フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル のクチコミ掲示板

リア用ドラレコにラゲッジルーム電源はあり？

[HD28V]

ドラレコ板か悩みましたが、最新VW車固有の状況を知りたくこちらでお尋ねします。

Tiguan HL dynaudio edition 18y ですが、ドラレコを前後に装着するに際し、流行りの前後2カメラモデルではなく、敢えて前後にそれぞれ同一メーカーの単体を取り付けようとしています。

Tiguanにはラゲッジルーム内に電源ソケットがありますが、その内部から分岐なりの細工をして、リア用ドラレコの電源とすることは可能でしょうか？

シガーソケットにポン刺しではなく、中から内張を這わせて目立たないように取り回したいと希望しております。
素人なりに、ラゲッジルームのソケットが常時通電しているのか、エンジン稼働時だけ通電しているのかがポイントかと思っていますが、それ以上の知識がありません。エンジン連動なら大丈夫なのかな？
ご教示いただければ幸いです。

追記、
施工は業者に依頼しますが、リアハッチ車の場合、配線は中央のラバーブーツみたいな蛇腹の中を通すのが一般的でしょうか？

書込番号：22511409　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

ゴルフ7.5ですが、リアにドライブレコーダーを設置した際、電源ソケットにポン刺ししました。
配線が悪いと指摘が有りましたが、洗車機の洗車時も水は伝わっていません。
なお、エンジンスイッチ連動です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=21304900/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83h%83%89%83C%83u%83%8C%83R%81%5B%83%5F%81%5B#tab

書込番号：22511485

[HD28V]

＞キハ65さん
御礼が遅れまして申し訳ありません。

ラゲッジルーム内のソケットがエンジン連動であること、そこからリアガラスまで引っ張って普通に使えていらっしゃることを確認いたしました。
水濡れ云々の指摘もあったようですが、写真を拝見する限りは雨水の浸入する余地はありませんよね。

あと知りたいのは、ソケット直刺しではなく内部から分岐されている方、それとボディとリアハッチを繋ぐラバーブーツの中を通して配線されている事例があれば拝見したいところです。
気長に待ってみます。

ありがとうございました。

書込番号：22515996　スマートフォンサイトからの書き込み

TSI Rライン値引きについて

[みやこまんじゅう]

TDIでは予算的に合わずTSIのRラインで検討をしています。
ディーラーへ伺ったところ、なかなか新車の在庫もない状況の様なのですが、
在庫車を探して下さり、値引きも頑張ってくれて見積りで80万円の値引きをもらえました。
下取りはこの中には入っていません。

今悩んでいる理由としては、レザーのシートにできなかった事です。
お得だと割り切り、購入に踏み切るのか、今回は縁がなかったとするか、正直迷っているところです。
皆さんに是非ご意見をお聞かせいただければと思います。
もし最近購入された方がいらっしゃれば是非状況教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：22393804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

頑張って予算を上げて、欲しいものを買いましょう。

妥協して後で後悔するパターンが多いです。
「安いほうで良かったなぁ」と後悔する人はあまり見かけません。

書込番号：22393879

[HD28V]

昨年3月に、Tiguan TSI hi-line DYNAUDIO Edition を購入した者です。納車後ほどなくしてガソリン車の日本導入が一旦ストップし、新車発注はディーゼルのみとなりました。
スレのタイトルが『値引きについて』ですが、在庫車についてとレザーシートについて、私見を述べさせていただきます。

まず、ディーラーのセールス氏が一生懸命探してこられた在庫車が、いつ豊橋デポに上陸し、何処に保管されていたのかが気になります。先述の通りガソリン車は去年の夏以降は入港してませんので、少なくとも半年は何処かに置いてあったと思われます。
もっと以前に入港していて、誰かにキャンセルされて、決算セールでも買い手が付かず、完成車検査も切れてしまい… 等と妄想すると、私は買いにくいかなと思います。（完成車検査切れについては、“完切れ”で検索ください）

レザーシートについては個人の趣味嗜好ですが、私には必須オプションでした。加えて、ファブリックシートは手動調整ですが、レザーシートなら電動調整機能付きです。ただし運転席側のみ。この価格帯なら、助手席含めて電動化して欲しいとは思いましたが。

