CX-8の新車
新車価格： 294～510 万円 2017年12月14日発売～2023年12月販売終了
中古車価格： 127～3313 万円 （1,277物件） CX-8の中古車を見る
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| CX-8 2017年モデル | 16571件 |  |
| CX-8（モデル指定なし） | 6293件 | |
このページのスレッド一覧（全893スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 iPhoneアプリでの純正ドラレコとのWi-Fi接続 |
7 | 3 | 2023年11月26日 00:18 |
iPhone15でマツダコネクトにApple CarPlayが接続できない |
32 | 12 | 2023年11月29日 17:38 |
| ctsってどうですか？ |
18 | 3 | 2023年11月27日 15:45 |
| フロントワイパーアームについて |
10 | 7 | 2023年11月15日 23:48 |
| オイルとオイルフィルター交換について。 |
86 | 35 | 2024年8月9日 18:51 |
| cx8の代用車両 |
53 | 10 | 2023年11月9日 22:28 |
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昨日納車されました。iPhoneアプリのマツダドライブビューアーを純正ドラレコとWi-Fi接続すると30秒ほどで必ず切断されてしまい困っています。同じ状態になった方はいませんか？
6点
走行していると本機の場合Wi-Fi切断されますが、停車している場合でも同様ですか？
書込番号：25519275 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信遅くなり申し訳ありません。
エンジンon。停車中。車内で操作。この条件で行いました。
書込番号：25519833
0点
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/accessories/drive-viewer/drive_viewer_guide.pdf
上記のQ9. Wi-Fi接続が不安定・・の項目をお試しいただいた上で改善されない場合はディーラーへのご相談が
よろしいかと思います。
また、納車後にご自身で接続された外部機器がもしあれば干渉している可能性も否定できませんので
機器を外してどうかの切り分けも必要ではないかと思います。ご確認くださいませ。
書込番号：25521054
0点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
【困っているポイント】
iPhone 15でApple CarPlayが使用できない
【使用期間】
【利用環境や状況】
USB A to CケーブルでiPhoneとCX8を接続
【質問内容、その他コメント】
2020年に購入したcx8に乗っています
iPhone 12では問題なく使用できていたUSBケーブルでのApple CarPlayがiPhone 15は使えなくなってしまいました
同様の事象がiPhone15で多発していると言う事は理解しています
USBケーブルをいくつか試してみたいと思っているのですが、このUSBケーブルだったら接続できたなどの情報があれば知りたいです。よろしくお願いします。
書込番号：25511732 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞take333さん
うちはcx5ですがapple car play使えなくなりました。
ディーラーさんに相談してマツコネのアップデートもしてもらいましたが使えず。
ディーラーさんのiPhoneでは使えて、嫁さんのiPhoneでも使えました。
結論 最新のOSにアップデートした機種は使えません。
新たなアップデートで対応を待つしかないと思います。
書込番号：25511740 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞take333さん
BelkinのA-Cケーブルに二票入っている様です。
https://getnavi.jp/digital/907790/
https://gori.me/iphone/iphone15/149962
書込番号：25511812
1点
MAZDA3版では自然解決したみたいけど、こんなのも試してみる価値はあるかも。。。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/664739/car/2252169/12592553/parts.aspx
書込番号：25511819 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞take333さん
マツコネのapple car play設定で自分のアカウントだけ無効の設定になってました。
