スバル スバル XV 2017年モデル のクチコミ掲示板

xv advanceに適合するルーフレール

[DiCE1973]

まもなくスキーシーズンを迎えますが、今の車でこのシーズンを乗り気って４月に買い換えを…と思っていたところトラブルで前倒しを検討しています。

今の車ではTERZOのルーフボックスを使っており、xv アドバンスに乗り換えても使おうと思っていましたが現状TERZOではアドバンスのルーフレールには対応していないようです。

そこで他社も調べてみたのですが適合が無さそうに見えます。

どなたかアドバンスでルーフボックスを取り付けた方がいらしたらお教えください。
できればTERZOの情報がありがたいですが…

ディーラーには今週末行ってこようと思っています。

書込番号：22316458　スマートフォンサイトからの書き込み

[DiCE1973]

適合する、ルーフキャリアの間違いでした…

書込番号：22316462　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞DiCE1973さん
THULENo.のベースキャリアを付ければその後はテルゾーでも載るのではないですか？

http://www.e-saa.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/SUBARUBASE2018.pdf

書込番号：22317130

[DiCE1973]

＞funaさんさん
ご返答、並びにリンク先情報ありがとうございます。

ですが、xvには３種類のルーフがあり、最後発のアドバンスが網羅されていないように見えました。
xvの３種類のルーフは
・ルーフレールあり
・ルーフレールなし
・アドバンスのローマウントルーフレール
と認識しています。

スーリーのスクエアタイプのバーが取り付けできれば自己責任でTERZOキャリアをつけられそうなのですが…。

書込番号：22318015　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

DiCE1973さん

７５７はポピュラーなルーフレール用で，上から被せるタイプなので，着くと思うのですが。
https://abeshokai.jp/thule/products/base_carriers#foot

寸法を見て測って見ると言う手もあります。あるいは阿部商会に照会するとか。

書込番号：22318635

[DiCE1973]

ディーラーで確認してきました。

Advanceのローマウントルーフレールに対応しているものは現状ないとのこと。

ですが、Advanceにはルーフレールなしがあることを教えてもらいました。
これはXVのルーフレールなしやインプレッサと同等で、ルーフモール交換を
前提としてフィックスポイントでの取り付けができそう、とのことです。

フィックスポイントで取り付けた場合、耐荷重が若干減る（60ｋｇ）とのことですが
まあいいだろうということでこちらの方向で考えています。

あとは、現在使っているTERZOルーフボックスの後端がゲートに干渉しないか
などが確認できればと思いますが、当然適合情報などもないため、人柱覚悟で
進めるか、検討してみます。

書込番号：22326169

[(Q_Q)]

Advanceではありませんが、VX現行型のフィックスポイントに、THUREウイングバーエッジを付けています。
前後のバーの間隔は約75cm、後ろのバー後端からハッチまでは約65cmです。
ルーフレールに取り付ける場合よりもかなり前寄りに付くので、バーの前後間隔さえ適合すれば、大抵のルーフボックスは大丈夫だと思います。

書込番号：22326769

[(Q_Q)]

すみません、訂正です。 THURE ⇒ THULE

書込番号：22326787

[DiCE1973]

＞(Q_Q)さん
＞後ろのバー後端からハッチまでは約65cmです。

ありがとうございます！！
この情報、欲しかったです！！

今搭載しているTERZOのボックスは後ろのバーから後端まで550mmくらい
でしたので、なんとか載せられそうです。
※バーの太さが若干違いますが、厚みの対策を考える程度で良さそうです。

e-BOXERの納期がかかっているようで、今頼んでも2月とのことでしたが、
結果わかりましたらこちらでも共有するよういたします。

書込番号：22326977

[DiCE1973]

XV Advance契約しました。
結構悩む部分もありましたが、今は納車が楽しみです。

ルーフボックスについてはまずは納車されないと検証もできないので
じっくり待つことにします。

結果はまたご報告します！

書込番号：22341676

XV advanceのレーダー探知機OBD�Uアダプターについて

[藤吉郎なりよ]

