スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデル のクチコミ掲示板

こんなことでディーラー行かなきゃならないとは

[BOGOTA]

シートのワキから物を落下させてしまう経験は多くの人にあることでしょう。
所有者・使用者のみならず同乗者が手から物を滑らせてしまうこともありがちかと思います。

新年早々ポロリの悲劇が起きたのでした。

ワゴンRではお馴染みの助手席アンダートレイ。
マイルドハイブリッド仕様車はこのアンダートレイのさらに下は、リチウムイオンバッテリーがカバー付きで搭載されています。

我が家のスティングレーの車内で単４電池をポロリと落としたもののどこにも見当たりません。
落下した場所から推察するに助手席のリチウムイオンバッテリーの下にもぐり込んだような気がします。

件の場所に指は入りません。
バッテリーを覆うカバーを外してアクセスをよくしようと試みます。
でも外す前に念のため取り扱い説明書を確認。

すると『リチウムイオンバッテリー下に物が落ちた場合は販売店に行け』との旨の注意書が。

メーカーもすぐには取り出せないトコロに物が落ち込んでしまう可能性を承知していました。
今のところ異音等は発生していないのでディーラーにも行かず放置中です。

スズキやワゴンRに限らず同じような車種はあるのかも知れませんが、当方が所有した中では取り出せない仕様のクルマは初めての経験です。

ヘアピン、硬貨、ラムネ菓子など小さくて転がりやすい物の車内での取り扱いにはご注意を。

書込番号：24533293

[ミヤノイ]

＞『リチウムイオンバッテリー下に物が落ちた場合は販売店に行け』との旨の注意書が。

物が入り込む構造？？？？

バッテリーに金属異物は禁物なんだが・・・・
異物が入り込む構造はイカンと思う｡
冷却のためだったら網カバーでも入らない構造になっていなければならないと思う｡

書込番号：24533303

[BOGOTA]

階段かウォータースライダーみたいな段々の下り坂になっており、ゴール地点がバッテリーの下、って構造ですねぇ。

書込番号：24533324

[バニラ0525]

＞BOGOTAさん
失礼します。
災難とは思いますが、よりのよって電池が入っととしたら、大変なことになりませんでしょうか?
私なら、すぐディーラーに行きます。
老婆心ながら、金属でも怖いのに、電池はいけません。簡単には直接触れるような構造でないかもしれませんが、年数経つと、中から何か液出てきますし、ショートしないでしょうか?電池は恐いです。
失礼しました。

書込番号：24533365　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOGOTA]

車載リチウムイオンバッテリーの充電・放電時の発熱の影響も心配ですねぇ。

書込番号：24533391

スズキ、お金持ち御用達だった

[BOGOTA]

タイトルは当方近辺ごく限られた範囲での個人的感想です。

セカンドカーの買い替えでN-BOXカスタム(JF1)から人生初のスズキへ。
我が家は貧乏でしかも店側は決算期とあり、かなりお値引きしていただきました。

担当セールスさんとの商談時には残クレやローンの話題は皆無です。
話がまとまり各種印鑑を押した後でも支払い方法の話が出ません。
たまらずこちらから「お支払いなんですが。」と切り出すと、

担　「どうされますか？」
私　「(小声)申し訳ないけど、現金で。」
担　「全然大丈夫ですよ！お振り込みでも、納車日に直接お持ちいただいても構いませんよ。」
私　「(現金持ち込みって昭和か!?)スズキさんて現金支払い多いんですか？」
担　「そうですねー。このところずっと私のお客様でローンの方はいらっしゃいませんね。」

軽く衝撃を受けました。
恐らくセールスさんは当方の場合も現金前提で考えていたのでしょう。

当方の地域では一人一台の家庭も少なくないです。
昔からの農家では仕事用にキャリィ、下駄車でワゴンR、家族用にノアやハリアーと複数台が敷地内に無造作に置かれているのが普通の光景です。

リセールなどに無頓着で、購入後ろくに洗車もされず、不具合が出たらまた新しいスズキを購入する。
そう、この地域ではスズキはお金持ちが買うメーカーだったことに気づきました。

今となってはコスパが悪いと言わざるを得ないスティングレー。
貧乏人が買うには勇気が要りました。
でも気に入ってしまったので、納車日に現金持ち込みで支払いたいと思います。

担当セールスさんと一緒に現金を数えるのは数十年振りになりそうです。

書込番号：24329611

[BOGOTA]

レスありがとうございます。

＞決してお金持ち御用達とは思いません。実用的なコスパの良い車が多く、庶民の懐に優しいメーカーだとは思います。

当方を含めほとんどの人が思っていることですので、あえて発言するほどのこととは個人的には思いません。
メーカーのスズキ自身も意識しているはずです。

当方を含めほとんどの人がスズキに対して思っているのは「庶民のクルマ」というイメージです。
ステータスになるようなモデルもありません。
(もちろんクルマをステータスと結び付けることがナンセンスな時代であることは承知しています。)

