ティグアン 2017年モデル
200
ティグアンの新車
新車価格: 360〜776 万円 2017年1月17日発売〜2024年11月販売終了
中古車価格: 189〜592 万円 (200物件) ティグアン 2017年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全85スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 2017年4月29日 12:01 | |
| 23 | 1 | 2018年5月28日 09:36 | |
| 37 | 1 | 2017年4月15日 05:44 | |
| 12 | 0 | 2017年3月7日 22:18 | |
| 115 | 19 | 2018年8月14日 18:33 | |
| 48 | 6 | 2017年4月24日 18:30 |
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自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
やっと最近R-lineが納車されたんですが、前車(トゥーラン)に付けていたユピテルのレーダー輸入車用OBDF-12RDを使って付けていたのですが、今回は3パターンの設定どれも電源がつきませんでした。
今回は、OBDUを使ってたのレーダー取付けは諦めたほうがよいのでしょうか?
書込番号:20852573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
こちらはコムテックですが、マツダセッティングの13番で使用できていますよ。参考までに。
書込番号:20853901 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうですか。
自分ドライブレコーダーばコムテックを付けたんで、買い替えたほうが良さそうですかねぇー
書込番号:20853933 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
ハイライン1月下旬納車から3か月7,500キロを走り10回以上給油をしての実燃費ですが、
一般道7割・高速3割で平均11.5k/l
一般道3割・高速7割で平均13.2k/L
ほぼ高速のみで790キロ走った時は15.47k/Lになりました。
すべて実燃費で、メーター上はこれの約5%増しの数字が出ています。
1台で通勤・仕事・レジャーと毎日乗り、月に2,000キロぐらい走る私にはこの燃費はとても助かってます。
前車3LのNA車の時は月に4回ほど給油していましたが、このティグアンでは月3回に減りました。
もし、ディーゼルが出たら悩むでしょうが、当分はお気にのティグアンに付き合ってもらおうと思っています。
23点
>yoshifaさん
《実燃費》Tiguan(DYNAUDIO Edition)納車された翌日、さっそく乗員4名で500kmほど走りましたが、その実燃費。
yeshivaさんとほぼ同様の結果に。
一般道7割・高速3割で平均11.8km/L
それまでのTouran(初期モデルのGLi 1,984cc)からダウンサイジングのエンジンへの更新ですので、もう少し期待していたわけですが、乗員4名を考えれば、納得の数値と評価すべきところでしょうかね。
《エンジン全般》とても快調に噴き上げてくれ、小気味よく走ってくれます。高速道上で速度を上げても、その静粛さは感嘆もの。ただ登坂でのアクセル踏み込みでは1.4Lの非力さは否めません。
書込番号:21856909
0点
自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
昨日納車され、200キロ程走った感想です。
エンジン性能については、1.4ターボとして良く走る分類だと思います。下道での不足は現時点で感じないというか、むしろ踏込み量に対しスッと加速してくれるので、試乗した時より好印象です。
高速は90キロ程度のクルーズ状態からの前車追越など
追越完了までの距離と時間がそれなりに掛かる点は、1.4リッターを感じる場面でもあります。
慣らし走行をしていますので、余計にこれを感じたのもあるかも知れません。
ステアリングレスポンスもフィーリング良く、交差点を曲がる際、スムーズに操作できる点は運転して楽しさを感じます。
居住スペースは広く、1.5歳の子供をチャイルドシートに乗せる時など、前車のS4アバントに比べ格段に体の負担が減りました。
安くはない買物ですが、高過ぎ!の印象はありません。むしろそれくらいの方がオーナーとしてはすれ違い率が低く、存在価値を見出す事もできるのではないでしょうか。少なくとも私はこのタイプのようです。
ただ、エンジン音は回転比例でやや雑味。
マフラーからの排気音はひたすら消音優先であり
ドラマチック感を味わう事はできません。
良さげなアフター品が出るのを待ちます。
書込番号:20786463 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
私も4月上旬でR-lineのテクノロジーP付の納車と言われてたのですが、遅れてG.W前ギリギリで4月の最終日に決定しました。
かれこれ1月初旬に契約し、やっと納車です。
書込番号:20818430 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
現在、前モデルのティグアンラウンジにバイパーのセキュリティ(スターター付き)を装着しております。
どうしても新型ティグアンに乗りたいと思っているなかで踏み切れないのがエンジンスターターの装着情報の少なさと、装着可能機種が現時点で皆無に等しい状況です。
どなたか、何らかの情報をお持ちでないでしょうか?
書込番号:20719151 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
新型ティグアン、一目惚れしてしまいました・・。正直、価格は高いですが、それを補うほど、顔、スタイル最高です。
ですが、当方、雪国在住なので、四駆が必需品です。4motion&ディーゼルエンジン車、発売されないですかね・・。
ネットで検索すると、2017年中に導入の噂もチラホラ。情報お持ちの方、教えてください!
もし発売したら今の値段より(少々)高くても買います!できれば、今年中に購入したいのです!