おそらくiPhoneのアップデートの際に設定が無効になる様です。
なので接続を有効にしたら最新OSでも問題なく使えました！
書込番号：25512837 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞take333さん
iPhone15で使えないのではなくOSの問題ですね。もちろんケーブルも認証の物使ってるでしょうから関係ないです。おそらく機種変して設定がリセットされていると思いますので再度設定しなおせば＞ダッシュスペイドさんのように使えるはずです。うちも15と14で17.1.1ですが問題なく使えています。
老婆心ながらですがですが、ケーブルなど無駄な出費はしない方が良いと思います。
書込番号：25518347 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ん？
設定がリセット？
機種変した際に通常の移行手段で対応したのであれば関係ないと思うが
書込番号：25523578 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
AYA.comcom 様もご記述されていますように、デバイス(iPhone15)の問題ではなく、単純にiPhoneにインストールされているOS(Ａｐｐｌｅでは「iOS」と呼称。)バージョンとお車のマツダコネクトインストールバージョンのアンマッチングなだけだと想定されます。
先ず、お手元のiPhone 12&15のiOSバージョンをご確認して下さい。
当然15の方は「17.○.○」、アップデートiOSをインストールしていれば「17.1.1」となっている筈です。
また、一方12の方も、iOS17のブランニューリリースに伴いメーカー推奨どおりにiOSのバージョンアップをインストールしていれば、バージョン「17.1.1」となっている筈ですが、iOSアップデート版をインストール未実施で旧バージョンであれば、明らかにモバイルデバイスと車載マツダコネクトのOS(iOS)のアンマッチングによる典型的な不具合事象だと推測されますので、メーカー(ディーラー)サイドへiOS最新バージョンへの当該マツダコネクト対応時期を確認し、それを待つしか15では方法がありませんので、12が旧iOSバージョンであれば当面12によりApple CarPlayを運用するしか方法がないように思います。
従いまして「同様の事象がiPhone15で多発していると言う事は理解しています。」や、「(Apple純正或いは認証指定)USBケーブルをいくつか試してみたいと思っているのですが、このUSBケーブルだったら接続できたなどの情報があれば知りたいです。」は、誤った認識だと推察されます。
書込番号：25524285
2点
本件はすでに9月の段階で報告が上がっているトラブルです。
17.2でバグ修正が入るかそれ以降になるかは存じませんが、要するにiPhoneの接続をUSBCに変更したことでLightningから信号処理が変わり、パルスの過渡特性などについて使用されたICのバラ付きなどが原因で要求仕様を満たさないものが一部に混ざっているせいだろうと、エレキ屋視点では想像します。
アップルのOS更新を待つなら今のままで我慢、急いで使えるようにしたければ解決者が多いらしい特定のケーブルを使ってみる（解決する保証は無い）です。
https://www.macrumors.com/2023/09/29/iphone-15-carplay-issues/
要点は:
全ユーザー（iPhone、車両、ケーブルの組み合わせ）に発生するわけではない
ただし多くはUSBA - USBCケーブル使用者に発生している（私注：単に現段階で車載器の端子にAが多いだけかも）
特定ブランド・モデルのケーブルを使用する事で解決したユーザーがいる （私注：記事ではBelkinだけが挙がっている）
しかしUSBC-USBCやワイヤレスCarPlayでも発生例がある
VPN解除で解決したケースがある
この接続不良問題の原因は多岐にわたっていると想像されている（私注：毎度の事です）
iPhone15でUSBCに変更した事が原因らしく、Appleはバグ修正を始めている
書込番号：25524395
3点
＞SMLO&Rさん
＞たろう＆ジローさん
＞かず＠きたきゅうさん
＞AYA.comcomさん
＞ダッシュスペイドさん
＞MIFさん
ありがとうございます！
USBケーブルを変更したらあっさり接続できました！
使ったケーブルは以下です。Amazonで700円弱で購入できます。
エレコム USB TYPE C ケーブル タイプC (USB A to USB C ) 3A出力で超急速充電 USB2.0準拠品 1.0m 【iPhone15 対応検証済】 ブラック MPAーAC10BK
書込番号：25525825
2点
＞take333さん
解決して良かったですね。
追って修正版iOSが出たらより多くのケーブルが使えるようになるでしょう。
書込番号：25525878
1点
マツコネではないけど、これも大丈夫だった。
