フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル のクチコミ掲示板

また値上げ

[86ＧＴＶ]

昨年9月からティグアン購入検討を始めたところ10月に価格改定、納得の上10月に契約。
コロナ影響で納車の目処未だたたずのところに4月に又10万程値上げ泣。
輸入車の常と自分に言い聞かせるものの何か釈然としない今日この頃。
車が良いだけに値上げされても気長に待つかここはキャンセルし納期が短縮されつつある国産車にするか心が揺らぐ。
全てはコロナが悪いのでVWディーラー担当者を恨むことも出来ないし長らく納車待ちの皆さんは如何な気持ちかと？

書込番号：24600046　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞全てはコロナが悪い

コロナもあるけど、直接的には円安の流れも
あるんじゃないかね。

マーケットも円の現在の価値は過大だと踏んでる
節もあるし、多少の揺り戻しはありつつも、
長期的に円安方向の流れだから、車に限らず、
今後も輸入品の値上げってのは覚悟しといた方がいい。

書込番号：24600097

[moyota]

値上げ前に契約しても納車されてなければ、値上げ後の価格になるんですか？

勘違いしてました・・・。
私も一度目の値上げ後に契約。
もう変わらないものと思ってました。

書込番号：24600121　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

鉄も銅も半導体も樹脂も値上がり。商品への転嫁は当然でしょう。商品価格を据置き、企業努力という名の給与削減でこの30年、世界から取り残されたのでしょう。いつまでも値上げできない社会だと、自分の給与に跳ね返ってくるでしょう。

書込番号：24600172　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞moyotaさん
＞値上げ前に契約しても納車されてなければ、値上げ後の価格になるんですか？

契約成立してたら勝手に内容変更したらヤバいんだけどね、
自動車の場合、注文書であって契約書じゃないから厳密に言うとまだ契約してないんだよね。
たぶん注文書の裏面に小さい文字で書いてあると思うんだけど契約成立は
（1）登録がなされた日
（2）購入者の注文による改造・加装・修理に着手した日
（3）納車した日
のうち早い日付。
なので、基本的には車検証に記載された登録日が契約成立した日なんだよね。

つまり納期未定で待ってる間は仕様変更も金額変更もありうるってことなんだな。

書込番号：24600199

[moyota]

＞MIFさん

分かりやすい説明ありがとうございます！
この年になるまで知りませんでした。

注文した時に、もうキャンセルは出来ませんよって言われたので、既に契約が成立しているものと思ってました。

結構無理して購入を決意したので、13万値上げは大きいです・・・。
しょうがないとは思いますが、悩ましいですね・・・。

書込番号：24600236　スマートフォンサイトからの書き込み

[86ＧＴＶ]

＞moyotaさん
＞MIFさん
お二方がおっしゃる通り新車注文後の価格改定は理解して契約しました。
今回はコロナ影響、半導体不足他かつてない悪影響で納車期間が長引いているから二度目の値上げに直面していると思料します。
未だ納期未定で更なる値上げとなれば新車検討時より30万近く高い買い物をすることになります。
私の場合、新車注文時に納車が長引いた場合にはキャンセル可との確約をディーラーとしてます。
これ以上の値上げリスク、納期遅延リスクを考慮するとここは一旦キャンセルした方が精神衛生上良いのかと悩んでいる次第です。
10台以上の購入歴でもティグアンは非常に良い車であるからこそ悩みが増します。

書込番号：24600322　スマートフォンサイトからの書き込み

新型2021年モデル試乗

[猫じゃないもん]