書込番号:20675087 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
>cherito88さん
私も同じく雪国でして、新型cx5 と比べると価格面も現状のFFでも100万以上の高値高値‼
エクステリアは文句なしですが4motion ディーゼルが出るとアウディQ5と変わらなくなりそうで
怖いですね
でも、わかります!
かっこいいですよね
書込番号:20675493 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
HIRO yukiさん、返信ありがとうございます。
さすがに、アウディQ5は、トゥアレグクラスになるんじゃないですかね。
スモールクラスSUVのティグアンということですから、ディーゼルハイラインで、現在のR-lineと同じ価格くらいになるんじゃないかと・・期待を込めて!
書込番号:20676638 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
無理です。出ません。
書込番号:20677304 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ええ
>cherito88さん
で、出ないとは、ディーゼルがですか?
4クがですか?
おしえてほし〜のですが…
どこからの情報ですかな?
書込番号:20677541 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ディーゼルは現時点では無理です!どこからの情報?私からですよ!
新製品のタクアンなら、すぐ販売されるかもしれませんが!
書込番号:20677554
8点
>2013もぐらまんさん
情報ありがとうございます!
四駆の情報などありましたらまた情報をお願いします
たしかにあなたからの情報でした笑 失礼
書込番号:20677562 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
AWDかディーゼルは出るでしょうけど,AWD&ディーゼルはどうでしょうかね・・・。
ただFFでこの値段だと,もしAWD&ディーゼルならすごい値段になっちゃいそうなのが困りますね。
書込番号:20677582
7点
昨年もディーゼル発売する、する、すると、言って、登場してくるのは、いきなりGTEです。笑
メーカーの信頼度はありませんから、許可に対して慎重になっているのは、当然です。
それは、他の輸入車ディーラーでも同じで、風当たりがきつくなっています。
(実際にディーラーの1営業さんが言われていました)
2017年は、すでに狼状態になっているので、また出ると言ってる!ということになります。
ネット上の情報など、さらに、あてになりませんから、私の情報とおなじです。
4motionは、ディーゼルより可能性が高いと思いますが、これも、現行モデルの状況を見てになるのではと思います。
書込番号:20677929
![]()
4点
皆様、アップありがとうございます。
日刊自動車新聞に、VWが2017年にディーゼル日本投入!という記事が掲載されたようです。
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/49657230.html
ただ、このページは間接的な記事で、実際に新聞に掲載されたページではありませんので真偽は定かではないですが、
それなりに信ぴょう性はありそうかなと・・・。
もし本当なら、早めに情報だけでも正式なリリースをしてほしいなあ・・。
書込番号:20679112
0点
>cherito88さん
見れば見る程 欲しくなりますね
4motionじゃないと、北国ではやっぱり後悔しますかね?今まで四駆のミニバン乗ってて、SUVでFFを買う勇気も無いし、ガソリンでもいいので四駆が早く出ますように祈ります
書込番号:20683749 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>HIRO yukiさん
うわ!写真までぶっ込まれちゃいましたね(笑)
ありがとうございます!
やっぱり雪道での4駆の安心感を知っていると、4駆を諦められないですよね。これだけの価格の車なので尚更、どうせ払うなら満足いくものを!と思ってしまいます・・。
VWさん、情報くださーい!
書込番号:20684056 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>cherito88さん
ですよね!
四駆なら2リッターですかね!
他に気になってる車種ありますか?
ハリアーのマイナー後のハイブリッド
cx5 ディーゼル AWDらへんでしょうかね?
BMWのx1 も対抗馬には当たると思いますが
私の好みではありませんので外してます!
書込番号:20684310 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>HIRO yukiさん
実は仕事の関係で、ディーラーがトヨタかVWからしか買えないのです・・。
もし自由に購入できるなら、マツダかスバルですかね。特に最近のマツダはディーゼル、4駆、そして安全装備と3拍子そろってコストパフォーマンス最高です!
でも、絶対にスタイルはtiguanです!
書込番号:20684515 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>cherito88さん
え!!そうなんですね!
お好きな車選び出来ないのは車好きとしては
キツイですね!汗
cx5は私も非常に気になっており、とても評価もよく
実車も見てきて、特にエクステリアはフロントの大きなグリルが主張しとても魅力的ですよね!また、 四駆 ディーゼルエンジンのトルク 燃費 装備 価格ともに、
素晴らしい車だと思います。
でも、スタイルは、私もティグアンが良いと思います 笑
書込番号:20685070 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
北海道で旧モデルのFFに乗っていますが走行中に危険を感じたことはなく、大きな問題はないと思います。
見かけるティグアンはみんな4motionですが…
困ったことと言えば大雪のときに職場の駐車場でハマったくらいで、それも今のところ一回だけです。それからは念のため金属製のスコップを常備しています。
書込番号:20705953 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>阿倍野トシモンさん
レスありがとうございます。
そうなんですよね・・。実際に4駆が必要な時って、年に数回ある程度なんですよね・・。
ただ、数回でも、4駆の安定感を知ってるので、ついついコスト高くても4駆にしちゃうんですが、FFだったら、実際は不安でもないんですよね・・。
そう考えると、4motionよりディーゼルですかね!?
