スズキ ワゴンRスティングレー 2017年モデル のクチコミ掲示板

ワゴンRスティングレー MH55S 異音について

[まる希◎]

以前も同様の内容で質問させていただきましたが、症状が改善されておらず再度質問させていただきます。
運転席に座った側からみて左前方からプツプツという音がします。
運転中、アイドリングストップ時、エンジンを切ってからも数分間、主にこのタイミングでプツプツ鳴っています。
動画を添付しましたので、ご確認いただければと思います。
これはいったい何の音でしょうか？
昨年１１月に中古車として購入しましたが、中古車屋さんの点検では異常なしと言われました。
スズキのディーラーにはまだ持っていけていないです。まだスズキの新車保障期間内です。
冬の間は症状が落ち着いていたのですが、暖かくなってきてまた音が目立つようになってきました。

書込番号：24735531

[登録販売者美智子]

動画ないけど？

書込番号：24735532　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

前の書き込みでも中古車屋ではなく、スズキのディーラーで見てもらったら？とのアドバイスがありますが、見せた結果の再質問でしょうか？

見てもらってないなら、早く見てもらってください。

もう数カ月も経ってますよ？

書込番号：24735539　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

気になるポイントが「音」だけなら、
何かが必要あって動いてる音なんでしょうから気にすんな…としか。

わたしの車もエンジン切ってもしばらくファンが動作してることあるし
停止して数分後に突然ウィ〜ンと何かがうなったりします。

書込番号：24735558

[betterthanyesterday.]

プチプチともカサカサともいう異音、現所有のMH55SワゴンRカスタムにも、前所有YEA1Sスティングレーにも発生しています。ともに緩衝・吸音材の施工不良が原因です。ルーフライニング（天井材）を外すと、その裏に冗談みたいにケチな緩衝・吸音材がデタラメに付けられているのが見て取れます。ケーブルに巻かれた緩衝材も熱で膨張するのか、暑くなると気持ちの悪い音を立てます。こうした当たり外れは、設計上、きちんと施工されれば異音の出ないギリギリのコストでやりくりしている結果として生じているのでしょう。こうしたケースはカーオーディオ屋さんの得意分野ですので、そちらに相談したら早いかもしれません。追伸　ハエと説教おじさんはどこにでも湧きますね。

書込番号：26255786

[betterthanyesterday.]

（誤）yea1sスティングレー
（正）yea1sエスクード
です。訂正します。

ちなみに暑くてルーフライニング取り外しを先送りしていますが、気温により音が出たり出なかったりです。
寒くなると今度はインパネ周りが騒ぎ出しそうです。

書込番号：26260505

2型、3型、4型の違いって何ですか？

[R175]

ワゴンRスティングレー 2017年モデルの中古車を探していますが、
2型、3型、4型の違いってどのようなところなのでしょうか？
ご存じの方教えて下さい。

書込番号：25877271

[ひろ君ひろ君]

そんなときこそWikipedia

書込番号：25877316

[スーパーアルテッツァ]

R175さん

↓のスズキのニュースリリースで内容が説明されています。

・2019年12月25日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1225/

・2022年8月2日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2022/0802/

・2023年11月13日
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2023/1113/・


その他↓のサイトでも６代目ワゴンRの変更内容が詳しく説明されています。

・６代目・前期スズキ　ワゴンR
https://keicars-maniac.com/?p=60696

・６代目・後期型スズキ ワゴンR
https://keicars-maniac.com/?p=98759

書込番号：25877447

[kmfs8824]

＞ワゴンRスティングレー 2017年モデル

ワゴンRの前期モデルは不具合か多発した副変速機付きのCVTを採用しています。

CPUのアップデートなどで対応していましたが、スズキも旧スペーシア以降のモデルから普通のCVTに戻しました。

出来れば新エンジン(R06D型)も含め通常のCVTを採用した後期モデル(2019以降)の選択をお勧めします。

書込番号：25877512　スマートフォンサイトからの書き込み

時々ピー異音がします・・・

[いたぴ〜]

ワゴンrピー音映像

HYBRID T 2WD 後期2020モデル、約10か月乗りました。

12月頃から、エンジンスタートと同時にピー音がする時があります。
頻度は1日に1回あるかないか・・・。
音的には警告音のピー、ピーより高周波でエンジンを切るまで鳴り続けます。
仕方なく、ピー音がした時は一度エンジンを切って再始動しています。

