マツダ CX-8 のクチコミ掲示板

CX-8用の純正システムキャリアベースの問題

[札幌ワイ]

MAZDA純正のTHUREのシステムキャリアベースを今年購入し、CX-8に取付。ルーフレールにつけるタイプ。
私は失敗したと、買わなければよかったと思った。
悪い点
１・キーシリンダーはかみ合わせが悪くフットベース側を傷付けるためシーズンのたびに取付、取り外しを行うとボロボロになる可能性あり。これは一度付けたら外さない人には問題無いかもしれません。ちなみにこの傷がつくのは仕様だそうです。MAZDAから正式返答有り。冬しか取り付けないためいつか壊れそう。
２・バーの部分はスーリーの純正にはないMAZDAオリジナルサイズのため、カタログ外だとスーリーの製品ですらつかない可能性あり。あくまでもMAZDAのカタログにある物、MAZDAから買うものを載せることだけが補償範囲。
３・バーのサイズがかなり分厚く（約４ｃｍ）、他のキャリアメーカー（TERZO、INNOなど）製品の取り付けが不可能のサイズ
良い点
１・バーの長さが前後で違う専用商品のためピッタリ収まる。
２・取付価格込みの値段なので、もしかしたら他の店またはネットで買って、ディーラー付けてもらうよりは安いかも。
自分で付ける人には関係なし。
３・悪いところ２・３を逆に言えばカタログにある物は確実に取り付け可能なはず。

キャリアが欲しいならばネットや車用品販売店でCX-8専用のものを買うのが良いと思う。

どなたかINNO、TERZOなど他社エアロバー用製品をつりつけた人いませんか？付く（載る）のか知りたいです。

書込番号：23809265

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2897374/car/2507573/9188239/parts.aspx
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|Дﾟ　こんなの見つけました　
⊂)　
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書込番号：23809285　スマートフォンサイトからの書き込み

[札幌ワイ]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
なるほど、ルーフボックスはINNO製が取り付けられるようですね。
冬のスキー用にどのキャリアが良いか検討していましたが、
スキーキャリアが不可ならばルーフボックスにします。
情報ありがとうございます。

書込番号：23809307

マツダCX-8に乗っている方に質問です。

[ピーコママ]

マツダCX-8に乗っていて耳に違和感を感じませんか？
小・中・高校生の子どもたちもは、ドライブをすると「耳がボワ〜っとして気持ち悪い！」と言ってきます。
山へ上がった時のようになり、耳に何か被せたような感じがします。特に、高速道路やバイパスのトンネルに入ると耳の違和感を強く感じます。
2018年エスティマハイブリッドからCX-8の新車に乗り換えました。主に夫が乗っています。
運転中に騒音がしているわけではなく、カーステレオの音を切っていても耳の不快感を感じます。
エスティマに比べると多少音はしますが、ディーゼルエンジンの車の割には静かだという印象です。
いったい何が起きているのか見当がつかず困っています。
ちなみに、ボースサウンドは付けていません。

書込番号：23745219

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　１年半乗ってますが特に感じません！
⊂)　
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書込番号：23745232　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ピーコママさん

もしかしたら、

CX-8の密閉性が良くて、気圧の変化が起きてるんじゃないですか、

飛行機に乗ってて離陸する時、または着陸をするときのような。

窓開けてもなりますか、
わたしも時々なる時があり窓開けたりしています。

書込番号：23745254

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` そんな時わだんご3兄弟聞く♪
⊂)
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書込番号：23745263

[あるご3200]

エキストラクター（空気逃し穴）の点検をしてはどうでしょうか？何かで塞いでしまっているとか？？

ネットで見た事例では，リアの板金修理で適当なことになっていたとかもあるようです．

以下の4枚目の写真です．
https://mazdacx-8fan.com/archives/365

でも，分解せずにどうやって調べるのでしょうね．外気導入でエアコンを最大でかけておいて，風がそこに入っていくか調べるのかな．

書込番号：23745298

[ピッカンテ]

もしかして後部座席の片側の窓を開けていませんか？

https://car-me.jp/articles/9044

車によってこの現象は様々らしいです。

書込番号：23745361　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

多分気密性が高いからだと思いますが
窓を全部閉めていると、ドアを閉じたときは若干圧迫感があります。
念のため、試乗車に乗って同じかどうか確認してみてください。

あと、窓の開け方でも違いがあります。
他の方の指摘もありますが
１つだけ開けてると、耳が圧迫されるような感覚になります。
その時は２つ以上開けると軽減されます。

書込番号：23745422

[naochar]