先日ミラータイプのレーダー探知機の相談をした者です。
先週末にXV advanceが納車され、ユピテルのA530を取り付けにショップへ行きましたが、OBD�U接続について、まだユピテルが適応表に載せておらず、保証出来ないと言われました。
e-BOXERについてはフォレスター含めてサポートされておらず、車両に影響を及ぼす可能性が判断出来ないと言われ、取り敢えず諦めたのですが、データを吸い出すだけのはずですから大丈夫だと思うのは浅はかでしょうか？
大人しく電源のみを取るべきかもと思い始めましたが、せっかくデータを吸い出せるのにとも思ってます。
前の車が古かったのでOBD�Uなるものを余り理解出来てません。
電源のみを取るべきか、OBD�Uアダプターを使うべきか、使うならサポートされるまで我慢するか。
皆様の助言をお願いします。

書込番号：22331350　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ…オワタ]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/128891/blog/37685230/
少し調べれば幾らでも情報あるのに、なぜしない？

書込番号：22331505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーフォレスター]

スバルXV Advanceを乗っています。
私は昔からユピテルを使用しています。
影響は一度もなく、精度も高いです。
現在の機種はA330です。
取付し2週間になりますが問題ありません。

書込番号：22331558　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤吉郎なりよ]

もちろん調べて探せなかったから質問しましたよ。
キーワードが悪かったのか、教えて頂いたものには辿り付けませんでした。
助かりました、ありがとうございます。

書込番号：22332299　スマートフォンサイトからの書き込み

[藤吉郎なりよ]

＞ヨッシーフォレスターさん

ありがとうございます。
動作不良の話もあるみたいなので悩みますね。
少し考えます。
ありがとうございました。

書込番号：22332301　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむあんちゃ]

藤吉郎なりよさん

単にデータを吸い出すと言っても，車体のECUと通信して（たぶんコマンドアンサー方式），データをもらうと言う仕組みなので，ECUの詳細が分からないとユピテルもなんとも言えないでしょう。

OBD2アダプタの世界共通は，５個のピンの機能だけで，あとはメーカーに依存するので，・・・。

書込番号：22332488

[白髪犬]

吸い出すと言っても一方的にデータを読み取る訳でもないのと機器が繋いである以上は
微弱な電気が走ってますので原因不明の不具合が出るというのは他の車種でも良く
クチコミに出てきますね。

この手の話でよく「適合確認できておらず保証できない」旨の話が出てきますが
これは繋げる機器側が『データを十全に引っぱれないために機器が動かない可能性』に
言及しているだけであって、（スレ主さんの場合は）スバルがOBD�U機器を繋げても
大丈夫と言っているわけでは無いというのは把握した方が良いですね。

車メーカーは保証せず、繋いだ機器メーカーも推奨しないで事故を起こしても
誰も助けてくれないですよ。

書込番号：22332748

[子育て卒業かな]

＞藤吉郎なりよさん
OBD�Uアダプターには繋げない
これが１番間違いのない選択です

書込番号：22332991　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっちらかん太]

スバル車の説明書には
OBDに機器を取り付けないででと書かれてます。

■故障診断コネクターに機器を取り付けないで
車の故障診断コネクターには、点検整備用の故障診断装置のみが接続できます。故障診断装置以外の機器を接続すると、車両システムに悪影響をおよぼしたり、バッテリーが上がるなど、思わぬトラブルを招くおそれがあります。特定機器以外の接続に起因する不具合については、メーカー保証の対象にはなりません。

白髪犬さんの仰るとおり、OBD�Uに機器を繋げても、故障はしないので大丈夫・故障しても保証しますよ、と言っているわけでは無いです。

書込番号：22333870

[藤吉郎なりよ]

＞えむあんちゃさん
＞白髪犬さん
＞子育て卒業かなさん
＞あっちらかん太さん
皆さまご意見をいただきありがとうございます。
やはり電源だけを取る事にしました。
ありがとうございました！

書込番号：22334574　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞藤吉郎なりよさん
フォレスター アドバンス へ
ユピテル GWR830sd を OBD2 で接続して使ってます
特に問題は認識してませんよ