先日ディーラーから「正式発表前ですが、試乗車が入庫したので試乗いかがですか」の電話があり早速試乗してきました。

グレードはRライン,1500cc,ガソリンエンジン,FF。

1500ccでもアクセルを踏み込めばグンと加速するし、車高が高くてもふらつくことなく取回しもしやすく感じました。
（あくまでも個人の感想です）
エクステリアは非常に好みのタイプで前後シーケンシャルウインカー。インテリアも今乗ってるゴルフ７からゴルフ８程ではないけど、
いい感じに進化していて車高が高いこともあって乗り降りしやすい点も高評価ポイントです。
但し最近のパサートやT-ROC同様テレビチューナーやDVDは廃止されていました。
さらに現状ディーゼルエンジンと4WDの設定は無し。販売されるかどうかも不明とのこと。
今販売されているTDI_4WDが新型でラインナップされていれば即決しようかと思っていたのにちょっと残念。

同じくらいの価格、サイズのプジョー3008も最近モデルチェンジしてPHEV_4WDが出たので、ティグアンのカタログが出来たら細かく比較して来年の車検前に買い替えを視野に検討します。

まぁ、ディーラーが近くにある分VWのほうが便利なんですけどね。

書込番号：24123529

[シェイパ]

正式発表前に試乗させてくれるディーラーなんてあるんですね。初めて聞きました。国産車では考えられないような。
VWでは当たり前なんですかね？

書込番号：24124121　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫じゃないもん]

正式発表前とはいっても輸入車の場合、本国では既に発売されていてyoutubeではレビュー動画が幾らでも見れます。日本仕様とは多少異なりますが。
なのでいまさら情報を隠す意味は無いのでしょう。

ティグアンについては以前から気になってる旨を伝えていたので特別に計らっていただいたのかと。
おそらく来週末にはデビューフェアが開かれるのではとのことでカタログも刷り上ってるでしょう。

書込番号：24124195

[シェイパ]

＞猫じゃないもんさん

情報があるってのと実車が公道を走ってるってのではかなり意味合いが異なると思います。
いくら海外レビューがあったとしても日本では正式発表されていないのですから。
なかなか貴重な経験をされたのではないでしょうか。

書込番号：24124230　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

私も、早や4/30に某正規Ｄで新型の展示車両を見る機会がありました。
セールス氏のご厚意でＤ向けの説明資料をチラ見させてもらい、国内導入のグレードから価格、装備詳細も知ることができました。
それで得意げに某サイトにその写真と詳細をアップしたものの、公式リリースは5/12頃と聞いていたのを思い出して、すぐに削除しました。

既に正規Ｄ店頭に展示車両や試乗車両がスタンバイしてるという事は、もう公開OKという事なんでしょうけれど、それをSNSで拡める事はVWジャパンにとって嬉しい事なのか迷惑な事なのか判別つきませんてした。
考え方は、Ｄそれぞれ人それぞれなんでしょうね。

5/12以降、気が向いたらまたフェイスリフト内容の情報を何処かにアップします！

書込番号：24124278　スマートフォンサイトからの書き込み

[え６０]

私も5／9に試乗させてもらいましたよ。まだカタログは無いということでもらえませんでしたが、12日にはD届く予定と言っていました。相当フライングで実車が届いたとも言っていましたが、すでに試乗車のボードが掲示されていました。スレ主さんがおっしゃるように、VWにとっては発表前の試乗だとか、どうでもいい問題のようです。試乗車はRラインのガソリンでした。外観は主観で判断すればいいとして、気になったのは、オプションのレザーシートでしたが、シートバックテーブルがありませんでした！DVDスロットもTVチューナーも廃止されオプションでも扱いがあるかは不明との事。当方家族ユースのため、コレはドン引きポイントでした。明日に正式発表になるはずですが、完全に中古狙いになりました。

書込番号：24130935

[クラニオ]

＞え６０さん

昨日新型ティグアンを見に行ってきました。
個人的にはフルモデルチェンジ位変わったと感じましたので、かなり購入意欲が湧きました。
さて本題ですが、私も小さな子供がおりTV・DVDは必須ですが今回から無くなり残念に思っておりましたが、もしかすると秋頃の輸入分からオプション扱いか標準でTVチューナーが搭載される可能性があると教えて頂きました。(DVDは無し)
又、現時点でもTV・DVDは社外品があるとの事。
TV・DVDの場合は部品代・工賃合わせて18万弱だそうです。
但し、discovery proが壊れた場合はメーカー保証適応外になるので注意が必要です。
既にご存知の情報かも知れませんが参考までに。