ところが今回改めてこの地域のスズキのユーザーを見渡すと、自動車をスマホ感覚で使い捨てる人の多さに初めて気付きました。
スマホにカバーを着けず、フィルムも貼らず、水没も気にせずガンガン使ってすぐに機種変更するのと似ているかもしれません。

クルマに関して、値引きを気にし、リセールも考え、なるべくキズ付けないように離れた駐車場に停めるなど、小さい器の当方からすると【傷んだらまた替えればイイ】と何も気にしないで済む人種はお金持ちに他なりません。

スズキをスマホで例えるなら高級スマホではなく3万円の格安かつ高性能なスマホかもしれません。
レスくださった方の一部はスズキは高級スマホメーカーではないからお金持ち御用達ではないといった旨の発言に見受けられます。
個人的感想の趣旨はそこではありません。

それがスレ立ての最初に記載した、【ごく限られた範囲での個人的感想です。】

書込番号：24331768

[岩ダヌキ]

＞BOGOTAさん

車の所有台数と車種
自動車買い替えのスパン
自動車購入の際の値引き交渉などの有無
車の保管状況やお手入れの具合
支払い方法

スレ主さまは探偵か何かですか？
飽くまでも個人的な感想ですが、そんなことをいちいちチェックしてる貧乏くさいご近所さんがいたら気持ち悪いです。

書込番号：24331928　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOGOTA]

恐らく探偵は依頼がないと調査しないと思います。
また調査した情報を依頼主以外に公表しないと思います。

お知り合いの探偵さんは口が軽い方でしょうか。
当方の知り合いに探偵さんがいないものでしてよく知らないのですが。

書込番号：24332019

[スプーニーシロップ]

名より実を取るタイプのかたが多そうな気はします。
秘密探偵JA

書込番号：24332037　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞BOGOTAさん
＞お知り合いの探偵さんは口が軽い方でしょうか。

私も知り合いに探偵さんはおりません。
スレ主さまの情報収集能力の高さに敬意を表して「探偵」と呼ばせていただいたまでです。

書込番号：24332239　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOGOTA]

＞スプーニーシロップさん
本物の探偵降臨!?
と和むレスありがとうございます。

＞岩ダヌキさん
敬意を表する相手に対して「気持ち悪い」と言うタイプの人がこれまで当方の周りにはいなかったので興味深く拝読しました。
もしかして気持ち悪い、も敬意の表れでしょうか。

書込番号：24332288　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

望月三起也先生ファンだったんで。

書込番号：24332385　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOGOTA]

「ワイルド7」以外にそんな作品あったとはー。

こんな活動期間の長いレジェンド作家さんにこそ敬意を表したいです。

書込番号：24332432　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

一回だけ、数百万円を現金で支払いした事があります。
たまたま、ディーラーの横に銀行がありまして、盗難に怯える事なく完遂出来ました。
振り込み手数料はディーラー負担のはずなので、ユーザーは少し得しますね。

＞スプーニーシロップさん
個人的にはワイルド７が最高ですね。
映画の実写版にはがっかりしましたが。

書込番号：24332441

[スプーニーシロップ]

ワイルド7だけは単行本全て揃ってます(ほぼ初版本)、数年に一度読み直してます。

他のマンガは全て処分しちゃいました、我が青春のアルカディアはすごく後悔してる、また読みてー。

書込番号：24332511　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞BOGOTAさん
＞敬意を表する相手に対して「気持ち悪い」と言うタイプの人がこれまで当方の周りにはいなかったので興味深く拝読しました。

少し言い過ぎたかもしれん。
仮にそう思ったとしても、わざわざ書き込むようなことではなかった。申し訳ない。

でも、他人の家のことチェックし過ぎだわ。

書込番号：24332625　スマートフォンサイトからの書き込み

[BOGOTA]

レスありがとうございます。

一度とはいえ現金ディーラー持ち込みを今も記憶していらっしゃるのは、非日常の貴重な経験だったのではと推察いたします。
リスクがあるので他の方におすすめはしませんが。

ワイルド7もツッコみどころを挙げたらキリがありませんが、我々を惹き付ける力強さがイイですねー。

当方の地域は田舎です。人口が増えようがビル群ができようが変わりません。

住人の意識が田舎です。

クルマを現金持ち込みで購入したり、電子マネー対応レジでのんびりと財布から小銭を出したりします。
当方のように無関係な家庭のことが気になってしまうのも田舎的な意識そのものでしょう。

田舎のせいにして責任転嫁していると言われればそれまでですが。

書込番号：24332669　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

>当方を含めほとんどの人が思っていることですので、あえて発言するほどのこととは個人的には思いません。

何を偉そうに述べてるのですか？
ご自分で掲げたタイトルを見返してください。もう忘れたのですか？

書込番号：24332818

[BOGOTA]