書込番号：22335214　スマートフォンサイトからの書き込み

スバルXV2.0iSのタイヤチェーンについて

[funaさん]

「国交省からタイヤのチェーン装着が義務化へ。対象となる国道と高速道路13カ所の一覧」https://www.huffingtonpost.jp/2018/12/10/tire-chains_a_23614697/
が発表されましたが、数カ所よく訪れるところが最悪の天候でタイヤチェーンが必要になりました。
国道112号（山形県西川町志津〜鶴岡市上名川の27キロ、山形道〜坂田線の一部）
上信越道（長野県・信濃町IC〜新潟県・新井PAの25キロ）
中央道（長野県の飯田山本IC〜園原ICの10キロ）

非常時の予備のために用意したいので、ネットでいろいろ検索していますが、非金属タイヤチェーンの適合がありません。
車　スバルXV　2.0-iS
タイヤ　ブリザックVRX2　225/55R18
ホイール　スバル純正

で、調べたものは、
カーメイト　すべてNG
京華産業　サイバーネット ツインロック�U　CT19　適合情報なし
BIG FOOT FAST （ビッグフット ファスト）　KY1　 適合情報なし
イエティ　スノーネットWDシリーズ　6291WD　　適合情報なし

そこで、適合の取れている非金属タイヤチェーンがありましたら、お知らせください。
もし、取れなければスバル純正金属タイヤチェーンになると思いますが、あまり欲しくありません。

書込番号：22320309

[ディミチ]

225/55R18適合表

アマゾンで調べたところ、一流メーカーではないと思いますが、すぐに見つかりました。

SR12というサイズが適応しているようです。
以下リンクを貼っておきます。

MASTORE タイヤチェーン 非金属 簡易 たいやちぇーん ジャッキアップ不要 樹脂 スノーチェーン 簡単装着 車用 冬季 タイヤ チェーン 雪道 凍結 タイヤ スリップ防止 SR12 https://www.amazon.co.jp/dp/B077D6QCWM/ref=cm_sw_r_oth_api_i_LOreCbQBZE98K https://www.amazon.co.jp/dp/B077D6QCWM/ref=cm_sw_r_oth_api_i_LOreCbQBZE98K

書込番号：22320347　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ディミチさん
ありがとうございます。
このタイヤチェーンも検討しましたが、車種別対応で適合が取れません。225/55R18で検索すると大変多くのチェーンがありますが、冬用タイヤ（特にブリザックVRX)になると途端に分からなくなります。冬用タイヤと夏用タイヤでサイズが異なる場合が多いのですが、こちらはどうでしょうか？
カーメイトなどはXVと入れたとたん装着不可になります。

ぜひ、ブリザックVRX系に対応したチェーンをよろしくお願いします。

書込番号：22320381

[ディミチ]

自分の知識が間違っていたら訂正していただきたいのですが、車種別とかは関係ないのではないのでしょうか。

タイヤサイズさえ合っていれば(ノーマルタイヤでもスタッドレスタイヤでも)そのサイズに合ったタイヤチェーンを装着すれば良いだけの事だと思ったのですがどうでしょうか？

自分もXV2.0i-Sですが、1サイズ落として225/60R17に変更して、そのサイズに合わせてタイヤチェーンも購入しました。

なので自分はタイヤチェーンのメーカーがXV用と謳っていなくても全然気にしないで購入しました。

書込番号：22320426　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ディミチさん
はい、いろいろなチェーンもありますので、全部が全部XV　２.０iSに合わないとか使えないというわけではないと思います。
が、カーメイトみたいに、225/55R18（冬）に適応すると書いてあっても車種別対応で”スバルXV”と入れると不可になるのがあると、？になってしまいます。
現状、第一候補はイエティですがこれも夏タイヤ・冬タイヤ装着可能、クリアランス20mmと分かっているのですが、XVに合うかどうか付けてみるには高価すぎます。