書込番号：24151047　スマートフォンサイトからの書き込み

フロアマットの外し方

[ヒビタル]

納車されフロアマットを外したらプラスチックの留め具が割れました。そこでフロアマットの外し方なのですが、引っ張るだけ？留め具の真ん中を押し込む？どちらが正しい外し方なのでしょうか？当方、引っ張ったら根本から割れました。

書込番号：23727261　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞留め具の真ん中を押し込む？
引っ張って壊れてしまったのなら、こちらだと思います。

書込番号：23727272

[スーパーアルテッツァ]

ヒビタルさん

下記のようなボタン式のフロアマット固定パーツですよね。

https://vwmaniacs.com/fs/maniacs/gr342/31675708

それなら真ん中を押し込むので正解だと思います。

書込番号：23727372

[ヒビタル]

そうなんですね。留め具の真ん中を押しても凹まなかったので、ボタン式ではないと判断して引っ張ったんです。
次の点検で交換してもらおうと思います。

書込番号：23727481　スマートフォンサイトからの書き込み

[竹しおり]

＞ヒビタルさん

マット生地にドーナツ状のパーツを裏表から挟んでいる構造ですから、引っ張る場所によってはパーツが生地から外れたり、今回のように割れたりします。

マットを外す時は、そのパーツ辺りを裏側から上に持ち上げながらフロアから出ている突起(ボタンではない)を指で押し込むようにすれば簡単に取ることができます。

書込番号：23728460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒビタル]

少し引っ張っただけで割れてしまうのは困りますね
とりあえず他の箇所は突起を押さえながらフロアマット側の円形プラスチックをやさしくグイグイしたら上手く外れました。ありがとうございました。

書込番号：23728838　スマートフォンサイトからの書き込み

車両はMY2020なのにナビデータは2018/11？？

[ぺん輔]

2020/08登録、2020/09納車の新車のティグアンですが、ナビデータ（プリインストール〕のバージョンが2019となっており、調べると2018/11のデータでした。地図更新しようと色々調べて居ましたら、無料更新はプリインストールバージョンから30ヶ月と言うけどがわかり、私の車の場合、来年2021/05のデータで終了となります。

この件でディーラー、VGJのカスタマーセンターに確認すると上記の説明とともに申し訳ありませんと謝罪するばかりで、今後の対応については何も出来ないと。
本来行使出来る権利がメーカー都合で2年分無くなってもなんの対応もしないとの事。

同じような事態になった方、いらっしゃいますか？
情報頂きたく。

書込番号：23671955　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他のナビでもよくある事。
社外品は比較的新しめのデータだけど、DOP含めた純正品は2年くらい遅い。

震災地域だと道路が変わってる事多いから不便だけどそういうもん。

18年のデータが21年のデータに変わるんだから3年分は新しくなる。
間違いじゃない。

書込番号：23671985　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ぺん輔さん
ナビ地図の２０２０版は２０１９年１２月頃発売なので、地図は１０１９年１〜３月ごろの更新が多いと思います。
各種データは発売日の１年前くらいのデータです。
ですので、２０１９年版で地図データが２０１８年１１月なら更新地図の発売は２０１９年の６月から９月ごろと考えられます。はやく言えばその地図は古とはいえないと思います。
https://www.zenrin.co.jp/product/category/carnavigation/strd/faq/index.html

無料更新期間ですが、何回更新できるかによっても異なります。
私はスバルXVにDOPのパナナビを付けましたが、ネットからDLではなく、SD配布を希望しましたので、２０２０年６月に配布されましたが、3年目に送られてきて一度きりです。
ナビによってはDOPでも無料更新がないものもありますので、30か月あるだけよいのではないでしょうか。
9月にエクストレイルにmm-３２０ｄの無料更新はなかったと思います。
https://panasonic.jp/car/navi/freemap/