レスありがとうございます。

世間一般では庶民にやさしいメーカーであるスズキとのイメージがあり、実際その通りのクルマが多く
当方もそのように思っております。

そんななか初めてスズキと接し、ディーラーの話や周囲の状況を知るにつけ、意外と鈴木修さんが言ったとされるユーザー層とは異なるように感じた次第です。

もちろん少々の地主さん程度ではお金持ちというカテゴリーに入らないかもしれませんが、スレの流れで理解できるように当方から見たらお金持ちに映ります。

そしてスレ立ての最初に、タイトルは局地的な観察における個人的感想である旨を書き込みしたかと思います。

もしかしてタイトルは全国的事実でアルト、いえ、あると、断定したものだと感じられましたか。

書込番号：24332920

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞「一回払いで」って・・

これやると自動的にリボ払いになるカードもあるから要注意だわよ。
「一括払い」って言わないと。

書込番号：24333238

[BOGOTA]

またお越しいただきありがとうございます。

一回払いとの申告でリボ払いの可能性があるのは知りませんでした。
貧しい人からさらにむしり取ろうとするカード会社の姿勢に脱帽です。
いや違うか、このスレ的には自動車をリボで払い続けるのってある意味ホントのお金持ちですね。

当方のものではない書き込みの揚げ足とりでしたが、以前「どうぞー」と申し上げた以上こちらも無視したら失礼かと思い反応させていただきます。

書込番号：24333317

[ktasks]

＞BOGOTAさん
の勘違いですね
ディーラーには現金払い
ローンは金利の安い所でするのが今は一般的だからですよ

書込番号：24336039

[私はたぶん3人目だと思うから]

全然気にしていませんでしたよ？言われるまで記憶になかったくらいです(笑)

掲示板は誰のものでもなく自由に書き込みが可能です。

書き込みに際して誰の許しも必要ありませんのでご了承ください。

書込番号：24336146

[BOGOTA]

レスありがとうございます。

デイズやN-WGNを見るためディーラーに行った際、すぐ残クレの話をされました。
さすがに普通のローン購入の話をいきなりすることはなかったですけど。

現金客はあまり歓迎されないのでは、と思っていましたがそうでもないのは一つ勉強になりましたね。

書込番号：24336534

[BOGOTA]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

周知の事実をわざわざご教示いただきありがとうございます。

書込番号：24337496　スマートフォンサイトからの書き込み

スイフトＸＧリミテッドが安い

[sukabu650]

スティングレーＨＶのターボは１６５.９万円、スイフトＸＧリミテッドは１４６.1万円。
ＸＧリミテッドの方が、１９．８万円も安い。

装備もＸＧリミテッドは、クルーズでなくＡＣＣとなる。
ＣＶＴなら、安全装備のSRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグ、ハイビームアシスト機能もある。

軽は基本的には日本でしか売られないので、諸経費など安いがどうしても価格は割高になる。
車庫に入らなかったり、狭い道を多く走ったりしなければ、安全性を考えればスイフトの方が断然いい。

安全性を考えればターボでないワゴンＲにせめて、オプションでもいいのでSRSカーテンエアバッグ、フロントシートSRSサイドエアバッグを付けられるようにして欲しいな、スズキには。

書込番号：21407436

[家庭的美食屋]

＞sukabu650さん
XGリミテッドは廉価グレードにセーフティパッケージを
装備しただけなのでそりゃ安くなるでしょうね。

ワゴンRスティングレーはワゴンRの中でも、最上級なので
それくらいの値段でも文句はないのでは？

ホンダのNBOXなんてスイフトやソリオよりも高くなる。

書込番号：21407662　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

ＸＧリミテッドは確かに安いグレードで、タイヤは175/65R15 84Hとしょぼいですが、
リアもディスクブレーキ、フルオートエアコン［エアフィルター付］、運転席シートヒーター、本革巻ステアリングホイール、ステアリングオーディオスイッチなどの装備。
どちらかと言うとお買い得車では。

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xg_limited/detail/equip.html
検討する価値はあると思いますよ。

書込番号：21408008

[（新）おやじＢ〜]

＞装備もＸＧリミテッドは、クルーズでなくＡＣＣとなる。

・・・ＸＧリミテッドのセーフティーパッケッケージって、単眼カメラ＋レーザーレーダーの様(メーカーｗｅｂ）ですが、ＡＣＣ付車だけは
単眼カメラ＋ミリ波レーダー仕様になっているのかな・・・？ちょっと分からん(笑

ホンダＦＩＴのセンシング付も良いなと思っていましたが、流石はスズキ、「リアディスク付き」はポイント高いですな・・・(笑

書込番号：21408137

[ねこっちーず]