＞ピーコママさん

そのようなことは、無いですね。
不思議ですね。
CX-8が気に入ってるので、違う表現を記載します。
エスティマ2.4Gガソリンに比べると、とても静かです。
ディーゼルエンジンとは思えないほど、静かだという印象です。
ですね。

書込番号：23746861

[ピーコママ]

アドバイスありがとうございます。
ウチも夫がCX-8(2017年モデル)を気に入っています。シートの座り心地がよく身長156�pの私でも運転しやすいので私も気に入っていました。(長距離ドライブをするまでは)
夫は、平日毎日160�q運転しています。最近、車から降りた直後、夫の耳が非常に聴こえ辛くなっている事がわかりました。それを夫に伝えたところ、「以前から車を降りた後しばらく耳がボーッとした感じになるよ」と言われました。しばらくすると落ち着くそうです。先週受けた聴力検査では聴力が落ちている事がわかりました。
窓を開けっ放しで運転する事はありません。一時的に窓を開ける時は、運転席と助手席の後ろの窓を少し開けて換気するくらいです。
車の音がうるさいというわけではありません。
耳には聞こえないけれど、耳に影響を及ぼす何かが起こっているのではないか？と思っています。
マツダに問い合わせてみたところ「そのような事例は無い。そんなハズは無い。耳鼻科の先生は車のせいで聴力が落ちたと言われたのですか？」と言われ試乗車に乗せていただけるような話にはなりませんでした。私は何が起きているのか、どう対処したらよいのかを知りたいだけです。
カーステがくぐもった音に聞こえるので、カーステの影響もあるかと思い、1日音無しで乗ってみましたが結果は変わりません。
残念ですが、夫の身体が心配なので車を変える事を検討し始めています。

書込番号：23748329

[ピッカンテ]

＞ピーコママさん
御自身はどうですか？私はもう3年近く乗ってますがなんともありませんね。本気でやるなら診断したお医者さんにCX-8に乗ってもらったらどうですか？

書込番号：23748909　スマートフォンサイトからの書き込み

[きいろいぽん]

＞ピーコママさん

ドライブコースや通勤ルートはエスティマのときと同じですか？
私は毎日通勤でアップダウンのあるトンネルを通ってますが毎日耳抜きしてますよ。
環境による気圧変化が原因であれば車を変えても同じになってしまう可能性が高いです。

書込番号：23749209

[azumipapa]

Cx-8を乗っている人の数かなりいると思いますが、このような話題になる事は今まで聞いたことないではね。
個体差とはいえ人的障害が起これば補償させるべきですが、裁判となれば症状を証明しなければならないですがきっと出来ないと思います。
おそらく個人の老化であったり、なんらかの身体的要因からくるものと察します。
結論から言えば車を変えても解決出来ないと思いますので、病院に精密検査を受けた方が良いと思います。
2.3箇所行かれた方が良いかも大学病院へ。
お大事にしてくださいね。

書込番号：23749223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

最近、実父が突発性難聴になりまして。すぐに紹介状書いてもらって検査入院しました。原因はわかりませんがMRIとか色々調べてましたけどね。

ストレスが良くないとの話しでした。

薬で良くなりました。

ちなみにCX-8にはほぼ乗りません。別居なので。

書込番号：23749241　スマートフォンサイトからの書き込み

[こやしょ]

もう少し本格的に原因切り分けをやってみてないと何もわからないのでは。

・窓全開で走行しても同様の症状なのか
・レンタカーやカーシェア、試乗車のCX-8でも同様の症状なのか
・他の車種でも同様の症状なのか
・その他走行条件(速度や道)を変えてみても同じ症状なのか　etc...