カーメイトのHPでは、225/55R18の方は夏冬とも×ですが、
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tirechainID=2148&carMakerID=10&carNameID=969&menuST=32
225/60R17の方は
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tirechainID=2148&carMakerID=10&carNameID=969&menuST=32
で夏タイヤはOK、冬タイヤは×です。
結局、フェンダー部のクリアランス不足ということです。

たぶんディミチさんが挙げられたタイヤチェーンも使えると思いますが、レビューで装着できなかったというのもありましたので、夏・冬タイヤで違うのかなと思いました。冬用タイヤOKとかクリアランスが〇〇mm以上とか、どこかに書いてあれば候補と思っていました。

せっかく調べていただいたのに、申し訳ありませんでした。

書込番号：22320545

[チルパワー]

＞funaさんさん

非常時の予備であれば、金属が良いのでは？
ゴムは使わなくても時間と共に劣化していきます。
ＸＶならタイヤハウスもレヴォーグより広いでしょうし
安い金属チェーンの方が良いように思います。
またちょっとしたスタックなどでタイヤに噛ます使い方も金属なら可能。

非金属は特にサイズがタイトなので、ブリジストンに関しては
トラブル防止で記載していないのではないでしょうか。

書込番号：22321136

[funaさん]

＞チルパワーさん
ありがとうございます。
いろいろな考えがあり、一つ一つ納得しています。
予備できっと使わないと思われるので安いので良いのですが、初めから再調査になってしまいます。金属タイヤチェーンは太さがバラバラなので、9mmくらいの細いチェーンを選ばないと入らないような気がします。

現在、イエローハットのホームページから「京華産業　サイバーネット ツインロック�U　CT19」の適合がもう少しです。
XVの225/55R18は夏・冬とも同じCT19だそうです。あとばVRXがOKかどうかですが、これは書いてありませんでしたので、イエローハットに聞いてみますが、ツインロック�Uの構造からしてだいじょうぶでしょう。京華産業の適合表では今度は225/60R17のXVが装着不可になっていました。どうなっているのでしょう。
でも、付くかつかないか分からないイエティの5万円のものよりだいぶ安くなりそうです。
VRX系は他のスタッドレスタイヤに比べると総幅が広いので、チルパワーさんのお話のように、メーカーは逃げているのでしょうね。

お答えいただいた方は少なかったのですが、1つ見つかったのでこれで良しとします。
ありがとうございました。

書込番号：22321191

[moririn191]

私はスキーで以下の区間を走行予定です。

中央道（山梨県の須玉IC〜長坂ICの9キロ）

距離も少ないので、スタッドレスのまま、迂回路（一般道）の走行を検討しております。
チェーン装着時間と迂回時間どちらが・・・。

現状、旧フォレスターですが、XV2.0iSを検討中です。
XV2.0iLなら問題ないのか、悩んでおります。

書込番号：22322027

[funaさん]

＞moririn191さん

解決済みにしてしまったのですが、逆に質問を受けてしまいました。

非金属タイヤチェーンの適合が取れない件ですが、新フォレスターは軒並み「調査中」ですので、今年はだめでしょう。
XVでもVRX系を除けば使えるものも多いのではないかと思いますが、買ってしまったスタッドレスタイヤがVRX2でしたので、「調査中」
「装着不可」になってしまいました。225/55/R18(2.0iS)が良いとか225/60R17(2.0iL)が良いのか分かりません。原理的にはタイヤ径は変わらないはずなので、どっちでも同じ結果のような気がしていましたが、メーカーによって考え方が違うので違いが出るのかもしれません。

さて、昔の話になりますが、確か2007年だったと思いますが、1月15日の深夜、「道祖神祭り（長野県野沢温泉村）」からの帰り道、大雪にあって上信越自動車道東部湯の丸SA〜松井田妙義IC間が閉鎖になり、高速道路から降ろされてしまいました。普通なら除雪されるので閉鎖はないのですが、当季初大雪ということで除雪車の準備が間に合わなかったようです。高速道路上の車が一斉に18号線碓氷バイパスに殺到し大混乱になりました。大型トラックが碓氷バイパス上で立ち往生し道路をふさぎまわり、その間を必死にかいくぐって降りてきた記憶があります。この時はエクストレイル＋DM-Vで何とかなりましたが、道路が閉鎖された場合抜け道に車が殺到することは予定していないと大変です。特に峠を上る大型車が道路をふさいでしまい、峠を下る車線までふさぐので、結局朝天候が回復して雪が融ける？まで渋滞が収まりません。高速道路は必ず除雪されますので、慌てずSAで通行止めが解除されるのを待つのもよい方策です。その時には四輪スタッドレスでだいじょうぶでしょう。