音の出所を調べようと、車内に耳を傾けても分からず、車外に出て確認すると
どうもリヤタイヤよりちょい前位に聞こえます。

同じような症状の方おられましたら何が原因か知りたいです。

同動画をディーラーにも渡して調査依頼します。
分かり次第、ご報告いたします。

書込番号：23906553

[じろう長]

燃料ポンプの音に聞こえますが、燃料タンクはどこにありますか。

書込番号：23906569

[kmfs8824]

＞どうもリヤタイヤよりちょい前位に聞こえます

動画で聞いた限りではリア左タイヤ付近で一番大きく聞こえるので、じろう長さんが書かれてるように燃料ポンプの異音でしょうね。

同じスズキのクロスビーのフューエルポンプでも個体差によって同様の異音がするようです。
燃料が半分ぐらいの時が異音も大きいようです。

スズキのディーラーでも情報があるかもしれませんね。

書込番号：23906633　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

特に、バイクの燃料ポンプは目の前に（下）あるので耳に付きやすく、リコールもしくは
サービスキャンペーンを頻繁に見かけます。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14177901544

異音が問題と云うよりも、燃圧が正常に制御できていないのでエンジン停止で問題が
発覚するそうです。

書込番号：23907385

[いたぴ〜]

経過報告になります。
ディーラーに確認したところ、やはり燃料ポンプ異常の可能性があり、交換して様子をみるとのことです。
2月上旬での修理依頼になりました。
また何かありましたら、ご報告させて頂きます。
>じろう長さん、kmfs8824さん、今回の原因が早期に分かり助かりました。
ありがとうございました。

書込番号：23908150

[いたぴ〜]

1/20	2/4

本日、交換修理に車を出します・・・。
あれから、3度再発し、燃料関連の話があり気になったので写真撮っておきました。
１ゲージ切った辺りで鳴っていました・・・。
以前はもう少し減った状態だったと思いましたが、半分以上ではありました。
参考まで・・・。

書込番号：23945367

[mablemate]

同じ症状です
ピー音は修理でなくなったのでしょうか？

書込番号：24470166

[いたぴ〜]

燃料ポンプの交換で音は無くなりました。
ディーラーに動画を見せて確認してもらい、ポンプの交換になりました。

書込番号：24470264　スマートフォンサイトからの書き込み

FZのフォグランプベゼルをスティングレーに取り付けたい

[ゆるたけ]

FZのアクセサリー設定となっているクロームメッキのフォグランプベゼルをスティングレーに取り付けられないものでしょうか？
上下逆にすれば同じような形状に見えるのですが。
http://www.suzuki-accessory.com/wagonr/HTML5/pc.html#/page/6

http://s10210951.toyonaga-suzuki.jp/hotnews/other/892/

もしくはクロームメッキ部分のみを切り離し接着するとかも含めて可能かを知りたいです。

書込番号：21392567

[津田美智子が好きです]

試してみればいいのでは？

書込番号：21392638

[北に住んでいます]

誰もやった事が無いかもです

失敗しても8,640円、人柱になってみんカラとかで報告するが良いでしょう

失敗した時のその金が惜しいと思うのなら、色を塗るかカッティングシートを貼るとか頑張りましょう。

書込番号：21393095

[鑿]

付いたらラッキーですねー

ナイスアイデアですねー

書込番号：21393136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

オプションカタログに対応グレードとして記載がなければ取付不可と考えた方が良いです。

スズキの場合（他社も含めて）、取付可否が不明にも関わらず発注した場合は部品代はお客様持ちになります。

みんカラで実例があれば別ですが、登場して間もない車種ですからスレ主さんがご自身でやってみるしかないかと思います。

書込番号：21393491

[ゆるたけ]

皆様、ご返信ありがとうございます。
実はまだワゴンRの購入前でFZかスティングレーかで迷ってました。
フォグランプベゼルが取り付けられるならスティングレーにしたいなと・・・。
もう少し色々考えてみます。

書込番号：21397222

私が思うことなんですが…

[ノリノリスギ]

私が思うことなんですが、今の型式のワゴンRスティングレーのフロントからの見た目、ダサくないですか？ライト部分です。こう思ってるのは、私だけでしょうか？確かに燃費が良くて、室内空間が広くていい車なんですが…。皆さんは、どう思われてますか？

