フォルクスワーゲン ティグアン 2017年モデル のクチコミ掲示板

新車か中古車か

[kozikozi7]

このたび、行きつけのディーラー(ディーラーさんの特別値引きのため名前は伏せさせてください。)よりハイライン約46万の値引きで乗りだし431万の見積りをもらいました。元々は26万の値引きでした。見積り期限は9月末です。

この車は中古車でも高年式車だと400万近くします。この値段は買いでしょうか？

しかし担当者様いわく、ワーゲンは12月決算で、10月ごろより展示車や試乗車のいれかえを行い、中古車がたくさんでてくるそうです。
その中古車が実際いくらぐらいの値がつくのか予想できませんが、それを待つか、先に新車を買ってしまうか迷っています(*_*)　

私の妻の希望なのですが、オリックスホワイト(特別色)にしたいようで、中古車はオリックスホワイトがあまり出回っておらず出会える可能性が低いかもと思っています。

今のってる車(13年目)は車検は2019年3月まであるのですが、みなさんでしたらこのような状況でしたらどうしますか？ご教授いただけたらありがたいです。

書込番号：21933551　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

新車と中古で迷ったら迷わず新車です。理由は中古の場合好きな色も選べない・オプションの後付けも基本出来ない・傷はあって当たり前だからです。国産車ならとにかく輸入車でしたらメーカー保証は絶対必須です。

書込番号：21933569

[2013もぐらまん]

そのぐらいの差なら新車の方が満足度が高いので、新車にしましょう！新車で特別色の車は在庫てあるのですか？

書込番号：21933675　スマートフォンサイトからの書き込み

[しよまー]

ワーゲンは新車の場合のみ、残価保証があります。
何年お乗りになるかは不明ですが、ティグアンの場合は３年45％は保証してくれた気がしますよ。
ちなみに中古車は認定であっても残価保証がありません。
あと、今出回っている中古車はほとんどが試乗車・展示車あがりのものばかりです。
私なら、見知らぬ大勢の方に触られた車よりかは…と思ってしまいます、、、
最終的にはご予算の都合とは思いますが、以上のことから新車にしてみてはいかがでしょうか。

※オリックスホワイトいいですよ〜、お金払っただけの価値はあります！！

書込番号：21933806

[9801UV]

中古ってよほどその車に詳しくないと、どの装備がある・なしみたいなことが装備表見ても正確にはわからないですよ。年式×グレード×OPの組み合わせは無数にあるので販売側も把握していないこともありますし。

すぐ車両が欲しいとか、予算400万でそれ以上はビタ一文出せないとか、そういう事情がない限り、微妙な値段の中古より新車が無難でお得ですね。

あるいはもっと安いなら、それはそれでお得だと思いますが。

書込番号：21933847

[2013もぐらまん]

概算相場
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000935524/SortID=21878875/#21879818

書込番号：21933944

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞kozikozi7さん
シンプルですいませんが、その価格で買える＝お金が用意出来るなら、新車を購入すべきです。

書込番号：21933986　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞kozikozi7さん

私も新車にします。

この車の値引妥当額は承知していませんが、
サイト内の情報ではもう少し上乗せ可能ではありませんか？
45万くらいは出ているように感じました。

交渉でもう少し値引引き出せるのではないでしょうか。
営業マンも本当に売りたければ頑張るのでは？無理なら様子でわかります。

書込番号：21934224

[kozikozi7]

＞江戸の隠密渡り鳥。さん
＞9801UVさん
＞JTB48さん

みなさん、コメントありがとうございます。やはり新車のほうがベターのようですね！新車に結構気持ちが傾きました！参考なります！


＞2013もぐらまんさん
コメントありがとうございます。在庫はなくおそらく数カ月納車にかかるだろうとのことです。


＞しよまーさん
オリックスホワイトってやっぱりいいですか？64800円の価値はありますか？


＞チルパワーさん
営業マンもかなりうりたそうなんですがなんて交渉すればいいですか？このサイトでは65万がみられますね。
とりあえず無茶で77万引きの400万だったら即ハンコとはいっています。

書込番号：21935153

[竹しおり]