＞（新）おやじＢ〜さん

フロントガラス上部にあるユニット（単眼カメラ＋レーザーレーダー）はセーフティパッケージ車共通です。

スズキのＡＣＣ（アダプティブクルーズコントロール）の有無に関してはフロントグリルに”ミリ波レーダー部”があるかどうか（グリルを正面に見て運転席側に四角い凹んだ部分がある）で判断します。

ただ、ＡＣＣはセーフティパッケージの一部（＝セットオプション）になっているので単独で装備されていることはないはずです。

高速道路や自動車専用道路で使っていますが結構便利ですね。

書込番号：21408432

[sukabu650]

＞ねこっちーずさん
ＸＧリミテッドは特別仕様車です。だからＳパッケージは標準で装備されます。
逆に、面白いことにＳパッケージレス仕様車があります。

ＡＣＣの詳しい説明、感謝です。

書込番号：21409656

[sukabu650]

スティングレーＴに試乗しましたが、乗り心地や走りはとても良かったです。

スイフトXG / XL / RS　CVT FFの燃費、ｅ−燃費によると、１７．８８キロ/リットルです。
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13032

書込番号：21409668

新形スティングレーについて

[ベアツリー]

・新形ワゴンＲ。２月に発売というのに横浜では全然見かけない。
なにやらＮ−ＢＯＸや日産ルークスなどのハイトワゴンに販売台数で水をあけられているという。
・ワゴンＲという６代目に大いに疑問があるのでちょっと意見を言わせていただきたい。
・車自体の出来はとてもいい。車体の軽量化、アイドリングストップ、回生エネルギーによる燃費向上、フロントヘッドアップディスプレイなど内装はとても新鮮。センターディスプレイ、トレイの低さ、エアコン吹き出し口を一直線にしたデザインなど、使い勝手のいい工夫がたくさん盛り込まれている。是非、たくさんの人に見てもらいたいと思う。２段階トレー式ダッシュボードによるティッシュの置き場、荷物置きなど、横一列のオートエアコンスイッチなど様々な工夫がされていて、それだけでも新鮮である。
その上に後席アンブレアラホルダーが秀逸。
自分はフリードに載っていてＮ−ＯＮＥに乗り換えた。現代の軽はフリードと同等の質感じゃんと思ったもので乗り換えに全くの違和感はなかった。
しかし、軽である。いかんせん車幅がない。傘置き場がない点が軽の唯一の欠点であり、違いである。
乗り込んで、濡れた傘を助手席に置く。これがどうにかならないかといつも思うところである。
それがワゴンＲではアンブレラホルダーがついたなんてすごいアイデア、拍手喝采、感動したものである。
・しかし、現実を考えると土砂降りの雨が降ってる時に後席を開けて傘を収納し、ずぶ濡れになって運転席に乗り込む人はいないはず。フロント席に是非傘置きをつくってもらいたい。
フロントドアをあけると斜めに傘を差し込める場所があるなど作ってもらえると軽の革命になるかもしれない。
・ということでワゴンＲについてだんだんとわかってきたことがある。
・カラーが若々しくない。特にスティングレーのイメージカラーのブレイブカーキ色は？
都会には絶対に似合わない田舎くさい色である。あれならゴールドの方がいい。
しかも真っ赤や黒、紫、白、シルバーしかない。ＦＸやＦＡには黄色や青があるのに。色使いもお粗末。
・そして動画を見ていると皆口に揃えて言うのは、ワゴンＲのベストバイはスティングレーのターボ「Ｔタイプ」で決まりという結論。
最上級クラスである。１８０万円もする。ターボが付く、レーザーサポートブレーキがあり、本革巻きステアリング、パドルシフトもクルーズコントロールも、ハロゲンヘッドライトも１５インチアルミホイールもついている。装備品を考えると相応の金額ではある。
でも、１８０万円のスティングレー最上級車を買うしかないなどの選択肢しかない車にＦＡ、ＦＸの車の存在ってなに？
問わざると得ない。

書込番号：20907164

[エリズム＾＾]

新型？

書込番号：20907187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

あまり見かけないに同感。個人的にはスティングレーだけではなく、普通のワゴンRに2種類の顔を準備し、明らかに販売価格アップを狙おうとする戦略、今更、センターメーターは頂けません。
スズキはインドで、先行者として好調のようですが、国内は軽自動車税アップ、コンパクトカーとの価格差縮小など逆風で、今回、屋台骨のワゴンRの魅力なさは残念です。
凋落の始まりでなければいいです。

書込番号：20907232　スマートフォンサイトからの書き込み

[おすかるふらんそわどじゃるじぇ]

ハスラーとかソリオなど、かっこいいのに、同じ会社が出したと思えないほど、ワゴンRはデザインで大コケしてますね。

書込番号：20907472　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

そもそも都会では軽自動車をほとんど見ません・・・・・・・・・

書込番号：20907685

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ8]