書込番号：20956609　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ノリノリスギさん

旧型ワゴンRスティングレーもライバル車種達もヘッドランプは横長です。

つまり、ライバル車種達の外見上は大きな違いが無いように見えるのです。

これをライバル車種達との違いを強調する為にあえて縦長の個性的なヘッドランプにしたのでしょう。

ただ、この個性的な外観が成功か、それとも失敗だったのかは新型スティングレーの販売台数が教えてくれるでしょう。

書込番号：20956636

[待ジャパン]

ワゴンRも3タイプ出すことで守りに入ったデザインではなく攻めたデザインになった。
3つのうちどれか1つ気に入ればいいって感じなんだろうね。

書込番号：20956697　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

このカテゴリーが売れなくなったので、攻めたデザインにせざるを得なかったのだと思います

なので嫌いな人には受け入れられないのかもですね

私には外観よりも、センターメーターが嫌いです

ちなみに、ワゴンRやムーヴやN-WGNはN-BOXやタントの半分位しか売れていません（スペーシアは完全に一人負け）

書込番号：20956740

[Hirame202]

デザインは人それぞれでしょう。異性の好みも人それぞれですし。
私は最近のレクサス含めたトヨタのデザインは酷いと思います。

書込番号：20956860　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

アメ車顔で好きです。派手な色でカジュアルに使い倒すのが粋と思いますが、渋めの色しかありませんね。

書込番号：20956925

[ダブルミスター]

私が思いますに、フロントよりもリアがどうも、、、

見慣れてくればそうでもないのでしょうが。
因みに家族がモデルチェンジ前のワゴンRに乗っています。
今のところ、従来のリアの方が良かったような？

書込番号：20957210

[ヤンバルアカイナン]

ノリノリスギさん

お疲れ様です。
実はスペーシアカスタムZを購入してもらう為に
敢えてそのデザインにしています。

スペーシアカスタムZの購入するお客様が増えれば
単価が上がります。

ミニクーパーもお客様の成長と共に車体が大きくなっています。

インプレッサやレガシィツーリングワゴンも同様かと思います。お客様の生活スタイルに合わせてクルマも成長しています。

ワゴンRのお客様にも子供の成長と共に！
という願いを込めて
ハイトールワゴンや両側スライドドアのクルマに乗って頂きたいチャンスを作ったと言えます。

その野望が失敗したら、
スティングレーを年次改良でテコ入れすれば
良いのだと思います。

クルマは奥が深いですね。
以上は私の妄想特急です!

ただ私の感想はスティングレーが家の車庫にあるのを通勤途中で拝見しますが、

『おっ』と思いますし、センスを感じます!!!

書込番号：20957505　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

見馴れてからどう思うかでしょうね。

RRぽいノーマルタイプが好みです。

書込番号：20957976　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｽﾀｰﾄｸﾞﾘｯﾄﾞ8]

人それぞれ好みはありますが、今回の新型スティングレー デザインはスズキが言う原点と新しいアプローチが相反しているように感じますね。
3車種展開果たして必要だったのか？ま、スティングレーの個性が強すぎるから必要になった部分もあるのでしょうが…
いずれにしても、23Sスティングレーを3台も買った私としては生理的に受け付けにくいデザインであることは間違いありませんね(笑)

書込番号：20958638　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

たぶん、先代MH34S ＆ MH44Sが、先々代MH23Sに対して、デザインの変わり映えがしなかったので売上が伸びず、
(エンジン等は大幅に変わって燃費面の向上はあったのですが、それ以外の部分では内装樹脂軽量化のために、裏側に補強リブを入れてあるものの、補強リブがないドアポケットの樹脂のペナペナ感が目立ったり、MH23Sにはあったオーバーヘッドコンソールの廃止、あと、MH23Sスティングレーにはついて、MH34S以降は廃止されたバニティミラー照明、インパネ部分の無塗装樹脂化など、エンジン周り以外の部分はコストカットと見受けらられる箇所があったので不評だったのかなと)


現行型では路線変更が必要だったのでしょう。

そのため、変更路線のスティングレー、先代スティングレーのイメージに近いFZ、初代のイメージを踏襲したFA、FXでどのようなスタイルが売れるのか模索してるような気がします。