＞kozikozi7さん

VW車に乗っています。
私も新車での購入をオススメします。

以前より少なくなったとはいえ、輸入車は国産車より不具合が多いのは事実です。
前オーナーがどのような使い方をしてきたかわからないので、不具合が出たときに原因を特定するのが難しくなるケースもあります。
また、4年目以降加入できる「Wolfiサポート」は一次（新車）ユーザーしか加入できないので、中古車には適用されません。

金銭面では、新車ですと次の車検までまるまる36ヶ月乗れますが、中古車では36ヶ月マイナス経過月数になりますので、支払金額を月割計算して1ヶ月あたりのコストを比較するのもひとつの方法です。

なお、ボディカラーですが「オリックスホワイト」は所謂パールホワイトで、国産車に多く見られるものです。
一方輸入車で「白」と言えばパールの入っていない「ピュアホワイト」が多いですが、こちらのほうが鮮明な白ですので「らしい」佇まいになると思います。

書込番号：21935392

[kozikozi7]

＞コメントありがとうございます。
輸入車で「白」と言えばパールの入っていない「ピュアホワイト」が多いですが、こちらのほうが鮮明な白ですので「らしい」佇まいになると思います→とのことですが、ピュアホワイトは日本車の白とはまた全然色味がちがいますか？

書込番号：21935412

[竹しおり]

＞kozikozi7さん

黄色味のない白になるので、国産メーカーの「パールの入っていない単なる白色」に近いとは思いますが、スタイリングと色の相性が良いと感じています。

このあたりは個人の好みなので、ディーラーに行って現物を確認してみて下さい。
車種を問わなければピュアホワイトは必ずありますよ。

書込番号：21935478　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞竹しおりさん
わかりました！ディーラーにいってきてパールとピュアを見比べてきます！

書込番号：21935491　スマートフォンサイトからの書き込み

[japanv]

お金の事を気にする人は輸入車自体やめた方がいいです。
中古を買った時点で車の価値がなくなります。

書込番号：21936190　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネットオーシャン42]

たしかにティグアンはタマ数が少なく、私自身もここ4ヶ月ほど中古相場をウォッチしていましたが、本当に下がってきませんね。

相場が下がらないのならばいっそ高年式をという事で、私は先日、半年落ち、0.1万km以下のRライン認定中古車を契約しました。

私のは試乗車落ちですが、ティグアンも登場から1年半以上経つので、半年落ちくらいであれば目新しさも落ち着いてきた頃で、お客さんが触れた機会も登場直後よりだいぶ少ないのでは？と勝手な想像をしています。(実際にほぼ新車のような走行距離でしたし)
契約額の記載は控えますが、営業の方に頑張っていただき、中古相場からしても満足いく価格で買えたと思っています。

認定中古車なら1年だけですが延長保証も付けられますし、少なくとも他人から見て見劣りするものではないと思います。

書込番号：21936619　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞japanvさん
コメントありがとうございます！
やっぱり新車のほうがいいですかね？参考になります。

書込番号：21936641　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞プラネットオーシャン42さん
コメントありがとうございます！
認定中古車を頑張ってもらったとありますが、認定中古車って値引き可能なのでしょうか？

書込番号：21936646　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネットオーシャン42]

＞kozikozi7さん
そうですね。全然いけると思います。
中古相場もずっとウォッチしていると、この価格ではずっと売れてないなとか分かってきます。(つまりそれは相場とは言わない)
たまにポンと価格更新されるとすぐに売れたりして、ああこの辺だと売れるのだなというのが分かるので、そういうのを見逃さないようにして交渉しました。

書込番号：21936723　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞プラネットオーシャン42さん
認定中古車でも値引きってできるんですね！いい情報ありがとうございます！

ちなみに掲載額よりいくらぐらい値引きしてもらいましたか？

あと一概にはいえませんが、新車で購入した場合と、中古車の差額はだいたいいくらぐらいでした？

今のところ私は新車と半年落ち中古車が30万程度しか変わらないため、新車に気持ちがゆれていますが、中古車の値引きができた場合、参考にしたいので教えていただければ幸いです。

書込番号：21936817　スマートフォンサイトからの書き込み

[プラネットオーシャン42]