書込番号：23672015

[funaさん]

×　9月にエクストレイルにmm-３２０ｄの無料更新はなかったと思います。
○　今年9月購入のエクストレイルにmm-３１９ｄを付けましたが、無料更新はなかったと思います。

書込番号：23672024

[正卍]

ナビは前時代的な代物なので今のままの流れじゃないですかね。これからはUP GTIみたいにアプリをインストールして使用するのが一般的になるでしょう。

無料期間を過ぎれば有料なのは国産でも普通です。本音は採算が合わない。とは言えないから謝るしかないのでは？本国生産車は在庫も普通ですし、船便期間を考えると輸入車の宿命として受け入れるしかないと思う。

つまり現状を受け入れるか、最初からナビを選択しないの二択。

書込番号：23672040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

ご返信ありがとうございます。
現在販売されている2020年のVWのDiscovery Proのナビが全て2018/05データであれば仰るとおりでしょう。
しかし、2019/11のデータが搭載されている方もおられ、
購入後25ヶ月〜30ヶ月先に更新が出来る方が大半であるのも事実です。
　私は購入後の無料更新行使期間に差がありすぎることがおかしいと思っています。当然、以後の更新は有料（値上げされ4.8万円）を払う事になりますが、更新毎に掛かる経費が大きく違う事になります。

書込番号：23672051　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

この問題は自動更新で解決するんだけどね。納車日に更新しますか？って表示されて、更新したら製造日が随分前でも納車日は最新のナビになる。

たったこれだけの事だけどコスト考えると無理なんだろうね。消費者目線で考えると輸入車こそ積極的に採用すべき機能なんだけど…

書込番号：23672057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヶ・ョンホン]

＞私は購入後の無料更新行使期間に差がありすぎることがおかしいと思っています。

在庫車とオーダー車の違いだったりしませんか？
製造・設置・設定の時期により、差が出るのは致し方のない事と思います。

でも更新は登録からの期間であることが、公平だと思います。

書込番号：23672309　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

10年前のソニーのナビ使ってるけど何も困ってないぞ、気持ちはワカるがプリインストールの地図はどっちみち1年近く前の地図データを載せて最新って売り出してるんだから、ホントの最新が欲しいならスマホか、開通予定データをDL更新できるタイプに替えるしかないぞ

書込番号：23672408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

最新の情報には出来ますよ。実際私は最新に更新してもらいました。問題視しているのは残念ながらそこではありません。VW、audi 、Mercedesなどはインフォテイメントシステムにナビゲーションが実装されており、後付けオプションやナビ無しなとは一部車種を除きありません。
消費者側に選択肢がないのです。
現状は我慢に値するとお考えの方も多いのは少し意外でした。
同じ価格同じ代金を払い不公平があっても是正は値しないとお考えのかたが多いのですね。

書込番号：23673788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

＞funaさんさん
ナビデータはインターネット経由でデータダウンロードしてる更新するパターンです。年に二回データが更新され、毎回ダウンロード、更新ができます。
19/11のプリインストールの場合、2020/05から2年半に渡り５回更新できます。
私の場合、今回更新したのであと二回で無料更新終了です。

書込番号：23673856　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

＞正卍さん
私が購入した車にはナビの選択肢はありません。
また、MY2020で、MY2019とメーターや実装されているシステムのバージョンも違い、一年以上前から在庫であった車では無い事は確かです。
船便は一年もかかりませんし、2020年モデルが発売前の一年前から在庫さしていたとは考えにくいのです。

書込番号：23673884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

＞ヶ・ョンホンさん
2020年モデルを購入しています。2019年モデルを買ったのなら仰るロジックに当たるかとおもいますが、別物です。

更新期間開始は仰るとおりです。
購入登録後に開始で有れば、どなたでも30ヶ月無料更新の恩恵を受けられ、購入後の運不運が発生しません。
VGJへ伝えたのはまさにそこです。