ただ、私は現行のデザインはFZのフロントフェイスはまあまあかなと思いますが、全体的にはインテリアも含めるとイマイチ好きになれません。

ムーヴや、ヴィッツでセンターメーターが不評だったから、元の位置に戻した経緯があるのにワゴンRは逆行してる。

しかも、センターメーターにしておきながら、下位グレードにはセーフティオプションといってわざわざオプションにしてヘッドアップディスプレーを安全装備として推してくるところに疑問を感じます。

それなら、従来位置に戻すか、新型N-boxのような従来位置より、すこし高めの位置にメーター配置してくれればいいのにと思います。

あと、現行アルト以降のスズキの軽自動車はリアバンパーよりにストップ、ウィンカーを配置するので、非視認性は劣ると思います。

書込番号：20961397　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

どのメーカーも似たり寄ったりのデザインでつまらないから、冒険したのでしょうねぇ〜w
新型N-BOXではアダプティブクルーズコントロールが付くらしいから、スティングレーにも付けて欲しいです。

書込番号：20968711　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

出来れば渋滞追従できるものを…

書込番号：20968717　スマートフォンサイトからの書き込み

[sukabu650]

私もスティングレーＴには、特別仕様車でもいいからＡＣＣを付けてほしい。
スティングレーＴは、坂道も高速もアイドルストップからの復帰も静かで、フラット感のある乗り心地が良い。
ヴィッツ ハイブリッドは静かさにやはり価値があると書いた評論家もいました。
また、この車高が軽としては一番バランスが良いと思います。
フロントマスクは、段々好感が持てるようになっています。センターメーターは、広々感に貢献しています。

出来るなら、ＦＺにも、SRSカーテンエアバッグやフロントシートSRSサイドエアバッグをオプションでも特別仕様車でもいいから、付けられるようにすれば、スズキは安全性に最大限心配りをしていると、ブランドイメージをｕｐ出来ると思います。

書込番号：20983519

[JET16号]

new N-BOXがアダプティブクルーズコントロールを付けてくるから、軽初の『渋滞追従機能付きクルーズコントロール』くらい付けないとN-BOXを打倒することは出来ないでしょうねぇ…

書込番号：20991152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ワゴンR（スティングレー）のライバルはムーヴ、Nワゴン、デイズあたりでは？

NBOXのライバルはスズキだとスペーシア、ダイハツならばタント、日産ならデイズルークスなどですよ。

ACCを付けるとなると軽自動車にしてはかなり高額になってしまうので一部に需要があっても難しいでしょうね。

書込番号：20991519

[JET16号]

軽No.1を目指すのには…ってことです。汗
スペーシアは全然ですからねぇ…

書込番号：20994055　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

エクステリアは個人的には見慣れて、少しカッコいいとも思えるようになってきました。その分、インテリアが若干シンプル過ぎて殺風景な気も…。先代より収納箇所が少なくなったのは残念。あと、手あかや小キズが目立つピアノブラックをドアトリムに使用するのはやめて欲しかった。
けど、軽自動車の中ではマイルドハイブリッドでエンジン再始動が静かだし、サイド・カーテンエアバッグが付くし(T)、車中泊も出来る(アクセサリーカタログでベッドマット有)のは嬉しい。

書込番号：21051380　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリスギ]

皆さま、返信ありがとうございます(^_^)
また、しばらくの間返信しなかったことをお詫び申し上げますm(__)m
エクステリアに関しては、人それぞれ好みがありますので好き嫌いはあって当たり前ですよね。このワゴンRは、そんな意味でエクステリアの見た目を新しく一新したかったのかもしれませんね☆まあ、マンネリはよくないですし、つまりませんし、魅力を感じない。じゃあ、デザインを変えてチャレンジしてみようって感じなんですかね？燃費が良くて、室内広くて、走り良く、安全性能もいい、良い車だと思います(^_^)ただ、私はフロントからの見た目が気に入らなかっただけで…。もし、私が購入して乗っていたらだんだん好きになっていくのかもしれませんが。
皆さま、さまざまな返信ありがとうございましたm(__)mこれからも、ワゴンRがより良い車になるよう願っています☆

書込番号：21051461　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

新型N-BOXも気になりますが、アイスト後の再始動はキュルキュル鳴るだろうし、室内がいくら広くても＋でなければ車中泊は出来ないんだろうな…と思います。
そういった意味では、スティングレー(T)は自分にとって気になる存在です。
N-WGNの次期モデルではマイルドハイブリッドになる噂もありますが、車中泊が出来るようなシートアレンジは現行型が出来ないので次期モデルも難しいのかと思います。
ソリオバンディトも気になる存在ですが、カーテンエアバッグが付いていないのとオフセット衝突試験で運転席評価「２」だとスティングレーの方が優れてる様な気がします。汗