特選タイムセール: バッファロー USB Type C ケーブル USB-C & USB-A 1.0m 【 USB 3.2 (Gen1) 規格対応 】 充電 データ転送 iPhone 15 / 15 Pro スマホ タブレット ブラック BU3AC10BK/N https://amzn.asia/d/6R7E6hq
書込番号：25526098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いいかんじですよ
書込番号：25509425 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
XD GJ乗りです。社外品アクセは何もつけていません。
高速道路では普通に使えます。特に渋滞時は楽になります。一般道は交差点の白線が切れる部分で対向車線の白線に寄っていったりおすすめできません。
ふらつきも少なく(多少はある)、直進性は以前のMRCCより上がったと思います。たまに車間が空きカーブで自動加速した後CTSが切れる時があったりするので常にブレーキに足をおいておくなど
まだまだ全幅の信頼はおけません。
書込番号：25509737 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
XDスポーツアピアランスに乗っています。
高速道路や自動車専用道路では、前車と一定の距離を空けた追従運転と全車速対応のレーンキープアシストでかなり楽ができます。右足が疲れないのは大きなメリットだと思います。
残念ながら他社で最新型のアイサイトXやプロパイロット2.0ほど車線認識と追従操作は優秀ではありませんので、使用する際は過信せずに運転してください。
書込番号：25523137
2点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
お教え願います。
納車後４ヶ月目のCX-8のフロントワイパーアーム（金属製の黒い部分）の
白ボケ防止に「クレポリメイト ナチュラル」を塗布したらムラになったように見えるのですが
塗布の仕方がまずかったのでしょうか？
それともこの製品を塗布すること自体がダメだったのでしょうか？
またダメだった場合はどうリカバリーすればよいのかと
白ボケ防止はどうすればよいのでしょうか？
ネットで色々調べたのですがワイパー周りの未塗装樹脂の白ボケ対策はヒットするのですが
アーム自体については今一つどうすればよいのか分からずこちらで質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。
1点
＞naniwanohanako67さん
クレポリメイト ナチュラルは本来、未塗装樹脂などの艶出し、若干の保護(VU吸収)などを行える商品です。
確か水溶性だったと思うので、放置しておけば流れます。たぶん洗車で流れてしまう程度だと思います。
金属には定着しません。
未塗装樹脂に塗っても、それほど効果が持続するものでもありませんので気にしなくて大丈夫です。
ワイパーアームが将来白ボケや錆びてきたらラッカー塗装がお手軽です。
ワイパーアームの取り外しは簡単ですが、油断するとガラスを割る可能性があるので、その時には改めて施工方法を調べて下さいね。
書込番号：25506033
4点
クレポリメイト、
もう、３０年くらい使ってきました。
主に内装ですが、
これを塗ったからといって
表面が変質したことはありませんし、
滑っていけないところ、ハンドルとかは、やめといたほうがいいですが、
それで表面がなにかなることはないです。
塗った直後は確かにムラになりますが、
数日したら、わからなくなってると思います。
アームですが、
これは塗装されてるので、それも外なので
雨に当たればなくなると思います。
この部分は
未塗装樹脂と違いますので、
白化は気にすることはないと思います。
私は、ボディと同じように、
液状の手軽なコーティング剤塗ってます。
書込番号：25506147 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞naniwanohanako67さん
クレポリメイト、内装や未塗装樹脂に使っていた事あります。それほど耐久性ないので、そのうち取れると思います。
ワイパーアームの白ボケ、車体から外して綺麗に再塗装できれば1番効果的と思います。
ですが仕上がり失敗とかご近所が臭いとか、いろいろ考えるとそこまで出来ないので、自身はシリコンスプレー(無溶剤タイプ)を塗布して拭きあげてます。
それほど耐久性はありませんが、見事に黒くなります。ついでにワイパーブレード、カウルトップ(ワイパー下の樹脂部分)あたりも塗布して拭きあげると、同様に黒く仕上がります。
シリコンスプレー(無溶剤タイプ)はホームセンターやネット通販で300円ほどで購入出来ます。耐久性は高くありませんが、1本あると何かと便利なので自身は愛用してます。
書込番号：25506202 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞elbaiteさん
早々のご返信、ありがとうございました。
放置で大丈夫とのことでほっとしました。
ラッカー塗装は私にはハードルが高そうです・・・。