不確かな情報で恐縮ですが、この春か夏に改めてガソリン車が国内再導入されるかと聞いています。その折には、レザーを選べば助手席含めてパワーシートとなるかもしれません。
ただし、レザーは何か別のお節介なMOPと抱合せが常ですので、30万円以上は上乗せかと思います。dynaudio edition のようなレザー仕様の限定仕様車でも出れば良いですが。

上記のような意見と 80万円の値引きを天秤に掛けとどう判断されるかはご本人の価値観ですね。
長文ご容赦。

書込番号：22394035　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

自己レスです。
ガソリン車は去年8月に新年式が導入されてますね。
今現在は発注できるのでしょうか？
情報不足で嘘を書いてましたら謹んでお詫びいたします！

書込番号：22394061　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやこまんじゅう]

ご意見ありがとうございました。
よくよく考えてみると納車タイミングの詳細についてはお話聞いていないのでもしかしたら次に入ってくる？という車両のことかもしれません。
去年の夏からガソリン車が入ってきていないという事情があることも知りませんでした。

ご意見でもいただいた通り、
いくら値引きが大きくても、私の欲しいレザーシートにはなりませんし、パワーシートに魅力を感じていますので、
その分費用はかかりますが、自分の欲しいものを買おうと思います。
色々とご意見いただき、ありがとうございました。

書込番号：22394426　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞みやこまんじゅうさん

ガソリン車の次期入港予定については、ディーラーで情報確認ください。正直に教えてくれるか、またディーラーに情報が降りてるかは分かりませんが…

レザーシート推しとしては、パワーシートについて追加情報です。うちは私と嫁さんと2人とも運転しますが、私のスマートキーで解錠するとシートポジションとサイドミラーが私の設定位置に。嫁さんのキーで解錠すると嫁さんの設定位置に自動で動きます。着座してからメモリースイッチを押すのではなく、ドアを開けてる間に調整してくれるのは、意外と便利で嬉しいです（笑）
嫁さんは、ルームミラーも動いて欲しいと言ってますが…

書込番号：22394466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞みやこまんじゅうさん
新車ですから好きな仕様を選ぶ方が良いのでは？

参考までに
画像ご覧ください。

書込番号：22399429

[みやこまんじゅう]

＞HD28Vさん
アドバイスありがとうございました。
その様な情報もなく、レザー有無ではさらに揺らいでいます。。
ただ、今回はこれも何かの縁と思い、レザーは諦めてこのガソリン車を購入しようと思います！

＞ザ VWさん
貴重な情報ありがとうございました。
この資料の様な説明を営業の方からもいただき、自分の買おうとしている車が１８年モデルということがわかりました。
説明としては、燃費が次のやつは悪くなるので明らかにガソリン車であればこのタイミングで購入した方が良いとのことで説明をいただいています。
燃費面が改悪ということであれば自分的にも納得がいきますので。。

TSI、TDIへのこだわりは強くはもったいなかったので今回はTSIにしようと思いました。

書込番号：22399490　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞ザ VWさん

貴重な資料をありがとうございます。
2018年30週（7月下旬）ということでしたら、私が書いた『夏以降、入港していない』という推測もあながち間違ってませんでしたね。
そして、お待ちかねのTSI再発か！と思いきや、なんですの？この改悪ぶりは…？

ブレーキエネルギー回生システム廃止？
アクティブシリンダーマネジメント廃止？
これって、MAZDA CX-5だかCX-8だかにも搭載されている地味で優秀なやつですよね？
高速道定速クルージング時（低負荷時）に、4気筒のうち2気筒を休ませて燃費を稼ぐやつ。
ほんで廃止の結果が燃費13とは…、これ街中近隣だと実質10を切りますね…

オマケにメータークラスターが POLO と同型というのは、進化なの？退化なの？
いくら本国で Tiguan が売れていても、POLO の台数よりも1ケタ少ないだろうから、効率化の為には多い方に合わせざるを得ないのでしょうね…

これ、もはや日本で TSI 売る気はないですね。
一般的にクルマって、新車で買っても年次改良ごとにあちこち良くなっていって悔しい思いを味わうのが常なのに、なんかうちの’18年型TSI、大事にしなきゃ！と思えてならないわ…