発売して3ヶ月半を越えているのに人気のハスラーに肉薄するわけでもなく、順位的にもくすぶり続けていますね。
新型スティングレー自体まったくもって、未だ見かけていません。今日、やっと黄色のワゴンRを並走車で見かけました(笑)追い越し車線越しの後ろ姿は正に商用バンですね!?好きな方や、乗ってる方には申し訳ないですが、個人的にはやっぱり、こりゃダメだわさてな具合ですね。
CMでは新型スティングレーのフロントマスクをアピールしてますが、妙に的を射ているバッファロー(野牛)？イメージ、ましてや、バッファロー(野牛)のケツとリアテールのショボいのを重ねて見てしまいます(笑)

書込番号：20910747　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃぽん]

奈良市に住んでいます。気にかけているのですが新型ワゴンＲ　見かけません。どこで売れているのでしょうか。
私も検討しましたがセンターメーターはやっぱりダメ。有料色が多い。リアテールライトの位置が低い。安全サポートの
性能がもう一つ。と言うことで買い控えしました。とりあえず安全サポートの性能ＵＰとセンターメーターの廃止を待ちたい
と思います。荷室は気に入っているのですが・・・

書込番号：20912101

[JET16号]

まぁ都会でも少し路地に入ると道が狭いので、軽自動車の方が移動しやすいんですけどね…。路駐も多く車線変更する頻度も多いので。
ですが、軽自動車のCMは都会より圧倒的に田舎の方が回数が多いので、横浜等の都会でない地域で売れてるのかも知れません。また、出た当初は試乗車や未使用車で登録数を増やすので、売れてるように思うだけかも知れませんね。
実際に走ってる新型スティングレーを見ましたが、あまりパッとしませんでした。フロントのイルミネーションも旧型より減りましたしね…
センターメーターもウケが悪いかも。
クルコンスイッチも照明付にはなったけど、小さくなったので操作性は悪くなったような…

書込番号：20914275　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヤジのオヤジのムスコ]

こんにちは。

やはりスタイルに対してのダメ出し口コミが多いですね。まぁ、クルマ選びをする際は、まずスタイルが気にいるかどうかが最初の一歩でしょうし。
３つの顔がありますが、スティングレイの顔があまりにもエグいので他の2つの普通の？顔の方まで割りを食って、「イマイチ」という評価されているような気がしてなりません。

このスタイルといいセンターメーターといい、スズキの気合がカラ回りしてしまった感が大いにします。

が、乗ってみると凄くいいクルマです。ワゴンRは初めてなので、歴代車との比較はできませんが、ホンダやダイハツの軽を乗り継いできた私からすると、これで軽？と思うほどの進化を感じます。

皆さんも試乗されることを是非お勧めしたいです。もしかしたら、私と同じように購入してしまうかもしれませんよ(笑)

書込番号：20914294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベアツリー]

新形ワゴンＲのことを書いたのは長野に住む友人が鉄道の下のトンネル（田舎のトンネルです.幅２メートルくらいしかありません。）を通過する時にＶＩＴＳで時々車体をこすってしまうと言うことからでした。
以前の旧マーチはそんなことはなかったのにと悩んでいたので、自分のＮ−ＯＮＥは余裕で抜けられるので、軽自動車を薦めました。ターボ付きなら動力性能も小型車並でひけをとらないからと諭し、スズキアリーナの中古車店へ。
一番薦めたのは飛ぶ鳥も落とすＳＵＺＵＫＩハスラーでした。本人も気に入ったようで検討するとのことでその日は私は横浜に戻りました
で、後日連絡を取ったところＳＵＺＵＫＩのセールスマンに勧められてワゴンＲスティングレーのブレーブカーキ色を選んだというのです。
その色だけはやめた方がいいよということで、汚れが目立たないシルバーに変更したとの連絡がありました。
それからスティングレーという車について動画などを確認しその車についていろいろ調べたことを報告した次第です。
レポートにも書きましたが、車自体はとってもいい車です。
自分はＮ−ＯＮＥに乗っていますが同等以上の性能は発揮しその上燃費がいいのでいい車だと思います。
しかし、みなさんが書かれていたようにワゴンＲ６代目はなんとも売れない構成を取っています。
３台のワゴンＲがあるように思えてしまいます。
ＦＡ、ＦＸ、スティングレーとあり、唯一の１５インチを履いたスティングレーＴターボ仕様がとても魅力的です。
であるのであれば、ターボがないＦＸ、ＦＡって何なの？ミライースを意識した燃費スペシャルなのと思ってしまいます。
それぞれのグレードでターボが選べたり１５インチタイヤがチョイス出来たり、ＦＡのボディーからー若々しい黄色とか、空色とかが選べた方が絶対売れると思います。
スティングレーのカラーイメージがブレイブカーキの草色の車体では都会では売れません。
ＳＵＺＵＫＩさん、検討よろしくお願いします！！

書込番号：20918325

[関電ﾄﾞｺﾓ]