書込番号：23673904　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

言いたい事は理解出来ますよ。ユーザー毎に対して不公平感があっては消費者の信用は得られないって事ですよね。

VWJの立場としてはドイツ本社の意向に従うしかない。中国頼りの企業で保証も中国とは雲泥の差があります。それが答えなんじゃないですかね。

ナビはインストールして更新すること自体がもう時代遅れになりつつありますね。因みに自分は新型ハリアーを予約しましたが最初にやる作業はナビの更新です。

ディーラーが言うには製造日が最新でもデータは一年前なので納車日にナビの更新を放置する事はないそうです。このあたりが日本市場を大事にしている国産と輸入車では明確な違いがありますね。

書込番号：23674155　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくうかん]

当方、MY2017のPassat Variantに乗ってます。
MY2017の初期ロット（2016年11月年次改訂モデル）を新車購入し12月納車でした。

ナビMAP更新権利3年ということで、2019年11月配布分までのつもりでしたが、2019年5月配布で権利終了となりました。
確認したところ、ナビの製造は2016年7月でした。

スレ主様が書かれてるとおりナビの製造日が起点とのことで、『納車日起点にしてよ〜』と強く思いました。


なかには、ディーラーさんの独自対応で救済されたケースもあるようですが、かなりレア対応のようです。
多くの方が戸惑い不満に思う事案だと思うのですが、VGJは対応するつもりないようです。

メーカービルドのナビで、しかも社外品に換装がほぼ無理なのに、この仕様この対応はガッカリします。
せめて、有償更新料金をなんとかして欲しいものです。
（有償MAP3〜4万円だそうです･･･。）


蛇足ですが、スレ主様のモデルイヤーとナビの製造にズレが大き過ぎる感じします…。
車台番号で確認できるMYと一致してるといいのですが･･･。

書込番号：23674396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺん輔]

＞あくうかんさん
まだ購入時期との差が小さい、というより多分標準だと思われます。3年では無く30ヶ月分の無料更新権ですから。
私の場合は20/08に買って2018/11ですからね。痺れます。（笑）

おっしゃる通り、MY2020は本当なのかを確認しました。
メーター、リアゲートオープンクローズボタン及び動作、インフォテイメントメニューが2019以前と違います。
また、車体番号からもMY2020であることを確認済みです。
多分、製造過程でナビ情報の古い機器が付けられたのではないかと思っております。

VGJのカスタマーセンターはマニュアル対応しか出来ないようで、電話口を他の方に代わる事も、VGJの方へ変わってもらう事もしていただけず、カスタマーセンターの委託事業者が平謝りされるのみでなんの解決にもなっていません。
担当ディーラーと今一度話してみようと思っています。

書込番号：23677604　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンかディーゼルか

[天使とライオン]

ティグアンが気になりディーラーに行ったのですが、こちらの希望そっちのけで、ディーゼル をすすめてきました。購入される方の8割がディーゼルということでこちらの意向も聞かず見積もりもディーゼルでだしてきました。
こちらとしては、特に4駆も求めてないし、街乗り中心なのでガソリンでいいかなと思っていたのですが、ディーゼル のほうがおすすめなのでしょうか

書込番号：23627883　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞天使とライオンさん
こんばんは。

自身が気に入る方を選べば良いと思います。
その条件でしたら、FFのガソリンで良い気はします。


さて「希望そっちのけ」との事ですが、
ガソリン車希望と伝えたのにスルーされたという事ですか？
ディーゼルの見積もりが出てきたとしても、念のためガソリン車のも欲しい旨を伝えれば良いと思います。

余計なお世話かもしれませんが、きちんと希望が伝わる言い方をされたのか気になります。

また、在庫車で値引きが出しやすい等の理由からディーゼルモデルを勧められたのか等々、
もう少し踏み込んだ会話もされたら良かったのではないでしょうか。
（在庫を捌きたいという意図があるのかどうか探るという面もありますが）