書込番号：25507191
0点
＞バニラ0525さん
ご返信、ありがとうございます。
表面がなにかなることはないとのことでホッとしました。
歴代のマイカーすべて洗車＆コーティングは業者任せなので
コーティング塗布もハードルが高そうです・・・。
書込番号：25507195
0点
＞銀色なヴェゼルさん
ご返信、ありがとうございます。
ど耐久性ないので、そのうち取れるという事でホッとしました。
シリコンスプレー(無溶剤タイプ)はホームセンターやネット通販で入手できるという事なので
私にもできるかと思います。
書込番号：25507200
1点
＞elbaiteさん
＞バニラ0525さん
＞銀色なヴェゼルさん
お三方ともご親切にご返信ありがとうございました。
書込番号：25507204
1点
自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
ちょっと皆さんはどうされているのか参考までに教えてください。
私はCX-8を新車でも購入してから全ての点検や車検はもちろん、
オイル交換、フィルター交換も購入したディラーでやっていますが、
走行距離が多いので半年点検の間にオイル交換をすることも多いのですけど、
オイル交換の予約を取るために電話すると平気で10日間程度あとの日に時間指定をされます。
（半年点検は仕方ないとしてもオイル交換位はもっと手軽にしたいのですけど）
以前はオイル交換はディラー以外でもやっていましたが、ディーゼルはデリケートかなと思って、
CX-8からパックでメンテも含めて全部ディラーでやっています。
（もちろん同じオイル、フィルターを使えば、どこでやっても問題ないはずですけど。）
結局オイル交換もオイルフィルター交換もディラーから指定された日時に行ってやる感じですけど
皆さんもそんな感じでしょうか？
もう面倒ですのでオートバックスなどでやろうかとおも思うのですが、
皆さんはどうされちますか？全国チェーンのカー用品店などで普通にやっていますか？
くだらない質問ですけど教えてください。
9点
マツダぢゃないが、ひと月以上前に点検パックの点検を予約して点検時にしてもらう
書込番号：25500951 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ごめん、その点検の間にってことか、それはわからん
書込番号：25500954 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞nikoniko777さん
＞もう面倒ですのでオートバックスなどでやろうかとおも思うのですが、
マツダは、故障不具合などが起きた場合にディーラーでオイル交換をしてない場合は保証対応しないと聞きます。
ですから、すべて購入したディーラーにお任せしましょう。
書込番号：25500966
10点
ドレンボルト思いっきり締める奴がいるから自分でやってる
めんどくさいとかじゃなく車壊されたくないから
それにしてもどのメーカーも予約取れなくなってますよね
それだけ車売れてるんでしょうな
書込番号：25500967
2点
オイル交換予想して、早目に予約いれるというオチはありませんか？
書込番号：25500979 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞nikoniko777さん
半年点検時にまとめた方が楽でいいと思いますよ
余り神経質にならないで下さい
書込番号：25500987
4点
最近は週休２日、残業減に加えメカニックの数も減っているようで、ディーラーの作業予約は非常に取りづらくなってますね。２週間後なんてザラです。
ディーラーならオイルはディーゼルエクストラスカイアクティブDでしょうか。
量販店にはあまり置いてないと思いますのでDL-1を使うことになると思いますが、それでも良ければパックdeメンテを維持しつつ、ハザマの交換だけを量販店でやるのも一つの手だと思います。
書込番号：25501026
3点
マツダユーザーではありませんが失礼します。
どこのディーラーも人手は充分とは言えず作業が多くて多忙な気がします。ここを見てると、定例作業だけではなく異音対応とかも多そうですし…
自車はトヨタでオイル交換してますが、さすがに即日で対応してくれた事はありません。ですので、1ヶ月くらい前に予約するようにしています。
カー用品店ならアプリで予約出来るので、気軽だと思いますよ。
書込番号：25501040 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
通勤チョイ乗りが多く、距離を走らないので、取説の交換目安で
シビアコンディション 7,500 kmまたは6か月ごとを基準として
更にオイルメーカーの交換目安4ヶ月を加味して年3回としています。
フィルターもケチらないで毎回交換です。
自分でも交換はしますが、法定点検に近い場合には、早くても序でに交換。
取説の交換目安は限度を示すので、予約は目安時期を過ぎないように取ります。
SKYACTIV-D 2.2のシビアコンディション交換目安は5,000 kmまたは6か月ごと