＞みやこまんじゅうさん

という訳で、レザー仕様を断念できるなら、改悪前の未使用車が見つかった！という事で、ヨカッタのではないでしょうか？
今回の改悪で、只でさえ低い下取価格が TSI については壊滅的に低くなりそうですので、せいぜい永く乗りましょう！
（私は前のVOLVOも19年乗りましたし、今のTiguan dynaudio も末永く乗る前提で買っております）

長文ご容赦！

書込番号：22401003　スマートフォンサイトからの書き込み

小銭が落ちてしまいました

[ケツメポリス]

ドリンクホルダーのスライド蓋の隙間から小銭が落ちてしまいました。取り出し方が分かれば教えてください。

書込番号：22313211　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

ディーラーで取ってもらったほうが早いかもしれませんね。

書込番号：22314139

走り出し

[kozikozi7]

TSIのエンジンが冷めきった状態で、走り出した時に1速で何秒か引っ張り、2速、3速と繋がっていきます。朝通勤時に家前の道路が通行量も多いため1速ではかなり迷惑な状態になります。
ディーラーにきけばそのような味付けとききましたが、みなさんの車体もそのような感じですか？

ちなみにそのような場合は、1速でベタ踏みしてもエンジンにはダメージは与えないのでしょうか？

書込番号：22273949　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

ベタ踏みはアウトです。

日本人の悪い癖です。

回りなんてどうでもいいんです。
愛車をいたわりましょうよ。

前後にドラレコつけて
煽り運転対策しときましょうね。

書込番号：22274060　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンブレム2017]

＞kozikozi7さん
1分ぐらいアイドリングしてから発進するとスムーズにいくかもしれませんね。
長時間のアイドリングは近所迷惑になるかもしれませんが、事故防止のためには少しした方がいいかと思います。

書込番号：22274077　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞あさとちんさん
ご回答ありがとうございます！
そうなんですね。前車はそんなことがなかったので疑問に思ってました。

書込番号：22274215　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ツンデレツンさん
ご回答ありがとうございます！
自分でシフトアップしても、エンジンに悪くないのでしょうか？

書込番号：22274219　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

ご回答ありがとうございます！
そうですね。周りは気にしないようにします！

書込番号：22274227　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞エンブレム2017さん
ご回答ありがとうございます！
アイドリングためしてみましたが、5分ぐらいはかかります。ターボ車はそんなものでしょうか？

書込番号：22274232　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞尽忠報国の士さん
どうでもよくはないだろw


＞kozikozi7さん
流れに乗るくらいでベタ踏みもいかないでしょ。
そんな簡単に壊れないから大丈夫だよ。
それでも気になるならエンスタ付けたほうが変に気にしなくていいね。

書込番号：22274374

[kozikozi7]

＞待ジャパンさん
ご回答ありがとうございます！
ベタ踏みは怖いのでやってないですが、3000回転ぐらいまで回したらエンジンに悪いかなと思いまして、、最近の車は丈夫なのですね！

書込番号：22274390　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネットオーシャン42]

私も前車のゴルフ7からティグアンに乗り換えて「おや？」と思ったポイントの一つでした。
ティグアンの方がゴルフより冷却水温度上昇が早い気がするので、少しでも暖気を早めるための制御なのでしょう。
暖気中に低ギアで引っぱるのは気持ち良くないので、パドルシフトですぐに2速に上げてゆっくりと200〜300mも走れば、当該制御はすぐ無くなります。
この状態でのベタ踏みは考えられません。

書込番号：22274507　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞プラネットオーシャン42さん
ご回答ありがとうございます。
共感できてうれしく思います。暖気中のシフトチャンジはエンジンには悪くないのでしょうか？

書込番号：22274539

[ツンデレツン]

全然問題ないです。

書込番号：22274702

[kozikozi7]

＞ツンデレツンさん
わかりました！ありがとうございました!