もしも丁寧に希望条件を伝えた事は間違いないのに、蔑ろにされたのでしたら、
その担当者やディーラーとは付き合わない方が良いかもしれませんね。

書込番号：23627904

[ガラスの目]

ディーゼル規制は、大丈夫でしょうか？

>各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況
https://blog.evsmart.net/ev-news/global-petrol-gas-car-ban/

過剰な電気自動車への移行は、資源的に心配ですが…

書込番号：23627976

[天使とライオン]

＞でそでそさん
ありがとうございます。確かに、突っ込んでこちらの意向をグイグイと言ったと言うとそこまでは言ってなかったかもしれません。四駆の必要性はなく、そこまで距離も乗らないのでガソリンでいいと思うんですよねーくらいですかね。
次はもっと聞いてみます

書込番号：23628002　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞天使とライオンさん
ご返答ありがとうございます。

次があるとの事で、特にコミュニケーション面で嫌な思いをされたわけでもなさそうですかね。

ディーゼルが売れ筋だからという理由だけでは無くて、
スレ主さんにとってどういう魅力があると考えているのか、
営業マンはもっと上手くアピールして欲しい所です（笑）

最終的にディーゼルを選ばなかったとしても、
オススメしてくるのであれば尤もらしい理由で、買う側を良い意味で悩まして欲しいものです＾＾；

試乗や会話を十分に行って、良い選択をなさってください。

書込番号：23628021

[マイペェジ]

此方の意向を完全無視なのは少々アレですね。

本当にディーゼルがオススメなのか、単に余っているのか不明ですが、比較検討するのも悪くはないと思いますよ。
輸入車は謂わば贅沢品ですから、高い方から売れるのかもしれませんね。

書込番号：23628035

[じゅりえ〜った]

余ってる在庫を処分したいんじゃない？

たた、しっかりと希望を伝えず、後日ネットに書き込むのはどうかと…

大人なのだからちゃんと商談してきてください。

書込番号：23628304　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞天使とライオンさん

私が2年前に Tiguan を買った時はディーゼル導入前でしたのでそうしたセールスはありませんでしたが、比較試乗に行った BMW で同様の押し付けがありました。
週末ドライバーです、長距離は年に数回です、山道走りませんのでトルクは普通でいいです、車内の静かさや振動レベルは理解しましたが車外で聞こえるガラガラ音が気になります…と散々伝えましたが、『いえいえ、8割の方がディーゼルにしてヨカッタと満足されてます！』としつこくて、不快な思いをしました。

新登場の T-ROC は当面ディーゼルだけのラインナップのようですから、VWとBMWは、メーカーとして（本国の意向か日本法人の意向か分かりませんが）ディーゼル推しであることは確かですね。

過去の不正問題を未だに引っ張る不幸なヤフコメ民が、『本国で余ってるからって日本に押し付けるなよ！』と書いているのをよく見ますが、そんな事情ではなく、ディーゼルの実績を作りたい何かの事情があるんでしょうか。

長々と書きましたが言いたいことは、年間走行距離が多くない、標準以上のトルク要らない、静かにクリーンに走りたい、車両価格と自動車税が安い方が良いなら、ガソリン車で突っぱねられるのが吉かと。

書込番号：23629169　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使とライオン]

＞HD28Vさん
ありがとうございます。似たような体験談ありがとうございます。こちらももう少し自己主張していきたいと思います。実際、年間7000キロくらいしかのらないので。

書込番号：23629244　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞天使とライオンさん

「ガソリンでいいと思うんですよねぇー｣

・ディーゼルが欲しいけどガソリンで十分かなぁ
・ガソリンが欲しい

話しの流れや雰囲気で
どっちともとれますよね

営業にしてみれば
高いの売りたいのは当然だし
後出しでガソリン出せば安く感じるし

一通りディーゼルのオススメポイントを聞いて
ガソリンの見積り下さいな
でいいと思います。

書込番号：23629482

[つぼろじん]