なので、これを過ぎない早めを想定して、点検とオイル交換の予約を入れれば良いのではないかな。遅れると良くはないのですが、早い分には問題はないので。
書込番号：25501046
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ ４ヶ月毎にディーラーでやってます！
⊂) もちろん毎回フィルターも替えてます！
|/
|
書込番号：25501173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
思い付きでオイル交換するのではなくて、
半年周期でやるなら交換時に次回予約を入れれば良いだけじゃないの。
量販店だって当日行ってやってと言われても数時間待たされたりしますけどね。
今は何処も事前予約制ですから。
書込番号：25501193
1点
|
|
|､∧
|ω･` 爺婆の軽わｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ♪
⊂) Ｄより全然安いわよ♪
|/
|
書込番号：25501208
0点
どこのマツダさんか分からないけど点検出してるお店とLINEでお友達になれば点検の３か月前頃から空いてる日の案内が来るから自分で都合の良い日を選んで予約すればOKだと思いますが。
書込番号：25501253
4点
＞nikoniko777さん
トヨタ販売店にいた時は、
トヨタ販売店で社員価格で行っていました。
KP61時代ですと、
オイル交換は自分でも交換し、
廃油などは、最寄りのGSやトヨタ販売店に持ち込みました。
EP71時代には、
ハローズ (現：オートバックス)でもオイル交換したことありますが
オイルをエンジンヘッドに溢されたあったので、以後は入庫していません。
オイルドレンボルトの締めで、いい加減にされる可能性もあるので、
信用できないような所で実施されるのは、怖いかと思います。
書込番号：25501257
0点
＞nikoniko777さん
車種違いますが私の場合、ディーゼルならオイル交換はディーラーでする方がお得でした。
書込番号：25501299 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ちょっと話が逸れるかも知れませんが・・・
以前、知り合いがCX-5(ディーゼル車)に乗ってまして、「メンテナンスパック(5年)」か何かに入ってまして、ディーラーに行くと、ついでに「アンモニア」の補充をしてくれてたらしいのです。(パック料金に含まれてたらしく、ずっと無料だったそうな)
そういうのは考慮しなくてもいいのかな？・・・と。
因みに、そのCX-5を「格安で譲ってもいいけど」と言われた時、アンモニアの減り具合や値段を聞いてみたんですが、「さぁ～？(全然分からない)」としか答えてくれなかったので、却下！(-_-;)
書込番号：25501427
2点
マツダのディーゼルは、指定オイルを使用いないとトラブルになる事があるようです。
ディーゼルオイルは一般的にはDL1規格の品が多数あります。
オートバックスなどの店でもDL１オイルなら交換してもらえますが、他規格のオイルはほとんどおいていません。
もし他店で交換するでもマツダ純正オイル又はACEA C3規格オイルを使用して交換した方がよいです。
ACEA C3はDL1より高度な処理をしたオイルです。
または、マツダディラーの他店で交換しても良いんでないですか？
書込番号：25501457
2点
10年遅れているわけじゃないだろ
１０日くらいだったら、目くそ鼻くその範囲だ
まさか電話して明日やってくれなんて言ってるのかな？
書込番号：25501475 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞nikoniko777さん
私はCX-8で関東マツダなのですが、同じような感じです。
月4,000-5,000kmほど走っていて、毎月に近い感じで交換しているのですが、今週とか来週とかで2週間以内で希望通りに行く日はほぼなく、メンテパックも土日対応にしても土日に予約できず、諦めて走行距離を予想して3-4週間先に希望日を入れています。
サードパーティーでなくディーラーでオイル交換をし続けていますが、エンジンオイルぐらい気軽に交換したいとは常々思っています。
書込番号：25501554
3点
大変多くの方から書き込み頂いてありがとうございました。
私も若い時は自分でオイルとオイルフィルターを交換して車に乗っていました。
ですからオイルパンもフィルターレンチも持っていました。
その後は大手チェーンのカーショップでやっていた時期もありました。
ですから土日はともかく平日のオイル交換でも10日後の日時を指定され、、
提示される日にちに、こちらの用事があるとまたそこから一週間後に平気でなる現状に
皆さんはどうされているのかと思った次第です。
私は流石にa.g.e.H.aさんほどの走行距離ではありませんが年間2万キロペースです。
半年点検ですと交換間隔が1万キロになるので、ちょっと良くないと思って
間に交換すると三ヵ月に一度のペースになります。
