CX-8の新車
新車価格: 294〜510 万円 2017年12月14日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 127〜453 万円 (1,272物件) CX-8の中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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CX-8 2017年モデル | 16571件 | ![]() ![]() |
CX-8(モデル指定なし) | 6293件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全122スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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24 | 4 | 2018年5月1日 12:26 |
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80 | 7 | 2018年4月30日 08:57 |
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39 | 5 | 2018年4月22日 15:45 |
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46 | 2 | 2018年4月13日 12:50 |
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58 | 5 | 2018年4月5日 13:18 |
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34 | 3 | 2018年4月1日 21:59 |

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ディーラーでの待ち時間でCX-8を少し見ました.私は内装のトリムレベルを見てしまいます.CX-8は
1) ドア鉄板部最外周
2) ドア内側(ドアトリム外周)
3) 車体側開口部(室内トリム外周)
の合計三重にウェザーストリップが施してあります.
1)はアテンザにもなく,マークXにもハリアーにもありません.旧型CX-5にもありませんでした.
1)があるのはクラウンやレクサスGS,アコードハイブリッドなどです.現行CX-5にも確かあります.
古いレジェンド(もちろん三重)からアテンザに乗り換えて,「やっぱりここは手を抜いている」と思っていた部分の一つですが,この傾向からするとフルチェンジで追加してきそうです.
こうやって見ていると,マツダはプレミアム化に本気のようです.
ご参考に.
17点

>あるご3200さん
初めまして。
それは、CX-8ではなくて、アテンザのアップデートの事とでしょうか?。
書込番号:21768454
3点

>falcon TEさん
私の想像に過ぎないのですが,CX-5には昨年のフルチェンジで追加されたようなので,アテンザも(数年後の?)フルチェンジで追加されるはず,と思います.
2018年モデルのmazda 6 の映像を見る限り,5月の商品改良では追加されないように見えます.(なかなかドアエッジが映らないので難しいです)
書込番号:21768953
3点

アテンザの事ですね…
書込番号:21790507 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私が見た限り(ほとんどはネット上の写真,CX-8やアテンザは実物)
二重
旧CX-5,アテンザ,マークX,ハリアー
三重
現行CX-5,CX-8,クラウン,レクサスGS,レクサスRX,アコードハイブリッド,古いレジェンド
ということです.
(アテンザのくだりは私が乗っている関係で想像したことです)
なお,軽自動車になると実質一重(車体側がゴムでなくなる)なのを見かけます.
CX-5の三重(ドア側二重)がわかりやすい写真を見つけました.ご参考に.
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1034/392/html/052.jpg.html
書込番号:21791402
0点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル

嬉しいですね〜
是非 仲良くなってみても…
新たな人間関係を築ければ良いですね。
書込番号:21759145 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

たしかに同じ駐車場に停まってると嬉しいかもですね!
うちの近所も新車ラッシュですが誰も干渉してません(笑)
近所の人と車の話したい…
書込番号:21759406 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>センノカゼさん
うちのマンションにも仲間が増えてましたよ。
売れてるみたいですね!
書込番号:21759759 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

結構街で見かけるようになりましたね。
自分が納車される頃には良く見る車になってるのかな。(マイナー好きの自分としては少し複雑ですけどねww)
書込番号:21759890 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

わざわざスレ立てるほどのことかい?というためらいもあったのですが、みなさんありがとうございました。
以下、言い訳みたいなものです。
@ウチのマンションの駐車場が50台。2台になって、マツダの国内シェア5%に近づいた。
Aマツダ車2台といっても、フレア2台より、なんとなくうれしい。
Bトヨタ車に乗っている人には、こういう感覚は味わえないであろうこと。
などなどです^^;
書込番号:21760588
5点

最近ちらほら見ますね。
人気車種で売れるのはうれしいですが、近所に増え過ぎるのは複雑な感じです。
書込番号:21760628 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

50台の内訳は?
書込番号:21788429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



平成30年2月1日以降対象ですね。
CX-8も対象になるといいな。
http://www.cev-pc.or.jp/notice/20180411_588.html
ちなみに、私は平成30年2月7日登録でした。
18点

CX-8 対象ですね
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h30/H30_meigaragotojougen.pdf
書込番号:21749243 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h29/H29_meigaragotojougen.pdf
すべてを見比べた訳ではありませんが、cx-8やプラド、5008などのクリーンディーゼルは昨年度とくらべてやや減少、リーフやプリウスphv、アウトランダーphevなどEV、PHV系は据え置きみたいですね。
書込番号:21749860 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>peace8877さん
情報ありがとうございます!
多少下がってますね…
書込番号:21750121 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ミツバチパッチさん
情報ありがとうございます!
書込番号:21750125 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

42,000円と連絡がディーラーからありました^_^
書込番号:21770611 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
2017年モデルなので、こちらに再掲載させていただきます。(書き込みが閲覧できない人もいるようなので)
以下同文です。
↓
CX-8が、2017年度JNCAP予防安全性能評価で、満点評価および最高ランク「ASV++」を獲得したようです。
最近のマツダの予防安全性能の高さが改めて実証された形になります。
もちろん、どこまでいっても過信は禁物であくまで「安全運転」の鍵はドライバーですが、
こういったドライバーの安全運転を支援してくれる装備は、
今後も進化・深化していってもらいたいものです。
https://hitoiki.xyz/blog/2018/04/cx-8_cx8_asv_jncap_safety/?kakaku
36点

新型車両でASV++とらへんほうがヤバいでしょ。
書込番号:21747918 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > マツダ > CX-8 2017年モデル
欧州勢とのエンジン比較企画で
五分どころか優勢ですね
DCT(ツインクラッチ)はこもり音が出るみたいで快適性に難がありそうです
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/2588
実は先日、DCTのルノー・トゥインゴに試乗しましたら、僅か900ccターボエンジンながらしっかりとこもり音があり、ビックリしました
書込番号:21727265 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>欧州勢とのエンジン比較企画で 五分どころか優勢ですね
ディーゼルエンジンに関しては、記事の通りです。
特にベンツのディーゼルに乗って、快適だとか静寂だとか書いてる人見ると、ベンツに興味あるだけで、車には全く興味ないんだろうなと思ってしまいます。
書込番号:21727299 スマートフォンサイトからの書き込み
25点

つか、全部松やんけ!
書込番号:21727619 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

ちょっとした雑学
松も竹も梅も本来は優劣は無くどれも平等なんですよ。
書込番号:21728374
13点

自分的には割烹料理店で
松5千円、竹4千円、梅3千円
的な料理コースを感じます
梅をお願いすることが多いかな
アルコール別だと梅でも1人5千円くらいになりますし
サラリーマンの現実(笑)
アテンザの直6FRでいよいよベンツ、BMWに挑戦
だけど随分前にGTRがありますし、今更かな
書込番号:21729475 スマートフォンサイトからの書き込み
3点




納車おめでとうございます。
もう少し見れたら良いですね
書込番号:21718953 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

オーナーじゃない私にはDなのかGなのか分からないですね…( ;´・ω・`)
つうか、おめでとうございます\(^o^)/
書込番号:21720620 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>thm矢野口さん
おめでとうございます!!
本当にしっかり収まってますね♪
これ位なら、センサーに引っ掛かる事もなさそうです。
書込番号:21721540
1点


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