書込番号：22322550

[moririn191]

funaさんさん

お忙し中、丁寧な説明、ありがとうございます。

冬タイヤを履いていても、迂回するか、除雪開通を待つか、チェーンを装着するか、選択肢の問題ですね。
週末にカー用品店に行って、もう少し悩んでみます。

ありがとうございます。

書込番号：22324256

[funaさん]

上の私の文章中、スタッドレスタイヤがDM-VだったかDM-Z3だったか定かではありません。また、上信越自動車道が1月16日未明閉鎖されたのは2007年だったかどうかも検証しておりませんのであしからず。昔話です。

書込番号：22324934

ホイール・タイヤについて

[HMNIM]

ホイールをブラッドストックワンピース
タイヤをグッドリッチ215/70r16
にかえたいと考えています。

タイヤははみ出しませんか？
これで車検は通りますか？

ご教示願います。

書込番号：22307717　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

参考になるURLを紹介しますので、ソコで確認すると良いですよ
https://spectank.jp/tir/007104208.html

書込番号：22307764

[mr-kk]

おはようございます。
自分は225/70r16にしましたがディーラーでも車検は問題ないと言われているので、ご安心ください。
２２５でツライチです。

ご参考までに。

書込番号：22309046　スマートフォンサイトからの書き込み

[HMNIM]

＞mr-kkさん
ありがとうございます。
225サイズカッコいいですね。
225で車検OKなら安心です。
自宅がマンションで立体駐車場の高さ制限1550mmの関係で215にしようと考えています。
＞痛風友の会さん
参考になりました。ありがとうございます。

書込番号：22309564　スマートフォンサイトからの書き込み

GT7リヤハッチ開口時の地面からの高さを教えて下さい

[TOMMIETOMMIE]

こんにちは。
メーカーのインフォメーションに電話で問い合わせしましたが、当方では把握していないとのこと。
製造元が開口時の高さを把握していないなんて、あり得ないと耳を疑いましたが、どうにもならず。
どなたか高さを計られた方いらっしゃいませんでしょうか。

書込番号：22273847　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

TOMMIETOMMIEさん

スバルのお客様センターの対応の悪さには私も閉口した事があります。

ご質問の件ですが↓のようにグリップまでの高さは約1960mmとの事です。

http://car-sokuhou.com/xv-nishitusize

これならリアハッチ先端（上端）の高さは2100mm前後になりそうですね。

書込番号：22273870

[moririn191]

それこそ、開いた口が塞がりませんね。
ディラーに電話して、状況を説明すれば、実測してくれるのでは？

書込番号：22273936

[ツンデレツン]

＞製造元が開口時の高さを把握していないなんて、あり得ないと耳を疑いましたが

普通の事です。
人それぞれ気になる寸法はあれど、一般的じゃない寸法まで調べたりしません。
自分で調べに行けば良いだけじゃないの？
ものぐさすぎて開いた口が塞がらないですね。

書込番号：22274040

[ポールチャマ]

御参考までに、、、

うちの嫁の身長が148cm ギリギリ開閉出来ます。

書込番号：22274171　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMMIETOMMIE]

＞ツンデレツンさん
そうでしょうか？
メーカーのオフィシャルな数値は一番大切なものでしょう。メーカーの回答なら、タイヤの減りも無い状態の初期数値が一番高い高さになりますからね。ましてや、リヤハッチの開口時の高さなんて生活の一部ですよ。メーカーから即回答が出なかったのは、ただただ信じられないの一言に尽きます。