このくらい確認して相談しないと相談される側も困るでしょ。

書込番号：23749473

[かごめソース]

車に異常があると感じるなら
第三者（例えばディーラーの営業担当）に実際乗ってもらうほうがいいと思います。

この車だけなのか
この車種でご家族だけが感じるのかなど
問題の切り分けが必要です。

書込番号：23749501

[ダッシュスペイド]

＞ピーコママさん
車の問題なのですかね？
今までどの車でも聞いた事ありませんし。
気密性は関係あるかもですが、聴力が下がるというのはかなり問題なので精密検査をおすすめします。
cx8が原因かもしれないですがかなり稀なケースだと思いますよ。
私はcx5 乗りですがcx8より室内空間狭いですが耳に違和感を感じた事はありません。

書込番号：23749519　スマートフォンサイトからの書き込み

[センノカゼ]

同様な経験をした人はいないか？・・・という軽い気持ちで書かれたのだと思いますが、

�@それについては、他の人と同様に、私もNOです。

�Aあなたの車の固有の問題かどうかは、CX-8のレンタカーでドライブしてみるのが良いと思います。この車の運転自体は慣れている訳なので、冷静に比較できると思います。

�B夫の聴力低下とCX-8を結びつけるのは、色々な意味で危険ですよ。他メーカーの別の車に乗り換えれば解決する問題でもない気がします。

書込番号：23753015

[ピッカンテ]

スレ主さんからの続報がないのでわかりませんが、重要なのは車を変更する事よりもご主人の体調を考える事ですので病院の指示に従って処置するべきなんですよね。
五感に異常があったら普通は脳に異常があるかも知れないと素人でも不安になりますよ。

書込番号：23753090　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングの微振動

[inでぃ5]

2019年25sプロアク乗りなんですが
信号待ち等のアイドリング時の微振動がものすごく気になります。
アイドリングストップは使用したくないためいつもオフにしています。
オイル交換は純正ではない社外のものを5000キロで交換しています。
車両買い替えたいくらい気になります……がローンで買ってるため買い替えが出来ません(汗)
微振動を極力無くす方法なにかないですかね？？

書込番号：23717881　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

こちらが参考になるかもしれません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=22653458/

書込番号：23718067

[ken_ken7]

＞inでぃ5さん
アイドリング振動はCX-8ガソリンエンジンの仕様のようです。
ディーゼルは振動がステアリングに伝わらないように対策がしてありますが、
ガソリンは何も対策されていないようです。

書込番号：23718729

[inでぃ5]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
URL添付ありがとうございます！
以前にもあったんですね！
ちゃんと過去見ず投稿すみません。

＞ken_ken7さん
ありがとうございます。
やはり難しいんですね……ステアリングではなくシート全体に振動が伝わってくるため凄い不快なのです。
仕事でトラック乗ったりしますがトラックの方がストレスなく乗れます。それくらい不快な振動です。
これをあと数年乗らなきゃならないと思うと本当にストレスだらけです……

書込番号：23718893　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃん-K]

25Sプロアク(営業車)と25T-L(自家用)を乗っておりますが明らかに25Tの方が静かで振動もなく滑らかにエンジンが回ります
基本同じエンジンだと思いますが何故？
解決したのはエンジンオイルでした
25Tは5W-30、25Sは0W-20
25Sは営業(タクシー)で使っているので0W-20のサラサラオイルだと10〜15万キロでシリンダーやピストンリングが減ってエンジンオイル食いだす可能性があるので、25Tと同じ5W-30に変更+金属を滑らかにする添加剤を入れてます
それだけで音も静かに、滑らかになりました
今では25Tとほとんど変わりません
0Wの方がフケ上がりは良い？のかもしれませんが
気になるほどではありません、燃費も悪くなったかは？わからないくらいです
私の25Sは0Wの時も振動は気になっていませんでしたが5Wに変更でより静かになったので、もしかしたら振動も少なくなっているのかもです
ご参考までにm(__)m

書込番号：23720710　スマートフォンサイトからの書き込み

[inでぃ5]

＞やっちゃん-Kさん
ご丁寧にありがとうございます！！
次回オイル交換時5wのにしてみます！

書込番号：23724065　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら&まめ]

＞inでぃ5さん
はじめまして、私も振動に悩まされている一人です。
私の場合はディーラーでマウント交換、エンジンの取り付け位置を微調整してもらい、初めの振動を10だとすれば3ほどに軽減されました。また、今も振動はありますが鼓動デザインだと思い乗ってます。
振動は脈打つ様な振動ですか？

書込番号：23726904　スマートフォンサイトからの書き込み

[inでぃ5]