書込番号：22276718　スマートフォンサイトからの書き込み

[アバンカラ]

乗り換えのため、ＢＭＷ２シリーズ、マツダのディーゼルを試乗しました。フォルクスワーゲンのディーゼルははっきりと１速で引っ張るのがわかりました。特に、一般道でＡＣＣを試した時にはかなり１速で引っ張る傾向がありました。ＤＳＧのため、トルクを貯められないためだと思います。ただ、オートマと違い、滑らないので燃費はよいのではないでしょうか。ティグアンは欠点がなく、いい車ですが、価格が高いため断念しました。

書込番号：22280531

[ザ VW]

私のは、1速から発進して20キロ手前で2速へ
エンジン回転数だと1,800前後でシフトアップしてく感じです。

書込番号：22280731

[kozikozi7]

＞アバンカラさん
ご回答ありがとうございます！
そうなんですね。勉強になります！
ティグアン、ライバル車と比べたら高いですよね！

書込番号：22281342　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ザ VWさん
ご回答ありがとうございます！
私のは速度は同じぐらいで2500〜3000ぐらいまで引っ張る感じです。個体差ですかね？

書込番号：22281350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞kozikozi7さん
私のTDIなのでガソリンとディーゼルの違いでしょうかね、

書込番号：22282136

[ウルウヒト]

私も同じグループのAUDIに乗っていますので一言。（バーチャルコックピットではありません）
DSGの場合、暖気をするとおそらく「暖気をしないでください」的な文言がメータのインジケーターに表示されると思います。
（私の経験上では同グループのPDKはそういった表示は出ません。少なくともケイマンでは・・・。たまたま見てないだけかも？）
kozikozi7さんの車のメーターがどうなっているかわかりませんが、おそらく1分弱でも暖気するとそのような表示が出ると思います。
なので、最初の引っ張りの高回転は暖気ではないと思います。
（確かマニュアル本にも書いてあったような・・・VWは不明です）
で、1速の引っ張りですが、おそらく前にそのような走り方をしたか、まだシフトの学習をコンピュータがしっかりできていないだけだと思います。　始動時、ゆっくり走り出すことを数回やるとおそらく、おそらく解消される、と思います。（私はそうでした）
ただACCの場合、SUTOP&GO時は結構1速引っ張りますね。

ちなみに、走りはじめの自動変速の高回転時にパドルや、シフトでマニュアルで変速しても問題ない、と書き込んでいる方が見えますが結構がっちゃんがっちゃん音がする（窓を開けていると聞こえる）ので個人的にはやめた方が機械に良いと思いますよ。
私のAUDIは乾式なので余計かもしれませんが・・・。
マニュアル車のように2000回転くらいになったら「ふっ」　とアクセルを緩めてやると、シフトダウンします。
参考までに。

書込番号：22283177

[kozikozi7]

＞ザ VWさん
ディーゼルなんですね。ディーゼルは問題なく繋がっていくっていう情報がありますね。

書込番号：22283301　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ウルウヒトさん
ご回答ありがとうございます！
暖気をしてもとくになにも表示はでませんでした。走り出し時のマニュアル変速はやらないほうがいいですね。。やっても問題ない意見もあり迷います(*_*)

書込番号：22283303　スマートフォンサイトからの書き込み

スピードメータースケール？

[HD28V]

某オーナーのデジタルメーター画像がアップされたのを見て、右側の速度計が320km/hまで表示されていることに驚きました。
今春納車の当家の TSI highlineは、260km/h目盛り。先日ディーラーで貰った、TDI 4MOTION のカタログでは、R-lineでも260km/h目盛りでした。

320km/hスケールは標準仕様？
表示設定で変更可能？
社外コーディング？

書込番号：22181578　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞320km/hスケールは標準仕様？
表示設定で変更可能？
社外コーディング？

社外コーディングですかね。まあ個人の自由ですのでどうでもいいんですが速度が見にくくなるだけだと思いますよ。
レーシングカーなんてスピードメーターなんかないですよ。あんなの飾りです、お調子もんにしかわからんのですよ！

書込番号：22181642

[HD28V]

社外コーディングということなら、納得・安心しました。
DCCとか付けたらこうなるのか？と勘繰ってみたり…。
実際、300km/h超のスケールは、実用域での目盛間隔が小さくなって見辛いんですよねぇ。