「ブレイブカーキ」。

折角のお友達の選択を、覆すほど「田舎臭い」ですか。

深みのある高級感たっぷりの、グッドカラーと思いますけどね。


ＦＸやＦＡにある「黄色や青色」。

カスタム系のスティングレーでは、平面的なソリッドカラーは選択されないと思います。

私は逆に、ＦＸやＦＡに、ブレイブカーキやムーンライトバイオレットを設定して欲しいです。


ベストバイはスティングレーの「ターボＴタイプ」？

価格度外視で「一番魅力的」なモデルと言う事ですよね。

コストパフォーマンスで言えば、ＦＸやＦＡはかなりのものです。

自分なら、サスペンションのストロークをフルに使える、FX、FAですね。

書込番号：20921708

[JET16号]

今時の軽自動車に、サイドエアバッグやカーテンエアバッグがスティングレーTにしか付かないのも難点。
室内幅が広くなったものの、ドアトリムの一部分にくぼみを設けて数値を稼いでるだけだし…
けど、アダプティブクルーズコントロールとメーター前のボックスに蓋が付けば欲しくなるかも…

書込番号：20928482　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マットとバイザーつけてコミコミ150万＋お好みのナビやオーディオ代くらいなら売れそう。

昔の軽ターボはもっと安かった・・・

書込番号：20928720

[JET16号]

ヘッドアップディスプレイと連携できるメモリーナビゲーションも、録音機能を付けて欲しい。

書込番号：20935659　スマートフォンサイトからの書き込み

スティングレーには多くの遮音材やサイレンサーが使われている

[sukabu650]

スティングレーＴにインプレも多くなりました。
https://e-nenpi.com/article/detail/292315

少なくともスティングレーＴには、ＦＸやＦＺより遮音材やサイレンサーが使われているようです。
今私はスイフトＸＬかスティングレーＴにするか、その迷いを楽しんでいます。４ＷＤですが。

９月ごろ、購入予定です。スズキに惹かれるのは、軽量化と燃費です。愛車スカブ６５０の加速感まで期待しませんが、やはりパワーが足りないのは楽しくないです。

書込番号：20760038

[きぃさんぽ]

スズキの軽量に仕上げる技術には本当に敬服しております。

スイフトですが、ps換算で3桁いかない出力は確かに少し不足を感じるかもしれませんが、仮に過給機等で出力を上げるとすると、ボディーの補強、足廻りの強化などなど、どうしても重量化が避けられないと思いますので、ウリのひとつである軽快感がスポイルされてしまうかもしれません。


ちなみに、
そろそろ軽自動車の64ps自主規制を撤廃してもいいんじゃないかと思うんですが、そうなると1,000ccの立場がなくなりそうだから、当面は無理っぽい？

あと、ビグスクと車比べるのはどうかと思いますよ？（笑
風を感じながら走る2輪車の爽快感は、たとえオープンカーと言えども車では味わえないものがあるかと。

書込番号：20760583

[sukabu650]

＞きぃさんぽさん
コメント、感謝です。
本当は、軽の規格をもう少し、幅広+長く+排気量ＵＰすれば、海外へも輸出でき価格も下がるのでしょうが、税制が問題ですよね。安全性も勿論向上するはずです。
田舎住まいの私、車は必需品です。

ガソリンも税金が高く、しかも消費税まで付いてくる。日本では車が段々売れなくなるはずです。
今の日本車は、軽以外は外国が基本で設計されているような。
その代表が、私的にはインプレッサです。

書込番号：20770207

[ちゃちゃぽん]

防音材の件ですが、レビューを見ていますと同じスティングレーでもロードノイズが低いと書かれている方もいれば、
ロードノイズが高いと書かれている方がおられます。これは主観の問題でしょうか？それともグレードによる違いなのでしょうか。
もし、ご存じであればお教え願います。

書込番号：20770873

[novie]

＞ちゃちゃぽんさん こんにちは。
私は先々代のスティングレー所有で、現行スティングレーを所有はしてませんが試乗はしてます。

恐らく、ロードノイズは今まで乗ってきた車歴によるのと、路面環境に左右されると思います。
綺麗な舗装なら、スティングレーは静かと感じますが、荒れた路面なら結構ゴーっていう音は入ってきます。
もちろん現行の方が荒れた路面走行した時は少し静かに感じました。

今まで古めの軽自動車を乗ってばかりで、初めて現行スティングレーに乗った場合はロードノイズが良くなったと感じるのでしょうね。
2000ccクラス以上の乗車経験とかあるなら、ロードノイズは劣ってると感じるかもしれません。

少しひび割れた路面を走る時や乗り心地を重視する場合などはTグレードの扁平率の低い165/55R15よりも、Xグレード以下の155/65R14の方が静かに感じるかもです。