＞そら&まめさん
はじめまして！
そこまでディーラー対応してくれるんですか！！
1度軽く聞いてみたんですがそれが仕様のようなので……と言われました……そら＆まめさんの事例を1度行ってみようと思います！

アイドリング時、不規則でブルブルって車全体に振動が来ます。凄い大袈裟にいうとハーレーのビックツイン乗ってたんですがそんな感じの揺れです。車でこの振動はほんと不快でしかありません……

書込番号：23731709　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら&まめ]

私は試乗車で25S,25T,XD全て乗りましたが、脈打つ様な振動を感じなかったため、ディーラーに相談したところ、約20日間かけて原因を調べてくれました。整備士さん曰く、回転数が650以下になると振動が増えることが分かったけど原因は不明とのこと。メーカーに報告するけど直ぐには対策できない可能性が高いと言われました。脈打つ様な振動に買い替えを真剣に考えましたが、正直、経済的にも無理があり諦めました。その後、振動について自分なりに調べてところ、エンジンの締め付けやエンジンマウント等の可能性があるのではとの推測からディーラーに相談したところ、エンジンの位置を微調整し、締め直す提案をいただきましたので実施していただきました。結果は振動はかなり軽減したのですが、アクセルから足を離すとエンジンブレーキ？が予想以上にかかる様になりアクセルを踏まないと信号機手前で止まりそうになるので再度相談したところマウントの交換に至りました。現在、振動はまだ時々感じますが耐えられるまでに治ってます。＞inでぃ5さんも現在耐えられない振動でしたら、一度ダメ元でエンジンの微調整をディーラーにお願いしてはいかがでしょうか。

書込番号：23732755　スマートフォンサイトからの書き込み

[inでぃ5]

＞そら&まめさん
ご丁寧に長文での御説明感謝します。
25s発表すぐに契約したので初期のものなんですが、調べてもこの事例はほぼあがってないのでハズレくじを引いた感じなんですかね……
1年以上経ちますがほんと運転してて全く楽しくないしストレスばかりです……
ディーラーに掛け合ってみます！ありがとうございます！

書込番号：23733207　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら&まめ]

＞inでぃ5さん
気持ちよく分かります。安い買い物ではないので少しでも良くなることをお祈りしています。あと、振動の件はディーラーからメーカーに報告して貰ったほうがいいですね。同じ様な症状の人達が沢山声を上げてメーカーが対策してくれるのが理想です。お互い早く人馬一体になりたいですね。では朗報をお待ちしています。

書込番号：23733225　スマートフォンサイトからの書き込み

[そら&まめ]

9月に3度目のセンターリングをディーラーで実施して貰いました。なんと、今回のセンターリングで反動は許容範囲に収まり、アクセルワークは更にリニアに感じる様になりました。
センターリングだけでチューンナップしたかの様な乗り味に、そもそもエンジンの取り付け位、検査に疑問を感じました。

書込番号：24373749　スマートフォンサイトからの書き込み

型式別料率クラスアップ！（保険料アップ。。。）

[ハイオク飲んでみる]

最近任意保険の更新された方、無事故なのに結構上がったなぁ、て思いませんでした？

型式別料率クラスが上がるのはいろんな理由があるのでしょうが、
CX-8乗りの同志の方々は紳士淑女が多いと勝手に思っています。
違うのかな。。。

なんでこんなに上がっちゃうんでしょうね。
詳しい人いたら教えてくださいプリーズ！
https://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/

書込番号：23484781

[gda_hisashi]

＞ハイオク飲んでみるさん

数字が大きくなっていても料率クラス分けが細かくなった分があるから・・・

書込番号：23484786

[ハイオク飲んでみる]

＞gda_hisashiさん
うわ！勉強不足でした。すみません。
9クラス→17クラスになっているんですね。
とはいえ、自分の場合は同契約内容で1万円ちょいのアップでした。悲しい。

書込番号：23484798

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ハイオク飲んでみるさん

【自動ブレーキの普及で事故は激減しているのになぜ？】
2020年1月に自動車の任意保険が値上げするワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/023ec56e3ed71f31310daa0d527c447bcdc31289

> 値上げになるのは加入者の約66％！

確か、今年の1月に大手の自動車の任意保険が値上げに成ったと思いますよ！
自分も今年の更新で値上げに成ったと思います！
あと、通勤に使う社員の「使用目的」を厳しく判定する企業が増えたとかで余計に
高く成ったと思います。