書込番号：22274345　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobo6]

どこのメーカーも寸法として公開してるのはドアを閉じた状態の外寸や室内寸法くらいかと
設計部門では押さえてるだろうけど、寸法図に掲載されてないものはコールセンターで答えれんだろ

書込番号：22274581　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMMIETOMMIE]

＞kobo6さん
ご意見ごもっともだと思います。ただ、後日お調べして、回答しますので、即答出来ませんと回答するのが普通ではないでしょうか。物を作ってる会社ですよ？

書込番号：22274608　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMMIETOMMIE]

＞スーパーアルテッツァさん
貴重な情報ありがとうございます。
大変参考になります。

書込番号：22274664　スマートフォンサイトからの書き込み

[K2-SO]

いつもXVを楽しく乗っているのなら、マイカーを測れば済むのでは？

書込番号：22274734　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞K2-SOさん

そこまで頭が回らないので質問しているのかと、、

書込番号：22275468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポールチャマ]

(⌒-⌒; )オーナーやん、、、、既に

書込番号：22275502　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞TOMMIETOMMIEさん

実測193センチです。
巻尺当てただけなので多少の誤差はあるでしょうが。

書込番号：22275664　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOMMIETOMMIE]

＞らいおんずーさん
実測すればいいんですけどね。
もう2万以上走ってるので、タイヤが結構減ってるんですよ。だから、メーカーから初期値の回答が欲しかったのです。
ただ、わざわざ測って頂いたこと、ほんと感謝いたします。

書込番号：22275720　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

俺車持ってるけど、お前計ってきての典型だね。
ここで計ってくれた人は2万キロ以上走ってるかもしれないよ（笑）

書込番号：22275730

[TOMMIETOMMIE]

＞白髪犬さん
悪いけど参考にしかしないよ。
自分の車で測れたら自分で測るわ笑
少し足りないね。

書込番号：22275812　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんずー]

＞白髪犬さん
8,477キロです。
納車は2017年6月
2017年1月から2018年4月まではスタッドレスタイヤ

書込番号：22275861　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamashina1953]

＞TOMMIETOMMIEさん
＞ご意見ごもっともだと思います。ただ、後日お調べして、回答しますので、即答出来ませんと回答するのが普通ではないでしょうか。物を作ってる会社ですよ？

私も同感です。　先日GT7の既存のウォッシャー液を純水に全量交換の際にディーラーにタンク容量を確認すると「見にくい場所ですが注入口の付近に記載されている」との回答、しかしながら目視で確認出来ずに、客センに電話すると「ヘッドランプウォッシャー装備車は4.0L」との回答で2.0Lの純水を2個購入して交換してみるとレベルゲージのNORMALとLOWの中央位しか入っていませんでした。

調べてみるとGPモデルのマニュアルにはヘッドランプウォッシャー装備車5.2Lになっていたので、翌日もう一度、客センに電話して、GP型の容量の話をして、記載間違いの可能性とか新旧のタンク形状・仕様が同じでないか等々？再確認の依頼をしましたが今一つこちらの質問内容を理解してもらえず難儀しました。　

この時の客センの対応時に私も同じ様に感じましたので投稿させて頂きました。

書込番号：22276086

[昔のオーディオファン]

＞どなたか高さを計られた方いらっしゃいませんでしょうか。

この問に対して律義にもリンクを貼り付けたり、実際に高さを実測してレスしていただいているにも関わらず

＞悪いけど参考にしかしないよ。
自分の車で測れたら自分で測るわ笑

失礼にも程があります。それこそ、呆れて開いた口が塞がりませんね！

タイヤの摩耗での差を気にするほどなら測定値は�o単位となりますが、燃料の残量とか、全輪の空気圧とか、ラゲッジマットを敷いているとかまで考慮しないと・・・

そもそも、この数値の初期値を知って何の意味があるのでしょうか？

単に客センの対応に関して煽るのが目的？

書込番号：22276226

[大車輪55]