ちなみにスレの内容と違って申し訳ありませんが、
個人的主観で、155/65R14は高速走行時の安定感がイマイチに感じました。
風の影響を受けやすい、それなりにRのあるカーブで不安定な挙動を感じました。
なので165/70R13にして、ホイールのオフセットを片側3mm外側のものに変更しました。

155/65R14より、165/70R13の方が高速走行時の直進安定性やカーブの安定感は上と感じました。

書込番号：20771054

[ちゃちゃぽん]

＞novieさん 有難うございました。

そうですか。経験による主観（比較）ですか。グレードによる違いはあまり無さそうですね。
ちなみにスティングレーとワゴンＲでは遮音性に差があるのでしょうか？
本音としましては値段からワゴンＲのほうがいいのですが、後々の防音対策を考えると
多少高くてもスティングレーの方がいいのかなと思っていました。
タイヤの交換等は、そこまでしたくないと言うのが本音です。

書込番号：20771368

[novie]

現行のFA FX FZ スティングレーの吸音材の差はわかりませんが
先々代スティングレーではFX等に比べてAピラーのつけ根、室内天井裏、フロントドア内張りの中に吸音材があったと思います。

ちなみにNAかターボかでエンジン音が違う(ターボの方が常用回転数が低いのと、排気ガスがタービンに当たってから出るので音質が静かに感じる)のでエンジン音がNAで許容なら、NAの方がエンジン音でロードノイズを目立ちにくくはなるかなと思います。

ターボはエンジン音が静かなぶん、ロードノイズが目立つと思います。

書込番号：20771410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃぽん]

＞novieさん 情報ありがとうございます。

やっぱり遮音材が多く使われているスティングレーで検討してみたいと思います。
有難うございました。

書込番号：20771693

[ちゃりべえ]

スズキの解説資料から

＞ちゃちゃぽんさん

ワゴンＲの中でもスティングレーは、ダウンサイザーを意識したつくりになっているそうです。
普通乗用車から乗り換えた時に、軽自動車のチープ感を最小限にすることを狙っているらしいです。
スズキの解説資料の中から、スティングレーだけの遮音材やサイレンサーを抜粋してみました。

●ピラー内やダッシュサイドパネル内に発泡タイプの遮音材を設定。
●Ａピラートリム裏に吸音材を設定。
●カウル部にサイレンサーを設定。
●３層構成のフロアカーペットを採用。
●カーペット下に吸音材を設定。
●クォータートリム裏に吸音材を設定。

自分は、スティングレー HIBRID X を購入する予定ですが、遮音性能も決め手の一つになっています。
ご参考まで。

書込番号：20773486

[ちゃちゃぽん]

＞ちゃりべえさん 　　貴重な情報ありがとうございました。

まさに欲しかった情報でした。
スティングレーに的を絞りたいと思います。
後はグレード選びを楽しみます。

書込番号：20774292

こ、これは。

[男気くん]

スティングレーっていったらワゴンRの上級モデルでかっこいいのが定番でしたがなぜこのデザイン？？

このメインカラーもなぜ？？

新しいものが出ると必ず前のほうが良いとコメントありますがさすがにこれはなれることもなく他人事ながら売れるのか心配になりますね。

スティングレーは若い人向けっぽいですが娘なんかただでも恥ずかしくてはいらないと(笑)

どうした、スズキ！

書込番号：20625363　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

結構今回のデザインは賛否両論ですね。

ま、先代があまりにも保守的すぎて売上が歴代ワゴンRの中で最低だったから、今回は3タイプで冒険したのかなと思います。

個人的にはスティングレーTの装備内容のFZターボでればいいかなぁ。

書込番号：20630558　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ですね。
FZ顔のスティングレーTで、アダプティブクルーズコントロール追加、運転席前トレーのフタ追加、足元にゴミ箱になりそうなBOX追加なら良いです。

書込番号：20630832　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

シボレータホのグリルと	キャデラックエスカレードのフロントデザインを	スティングレーの顔になる

シボレータホのフロントグリルとキャデラックエスカレードのフロントデザインを足して２で割ると

なんとワゴンRスティングレーのフロントデザインになる・・・・・・・・・・

アメリカンなデザインで男前だと思います

書込番号：20631071

[JET16号]

まぁ、人の感性は人それぞれですからね…
(´・ω・｀)

書込番号：20631153　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

キャデラック エスカレードはブランンド力もあるし車幅がかなりあるから縦目ライトでもサマになるけど、軽自動車幅で縦目ライトにすると正面から見た時に車が縦方向に伸びた感じがするんですよね…
(´Д｀)鋭さはなくなりました。
まだヘッドライトがブラックアウト化されて、ヘッドライト全体が黒っぽくなればそれなりにカッコいいかも…です。

書込番号：20631176　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここまで見事にモノマネ出来るデザイン集団って…
レベルが…ひく…