多くの方が書いてくれたように事前に予定を立てて予め予約をすれば良いのですが、
あまり乗ってない時などはまだ大丈夫だと思ったり、たまたま長距離移動を直後で
早く替えたい時もあります。ですから他の皆さんはディラー以外で交換されたりしているのか
と聞いてみたく成りました。
書き込んでくれた方々の多くの方は半年一回の交換で事足りていることもあり、
ディラー交換されているということですね。またそれ以外の多くの距離を乗っている方々でも
予約してディラー交換されていることもわかりました。
ほんとうにありがとうございました。
書込番号：25501774
4点
CX-5乗りでCX-8納車待ちです。
自分もそこそこ距離を走るので、点検パックに加えて途中で交換します。
点検パック以外での作業待ちですが、これは地方や店舗によって異なるのでは？自分の北関東店舗では、連絡して1週間以内に予約が取れるようです。
自分の場合ディーラー担当営業にも確認した上で、純正オイル、純正フィルターを使用に限り、DIY交換でも保証に関して不問とする。と言うことで、パック以外ではDIYでやってます。
マツダに乗り換え日が浅いので、DIYはまだ1回しかしていませんが…
書込番号：25502289 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
スバル車購入予定さん
オイル交換をDYIされているのですね。
ディラーの了解も取っているのが凄いですね。
＞自分の北関東店舗では、連絡して1週間以内に予約が取れるようです。
その位なら何も問題なく待てるのですけどね。
私は自由な時間も多いので平日の決められた時間にディラーに行けますが、
距離を沢山乗る人で土日しか休めない人だとオイル交換もなかなか大変ですよね。
書込番号：25503227
1点
まぁ10日なんて可愛いものです
今、ホンダ車なんですがわざわざディーラーに出向いて空いてたら連絡くれと伝えたにも関わらずすでに10日間放置です
何か11月30日を過ぎると1年点検を受けられなくなる旨のメールまできました
あえて今のまま放置してみたいと思います（笑）
書込番号：25503488 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あるあるたいぷですさん
＞連絡くれと伝えたにも関わらずすでに10日間放置です
さすがそれは受けた人のミスなんでしょうね。
いくら何でもまだ日程が組めないなんて無いでしょうからね。
仮に１っカ月後であれ２か月後で有れ未だに日程が分からないとかありえないでしょ。
＞何か11月30日を過ぎると1年点検を受けられなくなる旨のメールまできました
＞あえて今のまま放置してみたいと思います（笑）
失礼な話ですね。（笑）
定期点検や車検はなどは正規ディーラーで予約してやるのは良いとしても、
距離を乗る人には頻繁に発生するオイル交換はもっと手軽に行いたいですね。
年間１万キロ程度走行なら、定期点検以外の煩雑さはないでしょうけど。
書込番号：25503518
1点
a.g.e.H.aさん
改めて読ませて頂きましたが、毎月4000～5000キロは凄いですね。
私の2.5～3倍ですのでオイル交換の頻度も2.5～3倍程度と思うと大変ですね。
＞エンジンオイルぐらい気軽に交換したいとは常々思っています。
本当にそう思いますね。
自分も昔はＤＹＩしていたので分かるのですが、エンジンオイルとフィルター交換だけなら
特別に専門知識が必要でもなく工具が有れば誰でもできる作業ですからね。
自分でやっていた時はフラッシングなども含めてしっかりやっていました。
どのメーカーの車でも純正品を使用してやってくれるような、
信頼できるオイル交換だけに特化した専門店でも有ったりしたら良いのですけどね。
オイル交換とフィルター交換だけに特化したらかなりの台数できると思いますけど、
商売的に成り立つのかは分かりませんけど。
書込番号：25503571
0点
私の走行距離はスレ主さんと同じ感じです。シビアコンディションと定義されている使用環境で、いつ遠乗りするかわからない中で、オイル交換が2週間後しか取れないと（5000キロを大きく超えて大丈夫かな？と）心配になってきます。
そこで近くのマツダディーラーに電話して聞いたら、オートザム店が予約不要で即時にオイル交換をしてくれることがわかり最近はお世話になっています。
スレ主さんもオートザム店が近くにあれば問い合わせてみてもいいかもしれないですね。オイルは純正ですから保証は大丈夫ですよ、と工場長さんは言っていました。参考になれば幸いです。
トヨタのネッツ店などでは夕方の空いている時間ならば、オイル交換くらいならば予約はすぐに取れますよね。働き方改革は大切ですが、顧客の要望が全く受け入れられないのは、また少し違うなとも思ってしまいます。
書込番号：25503600 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞あるあるたいぷですさん
あなたの性別は不詳ですが
最近，以下の様な事がありました
窓口が女性担当の仕事で，些細な事で，私には記憶が無いのですが，製品に瑕疵があると指摘されて，結局，再度同じものを製造しました