客セン対応はケースバイケースと思います。
ボンネット全開時の高さとか、両側ドアを半分開けた時の全幅とかはメーカー各社即座に返答出来ないのでは？
問い合わせ先は客センより実車を持つディーラーが適切ではないでしょうか。
私はホンダですが、客センは完ぺきではありません。
以前ナビの件でパイオニアやパナソニックに電話しましたが、たらい回しも普通、お待ち下さいと長々待たされるってのも普通でした。
今は録音されてるので客も不穏な発言など出来ませんし、向こうも丁寧な対応を心掛けないとヤバい時代ですからね。

書込番号：22276336　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞TOMMIETOMMIEさん

＞GT7リヤハッチ開口時の地面からの高さを教えて下さい

そもそも自分が所有する車のリヤハッチ開口時の地面からの高さを質問する目的は何？

書込番号：22276787　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗車の購入について

[sally202]

XV 1.6i-Lの購入を検討しているのですが、新車だと予算的にオプションあまりつけられないな‥と思っていたところ、試乗車の中古車を見つけました。
車に詳しくないので、下記の車について中古ということを踏まえても、お買い得かどうか教えて頂きたいです。

1.6i-L EyeSight ルーフレール付き(青)
初年度登録平成29年5月
走行距離3800km
目立ったキズは無いが、ボディに気にならない程度のへこみあり。
保証2年付き。
本体価格
230万円(税込)
諸費用込みの価格
241万円(税込)
諸費用込みの価格(税込)(保証+3年、点検パック付き)
248万円

・アイサイトVer3
・LEDライト
・スマートキー
・盗難防止システム
・ETC
・メモリーナビ(ダイヤトーン7インチ+ナノイー)
・リアカメラ
・アドバンスドセーフティーパッケージ
・LEDアクセサリーライナーフロント左右
・サイドアンダーパネル
・リヤバンパーパネル
・カーゴステップパネル(樹脂)
・ドアバイザー
・トノカバー

以上がわかる範囲の装備品とオプションです。
よろしくお願い致します。

書込番号：22215742　スマートフォンサイトからの書き込み

[緋色幻夢]

ナビ無し18年中古放出　走行5�qと本体価格が同じレベルで、程度が凹み傷ありだと
今のスバルが置かれた状況からだと、ちょっとお高い感じですね。
自分なら本体10万は切り下げを申し入れしたいところ。

急がない話で時間があれば、他も見て回って、条件詰められる方が良いと思います。

スバル スバルXV 2017年モデルの中古車検索結果
http://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=6/Model=31596/Generation=42104/

書込番号：22215831

[伊予のDOLPHIN]

＞sally202さん

試乗車と同じ仕様の車を新車で買い、上手く値引き交渉すればいくらになるのか？

・・・を販売店に見積りしてもらい、両者を比較する必要がありますね。

相当人数が試乗しての手垢が気にならないようでしたら、当然の事ながら試乗車が買い得ではありますが・・・。

正確に金額をはじいてみないと断言できませんが、全般的に言える事は、車に詳しく値引き交渉上手の方は新車、そうでない方は試乗車狙いの方が、良い買い物になると思います。

書込番号：22216120

[kmfs8824]

色々とオプションが装着された中古車とはいえ、登録から1年半が経過した元試乗車の価格としては正直、高いかなと感じます。

一応は新車での見積もりを取って比較してみる事をお勧めします。

それと9月の半期決算での自社登録車(登録済み未使用車)も狙ってみるという手もありますよ。
https://www.goo-net.com/ipn/usedcar/brand-SUBARU/car-IMPREZA_XV/option-nonused/

書込番号：22216160　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞sally202さん

新車なら値引きなし状態で330万後半といったところだと思います。切りよく300万で買えたとして50万弱の差額です。
1年半落ち、試乗車で3800キロであれば妥当かなと思います…が、気にならない凹みがとても気になります。どこにあるのでしょうか。


そういえば、旧型XVは2.0のみのラインアップですが値引き込み300万で買ったような記憶があります。1.6リッターで300万はちょっと高い気がしちゃいますね。

書込番号：22216367　スマートフォンサイトからの書き込み

[sally202]

