CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 127〜453 万円 (1,281物件) CX-8の中古車を見る
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CX-8 2017年モデル | 16571件 | ![]() ![]() |
CX-8(モデル指定なし) | 6293件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全122スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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67 | 5 | 2017年12月30日 07:19 |
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42 | 1 | 2017年12月29日 11:39 |
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120 | 10 | 2017年12月28日 09:01 |
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85 | 6 | 2017年12月26日 22:54 |
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88 | 10 | 2017年12月28日 23:47 |
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18 | 2 | 2017年12月23日 22:20 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
いいなぁー,うらやましい!
でも左側の車,ナンバーが見えていますよ。
書込番号:21467042
32点

さっきマシーングレーのCX-8に街で遭遇しました。
後ろから近づいてこられて、
CX-8だ!
思わず独り言を言いました(笑)
たしかにデイライト。かわいいです。
書込番号:21468121 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

デイライトってライト内部にある奴ですよね?
中央部にあるのはイルミネーション。
書込番号:21468160
7点

>武蔵2018さん
ホームページ
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/detail/GK1561
「デイライトキット」で真ん中のLEDシグネチャーランプをつけられるようになると買いてありますが...
勘違いだったらすみません。
書込番号:21470163 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

すみません。違ってました。
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/detail/GK1566
でしたね。武蔵2018さんのコメントが正しかったです。失礼いたしました。
書込番号:21470167 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
12月中旬に契約しました。かなり売れてるようで、広島出身の身としては、とても嬉しく思います。
昼間、偶然に見つけた記事を貼り付けます。CX-8の良さ、マツダのコンセプトがジワジワとでも
浸透してくれればなぁと思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171226-00202727-toyo-bus_all
30点

実物を見るとても伸びやかで格好いいですね。
CX-5のストレッチ版というよりは
むしろこっちがベースで5がショートという感じがして、風格もある割にこれ見よがしなところが少なくて、良いなと思います。
さっきも試乗車と思しきCX-8が、信号待ちで私のCX-5の後ろに着きました。
楽しそうに談笑されていました。
買うともっと楽しいですよ!
と背中を押したい気持ちになりました(笑)
書込番号:21468115 スマートフォンサイトからの書き込み
12点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
12月24日納車のはずが、ソフトバグ発覚のおかげで二日遅れとなってしまいましたが、プロアクティブメーカーオプション全部載せのCX-8くんが無事本日納車されました。
年の瀬でメカニックが忙し過ぎて、サンバイザー、リアアンダーガーニッシュ、ハードタイプラゲッジボード、ドラレコ、レーダーは年明け早々に取り付け予定。
今日はお世話になったデミオくんと並べて新旧バトンタッチショットをパチリ。
BOSEの10スピーカーにバックシートモニターでDVDを見て音がすごいね!って子供達も大満足でした。これで子供達も飽きずに遠出ができるかな?
まだ自宅周りを軽く乗っただけなので、改めてレビューアップさせてもらいます。
書込番号:21462818 スマートフォンサイトからの書き込み
48点

奥さんの免許熱は下がりましたか?
女性が乗りたくなる魅力が今のマツダにはあるようですね。
デミオからのジャンプアップはうちのディーラーでもいらっしゃるってことでした。
うちはしばらくデミオのままでいきます。
そんなに大きくない札幌のうちのディーラーでもすでにCX−8を15台近く販売しているそうですが
どこまで人気が続きますかねえ?
ともかく納車おめでとうございます。
書込番号:21462886
19点