多分私が失念したのかとは思いますが、それを楽しんで，最後に大口で怒るのを楽しむ
その担当のみ以後、見積価格を2割引き上げるようにしました
男性の方にはこの手のトラブルは皆無ですが
書込番号：25503624 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カレコレヨンダイさん
マツダディーゼルは「アンモニア」いわゆる尿素・アドブルーの類は必要としません。
ウォッシャー液なら無料で補充してくれますので、お知り合いの勘違いでしょう。
書込番号：25503630 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
テニス大好きなおじさんさん
オートザム店は少し離れていますがありますね。
でもなんかその店で買ってないと敷居が高いですね。（笑）
＞シビアコンディションと定義されている使用環境で、いつ遠乗りするかわからない中で、オイル交換＞が2週間後しか取れないと（5000キロを大きく超えて大丈夫かな？と）心配になってきます。
そうなんですよね、月曜日に今度の土日に遠くまで行くと急に決まったとして
金曜までに交換できないのはちょっと何とかして欲しいと思ってしまいます。
＞トヨタのネッツ店などでは夕方の空いている時間ならば、オイル交換くらいならば予約はすぐに取＞れますよね。働き方改革は大切ですが、顧客の要望が全く受け入れられないのは、
＞また少し違うなとも思ってしまいます。
本当にそう思いますね。当日は無理は理解しますがせめて4～5日以内程度には
できるようにしてくれたら何も文句はないのですけどね。。
まあEVになればオイル交換やオイルフィルター交換自体が無くなりますけどね。（笑）
書込番号：25504386
1点
TAKACSさん、すみません、もう8年ぐらい(2015年頃だったか？)前の話だったので、勘違いではないです。
今は違うのかも知れませんが。
当時、譲渡の話を持ち掛けられた時、知人の答えが曖昧だったので、マツダのサイトを調べたのですが、補充タンクの場所を示す写真(軽油の給油口の横)やディーラーでのピットサービス有りなどの情報(尿素・アドブルー、そんな名前だったような)は載ってたのですが、料金の情報は載ってなかったんです。
それで、料金に関しては「各ディーラーへご確認下さい」と書いてあっただけ。
他にもマツダディーゼルに乗ってる人に聞いても「サービスパックに入ってるから料金は知らない。ディーラー以外に売ってるのかも知らない。(探した事も無い)」という返事ばかりでした。
んで、中古で買ったら、そんなサービスパックになんて入れないだろうから、いくら軽油が安かろうと、他に掛かる費用がいくら掛かるのか不明では、買う気になれず・・・。
アンモニア(尿素・アドブルー)とか使わなくても排気ガスを浄化するシステムが出来たなんて、もっと宣伝したら良いのに。(;´･ω･)
書込番号：25504428
1点
＞カレコレヨンダイさん
おかしなハナシですね。
CX-5は初代からアドブルー不要によるコスト低減をウリにして発売しています。
wikiにも初代KE型の説明に「尿素SCRシステムを始めとする高コストの排出ガス処理装置を使用せずにポスト新長期規制に適合。」とあり、アドブルー対応車が公式に日本で売られたことは無いはずですが。
EU版の逆輸入車にでも乗られてたのでしょうか。
まぁもはや昔のことで意味もありませんし、スレ主さまの本題からも外れますのでこれで終わりにします。
書込番号：25504515
8点
市販オイルはイエローハット オートバックスでシェルヒリックスウルトラユーロ C2 C3 0W-30がおすすめです。
書込番号：25505675 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すみませんが、タイムリーな情報が手に入ったので、もう少しだけ続けさせて下さい。<m(__)m>
今週、スーパーオートバックスからDMが来てまして、そのチラシを見てみると「アドブルー(5L)税込\2,398円」と載ってるのを発見しました。
これでディーラー以外の入手先と値段は分かりました。
ただ、補充頻度は未だ不明のまま。
トータル(軽油代と合わせ)で高いんだか、安いんだか・・・ね。
書込番号：25507969
1点
https://www.jms-car.com/ask/faq/056.html
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|､∧
|Дﾟ Amazonでも買えますよ・・・
⊂) ブローニイバンには入れましょう・・・
|/
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https://www.jms-car.com/ask/faq/056.html
書込番号：25508367 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞nikoniko777さん
いまさらですが、DIYでやる時は面倒なので上抜きでオイル交換してます
中華の安いポンプとペール缶買ってやってますね