書込番号：22181673　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

HD28Vさん

↓のような感じでティグアンも変更出来るのでは？

https://minkara.carview.co.jp/userid/165458/blog/40976818/

書込番号：22181674

[HD28V]

＞スーパーアルテッツァさん

ご紹介ありがとうございます。
いろいろ弄り甲斐のあるクルマですから、探せば出てきそうですね。
この方の変更を見てると、260の他に280や320にも変えられそうですね。
あくまで興味本位の疑問でしたので、小生はやりませんが…（苦笑）

可能なら、時々は180km/hスケールにして遊んでみたい気はします（笑）

書込番号：22181739　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞レーシングカーなんてスピードメーターなんかないですよ。

レーシングカーは速度を知る必要がないレースの世界の車ですからね。
一般の車は速度を確認する必要があるからついているんですよね。

書込番号：22181869　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

F１のオンボード画像を見てください、タコメーターすらありません、シフトアップダウンの最適位置を知らせるインジケーターぐらいです。

速度はピトー管で測定してます（航空機を同じ）、対地速度は関係なく対気流速度が重要（ダウンフォースにかかわる）です

ダウンフォースの発生量は向かい風ではMAX、追い風ではゼロに近くなります（車速があるのでゼロではない）。

書込番号：22182383

購入検討中 購入可能かどうか

[GON GON GON]

スレ違いならすみません。
ティグアンに一目惚れしてしまい
TDI 4MOTION Highline(\4,940,000)
の購入を考えている者です。

年齢30代前半
年収は720万から800万
普段の1ヶ月当たりの生活費 約35万
(住宅ローン 月10万円含)
家族構成
嫁 専業主婦
子 1人0歳
数年後に嫁用の軽自動車購入予定あり
子どもはもう1人欲しいが悩み中
嫁は来年四月から扶養の範囲内でパート予定

ネットなどでは収入の半分が車購入の際の上限目安との記載をよくみかけますが、私のような生活状況でティグアンTDI4MOTION Highline(\4,940,000)の購入は可能でしょうか？

地方在住であり、競合ディーラーもないため値引きは30万程度を予想しています。
生活費の削減は考えていません。むしろ増える可能性が高いです。
頭金170万円 下取りは無しです。

また、購入後の維持費や車検費用はなど年間どの程度見積もっておけばいいいのでしょうか？軽からの乗り換えのため不安です。

差し支えなければティグアン所有者の方々のおおよその年収や生活状況なども教えて頂ければと思います。

書込番号：22174381　スマートフォンサイトからの書き込み

[GON GON GON]

＞JTB48さん
今後の教育費用、老後資金などを考えるとそんなに余裕がないのは百も承知です。なのでこういったスレを立てて皆さんの意見を仰いだり、購入者の生活水準を知りたいなと思いました。
＞正卍さん
購入後約5年間は車検代や消耗品以外特に心配しなくていいのであれば安心しました。
＞伊予のDOLPHINさん
奥さんの賛同は得られています！
むしろ奥さんの方がティグアンのエクステリアに惹かれています。笑
家計への影響が微々たるものであれば是非買って欲しいという心情らしいです。
また今後購入予定の軽に関してはこだわりも特になく比較的安価で実用的なものを検討したいと思っています。
＞2013もぐらまんさん
そうですね！
通勤で毎日使用する事になると思うのでティグアンの方が気持ち的には日々楽しく仕事に臨めると思います。ディーラーには既に足を運びました。ディーラーに行った日は買う気満々でしたが、日が経つにつれ自分の状況について冷静に考え直してる日々です。笑

書込番号：22175132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルウヒト]