納車おめでとうございます。
デミオからcx-8 、私も妄想ではその計画ですが、資金が追いつきません。
デミオXDTで当分ガマンです。
デミオXDT、今乗っても楽しくて気持ちいい車です。飽きが来ません。
先日、デミオの車検でその支払いにディーラーに寄った際に、時間が無かったので運転はしていませんがcx-8 の試乗車を見てきました。
やっぱりイイですね、cx-8 。
3列目、ちょっと膝は折れるけど個人的には全然問題ない居住性です。
デミオの一つ前に乗ってたMPVの3列目より幅はあったように感じましたし、イスの質が上質で良かったです。
運転席はさすがにデミオに比べて威圧感と言うか、車の大きさ感じました。
是非、レビューなど聞かせてください。
書込番号:21463249 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>たぬしさん
コメント有難うございます。^ ^
そうですね、まだ取りたいとはいってるものの
昨日家のわまりを走った時の車の大きさに圧倒されたようで、難しいのかなぁ…と言っとりました (^◇^;)
世界的にSUVブームですし、CX-8は一気にピークが来て落ち着くのではなく徐々にオーダーが増えって言ってるらしいですからね。他のSUVと比較しても値頃感と満足感が秀でてるように思いますので、アドバンテージが有るのでは?と思ってます。
もっとCX-8仲間が増えてくと嬉しいですね(^ω^)
書込番号:21463316 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>チーター魂さん
コメント有難うございます^ ^
私もデミオはとっても気に入っていて全然飽きてなかったのですが、家族構成(犬込)と土日の行動パターンを考えての乗り換えなので、お金と置く場所に困ってなければデミオも置いておきたいくらいでした(^^;
いつかお仲間になる事楽しみにしてます。^_^
また、レビューアップさせてもらいます。
書込番号:21463326 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

>こーやん.72さん
納車おめでとうございます!
私は11月に契約して2月中頃納車予定なので羨ましい限りです。
私もテレビは付けたかったのですが、ディーラーOPのリアシートモニターは高すぎて手が出ず、社外品を後付けしたいと検討しています。
バックシートモニターを取り付けたとのことですが、どちらの製品を選択されましたでしょうか?写真などアップしていただけると嬉しいです。
書込番号:21463614
7点

>あんすもらいちさん
こんばんは^ ^
2月が楽しみですね!
モニターは純正オプションのアルパインの10インチモニターです。
オプションカタログに乗ってるやつですね^ ^
写真などまたアップしますね。
書込番号:21464471 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>こーやん.72さん
納車、おめでとうございます。
純正オプションのシートバックモニターは、市販品と比較して画質はどうですか?高画質でしょうか?
純正オプションのモニター等は、価格の割に画質が悪い事もありますので…気になっています。
書込番号:21464533 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>こーやん.72さん
写真削除するか、ナンバーはぼかし入れたほうがいいですよ・・・・・
書込番号:21464654
3点

>ありえない話しさん
周り消せば大丈夫かな?と思ってたのですが、消した方がよさそうですね…とアップし直そうとしたら、スマフォからの写真の入れ替えの仕方が??? 後でPCからやってみよ。
ありがとございました。
書込番号:21465564 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>wakuwakudaisukiさん
そうですねぇ、比較したことがないのでなんとも言えませんが、アルパインのOEM品でアルパインロゴも表示されるモデルですから差は無いのかなと。うろ覚えですが高精細のモデルだったように思います。また、レポートしますね。
書込番号:21465573 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
関東から東北までドライブしました。
前の車:アテンザGJディーゼル 2WD
今の車:CX-8 (2WD)
アテンザと比べると加速が鈍いです。車高も全然違うので当たり前ですが・・・・
エンジンブレーキも同様に減速が緩やかで、110キロからエンジンブレーキをかけると4速に自動で入りますが
そこから3速になるまでの減速が緩やかな為、ブレーキを踏まないと減速しきれません。
4⇒3⇒2とアテンザの場合は使えますが、CX-8は4⇒ブレーキ⇒2という使い方になります。
パドルシフトを頻繁に利用する人は注意が必要です。
アテンザGJには無かった機能が追加されていました。
車速オートロック、AUTO HOLD(自動サイドブレーキ)
アテンザGJのクルーズコントロールとハンドルアシストとは比べ物にならないほど進化しました。
試しにアシストを強にして、高速でハンドルを離してみたところ
軽いカーブくらいならハンドルが勝手に動き、車線中央をキープしてくれます。
アテンザGJの場合は、同じことをすると車線をはみ出してしまいますので、CX-8のハンドルアシストは結構強力です。
クルーズコントロールは0km(完全停止)対応のため、渋滞でも利用出来ます。
上記のようにカーブでもハンドルアシストがあるので、かなり楽です。
緩やかなカーブならハンドル離しても大丈夫なほどです。
一旦停止するとハンドルにある「RES」ボタンを押さないと発進しないので、そこだけ少し面倒ですが
これはこれで安全対策なのでしょう。
360度モニターは皆さん、これから買う人はよくディーラーで実物を確認することをお薦めします。
アテンザGJのバックモニターのほうが見やすかったという、最低の画質です。
画質の問題なのか、カメラの撮影方法の問題なのか、とにかく見づらいです。
モニター画面の切り替えボタンを押すと、正面⇒左右と切り替わるのですが
例えば幅寄せをしたいとき、左右を表示させますよね。そのまま車を前後進させると画面が自動で前と後ろを映す画面に切り替わってしまうので
左右を確認することが出来ないので、画面を固定してくれないと左右を確認することが出来ても意味がありません。
バージョンアップかなにかでココは変えて欲しいところです。
ハンドルがですね、カッコよく凸凹してるのですが、そのおかげで隙間にホコリがたまります。
納車1日目にしてもうホコリがたまってきました。
エアコンパネルに「外気」のボタンが無くなりました。
25点