ある程度はちゃんと抜けるので点検事の間でオイル交換するには丁度いいかな～と
書込番号：25843953
0点
2022年のBTEに乗っていましたが、信号待ちの停車中にトラックにノーブレーキで突っ込まれて廃車になりました。
車を買いにディーラーに行きましたが既に新車の注文が締め切られており、在庫の中から選択しかなく希望のグレードと色はありませんでした。
家族で気に入っていた車なので非常に残念でなりません。
中古車は選択肢にないので在庫からcx8を選ぶか別の車両に乗り換えるか非常に悩んでいます。
もしcx8と似たサイズで代用車両などがあれば教えて頂きたいです。(子供が小さいのでサイドステップのない車両)
書込番号：25491812 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
CX-8と似た車自分でさがせませんか？
書込番号：25491824 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
三列SUVならアウトランダーじゃない？
書込番号：25491906 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あと半年くらいすればCX-80が出てくるんじゃないの。
それまで車なしだと生活に困るっていうなら手頃なの繋ぎで買えばいい。
繋ぎなんだから中古を選択肢に入れてもいいと思うし、多少妥協したところで我慢出来るでしょ。
書込番号：25491937
0点
まずは事故大変でしたね
ご無事の様で何よりです
で、
マツダのcx80半年後狙い
トヨタの人気車種だと半年待ちなんてざら
人気の新車ならさほど変わらず半年は先かな？
つなぎの中古も一案ですが、資金ロスが多すぎます
やめといた方がいいです
待てないない、且つcx8がお気に入りなら在庫のcx8が最善じゃないかな？
書込番号：25491961 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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|､∧
|Дﾟ 代用車両 無いですよ・・・
⊂)
|/
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書込番号：25492004 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
三列シートのSUVという括りであれば選択は多いと思われます。
https://car.motor-fan.jp/article/10018736
中古車の選択はないとの事ですが、文面から察するに思い入れマシマシのように見受けられます。
となれば、新車が手に入らない以上中古車が最も妥当だと思われます。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=5/Model=33298/Sort=d4/
仮に代用車種を選択した場合満足出来ればいいのですが「これじゃない！」なんてことも十分考えられます。
書込番号：25492054
3点
＞さくさく山楽さん
先ずはご無事で何よりです。車の傷もそうですが、廃車となると心の傷も中々癒されませんよね。
お勧めは
PEUGEOT 5008
です。一度ご覧ください。
書込番号：25492107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
カーセンサーにて登録済み未使用車が今現在25台あります。
ほぼ新車なのでこの中から探されては？
書込番号：25492712
8点
国産の３列SUV車比較ってのが、YouTubeでありました。↓
https://www.youtube.com/watch?v=PBSPMM-9Xe4
昨年のデータなので、ちょっと古い？かもですが。
で、３列SUVにこだわるなら、CX-8の代用はCX-8しか無いのでは？
SUVに拘らなければ、ミニバンも選択肢に挙がってきますが。
SUVスタイルで、３列で、CX-8同等かそれ以上の広さとなると、逆輸入車含めた輸入車しか
選択肢はなくなってくると思います。
それだけCX-8は偉大だったって事ですね（自分は納車待ちの身ですが…）。
書込番号：25498803
1点
CX-8の中古車 （1,277物件）
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- 支払総額
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ＣＸ－８ ２５Ｔ ブラックトーンエディション ガソリンターボ ４ＷＤ ３６０°ビュー・モニター アダプティブ・ＬＥＤ・ヘッドライト ルーフレール
- 支払総額
- 311.2万円
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- 年式
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