「業務」、「通勤通学」、「日常・レジャー」で意外と違いますよ！
他にも、車両保険とか、免責とかで、いろいろ違います。
また、年齢限定に本人限定が意外と安いですよ！

書込番号：23485666

[Ｋｏｕｊｉ！]

どうも、URL先のニュースが消えたみたいですね！

どうも、元ネタは、こちらですね！

https://www.webcartop.jp/2019/12/470483/

失礼しました。

書込番号：23488721

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　お高くなりました・・・・・
⊂)
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書込番号：23489017　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイオク飲んでみる]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
リンクありがとうございます。みんな上がってるんですね。

絞れるとこは絞ってるんですけどねー。。。
とにかくゴールド維持と無事故！
これだけは死守したい。

書込番号：23491122

[ハイオク飲んでみる]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
私は来年、新車割引も切れるので、さらに数千円のアップ。。。

書込番号：23491140

パワーバックドア不具合

[隼大好きおっさん]

今年の３月に納車されたXDLパケに乗ってます。
１週間前に、パワーバックドアの不具合でバッテリーが上がりが発生しました(T-T)

ディーラーに確認すると、何件か同様の不具合がでているみたいです。。。
対策品とバッテリー交換されて帰ってきました。

バッテリー上がりの前触れに、車から微かにピー音が聞こえてきます。
うちのCX-8はこの後バッテリー上がりました。
みなさん気をつけください。
気温が上がると、渋滞時やアイドリング時のエアコンはバッテリー消費が激しいので。

書込番号：23460810　スマートフォンサイトからの書き込み

[またこう]

＞隼大好きおっさんさん
みんカラで見る限り2020年モデルでの発生が目立ちますね。2019年モデルではほとんど聞きませんでした。
早くリコール対応になると良いですね。

書込番号：23461383　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞隼大好きおっさんさん

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962483/SortID=23420274/#tab
バッテリー上がり


原因はパワーバックドアでの漏電の様ですよ！

> 何件も不具合報告が出ていますのでそのうちリコールかサービスキャンペーンが実施されると思います。

との事です！

書込番号：23462702

[隼大好きおっさん]

＞またこうさん
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
返事ありがとうございます。

早く正式に発表して、対策をしてほしいですね。
新車の突然バッテリー上がりはビビります(^^;
出先で症状がでなくて良かったです。

漏電だと、今から梅雨に入るんで心配になりますね(>_<)

書込番号：23462751　スマートフォンサイトからの書き込み

即応性について

[Chasedream]

17年モデル2年乗りました。
概ね満足していますが一点だけ気になってるところがあります。
アクセルを踏んでから車が動き出すまでの間に少し時間がかかるような気がします。
車重が重いからのもっさり感ではなくギアの方が遅いような気がします。
個体差なのでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：23434047　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

2.5Lでしょうか？ファイナルギア比がローギアードだからではないでしょうか？
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-8/common/pdf/cx-8_specification_202004.pdf

書込番号：23434067

[Chasedream]

>JTB48さん
情報ありがとうございます。
ローギアードとは少し違うように思います。
トランミッションへの出力が滑らかに行っていなかったようですね。

書込番号：23434258　スマートフォンサイトからの書き込み

[かごめソース]

レビューを見るとディーゼルでしょうか？
まぁこんなもんかなと

昔の2.2Dはもっと出だしが遅かった気がします。

8は重量があるので、5のような軽快さは無いです。
この影響もあると思います。

書込番号：23434273

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

22Dですね！
私も乗り始めは気になりましたが１年たった今ではあまり気になりません！
個体差ではなく仕様だと思います！

私も概ね大満足です！

書込番号：23434345　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chasedream]

かごめソースさん
そうですね、2.2Dです。
ディーゼルってそういうものでしょうか。
大きな問題ではなく、少し気になったくらいです。
ありがとうございます。

書込番号：23434489　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chasedream]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
同じ現象の方がいらっしゃってとても嬉しいです。
やはり仕様ですね。
まあ仕方ないので、そのうちに気にしなくなるかもしれませんね。

書込番号：23434510　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

CX-5で同様に感じました。CX-3は軽快な走り出しだったので対照的だったのを覚えています。

理由はわかりませんが、燃費のためそうプログラムされているのかなと勝手に思っています。

書込番号：23434613

[Chasedream]