建築設計しています。住宅設計の相談は勿論、ローン、生活設計全般も相談にのっていますので
「他人に相談するものでは無い」と言われると、肩身が狭くなります。
さて、相談者さんの場合ですが、給与と支出のバランス、生活レベルを考えると、私の経験からすると一般的なレベルと思います。
頭金+ローンで買っても生活は大丈夫なレベルでしょう。
ここからはアドバイスですが
今乗っている車がまだ大丈夫なら後1年車の為に貯金して消費税上がる直前に半分くらい貯めることをおすすめします。
相談者さんの場合、あと2年あればキャッシュで買えるので本当はその方がいいのですが、少し長いですね。
おそらくお子さんが3歳過ぎると養育費も今よりもっとお金がかかる(習い事、服飾、食費など)ため、住宅と車のローンが重複する期間はなるべく短い方がいいです。
また私の場合、自分のお客様には住宅、車の経費(燃料代は別)の為、少なくとも月1万円程度はそれらの費用として別枠でとっておいてくださいと言っています。
ちなみに私は独、英、日の3台所有ですが全てキャッシュです。自営なので多少経費扱いの物もありますが、年収は相談者さんより低いですけど、お金に困った事はありません。ローンは住宅のみですね。

書込番号：22175285　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

ティグアンが気に入ったなら，買いましょう。

仮に，国産の350万円クラスを買うとするならば，差額は150万円位です。

車を買わないとか中古車にするとかいう選択肢があるなら別ですが，そうでないなら，そんなに違いません。頭金を多めに入れて，金利キャンペーンのある時に買うという方法もアリかと思います。3年か5年のメンテナンスに加入すれば，多額の修理費用が出ることもないでしょう。

書込番号：22175752

[エンブレム2017]

一番安心して乗れるのはワーゲン所有者（VWオーナー）になることですね。
つまりキャッシュで買える中古車を買っておけば、メンテナンスと車検費用だけで乗れます。
ローンを組んだ場合、ワーゲン使用者（VWユーザー）なので、ディーラーや販売店が車検証を見た時当然ローンで乗ってるなということは分かります。
外車の場合はオーナーの方が対応はいいですね。
1千万超のベンツでもローンで乗ってると足元見られるでしょう。

書込番号：22176284　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞GON GON GONさん

車種は違いますがVW車に乗っています。ティグアン、良いクルマですね。

購入するか否かは今後の資金計画を立てご自身で判断すべきことですが、やや不安で迷っているようであれば決算商戦開始の1〜2月あたりまでクールダウンしながら考えてみてはいかがでしょう。
今はティグアン 一択かもしれませんが、他のクルマも視野に入ってくるかもしれません。それでもティグアンがベストであれば、安くなるこの時期に決めて良いかと思います。

ただ経験上、輸入車を購入するのであれば以下のことを考慮された方が良いと思います。

�@ VW車といえども輸入車ですから、車検代やオイル代などランニングコストが国産車と比較して若干高い。
�A 延長保証の切れる5年までは乗り続ける。経済的な理由から途中で手放しても大きなリセールは望めない。(輸入車全般にいえることですが、私の場合今の前のVW車の査定額が1年半で購入額の半分になりました)
�B 延長保証が切れた後の修理代、部品代は高額になる。
�C �Bのことから国産車と比較して買い替え時期が早くなることが多い。

私はこれらのことを覚悟して、それでも魅力的だったから購入に踏み切りました。
購入時だけでなく、将来的なコストのことも判断材料にされてみてはいかがでしょうか。

書込番号：22176377

[kozikozi7]

＞GON GON GONさん
全然大丈夫だと思います！
年収500万、専業主婦（あと6年）、子供2人でも、キャッシュで購入できました。
田舎暮らしと、ローンがないので単純な比較はできませんが、年収700万あれば十分だと思います！

書込番号：22177061　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっくん３３９８]

こんにちは！
私は１月にCFPで３０代・年収９００万・妻子供２人の４人家族です。
住宅ローンもありです。
それぞれの家庭事情が違うため、多数相談を受けてきた中で
感覚的にですが回答させていただきます。

結論としては、やりくりはなんとかなると思います。
今後、軽自動車が増えてもそれほど負担にならないかと思います。
それよりも車を購入してストレスを感じるほうがよっぽど負担です。
子供がひとり増えるだけで車は一気に狭く感じます。
チャイルドシートの事を考えて私はこの車にしました。
後部座席にチャイルドシート２つ設置しても、間に妻が乗れるくらいの
スペースが有り、足元のスペースも拳３つ分くらいは空いているので
荷物も置けます。
トランクもベビーカーやゴルフバックなどもラクラク置けるので安心です。