＞kozikozi7さん
ネット掲載前に目をつけて交渉したので、最初からこちらの希望を踏まえて価格提示頂きました。その上でもうひと声！で数万円引いて頂きました。

新車でまともに値引き交渉をしていないので分かりませんが、新車の値引きを考慮しても60万円以上安かったと思っています。
他の皆さまと同じく、私も30万円の差額であれば新車にいっていたと思います。

書込番号：21936930　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞プラネットオーシャン42さん
半年落ち60万値引きはすごいですね！
私もそれでしたら中古車の方がいいと思います！大変参考になりました！

ちなみに、色は何色にしましたか？

書込番号：21936943　スマートフォンサイトからの書き込み

コンフォートラインかハイラインか

[kozikozi7]

ティグアンとCX-5と迷っていましたが、このたびコンフォートラインを見てティグアンに決めました。

それで、ハイラインはまだ見たことがないのですが、コンフォートラインを買うならハイラインのほうがいいとの意見が多いなか、コンフォートラインの無骨な感じが逆にSUVっぽくて気になっています。


新車で買うならコンフォートラインにハイライン相当のオプションを乗せたら20万程度しかかわりませんが、新古車レベルだと40万程度かわります。
ちなみに10年以上は乗るのでリセールは気にしていません。

このような理由から、コンフォートラインが気になっていますが、もうすでに買われたかたでコンフォートラインにされたかたはどんな理由でコンフォートラインにしたか聞きたいです。

またコンフォートラインとハイラインを迷われていて、ハイラインを選択されたかたも理由をききたいので、よろしくお願いいたします！

書込番号：21878875　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

逆に言うと、パッと見大した変わらないわけです。

一般的には、
VWらしいのはコンフォートライン。
先進技術多様してるのはハイライン。

ご予算があるならハイラインの方が装備に優越感があるのでは？

書込番号：21878907

[kozikozi7]

＞at_freedさん
ご返信ありがとうございます！
ちなみに、コンフォートラインかハイライン、どちらに乗られていますか？

書込番号：21878936　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

私のおばさんがハイライン乗ってます。
（私は所有してません）

書込番号：21878948

[kozikozi7]

＞at_freedさん
そうなんですね！
ありがとうございます！参考にします！

書込番号：21879108　スマートフォンサイトからの書き込み

[何度でもちゃんちゃらふっふ]

VWらしいってなんだろう？？

書込番号：21879110　スマートフォンサイトからの書き込み

[osamsc40]

はじめまして、どれにしようか悩んでるときが一番楽しいですよね〜
ハイラインに乗ってます。コンフォートラインの見積もしてもらいましたがACCとレーンキープとナビと、これは要るかなと思ったものを付けたらハイラインと大して変わらなかったのでハイラインにしました。
ハイラインで失敗したのはホイールです。乗り心地が固いです。

書込番号：21879179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ASTRAY]

http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-1476.html?sp
比較記事です、ご参考までに

書込番号：21879335　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞osamsc40さん
コメントありがとうございます！
やっぱり値段があまり変わらないのでハイラインにいきますよね！
タイヤが薄くて乗り心地が少し悪いというのは考えてなかったです。
18インチと17インチでは大きく違いますかね？
ホイールのデザインはコンフォートラインもハイラインも秀逸でどちらでも良いと思っています。

書込番号：21879464　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞ASTRAYさん
URLありがとうございます！
やはりそこでもハイラインですね。
参考になりました！

書込番号：21879469　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼきん]

難しいと思いますが、可能なら、両方とも試乗された方が良いと思います。
感覚は人それぞれなので。

私はハイラインを試乗して、試乗せずにRラインを購入しました。（近くに、Rラインの試乗車が無かったので。）
乗り心地の違いは余り感じません。
ハイラインの乗り心地を忘れてしまったのかもしれませんが。(^^;;

書込番号：21879697　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞kozikozi7さん
こんにちは。

乗っていませんが、一般的には「215/65R17」の方が「235/55R18」よりタイヤ価格は安いと思います。
乗り心地も一般的には高扁平の17インチの方が良いでしょうし、ホイールのガリ傷のつきにくさも17インチの方が良いでしょう。