>CCCXXXX8888さん
初めまして。 もしや、今日の朝10時頃三郷方面から、川口方面へ外環走ってませんでした?
高速で反対から走って来たので、色がグレーかチタニウムの用に見えましたが。
初CX8、すれ違いだったので嬉しくて、書き込んじゃいました。 違ければすみません。
僕はまだ納車が1月なので。
乗車体験記、参考になります。
書込番号:21456960 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

無意味な空白と怒っているアイコン ちょっとつっこんでみました。(ただ、うらやましいだけです!)
書込番号:21458311 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

2つのIDを1人でお持ちってことですか?
なぜ判ったのか?バレたんでしょうか?
書込番号:21462501 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ただの親父さん
すいません、別に怒ってはいないんです。
タブキーを押してたらこの表情でした。
>ムケチン君さん
朝10時頃ではないですが、東北道使いました。
三郷から乗ったので
書込番号:21462560
2点

意味不明な口コミは何でしょう?
東北から帰ってきたので、帰り道の出来事をいくつか。
前方に何もない真っ直ぐな道路で、突然警告音が鳴り出しました。
赤点滅のような文字で、ブレーキ!ブレーキ!と表示されました。
いくつか口コミ読みましたが、同じ症状出てる人多いみたいですね。
車幅が1840mmは、CX-5と同じですが
見る人みんなに「この車大きいね!」と言われます。
車長を見て「大きいね」と言われるのではなくて、真正面から見て言われます。
感覚の問題でしょうか、見た目大きく見えるみたいです。
室内灯を全部取り替えました。
CX-5対応のもので全部大丈夫でした。
TVキットも東北のほうでつけました。
CX-5対応のキットで流用出来ました。
書込番号:21462595
2点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
★アドバイス
新車にあるビニール。フロントガラスの左右にある、なんて言えばいいのか車の柱?
みたいなのありますよね、そこにもビニールがついていますが
それを真下に引っ張って破くと、柱の内側のくろいクッションみたいのが若干剥がれます。
ハサミとかで綺麗に切って優しく引っ張ることをオススメします。
★気になったところ
この車の前は、トヨタのアベンシスでしたのでそれと比べて。
加速は鈍いです。試乗した時はベタ踏みしなかったのでわからなかったですが
0キロから70,80キロくらいまでは、何というかずぅーんって感じでもっさりしてます。
80キロくらいから120キロくらいまで、また再加速します。
瞬発力はだめだけど、中速域からは速いです。
買ったばかりだからかわかりませんけど、今の時期
エンジンが温まるのが遅いです。
朝外気温が0度で、エンジンをかけて5分くらい走るとやっと温かい温風が出ます。
アベンシスは2,3分でした。
まあ使い込むと変わってくるのでしょうか
座席位置が高く、エアコンの操作パネルが下にあって少し操作しづらいですね
後部座席に操作パネルがありますが、前でONしてないと後ろからONは出来ません。
背が高いので、背の高い荷物も乗るかな?と思っていましたが
後ろの間口の高さが72cmしかないので、75cmくらいの家具とかは詰めませんでした。
知り合いがアテンザワゴンに乗っていて、そのワゴンの後ろの間口の高さが72cmだそうなので
開口部の大きさはそんなに大きくないでした。
( ミニバンとかだと積めるものは積めない)
バックモニターがスゴイ見づらい
画質とかの話ではなくて、モニターが 楕円形になって映るのでみにくいんです。
友人のアテンザワゴンは逆に見やすいんですよね、360度にしてる弊害かも。
スカッフプレートが欲しいです。
大人でも車高高いので、気付かずに車体の黒いプレートじゃなくて、
その手前の外側の車体のところに足を何度かかけてしまいました。
幸い今はまだ、そこはビニール貼ってあるので傷はついていません。
2列めと3列目を全部倒して寝てみましたが、ところどころに隙間があきます。
キャンプで寝るのに使うなら、少し硬めのシートを敷かないとだめかな
また明日からたくさん乗るので随時書き込みます。
聞きたいことあればなんでもどうぞ
23点