利幅があるのを勧めているんだろうね

書込番号：23629954

シート下サブウーファー設置されている方？

[HD28V]

当方、'18y Dynaudio Edition（ベースは TSI highline）で音響重視モデルのはずですが、音が上品過ぎてイマイチに感じています。いい歳こいてドンシャリ系が好きなのですが、Dynaudioは中音域重視でバスドラやベースが弱いのです（ボーカルは美しい）
Discover PROの sound characterは ダイナミックに設定し、スペアタイヤ部のウーファーが鳴っていることも確認していますが、まだ低音が弱い…

さて本題ですが、手軽に低音補強をと考え、シート下に弁当箱（28×20×7cmくらいのパワードコンパクトサブウーファー）を入れたいのですが、『みんカラ』を見てるとゴルフの方は何人かシート下設置されてますが、ティグアンでは設置事例がありません。
サイズ的には室内高のあるティグアンの方がシート下にも余裕あるかと思ったのですが、そうでもないのかな？
本来、運転席直下に置いて、マッサージさながらの振動と音圧を感じたいのですが、電動パワーシートの為、モーター等があって置けず。助手席下で妥協するつもりです。

どなたか、ティグアンでシート下設置事例ありましたらご教示くださいませ。

またそもそもの問題ですが、2DINの後付けオーディオならともかく、Discover PROでも、裏からオーディオ配線を探して簡単に取付けられるものなのでしょうか？

長文にて申し訳ありません…

書込番号：23369617　スマートフォンサイトからの書き込み

[いったりきたり]

ティグアン乗りではないですが。

ウファーはスピーカーラインに繋ぐので、Discover PROでも接続可能です。
その線さえ見つけられれば取り付け自体は簡単ですが、
キレイに内装割らずにとなると其れなりに大変なので、
工賃が許せば慣れた店にお願いしたほうがとは思います。


設置場所ですが、助手席の小物入れを外せば、余裕あるのではと思います。

書込番号：23374676

[いったりきたり]

連投すいません。

Dynaudioでしたら、スペアタイヤ部分にウファーがあるみたいなので、
アンプの場所までたどり着けたら意外と簡単かもと思いました。

書込番号：23374690

[HD28V]

＞いったりきたりさん
返信ありがとうございました。

Discover proでも配線できそうで、ホッとしました。が、やっぱり設置場所が問題ですね。
助手席下の引き出しを外しても、中ほどに金属バーがあってサブウーファー全体を隠すのは無理そう…

ショップに相談しましたところ、助手席後方、エアコンダクトの上に台座を作って乗せましょうかとの提案。ただし、助手席後部座席の人の足入れに干渉する模様…

悩ましいところです。

書込番号：23381151　スマートフォンサイトからの書き込み

[T&F_4WD]

＞HD28Vさん
自分はノーマルのままで聞いています。ボリュームだけさわる感じ。買ったとき色々試しましたがダイナミックにしてグライコ？のサブウーハーとバスだかを最高の9に設定するとすんごいボフボフ鳴っていましたがそれでもまだたりないのでしょうか？私的には結構振動も来てる感じでしたが。

書込番号：23464713　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜更かしカラス]

私もHD28Vさん同様〈Dynaudio Edition〉で2年間走行。
実は3日前にパンクしまして、今日までスペアタイヤを履いており、その間サブウーハーを取り外してのサウンド環境でした。Jazzが好みで、サブウーハー取り外した状態ではベース音の響きはさすがに物足りなく、無事にタイヤ交換しサブウーハーを戻したところ、〈Dynaudio〉の本来の響きが戻り、シアワセな気分です。
因みに、以前はTouranで運転席シート下にパイオニアのサブウーハーを搭載していたのですが、お尻から響いてくる低音の響きは確かに体感上、独特のものがあったことは確かです（低音であればあるほど、耳と言うより体感的な領域の事になるようですね）。
なのでHD28Vさんのお気持ちも理解できるんですよね。
がんばってください。

書込番号：23471521