＞9801UVさん
僕の説明が足りなかったかもしれないが
そのパワー不足のもっさり感ではなくて、
ギアの方で上手く引っかからないような感じです。
アクセルを踏む具合に合わせて車が進むのではなくて、アクセルを踏んで少し無反応でそして猛加速する時があります。

書込番号：23434732　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

試乗の際に気になり聞いてみると、ディーゼルはゼロスタート時の反応が悪いとの事でした！
出だしの一瞬がもっさりしてますが、そこは我慢してくださいと言われました！

たまに他のクルマを運転すると出だしが良すぎてアクセルワークに気を使います・・・
今ではCX-8のもっさり感が体に染み付いてます！

書込番号：23435065　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

初期のスカイアクティブDは、アクセル踏んでエンジン回転が上がってからターボでブースト掛かるまでツーテンポぐらい遅い気がしてましたね。
途中で、サービスキャンペーンがあってエンジンプログラム書き換えで違和感は無くなりましたが。


CX-8のエンジン型式になってから大分改善したと思いますが、ガソリン車にずっと乗ってからだと感じやすいかも知れませんね。
車体も2トン近くありますしね。

書込番号：23435067　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

アクセルペダルは電子スロットルなので、ワイヤー式のように吸気スロットルとダイレクトに繋がっていません。
燃費向上とアクセル操作が乱雑な人にも対応するためにスロットル開度を鈍くするようコンピューターで制御しています。

スロットルレスポンスをビンビンにすると殆どの人はアクセルレスポンスについて行けなくなります。
制御不能暴走者が続出しますので安全のために制御されていますね。

書込番号：23435086

[らふぁえる0928]

4年前のデミオですらワンテンポ遅かったので、skyactive-Dはそんなものなのだと思います。CX-5でも多少反応は早くなった気はしますが、概ね変わりません。

デミオ→CX-5と乗り続けているためか、たまに試乗でガソリンエンジンに乗るとアクセルを踏みすぎる気がして怖いです←

書込番号：23435514

[かごめソース]

電スロの味付けもあるけど
大きな原因は、ディーゼルだから

ガソリンと比べるとどうしてもワンテンポ遅れます。
（それでも2.2Dは優秀なほう）

オートホールド使うと
多少マシに感じます。

書込番号：23435572

[naochar]

しばらく、ミニバンに乗っていたせいか、そのような感じはないですね。
色々、新型車は試乗しますが、それと比較しても気にならないですね。
鈍いんですかね　(^-^;。
以前のCVTに比べたら、全然、いいと思います。
購入希望の方は、まず、試乗して確かめた方がよろしいかと思います。
こんなに運転するのが楽しいんだ〜♪　の感覚を味わえると思います。

書込番号：23435783

[Chasedream]

>tantankonitanさん
>皆さん
ありがとうございます。
なるほど、勉強になりました。
だから既に一定の速度の上にさらにアクセルを踏んで加速の場合は、この現象を感じませんね。

書込番号：23435879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

トラックのマニュアルとATを乗り比べるとATはトロイなと思うのと同じでしょうね。

マツダのディーゼルATの良いところは坂道で唸らないところですね。

書込番号：23436158　スマートフォンサイトからの書き込み

[kappanopapa]

ガソリンEgと比べてここぞというときのアクセルOnのレスポンスは悪いですが、そういうことでは無い感じでしょうか？走り始め滑っている感じがトルコンのロックアップ後からはしっかり加速な感じでしょうかねぃ。納車時と比較してフィーリングが変わったので有ればディーラーに相談しても良いかも知れません。ATオイル？とかかな？

書込番号：23451976　スマートフォンサイトからの書き込み

[katuya999]

＞Chasedreamさん

ひょっとして私も同じ感じの事が頻繁にあるのですが。
減速してからの加速するときに回転数が２０００回転前後まで回転数が上がるんですが、１秒前後全く加速しない（出力が出ていない）かんじではないでしょうか？
高速道路で、ETC通過の時はほぼ同じ症状になります。
結構危ない感じです。
昨日、症状をディーラーの方を横に乗せて症状を見ていただきました。
３月１日に車を預けることになりました。
直ればいいのですが。

書込番号：23953774