>ありえない話しさん
納車おめでとうございます。
私は、年明け納車なので、小ネタ楽しみにしています。
(★気になったところについて)
・私は、開口部の幅は事前にディーラーに確認しましたよ。CX-5のロングバージョンなので、ミニバンほど詰めると思っている人はいないと思います。
・シートを倒したときのフラット感は良いですよね?私は、荷室の形にシナベニアを切って敷くつもりです。
・乗り込み高さについて・・・CX-5とか試乗されれば、ほぼ同じだと思うのですが、試乗されなかったのでしょうか?
あと、ここが気に入っているというような点はありませんか?またCX-8に決めた動機とか?
書込番号:21454082
7点

>センノカゼさん
開口部は幅ではなく「高さ」ですね
高さがおもっていたより低かったんですよ
別に荷物運びに使うわけではなく、たまたま納車後に運ぶ用事ができてので載せてみようとしたら載りませんでした。なので別に積めなくてもいいんですが、小ネタとして
フラット感もおもったよりなくて、若干斜めってます。ゆるやかな斜めって感じでしょうか。
でも十分宿泊に使えますが、穴が結構大きいので穴に沈み込まないように大きなシートを敷くのがいいかなと思います。
車中泊で気になるのはブラインドですが、強制でついてきたブラインドは丸見えなので、やはりスモークは入れないとだめかなと。
来週貼りに行ってきます。
書込番号:21454133
7点

★小ネタ2★
いま20キロほど乗ってきました。
前の車は、車速アンロックが無かったので、社外品をわざわざ付けたのですが
CX-8は標準で搭載されていました。
これはいいですね!
不具合なのか?
コンビニで切り返しをする時、バックにいれてDにして発進したのですが
バックモニター画面のままになっていました。
運転席右下にあるボタンを押して手動でナビ画面へ戻しました。
まあまだ1度だけの発生なので様子見です。
書込番号:21454226
12点

★小ネタ3★
さっき運転していたところ、住宅街の狭い道路のカーブで突然
「ブレーキ」と赤い□に囲まれた文字が点滅して、ピピピピッと鳴りました。
人も歩いていないし、自転車や対向車もいませんでした。
幽霊にでも反応したか? 笑
オートブレーキ
毎回ONにするのが面倒ですが、信号で停止するたびに電動(自動)でサイドブレーキがかかるのは安心です。
解除はアクセル踏むだけなので楽ちん。
静音性
試しにオーディオの音量を20にして、外に出てみましたがほとんど聞こえません。
30以上の大音量にして窓閉めていれば迷惑にはならなそうです。
(とはいえ、純正のスピーカーはあまり音が良くないですが)
ブレーキ
すっごく効きが良いです。
そのかわり、エンブレでスピード落とす時の落ち具合は悪いです。
書込番号:21455473
8点

やはり、実際に乗られてる方のレポは、楽しいです。
ありがとうございます。
ちなみにあまり車に詳しくないですが、
最初エアコンの効きが悪いのは、ディーゼルだからでは???
書込番号:21455565 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

あり得ない不具合多いですね!
新車なのに考えられませんね!
これがマツダ品質なのですかね。
書込番号:21457403
10点

★小ネタ4★
コンビニなどで前向きで駐車して、後退してからすぐに前進すると
バックモニターのままになります。
普通、シフトをDにすると通常画面に切り替わりますよね、不具合なのか?
これ必ず発生します。そういう仕様なのか。。。。
トヨタ車は、Dにすれば戻りましたので違和感があります。
シフトレバー
D → R → D → P
これ駐車するときに使う順番ですけど、最後の「P」にするときに
Rの部分で一度「ガッ」と引っかかります。
今までの車は、DからPまで引っかかりなく出来たので、これも違和感。
不具合じゃなければいいけど。
TVを視聴しているとき、上のステータスバーが消えません。
邪魔です。
どこかの口コミで、マツコネの設定?かバージョンで消えるとか消えないとか見た覚えがあります。
知っている人いれば教えてください。
書込番号:21461011
4点

