる電源買おうと思います。
いまのとこ候補は、
Smart Tap社製のポータブル電源
『PowerArQ (624Wh/174,000mAh/3.6V/正弦波 100V 日本仕様)』
値段すんごい高いけど・・・
それにしても最近の車はすごいですね!
車が納車されるまでの日々、わくわくがとまらない!
ついつい公式ページ開いてしまいニヤニヤが(*'ω'*)
書込番号:21898207
2点

キャンプで炊飯器ですか・・・
バーナーと鍋があれば済むことですけれどネ
どうしてもなら、
AC電源のあるキャンプ場がありますからそれを利用でもいいのでは。
エンジンのかけっぱなしはやめてください、ご近所迷惑ですから。
書込番号:21904498
5点

基本的には鉛バッテリーは消耗品だということですね。
私も初めて買った車で、数年後に出先でバッテリー上がりを
起こしてしまい、たまたま近くに自動車修理店があり助かりました。
問題は消耗品なのに正確な消耗の程度が把握しにくいことです。
ですから、その後は3、4年で買い替える様にしてます。
また、最近の充電制御車は満充電になる前(7、8割)で充電を止めて
しまいますので、鉛バッテリーの寿命(サルフェーションの観点で)にはマイナスです。
ですから、補充電を定期的にしたほうがよいでしょう。
書込番号:21904580
4点

>tipoibさん
アドバイス&ご忠告ありがとうございます!
キャンプでのバーナー炊飯おこげがすんごい魅力的なのですが、
すこし火加減が難しそうなので、慣れるまでは、電気で行こうかと考えてます。
AC電源のあるキャンプイイですね視野に入れ検討してみます!
車のエンジン音も、いろいろな方のレビュー見てたら
けっこうするみたいですね。特に夜間の鎮まったときは響くとか・・・
失念しておりました点注意したいと思います!
>みどり2005さん
充電のアドバイスありがとうございます。
バッテリーの消耗具合、一目でわかるようにしてほしい切に思います。
まったくの機械音痴ですので、ほぼ整備の方に任せているのですが、
過去ガソリンスタンドに行ったとき、サービスで充電量測る機会あり、
すぐ交換しないとエンジンがかからなくなるとか言われ、
そこそこの値段するもの新規購入させられ、
1年後また別のガソリンスタンドでも同じこと言われ購入するよう言われた経緯あります。
ただ、あまりにも期間短かったので単なるセールスかとうたがったふしもちらほら・・・
それなりに値段するので長く使えるよう工夫したいですね。
書込番号:21906326
4点

おこげ!
それを食べたくてわざと焦がしますよ^^
鍋や飯ごう、ぜひ習得してください。
失敗して、芯飯だったら、スープを足してパエリヤ風とか、
緩かったらお腹のためとかいいながら、キャンプでは結構食べられちゃいますよ。
AC電源あると、電気毛布やホットカーペット持ち込んで、
真冬でも夏用シュラフで寝られますよ。
こたつを持ち込む強者もいますから、、
バッテリーの寿命は、
エンジンが回っていない状態で電圧を測り、
12Vを切り、11V前半位になったらスターターが危ないと思っていいでしょう。
電圧を測るには、¥1,000代で安いテスタが買えますから、一つ持っているのもいいのでは。
ショップの言いなりだと高い買い物させられちゃいますよね ;;;
書込番号:21906795
5点

>tipoibさん
アドバイスありがとうございます!
おこげご飯試せるよう精進します!
パエリヤにする手もあるんですね。
そして、キャンプ場にこたつ!?とは、
こたつでぬくぬくしながら、☆天体観測+お酒とおつまみ
夢いっぱいですね(*´Д`)
バッテリーの定期確認のしかたもわかりやすく
説明くださりありがとうございます!
ぜひテスター買ってやってみようと思います!!
書込番号:21909660
2点



自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
6月10日(日)契約で、同日前金支払い済です。
納期について、お盆を過ぎるかもと言われたのですが、現在の生産状況では妥当な時期なのでしょうか。
なお、20Sプロアクティブです。
書込番号:21889923 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>sunadokei12さん
新車のご契約おめでとうございます!
私の場合は5/27成約(XD L-Package)
納車はまだ決定ではないが、言われたのは7月下旬(非常に厳しいだが。。。)〜8月上旬の予想です。
夏休みに間に合ってほしいなぁ(^^)
納車お楽しみですね!
書込番号:21890150
6点

妥当かどうかはだれにも分からないんじゃないかなぁ
いろんな要素(スレ主さんが選んだOPやグレード、装備・店の発注混雑具合・地域)が
あるから、痛くない腹をさぐられたくないなら、皆さんの納期聞きたいです位にしておくのが
良いと思いますよ。
書込番号:21890281
5点

自分は、6月2日契約で7月下旬位とのことでしたよ。
楽しみに待ちましょう!
書込番号:21890313 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>同日前金支払い済です
全額払っても納期に関係はありませんね(笑)
書込番号:21890451 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

自分は5月20日契約、7月半ばとのこと。
20s proactiveです。あれこれ想像しながら気長に待ちましょう。
書込番号:21890537 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

5月20日契約で7月下旬の予定です。25S proactive
書込番号:21891027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

みなさま、色々教えていただきありがとうございます。
早く乗りたい気持ちを抑えられず、ついつい質問してしまいました!
気長に待ちます、ありがとうございました。
書込番号:21891128 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>sunadokei12さん
6/4に在庫車でしたが XD AWD LPを契約しました。
まだ確定じゃないですが7/8までにはって言われてます!
今からが楽しみです!!!
書込番号:21893289
3点

>sunadokei12さん
ほぼ同じ時期に25S Lパケ契約しましたが 営業さんからは同じく8月半ば過ぎの納車と伝えられましたよ。
書込番号:21895505 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

本日ディーラーに行きました。5月20日契約→6月末に工場出荷→架装でプラス三週間とのこと。とりあえず7月中かな。
書込番号:21900106 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

やはり、契約から納車まで時間がかかるものなんですね…。ご意見ありがとうございます。
書込番号:21901712 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


CX-5の中古車 (全2モデル/3,934物件)
-
CX−5 2.0 20S プロアクティブ ナビ ETC バックカメラ クルコン CD
- 支払総額
- 121.9万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
-
CX−5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSE 360度 ナビ
- 支払総額
- 208.5万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 5.4万km
-
CX−5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4W 禁煙 1オーナー 360モニター ETC スマ
- 支払総額
- 231.8万円
- 車両価格
- 218.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.8万km
-
CX−5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSE シートヒーター 電動シート
- 支払総額
- 187.6万円
- 車両価格
- 178.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.6万km
-
CX−5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 1オナ禁煙360モニタSヒータースマホ連携
- 支払総額
- 310.8万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 2.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
57〜688万円
-
44〜397万円
-
19〜211万円
-
28〜275万円
-
15〜163万円
-
38〜578万円
-
34〜1028万円
-
32〜274万円
-
74〜322万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】レンズ
-
【質問・アドバイス】自作PC買替え検討
-
【欲しいものリスト】自作パソコン2025
-
【その他】AMD ベアボーン
-
【Myコレクション】メイン機メモ
価格.comマガジン
注目トピックス

(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)