気軽に乗れる上、多少は安いしコレで十分という事でコンフォートラインを選択されるのもアリだと思います。

あと、ディーラーの担当者とも、もう少し話してみてはどうでしょうか。
例えば、見込み発注分の関係で、ハイラインの方が今は値引き上はお得であるとか、他にも装備品の細かい差であるとか教えてもらえるのではないかと。
既に、色々と会話した上でのご質問でしたら失礼しました＾＾；

当たり障りのない一般論的な回答だけですみませんが、参考になりましたら。

書込番号：21879755

[kozikozi7]

＞ぼきんさん
コメントありがとうございます！
そうですよね！ハイラインはまだ試乗したことないので、試乗してみます！

書込番号：21879787　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます！
ディーラーマンもやはりお買い得なハイラインを進めてきます。

コンフォートラインは人気ないらしく安いみたいです。

ちなみに、
だいたいの相場ですが、
�@新古車コンフォートライン(ハイライン相当の装備)　340万　車検2年半
�A中古車ハイライン　370万　車検2年弱　走行距離7000キロ
�B中古車ハイライン　400万　車検1年半　走行距離15000キロ
�C新車コンフォートライン(ハイライン相当の装備)
420万　
�D新車ハイライン　440万

ぐらいになります。

この価格帯だと、新古車のコンフォートラインがお買い得に思っています。

でそでそさんに聞くのはおかしいと思いますが、でそでそさんなら�@〜�Dどれを買いますか？

書込番号：21879818　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

究極的には、装備差と価格差を天秤に掛けて・・・でしょうか。

クルマに限らず梅竹松があれば、竹を選ぶムキが多いそうです。
これは日本人の中流意識と関係しているのかもしれません。

予算ありきですが”迷ったら高い方に行く”と言う格言もありますね。

書込番号：21879830

[でそでそ]

＞kozikozi7さん
詳細を教えて頂きありがとうございます。
かなり、ディーラーとも詰めた話をされていそうですね。

私でしたら迷わず�@を選びそうです。
コレまでも、新古車（登録済未使用車）を購入して満足しているのと、どちらかというと浮いたお金はガソリン代や旅行費に回して走り回る方が良いという、個人的な趣向のためからですが。

�@の場合だと、一次オーナーではないので延長保証を契約できない、といった縛りがあるかも…ないかも。
延長保証は考え方次第であるのと、残り2年半もメーカー保証があるのであれば大方の不具合（※何かあればですが）はその間に出尽くすだろう、とも考えますかね。

すみません、本当に「私なら」という答えです（笑）

書込番号：21879842

[kozikozi7]

＞マイペェジさん
コメントありがとうございます！
迷ったら竹ですね(^^)お金がふんだんにあれば新車ハイラインになるんですが、お金で迷うなら買ってしまうほうがよいという人もいますよね。
ただ、コンフォートラインとハイライン、どちらもいいところがあり、お金と好みを天秤にかけて悩んでみます！ありがとうございました！

書込番号：21879853　スマートフォンサイトからの書き込み

[kozikozi7]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます！
�@〜�Bすべて三年車検までの新車保証付きです。やっぱり�@は抜群にコスパいいですよね！

私もコスパは結構重視しているので、でそでそさんの考え方に共感できます。
でも初めての外車なんで、コスパ重視でいくのか、無理してでもハイラインにいくのか迷っています。
ただ、でそでそさんみたいなかたもおられるということで安心しました！本当にありがとうございました！

書込番号：21879957　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞kozikozi7さん
延長保証が契約できないと書いたのは、VWの場合だと「Wolfiサポート」と言われている有償の延長保証オプションの話です。
今更ながらメーカーサイトを確認してみましたが、やはり一次オーナーしか契約できないようですね。

この点が、新車購入と中古車購入の差の一つではありますが、元から延長保証はなくても大丈夫だろうと判断するのか、初めての輸入車だし5年は万全の保証体制で乗りたい等々、この辺りは価値観次第でしょうね。
私は、以前にAudi車に10年以上に乗りましたが特に壊れる事は無かったので、結果的に新古車で良かったとは思います。