書込番号：21051744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリスギ]

＞JET16号さん
返信ありがとうございます(^_^)
新型N-BOX もうすぐ出ますね☆アイスト後の再始動はおそらくキュルキュル鳴るるでしょうね。JET16号さん、車中泊されるんですか？車中泊されるんでしたら、出来るだけ室内空間の広い車の方がいいですよね☆ワゴンRは燃費良いですし、室内空間そこそこ広いですし、安全性能良いですし、値段もそこそこなので良いと思います(^_^)

書込番号：21051765　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

年に2〜3回は400キロほどの遠出をしますので、年末年始なんかに当たるとかなりの渋滞でSAで寝泊まりする時も有ります。
体を真っ直ぐに伸ばせないと、疲労も増えて…
ですのでクルコン付きで燃費が良くて、真っ直ぐに体が伸ばせて車中泊が出来る車が好きですね。
^_^
けど、車中で寝てて一酸化炭素中毒で死亡する事件も有ったので気を付けたいと思います。

書込番号：21053571　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ノリノリスギさんは、新型スティングレーの購入をお考えなのでしょうか？

書込番号：21053587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノリノリスギ]

＞JET16号さん
返信ありがとうございます(^_^)
すいませんm(__)m私は、先日スペーシアカスタムZターボユーティリティパッケージを購入したばかりです☆購入の決め手は室内空間の広さ、乗り心地の良さ、ターボなので登り坂などでストレスを感じないこと、クルーズコントロールが付いてるので高速道路を使って遠方へ行く場合楽になりそうなこと、販売店の店長さんが担当してくれて一番いい値引きを出してくれたこと、それと息子が『この車がいい！』と言ったことなどなどですかね(^_^)ただ、ワゴンRにはとても燃費ではかないませんね(^_^;)私は嫁、子供といて室内空間の広い車が良かったので、N-BOXカスタムやタントカスタム、デイズルークスと競合させて決めました☆
JET16号さんは、ワゴンRスティングレー購入検討中ですか？燃費がいいし、安全性能もいいし、室内もこのタイプの車の中では広いので、いい車だと思います。フロントのライト部分が私はちょっと…と思いますが、それは人それぞれなので。買って損はないと思います(^_^)

書込番号：21053779　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

ノリノリスギさんは、スペーシアカスタムZを買われたのですね。ご家族が居ると室内が広くてスライドドア車が良いですね。
息子さんも喜んでそうですね^_^
自分も今はまだ購入は考えて居ません。購入するなら2〜3年後でしょうか？w
その頃にはスティングレーもMCしてるだろうし、他メーカーの車もFMCをしてそうですが…。
今、購入するなら色々な面でスティングレーTがいいかな…と、妄想にふけってる次第ですw

書込番号：21053875　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykcorse]

新型スティングレーの前はこれぐらい押しが強くてもいいかなと思いますが

後ろがね〜う〜ん初期ワゴンRテールのように懐かしい〜とは思いましたが
どう見ても失敗作の初期ワゴンRワイドリアの面影がこれ見ると消えない！

アルト今見てもなんかブルドックのように見えてしまう
リアテールデザイン他もっと方法がなかったのかな。

書込番号：21196400

リアスピーカー配線

[mthrmetal]

リアスピーカーをつけようと思っています。配線は来ているのでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：20965423　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞mthrmetalさん
!4 リアスピーカーなし車の場合は車両側にスピーカー用配線がないため、ディーラーオプションの「リヤスピーカーハーネスセット」(99193-63R00)購入とありますのでスピーカー無し車だと配線は引き回しが必要です。

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/SZ0002700_201702-999999.pdf?mtime=1493365703

書込番号：20965482　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mthrmetalさん

↓から現行型ワゴンRの取付詳細（PDF）を検索すれば説明されています。

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/

これによるとリアスピーカーなし車の場合は車両側にスピーカー用配線がないため、ディーラーオプショ-ンの「リアスピーカーハーネスセット」（99193-63R00）の購入、およびディーラーでの取り付け（ハーネスの引き回し作業）が必要との事です。

書込番号：20965506

[mthrmetal]

早速の返信ありがとうございます。みなさま大変参考になりました。配線頑張ります。

書込番号：20965571