ティグアンのエクステリアを気に入ったのであれば、そのへんでよく見るミニバンやマツダのSUV
ではおそらく満足しないかと思います。

また、少しでも出費を抑えていのであれば四駆でなくFFをおすすめします。
ちなみに私は北海道在住でFFに乗っていて全く不自由ありません。
値引き込で４００万以下で買えると思います。
ディーゼルにしても維持費の差は知れてますよ。

書込番号：22177333

[GON GON GON]

＞ジンギスカン鍋さん
奥さんとは何度も話をしてますが、大きな買い物なのでどうしても尻込みしてしまいます。
買わないで後悔より買ったらなんとかなる
前向きに検討します！！

＞ウルウヒトさん
できればキャッシュで購入したいですが、現金も手元に残しておきたいので頭金として170万が限度かなぁと思ってます。それか購入時期を遅らせて頭金がもう少し増えてからの購入も検討したいと思います！

＞akaboさん
そうですね！国産の350万クラスの購入は考えていません！もしティグアンを諦めるならコミコミ250万いかないくらいの国産車を検討しています。

＞エンブレム2017さん
できることならキャッシュで購入したいとこですが、思いもよらない出費を想定すると難しいです💦頭を冷やす事も含めもう少し購入時期を遅らせて頭金を増やそうかなと思います！

書込番号：22177377　スマートフォンサイトからの書き込み

[GON GON GON]

＞竹しおりさん
経済的な理由でリセールするのは避けたいですし、できることなら7〜10年程度乗るつもりで購入を検討しているので、5年経過後の保証が切れた後の不具合や故障は少し心配です、、、 ただそこを考えちゃうと輸入車自体買えなくなっちゃいますね汗
私自身もティグアン購入の魅力の方が大きいので決算時期などもう少し時期を遅らせて頭金を増やして購入を検討してみたいと思います！

＞kozikozi7さん
ティグアン所有者なのですね！
しかも、キャッシュで！
羨ましいです！
購入に対して他の方々もそこまで否定的な意見はないので、前向きに検討したいと思います！

＞たっくん３３９８さん
プロの方からなんとかなると言っていただけると心強いです！！
私にとってのティグアンの一番の魅力はエクステリアや居住性です！駆動方式は特に問題ではない(雪道などを運転する頻度は年一回あるかないか)ので最初はFF希望でしたが、ディーラーを訪れた際にTSIは好みの色やグレードの在庫がないと言われてしまいまして、、、。減税分を差し引いても25万程度高いTDIを選択せねばならない状況です。競合ディーラーも特にない地方ですし、交渉も上手くはないので400万以下での購入は厳しいかもしれません汗
おそらくTDIのハイラインでコミコミ500万ならいい方じゃないかなと思います、、、
コミコミ400万以下なら即買いします！！

書込番号：22177422　スマートフォンサイトからの書き込み

[YouTudesu]

＞GON GON GONさん
人生一度ですから後悔ないようにしましょう！
気に入った車で家族で出かけて、たくさんいい思い出を作れば、
お金に換えられない価値が得られると思います。

駐車場代がかからないこと、まだ子供にお金がかからないことを考えると、
購入は無茶ではないと思います。

ただ、水を差すようで悪いですが・・・

発売直後は値引きが渋いです。1わりもきついかもしれません。
他社を回りながら半年ぐらい待ってみたらどうでしょう。

また、セカンドカーには不満が出るでしょう。
VWの走行安定性になれると、軽自動車に乗るのは怖くなると思います。

維持費はあまりかかりませんが、あとで気づくのが毎年の保険代です。
傷へこみの修理は国産車に比べてかなり高いので、それを想定した保険がいります。

では満足行く結果をお祈りします。

書込番号：22194956

[cimacyan]

ティグアン
僕は収入的には2倍以上あり、住宅ローンも終了しました。
妻もはたらいています。現在、長男、私立大学下宿、次男、高校３年です。
くるまは単身赴任地が豪雪地で、国産SUVとBMWセダン持ちです。（BMWはデモカー）
住宅ローン終了しても、子供の進学でお金はどんどんとんでいきます。