最近の輸入車はほとんど壊れないと言われていますし、多少のマイナートラブルぐらいはあるかもしれませんが、大きなものはあまりないのかなと。
ただDSGは運悪く壊れると高くつくので、、、とかとか、でも壊れるといったら6年目ぐらいからじゃないの（？）とかとか、あれこれ考えだすとキリがなくなってくるので、着地点をどうするかは自身で判断するしかないのかなと思います。

メーカー保証期間の3年（最初の車検まで）は、なんにせよ付帯しますので、最近のVWの故障やトラブル情報なんかも収集したり、ディーラーの営業にも「実際の所、延長保証の世話になるケースってどれぐらいあるの」ぐらいは確認してみてもいいんじゃないかと思います。

それらもひっくるめて、私なら�@で十分かなという判断です。
少々くどくなってしまい、失礼しました（笑）

書込番号：21879994

[でそでそ]

画像とリンクを貼ろうと思って、書き忘れました…すみません。

https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

書込番号：21879999

[kozikozi7]

＞でそでそさん
コメントありがとうございます。Wolfiサポートのことでしたか！延長保証は全く考えておらず、私もでそでそさんと同じ考え方です。
なので新古車や中古車でも全く気になりません。リンクもわざわざありがとうございました(^.^)

この掲示板で書き込みしている間になんとなくコスパを重視している自分も見えてきたのでコンフォートラインの新古車を軸にハイラインの程度のいい中古を待ってみようかと思っています。

書込番号：21880232

ブレーキの鳴きについて

[tsuuran]

ティグアンを購入して1年ほどたつのですが、最近窓を開けて乗っていて気付いたのですが、ブレーキを踏むとシューと音がします。
さっさとディーラー点検したほうがよいでしょうか！

書込番号：21864889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ブレーキ踏んで音しない車なんてあるの。

書込番号：21864930

[餃子定食]

本来ブレーキは鳴いて当たり前ですから気にしない。

気になるなら鳴きの少ないブレーキパットに交換する方法も有ります。

ブレーキパットなんて1万円程度で購入出来ますし交換ｎ作業時間も30分程度です。

書込番号：21864931

[麻呂犬]

程度問題ですね。
＞tsuuranさん
の表現では大丈夫ポイですが、実際は深刻な問題を含んでいる時があります。
制動関係は安全一択です。
早く見てもらう方がいいですよ。

書込番号：21865183　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞tsuuranさん

気になるならここでのコメント見るより
一回ディーラーに持ち込んだ方が安心出来ませんか？

“シュー”なんですよね

僕は周りが振り返るくらいの大きな音で無ければ仕方ないかなと思っています

書込番号：21865780　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

ブレーキシューの音ですw
パッドとローターの摩擦音。ごく普通です。

不安を煽る人も居ますが、基本的にブレーキは危険側故障しにくく、信頼性が高い構造原理と強度を有しているので、心配いりません。

これだけの為にディーラーに持っていけば、失笑もんかも知れませんよ。

書込番号：21865812　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuuran]

＞MiuraWindさん
そうなんですが、今まで鳴らなかったのですが、最近急になりはじめたんです。

書込番号：21865819　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

最近窓を開けて気が付いたんでしょ！
前から鳴ってたかもしれないとは考えないのかな。

ブレーキ踏んだときだけシューとなるならブレーキの動作音（擦れ含む）ですよ。
良くあるブレーキ鳴きで困るのはトラックのような「キー音」ですね。

書込番号：21866177

[MiuraWind]

因みに、MTのクラッチだって、壁に近接して窓開けて繋げば半クラの間は音がする場合もありますよ。

平滑な金属の表面をプラスチックで擦れば音がしますよね？ 机を指で擦れば音がしますよね？
当たり前の物理現象です。

書込番号：21866745　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuuran]

＞麻呂犬さん
先週ディーラーにて、バラして見てもらいましたが、異常は見られないとのことですが、一応調整したので、様子みて下さいとのことでした。

書込番号：21891253　スマートフォンサイトからの書き込み

Mac環境での〈Discover Pro〉マップ更新

[夜更かしカラス]