回答ありがとうございます。

へこみは後ろ側のドアのところにポチっとへこんでいるところがあったのですが、私は言われるまで気がつきませんでした。
気がついてしまうと気になる人は気になるのかも‥と思います。
お買い得な気がする！と自分自身も良く考えすぎているような気がするので、冷静に考えないと‥と思っています。

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[9801UV]

値引き考慮しない新車より70万安ってところですね

新車で20万値引いたとして、50万安

ルーフレールとか外装パーツとか、どうしても欲しいのでなければ、新車で削ればもっと縮まりますね

中古が買い得かどうかというのは、例えば10万キロ100万円のクルマ、あるいは新車販売が終了した限定車が、自分にとって良いモノかどうかということであって、現在新車で売っている1年落ち低走行距離車の価格はほとんど走行距離・車体色・グレードによって決まるので、言ってみれば「ありふれた品、まあこんなもの」だと思います。

そこに書いてあるOPが全て欲しい、でも250万以上は出せないなら、スレ主さんにとってはお買い得の品と言えるでしょう。

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[nwek_yellow]

ドアにポチっとヘコみとのことですが、ドアパンチで塗装に傷がなければデントリペアで1万円前後で治せる可能性があります。

大きさにもよりますが査定も無料のことが多いので。
カーコンビニ倶楽部に出すと倍くらいしますので、ネットでお住いの地域から根気よく探すと良いです。

ポチでも目に入ると気分よくないですから。

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[天誅でござる]

＞sally202さん

ハッキリ言って走行距離3800kmで230万は高いですね。試乗車と言っても所詮は車検2年付きのマイナーチェンジ前の中古車です。新車で検討された方が賢明ですね。

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[チワワコーギー]

＞sally202さん
当方昨年1000キロ程度走行でフロントバンパーに微細な傷ありの中古インプレッサ1.6iLを購入した者ですが新車価格よりかなりお安い総額の値段で購入しました。
その経験からアドバイスを一つ。
中古でスバルを買うならばSUBARU認定中古車いわゆるスグダスでの購入を強くおすすめします。〇〇スバル自動車（株）カースポットとかで大丈夫！
それ以外の店舗での購入でも何年保証とかはつけれますが（いわゆる販売店保証）細かい保証内容ではアフターサービスにかなりの差があるのです。（走行には問題ないが意外と細かい不具合出てます、ディーラー絡みでの中古購入であればすぐ交換ですみますが他店舗での購入ではそう簡単に行かないケースが多いかと）
sally202さんが検討中の車がSUBARU認定中古車であればなんの問題もないし値段については今のリコール状況を見定めての交渉の余地ありと思います。

以上良い買い物ができる参考になればと投稿させてもらいました。

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[磯＆船＆渓流]

＞sally202さん
こんばんは。
私もちょっと高額かな？って思います。
試乗車って、あまり大事な扱いを受けていないイメージもあります。
現物の回りや下回り、色々見させてもらい新車同然なら、せっかくなので試乗もいっぱいさせてもらいましょう。
高速登り坂なんかも、試乗できると良いですね！

たくさん付いてるオプション欲しいものばかりで、現物に不満がなければ良いかもですね！

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[ひでぞーさん]

＞sally202さん
はじめまして。
1.6i-Lに乗ってます。
昨年10月末の見積もりですが、参考になればです。

sallyさんが、見つけた試乗車には、ドラレコ付いてませんでしたか？
後から追加するとお金もかかるし、アイサイトによる取り付け位置制限も気にしたりする必要があるので、純正品をサービスで付けてもらえればいいですね。

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[2030]

いい価格かな。ボデイのへこみ終了（デントでしたっけぺっこと出すやつ）してもらって、後ドラレコ（本当はスバル純正でリヤかめた連動タイプ50000ぐらいだったかな）付けてと交渉してみては。まあプラス2万の範囲だったら買いかなー

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[sally202]

みなさん回答ありがとうございました☆
悩んだのですが、さらに4万円引きで購入することにしました。
本当にありがとうございました。

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