ティグアン、TDI　４WD希望なければ、１年落ちですでにFFモデルであり、350程度です。
ディーラー系の中古なら新車保証プラス２年の保証（５年目まで）が可能です。そちらを選ぶのもありです。TDIとガソリンモデル外観同じです。本当にティグアンAWD　必要か考えてください。T-ROC,T-Crossもうすぐで、もっと安く出ます。
AWDであるいじょう、メカニズム的に複雑になるのでFFモデルよりもちろん壊れやすいです。

わたくし的には500出すのはどうかと思い、やめました。　
X1　ディーゼル　AWDデモカー400で売っているし、X2も430（ガソリン　AWD)。
CX-5はAWDで380、CX-8　AWD　420ぐらい。

やなんで決めてくださいね。払うのは買った人なので。

あと、わたくしは実際、走っている姿みるまでは買わないようにしています。ショールームではどの車もよく見えるので。

書込番号：22253380

[GON GON GON]

遅れましたがご報告です。
見込み年収が900万弱(今後下がることはほぼない)に上がったこともありティグアンTSI R lineを新車で購入することになりました！1月に納車予定です！
来年からはティグアンライフを楽しみたいと思います（＾ω＾）
皆さんの貴重なご意見ありがとうございました！

書込番号：22360357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

おめでとうございます。

1月納車なら
現状のデジタルコクピットモデルですね。

2018年48週以降生産の車体から
デジタルコクピットが変更になるアナウンス
聞いてますよね？

書込番号：22362248

[GON GON GON]

＞ザ VWさん
購入した車体は8/22の仕様変更後のモデルとのことですが、48週後の生産モデルかは未確認です。
ちなみに、48週後の生産モデルではデジタルコクピットにどのような仕様変更が行われたのでしょうか？
その他にも変更点などありましたら教えて頂ければと思います。

書込番号：22362330　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

心配になるなら買わないが正解では？これから支出も増えますよね。
地域によりますが、子供は桁違いにお金かかりますし、自分の老後にと考えれば、車は余裕を持って買うものだと思いますよ。
車以外にもお金使いたいことはたくさんあるでしょうし、良く人生設計されてから、安心して購入する事おすすめします。

書込番号：22362434　スマートフォンサイトからの書き込み

[笑う埴輪顔]

＞Ho Chi Minhさん

スレ主はもう購入したとおっしゃるのだから、もう良いのでは？
趣味性や志向があるとはいえ、せいぜい10数年程度で手放すただの道具。
年収900万程度あるなら、そこまで先の心配をして買うほどのクルマでもないと思います。

書込番号：22362737

[ザ VW]

＞GON GON GONさん
液晶画面がポロと同じサイズになると聞いてます。

一応参考までに
2018年31週生産から 一部仕様変更

2018年48週生産から デジタルコクピット変更

他詳細は、わかりません。

書込番号：22363131

[GON GON GON]

＞ザ VWさん
48週以降に生産されたものはデジタルコクピットがポロと同様の仕様になるんですね！
僕が購入した車両は国内にある数少ない在庫(売れ残り笑)みたいなのでおそらく48週以前に生産されたのものだと思います。

＞Ho Chi Minhさん
もう購入しました！
人生設計してないわけではないですが、
心配症なもので、、、
軽から輸入車への買い替えで維持費なども含め不安があったため、皆さんに意見を仰ぎましたが、皆さんの貴重なご意見と収入アップもあり今回購入に至りました！
今のところ後悔はないですし、これからもないと思います。

書込番号：22363365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ VW]

＞GON GON GONさん
生産週、確認された方が良いですよ。
2018年31週から2019年モデルです。

書込番号：22371761

[ザ VW]

＞GON GON GONさん
ディーラーからアナウンスされてると思いますが

2018年48週以降生産モデル
TSIエンジンスペック変更

燃料消費率 16,3→13,0
二酸化炭素 142→179
スタート、ストップシステム、ブレーキエネルギー回生システム 廃止
アクティブシリンダーマネジメント 廃止

排気量変わらずパワー変わらず

TDI、TSI共通変更点
デジタルメータークラスター アクティブインフォディスプレイ
サイズ12,3インチ→10,25インチへ変更

TSI
2018年30週で生産休止
2018年31週から47週、この間生産してない。

以上 正確な情報です。

書込番号：22390028