先週、Tiguan DYNAUDIO Edition 納車後、さっそく500km近く走破。エンジンも快調に回り快適なドライブでした。

Discover Proでのナビ運用ですが、不評の書き込みが多いわけですが、私も確かにそれまで使っていた「楽ナビ」とは使い勝手がかなり違い、戸惑うことの多い旅路ではありましたが、目的地指定の不全もCar-Netを使いこなすなどでクリアできそうです。リルートなどはとてもスピーディですし。
今後、慣れ親しむようにと考えているところですわ。

ところでデフォルトのマップ バージョンが旧く（2017/2018）、さっそく更新作業をしました。
私のPC環境はMacで、非推奨とのアナウンスではありましたが、難なくDLができ、Tiguanでの更新もできましたよ。
データ量がハンパ無い大きさですね。解凍したら25GBを越えていました。

なお更新作業、「運行中にしなさい」とのことですが、出先でインストール70%の段階でエンジンを切り、所用を済ませ、Tiguanに戻り、Discover Pro起動したところ、勝手に終了していました。
大丈夫かいな？と懸念がもたげましたが、バージョン更新を確認し、次いでMapを確認したところ、確かに正常に更新されており安堵。

そんなわけですので、Macの方々も心配ご無用です。
[7-Zip]のファイルを解凍できるソフト（The Unarchiver など）と、32GBほどのSDカードを用意すればどなたでもできるでしょう。

書込番号：21868649

[夜更かしカラス]

自己レスで失礼します。
米国時間、4日、Apple〈WWDC 2018〉において発表された iOS12 では《CarPlay》が進化し、他社製のナビ アプリをサポートするとのアナウンスがなされました。
つまり《CarPlay》モード下で情報量がチープだったiOSの[マップ]に代わり、[Googleマップ]をDiscover Pro に表示できることになります。朗報と言えるでしょうね。
https://response.jp/article/2018/06/06/310544.html

書込番号：21877210

ウィンドウフィルム施工

[HD28V]

4月納車の Tiguan Dynaudio edition（ベース車両＝Highline）ですが、盛夏を前にウインドウフィルムを貼ってもらいました。

私らオジサン世代にとっては、カーフィルムは窓を黒くして目隠しする目的（遮光）から始まり、20年ほど前からは紫外線カットになりましたが、今は近赤外線カット（遮熱）が当たり前みたいですね。

同志への参考情報になればと思い実測値とメーカー公表値を記載しますが、ショップのティントメーターの計測誤差や車両の個体差もありますので、あくまでご参考までに。

施工したフィルムは、
運転席・助手席が Sylphide FGR-500 （可視光線透過率89%・UVカット99%・IRカット69%）。
リア5面が、Wincos HCD-30G（可視光線透過率34%・UVカット99%・IRカット94%）。
フロントガラスは、将来のドラレコ装着に備えて施工を見送りました。

リア5面は、多くの方は可視光線透過率20%ないしはそれ以下のもっと濃いフィルムを選ばれるかと思いますが、オリジナルのプライバシーガラスがそこそこ着色されていましたので、その上品な透け感を残そうと敢えて明るめに留めておきました。
実測値で、透過率約41.5%が14.4〜14.6%に。狙った通り、夜間でも明るい道路ならそこそこクリアに見えるレベルです。
UVカットは99%以上。IRカットも推定理論値で96％程度かと。日射熱除去率は、これも推定理論値ですが60%くらいは期待できます。

問題は運転席・助手席で、オリジナル状態で透過率実測値71.4〜71.6%。FGR-500はいわゆる透明遮熱フィルムですが、施工後の実測値は69.9〜70.2%と非常に微妙なレベルとなりました。
UVカットは99%以上。IRカットの推定理論値は85%程度かと思われます。（あくまで素人の試算ですのでツッコミはご容赦を）

透過率は、これから2〜3日かけて水分が抜けて完全に乾燥すれば0.1〜0.2%向上するかもしれませんが、3年後の車検の頃には、黄砂や粉塵を噛んだまま開閉することによる細かい擦り傷で透明度が損なわれ、実測値で70%を割ってしまう可能性を否定できません。フィルム自体や糊の変色は殆どないとメーカーは言いますが、ゼロでもないでしょう。
車検を受ける施設や担当者による許容差もあるでしょうが、検査場の測定器はかなりシビアとも聞きます。あくまでも自己責任で、というのが結論です。