書込番号:20707314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クリーンで実用性も高いのに存在感や新鮮味、垢抜けた感もある、とても優れたデザインですよね。
国産車は各社こねくり回し過ぎたり、デザインコンセプト統一の度が過ぎて足枷となったり、クリーンだけど垢抜けなかったり、と比べると、やはり欧州車のデザインは違うなと感じ、皆さんもそこが気に入っておられるのだと思います。
で、suv+4駆は魅力ながら、日常でメリットを感じるケースは少なく却って車重増加と燃費悪化のデメリットもあるが、ディーゼルは燃費・トルクで毎日メリットを感じることが出来ますね。
本国ではなんでもござれで当然TDIもあるのに、日本では例の件後マーケティング的に主軸はダウンサイジングと電気としてたのに、でもその後もディーゼル人気が衰えないばかりか却って盛り上がって来たからやっぱり出さなならんか、とかでフラフラしているのでしょうね。
ここでとっととディーゼルを安価で出せば一気に巻き返しが図れるのにと思うし、個人的にも十分選択肢に入ってくるのに、と思います。そもそも現在の1.4Lの価格設定が間違っているので、全グレード少なくとも50万円は下げ、そこに+20万円で2.0Lディーゼルを各グレードに投入し、オプション設定も適正化したら成功するでしょう。そのようにして欲しいものです。
書込番号:20708604
9点
>Bun-sanさん
ありがとうございます。おっしゃるとおりですね!
優先度としては、ディーゼルエンジン搭載のほうが高い、と思います。
値段もおっしゃるとおり!
VWさん、ホンマ頼みますわ!
ということで、さすがに新発売の情報はあまり入って来ないようですね。ベストアンサーは、このスレッドの本題である新型情報を不確かながら(失敬)唯一送っていただいた「2013もぐらまん」さんにお贈りしてひとまず閉めたいと思います。
皆さん、ありがとうございました。
書込番号:20711067 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今月末(2018.8末)に発表されますよ!ティグアン4WDのディーゼル
ちにまに私は同時に出る限定車を既にオーダーしました(^^)
書込番号:22031502 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自動車 > フォルクスワーゲン > ティグアン 2017年モデル
発売前にディーラーに展示してあったティグアンをみて一目惚れしました❗
現在乗っている車も15年たつので、そろそろ乗り換えようかなと思っています。
そこでそろそろ納車される方もちらほらいるかと思いますので、実際に乗った感想(一般道、高速)や使い勝手などを教えて頂き、検討材料にさせて頂きたいと思っています。
よろしくお願いいたします。
書込番号:20671025 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
発売当日、一目惚れした展示車の、ハイラインフルオプション付きを、即契約して、もう1ヶ月乗ってます。ディラーの販売では自分が1台目の販売とのこと、後は4.5ヶ月待ちとのことでした。
今でも車から離れる時、振り返って観ては満足しています。静かで乗り心地も良く、高速道路でも安定して不満無く走れます。買って満足してます。
以前、cx5に乗っていましたが1年で売却しました。
書込番号:20717146 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
mukashiさん
この落ち着いたデザインたまりませんね!
高速道路でのエンジン音はどうでしょう?
排気量が小さいため時速100q以上出すとうるさいのかなと気になっています。
またcx5を1年で手放した理由はなぜでしょうか?差し支えなかったら教えて頂きたいと。
書込番号:20717160 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高速での走行ですが、静かですよ、別にアウディA3Sラインとゴルフ7ハイラインを所有してますが、3台共同じ排気量の1400ターボです。走りと燃費を両立したダウンサイジングを真面目に考えた車です。これが1400かと驚きますよ。
cx5は安全装備など価格の割りには良く出来た車です。ただ感じたことは、クルージングコントロールの滑らかさが無いことやシートが滑りやすいなどです。それと、またあまりに走り過ぎてるから嫌になりました。
ティグアンはcx5と装備など比較して高いとか聞きますが、ボディ、足回りなど見えない場所での作りが違いますよ。
書込番号:20717262 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
mukashiさん
貴重な情報ありがとうございます。
書込番号:20717652 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
参考に、
高速100キロ巡航で2,000回転ジャスト
音・パワーとも出しゃばらないエンジンですが、過不足なくスムーズに走ってくれます。
同乗する友人達は、これで1.4なの?と皆驚いてます。
書込番号:20842158
2点
>yoshifaさん
貴重な情報ありがとうございます。
書き込みを忘れていましたが、実は3月中旬にR-lineを契約しました❗
納車は5月中旬予定です。
書込番号:20842513 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ティグアンの中古車 (全3モデル/235物件)
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- 支払総額
- 298.1万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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ティグアン eTSI アクティブ 認定中古車 シートヒーター アルミホイール スマートキー ETC 盗難防止システム 記録簿 サイドエアバッグ 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 391.4万円
- 車両価格
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- 年式
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