バックモニターの件は昔からある不具合なので解消の見込みは薄いです。
多分処理がとろいんでしょう。ゆっくり操作しろが回避策です
上のバーは消えません。
消えるような文言がありますがはっきり言って間違いですw
更新情報は、
http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/list/kw/%E4%B8%BB%E3%81%AA%E5%A4%89%E6%9B%B4%E7%82%B9/search/1
これの、バージョン56.00.40Xの部分です。
昔から意見はあると思いますが、根本的な変更はされないですね。
小ネタ3のブレーキについてはしょせんセンサーなのでどの車でも間違いはあります。
次第に精度は上がっていくかと思いますが、今のところ何処もこんなもんです。
マツコネについては、個人的にはまあ何となく動いている状態としか思っていません。(実態がそれを表していますし)
あまり期待せずに最低限動けば運がいいやくらいで使うのが良いかと思います。
書込番号:21461284
4点

>光闇さん
今日、友人のアクセラに乗ってきたのですが、バックモニターの切り替わりは瞬時でした。
Rに入れればすぐに戻ります。やはりCX-8固有の不具合のようです。
マツコネのステータスバーも、友人のアクセラは消えました。
正確にはTVモードにして、しばらくするとステータスバーが消えます(少し表示されたままになります)
友人に何か特別なことをしたのか聞きましたが、特にしていないとのこと。
ただ、最近のバージョンアップはしていないので、1つ前のバージョンだとは言ってましたね
「ブレーキ」の件は、この口コミのもっと前に
・生産停止?
みたいなスレがあると思いますが、そこに「ブレーキ」表示は不具合とディーラーから聞かれた方がいましたので、これもまたCX-8の不具合のようです。
話は戻りますが、友人のアクセラはTV視聴でステータスバーが消えるかわりに
ナビで致命的な不具合がありました。
CX-8では出ていませんが、友人のアクセラは
目的地を設定→到着後、そのまま運転を続けるとナビがヘッドアップしなくなりました。
一旦エンジン切れば元に戻るのですが、、、
書込番号:21462189
2点

>光闇さん
ステータスバー消えました。
今日、色々設定をいじっていたら
「ステータスバー」 → 「案内中のみ表示」「常に表示」
と選べる項目を発見しました。
これでナビ案内中以外は、ステータスバーが消えるようになりました。
書込番号:21467213
5点



先ほどCX-8 Proactive スノーフレイクホワイトパールマイカを契約してきました!オプションはBOSEサウンドのみ。
前車はHonda オデッセイRB3 Absolute。
今回の購入にあたり比較した車は、TOYOTAハリアー、NISSANエクストレイル、Honda オデッセイ。
結果CX-8になりました!
ポイントとしては、
1.やはり3列シートの方が良い(いざという時に3列目があること、荷物を沢山載せれる)
2. 走りの質感がダントツでCX-8。重厚でフラット、硬いとか柔らかいとかの評価の上をいくしっかり感があること
3. デザインが素晴らしい
4. ディーゼルの加速感が他では得られない心地良さ
5. 走りの質感/装備を考えた時のコスパ
長距離をよく運転するので、燃料費も安く心地良い旅が出来そうです!
納車は3月上旬から中旬頃ということで、今からとても楽しみ!
ちなみに値引きは15万で、平均点でしょうかね?
15点

>odnkさん
おめでとうございます!!
個人的にもCX-8は魅力的です。
ご納車されましたら、是非ともレビューお願い致します( ^ω^ )
書込番号:21454609 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


CX-8の中古車 (1,281物件)
-
- 支払総額
- 269.9万円
- 車両価格
- 252.7万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.5万km
-
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 288.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 316.2万円
- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 238.1万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.3万km
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- 車両価格
- 299.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
-
- 支払総額
- 238.1万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 13.1万円