長々とスミマセン。繰り返しますが、あくまでも私のTiguanの、今回お世話になったショップでのケースですので、興味ある方だけ参考に見ていただければ幸いです。

書込番号：21869575　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

後輩のレビンを運転しようとした夏場、アルミの
シフトノブで軽く火傷した事がありますが、今の車
はUVカットはほぼ標準で、ハンドルやシフトが
熱くて持てないなんて事は無くなりましたね。

現在の車は、斜熱もカットされるので、黒色の
車でもエアコンの効きは、前車の軽自動車以上です

書込番号：21869784　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

＞えくすかりぱさん
確かに、素材や色によっては火傷してました（笑）
’92 Audi 80は黒内装の黒革シートで、半ズボンで座った時に酷い目に遭いました。
’00 Volvo V70 はベージュ内装にしたので熱さは幾分マシでしたが、スモークフィルムはリア5面だけで運転席助手席は素通しガラスだったので、内装樹脂の劣化が避けられませんでした。
UVカットフィルムでは暑さ熱さは防げません。乗員の日焼けや内装の褪色・劣化が若干抑制できます。

欧州、特に緯度の高い国々では日射量を渇望してますので、昔はUVカットやIRカットには興味なく、素通しガラスやパノラマサンルーフで太陽光を燦々と採り入れていました。最近では皮膚ガンが怖いのとファッション化で急速にプライバシーガラスを導入し始めましたが…

そういった意味では、国産車の方が軽やコンパクトでもボトムグレードや商用車以外はプライバシーガラス標準が多くて、あぁ顧客志向やなぁと感じます。

書込番号：21869923　スマートフォンサイトからの書き込み

[HD28V]

連投ご容赦。

今回いろいろなフィルムを調べて気付いたことは、有名ブランドのUVカット率は殆ど99%以上で、IRカット率が50〜95%程度と幅があるらしいと。

ただし、IRカット率の高いフィルムはあたかも太陽光の熱線を通さない断熱フィルムのように宣伝してますが、特定波長の近赤外線・遠赤外線を通さないことと日射熱除去は必ずしもイコールではありません。
高性能フィルムをもってしても、暑さ熱さの元である太陽光エネルギーは40〜60%が車内に入り込んでしまうようです。
ま、熱エネルギー半減できれば、運転中のジリジリ感や、駐車場でドアをパタパタ開閉する手間は半減できると期待できますが。

書込番号：21869935　スマートフォンサイトからの書き込み

実燃費

[yoshifa]

ハイライン1月下旬納車から3か月7,500キロを走り10回以上給油をしての実燃費ですが、
一般道7割・高速3割で平均11.5ｋ/ｌ
一般道3割・高速7割で平均13.2ｋ/Ｌ
ほぼ高速のみで790キロ走った時は15.47ｋ/Ｌになりました。
すべて実燃費で、メーター上はこれの約5％増しの数字が出ています。
1台で通勤・仕事・レジャーと毎日乗り、月に2,000キロぐらい走る私にはこの燃費はとても助かってます。
前車3ＬのＮＡ車の時は月に4回ほど給油していましたが、このティグアンでは月3回に減りました。
もし、ディーゼルが出たら悩むでしょうが、当分はお気にのティグアンに付き合ってもらおうと思っています。

書込番号：20841832

[夜更かしカラス]

＞yoshifaさん
《実燃費》Tiguan（DYNAUDIO Edition）納車された翌日、さっそく乗員4名で500kmほど走りましたが、その実燃費。
yeshivaさんとほぼ同様の結果に。
一般道7割・高速3割で平均11.8km/L
それまでのTouran（初期モデルのGLi 1,984cc）からダウンサイジングのエンジンへの更新ですので、もう少し期待していたわけですが、乗員4名を考えれば、納得の数値と評価すべきところでしょうかね。

《エンジン全般》とても快調に噴き上げてくれ、小気味よく走ってくれます。高速道上で速度を上げても、その静粛さは感嘆もの。ただ登坂でのアクセル踏み込みでは1.4Lの非力さは否めません。

書込番号：21856909