書込番号：20631753　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

真似することは良い事ですよ！勘違いされていませんか？カッコよくなりました。

書込番号：20634641　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

↑インスパイアされる事は良い事だけど、そのまま真似る事は良く無い事です。
勘違いされてませんか？

書込番号：20634835　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

カッコよく真似していますから、良いと思います。
買おうと思います。

書込番号：20634847

[ＴＲＡＩＮ]

むしろ今までがダサくてカッコいいと思ったことないですが
餃子定食さんのいうようにアメ車感出て良くなったと思います。
軽ワゴン特有のボンネットが高いデザインにマッチしていいですね。

書込番号：20634877　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

まぁ、カスタム系ハイトワゴンは横目で似たり寄ったりの車が増えてきましたからねぇ…
縦目がカッコいいと言えば人それぞれですが、独特な雰囲気があってそれはそれでいいのでは？
ようやくステアリングスイッチにも照明が付いて（最初から付けろって言いたい）、フォグライトスイッチもライトスイッチに組み込まれて良くなったと思います。
　ただ、内装はシルバーの加飾が殆どなくなったので少々重苦しい雰囲気になりました。ドアの内張りは特に飾りっ気もないというか…。インパネアッパートレーもただの穴でなくフタ付きにして欲しかったです。
　あと、エアコンスイッチも「OFF」スイッチが連続したスイッチの真ん中あたりにあると、走行中に探さないといけないから少々使いづらい印象を受けました。同じ形状のスイッチが連続して並んでいると分かりづらいというか…。メーターの液晶もカラー化して欲しいです。ここらへんはMCで変わるのを期待したいと思います。
　加えて、スイフトと同じデュアルセンサーブレーキサポートなので、アダプティブクルーズコントロールになるのを期待しています♪
あまり縦目のウケが悪いと、BIG MCでまた横目に戻るかも知れませんね（笑）

書込番号：20636985　スマートフォンサイトからの書き込み

[男気くん]

キャデラックを真似てたとは(泣)

中国人に文句言えないなこりゃ

書込番号：20640051　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

FZのヘッドライトも、何だかN-BOXカスタムのデザインに似てるような…

書込番号：20645268　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫好きです]

現物見ましたが結構カッコいいかも〜
すれ違っても分かります。最近顔似たのばかりで分からんです。
顔はバッファローに似てますね。やはりアメリカン。

書込番号：20646726　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

もはや「STINGRAY」でもないですけどね…汗。
自分も外観は見慣れたら、そう変ではないと思いました。ただ、内装がね…
相変わらずの、指紋や小キズが目立ちそうなドアトリムのピアノブラックもやめて欲しかったですね…
すぐ購入すると、社外品や対応品も出てなさそうです。初期の不具合もあるだろうし…

書込番号：20647688　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

今や助手席前がオープントレーってのもアリなのかも知れませんが、個人的には昔の軽自動車を思い出してハンドル以外は退化した感じがします。
横一文字のエアコン吹き出し口とか、オカンが乗ってたアルトみたい…汗。

書込番号：20647760　スマートフォンサイトからの書き込み

[神猫物侠]

外観だいぶ変わりましたね〜。最初見たときはハイブリッドFZとスティングレーが逆ではないかと思いました。

もうここまで違うとスティングレーとは違うネーミングにするのもありだったかなと。
闘牛をイメージしてるみたいですから「ワゴンR ブルホーン」とか。スペシャルサイトでいきなり牛さんが走ってきてちょっとびっくりしました＾＾；

歴代の外観の好みだったら、現在乗ってるMH23Sが抜群で次点はMH44Sってところです。今回のはもう完全に世界が違うなと感じます。

書込番号：20675133

[JET16号]

自分は２代目ワゴンR RRが、一番デザイン的には良かったと思います。
カスタムらしいゴツいバンパーやリアスポ形状になっていたし…
まぁ、好みは人それぞれですよね。
自分も、このモデルで「STINGRAY」ネーミングはどうかと思います。RRの復活として「WAGON R RR」で良かったのではないかと…。
「STINGRAY」と書いていあってバッファローを載せてると、外国の人から見たら「日本人って英語知らないの？」って感じですよね(汗)

書込番号：20676819　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

角の形からして、バッファローでなく闘牛ですね。
すいません…(;´д｀)
まぁ、ワゴンRにおける「STINGRAY」は、STING(刺激)+RAY(光線)の造語でしょうが、以前はスズキもフロンテという車でエイをイメージした「スティングレイ・ルック」というものが有ったから少しは「エイ」もイメージしているのかも…
新型スティングレーでは「刺激的な光線」や「エイ」って感じでもないですよねぇ…。

書込番号：20676835　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

他にも、外国の方から見たら変な名前の日本車があるみたいです。
まぁ、それよりはマシかなって気もしますが…
http://contents.os-car.jp/article/yabai-name

書込番号：20679603　スマートフォンサイトからの書き込み